25米预制箱梁施工方案.docx

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25米预制箱梁施工方案

25m预制箱梁施工方案

一、编制依据、编制原则

1.1编制依据

（1）广东省连平（赣粤界）至从化公路D2合同段S11标《两阶段施工图设计》文件；

（2）广东省连平（赣粤界）至从化公路工程S11标段施工合同；

（3）《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）；

（4）《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）；

（5）《公路桥涵施工技术规范》（JTGTF50-2011）；

（6）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1—2004）；

（7）《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002；

（8）《公路工程施工安全技术规程》（JTG076—95）；

（9）《中华人民共和国安全生产法》；

（10）《建设工程安全管理条例》；

（11）已批复的《S11标总体实施性施工组织设计》；

（12）《广东省高速公路建设标准化管理指南》（试行）；

（13）《广东省高速公路建设标准化管理规定》；

（14）现场踏勘调查所获得的相关资料、我单位拥有的科技工法成果和现有管理水平、劳力、设备、技术能力以及从事高速公路及类似工程建设所积累的丰富施工经验；

1.2编制原则

（1）贯彻优化施工组织设计、技术先进可行及经济合理的指导原则，认真阅读、研究主体设计文件说明，严格遵照大广高速管理中心对工程建设的质量、工期、造价等方面的控制要求，结合工程实际编制。

（2）严格遵守施工设计文件及图纸等资料的要求。

（3）严格遵守各有关设计、施工质量评定与验收采用的规范、规则及标准。

（4）贯彻均衡生产、合理分配资源的原则，认真安排总体施工进度，设置、配备组织机构、人员、设备、材料，充分利用当地资源，认真保护自然环境和文物，搞好文明施工建设。

（5）坚持技术先进、科学合理、经济适用与实事求是相结合的原则，合理安排施工部署，最大限度地减少施工对当地交通及生活带来的影响。

（6）坚持加大环境保护、水土保持力度的原则。

（7）坚持采用新技术、新工艺、新材料、新设备的原则。

（8）全面推行贯彻ISO9001标准，并按集团公司质量手册及程序文件建立及运行质量体系，做到层层按标准管理，人人按标准做事，事事执行标准规范，处处按标准考核。

（9）坚持以人文本，确保人身安全的原则。

1.3编制范围

本方案适用于大广高速公路（粤境段）S11合同段25m小箱梁预制施工。

二、工程概况

2.1工程简介

伯公根大桥位于新丰县伯公根附近，桥轴线走向方位角约为236°，路线为山间冲沟而设置，地形起伏较大。

右幅桥跨设计为4×25米装配式预应力混凝土先简支后桥面连续组合箱梁，分为1联，桥台处设置C40伸缩缝；桥梁全长为106米，桥梁起点桩号为K67+590，终点桩号为K67+690。

左幅桥跨设计为9×25米装配式预应力混凝土先简支后桥面连续组合箱梁，共2联，联间采用D160伸缩缝、桥台处设置C40、D80伸缩缝；桥梁全长为231米，桥梁起点桩号为K67+465，终点桩号为K67+690。

伯公根大桥共有25m预制箱梁91片。

洞下大桥桥位区位于新丰县竹鸡笼村附近，桥轴线走向方位角约为227°，路线为跨山间冲沟而设置，地形起伏较大。

右幅桥跨设计为8×25米装配式预应力混凝土先简支后桥面连续组合箱梁，分为两联，联间采用D80伸缩缝、桥台处设置C40伸缩缝；桥梁全长为206米，桥梁起点桩号为K68+513，终点桩号为K68+713。

左幅桥跨设计为7×25米装配式预应力混凝土先简支后桥面连续组合箱梁，分为两联，联间采用D80伸缩缝、桥台处设置C40伸缩缝；桥梁全长为181米，桥梁起点桩号为K68+538，终点桩号为K68+713。

