迅达电梯3300故障代码.docx
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迅达电梯3300故障代码
8附录B:
故障代码
图例:
C1,C2,C3,--故障原因1,2,3
A1,A2,A3,--解决行动1,2,3
0001电梯致命故障
电梯持续死机,无法操作。
注意,该故障代码经常跟随其他故障代码一起出现。
C1,多种原因
A1,通过检查电梯故障表,找到先前的故障信息,以确定故障的关键原因。
0002安全回路
安全回路意外断开或没有按程序闭合。
C1,安全回路意外断开(例如,当电梯在运行中)
A1,检查安全回路断开处的接触点。
检查SMIC上110V的保险丝。
C2,安全回路没有按预计闭合。
当所有厅轿门关闭后,安全回路应该随之闭合。
A2,检查门触点的安全回路。
检查参数(CF03PA13)门关闭与安全回路闭合
之间的延时时间。
0003超载
C1:
轿厢超载
A1:
轿厢减磅
C2:
称重装置错误信号
A2:
检查称重装置和相关接线。
如果有信号但测量不准,重做称重校准。
0005没有电源
0008保留/独立状态
0012无授权
因没有SIM卡或使用非法的SIM卡,电梯停止运行。
C1:
没有迅达公司的SIM卡,或使用了其他电梯的SIM卡
A1:
检查SIM卡是否插好,SIM卡是否与电梯原配。
检查SIM卡出错信息(#19xx)
使用正确的SIM卡。
0017版本号不吻合
C1:
SIM卡合法,但与SCICEEPROM内部存储的COMM号不匹配。
SIM卡
发错或SCIC是从其他电梯上拿来的。
A1:
换上专为该台电梯定制(特别配置)的SIM卡。
每台电梯的SCIC与SIM卡
是配套的并且是唯一的。
0018SIM卡的数据不完整
C1:
虽然SIM卡可读,但数据已被破坏(错误的文件长度等)
A1:
换SIM卡。
0019‘看门狗’(监测软件)重起
硬件或软件初始化,电梯送电等都会使‘看门狗’软件重起。
C1:
主控软件的内部程序问题。
A1:
更新主控软件的软件版本(请先与瑞士Locarno联系,取得R&D允许)
0020安全回路被短接
安全回路无法安预计断开(例如,在开门时)
C1:
安全回路被短接(例如,轿门或厅门)
A1:
检查安全回路(例如,接头处)是否有短接线。
0021轿厢控制器重起
0022轿厢平层出错
A1:
检查SUET
0023ISK断开或出错
该错误在实际软件中不被使用
0024极限信号KNE_U被打断
A1:
检查KNE_U,接线。
0025ISK断开
0027CC再平层出错
0030‘用户级别3’被关闭
C1:
命令(例如,菜单109)将‘用户级别3’关闭
A1:
短时间内无其他途经开启(见菜单109)
C2:
电梯自动将之关闭(例如,‘P-Care’选项在SIM卡上被激活,且电梯
运行超过10000次后)
A2:
激活‘用户标准3’(例如,菜单109)
C3:
当电梯第二次、最后一次将‘用户标准3’自动关闭(例如,重新激活后,
或者,再运行2000次后)
A3:
无
0031自学习被打断
自学习失败
C1:
操作错误。
例如:
电梯在自学习时,检修开关被打开或急停开关被按下。
A1:
复位相关开关。
重新自学习。
C2:
安全回路断开
A2:
检查安全回路断开原因。
重新自学习。
0033重新启动
该信息会在每次电梯重新启动后出现。
(例如:
关闭再打开宗电源开关)
C1:
电源关闭后再打开
A1:
无
C2:
重起按钮‘reset’被按下
A2:
无
C3:
‘看门狗’监控软件重起
A3:
检查第一级供电系统质量,或可能被其他人按了‘reset’。
如果该信息在除了
以上情况意外出现,请联系瑞士‘Locarno’热线后,将主控制器的软件
升级至最新。
0037COP信号丢失
COP通信信号丢失
C1:
COP没装
A1:
连接COP
C2:
数据传输出错
A2:
检查数据线(CAN总线)。
检查CAN总线终端(LDU,ACVF)
C3:
COP软件与主控制软件不匹配。
A3:
更新软件版本。
0038ECU信号丢失
COP与主控制器交换大量信息。
注意:
该信息往往伴随其他故障信息一起出现。
请检查故障表中的其他出错信息。
C1:
COP没装
A1:
连接COP
C2:
数据传输出错
A2:
检查CAN数据总线。
检查CAN终端ECU或LDU,ACVF
C3:
