公路工程冬季雨季专项施工方案.docx
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公路工程冬季雨季专项施工方案
公路工程冬季雨季专项施工方案
公路工程冬季雨季专项施工方案
第一章冬季施工方案
一、冬季施工组织安排
1、人员组织机构
为确保冬季施工期间施工安全和质量，更好的做好冬季施工工作，项目部成立了冬季施工领导小组，配备足够的管理和技术人员。
（1）各部门职责
冬季施工工作小组组长为项目经理，项目副经理、项目总工为副组长全面负责冬季施工措施的落实，从技术、计划、物资、设备上给现场施工予以全力支持。
工程部：
负责冬季施工采取的技术措施的可行性及应用情况，保证冬季施工正常进行，并负责现场施工管理措施的落实情况，发现问题立即要求现场予以改正。
材设部：
负责冬季施工所需要的各种材料、设备的采购、调配，各种配件的采购供应。
安全环保部：
负责冬施安全措施的制定，负责对现场安全措施、环保及文明施工措施的落实情况。
合同部：
要根据冬季施工的特点，及时编制施工计划，在不影响总工期的前提下，尽量安排受冬季施工影响较小的部位在冬季施工。
工地试验室：
负责原材料质量控制、配合比设计、混凝土拌和控制及搅拌站管理。
综合办公室：
负责后勤保障，为冬施人员创造良好的过冬环境。
2、施工安排
⑴冬期施工一般规定
①根据相关规定：
在反复冻融地区，昼夜平均温度在－3℃以下，并且连续10天以上，或者昼夜平均温度虽在－3℃以上，但冻土没有完全融化，均应按冬季施工要求进行施工。
②根据相关规定：
当室外日平均气温连续5天稳定低于5℃时混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土及砌体工程的施工即进入冬期施工，当室外日平均气温连续5天稳定高于5℃时即解除冬期施工。
③根据公司要求：
不允许使用煤炉养生；立柱、墙身、承台、肋板施工时不允许使用粉煤灰；混凝土塌落度控制在10以下，砼运输时罐车只能装半罐。
⑵施工现场管理人员
从项目部工程部、工地试验室和安全环保部抽调人员组建桥涵施工组，人员配备如下表：
序号
职务
单位
数量
1
施工负责人
人
1
2
技术负责人
人
1
3
桥梁工长
人
4
4
路基工长
人
4
5
技术员
人
5
6
试验员
人
4
7
质检员
人
3
8
安全员
人
6
合计
28
⑶劳动组织
冬期施工作业要求对劳动人员进行合理安排，精心组织，作业班组划分及工人数量安排如下：
序号
工种
计划人数
备注
1
工班长
8
负责本工班全面工作
2
组长
12
分别负责模板、钢筋、混凝土作业组
3
机电工
2
现场电器的安装管理及维修
4
模板工
45
模板安装、拆除、吊运与维护
5
混凝土工
33
灌注混凝土捣固
6
钢筋工
55
钢筋下料、焊接、绑扎
7
普工
40
混凝土及材料运输
8
温度测量人员
6
负责温度测量
合计
201
⑷机械设备配置
名称
单位
数量
汽车吊
台
6
混凝土运输车
台
5
装载机
台
6
发电机
台
4/4
插入式振捣器
个
20
交流电焊机
台
10
钢筋调直机
台
4
钢筋切割机
台
4
钢筋笼滚焊机
台
5
数控弯曲机
台
5
⑸材料使用计划
为保证材料的有效利用及材料的保管，材料计划以每月为单位进行材料计划的配置，既要保证材料的及时供应，同时也不能在工地上存放过多材料。
