路边智能停车系统检测方案.docx
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路边智能停车系统检测方案
路边智能停车系统检测系统方案
版本:
制定者:
市场部
企业简介
深圳市万泊科技有限公司(ShenZhenWanBOTechnologyCO.,LTD.),是一家专注于研发、生产智能停车场系统设备的厂商,为客户提供从系统产品供应到OEM、ODM的全方位服务。
公司主要提供智能停车场车位引导系统及反向寻车系统,包括超声波车位引导系统及相关设备、视频车位引导系统及相关设备、地磁式车位探测器及无线组网数据传输终端、NB-IOT地磁车位探测器。
此外,还提供票箱控制板、各类闸机控制板、LED显示屏、语音板、IC卡读写设备等停车场系统配件。
公司在成都设立研发中心,目前拥有软硬件研发人员30人,拥有嵌入式系统、工业控制、自动识别、软件开发等相关技术的核心研发能力。
能为客户提供系统、全面的产品解决方案和技术服务。
在智能停车场行业异军突起,拥有多项自主产品及系统实施经验,用先进的技术、优质的服务和最好的品质取信于用户。
公司始终坚持以“专注成就产品、服务成就未来”为经营理念,为客户提供优质、完善、专业的一站式服务。
立足过硬的技术实力,谋求行业的创新发展,不断加大科技开发的投入,引领广大用户打造全新的物联网智能停车场时代。
一、概述
随着中国城市现代化,国际化的发展,城市居民汽车拥有量急剧增加,在拥挤的市区里汽车与停车位之间的矛盾越来越突出。
公用停车场日渐无法满足越来越多的停车需求。
如何充分利用有限的停车位资源来最大程度满足车辆的停泊需求,成了当前急需解决的问题。
汽车保留量的快速上涨及停车场建设的滞后使得大中型城市停车位缺口严重,许多车主不得不将车停在路边。
如果不设置路边停车会因为许多老城区由于事前规划的停车位严重不足导致停车困难,从而影响附近的商业和餐饮业等。
欧美发达国家及中国的港澳台地区都设置了路边停车,应对停车位资源不足的矛盾,由于路边停车方便快捷,相比停车场内停车降低了停车人的时间成本,从而间接地提高了工作效率。
目前国内绝大部分城市对占道停车,都采用以下的方法来处理:
禁止路边停车
路边免费停车(非主干道)
人工道路停车收费管理
人工与咪表结合的停车收费管理
目前占道停车管理存在的主要问题:
现象一:
停车者不愿意主动付费
现象二:
停车管理员管理困难
我公司通过占道停车管理地磁车位检测系统,采用无线通信技术、物联网技术、计算机网络技术等先进技术手段,实时采集各占道停车场及停放车辆相关信息,通过网络传输至后台中心,对数据进行统一存储、处理。
通过后台中心统一与前端PDA设备及相关系统进行数据交互,实现临时占道停车智能管理。
通过车位检测技术,手机支付手段,提高停车收费监管力度,实现“应收尽收”,提高经济效益。
二、采用路边占道停车车位检测系统优势
无线地磁技术是通过大地磁场感应汽车的一种技术手段,它具备在全无人工干预的情况下,探测出在车位上是否有车,并据此测算出一辆车在此车位停留的时间及时间段,通过合理的管理手段,及逐渐培养起的用户使用习惯,最终实现全无人值守的占道停车收费模式。
1.实现应收尽收
占道停车收费由于监管的技术不够,应收与实收的差额非常巨大,在一些比较恶劣的地方差额到40%,通过无线地磁技术,给予管理部门一个先进的管理工具,可以监控应收数额,实现实时、精确的对账,其次,在缴费过程中,使用APP、城市一卡通、银行、网络支付等手段,降低了现金交易额,从而有效遏制应收不尽的问题,基本实现应收尽收,比例从原来的60%上升到95%以上。
2.实现准确计量
在没有无线地磁技术之前,无法获取准确的停车时长,要么采用按次收费的方式,导致停车收费的不公平;要么按时收费不准确,导致管理员和车主的纠纷。
而无线地磁技术可以准确的获取停车时长,通过准确的时长计费,既解决了收费公平的问题,又对收费有据可查,实现收费的准确性。
3.降低运营费用