COP与SCIC的软件不匹配
A3:
更新软件版本
0072蓄电池电力不足
蓄电池(例如:
用于应急照明)的电量低于下限或无法充电。
C1:
接线故障或没接线
A1:
检查蓄电池的接线
C2:
蓄电池坏了(过有效期)
A2:
更换蓄电池
C3:
蓄电池充电问题
A3:
检查充电电压和保险丝
0073蓄电池过充
蓄电池损坏,该信息表示蓄电池一直处于充电工作状态。
C1:
A1:
无
0074牵引工具温度超标
牵引工具(例如:
牵引带)的温度超过限定值
C1:
周边环境太热(井道温度过高)
A1:
等待其自行冷却
C2:
温控信号出错(例如:
KTHS)
A2:
检查温控感应器的接线
C3:
通风装置故障
A3:
检查排风扇(曳引机尾部)等
0076轿厢照明故障
如果应急照明灯常亮,则认为是轿厢照明故障。
C1:
灯管坏了
A1:
更换灯管后,检查COP上警报按钮的背光,熄灭表示恢复正常。
C2:
装在COP顶部的照度感应器故障
A2:
检查该感应器是否正常工作:
用手电筒照射感应器,警报按钮的背光应该熄
灭,反之用手遮住,警报按钮的背光应该点亮。
C3:
轿厢内灯光照度不够
A3:
如肉眼观察轿内照度足够,则再做一遍自学习。
如果确实是轿厢照度不够,
故障代码0077可能会出现。
0077没有轿内照明照度信号
轿厢照度信号没有侦测到
C1:
在自学习过程中,轿厢照度不够或没有照明。
A1:
检查照明的电源。
用手电筒照射感应器,警报按钮的背光应该熄灭,反之
用手遮住,警报按钮的背光应该点亮。
如果感应器反应正常,忽视该出错
信息(轿厢照度检测被关闭,0076代码不再出现)
0078轿厢照明正常
只要轿厢照明重新启动,该信号都会出现。
0079轿厢封锁
0099呼叫诊断
该信息在收到TACC的呼叫时会出现。
往往使用了较早的远程监控设备,从而
需要远距离响应察看故障表的请求。
C1:
A1:
无
0301关门
这是门重新起动后的典型信息。
在限定时间内没有顺利关门(反复开关门)
C1:
关门到位信号丢失
A1:
检查关门到位触点(例如:
KET-S)检查接线与机械调整。
C2:
关门速度慢
A2:
地坎或导轨上是否有障碍物或灰尘。
检查门机电源(保险丝)
C3:
关门参数设置错误
A3:
核对门机参数
0302开门
这是门重新起动后的典型信息。
在限定时间内没有顺利开门(反复开关门)
C1:
开门到位信号丢失
A1:
检查开门到位触点(例如:
KET-O)检查接线与机械调整。
C2:
见0301
A2:
见0301
C3:
见0301
A3:
见0301
0303门锁闭超时
门锁闭状态的时间超过设定值。
为防止马达烧毁,该时间设置了最大值。
注意,
轿厢移动过慢(例如,电梯自学习或紧急供电回召),可能会引出该信息。
C1:
参数‘最长锁闭时间’设定错误
A1:
检查相关参数(CF03PA07)
0304关门力限制开关KSKB
因机械故障,门无法顺利关闭。
当试图关门超过50次受阻,继而触发关门
力限制器(KSKB)动作,该出错信息出现一次。
如果在一个较短的周期中,
该错误重复出现,电梯将关闭。
(3小时内出现7次,即3小时内350次
尝试关门受阻)。
C1:
门区处有障碍物,或在地坎间隙处有杂物。
A1:
清除杂物。
C2:
关门力限制器(KSKB)的信号出错。
A2:
检查KSKB感应器上是否有灰尘或需要机械调整。
检查该信号线缆。
0312错误的关门信号
C1:
(1)关门/门锁信号没有给出
(2)门机无法逆向运转(3)KET-S关门到位信
号被触发(4)门机马达处于关闭状态。
A1:
KET-S关门到位信号与KET-O开门到位信号不匹配。
门机马达旋转方向错误。
在触碰KET-S关门到位信号前,门机逆转了,但触碰KET-S却是靠惯性。
门机可能被反接。
0313井道内的门故障
电梯在非门区位置接到开门指令,指令被拒绝。
C1:
多种原因
A1:
检查历史故障信息,以确定问题根源。
C2:
门区侦测错误
A2:
检查门区信号和门区感应器(比如:
PHS,PHUET)。
检查井道内门区插板
的位置。
C3:
安全回路上(KTS,KTC)的旁路支线发生问题
A3:
更换或关闭该支线(比如:
提前开门SUET门区跨接信号)。
0315门无法自复位
门无法从一个开门或关门的故障中自动恢复(比如:
在重复20次开门和关门后)。
电梯将进入封闭状态。
C1:
