路基施工工程专项方案.docx

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路基施工工程专项方案

XX县XX路

路

基

安

全

专

项

施

工

方

案

编制人：

审核人：

批准人：

江西XX建筑有限公司

XX县XX路（银都大道C标）项目部

二零XX年六月二十日

路基专项安全施工方案

一、工程概况：

本路段北起于沿江路交叉口，往南于规划人民东路相交，终点于对江路相接。

起点桩号：

K0+000,终点桩号：

K3+440.07,本路段路线全长3440.07m。

道路场地地区类型属丘陵地貌，位于山坡坡地和U型槽部位，地形起伏较大，线路区地面黄海高程一般在109.1-156.49m之间。

线路经过山坡林地、果园、稻田、鱼塘和村庄，覆盖层主要为人工填土、耕种土、淤泥质粘土及残坡积黏质土，厚度变化不大，局部见基岩裸露。

二、编制依据:

1、《公路交通安全设施设计及施工技术规范》（JTJ74-94）

2、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ76-95）

3、有关国家、省、市安全法律、法规

4、本合同段的施工组织设计。

三、安全生产目标防范要点：

1.本项目安全目标确定为“三无一杜绝一创建”

“三无”即：

无工伤死亡事故；无重大机械设备事故；无交通死亡事故；无火灾、洪灾事故；“一杜绝”即:

杜绝重伤死亡事故，负伤率1‰以下；“一创建”即:

创建文明工地。

根据本工程特点，安全防范种点有以下几方面：

1）防高处坠落事故

2）防洪涝事故

3）防起重伤害事故

4）防机械伤害事故

5）防火灾事故

6）防交通事故

7）防坍塌事故

8）防电事故

2.安全事故发生的原因

1）安全意识淡薄、麻痹大意，盲目图快。

2）现场操作，协调、防护不到位。

3）带情绪上班、注意力分散。

4）劳动纪律差。

5）设备、索具检查不到位。

6）经验不足、反应迟钝。

7）制度流程未及时更新。

8）施工细节方面关注不够，意外事件。

9）安全检查不到位。

10）对安全隐患整改力度不够。

3.安全施工预防措施：

（1）安全文明施工的目标

1.1贯彻执行《建设工程施工现场管理规定》，按《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）的规定，实现安全、文明施工现场达到重庆市相关标准，创建一个安全文明的施工环境。

1.2杜绝重伤、死亡事故，杜绝重大交通和火灾事故，轻伤事故控制在5‰以内。

（2）思想意识保证

1.全体施工人员特别是管理人员都要树立“安全第一”、“安全也是效益”、“安全生产、人人有则”、“预防为主”等思想。

2.在施工过程中，采取多种形式，经常讲、反复讲、天天讲，使“安全为了生产、生产必须安全”成为每个员工的自觉行动。

（3）组织保证措施

1.配合各岗位专兼职安全人员，特别是班组兼职安全人员，做到安全生产有人抓、有人管。

2.设专人及时清扫拟建道路附近施工区域的垃圾，并及时清运。

（4）制度保证措施

1.建立健全的各项安全生产、文明施工岗位责任制。

2.实行新工人入场安全培训教育制。

认真贯彻国家有关安全法规，提高安全、文明施工意识，牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，不断地对新入场的新工人进行安全教育，坚持特殊工人持证上岗，反对违章指挥、违章作业，及时消除不安全的因素。

