穿越粤赣高速公路箱涵交通应急预案.docx

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穿越粤赣高速公路箱涵交通应急预案

新建XXXXXXX渠道穿越粤赣高速公路箱涵工程

交

通

应

急

预

案

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX工程项目部

二0一四年八月

新建XXXXX渠道穿越粤赣高速公路箱涵交通应急预案

一、工程概况

XXXXXXXXXX渠道桩号3+560~3+770段箱涵，为穿越粤赣高速公路桥建筑物，共计220m。

箱涵前、后两端为双孔钢筋混凝土结构，穿越高速桥下采用分叉单孔箱体通过，位置设在桥墩和锥坡体之间，箱涵整体宽3.6m，高3.5m。

粤赣高速公路是交通主动脉，车流量大，它的安全通行关系重大，因此，在箱涵穿越高速公路桥施工时，应做好高速公路的交通应急预案，在思想上高度重视，在方案上严密可靠，在措施上严格保证。

二、组织机构、职责

（一）组织机构：

项目部成立应急领导小组

组长：

XXX

副组长：

XXXXXXXX

成员：

XXXXXXXXX

通讯联络组：

XXXXXXXXX

救护行动组：

XXXXXXXXX

抢险救灾组：

XXXXXXXXX

后勤保障组：

XXXXXXXXX

（二）职责分工：

应急组长：

1、在遇到重大突发危害事件发生时，接到报警报告后，根据制定的应急救援预案，组织、指挥各方面的资源开展应急救援抢险工作。

通知各应急救援小组立即赶往现场，向其下达各种应急处理指令，进行排险抢险、应急救援，并根据险情程度与应急小组的应急能力决定是否需要外部资源的援助；

2、全面贯彻落实安全生产管理有关法律、法规、规定及其要求，全面负责项目部安全生产管理和应急工作；

3、负责组织、策划、审批安全目标、指标和应急方案的实施计划，并在施工安全管理方案中明确；

4、负责在安全生产管理中落实项目部的总体部署；

5、负责组织有关人员审定安全管理方案和应急预案，对其安全生产保障措施进行安全评审，对应急预案实施演练。

应急副组长：

1、全面贯彻安全生产管理的有关规章制度，对职能范围内安全生产管理和应急工作负责，并对安全生产管理组长负责；

2、负责在安全生产管理和事故应急中落实组长的部署，完成组长下达的各项安全生产管理和应急工作；

3、审核施工组织设计及施工方案，对其安全生产保障措施的可操作性进行全面安全评审；

4、负责制定安全生产管理和应急计划，传达安全生产管理目标并监督落实；

5、负责强化安全生产管理的有关规章制度的深入学习，组织安全管理员学习安全生产和应急预案知识，并制定相应的学习材料和实施办法；

6、检查安全员的安全管理工作，及时处理发现的问题，并将检查和处理结果上报安全生产管理应急小组组长；

7、协助安全生产管理应急小组组长处理安全事故，检查指导落实安全防范措施和纠正预防措施。

小组成员：

协助组长负责应急抢险的具体指挥工作，指挥各抢险小组落实排险抢险、应急救援的具体措施，并及时向组长报告本应急救援小组的工作情况。

当组长不在现场时，自动承担组长的一切职责。

通讯联络组：

接到组长的通知后，立即与事发现场保持畅通的联系，根据险情程度和需要与电厂、地方政府、医院、消防、公安等相关部门进行联系。

如组长决定需要外部资源援助，接到指令后迅速与相关部门进行联系，报告有关情况并派人到指定地点接车、接人、接物，引导抢险救援人员、物资到事发现场。

救护行动组：

接到组长的通知后，应立即赶到现场组织人员抢救受伤者脱离事故危险区域，同时根据具体情况通知医疗机构前来救护，在专业医疗人员没有到达之前对受伤人员进行简单救助。

或者根据伤者人数及伤情将受伤人员迅速送往医院，通知医院做好救护准备，务必使人身伤害降至最低程度。

抢险救灾组：

接到组长的通知后，立即赶到现场抓好事故现场的警戒和保卫工作，进行人员搜救、疏散受灾人员、现场侦察和组织救灾抢险工作。

在确保人员安全的情况下，尽最大可能排险抢险、抢救物资财产，把损失减少到最低程度，把事故控制在一定的范围内。

后勤保障小组：

接到组长的通知后，应立即组织必须的物资材料、工器具、设备等，以确保抢救现场的需要。

人员联系电话：

相关部门人员

联系电话

