湖南省衡阳至枣木铺高速公路施工组织设计建议书.docx
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湖南省衡阳至枣木铺高速公路施工组织设计建议书
表1施工组织设计文字说明………………………………………………………….
1.工程慨述………………………………………………………………………….
2.设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法…………….
3.主要工程项目的施工方案、施工方法………………………………………….
4.确保工程质量和工期的措施…………………………………………………….
5.冬季和雨季的施工安排………………………………………………………….
6.质量、安全保证体系…………………………………………………………….
7.环境保护措施…………………………………………………………………….
表2分项工程进度率计划（斜率图）…………………………………………………
表3工程管理曲线………………………………………………………………………
表4施工总平面布置……………………………………………………………………
表5施工工艺框图………………………………………………………………………
表6分项工程进度率和施工周期表……………………………………………………
表7施工总体计划表……………………………………………………………………
表1施工组织设计文字说明
1.工程慨述
衡阳至枣木铺高速公路属国家规划的衡阳至昆明国道主干线中的一段，也是湖南省东西方向的公路运输大通道。
本局投的路面第32合同段，主要为（K16+267.6～K31+967.275）13.46公里主线和K25+070衡阳西互通4.66公里匝道范围内的路面工程和路基路面排水工程。
1．1路面工程
主线和匝道均采用水泥混凝土路面，其结构分为：
17cm厚6%水泥稳定碎石基层和28cm厚C35水泥混凝土路面。
水泥混凝土板块的划分：
一般板块长为5.0米,特殊路段根据需要调整为4.5～5.0米,主线板块宽度为2×4.00+2×4.25+2×3.00（2.5）m。
1.2路面排水工程
中央分隔带排水采用纵向盲沟，埋设带孔pvc-u管，在适当位置设置横向排水管将水排泄于路基外；路面边缘排水，在非超高段两侧及弯道超高段内侧设置路肩排水沟，每隔一定距离设置路堤急流槽；路面结构层间排水，在基层上设沥青封层，于路面边缘设置该级配碎石或砾石盲沟。
2.设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法
2.1设备、人员动员周期
2.1.1拟投入本工程的主要施工机械表
序
号
设备
名称
规格
型号
额定功率（KW）或容量（m3）
或吨位（t）
厂牌及出场时间
数量（台）
新旧程度%
小计
其中
拥
有
新
购
租
赁
1
滑模式砼摊铺机
1220MAX1-PAV
173kw
1996/美国
2
2
90
2
稳定土摊铺机
TITAN323
12M3
1998/德国
2
2
90
3
三轴式整平机
JB-6001
1998/美国
1
1
90
4
混凝土搅拌站
HZS—75
75m3/h
1998/国产
2
2
95
5
混凝土搅拌站
HZS—50
50m3/h
1998/国产
1
1
95
6
稳定土拌合站
WBC-200
200t/h
1998/德国
1
1
90
7
洒水车
WXS100GS
8t
1999/武汉
2
2
90
8
轮胎起重机
加藤
40t
1995/日本
1
1
85
9
自卸汽车
CA141
5t
1992/长春
48
48
85
10
自卸汽车
TaTRa
20t
1999/山东
5
5
95
11
振动压路机
YZ17
50t
1999/捷克
2
2
95
12
振动压路机
CA30
1999/洛阳
1
1
90
13
平地机
PY160B
天津
1
1
90
14
推土机
T140
140kw
1999/河北
2
2
80
15
轮胎式装载机
ZL50
2.5m3
1998/厦工
5
5
85
16
移动式发电机
120GF23
120kw
1998/扬州
1
1
90
17
发电机
