无人值班变电维操专用车后车厢简易设计方案.doc
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35KV/10KV无人值班变电（开关）站维操专用车
后车厢简易设计方案
一、设计背景
由于我们输变电管理所35KV及以下无人值班变电站（开关站），地处城镇郊区及偏远山区，又需要专业人员集中统一管理，近期，配发各站的安全工器具屡遭破坏，盗窃频发，造成巡视、维护与操作经常现于被动局面。
1、设计原因：
4月13日18时35分，根据调度下达即时令任务，10KV茅塔开闭所：
将珍茅线324线路由热备用转运行的操作中，由于未知茅塔开闭所现有安全工器具再次被盗的具体情况，准备不充分，324断路器机械故障引起断路器无法自动储能，因储能棒同时被盗无法人工储能，导致该项操作一时之间现于瘫痪中，造成大面积延误停电时间近35分钟左右。
最终在外面一个卖废旧的店铺里找到一根水泥搅拌杆，才得以让机构人工储能，及时恢复供电。
2、启发与灵感：
通过这次事件，心想若有了一张维操专用工具车，可免去每次经常人工上下车工器具、出入库等带来的烦劳，这样不光可以节约上10个站的工器具成本，还可以使我们35KV维操队，能随时应急各种特殊环境条件下的突发任务和挑战。
短时间内机动灵活，真正做到招之即来、来之能战、战之能胜的效果。
为解决目前存在的问题与实际困难，进一步提高工作效率，内心萌芽一种想自行设计，加工改装35KV维操队专用工具车后车厢的想法；这也是我们维操队操作人员渴望已久的愿望。
正好昨天通过OA学习到我输变电管理所《举办经济技术创新，提高工作效率活动》，于是忍不住冲动，便开始备战，通宵未眠，本着多年改装车与变电运行的实际工作经验。
临摹维操队专用工具车实用性，结合车厢模型图分析构成原理、功能、操作、结构、位置、材质、装饰、形态、携带、摆放、要素等，简单绘画正、侧、平面效果列图，逐一详解描述。
由于自学初学画图、水平较差，心里想要设计的内容与想法，很难从实际中表述出来，只能通过一些简易的图形与文字反应我的设计思路，望读者见谅！
二、市场调研
就现今全国的专用工具车市场，目前还没有发现类似接近适合于我们维操队使用的专用车辆。
故心中幻想，能否通过这次我们输变电管理所组织的活动，若能被采纳建议，再经过专业人士对所列图纸进行修改与专业设计，直接送与汽车制造厂家，若能同时为全省众多的“兄弟维操队”解决维操队安全工器具给我们带来“常有不便”的困难，实为三生有幸。
废话不如马上开始行动。
三、35KV维操专用工具车（后车厢）简易图
（一）、“右”侧面全景效果图
图（1204—01）
防盗亮窗
防盗亮窗
06
35KV
令克棒
35KV
接
地
线
脚
手
支
架
35
kv
验
电
器
手车
式工具
储能机工具
机构式工具
安全帽01
安全帽02
01
04
安全帽03
安全帽04
03
安全帽05
安全帽05
02
应急照明
手电筒
调度令、
操作票、
工作票、
录音笔、
红、蓝（笔）
车尾
定值单、备用备件标尺、等
绝缘靴
绝缘手套
围网
遮拦
工具（小号）
05
（1204—01）图列说明：
1、安全帽是没有工具车维操人员最大的“心头恨”。
一顶帽子，这个戴了另一个人下次接着戴，每个人的汗液气味都不同，谁都可以随便拿来戴，有的兄弟累着的时候，甚至在没领导的地方，干脆把帽顶垫在地下坐在屁股上当板凳了，不止多少安全帽被放臭气了。
自己的命，不戴行吗？
大家都还是得继续戴，不是自己的都不心疼，脏乱不说，最终结果导致缩短安全帽寿命，损坏严重，丢失严重、浪费严重。
图（1204—01-01）：
安全帽设计理念是：
全部外置门结构，利于方便拿取，靠向车头的放红色（监护人）第二排（蓝色），每一顶安全帽都编有号，每个号都编辑到人，每个人只有一把自己安全帽的钥匙，也只能拿到属于自己的安全帽，并且每个“号”责任到人，经常检查或者损坏不合格的安全帽，可以绩效扣除当月基点分数作为考核。
2、调度命令、操作票、工作票、录音笔、蓝笔、红笔，我们现在都是统统的都在一个操作包里，由于我们的“三票”都是要备档参与考核检查的，这些纸张类东西常与工具混装一起，有时直接就软、脏、乱了，有时笔也会坏。
图（1204—01-02）：