定期召开安全会议，向员工讲解安全知识及杜绝隐患措施。

3.各层次定期和不定期的检查制度。

项目部每周要组织一～二次安全检查，对查处出的安全隐患必须定措施、定时间、定人员整改，并做好安全隐患整改消项记录。

4.安全技术交底制。

工程开工前，根据安全措施要求和现场情况，从项目经理到管理人员逐级进行书面交底。

5.管理人员和特种作业人员实行年审制。

每年由公司统一组织进行，加强施工管理人员的安全考核，增强安全意识，避免违章指挥。

6.危险作业专人安全值班制。

7.安全隐患整改通知书制。

8.安全文明施工奖罚制。

9.危机情况停工制。

一旦出现危及职工生命财产安全险情，要立即停工；同时，即刻报告公司，及时采取措施排除险情。

（5）技术保证措施

5.1安全封闭措施

将施工区域与行车道隔离，避免施工人员及物品进入行车区造成事故。

并在施工区域明显处设置安全标志.在施工区域外设置警戒红线或标示，在施工区两端设置醒目告示牌，提醒过往车辆在施工区域放慢车速注意安全。

5.2安全施工措施

5.2.1进场后，首先了解地质、水文情况，制定安全可靠的施工方案和技术措施。

5.2.2坚持“安全三宝”作业，进入施工现场必须戴安全帽，高空作业必须拴好安全带。

做好“四口、五临边”防护。

5.2.3施工现场的坑、槽、沟和各种孔洞必须设置围栏或盖板和安全标志。

5.2.4施工用电采用三相五线制，电器开关、按钮、闸刀设箱加锁、防雨，机械设备接零，分系统设置漏电保护装置。

5.2.5场内电线架空2.5米以上挂设，不准拖地，不准与金属接触。

5.2.6库房、办公室、食堂、宿舍配备消防器材，并派人定期检查保证有效。

5.2.7库房、宿舍、办公室内严禁明火，禁烧电炉，禁用100W以上的大灯泡和大功率电器。

5.2.8高填方区域，在下部结构施工期间，注意对该区域的监控，制定专项的应急预案。

5.3文明施工措施

5.3.1认真贯彻执行《建筑工地文明施工暂行标准》的规定加强精神文明建设和搞好施工现场的文明施工，现场人员必须持证上岗，管理人员和工人所戴安全帽分色以示区别。

5.3.2施工现场设置明显的施工标牌（六牌一图），并且搞好三包工作。

5.3.3施工道路出入口路面应做硬化处理，设排水沟、砼门档及冲洗车辆设施，基本做到不洒土、不扬尘，保证道路干净。

5.3.4禁止在施工现场抽烟、焚烧油毡、橡胶、塑料、皮革等会产生有火、有毒、有害烟尘和恶臭气体的物质。

严禁往河道内乱弃土和废弃物。

5.3.5建筑渣土运输车辆严格按照建设方规定的时间、路线装运渣土，并卸在建设方指定地点。

5.3.6现场材料分规格、品种堆放整齐，做到工完料尽场清，临时工棚等设施规范搭建，保持现场整洁。

5.3.7搞好施工环境卫生，现场施工垃圾采用层层清理，集中堆放，专人管理，统一搬运的方法。

5.3.8与施工无关的人员禁止进入现场，维护良好的工作秩序和劳动纪律，禁止赌博、打架、斗殴等流氓行为发生，遵守政府的有关治安规定。

5.3.9所有施工人员安全、文明施工。

高高兴兴上班，平平安安回家。

5.4防火及治安保证措施

5.4.1建立健全防火及治安保安组织，并与当地派出所保持经常性的联系。

5.4.2设置消防器材，配置专人负责防火安全工作。

5.4.3制定防火制度，实行防火负责制。

5.4.4每月在对安全大检查的同时，也同时检查防火工作发现隐患及时整改。

5.5环保专项保证措施

5.5.1水、大气环境保护措施

a、在施工区和生活区设置污水处理系统，不将有害物质和未经处理的施工废水直接排放。

并备有临时的污水汇集沉淀井内，过滤施工、生活排水，然后再排入流经施工区域的小河内。

b、保护施工区和生活区的环境卫生，定期清除垃圾，集运至当地环保部门指定的地点掩埋。

c、在施工区和生活区设置足够的临时卫生设施，定期清扫处理。

d、施工现场设置的油料库，库房地、墙面做防渗漏处理，指派专人负责油料的储存、使用、保管，防止油料跑、冒、滴、漏污染土质、水体。

e、对现场发电备用柴油发电机机安装防漏油设施，对机壳进行覆盖围护，避免漏油污染。

f、对施工便道，定期压实地面和洒水，减少灰尘对周围环境的污染。

装卸有粉尘的材料时，采取洒水湿润或遮盖，防止沿途撒漏和扬尘。

g、施工中严禁擅自将未处理的污水或废弃物直接向河内排弃，对违反规定的责任者项目部将采取经济罚款，对个别情节严重者将清理出场。

5.5.2施工噪声、振动的控制

现场的施工噪声主要来自土石方作业机械、混凝土浇筑，故在设备选型优先考虑低噪声产品。

采取措施或改进施工方法，使施工噪声、振动达到施工场界环境标准。

a、施工组织若要进行加班抢工，需办理夜间施工许可证，并采用三班制作业，使工人每个工作日实际接触噪声的时间符合国家卫生部和劳动总局颁发的允许工人日接触噪声时间标准的规定。