二、冬季施工准备工作
1、冬施安全技术措施
⑴冬季施工前由办公室与当地气象部门取得联系，及时掌握天气变化趋势和动态，以利于安排施工，做好预防准备工作。
⑵施工机械要加强保养，勤打黄油，及时换冬季机油，水箱内要及时加入防冻液；对易损部件勤检查，发现问题及时维修、更换；对一些外露易损部件要进行适当包裹，防止冻裂设备。
⑶现场值班室及仓库必须达到过冬条件，对外露门窗加挂保温门帘及窗帘。
室内采用电暖器取暖，并设置必须的通风口，保证室内空气良好。
并准备好各种抢救设备。
⑷在进入冬季前施工现场提前作好防寒保暖工作，对人行道路、坡度陡的便道和作业场所采取防滑措施，现场准备除冰盐。
⑸建立健全冬季施工制度，组织好施工准备工作，随时检查落实，查出问题及时解决，并进行复查。
⑹排除现场积水，对施工现场进行必要的修整，截断流入现场的水源，做好排水措施，消除现场施工用水、用汽造成场地结冰现象。
⑺施工场地积雪清扫后，不应放在机电设备、构件堆放场地附近。
并保证消防道路的畅通。
2、物资、设备准备
根据冬季施工进度安排及主要工程量，对冬季施工所需要的物资进行充分准备，但以节约资源、有效合理利用、减少施工成本为原则。
主要机械设备必须进行提前保养，发电机要搭设保温棚，提前做好发电机调试、维护，保证发电机能随时使用。
3、技术准备
⑴编制冬季施工方案，对作业组及现场管理人员进行冬季施工安全技术交底及教育。
组织全体人员进行冬季施工技术交底，掌握冬季施工技术要点。
⑵落实混凝土的防冻要求、混凝土原材料的加热温度以及混凝土出机温度要求，现场砼入模温度的控制，以保证冬季混凝土的施工质量。
⑶根据土建工程相关技术要求设计冬季混凝土最佳配合比，经监理工程师批准后使用。
⑷根据本工程施工的具体情况，确定冬季施工需要采取防护的具体工程项目或工作内容，制定相应的冬季施工防护措施，并做好物资储备和机械设备的保养工作。
三、冬季主要施工项目的施工方法及工艺
1、桥梁下构施工
⑴基坑防治
基坑开挖后及时采取保温措施，防止基坑四周产生冻土，计划用厚塑料布固定在基坑四周保温，如有需要，再外挂草帘进行加强保温。
基坑底标高开挖到位后，立即浇筑垫层，以防地下水渗出及基地受冻，再破桩头、检测桩身质量、绑扎承台、系梁钢筋、立模浇筑混凝土。
浇筑混凝土前在坑顶用彩条布进行覆盖，防止雨雪进入坑内。
⑵过程防治
下构施工主要工序为绑扎钢筋、立模和浇筑砼，为此在施工过程中应做好这三项工序防冻措施。
①每班安装、绑扎钢筋或安装模板完毕后，其外表面应用苫布覆盖，以防夜间突降雨雪，使钢筋受冻，模内积雪。
坚持每天下班前对其进行覆盖，上班时再揭开作业。
②砼应使用经监理工程师批准的冬季防冻配合比，宜选用早期强度较高，能较早达到耐冻强度的砼，不得擅自使用其它或没经监理工程师批准的配合比。
配制砼时，要求砼厂家优先选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，水泥强度等级不低于42.5，水灰比不宜大于0.5。
浇筑时应调整施工时间，尽量安排在白天且气温较高时段进行混凝土施工作业；砼在浇筑前清除钢筋上的冰雪和污垢。
砼采用罐车运输，罐体用保温套包裹进行保温；当采用输送泵输送混凝土时，先检查管道，清除冻结块，必要时用热开水浇筑使其融化以保持管道的畅通，同时在管道上缠裹草袋保温。
以保证混凝土入模温度大于5℃，现场备好测温计，随时检测砼温度，不符合要求的砼不准入模。