备注

组长

副组长

副组长

组员

组员

组员

组员

通讯联络组

通讯联络组

救护行动组

救护行动组

抢险救灾组

抢险救灾组

后勤保障组

后勤保障组

值班电话：

XXXXXXXXX值班车辆：

XXXXXXXXXX

三、安全防护重点

本次真正穿越粤赣高速公路桥箱涵约为63米，预计整段箱涵施工期大约需要120天。

箱涵穿越高速公路桥主要安全防护重点为：

施工过程中桥梁两端的锥坡体塌方、路面沉降、桥梁坍塌事故和交通事故等。

四、技术措施

（一）防止锥坡体塌方

1、做好施工前的施工准备工作，对施工作业人员进行技术、安全培训，从思想上确认质量和安全意识；

2、在锥坡及桥墩中间各设置一排钢管抗滑桩进行边坡保护；

3、采用跳仓施工，减少对墩柱及锥坡的影响；

4、利用0.5m3挖掘机进行基坑开挖；

5、开挖成型后，及时跟进抗滑桩的施工。

（二）防止路面沉降、桥梁坍塌事故

1、在施工过程中，必须保证高速公路的运行安全，指派专人与高速公路路政联系，在高速公路桥前后方向设立限速牌，车辆通过该桥梁时速控制在80km以内；

2、在高速公路桥桥台两端路面设置观测点，进行不间断的测量，发现沉降超过3cm应立即停止施工作业；

3、严防施工机械设备碰撞或破坏桥墩、桩基；

4、严格按照设计单位出具的锥坡保护措施进行施工，保证边坡体不滑动和桥台不沉降。

（三）防止交通事故

1、在箱涵施工中，除粤赣高速公路外，当前通行的桥下道路进行封闭，所以防止交通事故主要是防止箱涵穿越该段桥梁施工时，影响而导致交通事故的发生。

2、在箱涵施工过程中，穿越段桥梁实行限速80km/h通过，建议高速公路路政进行实施。

3、为避免路面荷重，应委托高路公路路政部门，如在穿越段桥梁路面发生交通事故或车辆发生故障，及时拖走事故或故障车辆。

五、应急措施

首先应从技术上和施工中确保避免锥坡体塌方、路面塌陷，并采取以下应急措施：

1、与高速公路路政部门协商确定临时应急道路路线，建议在锥坡塌坍或桥台下沉导致桥梁路面塌陷，高速公路双向改为单向通行，或者在临近收费站进行封道。

2、与交警部门联系，组织交通分流，确保高速封道的情况下保证应急线路的畅通。

3、与高速公路路政部门协商，选用高速公路维修单位作为应急抢修单位，保证在高速公路塌陷的第一时间进行路面抢修，保证在第一时间实现高速公路的通车。

六、信息报告

1、事故发现人员，应立即向组长（副组长）报告。

2、组长接到报警后，通知副组长、组员，立即启动应急系统。

3、根据事故类别向事故发生地政府主管部门报告。

4、报告应包括以下内容：

（1）事故发生时间、类别、地点和相关设施；

（2）联系人姓名和电话等。

七、应急方案响应程序

在施工地点出现事故时，施工单位立即上报路政、交警、救护等单位，立即疏导交通，并启动应急预案，避免进一步发生连锁事故，并积极展开现场救援、处理，以确保道路畅通不影响交通运行。

1、现场交通事故发生后，第一时间通知应急组长，由应急组长发出应急指令，立即封锁或疏导交通，积极准备救援。

2、如遇路面沉降或桥梁坍塌，造成侧翻、追尾事故或造成人伤，则立即组织现场人员加入抢救，对伤员外伤进行简单的包扎止血等紧急处理，并将受伤人员及时送往医院救治；当事故较大影响旁路通过时，应该立即封锁交通，当不影响旁路通过时，可以在现场交警或安全员的引导下通过。

3、若在施工桥梁通行路上出现故障车，则及时通知交警予以拖走至管制段外紧急停车道。

八、应急培训和演练

1、应急演练目的

（1）评估项目部应急准备状态，发现并修改应急预案和执行程序中的缺陷和不足；

（2）评估项目部重大事故应急能力，识别资源需求，澄清相关单位和人员的应急职责，改善应急救援中的协调问题；

（3）检验应急响应人员对应急预案、执行程序的了解程度和实际操作技能；同时，通过调整演练难度，进一步培训和提高应急响应人员的业务素质和能力；

（4）提高全员安全意识。

2、应急演练

项目部安全科长负责主持、组织项目部人员每年进行一次事故险情“应急响应”的要求进行模拟演练。

各组员按其职责分工，协调配合完成演练，演练结束后由组长组织对“应急响应”的有效性进行评价，必要时对“应急响应”的要求进行调整或更新。

演练、评价和更新的记录应予以保持。

3、应急培训

办公室负责对相关人员提前进行培训。