清淤施工组织设计[1].doc

清淤施工组织设计[1].doc

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主要施工技术方案

测量放样

①测量放样依据

A、业主提供的城建坐标及水准点；

B、业主提供的施工图及说明；

C、有关工程测量的规范和标准。

②测量人员组织

测量放样控制是贯穿工程施工过程的十分关键的工作,为此成立专门的测量放样小组，由具有理论和实际施工经验的工程师负责，全面准确地对本工程各部位进行水平位置和高程控制并提供各阶段所需的测量资料。

测量人员配置如下：

测量工程师1人

测量技工2人

其他人员3人

③测量仪器设备

配置测量仪器如下表

仪器名称

型号

数量

备注

全站仪

TC1700

1

3mm±1pmm

经纬仪

J2

1

2”

自动安平水准仪

DS3

3

1mm

长钢卷尺

50m

2

④测量控制放样

A、平面控制测量

在业主提供的在控制测量资料基础上，我们根据需要进行基线控制点的加密。

B、高程控制测量

根据业主提供的高程控制点，将其用四等水准测量要求引测至大堤二端，达到闭合要求。

⑥测量控制桩的保护

施工测量人员把主要测量标志统一编号，绘制在施工总平面图上，并注明各有关相互间距离、角度关系及高程，以免发生差错。

在施工期内为了防止测量标志位移，各主要测量标志应设有保护桩，并定期检测。

⑦施工测量控制网的布设

施工平面控制测量采用全站仪进行。

采用全站仪进行施工控制测量不但简便、速度快，并且能提高测量精度，减少误差，同时还能与微机联系进行内业计算和资料的储存、整理。

高程控制网测量采用精密水准仪，二等水准测量的方法进行。

施工控制测量的精度和技术要求：

施工控制测量的精度和技术要求，严格执行GB50026-9“工程测量规范”的规定。

精度要求如下：

项目

内容

精度要求

平面控制

相对闭合差

1/5000

边长丈量相对误差

1/10000

测量中误差

±10″

方位角闭合差

±20″√n

高程控制

每公里高程误差

±6mm

闭合差

±12√Lmm

其中：

n—测站数

1）、L—附合或闭合水准线路长的公里数或为两水准点间往（或返）测水准线路长的公里数。

2）施工控制测量作业完成后，进行平差计算及内业资料整理，将成果上报监理工程师复核与验收，验收审批后作为各项工程定点放样和高程测量的依据。

3）施工测量控制点均用砼保护牢固，设置明显标志加以保护，防止受到损环。

建筑垃圾清理外运

由于河道边坡有杂树、树枝、生活垃圾众多，河底枯枝烂根很多，且部分河底及岸滩沉积厚度不等的瓦砾、建筑垃圾等，如直接进行水力冲挖则大大降低了冲挖的效率，而且容易损坏机械及输送泵。

所以需在水力冲挖前对该部分面积进行清运。

清理植物杂物采用人工检拾，归拢后集中处理，严禁擅自焚烧污染环境。

清理瓦砾、建筑垃圾等杂物采用1m3、加宽履带的挖掘机收集装车，自卸汽车外运，需清理的工程量为：

24000+5000＝29000m3，考虑到清基过程中需经常行驶就位，挖掘机的工作效率为正常挖土时的60％，即现场的工作效率为：

100米3/小时×60％＝60米3/小时。

工程清基需挖掘机台班：

29000÷60÷8＝60.5个台班。

考虑到工期紧张，计划尽快完成三区的垃圾清运，拟在每区布置一台挖掘机同时作业，最后在B区会合。

采用二班制，每日工作时间为早7点至晚6点，合计计划使用3×11×15÷8＝62个台班，符合复核计算要求。

自卸汽车运力复核，每台挖掘机配备10m3自卸汽车合计3台，渣土场在城东垃圾场，距工地距离为10公里，时速按35公里考虑。

一个往返运输时间：

10÷35＝0.29小时，装车时间按6分钟，则完成一趟需0.39小时。

每辆自卸汽车每小时完成10×（1÷0.39）＝25.6m3运输量，每台挖掘机需60÷25.6＝2.3，取3，即每台挖掘机配备3辆自卸汽车就能满足运输要求，共需配备3×3＝9辆自卸汽车。