③砼的运输时间应尽可能缩短，并且现场应组织安排好，使到场的砼及时浇筑，浇筑应保持连续进行，一气呵成，不致造成中途停工，承台、桩系梁混凝土要求一次施工完毕，不允许出现施工缝。
为此必须做好各项准备工作，防止施工缝的出现。
⑶砼保温措施
砼养护时，应密切注意气温情况，一天内分不同的时间段测出温度变化情况，根据气温幅度差而采取不同的防冻措施。
在抗压强度达到设计强度的50%前，不得受冻。
①当最低的气温在0-5℃时，浇完砼后采用先一层塑料布后双层草袋覆盖养护，必要时加棉被覆盖。
②当最低气温在0℃以下时，浇筑承台、系梁、通涵时在周围搭设钢管棚，顶部及四周用帆布围挡，设检查、施工通道。
浇注完成后，承台顶面先用塑料布覆盖，再盖电热毯加棉被覆盖保温，最后用彩条布把整个承台、系梁覆盖起来保温，严禁洒水养生。
气温过低情况下（-5℃以下），采用搭设保温棚养护，四周配备一定数量的电热炉加热，炉上用铝锅烧水，以保证棚内温度、湿度。
保温棚采用钢管搭设，外用棉篷布包裹，钢管间距2米左右，保温棚棚顶距承台顶面不小于1.6米。
不管用何种方法保温，棚内温度不得低于10℃以上，并保持一定的湿度，养护时间不少于7天。
养护完毕后，外界气温如尚在0℃以下，应在砼逐渐冷却至5℃以下才能拆除模板，拆除后砼表面应覆盖保温养护。
砼养护期间派专人值班，每隔4小时测温一次，并认真做好记录，发现问题及时处理，避免发生事故。
③冬施期间温度的测量
在冬季施工中，测温工作极其重要，不仅是提供温度数据对施工起参考作用，而且也是对冬季施工质量的鉴定方法，所以在施工中必须专人定时坚持做好下列测量工作。
气温、原材料和砼温度的测量工作应按如下规定执行：
A、气温的测量，日大气最高、最低温度,每昼夜2、8、12、16、20、24点共测6次。
B、对拌和材料和防冻剂温度的测量，每工作班不少于3次。
C、对出搅拌机的时砼拌和物的温度，至少每2h测量一次。
D、对灌筑前和振捣完毕的温度，至少每2h测量一次。
入模温度不得低于5℃。
E、对养护期间砼温度的测量：
在终凝前，每2h测一次。
F、在超过养护期后，砼温度可以在气温发生大变化时抽测。
2、预制梁板混凝土采用蒸汽养护
（1）混凝土蒸汽养护
混凝土的养护是质量控制的一个重点，为了防止混凝土表面产生温度裂缝和保证混凝土强度，必须对模板采取保温措施。
蒸汽养护施工中必须严格控制升降温梯度，避免升温过程中的膨胀裂缝和降温过程中的收缩裂缝。
升温速度不得大于10℃/h，并安排专人观测棚内温度，养护时在梁板两端悬挂一支温度计，升温过程中每小时进行观测一次，并作好记录。
当升温至40℃左右时应暂停通入热蒸汽，使箱梁温度保持在这个范围内而处于恒温养护阶段。
恒温养护阶段每2小时观测一次，并作好记录。
（2）拆模
箱梁在温度保持40℃左右的环境下养护6小时后就可拆除内模，拆除内模可在保温棚内进行，但应停止通入蒸汽，防止被蒸汽烫伤。
根据现场同条件养护的混凝土试块进行强度试验后确认，梁体混凝土养护12～18小时后就可以达到不遭受冻害的最低强度，即临界强度。
这时可拆除边模，拆除外模前应将棚内温度降下来，使箱梁温度与外界温差不大于15℃。
降温速度不得大于5℃/h,并作好记录。
拆除完模板后应及时盖好保温棚继续养护。
经养护72小时后，可以停止通入蒸汽，让梁体混凝土依靠自身的水化热达到设计要求的张拉强度。
