宁电#3机大修汽轮机扣缸方案(1).doc

宁电#3机大修汽轮机扣缸方案(1).doc

《宁电#3机大修汽轮机扣缸方案(1).doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《宁电#3机大修汽轮机扣缸方案(1).doc（12页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

编号：

国华宁电A厂A302汽轮机扣缸组织施工方案

编制：

会签：

审核：

批准：

2012年7月20日

3号机汽轮机扣缸组织施工方案

一、项目简介

高压缸为双层内外缸结构,有一级调节级和11级压力级共12级，高压外上缸总重量约为：

28600kg。

中压缸为双层缸双流对称结构，中压缸2*9级共18级。

缸的最大内径尺寸2248mm,最大外部尺寸长：

5385mm,中压外缸的总重量为：

32780kg。

中压内缸最大外径：

2438mm,总重量：

8790kg。

低压缸为双层内外缸结构，分流布置。

两个低压缸2*（2*7）级共28级，低压外上缸总重量约为：

51756kg。

低压上内缸重量约为：

＃1：

15935kg、＃2：

25606kg。

二、执行标准（引用标准）

原电力工业部1994版电业安全工作规程（热力和机械部分、电气部分）

国家电力公司2001年版安全生产工作规定

DL558-94电力生产事故调查规程

国家电力公司2001版工作票、操作票和动火工作票制度

国家电力公司2000版火力发电厂安全文明生产达标与创一流规定

国家电力公司DL/T电力建设施工及验收技术规范

建质（1996）111号火电施工质量检验及评定标准

国电安（2000）589号防止电力生产重大事故的二十五项重点要求

电综（1998）179号火电机组启动验收性能试验导则

国电安运技（1998）20号电力工业技术监督规定汇编

北京国华发电有限责任公司国华发电管理系统中的各相关子系统

国华宁电公司各管理子系统、检修规程、技术监督制度和点检定修技术文件

三、组织机构及职责

组织机构:

领导小组组长：

邓晓峰

组员：

丁连生胡剑张丛洪兵李俊岭张学勤

渠福来汤谦勇检修公司负责人

项目负责人：

干忠明

职责:

领导小组职责:

全面负责汽轮机扣缸工作管理

组员职责:

负责汽轮机扣缸现场管理及技术管理

项目负责人职责:

负责汽轮机扣缸现场工作安排及协调,负责施工质量及安全。

四、施工方案

1、扣高压缸：

1.1、检查扣缸工作各种条件已经具备。

1.2、确认缸内各项检修工作已全部结束，各种技术记录和缺陷处理记录完整无缺、准确无误，经验收合格。

1.3、汽缸、隔板套、轴封套、隔板、螺栓、螺帽、销子、垫圈等零部件清理、检查、测量、探伤等结束，符合要求。

1.4、转子的探伤等工作已结束。

1.5、转子和轴承的检修工作已经结束，经验收合格。

1.6、与扣缸有关班组的检修工作已结束,具备扣缸条件。

1.7、已办好“扣缸签证书”。

1.8、准备好扣盖用的机、工具。

清理检查吊具、钢丝绳、链条葫芦。

1.9、确定扣盖组织机构，统一指挥。

1.10、参加扣盖的所有人员进行安全、技术交底。

1.11、扣缸前通知有关人员到场。

1.12、彻底清理汽内下缸、外下缸，取下#1抽汽管、汽缸疏水管、高压进汽管、高压排汽管、轴封蒸汽管堵板，确认各管内无异物，清理干净，并用压缩空气吹过确实畅通。

1.13、用内窥镜检查确认高压缸下部各管道内无任何异物。

1.14、在挂耳和支承块及底销上涂MoS2，然后将内下缸平稳吊入。

内下缸吊入时应有专人在外下缸内监视，确保各抽汽管、进汽管上下对准后，方可缓慢落下。

1.15、清理各轴封套，各底销、轴封套槽、挂耳结合面涂MoS2，分别吊入前后内轴封套下半部，分别吊装前、后外轴封套下半部，并加入垫片,打入定位销，上紧螺丝。

1.16、各轴封套就位时，检查确认轴封块安装方向正确。

1.17、清理各隔板套、隔板及下部蒸汽室各底销、隔板套槽、隔板槽、挂耳结合面涂MoS2，分别吊入各隔板套、各级隔板及下部蒸汽室。

1.18、#1、#2轴承下半部及外油挡下半部分别吊装就位。

1.19、转子吊装前再次检查下缸各部件安装确认各汽封块安装方向正确。

正确。

1.20、清理高压转子，检查危急保安器鸭嘴板及控制装置已装好，将高压转子吊装就位。

吊装时要调整水平与下缸一致。

1.21、转子就位后复测通流间隙应与组装记录相同。

1.22、#1、#2轴承上半部临时安装并紧固好。

1.23、用分体油顶、螺旋千斤顶或大撬杆前后移动转子，做半缸轴向窜动测量。

1.24、盘动转子进行检查，汽缸内部应无金属摩擦声。

【警告!

