新疆金业报废汽车回收及再生资源加工利用项目.doc

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新疆金业报废汽车回收及再生资源加工利用项目.doc

新疆金业报废汽车回收及再生资源

加工利用项目

环境影响报告书(简本)

建设单位:

新疆金业报废汽车回收(拆解)有限公司

1、项目概况

1.1建设项目的背景

新疆金业报废汽车回收及再生资源加工利用项目,拟建于乌鲁木齐市经济技术开发区(头屯河区)街坊一号台地新医路西延以北的2011-C-31地块内。

2012年3月《乌鲁木齐经济技术开发区(头屯河区)一号台地控制性详细规划环境影响报告书》由新疆维吾尔自治区环境保护技术咨询中心编制完成,并取得自治区环保厅的批复,具体的批复见报告书的附件。

宝钢集团八钢公司每年废钢需求量为120万t以上,随着宝钢集团八钢公司产能的不断扩张,钢铁产能将由2008年的530万t迅速提升至2012年的1000万t,废钢需求量也将逐年呈大幅增长趋势。

乌鲁木齐地区的废钢回收量远远不能满足宝钢集团八钢公司发展的需求。

据1000万t钢规划的要求,约需废钢120万t以上。

因此项目工程设计每年回收拆解报废汽车20000辆,本项目拟建可拆解20000辆报废汽车的机械化生产线一条及相关的辅助设施,每年回收拆解报废汽车20000辆,回收废旧轮胎8万条,产生废钢4.8万t;有色金属1500t;回收橡胶1800t;回收销售氟利昂4.8t;回收报废汽车废液600t;回收塑料2280t;回收废玻璃1020t;可用零部件300t。

废钢基地包括废钢的加工,如火焰切割、剪切、打包、分选等。

废钢基地建设废钢存储按每年约17万t,废钢加工量40万t/年,废钢周转量为120万t/年设计。

考虑项目的建设周期,及八钢公司的需求。

为此确定整个项目按二阶段实施。

一期工程包括汽车拆解线、废钢存储和办公生活区为主,包括地块的所有围墙与部分道路。

二期规划以废钢加工存储、汽车拆解的深加工为主。

本工程主要为一期项目工程,主要为汽车生产线、废钢储存及配套的辅助设施的建设。

1.2建设项目概况

项目名称:

新疆金业报废汽车回收及再生资源加工利用项目

项目性质:

新建

建设地点:

乌鲁木齐市经济技术开发区(头屯河区)街坊一号台地新医路西延以北的2011-C-31地块内。

具体见图图2.1-1及图2.1-2。

建设单位:

新疆金业报废汽车回收(拆解)有限公司

总投资:

12999.33万元

1.2.1工程规模

(1)汽车拆解生产规模

本项目拟建可拆解20000辆报废汽车的机械化生产线一条及相关的辅助设施,每年回收拆解报废汽车20000辆,回收废旧轮胎8万条,产生废钢4.8万t;有色金属1500t;回收橡胶1800t;回收销售氟利昂4.8t;回收报废汽车废液600t;回收塑料2280t;回收废玻璃1020t;可用零部件300t。