在张拉前将梁体的温度冷却至与外界温度相近时，方可拆除养护的保温层，防止混凝土表面遇冷发生急剧收缩，而内部混凝土因水化热尚未完全消失而发生较大的内外温差，从而形成一种内胀外缩的现象，导致混凝土表面产生裂缝。
（3）蒸汽加热养护的技术保证措施
蒸汽加热采用低压饱和蒸汽养护混凝土，其工作压力小于70Kpa，以防止混凝土表面出现脱水和产生裂纹，加热要均匀，并在下部预留孔洞，及时排除冷凝水。
蒸汽加热养护，加热升温速度不超过10℃/h，降温速度不超过5℃/h。
蒸汽加热养护的混凝土结构，拆模时应在混凝土冷却到5℃以下时进行。
如果混凝土温度与外界温度相差超过20℃时，拆模后应立即用毛毡或帆布加以覆盖，以使混凝土表面的冷却缓慢进行。
④进行蒸汽加热养护时，箱梁外侧与箱内蒸汽温差不应大于5℃。
蒸汽加热养护时，养护温度不应低于30℃，但也不宜高于50℃。
（4）预应力箱梁的张拉和压浆
梁体混凝土经试验，强度达到85%。
经检查外观和几何尺寸符合图纸和质量标准要求后，进行预应力张拉施工。
预应力张拉设备及仪表应设置在暖棚内，保证油压表工作环境温度不低于10℃，油压仪表采用抗冻油。
张拉前必须对各种机具、设备及仪表进行校核及标定。
张拉完毕10小时左右，预应力钢材和锚具稳定状况良好，用压力水冲洗孔道后即可进行压浆。
压浆前用蒸汽对孔道进行预热，使孔道内温度在5℃以上，拌浆用水为40～60℃的热水以提高水泥浆的入孔温度，压浆完成后用土工布和塑料布包裹进行孔道保温
水泥浆的强度应符合设计规定，设计无具体规定时，应不低于30Mpa。
压浆过程中及压浆后48小时内，结构混凝土温度不能低于5℃，因此在冬季施工时一定要采取保温措施。
3、路基工程
利用开挖土石方进行填筑，冬季路基施工重点是处理好土壤的防冻、土壤的挖掘及土方的填筑三个环节。
施工措施如下：
（1）路基填筑
①路基基底处理：
冻结前完成表层清理，挖好台阶，并用草垫覆盖保温防止冻结；对需要换填土地段基底选用砂砾土等适宜填料进行回填，并及时进行整平压实；基底处理后立即用草垫覆盖保温防止冻结。
②填筑路堤要随挖、随运、随填、随压实，已铺土层未压实前，不得中断施工。
保证挖、运、填、压的周转时间小于土的冻结时间。
③准备用于冬季回填的土方采取大堆堆放，上盖草垫防止冻结。
回填时若发现表土受冻，则应将表土废弃并外运至弃土场堆放。
④土方回填前，应清除基底上的冰雪和保温材料。
⑤冬季填筑路堤，按横断面全宽平填，土方回填每层铺土厚度应比常温施工减少20-25%，当天填料必须当天完成碾压，压实度不低于正常施工时的要求。
预留沉降量比常温施工时适当增加。
⑥当路堤填高距路床底面0.8m时，碾压密实后停止填筑。
在上面铺一层松土保温，冬季过后整理复压，再分层填至设计标高。
（2）通涵工程
基坑防治
基坑开挖后及时采取保温措施，防止基坑四周产生冻土，计划用厚塑料布固定在基坑四周保温，如有需要，再外挂草帘进行加强保温。
基坑底标高开挖到位后，立即浇筑垫层，以防地下水渗出及基地受冻，再绑扎通涵基础钢筋、立模浇筑混凝土。
浇筑混凝土前在坑顶用彩条布进行覆盖，防止雨雪进入坑内。
过程防治
基础、墙身、盖板施工主要工序为绑扎钢筋（墙身无此工序）、立模和浇筑砼，为此在施工过程中应做好这三项工序防冻措施。
a、每班安装、绑扎钢筋或安装模板完毕后，其外表面应用苫布覆盖，以防夜间突降雨雪，使钢筋受冻，模内积雪。
坚持每天下班前对其进行覆盖，上班时再揭开作业。