b、选择低噪声设备即对移动性设备噪声超标的一律不用；对固定式高噪声设备，在选型时严格比较噪声大小。

c、改革施工工艺和设备，机械尽可能采用液压设备或以摩擦压力代替机械振动。

d、合理布置各种施工工作区和生活工作区，利用距离、隔墙使噪声大幅度自然衰减。

e、出入现场的机械、车辆做到不鸣笛，不急刹车；加强设备维修，定时保养润滑；并对与施工无关的人员和车辆加以控制，以避免或减少噪声。

5.5.3、对施工现场地面，定期进行压实或洒水，减少灰尘对周围环境的污染。

易于引起尘害的细料堆，予以遮盖或适当洒水。

a.不在施工现场烧有毒、有害和有恶臭气味的物质。

b.装卸有粉尘的材料时，采取洒水湿润或遮盖，防止沿途撒漏和扬尘。

c.根据市建委规定，建筑施工现场外运材料应封闭运输，施工现场将严格执行该规定，所有材料将采用封闭运输；对车辆出场外运时，均严格冲洗干净，避免带泥上路。

5.5.4植被与生态环境保护

a.临时占地生态环境保护

1）布置大、小临时工程时尽量选用荒地，加强对临时工程用地的生态环境保护。

2）做好施工场地周围的植被保护，禁止破坏。

b.取、弃渣场生态环境保护

1）在弃渣时由专人指挥、堆放整齐、边坡平整，并设挡墙。

2）施工过程中杜绝向业主指定的弃渣场以外地点倾倒弃渣和弃土.

（6）夜间施工的措施

1、夜间施工的范围：

由于本工程工期相当紧，造成在整个工程施工期间，有可能涉及到夜间施工。

2、控制的指标：

夜间施工照明灯罩的使用率保证达到100%，以保证现场夜间照明灯光不射入周围居民家中，夜间无光污染。

3、施工现场照明灯具使用之前配备定向式可拆除灯罩，使夜间照明只照射施工区而不致周围居民；尽量选择节能灯具。

4、合理安排流水作业，夜间施工尽量安排对外界干扰小的工序

5、夜间施工作业控制施工噪音。

（7）道路爆破施工注意事项

7.1爆破工序需要专门的爆破队伍施工，该队伍需要具备相当的资质，须经当地公安部门审批批准。

7.2参加施工人员必须佩带安全帽，起爆人员必须持有爆破作业合格证，起爆时必须设监护人。

装药和起爆必须由一人担任，严禁由两人操作。

7.3爆破材料的存放、发放、领取、回库等必须由专人负责，并作好记录，严格执行国家对于爆破材料的管理规定。

炸药、雷管必须分别携带，并放在专用箱内，实行双人双锁管理，不得放在衣袋内，多人携带时，两人之间的距离保持15米以上。

7.4向炮眼内装填炸药和雷管时，必须轻填轻送，不得用力挤压药包，严禁用金属工具向炮眼内捣送炸药和雷管。

7.5起爆前必须把爆破物品全部拿出危险警戒区，除监护人和引爆人外，其他人员必须撤到安全区，双方联系确认危险区内无人后方可引爆，引爆后引爆人和监护人必须马上撤到安全区。

装药前，应将的起爆时间、地点、规模、危险范围，人员撤离时间和地点以及起爆信号以书面形式通知当地有关部门、居民和人员、并以布告形式进行张贴，做到家喻户晓。

 装药前应在爆破作业场地附近设炸药临时堆放场地，并设专人警卫。

该场地应标以醒目的标志（白天插红旗，孔下或露天的晚上挂红灯），场地内要清除一切妨碍运药和作业人员通行的障碍物。

7.6警戒与信号设置:

爆破警戒，必须设在危险区的边界外、并设有明显的标志,爆破的警戒标志，应采用警示牌、警示灯（夜间）、岗哨、路障、警报器等视觉及音响信号。

 起爆前，必须同时发出音响和视觉信号，使危险区内的人员都能清楚地听到或看到：

第一次信号——预告信号。

所有与爆破无关人员应立即撤到危险区以外或指定的安全地点。

并向危险区边界派出警戒人员。

　　第二次信号——起爆信号。

确认人员、设备全部撤离危险区，具备安全起爆条件时，方准发出起爆信号。

该信号发出后准许起爆站站长（或下令负责起爆的人员）起爆。

　　第三次信号——解除警报信号。

未发出解除警报信号前，岗哨应坚守岗位，除指挥长（或爆破工作领导人）批准的检查人员以外，不准任何人进入危险区。

经检查确认安全后，方准发出解除警戒信号。

　　爆破前应检查爆破点是否满足爆破后方可爆破；爆破中，应加强石渣的爆飞伤人；爆破后确定可以施工方可以作业。

4、安全管理

（1）开工前准备工作到位：

1）研究本工程地质勘查报告，并掌握第一手资料

2）编制人工挖孔桩施工方案，道路施工方案。

3）有预知性地制定安全防护措施

4）其它部门通力合作，如机电设备，材料等。

（2）新工人进场时，三级安全教育到位：

1）由项目经理主持，对新进场工人进行对本工种具有针对性的三级安全教育，让每个工人掌握本工种的操作规程及安全注意事项，使工人明确“生产必须安全，安全促进生产”的基本原则。

2）发安全知识测试考卷进行考核，确认安全教育效果，另外对特种作业人员进行特别培训，要求全部持证上岗。

（3）班前安全技术交底到位：

1）除了班组自行组织的班前安全活动外，负责该工种的工长（施工员）还用书面形式对班组进行具有针对性的安全技术交底，并履行签字手续。

2）项目专职安全员总结教育和交底内容，再次详细讲解给班组的每个组员，要求做到人人会操作，人人都必须遵守安全纪律、国家有关政策法规和项目部安全管理制度。

（4）施工过程中的监督、检查、再教育、考核工作到位：

1）在施工过程中，安全员、工长起到监督作用，发现那里出现事故苗子，及时组织人员消除，并强调杜绝类似事件不再发生。

2）在施工期间，除要求施工班组例行每天的班前自检外（主要检查漏电保护器是否失灵，摇架架体与绳索、保险钩、制动开关是否破损或失控，潜水泵电机和电缆是否正常或破皮、断裂等）。