注意：

检查专用吊具的完整、钢丝绳断股及葫芦滑链】

1.25、将高压转子置于轴向冷态位置，清理隔板套高压蒸汽室及平衡活塞轴封套，各中分面涂密封涂料，分别吊装就位。

1.26、清理高压内上缸，装上导向杆，中分面涂密封涂料，将高压内上缸吊装就位。

1.27、吊装内上缸时，应调整好水平，使汽缸四角高度差小于2mm（以下汽缸水平面为基准），方可缓慢落下。

1.28、用螺栓加热器热紧高压内缸中分法兰螺栓。

1.29、清理吊装前、后上半内轴封套及隔板套，中分面涂密封涂料，打入定位销，紧固中分面螺栓并锁定。

1.30、用分体油顶、螺旋千斤顶或大撬杆前后移动转子，做高压转子全实缸轴窜测量，应与半缸轴窜值一致。

1.31、盘动转子进行检查，汽缸内部应无金属摩擦声。

1.32、清理外上缸及其导汽管进汽短管密封环，在各密封环、滑销及滑销槽涂MoS2，装上导向杆，各中分面涂密封涂料，清理检查吊具并将外上缸平稳吊装就位。

1.33、吊装外上缸时,应调整水平，使汽缸四角高度差小于2mm（以下汽缸水平面为基准），方可缓慢落下。

【警告!

防止触电】

1.34、用螺栓加热器热紧高压外缸中分面法兰螺栓。

1.35、前、后外轴封管道法兰复装，更换密封垫。

1.36、高压上部进汽导汽管法兰复装，更换密封垫，用螺栓加热器热紧法兰螺栓。

1.37、高压外端前、后轴封径向间隙检查，并与修前数据进行比较分析，满足安装要求。

1.38、高压外缸上销子堵板安装，更换密封垫。

1.39、热工的相关测量元件安装就位。

2、扣中压缸：

2.1、检查扣缸工作各种条件已经具备。

2.2、确认缸内各项检修工作已全部结束，各种技术记录和缺陷处理记录完整无缺、准确无误，经验收合格。

2.3、汽缸、隔板套、轴封套、隔板、螺栓、螺帽、销子、垫圈等零部件清理、检查、测量、探伤等结束，符合要求。

2.4、转子叶片测频等工作已结束。

2.5、转子和轴承的检修工作已经结束，经验收合格。

2.6、与扣缸有关班组的检修工作已结束,具备扣缸条件。

2.7、已办好“扣缸签证书”。

2.8、准备好扣盖用的机、工具。

清理检查吊具、钢丝绳、链条葫芦。

2.9、确定扣盖组织机构，统一指挥。

2.10、参加扣盖的所有人员进行安全、技术交底。

2.11、缸前通知有关人员到场。

2.12、彻底清理汽内下缸、外下缸，取下#3、#4抽汽管、汽缸疏水管、中压进汽管、轴封蒸汽管堵板，确认各管内无异物，清理干净，并用压缩空气吹过确实畅通。

2.13、用内窥镜检查确认中压缸下部各管道内无任何异物。

2.14、在挂耳和支承块及底销上涂MoS2，然后将内下缸平稳吊入。

内下缸吊入时应有专人在外下缸内监视，确保各抽汽管、进汽管上下对准后，方可缓慢落下。

2.15、清理各轴封套，各底销、轴封套槽、挂耳结合面涂MoS2，分别吊入前后内轴封套下半部，分别吊装前、后外轴封套下半部，并加入垫片,打入定位销，上紧螺丝。

2.16、各轴封套就位时，检查确认轴封块安装方向正确。

2.17、清理各隔板套、隔板，各底销、隔板套槽、隔板槽、挂耳结合面涂MoS2，分别吊入各隔板套、各级隔板。

确认各汽封块安装方向正确。

2.18、#3、#4轴承下半部及外油挡下半部分别吊装就位。

2.19、转子吊装前再次检查下缸各部件安装正确。

2.20、清理中压转子，将中压转子吊装就位。

吊装时要调整水平与下缸一致。

2.21、转子就位后复测通流间隙应与组装记录相同。

2.22、#3、#4轴承上半部临时安装并紧固好。

2.23、用分体油顶、螺旋千斤顶或大撬杆前后移动转子，做半缸轴向窜动测量。

2.24、盘动转子进行检查，汽缸内部应无金属摩擦声。

【警告!