b、砼应使用经监理工程师批准的冬季防冻配合比，宜选用早期强度较高，能较早达到耐冻强度的砼，不得擅自使用其它或没经监理工程师批准的配合比。
配制砼时，要求砼厂家优先选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，水泥强度等级不低于42.5，水灰比不宜大于0.5。
浇筑时应调整施工时间，尽量安排在白天且气温较高时段进行混凝土施工作业；砼在浇筑前清除钢筋上的冰雪和污垢。
砼采用罐车运输，罐体用保温套包裹进行保温；当采用输送泵输送混凝土时，先检查管道，清除冻结块，必要时用热开水浇筑使其融化以保持管道的畅通，同时在管道上缠裹草袋保温。
以保证混凝土入模温度大于5℃，现场备好测温计，随时检测砼温度，不符合要求的砼不准入模。
c、砼的运输时间应尽可能缩短，并且现场应组织安排好，使到场的砼及时浇筑，浇筑应保持连续进行，一气呵成，不致造成中途停工，不允许出现施工缝。
为此必须做好各项准备工作，防止施工缝的出现。
砼保温措施
砼养护时，应密切注意气温情况，一天内分不同的时间段测出温度变化情况，根据气温幅度差而采取不同的防冻措施。
在抗压强度达到设计强度的50%前，不得受冻。
a、当最低的气温在0-5℃时，浇完砼后采用先一层塑料布后双层草袋覆盖养护，必要时加棉被覆盖。
b、当最低气温在0℃以下时，浇筑通涵时在周围搭设钢管棚，顶部及四周用帆布围挡，设检查、施工通道。
浇注完成后，通涵基础、墙身、盖板顶面先用塑料布覆盖，再盖电热毯加棉被覆盖保温，最后用彩条布把整个通涵覆盖起来保温，严禁洒水养生。
气温过低情况下（-5℃以下），采用搭设保温棚养护，四周配备一定数量的电热炉加热，炉上用铝锅烧水，以保证棚内温度、湿度。
保温棚采用钢管搭设，外用棉篷布包裹，钢管间距2米左右，保温棚棚顶距承台顶面不小于1.6米。
不管用何种方法保温，棚内温度不得低于10℃以上，并保持一定的湿度，养护时间不少于7天。
养护完毕后，外界气温如尚在0℃以下，应在砼逐渐冷却至5℃以下才能拆除模板，拆除后砼表面应覆盖保温养护。
砼养护期间派专人值班，每隔4小时测温一次，并认真做好记录，发现问题及时处理，避免发生事故。
④冬施期间温度的测量
在冬季施工中，测温工作极其重要，不仅是提供温度数据对施工起参考作用，而且也是对冬季施工质量的鉴定方法，所以在施工中必须专人定时坚持做好下列测量工作。
气温、原材料和砼温度的测量工作应按如下规定执行：
A、气温的测量，日大气最高、最低温度,每昼夜2、8、12、16、20、24点共测6次。
B、对拌和材料和防冻剂温度的测量，每工作班不少于3次。
C、对出搅拌机的时砼拌和物的温度，至少每2h测量一次。
D、对灌筑前和振捣完毕的温度，至少每2h测量一次。
入模温度不得低于5℃。
E、对养护期间砼温度的测量：
在终凝前，每2h测一次。
F、在超过养护期后，砼温度可以在气温发生大变化时抽测。
4、钢筋加工场及拌和站的冬季施工措施
⑴钢筋工程
在负温条件下，钢筋的力学性能发生变化，屈服点和抗拉强度增加，伸长率和抗冲击韧性降低，脆性增加，加工性能下降。
因此钢筋加工及焊接尽量在加工棚内进行。
冬季钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，经试验合格后，方可正式施焊。
①焊前准备