GF200
200kw
1999/上海
2
2
90
18
变压器
400KVA
唐山
1
1
90
19
插入式振捣器
1.1kw
2000/洛阳
8
8
90
20
平板振捣器
BL—22
2.8kw
2000/安阳
6
6
90
21
钢筋加工机械
一套
15.0kw
1999/陕西
1
1
90
22
电焊机
21kw
2000/西安
10
10
85
23
切缝机
18型
5.5kw
2000/常州
10
10
95
24
空气压缩机
YZ—10/9
9m3/min
1999/柳州
2
2
90
25
道面刻纹机
2000/常州
18
18
90
26
压力喷洒机
5t
2000/常州
1
1
95
2.1.2拟投入本合同主要的材料试验、测量、质检仪器设备表
序号
仪器、设备名称
规格型号
厂牌
数量
1
液压万能试验机
WE-600
济南压力机厂
1台
2
双表式压力试验机
YE—2000A
无锡建材仪器厂
1台
3
抗折试验机
1台
4
砼抗压夹具及球座
1套
5
坍落度筒
2套
6
抗折试模
90条
7
抗压试模
60块
8
砂浆试模
20条
9
路面连续平整度仪
8轮
1台
10
路面弯沉仪
5.4米
1套
11
路涮仪主机
1台
12
测力环
50-60KN
1个
13
稳定土试模
φ150
6个
14
温控仪
25℃±5
1台
15
游标卡尺
30cm
1把
16
电动脱模器
φ150
1台
18
反力架
1台
19
手动击实仪
1套
20
标准水泥稠度仪
沈阳北方试验仪器厂
1台
21
负压筛析仪
沈阳北方试验仪器厂
1台
22
煮沸箱
沈阳北方试验仪器厂
1台
23
雷氏夹测定仪
沈阳北方试验仪器厂
1台
24
胶砂搅拌机
沈阳北方试验仪器厂
1台
25
胶砂震实台
沈阳北方试验仪器厂
1台
26
净浆搅拌机
1台
27
电动抗折机
沈阳北方试验仪器厂
1台
28
水泥抗压夹具
沈阳北方试验仪器厂
1付
29
雷氏夹
沈阳北方试验仪器厂
1台
30
水泥三联试模
沈阳北方试验仪器厂
1台
31
水泥胶砂漏斗
沈阳北方试验仪器厂
1台
32
数显液塑限仪
1台
33
新标准方孔砂字筛
1台
34
新标准方孔石子筛
1台
35
圆孔砂筛
1台
36
圆孔石筛
1台
37
容积升
1台
38
集料压碎值仪
1台
39
石子压碎值仪
1台
40
钻孔取芯机
HZ—15A、200型
烟台标准件厂
2台
41
混凝土回弹仪
225型
天津仪器厂
3台
42
电动重型击实仪
DZ—2
南京土壤仪器厂
2台
43
电热干燥箱
HWX—L
沈阳北方仪器厂
1台
44
水准仪
S3
苏州光学仪器厂
4台
45
光电测距仪
KERNDM5023
瑞士
1台
46
经纬仪
J2
苏州光学仪器厂
2台
47
罐砂法容重测定仪
南京土壤仪器厂
1台
48
土壤有机质
含量测定仪
南京土壤仪器厂
1台
49
CBR测定仪
CBR
南京土壤仪器厂
1台
50
紧线器
10个
51
养护箱
0.4m3
南京土壤仪器厂
1台
52
电子天平
称量10kg，感量1克；称量500克，感量0.10克
天津建材仪器厂
1台
53
标准筛分
2套
54
沥青抽提仪
1台
55
软化点仪
1台
2.1.3主要人员进场时间表
工种
总数
进场时间
备注
1周内
1月内
3月内
工程技术人员
20
10
10
其他管理人员
15
15
钢筋工
30
30
模板工
30
30
混凝土工
50
50
测量工
6
6
试验工
6
6
流动机械司机
30
10
20
后勤人员
8
5
3
合计
195
52
143
2.2设备、人员、材料运到施工现场的方法
2.2.1.设备运到施工现场的方法
大型机械设备利用平板车运到现场，汽车、洒水车、工具车等自行到达工地，测量、试验仪器等汽车运到现场。
主要设备进场计划见下表：
机械名称
数量
进场时间（2002年）
第一批
11月10日前
第二批
11月20日前
第三批
12月10日前
稳定土搅拌站
1
1
稳定土摊铺机
2
2
混凝土搅拌站
3
3
混凝土摊铺机
1
1
压路机
3
2
1
装载机
5
3
2
自卸车
48
35
13
2.2.2人员抵达施工现场的方法
大部施工人员利用社会公共交通工具及我局自有车辆抵达施工现场。
