马道脚手架方案.docx

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马道脚手架方案

13#楼（顺义区后沙峪镇后沙峪村安置房项目）

等3项15#

马

道

脚

手

架

搭

设

方

案

2015年4月

1、编制依据

1.1、13#楼（顺义区后沙峪镇后沙峪村安置房项目）等3项15#

1.2、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-2011

1.3、建筑施工手册（第四版）

1.4、建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80-91

1.5、建筑施工安全检查标准JGJ59-2011

2、工程概况

13#楼（顺义区后沙峪镇后沙峪村安置房项目）等3项15#楼建筑面积9073.58㎡。

地下两层，基础结构为筏板基础，主要使用功能为人防、地下室；地上部分：

主楼为剪力墙结构，地上15层，高42.6m，地下二层5.2m、地下一层2.5m，首层及标准层2.8m.

3、一般规定

3.1、搭设要求

3.1.1、脚手架搭设保证在规定的使用荷载下及气候条件的影响下不变

形、不摇晃、不倾斜，能确保安全生产。

3.1.2、满足操作和行走的要求。

3.1.3、构造简单，搭设、拆除、运输应方便。

3.1.4、严格按搭设、拆除方案进行搭设、拆除，禁止随意改动，

3.1.5、搭设拆除应由经培训合格取得资格证书的专业人员进行施工。

3.2、材料要求

3.2.1、钢管材质应符合国家相关标准，一般采用A3或A3Y焊接钢管，且应满足抗拉强度、伸长率、屈服点和硫鳞含量的要求及国家标准《碳素结构钢》GB/T700中Q235-A级钢的规定。

3.2.2、钢管采用外径48mm，壁厚3.5mm的焊接钢管，钢管重量在25Kg以内，适合人工操作；钢管应顺直，不得有弯曲、变形，表面应清除浮锈后刷好防锈漆。

Φ48×3.5的钢管与Φ51×3的钢管严禁混用。

作为横向水平杆的长度不大于2200mm，其它杆长度不大于6000mm。

钢架管上严禁打孔。

3.2.3、钢管在搬运、储存、堆放时不得产生弯曲、变形，按规格分开堆放整齐，并应堆放于指定地点，严禁乱放。

3.2.4、扣件型式应齐全，附件亦应齐全。

扣件不得有锈蚀、裂纹、气孔，不得有疏松、砂眼及其它影响使用功能的缺陷。

扣件应能与钢管良好接触；扣件加紧钢管时，开口处最小距离不小于5mm；扣件的活动部分应灵活，旋转扣件的两旋转面间隙应小于1mm。

扣件表面应进行防锈处理。

扣件分类准确，堆放整齐，严格领用制度，禁止随处摆放。

扣件拧紧扭力矩达到65N·M时扣件不得破坏。

3.2.5、木质脚手板厚度不小于50mm，宽度不小于200mm，端头用直径为4mm铅丝包头两道，脚手板不得有影响使用的裂纹，疤痕等缺陷。

木垫板要求同木质脚手板。

木垫板及木脚手板应采用松木。

木垫板及木脚手板的材质应符合《木结构设计规范》GBJ5中的二级材质的规定，其强度、刚度满足使用要求。

3.2.6、安全网、密目式封闭网必须符合相关要求并经现场复验合格。

3.2.7、连墙杆采用同规格的钢架管。

3.2.8、本工程搭设脚手架所用钢管一律采用黄色油漆，剪刀撑刷蓝色油漆，在楼层位置设置警示带，警示带采用多层板或竹胶板制作，宽度200mm，上面喷涂60°100mm宽红白相间的油漆作为警示。

警示带放在密目网与架体之间，并用8#铅丝固定，固定点间距1000mm，在马道内楼梯栏杆下部设置180mm高的挡脚板，涂60°100mm宽的红白相间油漆。

4、脚手架的构造与搭设

4.1、马道布置及搭设要求

马道基础下土方需夯实，下方铺设木脚手板。

由于现场施工场地比较狭窄，马道搭设宽度1.2m，立杆间距不大于1.5m，横杆间距1.2m，脚手板接头部位设双根小横杆，脚手板搭接长度不低于400mm，脚手板上防滑条采用30*30㎜木方，马道坡度为1：

3，宽度不小于1m。

转弯休息平台面积不小于3平方米，平台宽度不小于1.2m。

马道板底部固定木条间距不超过1m。

在自然地坪处设置平台，平台与安全通道相联。

马道两侧及与外脚手架相连的平台处设不低于1.2m的防护栏杆，防护栏杆下设18cm高挡脚板，防护栏杆上斜横杆间距不大于600mm。

马道入口上部处设置防砸棚，防砸棚高度不低于2m，防砸棚上面设置两层50mm厚脚手板，两层之间间距为500mm，并铺严上下两层板间细小缝隙错开，第二层上部用安全网封严密。

在坡边地面上设置“U”型预埋锚栓，每道拉杆均与立杆进行连接并锚固到“U”型预埋锚栓内，一道拉杆用2个“U”型预埋锚栓进行连接加固，进行可靠连接，保证架体稳定性。

在边坡顶部设置安全通道，安全通道与马道相连，安全通道宽度为1.2m，长度搭接到坡顶为止，高度不低于2m，上面满铺50mm厚双层通长脚手板，脚手板下部挂安全兜网，脚手板应牢固可靠，安全通道与马道顶部整体相连。

通道外侧应用密目网封严密。

至于马道的整体稳定性，一般从构造上采取措施，适当增加剪刀撑来加强，中间每隔5-7根立杆设一组剪刀撑，马道搭设高度根据槽底标高不同而不同。

4.2、脚手架搭设时安全注意事项

架子的搭拆必须由架工进行操作，搭设架子所用的材料和配件必须保证合格，包括架管、扣件、安全网、脚手板等；

架子搭设过程中，操作人员必须佩戴防护用品，包括安全帽、安全带等；

操作人员必须佩戴防滑手套及防滑鞋，并严格佩戴安全带，搭设过程中，安全带必须与架体可靠连接，防止坠落事故发生；

架子搭设时，要有人监视，工作区内不能进人，防止落物伤人，架管、扣件的上下传递要用容器，或由楼内传递，禁止凌空抛扔；

每层段架子搭设完毕使用前，要经安全员和相关人员验收，合格后才能使用，主要验收架体的各种杆件间距、连接是否符合要求，与结构的拉结是否牢固，脚手板的铺设是否符合要求，防护栏杆、挡脚板是否符合要求等；

架子的使用荷载是按常规规范要求考虑的，在各种架子上，禁止放置超重的荷载，如成捆的钢筋、架管等，对于悬挑架子更要严格控制施工荷载，不能放置其它物料；

架子在使用中，严禁拆动各种防护设施，包括防护栏杆、安全网、与结构的拉结点、楼板上的锚环、挑架子下端的斜撑、脚手板等。

如必须改动要经安全员同意，由架子工改动；

架子在使用中，安全员要经常进行检查，发现问题马上整改。

5、马道具体做法如图：

5.1马道平面图

5.2马道1-1剖面图

5.3马道2-2剖面图

5.4马道南立面图

5.5马道西立面图

5.6马道出口立面图

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