A、焊接前必须清除钢筋、钢板焊接部位的铁锈、熔渣、油污等；钢筋端部的扭曲、弯折应予以矫直或切除。
B、钢筋搭接焊宜采用双面焊，不能进行双面焊也可采用单面焊。
钢筋笼接长采用单面搭接焊。
②焊接工艺
根据钢筋级别、直径、接头型式和焊接位置，选择适宜的焊条直径和焊接电流，焊接时，宜采用多层控温施焊工艺，既要防止焊后冷却速度过快，也要防止接头过热。
焊接工艺应符合下列要求：
A、搭接焊时，用两点固定。
定位焊缝应离搭接端部20mm以上。
B、焊接时，引弧应在搭接钢筋的一端开始，收弧应在搭接钢筋端头上，弧坑应填满。
C、进行搭接平焊时，第一层焊缝先从中间引弧，再向两端运弧；立焊时先从中间向上方运弧，再从下端向中间运弧。
以使接头端部的钢筋达到一定的预热效果。
第一层引弧应有足够的熔深，主焊缝与定位焊缝，特别是在定位焊缝的始端与终端，应熔合良好。
在以后各层焊缝的焊接时，采取分层控温施焊。
层间温度控制在150℃－350℃之间，以起到缓冷的作用。
D、搭接接头的焊缝厚度h应不小于0.3倍钢筋直径；焊缝宽度应不小于0.7倍钢筋直径。
E、II级钢筋搭接焊缝接头进行多层施焊时，采用“回火焊道施焊法”，即：
最后回火焊道的长度比前层焊道在两端各缩短4－6mm。
③焊接施工注意事项
A、冬期钢筋的焊接采用在钢筋棚内进行，焊接时的环境气温不低于0℃。
在困难条件下，对以承受静力荷载为主的钢筋，焊接的环境气温可适当降低至-10℃。
B、钢筋应提前运入加工棚内，焊接完毕后的钢筋待完全冷却后才能搬运往室外。
C、冬期室外电弧焊接时，应有防雪、防风及保温措施，并选择韧性较好的焊条。
焊接后的接头严禁立即接触冰雪。
D、冷拉钢筋时的温度不宜低于－15℃，当采用控制应力或冷拉率方法冷拉时，冷拉控制应力宜较常温时酌情提高，提高值应经试验确定，但不得超过30Mpa。
E、张拉预应力筋时的温度不宜低于－15℃。
F、钢筋的冷拉设备、预应力钢材张拉设备以及仪表工作油压，应根据实际使用时的环境温度选用，并应在使用时的环境温度条件下进行配套校验。
⑵混凝土工程
①原材料准备工作
A、砂、石：
冬施前，物资部应大量贮存砂、石，对11月份后进场的砂、石，严格控制其含水率在5%以下，并不得有冻块。
B、水泥、粉煤灰：
冬季施工期间，桩基施工允许使用粉煤灰，其余部位均不允许使用粉煤灰。
对贮料罐进行外包裹保温，对袋装贮料仓库四周外挂草帘进行保温。
C、外加剂：
对外加剂贮存罐进行适当加热保温，防止外加剂由于温度过低而结晶。
D、水：
采用水池内安装电加热设备加热，晚上加热拌和水，白天拌和，温度适当时进行拌合。
要做好水温监控工作，水温要求如下：
大气温度在0℃至-5℃之间时，拌和用水温度不低于35℃；
大气温度在-5℃至-10℃之间时，拌和用水温度不低于50℃；
大气温度在-10℃至-15℃之间时，拌和用水温度不低于60℃；
拌和用水温度最高不超过80℃。
②搅拌机棚的保温
为保证搅拌机出料口混凝土温度满足要求，冬施开始前及时在搅拌机外围搭设保温棚，保温棚用钢管搭设，四周及顶部用彩条布进行围挡，棚内用暖风机供暖，每2h测温一次，保证棚内温度不低于10℃。
棚内设置热水灌、外加剂存储容器等。
搅拌机拌制混凝土前及停止拌制后，用热水冲洗搅拌机的拌盘或鼓筒。
清洗时的污水进入沉淀池沉淀，并进行循环利用；池内沉淀物定期清理并运至环保部门指定地点进行填埋。
③混凝土拌合
A、为减小、防止混凝土冻害，选用较小的水灰比和较低的坍落度，以减少拌合用水量。