驾驶员随同车辆进场。
人员配置计划，见下表：
负责人
工区
工段长
技术人员
（人）
辅助工人
（人）
防护排水工区
1
4
测量6
30
基层工区
1
5
40
面层工区
1
6
40
2.2.3材料运到施工现场的方法
525号水泥、碎石、钢材等主材为甲供材料，碎石由汽车从碎石场运到施工现场，水泥从业主指定的厂家由水泥罐车运到搅拌中心，钢材从业主指定的厂家由汽车运到加工现场。
⑴前期管理
根据合同文件规定的料场、品种、质量、供货期和数量要求，制订供应计划、资源组织、运输、检验、仓储设施；并根据施工组织设计方案，制定物资管理实施细则及工作流程，并报业主批准。
⑵供应计划
本项目如我局中标，将按照合同及设计文件要求，在施工组织实施细则中编制详细的材料供应、运输计划。
⑶资源组织
主要材料资源组织见下表：
序号
材料名称
生产厂家
运输方式
运输距离
备注
1
水泥、钢材
业主供应
汽车
2
集料
业主规定的料场
汽车
3.主要工程项目施工方案、施工方法
3.1工程概况
本标段里程桩号为K16+267.6～K31+967.275），路线长13.46公里，另加衡阳西互通匝道4.07公里。
路面结构型式为17厘米厚的水泥稳定碎石基层和28厘米厚的混凝土路面层。
施工区域无敏感居民生活区，且无明显干扰施工的障碍物。
生产营地设置在主线K20+400左侧800米处，面积约10000m2（原路基3标拌合站）。
3.1.1总工期：
14个月。
3.1.2质量：
优良。
3.1.3工区设置计划
本工程设置三个工区，在项目经理部的组织下进行施工。
具体划分为：
第一工区负责施工整理路基层和路面排水工程；第二工区负责水泥稳定碎石层的拌和、运输、摊铺和碾压；第三工区负责路面混凝土拌和、运输、摊铺、养护、刻槽等施工。
3.2施工测量
3.2.1测量控制
首先对业主提供的控制网点按规范要求进行复测，然后根据线路总体布置，布设施工基线，设立平面及高程控制网，经监理工程师验收后进行主体工程施工。
⑴平面控制网
路线测量以中线控制为主，边桩控制为辅，并选定角、中桩点和加密点作为施工平面控制网，在路外相应位置设置后视点。
⑵高程控制网
除利用业主提供的水准网点外，另设置四等闭合施工水准点作为水准控制网。
3.2.2组织形式和内容
中桩组：
测定路线距离，设置路线中桩和边桩。
水准组：
设置水准点，测量中、边桩高程。
路基层组：
测量路基层、断面并绘成图。
内业组：
整理资料。
3.2施工便道
本标段总长17.53km（包括4.07km的匝道），有原路基施工的较好的便道与主线相通，利用现有交通条件，拟从原有施工通道进入施工现场，不再修建施工便道，路面层施工时可利用路基作为施工道路，整个路段计划按两个施工面进行施工流水作业。
本标段的工期控制路线应为混凝土路面项目，按常规综合考虑（施工筹备，交叉作业，雨季，验收，试验等）诸因素，2个工作面施工,平均有效工作日铺筑量为：
基层日摊铺单幅600米，路面日摊铺单幅500米。
以此进行设备和人员配备施工，确保工程工期。
3.3路基层质量检验及标准
3.3.1基本要求
路基层的标高、宽度、线形、平整度及边坡坡度应符合图纸和规范要求。
边沟、截水沟和排水沟沟底无阻水、积水现象。
未完工程的临时排水设施与现有排水沟渠连通，挖出的废方按业主指定地点堆放。
3.3.2检查项目及标准
施工完成后的土方路基和基层检查项目及检验标准应满足施工验收规范要求，达到要求后方可交付路面标进行施工。
3.3.3外观鉴定
⑴路基表面平整、密实、曲线圆滑，边线顺直。
⑵边坡坡面平顺稳定。
⑶边沟整齐，沟底无阻水或积水现象。
3.4主要项目施工方法
3.4.1测量控制
本工程拟采用全站仪及水准仪进行本工程的导线和水准点布置以及施工过程中平面及高程的放样。
施工前对业主提供的平面及高程控制点进行复核，测量成果报监理工程师批复。
根据施工现场的情况编制施工导线网点及高程控制点的布设方案，报监理工程师批准后进行布设。
根据施工导线网点及高程控制点进行加密控制点测设，并根据设计路基中线测出砼边界线，并用测桩标记。
以此指导路面施工。
测量仪器在开工前及施工过程中按有关规范进行校核及鉴定，确保测量准确性。
3.4.2水泥稳定碎石基层施工
⑴主要工程量
17cm厚水泥稳定碎石基层357735m2。