调度命令、操作票、工作票、设计的存放位置都内置分层摆放，每张票据都还配有一个夹板，录音笔、蓝笔、红笔也都可以放在内置专用的文具盒里，整体都靠在右边车头前端位置，这样也是为了考虑了我们的操作的人员到站后，能第一时间取得联系调度，明确操作任务，及时尽快做好操作前的思想准备。
3、手电是夜晚操作时的必须品，在夜间的过道、一些屏柜等死角里，要不我们就成了盲人。
图（1204—01-03）把它放在靠近“三票箱”的位置，便于顺便就能取得。
4、脚手支架用来支撑移动安全围网与遮拦，此类铁器较重，不易造成碰碰撞撞。
图（1204—01-04）脚手架闭锁门机构我选择采用向上抽开式卡锁装置门。
这样便于取出存放时，有足够的敞开空间。
安全围网与遮拦必然要和脚手支架存放在一起，便于两样工器具直接打包拿取。
5、工具箱；图（1204—01-05）（1204—02-05）这里我把它进行了分类，以便于拿取，工具大号：
各型号钳子、各型号扳手等。
工具小号：
起子类，电笔等。
重工器具杂件类（锤子、纱布、短线）等。
6、车顶防盗亮窗；图（1204—01-06）采用三层设计（遮光板、不锈特钢，密封玻璃）。
起到光线控制，防盗功能。
（二）、“左”侧面全景效果图
（1204—02）图
防盗亮窗
天窗
天窗
天窗
防盗亮窗
11
10KV
接
地
线
各无人值班站钥匙箱
万能钥匙
紧急解锁
柜门钥匙
10KV
令克棒
安全帽07
安全帽08
07
10
kv
验
电
器
标示牌大
安全帽09
安全帽10
08
标示牌中
安全帽11
安全帽12
1112
标示牌小
红马甲、反光亮带，警示带、
车头
车用接地盒
险管熔丝
保险
重器杂具
锤子、管钳、纱布
仪器仪表
（万用表、测温仪、相机等）
卫生箱
纱布、碘酒，药品
桶装水
0905
工具（大号）
饮用盒
10
（1204—02）图列说明：
7、钥匙属于小物件类，是我们经常容易丢失损坏的东西，由于钥匙的种类繁多，有的钥匙到真正操作时才想起准备工作没做好，经常容易忘记带，让车子跑了几趟路不说，还浪费了时间。
图（1204—02-07）钥匙存放盒采用的是内置门，要进车厢内才能打开柜门才能取到，分为上下两层，上下隔开，同一个密封门。
上层为变电站内的所有门钥匙，里面有固定的三排挂钩，每排六个挂钩，多的挂钩作为备用，每个站用的所有钥匙用一个铁环套在一起，同时每个环还用了一个几元钱购买的透明塑料牌，牌子里面放有一个纸条，清楚写着每个站的名称，所以需要那一串就一目了然了。
下层都是一些专用的钥匙。
如：
屏柜钥匙、紧急解锁钥匙、机构闭锁内丝扳手钥匙、万能钥匙（盒子通常锁着，万不得已时经请示可用）。
这些钥匙都是用一个铁盒子装着的。
8、仪器仪表：
如万用表、望远镜、照相机、红外线测温仪等都属于精密仪器，又是比较贵重物品，存放时要注意不易高温，图（1204—02-08）采用了内置门结构。
只有走到箱室内才能打开门取出，位置设计在了底层，为不易受潮，这里我们可以在单元底层再添加一层滤网，让其保持通风干燥，平常每次使用后要把电池都卸下，存放盒子里还配有海绵，用于防止行车剧烈爆震。
9、卫生急救箱带上工具车我觉得也是必要的，图（1204—02-09）有时小伤了，破皮了，可以进行简单的包扎处理，及时消炎，一些常用药业（蛇药、创伤类的云南白药等）放在药箱以备之需，要考虑它的存放条件，一般不需要打开外门，而且那一块整体位置工具少，相对安全又卫生。
10、也不知什么原因，我们维操人员下了变电站，经常缺水喝，渴的要命，有时停电后关系复电，要等调度下令很长时间，舍得花钱有的地方不一定买得到。
图（1204—02-10）设计一桶“饮用水”就可以解决实际问题。
11、图（1204—02-11）车顶的四角安装了网络与电视信号天线，经常到一些偏远山区，雷电闪鸣是常有的事。
由于车内导电金属过多，车子停到变电站以后，附近电磁场也较多，导致雷电乐意入侵。
停车后车壳还要接地，也不知道有没有这个必要，又比较麻烦，如果多余，都可以取缔。
12、接地线分为35KV与10KV，由于接地线的全铜比较值几个钱，为保证防盗安全，同时属于重型工器具，拿取摆放的空间要够大，图（1204—02-12）采用后拉式侧滑密封式防盗门结构，侧面取放无门封堵障碍，便捷合理。
（三）、“后”平面全景效果图
（1204—03）图
折叠云梯入口
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