(2)废钢基地。

废钢基地为年储存废钢17万吨。

废钢加工量40万t/年,废钢周转量为120万t/年。

1.2.2项目的组成

本工程主要包括汽车的拆解及固废储存车间、废钢的堆存等主要工程及相应分辅助工程、绿化、集水隔油沉淀池、事故池等。

同时项目对拆解车间、固废储存场、废钢储存场等做硬化处理,项目的总占地面积为131200m2。

本项目的组成具体见表1.2-1项目组成表。

表1.2-1项目工程组成表

工程类别

项目名称

工程特征及基本情况

主体工程

汽车拆解

小车拆解车间

建筑面积为2744m2,单层三跨轻钢结构厂房、小车拆解厂房内设辅助用房管理间、工具间、休息室及卫生间

打包厂房

建筑面积为1133m2,单层轻钢结构厂房

废油液抽取间

建筑面积为32m2

安全气囊引爆间

234m2,钢筋混凝土柱,排架结构,硬化地面,单独设置隔间

破碎车间

二期预留

储存

报废汽车储存场

面积为61179m2

汽车拆解

轮胎堆存场

面积为2000m2

玻璃堆存场

面积为3000m2

塑料堆存场

面积为3000m2

再制造堆场

面积为3000m2

固废储存间

1120m2,砖混结构、砖砌外墙、封顶、地面防渗处理,内部分隔成小的储存间

废钢储存

龙门吊堆场

占地面积为11060m2,堆存面积6637m2

剪切、打包成品堆场

占地面积为5700m2,堆存面积3400m2

辅助工程

变电站

建筑面积为60m2

空压机站

建筑面积为63m2,单层钢筋砼框架结构。

办公生活区

建筑面积3236m²,建筑物高度为17.90m,为三层砌体结构建筑。

办公楼底层设门厅、展示厅、接待室、值班室、办公室、厕所、茶水间等;二层及三层设会议室、办公室、厕所、茶水间等。

食堂浴室

建筑面积560m²。

结构形式为二层砌体结构,一层设值班室、男女浴室、更衣室、厕所等;二层设厨房、餐厅。

地磅房(2个)

地磅房建筑面积58㎡,结构形式为砌体结构

公用工程

供电

供电间建筑面积196m²。

结构形式为单层钢筋砼框架结构

供排水

水泵房建筑面积256m²。

生活给水管由外部市政管网接入,接管管径DN80,接点压力0.15MPa,

供暖

建筑面积94m²。

热水锅炉房由热水锅炉、热水循环泵、热水进、出分配器、膨胀水箱,原水箱,管道加压泵等设备组成,锅炉能源为电。

环保工程

隔油池

容积30m3,地埋式

化粪池

容积60m3,地埋式

事故池

3个,地埋式

排水系统

排水系统

排水沟,布置在报废汽车存储场、拆解车间

1.2.3主要设备

本项目的主要设备见表1.2-2。

表1.2-2设备一栏表

序号

设备名称

规格性能

单位

数量

备注

1

单缸液压举升机

3t×1.7m

3

2

移动组合举升机

5.5t×1.7m

1

3

汽车翻转机

将废旧车翻转90度,底部朝外侧

4

4

拆轮胎机

~∮500mm

1

5

电动单梁起重机

5t×16.5m

1

6

电动单梁起重机

2t×6.5m

1

7

废液抽取集成装置

抽取燃料油、废液

4

8

辅助钢结构

用于存放废旧车的台架

10

9

叉车

载重量2吨

4

10

拆发动机机械手

2

11

拆轮胎器具

2

12

手持大力液压剪

拆除车门、引擎盖等

2

13

玻璃拆卸刀

4

14

超声波探伤仪

探测机械零件裂纹

1

15

便携式硬度计

测定表面硬度

1

16

超声波测厚仪(便携式)

