市政混凝土道路的施工方法方案.docx

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市政混凝土道路的施工方法方案

（四）、水泥混凝土路面1、原材料要求

1）水泥：

用于混凝土板的水泥，应符合下列要求：

应采用强度高、收缩性小、耐磨性强、抗冻性好的水泥。

其物理性能和化学成份应符合国家有关标准的规定。

水泥进场时，应有产品合格证及化验单。

并应对品种、标号、包装、数量、出厂日期等进行检查验收。

2）砂：

混凝土板用的砂，应符合下列要求：

应采用洁净、坚硬、符合规定级配、细度模数在2.5以上的粗、中砂含泥量及其他技术要求符合施工规范规定。

3）碎石：

混凝土板用的碎石，应符合下列要求：

A碎石应质地坚硬，并应符合规定级配，最大粒径不应超过40mm；B碎石的技术要求应符合规范规定。

4）水：

混凝土搅拌和养护用水应清洁，宜采用饮用水。

使用非饮用水时，应经过化验，并应符合下列规定：

A硫酸盐含量（按SO4计）不得超过2700mg/L；B含盐量不得超过5000mg/L；

CPH值不得小于4。

5）钢筋：

混凝土板用的钢筋应符合下列要求：

A钢筋的品种、规格应符合设计要求；

B钢筋应顺直，不得有裂缝、断伤、刻痕，表面油污和颗粒状或片状锈蚀应清除。

2、混凝土拌和物的搅拌和运输

1）混凝土拌和物应采用机械搅拌施工，其搅拌站宜根据施工顺序和运输工具设置，搅拌机的容量应根据工程量大小和施工进度配置。

2）投入搅拌机每盘的拌合物数量，应按混凝土施工配合比和搅拌机容量计算确定，并应符合下列规定：

A、进入拌和机的砂、石料必须准确过秤。

磅秤每班开工前应检查校正。

B、袋装水泥，当以袋计量时，应抽查其量是否准确。

C、严格控制加水量，每班开工前，实测砂、石料的含水量，根据天气变化，由工地试验确定施工配合比。

D、混凝土原材料按质量计的允许误差，不应超过下列规定：

水泥±1%粗细骨料±3%水±1%外加剂±2%

3）搅拌第一盘混凝土拌合物前，应先用适量的混凝土拌合物或砂浆搅拌，拌后排弃，然后再按规定的配合比进行搅拌。

4）搅拌机装料顺序，宜为砂、水泥、碎（砾）石，或碎（砾）石、水泥、砂。

进料后，边搅拌边加水。

5）混凝土拌合物每盘的搅拌时间，应根据搅拌机的性能和拌合物的和易性确定，混凝土拌合物的最短搅拌时间，自材料全部进入搅拌鼓起，至拌合物开始出料止的连续搅拌时间，应符合规定。

6）混凝土拌合物的运输，宜采用自卸机动车运输。

7）装运混凝土拌合物，不应漏浆，并应防止离析。

夏季和冬季施工，必要时应有遮盖或保温措施，出料及铺筑时的卸料高度，不应超过1.5m，当有明显离析时，应在铺筑时重新拌匀。

3、混凝土拌合物的浇筑

1）模板的制作与立模应符合下列规定：

A、钢模板的高度应与混凝土板厚度一致；

木模板应选用质地坚实，变形小，无腐朽、扭曲、裂纹的木料。

模板厚度宜为5cm，其高度与混凝土板厚度一致。

模板内侧面、顶面要刨光，拼缝紧密

牢固，边角平整无缺陷；

模板高度的允许误差为±2mm。

立模的平面位置与高程，应符合设计要求，并应支立准确稳固，接头紧密平顺，不得有离缝，前后错茬和高低不平等现象，模板接头和模板与基层接触处均不得漏浆。

模板与混凝土接触的表面应涂隔离剂。

B、混凝土拌和合摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润滑情况以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。