通过改变车主的缴费习惯,逐渐降低收费人员的数量,最终达到无人值守的收费模式,从而降低管理人员的开销,降低整个城市占道停车收费运营管理成本。
4.提高城市形象
通过新的物联网传感技术,进行科学的收费管理模式,不仅仅是提高了城市管理的手段,更是提高了城市科技化管理的水平,提高城市的整体形象。
5.解决供需平衡
随着经济的发展,汽车成为中国家庭可以负担的一种交通工具,中国汽车的增速会越来越快,汽车的增长导致停车需求的迅猛增长,而需求的增长带来的是城市建设的压力,而停车位的增加只是解决停车需求的手段之一。
从车位使用的情况来看,在很多时候,虽然停车位非常紧张,但一些车位仍旧属于空置的状态,其原因是车主与车位的信息不对称造成的,车主根本不知道哪里有空车位,通过无线地磁技术,可以通过平台实现城市级诱导,让资源信息对称,提高车位使用率,有效缓解供小于求的矛盾。
6.提高绿色出行
通过无线地磁技术的使用,可以了解区域停车的供需情况,可以实现分地区、分时段的科学制定停车收费标准,促使车主选择性的使用自驾出行,提高绿色出行,节能减排,缓解关键区域的拥堵问题。
7.促使短暂停留
临时占道停车本身就是一件不得已而为之的事情,其本质是占用了公共交通资源来缓解临时停车的需求,而公共交通资源被占用之后,又会带来拥堵的问题。
通过无线地磁技术的数据采集作用,未来可以采用更科学、合理的收费机制,促使车主尽可能的短暂使用占道停车,实现停车、交通两不误。
8.具备充足的盈利能力
占道停车收费是一个长期的需求,随着汽车快速的增长,城市将长期处于停车位稀缺的状态,因此占道停车收费将长期具备充足盈利能力,为未来其它的建设需求长时间提供充足而稳定的资金来源。
9.提供定价标准参考数据
现阶段,大部分城市的停车定价原则,一是参考城市历史的收费标准,二是参考周边城市的收费标准,三是乘以城市PCDI的增长系数来完成的,这种定价原则是因为停车数据不完善而导致,其方法明显不科学,不是按照市场供需要求来制定。
通过占道停车平台的数据作为参考,可以准确的了解市场的需求,通过供需需求和城市管理需求来制定科学的收费标准。
10.提供城市规划参考数据
无线地磁所采集的城市停车位24小时信息,通过后期的大数据分析,可以有效分析区域、路段的停车需求情况,为城市规划提供宝贵的数据信息。
11.建设成本、维护成本最低
在现阶段的技术条件之嫌,无线地磁技术是全球应用最广泛的占道停车管理技术,与之前的地感技术对比,在低功耗、电池供电、无线组网、安装方便、维护方便等各个方面,都有突出的表现。
12.适应绝大部分自然环境
根据地磁的安装环境是露天、地埋,使用环境在-40℃~85℃、空气湿度90%、适应有车8cm水深\无车20cm水深、适应雪天,在产品设计时几乎考虑到所以的恶劣天气环境,基本实现全自然环境适应。
三、地磁车位检测系统流程
四、系统架构
系统通过安装在每个车位的无线地磁探测器,实时获取停车场的各个车位的车辆信息。
判断到有车停泊在该车位,探测器立即发送无线信号到无线网关/中继器。
发送到中继器的无线信号最后需上传至无线网关,最后由无线网关将信号统一上传至停车管理云平台。
采用车位检测系统的优势:
地磁式车位探测器区别于超声波车位探测器,是通过感知周围环境磁场来判定是否有车。
采用高精传感器及先进的识别算法,车位状态识别准确率可达98%以上。
地磁式车位探测器采用工业级设计,具有防水、防雪、防腐、抗压及抗干扰能力强的特点,具有高达IP68的防护等级,雷雨天气均可正常使用。
可有效应对室外停车场恶劣的环境,保证可靠运行。
地磁式车位探测器采用无线通讯、电池供电,超低功耗设计,有效解决户外停车场施工布线、安装维护不便等问题,具有安装及维护简便,免施工布线,节约施工成本,缩减施工周期等优点;
完全工业级设计,系统可靠性高,环境适应性强;各种设备采用低功耗设计、可长时间停电工作,保证数据采集的准确性和连续性。
整个系统设备主要采用无线470MHz、zigbee组网通讯,减少了施工布线量。