水力冲挖淤泥工作原理和设计日工作量

在表面建筑垃圾清运完成后即可对淤泥区进行分块分段用水力进行冲挖。

（1）、水力冲挖淤泥工作原理

水力冲挖的施工原理是模拟自然界水流冲刷原理，借水力作用来进行挖土、输土、填土，即水流经高压泵产生压力，通过水枪喷出一股密实的高速水柱，切割、粉碎土体，使之湿化、崩解，形成泥浆和泥块的混合，再由立式泥浆泵及其输泥管吸送。

机组配备计算、配置及贮备

（1）水力冲挖及场内泥浆输送

本工程的水力冲挖采用江苏泰兴产水力挖塘机组进行，该机组主要由三部分组成：

立式泥浆输泥系统，包括立式泥浆泵、浮体、场内输泥硬管和橡胶管；清水冲泥系统，包括清水泵、输水管、冲水枪；配电箱系统，包括配电箱、防水电缆等。

机组使用的泥浆泵拟选用NL125-20.0，其技术性能如下：

型号

流量

（m3/h）

扬程

（m）

效率

（%）

清淤能力

（m3/h）

配套功率（kw）

NL125-20.0

200

20

67

40

22

为使冲挖顺利，水枪出口保持较高水头，高压清水泵型号选用扬程较高的3BP-40，其技术性能如下：

型号

流量

（m3/h）

扬程

（m）

效率

（%）

转速

（r/min）

配套功率

（kw）

3BP-57

50

40

58

2900

15

冲挖初期直接用高压清水泵从夹江中抽取水，接送高压水枪进行冲挖。

高压水枪冲挖下来的泥浆被固定在浮桶上的泥浆泵抽出，抽出的泥水混合物排放至河道岸坡边围堰筑成的集浆池内，并在该区进行初步泌水沉淀以提高泥浆浓度。

清基时在河底的低洼开挖导流沟，以收集地下水、导流补充水及回流水。

集浆池泌出后的水经排水沟排入导流渠，由高压清水泵直接抽取作为冲挖循环水使用，不足水量由仍从夹江中抽水补充。

由于水力冲挖机组的泥浆泵的最佳工作水深为1m，所以施工中必须严格控制冲挖区内水位高程，以满足泥浆泵的工作性能。

水力冲挖采取24小时三班制作业，以保证工期（每天有效作业时间为18小时）。

NL125-20.0泥浆泵需求台数：

2400÷18÷40＝3.3，取4台，贮备2台，合计泥浆泵6台。

高压清水泵及高压水枪：

按每台NL125-20.0泥浆泵配备4台3BP-57高压水泵冲挖，合计16台，贮备4台，合计20台。

每台高压水泵配备2支高压水枪，合计32＋8＝40支。

场内泥浆运输是指泥浆经泥浆泵由冲挖区管道输送至集浆池，该部分管道采用泥浆泵专用软管φ300加筋聚乙烯软管，合计约需3000m。

（2）高压泥浆泵

泥浆泵将泥浆收集、泵送至集浆池进行初步沉淀以提高泥浆浓度，以利于提高高压浆泵的加压和输送效率。

高压泥浆泵的选型应结合日需工作量及泥浆泵的输送量进行考虑，既能满足工期要求，又能及时将泥浆抽出防止泥浆漫溢出集浆池。

泥浆泵汇集流量：

4×200m3/h＝800m3/h。

考虑高压泥浆泵的富余流量，选择一台我公司现有的250ZM-85A型高压泥浆泵，贮备一台。

该泵的技术性能参数如下表所示：

型号

扬程

流量Q

转速

配用

功率

允许吸上高度

m3/h

L/S

250ZM-85A

80～90

930～1000

258.3～277.7

980

450

5.5

片区机械分布

考虑工程量在各区的分布，拟按下表分配施工机械：

片区名称

A

B

C

备注

工程量分布

约30%

约30%

约30%

1、泥浆泵

先2台在A区、B区和C区各1台。

共4台施工

2、高压水泵

按每台泥浆泵配4台高压水泵进行配置

共16台施工

3、高压水枪

按每台高压水泵配2支高压水枪进行配置

共32支施工

4、渣浆泵

0

0

1

共1台施工

输送管道和输送路线

（1）、场内泥浆运输

场内泥浆运输是指泥浆经泥浆泵由冲挖区管道输送至集浆池，该部分管道采用泥浆泵专用8″硬尼龙管；接头采用柔性法兰接头。

合计约需3000m。

（2）场外泥浆运输

场外泥浆运输采用管道输送。

场外输送管道采用壁厚4mm的Φ300钢管输浆管，单节4米长带螺栓联接，并配备一些软管便于拐弯处的管道安装，根据泵的流量及泵出水口的扬程，250ZM-85A泵产生的最大压力为0.9MPA，ф300钢管的管道抗内压能力满足要求。