混凝土板的厚度不大于22cm时，可一次摊铺，大于22cm时，可分二次摊铺，下部厚度宜为总厚的五分之三；

摊铺厚度应考虑振实预留高度；

采用人工摊铺时，应用锹反扣，严禁抛掷和耧耙，防止混凝土拌合物离析。

C、混凝土拌合物的振捣，应符合下列规定：

靠边角应先用插入式振动器顺序振捣，再用功率不小2.2KW平板振捣器纵横交错全面振捣。

纵横振捣时，应重叠10-20cm，然后用振动梁振捣拖平，有钢筋的部位，振捣时应防止钢筋变位；

振捣器在每一位置振捣的持续时间，应以拌合物停止下沉，不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准，并不宜过振。

用平板式振捣器振捣时，不宜少于15s，水灰比小于0.45时，不宜小30s。

用插入式振捣器时，不宜少于20s。

当采用插入式与平板式振捣器配合使用时，应先用插入式振捣器振捣，后用平板式振捣器振捣，插入式振捣器的移动间距不宜大于其作用半径的1.5倍，其至模板的距离不应大于振捣器作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋；

振捣时应辅以人工找平，并应随时检查模板，如有下沉，变形或松动，应及时纠正。

D、浇筑后采用真空吸水工艺再将水灰比降低，以提高混凝土在未凝结硬化前的表层结构强度。

E、混凝土拌和物整平时，填补板面应选用碎（砾）石较细的混凝土拌合物。

严禁用纯砂浆填补找平，经用振动梁整平后，可再用铁滚筒进一步整平。

设有路拱时，应使用路拱成形板整平。

整平时必须保持模板顶面整洁，接缝处板面平整。

F、混凝土板做面，应符合下列规定：

当烈日曝晒或干旱风吹时，做面应在遮阴棚下进行；

做面前，应做好清边整缝，清除粘浆，修补掉边、缺角。

做面时严禁在面板混凝土上洒水，撒水泥粉。

做面宜分二次进行，先找平抹平，等混凝土表面无泌水时，再作第二次找平。

混凝土板面平整、密实。

抹平后沿横坡方向拉毛或采用机具压槽。

4、接缝施工

1）胀缝的施工，应符合下列规定：

胀缝应与路面中心线垂直，缝壁必须垂直，缝隙宽度必须一致；缝中不得连浆。

缝隙上部应浇灌填缝料，下部应设置胀缝板。

2）胀缝传力杆的活动端，可设在缝的一边或交错布置。

固定后的传力杆必须平行于板面及路面中心线，其误差不得大于5mm。

传力杆的固定，可采用顶头木模固定或支架固定安装的方法，并应符合下列规定。

A、顶头木模固定传力杆安装方法，宜用于混凝土板不连续浇筑时设置的胀缝。

传力杆长度的一半应穿过端头挡板，固定于外侧定位模板中。

混凝土拌合物浇筑前应检查传力杆位置；浇筑时，应先摊铺下层混凝土拌和物用插入式振捣器振实，并应在校正传力杆位置后，再浇筑上层混凝土拌和物。

浇筑邻板时应拆除顶头木模，并应设置胀缝板，木制嵌条和传力杆套管。

B、支架固定传力杆安装方法，宜用于混凝土板连续浇筑时设置的胀缝。

传力杆长度的一半应穿过胀缝板和端头挡板，并应用钢筋支架固定就位。

浇筑时应先检查传力杆位置，再在胀缝两侧摊铺混凝土拌合物至板面，振捣密实后，抽出端头挡板，空隙部分填补混凝土拌合物，并用插入式振捣器密实。

3）缩缝的施工方法：

应采用切缝法和压缝法的施工，应符合下列规定：

切缝法施工，当混凝土达到设计强度25%-30%时，应采用切缝机进行切

割，切缝用水冷却时，应防止切缝水渗入基层和土基。

4）施工缝的位置宜与胀缝或缩缝设计位置吻合，施工缝应与路面中心线垂直，缝应避免设在同一横断面上。

施工缝传力杆长度的一半锚固于混凝土中，另一半应涂沥青，允许滑动，传力杆必须与缝壁垂直。

5）纵缝施工方法，应按纵缝设计要求确定，并应分别符合下列规定：