⑵施工工艺流程图
路基或底基层验收
施工放样
备料
混合料运输
混合料拌制
摊铺混合料
整型
检查松铺标高
碾压
接缝处理及检验
养生
中间交工
不合格
不合格
⑶施工方案
①路基精加工验收合格后，才能进行水泥碎石稳定基层施工。
②试验段选在K28+000～K28+100路右半幅，17cm厚稳定层分一层施工，通过试验段施工优化拌合运输及摊铺工艺，得到松铺厚度、碾压次数、摊铺速度、拌合料试验参数等的重要经验数据，并报监理工程师，作为以后现场施工控制的依据。
③水泥碎石稳定层采用厂拌法施工，水泥碎石稳定层拌合站设在K20+400路基左侧约800米处，混合料在拌合站拌和后，自卸车运输至施工现场，用摊铺机摊铺。
拌合站采用一台200t/小时的稳定土拌合站，现场摊铺采用德国产TITAN—323型（配激光自动找平仪TOPCON一套）摊铺机进行（局部采用平地机配合人工的摊铺方法），采用两台压路机同时碾压，碾压完毕后，及时封闭交通进行7天标准养护，其松铺厚度、含水量、压实方法等需通过实验段总结，按监理工程师所批准的方案进行施工。
④所使用的一切材料应满足技术规范的要求，且合格的集料按规格分级堆放。
⑤混合料应在拌和后4小时内压实，防止水分蒸发而导致压实困难，任何未压实或部分压实的混合料未扰动地放置24小时以上或被雨淋湿部分，均应清除并更换。
清除的混合料应废弃。
⑥铺筑时保持跟踪测量，及时指导机械和人工找平，严格控制顶面标高和平整度，以保证均匀摊铺及基层的厚度和均匀性。
⑦基层施工完成验收后及时进行沥青封油，利用封油养护，未能及时封油的用洒水养护，保持基层表面湿润，养生期不小于7天，养生期内禁止车辆通行。
⑧整个基层施工采用流水作业方法施工，以每一施工段的半幅作为基本施工面，如不可避免出现的纵向接缝，处理纵向接缝时必须垂直衔接，严禁出现斜接，全幅延路线施工长度方向，两段搭接处采用45°斜坡处理。
⑷实施步骤
路基施工完毕、密实度、顶面高程、宽度等满足设计和规范要求，并进行隐蔽验收后即可进行路面基层施工。
①混合料组成设计
组成设计应满足设计6%的水泥剂量和规范要求的水泥剂量、强度标准。
通过试验确定最适宜的集料，确定必需的水泥剂量和混合料的最佳含水量，在需要改善集料颗粒组成时，还包括掺加料的比例。
确定各种混合料的比例，混合料的最佳含水量和最大干（压实）密度。
不同水泥剂量混合料的击实试验，即最小剂量、中间剂量、最大剂量，并按工地予定达到的压实度，分别计算不同水泥剂量的试件应有的干密度，各种试验应按照（JTJ019-98）《公路土工合成材料应用技术规范》规定进行。
②基层施工
a.施工放样
在底基层或路线外或土基上恢复中线和设立边桩，直线10m设一桩，曲线5m设一桩，桩上用明显标记标出基层设计标高，并在两侧路肩边缘外设指示桩。
在路基外测放和标出10米里程桩。
b.拌合铺装
b-1混合料松铺系数
混合料松铺系数暂定为1.36，具体数据通过试验路段施工后，确定集料的松铺系数（或压实系数，它是混合料的松铺干密度与压实干密度的比值）。
b-2配料要准确
含水量要略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后碾压时含水量不小于最佳值；
b-3拌和、摊铺要均匀
采用YWCB-200稳定土拌合站进行拌和，自动找平稳定土摊铺机摊铺混合料。
拌和机与摊铺机的生产能力应协调，摊铺时中间不宜中断，如因故中断时间超过2小时，应设置横向接缝，按施工缝处理。
摊铺按监理工程师所批准的方法、施工程序、摊铺厚度、含水量等要求进行，具体做法：
先铺的一小段经过整型和压实并经监理工程师验收合格后再继续铺下一段。
运输设备通过时，分散设备的压力使之均匀地已从已完成的铺筑层表面通过，以减少车辙或不均匀碾压。
摊铺时，混合料的含水量略高于最佳含水量1～2%，以补偿摊铺和压实过程中的水分损失。
在碾压之前，挖除任何出现离析的地方，并以正确的配合比的材料取而代之。
b-4整型
混合料由摊铺机均匀铺装。
摊铺机无法作业的部位采用人工铺装，立即用人工整平和整型，直线段，平地机由两侧向中心进行刮平，在平曲线段，平地机由内向外侧刮平，必要时再返刮一次，再用压路机快速碾压一遍，暴露潜在的不平整，再用平地机刮平。
b-5碾压