输送路线为从C区的集浆池沿河道铺设至试办引河东端，向北潜管过引航道东河口至征润洲泥库。

Ф300钢管管线布置示意图

从施工现场的集浆池至征润洲泥库，Φ300钢管输浆管铺设约2700m，而250ZM-85A型泥浆泵在允许抽吸高度内的输送运距为≥6000m，因此不需要中途加压。

详细路线见《施工总平面布置图》

（3）管道铺设

泥浆泵输送管线走向拟沿河岸走向，拟尽量走陆地平坦地带。

管道沿线适当整平，宽度为800mm的平台，将管道安放其上并加以固定，平台应尽量水平一致，变化顺畅。

①陆上输浆管线（岸管）铺设要求

应按设计线路与铺设方法铺设，保持管线平坦，顺直，不拐死弯。

输浆管底的基础、衬垫物、支架牢固。

输浆管线的接头必须紧密、牢固，整个管线和接头不得漏泥、漏浆、漏水，发现泄漏，应及时修补或更换。

输浆管拐弯按现场情况，选用定型钢管弯头或橡胶软管。

使用过的输浆管线应经过检查，测量满足工程使用要求后才安装。

按照设计的明铺、开挖埋管、破路埋管、非开挖铺管分段对照施工，并尽可能的倾听当地有关部门和居民的意见，搞好关系。

排泥管口伸入围堰坡脚外不小于5m，高出堆置淤泥面0.50m以上。

②水下输浆管线（潜管）布设要求

潜管线路选定后应即进行水深测量。

水下管线宜采用胶管柔性连接，也可采用钢性连接。

柔性连接时，管段在平坦地区一般由4-5节钢管（24-30m）和1节胶管组成，在地形变化比较大的地段，应增加1-2节胶管。

潜管上升段和下降段的坡度不宜太陡，其两端应设端点站，并在管路上配备充、排气阀和水闸阀等设备。

潜管组装应选择在靠近沉放区、波浪和潮流较小的水域进行，可在岸边、码头边或在驳船上用吊机将输浆管组装成所需的长度，管口两端用盲板密封，使之直接浮在水上。

组装好的管线应小心拖运。

潜管下沉应选择在风浪较小、憩流时进行。

当管线较长时，应配备2-3条拖轮或锚艇进行拖带和协助管线定位。

管线沉放宜采用一端灌水另一端放气的方法。

沉放后，两端应下锚固定，并设警戒标志。

潜管的出口与入口用胶管柔性连接。

集浆池围堰填筑

集泥池填筑位置

拟将集泥池填筑于C区的西南角。

集泥池填筑的容积

V集泥池=（40%-60%）Q

考虑施工区域可能有其它工程的需要，为避免污染环境，施工中我方将尽力保证工序流畅，以保证将集浆池的需要容积降至最低。

因此可取40％，V集泥池=Q×40％＝2400×40％＝960m3。

集泥池的填筑

在C区的西南角靠近岸边的河道内采用挖泥机挖至河底以下1.5m深，结合原先水深1m并考虑围堰超出地面0.5m，合计池深约3.5m。

将池构筑成大致中部倒圆台形，以利于泥浆的沉淀与集中，填筑折合直径约20m。

3.14×102×3.5=1099m3，满足要求。

集浆池示意图

围堰采用草袋装土进行填筑，顶宽1.2m，两侧放坡1：

1，如现场需要，可在打木桩对围堰进行支撑加固。

倒圆台形的集浆池内淤泥不易沉积：

泥浆进入集浆池，其流速变缓，固体颗粒便逐渐沉淀，但沉淀到斜面上的固体颗粒必然向滑移，而池底小范围的平地基本处于吸浆管口水流扰动范围内，也不易沉积，大部分被泵吸走。

岸侧围堰顶用草袋装土填筑超高1m，防止泌水时泥浆漫溢，临河侧则用透水土工布＋竹篾形成透水层，以利用漫水结合侧压力进行强制渗水回流。

截水回流

为利用泥浆沉淀泌水，减少冲挖用水的补充量，应在距临河侧围堰3m外的河底设1m×0.8m的排水沟或截水沟将渗水、漫水及泌水回流至供冲挖施工抽水的导流沟（2m×1.5m