重复尝试开门或关门失败。
A1:
检查门为何无法自复位。
参考故障代码0301和0302。
0316门通讯故障
门结点与轿顶的通信信号中断
C1:
通信线中断
A1:
重新连接
C2:
结点信号的电压低
A2:
检查结点信号的电源
C3:
数据传输错误
A3:
检查数据线的连接。
检查所有数据总线(如有)的终端及接地线。
C4:
结点丢失
A4:
更换相关结点
0317门的状态异常
C1:
如果EC侦测到门的状态是先上锁,再关门的次序。
说明门的子系统出故障。
A1:
检查:
SDIC的电源插头松了
C2:
触发了门的通信服务功能,并设置SDIC进入错误状态。
C3:
可能是软件版本不匹配引起的。
0318SDIC通信故障
C1:
SDIC丢失了来自SCIC的信号因此进入错误状态。
A1:
检查CAN总线和总线连接的所有终端(SCIC;SDIC;SEM;FC;COP)。
A2:
可能是软件不匹配。
C3:
有人在SCIC/SCPU上按了复位。
该信息每次出现在电梯重新复位后。
(因为在几秒钟内SDIC因电梯复位,收不到CAN总线信号)
A3:
无。
0333门D1DODDIP错误
该故障不应用于S3100/3300/5300
A1:
检查:
门D1DODDIP开关配置。
0334门D2DODDIP错误
该故障不应用于S3100/3300/5300
A1:
检查:
门D2DODDIP开关配置。
0335门KSPT
A1:
检查:
KSPT(查无此开关)
0336门温度过高
A1:
检查:
门机马达;检查:
门区域的障碍物。
0337门区跨接SUET未连接
A1:
检查:
SUET的连接
0338门区跨接_SUET故障1,跨接动作未成功
A1:
检查SUETPCB(电路板)
0339门区跨接_SUET故障2,跨接丢失
电梯意外纪录到一个取消激活旁路跨接的信号。
注意,该跨接信号只有在电梯处于
再平层或准备开门前夕才被激活。
C1:
门区侦测信号出错
A1:
检查门区信号和传感器(比如:
PHS_平层光电传感器,PHUET_门区跨接传
感器)。
C2:
门安全回路的反馈信号出错(比如:
IUET,RFUET_门跨接释放继电器)。
A2:
检查门安全回路中带跨接功能的旁路设备的接线(比如:
SUET_门区跨接)
C3:
当门安全回路被跨接时,轿厢无意识地离开门区
A3:
检查轿厢为何离开门区
C4:
门安全回路跨接设备损坏
A4:
更换相关设备(比如:
门区跨接)
0340门区跨接_SUET故障3,取消跨接失败
A1:
检查:
SUET电路板
0341门光电继电器_RPHT信号被阻断
当光电继电器_RPHT的计数器达到限定值(比如:
当门关闭后,PPHT信号被激
活)
C1:
光幕上沾有脏污
A1:
清洁光幕
C2:
光幕原因
A2:
检查光幕,必要时更换。
0342门光电继电器_RPHT信号被重新激活
门光电继电器_RPHT信号被重新激活,RPHT信号在门关闭状态下处于
非激活状态(即:
没有高电平,也没有低电平信号)。
0351门位置激活成功
门从一个位置错误中成功恢复
0355门锁监控被激活
一个错误的厅门信号被侦测并被拒绝:
电梯停止一切活动。
C1:
门锁监控发出一个错误信号
A1:
检查井道及轿顶是否有人。
重新设置监控。
如果故障依旧出现,检查并关闭
所有厅门
*)有该记号说明没有正式公布。
0401驱动安全回路被断开
安全回路意外被断开(比如:
在电梯运行中)
C1:
安全设备动作(安全回路打开)
A1:
检查动作原因
C2:
安全回路线路问题,或者,安全回路触点有缺陷或调整不到位
A2:
检查接线和触点
0402电梯运行超时
轿厢在规定时间(45秒)内未能到达指定楼层。
该机制是为了保护驱动装置,避
免电梯死机。
比如:
曳引电梯,钢丝绳无损坏。
液压电梯,液压阀无损坏。
C1:
电梯死机或移动过慢
A1:
检查井道或轿厢上是否有阻碍物。
(导轨上的摩擦力过大)
C2:
驱动阻滞或转动过慢
A2:
检查制动器是否正常打开。
检查变频器速度参数。
C3:
井道信息信号错误
A3:
检查井道信息的接线和信号(PHS平层,KS/KS1,KSE/KSE_U/KSE_D限
位)
0403
C1:
反馈输入信号
(1)在电梯运行中动作
(2)启动时没有动作(3)停止后没有
动作。
A1:
检查:
接线。
检查:
回路中的接触错误或输入错误是否与输入关联。
C2:
急停?