也避免对停车场地面环境造成较大破坏,方便后期系统管理维护。
可统计每个车位停车的时间,避免了路面停车乱收费、收费无凭证等问题。
采用工业化设计,最大程度上满足各种施工环境,安装调试方便。
五、设备清单及参数
1.地磁式车位探测器
产品简介:
地磁式车位探测器是户外车位引导系统中的重要组成部分。
传统的基于超声波的车位探测器,无法使用在户外环境,尤其是多雨雪的环境。
地磁式车位探测器,基于地磁传感技术,探测准确率高达98%以上。
具有超强的抗压能力和高达IP68的防护等级,埋入车位中间,具有防水、防雪、防腐、抗压及抗干扰能力强的特点,有效应对户外环境,各种天气条件下均可正常使用。
产品优势:
先进的算法及抗干扰设计,探测准确率高;
地埋安装,免布线,施工难度低;
远程功能,随时监控设备状态,便捷式维护;
高强度外壳设计,抗压、防腐,使用寿命长;
采用高达IP68的防护设计,防水、防雪,各种天气情况下均可正常使用;
NFC通讯方便参数读取配置;
多级检测灵敏度,适应各个应用场景。
技术参数:
产品型号:
WBP-T04M
工作电压:
~(内置电池)
规格尺寸:
Φ98*59mm
电池容量:
19000mAh
外壳材料:
黑色PC+ABS+PA66
平均电流:
<50uA
防护等级:
IP68
电池寿命:
可工作5年以上
净重:
260g
通讯方式:
RF470MHz@10kbps
安装方式:
地埋式
通讯距离:
≤100m
工作温度:
-40~+85℃
探测准确率:
≥98%
抗压:
20t
Nfc
支持
远程配置:
支持
抗磁化
支持
无线升级:
支持
车辆动静监测
支持
双向通信:
支持
抗干扰
支持
检测灵敏度
多级可设置
地磁式探测器的安装
探测器安装示意图:
2.无线中继器
产品简介:
无线中继器是在车位数量较多时,在无线网关和地磁探测器之间起连接作用的一个中继器。
它接收来自地磁探测器的车位数据,通过zigbee自由组网,将数据传输到无线网关。
产品优势:
采用国际先进的32位ARM处理器,全工业级设计,保证产品的稳定可靠;
设备具有短路、过压、过载保护功能,防止由于施工中接线错误造成对相关设备的电气损伤;
整体采用工业化设计,经过严格的静电、雷击及浪涌、群脉冲等测试,有效保证设备可靠使用;
防水设计,防护等级达IP66,适应户外需求;
采用多种供电,无线数据通信,施工免布线;
无线路由功能实现更远通讯;
远程实时监测设备状态,更改工作模式,使用维护方便。
技术参数:
产品型号
WBP-K02R
材质
铸铝
工作电源
AC110~240V+电池组合供电
外形尺寸
254*145*85mm
太阳能
供电、储能
通讯方式
与无线网关器:
zigbee
防雷保护
支持
与探测器:
RF470MHz
电池容量
20000mAh
通讯距离
zigbee≤400m(支持无线路由)
功耗
<
RF470MHz≤100m
供电时间
蓄电池供电,供电时间>72h
远程升级
支持
直接管理探测器容量
128
电源管理
支持(主备电电压.太阳能监控)
工作温度
-40℃~+85℃
远程设置工作模式
支持
工作湿度
10%RH~90%RH
实时监控设备工作状态
温度.湿度
防护等级
IP66
远程参数配置
支持
●
无线中继器的安装
(无线中继器及吸盘天线安装示意图)
备注:
无线中继器应安装在其所管理探测器可视中心地带空旷处为宜,不宜安装在遮挡物较多的地方,以防影响接收信号。
3.无线网关
产品简介:
无线网关接收来自地磁探测器/无线中继器的车位数据,将全部停车位信息进行汇总通过2G/3G/4G方式,将相关数据发送到占道停车收费云平台中。
产品优势:
采用国际先进的32位ARM处理器,全工业级设计,保证产品的稳定可靠;
设备具有短路、过压、过载保护功能,防止由于施工中接线错误造成对相关设备的电气损伤;
整体采用工业化设计,经过严格的静电、雷击及浪涌、群脉冲等测试,有效保证设备可靠使用;