安全员还进行不定期复查并仔细观察井下作业情况，工长对作业小组的每米进深情况作好原始记录，发现事故隐患立即勒令班组进行定人、定期限、定措施整改，并落实其整改内容。

3）对有些在施工过程中，安全意识淡化的工人进行再教育。

4）在施工过程中对作业小组进行每天一考核，并实施奖罚制度，主要考核内容为：

预防高处坠落

预防物体打击

潜水泵抽水安全用电

安全带、安全帽、安全绳、保险钩的正确使用

施工机具的检查验收情况等。

（5）班后总结和改进工作到位：

1）通过每周的项目部安全例会对整体所做工作进行总结，吸取经验，明确责任目标，将事故隐患消除于无形。

2）对工作中的不足之处进行改进，并采取有效措施进行补救，加大预防力度。

3）集思广益，接纳各方面具有建设性的建议，并采取实际行动。

5、机械操作规程：

1.挖掘机安全操作规程

1.1作业前

1.1.1作业前应检查挖掘机的工作装置、行走机构、各部位的安全防护装置、各种仪表、液压传动部件以及电器装置等，确认齐全完好，方可起动作业。

1.1.2检查或加注燃料，禁止吸烟或接近明火，对漏油处应及时补漏。

燃油着火时，应用泡沫灭火器或砂扑火，严禁浇水。

1.1.3新作业面开工前，必须了解周围有无地下管线，以及地下建筑物的埋藏情况，作业时，若发现情况，应立即停止作业，并通知施工部门。

1.1.4作业前，作业面周围应无行人和障碍物。

正式作业前，应鸣号，并试挖，确定正常后，方可正式作业。

1.1.5禁止挖掘机在未经爆破的五级以上岩石或冻土地区作业。

1.1.6作业场地松软，应垫道木或垫板，沼泽地段应先作路基处理或更换专业履带。

1.1.7挖掘悬崖时，应采用防护措施，作业面不得留有伞岩及松动大块石，若发现有塌方危险应立即处理。

1.2作业时

1.2.1作业时，挖掘机应保持水平位置，将行走机构制动住，并将轮胎或履带楔牢。

1.2.2作业时，必须待机身稳定后再挖土。

当铲斗未离开工作面时，不得作回转行走等动作。

在满斗时，不得悬空行驶或变换铲臂仰角。

1.2.3遇较大石块或障碍物时，应待清除后方可挖掘，不得用铲斗破碎石块或用单边硬啃。

1.2.4作业时，铲斗起落不得过猛，下落时不得冲击车架或履带板和其他机件。

1.2.5装车时，应待汽车司机离开驾驶室后进行。

放低铲斗或开门时，不得撞汽车任何部位。

回转时，禁止从驾驶室顶上超过。

1.2.6卸料时，铲斗应放低，不准在高空向汽车卸料。

装料后，应鸣号通知对方。

1.2.7禁止用机械的回转动作带动车辆和重物。

1.2.8作业时，禁止任何人在机械铲臂回转半径内工作、停留或通过，禁止进行任何保养润滑和维修工作。

1.2.9液压挖掘机作业时，应注意液压缸的伸缩极限，防止极限块被撞出。

当需制动时，应将变速阀置于低速位置。

1.2.10液压挖掘机如发现挖掘力突然变化，应停机检查，找出原因，及时处理，严禁自行提高配阀压力。

1.2.11作业或行走时，严禁靠近架空输电线路，机械与架空输电线路的安全距离应符合有关规定。

1.3作业后

1.3.1挖掘机司机离开驾驶室时，不论时间长短，必须将铲斗落地。

1.3.2挖掘机作业后应停放在坚实、平坦、安全的地带，铲斗落地，使提升绳松紧适当，臂杆降至40度—50度。

2.推土机安全操作规程

2.1作业前

2.1.1作业前应检查：

各系统管路有无裂纹或泄露；各部位螺栓联接件应禁固；操纵杆和制动踏板的行程间隙、履带、传动链的松紧度等应符合要求；纹盘、液压缸等处无污泥。

2.1.2作业前，禁止在履带或片的支架上站人。

机械四周应无障碍物，确认安全方可起动。

2.1.3牵引其他机械时，应有专人负责指挥。

钢丝绳的连接应牢固可靠，在坡道或长距离牵引时，应用牵引杆连接。

2.1.4推土机在3-4级土壤地带作业时，应先进行爆破或用松土器疏松。

2.2作业时

2.2.1在深沟、基坑或陡坡地段作业时，应有专人指挥，其垂直边坡深度一般不超过2m，否则应放出安全边坡。

2.2.2填沟作业驶进边坡时，刀片不得越过边缘，倒退时应先换档，方可提升刀片进行倒车。

2.2.3推房屋的围墙或旧房墙时，其高度一般不超过2.5m。

严禁推带有钢筋或与地基基础连接的混凝土桩等建筑物。

2.2.4在电杆附近推土时，应保护一定的土堆。

用推土机推树干时，应注意树干倒向和近旁的物件。

2.2.5两台以上推土机在同一地段作业时，前后距离应大于8m，左右距离应大于1.5m。

2.2.6在浅水地带作业时，应查明水深，应以冷风叶不接触水面为限；下水前，应对行走装置各部注满润滑脂。

2.2.7推土机上下坡不得超过35度，且应低速档行驶，上坡不得换档，下坡不得脱档滑行。

下陡坡可将刀片放下接触地面，并倒车行驶。

横向行驶的坡度不得超过10度，如须在陡坡上推土，应先进行挖填，使机身保持平衡，方可作业。

2.2.8推土机在上坡途中，如发动机突然熄火应立即方下刀片，踏下并锁住制动，切断主离合器，方可从重新起动。

2.3作业后

2.3.1停机时，应先切断离合器，放下刀片，锁住制动，将操纵杆置于空挡位置，然后关闭发动机。