0404曳引方向错误
C1:
运行方向错误
A1:
检查:
接线,以及曳引机为何没有输出做够大的转矩
C2:
开环模式下:
接触器反馈错误
C3:
闭环模式下:
编码器故障或马达没有启动而轿厢因重量差缓慢移动
C4:
曳引机没有输出足够转矩
0405井道驱动信息
A1:
检查CAN通信线缆,以及接线
0406驱动过热
驱动温度超标
C1:
驱动马达,液压泵,液压油,或井道温度上升,由于任务过多或周围温
度过高所致(比如:
玻璃井道被阳光直射)
A1:
等温度下降
C2:
温控反馈信号KTHMH/KTHM出错
A2:
检查接线和接口
C3:
通风设备没有工作(变频器内的风扇)
A3:
检查风扇的供电
0407驱动在停顿阶段没有准备好
在电梯停顿阶段,驱动(变频器接触器,开环模式)不能使用。
C1:
从变频器到马达的接线错误
A1:
检查相关的接线
C2:
变频器常规问题
A2:
察看变频器故障信息。
如必要,更换变频器
0408在电梯运行过程中,驱动没有准备好
在电梯运行阶段,驱动(变频器接触器,开环模式)不能使用。
C1:
见0407
0409
每次启动前,变频器接触器(开环模式)一致性检查,侦测到低速信号
(一般v<0.3m/s)。
该错误可能是信号没有激活导致。
C1:
变频器到马达的接线有问题
A1:
检查接线
C2:
参数‘速度限制’设定错误
A2:
检查相关参数
C3:
见0407
0410在门区安全回路跨接时电梯速度超出限制
当轿厢准备停靠某楼层时,一个来自变频器,监控低速(<0.3m/s)的信号将跳变
一次,从等待状态转到激活状态。
如果该信号变为激活状态后,又再次变回等待
状态(即:
停靠层站时,轿厢速度增加),则发生上述故障。
注意,此时,门的
安全回路被跨接,电梯可能因为短时间内多次出现该故障而停止运行(1h>3次)
C1:
见0407
A1:
见0407
C2:
参数‘speedlimit速度限制’设置错误
A2:
检查变频器内该参数
C3:
钢丝绳打滑
A3:
检查曳引装置
C4:
见0407,C2
A4:
见0407,A2
0411
至少一个驱动马达继电器关联设备,作用于双速启动的(继电器重起),没有如预
期动作。
C1:
关联设备的反馈信号(比如:
SWAHA,SWAFA)错误
A1:
检查接线。
C2:
关联设备(比如:
自闭接点,接触器烧坏)故障
A2:
更换相关设备
0430制动器局部故障*)
C1:
制动器反馈信号错误(比如:
KB/KB1)
A1:
检查制动器传感器(KB/KB1)以及接线
C2:
制动控制回路出错
A2:
检查控制制动器的继电器(比如:
SB,RB)以及接线。
检查制动器模块(如有PCB)
C3:
制动器只有一半动作
A3:
检查制动器的供电电压
C4:
制动器的机械调整原因
A4:
现场检查,如有必要,更换。
0431制动器致命故障*)
C1:
制动器反馈信号错误(比如:
KB/KB1)
A1:
检查制动器传感器(KB/KB1)以及接线
C2:
制动器控制回路出错
A2:
检查控制制动器的继电器(比如:
SB,RB)以及接线。
检查制动器模块(如有PCB)
C3:
见0430
A3:
见0430
C4:
见0430
A4:
见0430
0451制动器供电电压问题
0452转矩校准超时*)
0499不明错误
控制发现不明错误(比如:
变频器不明故障)
*)记号表示没有正式发布。
1101CLC没有频率
轿厢称重装置没有输出频率
C1:
轿厢称重装置没有通信
A1:
检查称重装置的接线
C2:
轿厢称重装置故障
A2:
更换称重装置
C3:
轿厢称重信号的接收设备故障
A3:
更换相关的电路板(比如:
SDIC)
1102CLC参数错误
轿厢称重信号存在但不正常(比如:
信号超出范围)
C1:
轿厢称重装置的机械调整欠佳
A1:
重新调整
C2:
轿厢称重信号有误
A2:
检查接线,接地
C3:
轿厢称重装置故障
A3:
更换称重装置
1103轿厢称重装置校准错误
C1:
轿厢称重单元:
在校准过程中发生错误
A1:
检查:
接线。
传感器机械调整。