注意：

检查专用吊具的完整、钢丝绳断股及葫芦滑链】

2.25、将中压转子置于轴向冷态位置，清理中压内上缸，装上导向杆，各中分面涂密封涂料，将中压内上缸吊装就位。

2.26、吊装内上缸时，应调整水平，使汽缸四角高度差小于2mm（以下汽缸水平面为基准），方可缓慢落下。

【警告!

防止触电】

2.27、用螺栓加热器热紧中压内缸中分法兰螺栓。

2.28、清理吊装前、后上半内轴封套及隔板套，中分面涂密封涂料，打入定位销，紧固中分面螺栓并锁定。

2.29、用分体油顶、螺旋千斤顶或大撬杆前后移动转子，做中压转子全缸轴窜测量，应与半缸轴窜值一致。

2.30、盘动转子进行摩擦检查，汽缸内部无金属摩擦声。

2.31、清理外上缸及其导汽管法兰密封面，在各滑销及滑销槽涂MoS2，装上导向杆，各中分面涂密封涂料，清理检查吊具并将外上缸平稳吊装就位。

2.32、吊装外上缸时,应调整水平，使汽缸四角高度差小于2mm（以下汽缸水平面为基准），方可缓慢落下。

【警告!

防止触电】

2.33、用螺栓加热器热紧中压外缸中分面法兰螺栓。

2.34、前、后外轴封上半部就位，紧好水平、垂直结合面及管道法兰螺栓。

2.35、中压上部进汽导汽管法兰复装，更换密封垫，用螺栓加热器热紧法兰螺栓。

2.36、中压外端前、后轴封径向间隙检查，并与修前数据进行比较分析，满足安装要求。

2.37、热工的相关测量元件安装就位。

3、扣#1/#2低压缸

3.1、检查扣缸工作各种条件已经具备。

3.2、确认缸内各项检修工作已全部结束，各种技术记录和缺陷处理记录完整无缺、准确无误，经验收合格。

3.3、汽缸、隔板套、轴封套、隔板、螺栓、螺帽、销子、垫圈等零部件清理、检查、测量、探伤等结束，符合要求。

3.4、转子叶片测频等工作已结束。

3.5、转子和轴承的检修工作已经结束，经验收合格。

3.6、与扣缸有关班组的检修工作已结束,具备扣缸条件。

3.7、已办好“扣缸签证书”。

3.8、准备好扣盖用的机、工具。

清理检查吊具、钢丝绳、链条葫芦。

3.9、确定扣盖组织机构，统一指挥。

3.10、参加扣盖的所有人员进行安全、技术交底。

3.11、缸前通知有关人员及业主到场。

3.12、彻底清理汽内下缸、外下缸，取下#5、#6、#7、#8抽汽管、轴封蒸汽管堵板，确认各管内无异物，清理干净，并用压缩空气吹过确实畅通。

3.13、用内窥镜检查确认低压缸下部各管道内无任何异物。

3.14、在挂耳和支承块及底销上涂MoS2，然后将低压#1、#2内下缸及下隔板套、隔板平稳吊入。

3.15、低压#1、#2内下缸及下隔板套、隔板吊入时应有专人在外下缸内监视，确保各抽汽管、进汽管上下对准后，方可缓慢落下。

3.16、检查确认轴封块安装方向正确。

3.17、清理各隔板套、隔板，各底销、隔板套槽、隔板槽、挂耳结合面涂MoS2，分别吊入各隔板套、各级隔板。

确认各汽封块安装方向正确。

3.18、#5、#6、#7、#8轴承下半部及外油挡下半部分别吊装就位。

3.19、转子吊装前再次检查下缸各部件安装正确。

3.20、清理低压#1、#2转子，将低压#1、#2转子吊装就位。

吊装时要调整水平与下缸一致。

3.21、转子就位后复测通流间隙应