2.3.2坡道停机时，应将变速杆挂低挡，接合主离合器，并将履带楔住。

2.3.3作业后，应将推土机开到平坦安全地段，落下刀片，关闭发动机，锁好门窗，方可离开。

3.压路机安全操作规程

3.1作业前

3.1.1作业前应检查：

各系统管路及接头部位有无裂纹、松动和泄露滚轮的刮泥板是否平整良好；各连接螺栓有无松动。

确认正常以后方可起动。

3.1.2作业前，机械周围应无障碍物和人员。

3.1.3轮胎压路机应检查轮胎气压。

3.2作业时

3.2.1在道路碾压时，应从中间向两侧碾压，距路基边缘不少于0.5m。

上坡时变速应在制动后进行，下坡时不得脱档滑行。

3.2.2山区道路碾压，应由里向外侧碾压距路基边缘不少于1m，碾压第二行时，应重叠半个滚轮压痕。

3.2.3两台以上压路机碾压时，其间距应保持3m以上。

3.2.4需要增加重量时，可用黄砂或水。

当气温降至0℃时，不得用水增重。

3.2.5震动式压路机其震必须在压路机行走后进行，停震必须在压路机停车前进行。

严禁在尚未起震的情况下调节振动频率。

3.2.6震动压路机在碾压松软路基时，应先在不振动情况下碾1-2遍，然后再用振动碾压。

3.2.7震动压路机的换向离合器、起振离合器和制动器的调整，必须在离合器脱开后进行。

3.2.8轮胎式压路机应避免在大块石路面基础上作业。

3.2.9变换压路机前后方向，应待滚轮停止后进行，严禁利用换向离合器作制动用。

3.3作业后

3.3.1作业后，应将压路机停放在地面平坦坚实的地方并制动住。

不得停放在土路边缘和斜坡上，不得停放在妨碍交通的地方。

3.3.2严寒季节停机时，应将滚轮用木板垫离地面。

3.3.3压路机禁止在坡道上停车，必须停车时，应将制动器制动住，并楔紧滚轮。

4.装载机安全操作规程

4.1作业前

4.1.1作业前应检查：

各液压管路及接头处应无渗漏；液压油量充足；轮胎气压符合规定；制动器灵敏可靠。

4.1.2装载机运距不宜过大，行驶道路应平整，在石方施工场地作业时，应在轮胎上加装保护链条或用钢质链板直边轮胎。

4.1.3作业前，作业区内不得有障碍物和无关人员，场地的倾斜度不超过规定要求。

4.1.4起步前应先鸣号，将铲斗提升离地面0.5m左右，行驶中不得进行升降和翻转铲斗动作。

4.2作业时

4.2.1装堆积的砂土时，铲斗宜用低速插入，将斗底置于地面，下降铲臂，然后沿地面，逐渐提高发动机转速向前推进。

4.2.2装料时，铲斗应从正面插入，防止单边受力。

4.2.3卸料时，应缓慢，铲斗前翻和回位时不得碰撞车厢。

臂杆下降时，中途不得突然停顿。

4.2.4铲臂向上或向下动作到最大限度时，应将操纵杆回到中位置，防止在安全阀作用下发出噪声和引起故障。

4.2.5作业时应使用低速档，严禁铲斗载人。

4.2.6行驶时，须将铲斗和斗柄的液压缸的活塞杆完全伸出，使铲斗、斗柄和动臂靠近。

4.2.7在松散不平场地作业时，可把铲臂放在浮动位置，使铲斗平稳作业，如推进阻力过大，可稍稍提升铲臂。

4.2.8作业时注意机械工作情况，发现异常，应立即停车检查，待故障排除后，方可继续作业。

4.3作业后作业后应将铲斗平放地面，将滑阀手柄放在空挡位置，拉好手制动器。

6、安全事故紧急处理预备方案

为做好本标段工程安全生产事故应急处理工作，最大限度地减少险情及事故造成的生命财产损失，特制定如下方案：

1、事故应急处理：

1）救人高于一切；

2）施救与报告同时进行，逐级报告，就近施救；

3）局部服从全局，下级服从上级；

4）分级负责，密切配合；

5）最大限度的减少损失，防止和减轻次生损失

2、项目部各部门可以根据险情事故处理工作的需要，紧急征用项目部和各施工作业组车辆、设备和人员，项目部和各施工作业组各成员必须无条件地服从调度和征用。

参与应急处理工作的施工作业组和个人可依照有关规定，向项目部请求给予适当补偿。

3、险情事故发生后，作业班组负责人和项目部安全生产责任人应立即赶至事故地点，及时向项目部主要领导汇报，项目部接到险情后应立即成立险情事故处理工作领导小组，并立即奔赴现场。

应急处理领导小组组成：

（1）组长：

林新明（项目经理）

（2）副组长：

孙建国（项目总工）、李根生（专职安全员）

（3）组员：

项目部职能部门及临时指定有关人员。

4、应急处理领导小组，应急处理协调小组主要职责：

1）落实项目部工作处理，提出应急处理具体措施，负责相关情况上报工作。

2）指导监督应急处理工作，协调解决应急处理工作中的重大问题。

3）掌握应急处理动态状况，及时调整部署应急工作措施。

  4）应急处理领导小组可视安全事故程度大小成立现场施救组、善后处理组、通讯联络组、后勤保障组、运行稳定组、原因调查组等险情事故应急处理工作办事机构，明确责任人，联络人。

5）在应急处理工作中，当事方有关部门未到达现场前由有关部门负责，主动开展工作。

6）险情事故发生后，事故单位应立即向有关部门紧急呼救，并开展自救。

其它作业组在救助呼救时应当积极协助，