每一段经摊铺和整平后，随即在全施工段上进行碾压，碾压方向与路中心平行，直线段由边到中，超高段由内侧到外侧，依次连续均匀地进行碾压，每道碾压与上道碾压痕迹重叠，使每层整个厚度的宽度完全均匀地压实到规定的密实度为止。
用两台17t压路机振动碾压，先静压2遍再振动碾压6遍，头两遍碾压速度1.5-1.1km/h为宜,以后用2.0-2.5km/h碾压速度。
也可用肉眼观察，压实基层表面无明显轮迹、无松散、脱皮即可停止碾压。
在碾压结束之前，应使其纵向顺适，路拱和超高符合设计要求。
碾压机具不能作业的地方采用机夯人工进行压实，直至获得规定的压实度为止。
压实度满足规范要求。
b-6养生及交通管制
每一段碾压完成并经压实度检验合格后立即开始养生，不应延误。
养生时间不小于7天。
养生采用大片麻袋满盖然后洒水的方法，并始终保持麻袋处于润湿状态。
养生期间除洒水车外，封闭交通，不能封闭交通时，限制重车通行，其他车辆的时速在30km/h以下。
养生期结束后，应立即喷洒沥青透油层，不宜让基层长期曝晒开裂。
每施工一段，树立一块施工标志牌：
注明里程起讫桩号、施工日期、结构形式等。
⑸质量控制及标准
施工过程中的质量管理包括外形的管理以及质量控制和检查，应满足技术规范要求。
⑹质量记录
①隐蔽工程验收记录。
②填写测量、材料、各种试验表、质量检验及评定表
3.4.3透层、粘层、封层施工
工作内容为：
在已建成并经监理工程师验收合格的基层上洒布透层沥青，在上基层、沥青面层或桥面上洒布粘层沥青。
⑴沥青透层
δ=17cm厚密实性水泥稳定碎石基层施工完毕，养生7天以后开始进行沥青透层、封层施工。
①材料
透层沥青采用煤油稀释沥青，其规格和质量应符合JTJ032-94《公路沥青路面施工技术规范》附C表C.3要求，基质沥青采用中、轻交通道路石油沥青，基质沥青标号及煤油的掺配比例，经试验确定，以满足渗透深度不小于5mm的要求；封层沥青采用SBR改性乳化沥青稀浆封层。
②施工方法
a.基层完工后时间较长,对基层进行清扫,用光秃的竹帚用力将基层表面的杂物扫出地基外。
b.道路清扫车沿着半幅路面的纵向成斜线清扫，将基层表面的浮层吹干净，尽量使表面骨料外露，以便乳化沥青与基层的粘结。
c.如基层表面过于干糙，在喷洒乳化沥青前1小时左右，用洒水车洒少量的水润湿基层表面，以便打开基层表面的孔洞和降低粉尘。
d.喷洒
沥青采用乳化沥青洒布机按设计用量一次性均匀洒布。
喷洒时应沿路基纵向均匀的喷洒乳化沥青，横向先洒布靠近中央分隔带的车道，由内向外，一个车道接着一个车道喷洒，相互之间原则上不重叠或少重叠，但不能露白，露白处需用人工补洒。
在喷洒交接处对已喷洒地段覆盖塑料薄模，避免二次喷洒造成局部用油量过大。
局部喷洒不均匀应用人工和小型喷油设备处理。
洒布沥青时气温不宜低于10℃，且是稳定上升的温度。
有雾和下雨时不能施工。
透层沥青洒布完毕后封闭交通，待透层沥青完全渗透后，方可开放交通或进行下道工序施工。
在喷洒透层沥青后，如不能立即铺筑下道工序，而需开放施工车辆通行时，应洒铺适量的石屑或粗砂，并用6～8t钢筒式压路机稳压一遍。
在铺筑上层前，若局部地方尚多余的透层沥青未渗入基层时应予清除。
乳化沥青洒布后应待其充分渗透，水分蒸发方可铺筑上面层，此段时间不宜少于24h。
⑵粘层
在双层式或三层式热拌热铺沥青混合料铺筑上层前，其下面的沥青已被污染，与新铺沥青混合料接触的路缘石、雨水进水口、检查井的侧面等情况下要进行洒布粘层。
①材料
粘层的沥青材料采用乳化沥青，其沥青品种及用量经过试洒确定，符合规范要求，粘层沥青宜用与面层所使用的种类、标号相同的石油沥青经乳化制成，一般采用PC-3或PA-3型乳化沥青，用量0.3～0.6Kg/m2.
②施工方法
粘层沥青在沥青面层铺筑前24小时洒布和涂刷。
如果下面的沥青面层已被污染，施工前应将污染处冲洗并凉干后进行沥青洒布。
粘层沥青洒布后至混泥土面层施工前应封闭交通。
⑶封层
①材料
封层的沥青材料采用SBR改性乳化沥青，其集料尺寸、摊铺用量等见下表：
通过下列方孔筛（mm）质量百分比（%）
9.5
4.75
2.36
1.18
0.6
0.3
0.15
0.075
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