A、平缝纵缝，对已浇混凝土板的缝壁应涂刷沥青，并应避免涂在拉杆上，浇筑邻板时，缝的上部应压成规定深度的缝槽。

B、纵缝设置拉杆时，拉杆应采用螺纹钢筋，并应设置在板厚中间，设置拉杆的纵缝模板，应预先根据拉杆的设计位置放样打眼。

6）混凝土板养护期满后，缝内应及时填缝。

在填缝前必须保持缝内清洁，防止砂石等杂物掉入缝内。

常用的填缝料，可按规范选用。

7）灌入式填缝的施工，应符合下列规定：

A、填缝料的灌注深度宜为3-4cm，当缝槽大于3-4cm时，可填入多孔柔性衬底材料，填缝料的灌注高度，夏天宜与板面平，冬天宜稍低于板面。

B、灌注填料必须在缝槽干燥状态下进行，填缝料应与混凝土缝壁粘附紧密不渗水。

C、热灌填缝料加热时，应不断搅拌均匀，直至规定温度，当气温较低时，应用喷灯加热缝壁。

施工完毕，应仔细检查填缝料与缝壁粘结情况，在脱开处，应用喷灯小火烘烤，使其粘结紧密。

5、混凝土养护

1）混凝土板做面完毕，应及时养护，养护应选用湿治养护方法。

2）湿治养护应符合下列规定：

A、宜用草袋、草帘等，在混凝土终凝以后复盖于混凝土板表面，每天应均匀洒水，经常保持潮湿状态。

B、混凝土板在养护期间和填缝前，应禁止车辆通行。

在达到设计强度的40%以后，方可允许行人通行。

C、养护时间应根据混凝土强度增长情况而定，一般宜为14-21d，养护期满方可将复盖物清除，板面不得留有痕迹。

3）模板的拆除，应符合下列规定：

A、拆模时间应根据气温和混凝土强度增长的情况确定，采用普通水泥时，一般允许拆模时间符合规范规定。

B、拆模应仔细，不得损坏混凝土的边角、尽量保持模板完好。

4）混凝土板达到设计强度时，可允许开放交通。

当遇特殊情况需要提前

开放交通时，混凝土板应达到设计强度的80%以上，其车辆荷载不得大于设计荷载。

6、水泥混凝土路面质量检查

1）混凝土用的水泥、砂、碎（砾）石、水、外加剂和钢筋等原材料，应按规定进行检查和试验，并应作好记录。

2）基层完成后，应检查强度和质量，其允许偏差应符合规范规定。

3）混凝土的配合比、搅拌、模板、浇筑，以及接缝等，应在施工中按规定及时检查，并应做好记录。

4）混凝土抗折强度检验，应以28d龄期的计算抗折强度为标准，混凝土抗折强度检验，应符合下列规定：

A、应用正在摊铺的混凝土拌和物制作试件，试件的养护条件与现场混凝土板养护相同。

B、每天或铺筑200m3混凝土，应同时制作二组试件，龄期应分别为7d和28d；每天铺筑1000至2000m3混凝土应增做一组试件，用于检查后期强度，龄期不应小于90d。

C、当普通水泥混凝土的7d强度达不到28d（换算成标准养护条件的强度）强度的60%（矿渣水泥混凝土为50%）时，应检查分析原因，并对混凝土的配合比作适当修正。

（五）、路肩培土1、施工方法

施工时分层填筑，采用人工配合机械上土、三轮车运输、小型打夯机械夯实、路肩土用填筑路基的上层料。

路肩土在施工过程中，严格控制土的质量、

路肩土分层填筑的压实度、各层面的平整度及路肩土的文明施工，做到每培一次路肩土，达到线型的美观。

（1）、路肩土在施工前，对用于路肩土的土质进行调查，做到路肩土土质符合规范要求。

（2）、上基层施工完并经监理工程师验收合格后，进行路肩土放样，每20m放一控制桩，暂定1.8的松铺系数进行施工放样，按照设计宽度及高度要求进行分层施工。

（3）、按要求放样完毕后，用三轮车运土至现场进行培土夯实至规定压实度，厚20cm。

经监理工程师验收合格后进行下层路肩土的施工。

（4）、第二层培土夯实至规定压实度，厚18cm。

经监理工程师验收合格后进行下层路肩土的施工。

2、施工注意事项

（1）、保证培土路肩的横坡为4.0%，确保肩线直顺、曲线圆滑。

、培土路肩的压实标准为95%以上。