称重装置参数。
重做称重校准。
更换称重装置。
1104轿厢称重装置短路
C1:
SCIC上的DIP1开关被置于ON(轿厢称重装置被屏蔽)
A1:
将DIP1开关拨到OFF。
检查控制柜HMI菜单107。
1105轿厢称重装置未校准*)
1106在正常情况下,称重操作不支持
当进入配置菜单CF95,CF98,CF99时,控制柜无法显示当前轿厢的称重状态
C1:
称重装置未被校准
A1:
做称重校准
1107在故障情况下,称重操作不支持
当进入配置菜单CF95,CF98,CF99时,控制柜无法显示当前轿厢的称重状态
C1:
轿厢称重装置处于错误状态
A1:
察看最近关于称重问题的出错表
1108称重装置超出范围
称重信号存在但不正确(比如:
信号超出范围)
C1:
称重装置的安装调整问题
A1:
机械调整
C2:
参数设置错误(比如:
与实际不符)
A2:
检查参数(比如:
CF08PA08)
C3:
称重信号错误
A3:
检查接线。
屏蔽线。
称重装置供电
C4:
称重装置故障
A4:
更换称重装置
1109称重零位频率超出范围
错误的频率信号造成零位校准失败
C1:
机械调整问题
A1:
重新安装调整
C2:
称重装置的类型参数设置错误,与实际类型不符
A2:
检查参数(比如:
CF08PA08)
C3:
称重信号错误
A3:
检查称重的接线。
检查屏蔽。
C4:
称重校准操作程序有误
A4:
检查正确的操作程序(比如:
正确的砝码重量)
C5:
称重装置故障
A5:
更换称重装置
1110参考频率超出范围
称重系统的(频率)信号错误,导致称重校准的参考值错误。
C1:
机械调整问题
A1:
重新调整
C2:
信号出错
A2:
检查接线。
检查屏蔽。
C3:
称重校准操作程序有误
A3:
检查正确的操作程序(比如:
轿厢内的重量正确)
C4:
称重装置故障
A4:
更换称重装置
1111称重校准参考重量超出范围
C1:
错误的参考重量
A1:
检查:
参考重量的值。
重做:
称重校正/配置
1112称重斜率超出范围
C1:
称重装置的机械调整问题
A1:
检查机械调整,重做:
称重校正/配置
C2:
称重装置故障
A2:
更换。
重做:
称重校正/配置
1113设定的载重的值超出范围
A1:
检查:
设定的载重配置文件
*)该符号表示没有正式发布。
1501变频器过流
从变频器输出到马达的某几相电流超出最大电流限制
C1:
马达电缆或线圈短路
A1:
检查变频器到马达之间的接线,检查马达线圈是否短路
C2:
驱动机械部分封闭
A2:
检查相关(比如:
轴承,润滑油)。
检查制动器打开距离恰当
C3:
载重突然增加
A3:
检查禁运物品
C4:
参数设定
A4:
检查驱动参数并比较马达型号与数据
C5:
马达不匹配
A5:
检查马达参数是否正确
1502变频器过压
变频器内部DC回路电压超出范围
C1:
减速度过大
A1:
检查减速度(允许值0.5m/s2)
C2:
内部高电压
A2:
检查主电压的扰动与公差
C3:
内部电气故障
A3:
更换变频器
1503接地故障
变频器输出三相电流的合不为零
C1:
接地错误
A1:
检查接线,检查马达线圈是否短路
C2:
爬行电流
A2:
检查电源接线(绝缘,短路)
1504变频器逆变器错误
C1:
变频器侦测到IGBT开关的操作错误或是由于IGBT冲突错误造成
A1:
清除错误并重起。
如果故障依旧,更换变频器。
1505变频器
直流环发生问题
C1:
EMC(电磁波)干扰
A1:
解除电梯封闭状态(重起)
C2:
变频器内部问题(比如:
充电接触器的问题)
A2:
更换变频器
1509电压过低
直流环电压过低
C1:
主电源供电故障
A1:
检查主电源是否被切断或短路
C2:
自动撤离启动
A2:
正常情况
C3:
变频器电气故障
A3:
更换变频器
1510变频器输入监控
至少有一相的输入电源丢失或不足
C1:
没有电源
A1:
检查接线与插头。
检查熔断器。
C2:
总电源断开
A2:
检查其他用户的电源(比如:
共用一根线)是否降低了供电质量。
1511变频器输出