防水设计,防护等级达IP66,适应户外需求;
采用多种供电,无线数据通信,施工免布线;
无线路由功能实现更远通讯;
远程实时监测设备状态,更改工作模式,使用维护方便。
技术参数:
产品型号
WBP-K02G
材质
铸铝
工作电源
AC110~240V+电池组合供电
外形尺寸
254*145*85mm
太阳能
供电,储能
通讯方式
与平台通讯:
数据网络(2G/3G/4G)
防雷保护
支持
与无线中继器:
zigbee
电池容量
20000mAh
与探测器:
RF470MHz
功耗
<
通讯距离
zigbee≤400m(支持无线路由)
供电时间
蓄电池供电,供电时间>72h
RF470MHz≤100m
直接管理探测器容量
128
远程升级
支持
工作温度
-40℃~+85℃
电源管理
支持(主备电电压.太阳能监控)
工作湿度
10%RH~90%RH
远程设置工作模式
支持
防护等级
IP66
实时监控设备工作状态
温度.湿度
远程参数配置
支持
无线网关的安装:
(无线网关及吸盘天线安装示意图)
备注:
1、无线网关应安装在其所管理探测器可视中心地带空旷处为宜,不宜安装在封闭的空间内,以防影响接收信号。
六、售后服务与承诺
1.培训承诺
系统建成后,我公司将为业主提供免费培训和技术资询;
系统操作及管理人员的培训人数由业主指定,我公司将确保相关人员正确使用该系统;
1.1.培训对象
系统操作及管理人员;
其他业主指定的相关人员。
1.2.培训内容
向培训人员提供有关主要设备、软件的技术资料和系统操作使用说明书。
培训课程的主要内容是系统的操作、系统的相关参数设定和修改和系统的维修与保养与简单升级等。
1.3.培训计划
在完成系统布线并开始设备安装后,即向甲方和业主介绍整个系统的概况及性能、特点、设备布置情况和相互之间的关系等,让甲方和业主对整个系统有一个全面的认识。
在整个系统验收前后,安排有关人员在进行培训。
1.4.培训形式
公司指派技术人员向相关人员讲解系统的原理、功能、操作及维修保养要点;
向受训学员提供和解释有关设计文件及图纸等资料,使学员对系统的各个方面都能熟练掌握;
针对系统的具体操作一一指导,使相关人员掌握技术要领;
对学员提出的问题进行详细解答;
1.5.日常维护注意事项
非系统维护人员不得随意操作系统设备,以防误操作,引起系统故障。
系统配置文件完成后,请做好备份,以防被破坏后无法恢复,减小维护工作量
更换故障设备时,如果不是有接插端子易插拔的,请断开电源后操作,否则信号线与电源线误碰会烧毁其它设备。
系统不能正常工作时,请先查看各设备的电源,是否有被误关断。
2.质保和售后服务承诺
我公司承诺:
凡我公司所供应和安装的设备和系统提供为期12个月的免费保修,保修期从验收合格之日起计。
在保修期内由于设备的质量原因而造成的任何损伤和损坏,均由我公司免费负责修理或更换。
2.1.故障处理响应时间
本工程项目的系统设备在保修期内如发生故障,我公司提供1小时内的服务响应时间,12小时内远程修复。
如不能远程修复,我司将派技术人员到现场进行修复。
2.2.售后服务保障措施
2.2.1.免费保修期的注意事项
在保修期内,因业主的不当使用、擅自改动设备、附加连接或因人为操作失误等造成设备的损坏而需要修理或更换的,我公司将仅收取设备成本费和人工费。
2.2.2.紧急服务
在保修期间,对系统主设备和系统软件故障提供免费紧急服务;
保修期内一旦接到业主方的报修通知,我公司将远程修复。
如不能远程修复,我司将派技术人员到现场进行修复。
紧急服务内容包括:
系统故障、设备故障、主机故障等。
2.2.3.售后服务流程
售后服务流程图
2.2.4.备件修理及更换
我公司将提供系统设备的备用材料和工具表,并列出相关的数量和更换率等,在保修期开始前交付业主。
所有备用材料和特别工具应与系统设备同期制造,并由我方负责试验、调校、包装、标记及运送到工地。
有质量问题的设备如需送往境外修理的由我公司负责所有的运输费用并提供免费检查。