当混凝土掺用防冻剂（外加剂）时，其试配强度较设计强度提高一个等级。
对于灌注桩混凝土不准掺防冻剂、抗冻剂。
B、在钢筋混凝土中禁止掺用氯盐类防冻剂，以防止氯盐锈蚀钢筋。
C、冬期混凝土的加料顺序为集料、水，稍加搅拌后再加入水泥。
搅拌时间应比常温时延长50％，达到180s。
混凝土拌合物的出机温度不宜低于10℃，入模温度应不低于5℃。
D、水泥不得直接加热，对于袋装水泥可以在使用前转运入暖棚内预热，对于罐装水泥应将罐体进行包裹保温。
E、骨料不得带有冰雪和冻块以及易冻裂的物质，严格控制混凝土的配合比和坍落度，由骨料带入的水分以及外加剂溶液中的水分均应从拌合水中扣除。
④混凝土运输
混凝土拌和物出机后，应及时运到浇筑地点，尽可能缩短砼运输时间，不得中途转运或受阻。
在运输过程中，要对罐体进行包裹保温，减少运输途中的热量损失，砼运输时罐车只能装半罐。
⑤混凝土浇筑
A、砼在浇筑前应清除模板、钢筋上的冰雪和污垢，控制混凝土入模温度不低于5℃。
B、浇注砼应尽量安排在白天气温较高的时间段进行施工。
C、砼应分段、分层连续灌注，中途不间断，每层灌注厚度不大于30cm，采用机械捣固并控制振捣时间，振捣要快速。
要保证混凝土的连续供应，尽快浇筑到设计标高，缩短浇筑时间，对浇筑完成段落及时用长底木抹子抹平，然后铺塑料膜，其上及时铺盖保护层保温。
⑥混凝土拆模
A、砼模板拆除的时间，应按结构特点、自然气温和砼所达到的强度来确定，一般以缓拆为宜。
B、要求根据同条件养护试件的试验，当砼强度达到5MPa以上，证明砼已达到要求的抗冻强度及拆模强度，且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆除模板。
C、冬期拆除模板时，砼表面温度和自然气温之差不宜超过15℃，当温差在10℃以上，但低于15℃，拆除模板后立即在混凝土表面采取覆盖措施，先一层塑料布，再覆盖棉被保温。
当砼与外界气温相差大于15℃时，拆除模板后的砼表面应立即加以覆盖，使其缓慢冷却，以免混凝土表面形成温差裂缝。
D、在拆除模板过程中，如发现砼有冻害现象，应暂停拆卸，经与监理工程师研究处理方案并经处理后方可继续拆卸。
E、对已拆除模板的砼，采取保温材料予以保护。
结构砼达到规定强度后才允许承受荷载。
施工中不得超载使用，严禁在其上堆放过量的建筑材料或机具。
F、采用暖棚法养护的混凝土，当养护完毕后环境温度仍在0℃以下时，应待砼冷却至5℃以后，方可拆除模板。
⑦制作砼试块
现场应建设临时试验室，室内温度控制在20±5℃，湿度控制在50%以上。
混凝土试块在室内养护24小时后，及时送至项目部标养室养护，标养室温度控制在20±2℃，湿度达95%以上。
养护期间应指派专人记录标养室温度和湿度，发生异常情况应及时处理。
施工时每一结构部位最少做四组试件，并根据需要增加。
强度试件应在工地用灌筑结构物的砼随机抽样制作，并至少留一组与结构或构件在同条件下养护。
⑧冬季施工的砼养护
混凝土养护采用蓄热法综合养护。
混凝土内除掺加防冻剂外，承台浇筑完毕后及时覆盖塑料薄膜，再覆盖电热毯进行加热升温，最后用棉被覆盖进行保温。
采用普通硅酸盐水泥时，养护温度不宜超过80℃；加热时的最高温度与常温施工时间同，砼的升、降温速度
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