检测镀层厚度

1

17

电动机故障检测仪

检测绝缘、电流、回路状况等

1

18

专用工器具

卡尺、量规、直角尺等

3

19

快速解体机

1

20

废钢大力剪

1

21

安全气囊引爆器

1

1.2.3公用工程

(1)供水

八钢供水管网供水至生活消防水泵房内生活水池,由生活水提升泵加压输送至办公楼屋顶冷水箱,由屋顶冷水箱供各用水点使用。

生活水池有效容积40m³;办公楼顶设水箱间,水箱间内设不锈钢冷水箱1座,水箱有效容积7m3。

本项目新鲜用水量为32.6m3/d(最大量为35.3m3/d),其中生活用水量为14.4m3/d。

(2)排水

本项目的排水主要有生产废水、生活污水及热水锅炉排水。

生产排水主要为车辆冲洗水及场地冲洗水,洗车排水量为6.66m3/d,,场地冲洗水为3.6m3/次,经过隔油池沉淀处理后,排入地埋式生活污水处理设施进一步处理。

生活污水主要来自职工食堂餐饮排水、职工洗浴排水及冲厕水,生活污水的产生量为11.42m3/d,排入地埋式生活污水处理系统处理。

热水锅炉排水主要是温度较高的清洁下水,经过降温池温度降至40℃用于车辆冲洗用水。

(3)供暖

由于新建汽车拆解等厂房在寒冷季节处于停工状态,故不设置采暖设备。

其它辅助生产设施及生活福利设施等建筑采用钢制散热器,热媒为95-70℃热水采暖系统,采用电热热水锅炉,属于清洁能源。

1.2.4劳动定员及工作制度

项目的劳动定员为110人,其中管理人员约10人,专业技术人员18人。

年工作270天。

采用四班三运转制度。

每班工作8h。

1.2.5项目主要经济技术指标

项目的主要经济技术指标见表1.2-3。

表1.2-3主要经济技术指标表

序号

指标

单位

数量

备注

1

建设规模及内容

1.1

项目总站地面积

m2

131200

二类建设用地

1.2

汽车拆解厂房

m2

2744

1.3

废钢储存场地

m2

55000

2

技术经济指标

2.1

生产拆解能力

辆/a

20000

2.2

全厂水耗

m3/a

5160

全年工作270天

2.3

全厂定员

110

2.3.1

其中技术人员

18

技术人员培训上岗

2.4

工作制度

d/a

270

2.4.1

日工作班次

次/天

3

2.4.2

班工作时数

h

8

2.5

项目投资

万元

12999.33

1.2.6项目产污环节分析

(1)汽车拆解

汽车拆解产生污染物的环节主要有报废汽车的清洗产生的污水(W),汽车拆解过程中一般不产生污水,只有地面冲洗才会产生排水;车身、五大总成等拆解产生的噪声(N)和固体废弃物(S);破碎工段产生的金属粉尘(G)。

本项目的污染物产生环节及产生的污染物见图3.2-1项目工艺流程图。

(2)废钢加工

一些大型废钢切割采用气体分割,气割采用乙炔和氧气,燃烧产生的是CO2和H2O,均不属于污染物;废钢分选加工过程中有废水产生。

废钢分选过程中产生的固废(G),

主要是废钢回收过程中夹带的一些废弃物,产生量约为0.4t。

废钢打包产生噪声(N)。

1.2.7汽车拆解产生的物品

本报告书按小型汽车平均总重量3.0t/辆计算拆解产生的物品。

汽车拆解产生的物品及物品量详见表1.2-4和图3.2-2。

表1.2-4汽车拆解产生的物品数量一览表

投入

产出

项目

数量(t/a)

项目

数量(t/a)

备注

报废汽车

60000

钢铁

412999.33

有色金属

1500

塑料

2280

玻璃

1020

橡胶

1800

制冷剂

4.8

含氟利昂

蓄电池

300

包括铅酸蓄电池和镉镍电池

废油液

600

汽油、柴油、机油、润滑油、液压油等

尾气净化装置

25

电容器

50

内含有多氯联苯

安全气囊

25

厂区内引爆,主要成分为尼龙织物

可用零部件

300

外售

陶瓷、泡沫

8

其他不可利用废物

4087.2

含玻璃、橡胶、塑料

1.3项目的符合性分析

1.3.1项目选址的可行性分析

本项目建在经济技术开发区(头屯河区)街坊一号台地新医路西延以北的2011-C-31地块内,位于八钢老区的东侧,项目的用地性质是乌鲁木齐市规划的二类建设用地,符合规划的要求。

厂址周边比较空旷,项目区的南侧是红岩水库的引水渠,项目区的北侧是中石油王家梁油品库,距离项目区约3.0km,项目区的西侧为八钢厂区,距离八钢厂区东南部边界为2.3km,项目区距离八钢老区的钢岩路为1.8km,北园路自西向东紧邻项目区北侧,交通便捷,项目区3.0km内没有集中的居民居住,大气及噪声环境敏感程度不高,环境质量现状较好。

项目区地势平坦,地形开阔,总体来看,场地地形条件较优越,需要较小的场地平整工程量、挡护工程

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