洞下大桥共有25m预制箱梁105片。

上部结构均采用25米跨预制组合箱梁，梁高1.4m，悬臂板等厚段18cm，腹板在标准段厚18cm，在支点处加厚到25cm。

中梁宽240cm，桥梁断面布置7片梁。

梁长变化段及预制梁内预应力钢束变化段设置在跨中直线段内；横桥向可通过调整边梁外翼板长来适应曲线变化。

S11标1#梁预制25m小箱梁196片，其中边梁56片，中梁140片。

梁场设置25m小箱梁预制台座9个，箱梁模板边模2套，中模2套。

2.2主要技术参数

（1）设计荷载：

公路-I级

（2）跨径：

25m

（3）斜度：

0°

（4）预制梁高：

1.4m

（5）组合梁高：

1.46m（考虑6cm整体化层参与结构受力）

（6）预制梁宽：

中梁2.4m

（7）预制梁、封锚、湿接缝、桥面整体化层：

C50混凝土。

（8）预应力钢束：

采用符合GB/T5224-2003标准的低松弛高强度钢绞线，其抗拉强度标准值fPK=1860MPa，公称直径为15.2mm，弹性模量Ep=1.95×103Mpa。

（9）普通钢筋：

热轧HPB235钢筋标准应符合《钢筋混凝土用钢第1部分：

热轧光圆钢筋》（GB1499.1-2008）要求；热轧HRB335钢筋标准应符合《钢筋混凝土用钢第2部分：

热轧带肋钢筋》（GB1499.2-2007）的规定。

（10）锚具及管道成孔：

锚具采用符合国家标准GB/T14370-93的群锚锚具，波纹管采用预埋圆形金属波纹管成型。

要求波纹管钢带厚度不小于0.35mm。

三、施工准备

3.1进度计划

梁场配套3套25m箱梁模板（中梁2套，边梁1套），每天计划生产25m箱梁1.5片。

计划开工日期2014年3月6日，结束日期2014年6月30日。

3.2人员安排

为了保证现场科学管理，保质量促进度，根据工程需要预制场人员配备如下：

（1）根据职责分工，项目主要管理人员如下：

项目主要管理人员

序号

人员

职务

1

兰海龙

现场副经理

2

郭刚兴

总工程师

3

靳勇

技术负责人

4

庆俊伟

工程部长

5

李康

现场技术负责人

6

王兴甲

试验检测

7

王伟杰

安全员

（2）根据职责分工，梁场主要工种人员安排如下：

工班长：

2人

钢筋工：

20人

模板工：

10人

砼工:

6人

张拉工：

6人

电工：

1人

司机：

4人

普工：

5人

3.3机械设备准备

机械设备配套从本合同段预制梁工程特点出发，本着既要与施工方法相匹配，又能满足施工需要的原则，结合质量工期要求，合理配备施工设备。

预制梁施工的主要机械设备见下表：

S11标预制梁施工主要机械设备表

设备名称

规格

单位

数量

拌合站

750L

座

2

混凝土运输车

8m3

辆

5

龙门吊

100T,16T

台

2台,1台

插入式振动器

φ50mmφ30mm

台

各10台

高频附着振动器

ZKF

台

30

电焊机

BX400　

台

5

发电机

150kw

台

1

波纹管制管机

KZG135-2　

台

1　

钢筋弯曲机

台

3

砂轮切割机

台

2

钢筋切割机

台

1

千斤顶

200T

台

4

油泵

500型

台

4

水泵

台

2

灰浆搅拌机

JW180

台

1

3.4预制场布置

遵循“安全、紧凑、畅通”的原则，大广高速（粤境段）S11合同段1#预制梁场，设置在洞下桥尾至龙埂背桥头主线路基上，里程k68+770～k69+240，此处地势相对平坦，梁场全长460m，宽41m。

本预制梁场分预制区、存梁区、钢筋加工区及生活办公区。

预制区设置25m箱梁台座9个，30mT梁台座14个,40mT梁台座10个，共33个。

存梁区设置12个存梁台座，可存梁6排。

生活区办公区搭设在预制场边，包括办公室、仓库、食堂、宿舍，作为施工现场工人生活工作场所。

钢筋加工区设置移动钢筋棚一座。

梁场配备100吨龙门吊2台，16吨龙门吊1台。

预制梁养护设置自动喷淋养护设备，采用喷淋养生。

钢筋加工区、运输通道用20cm厚C20砼进行硬化处理；场地采用中间高、两边低的原则进行，面层排水坡度为1%，每个台座之间的横向排水沟的横坡为2%，场地两侧设置排水沟、沉淀池。

输水管路采用直径100毫米的塑料管，场内用水采用钢管布设。

梁场施工生产和生活用电以临近变压器为主，同时另行配置一台100KW的发电机备用。

3.5材料准备

运至现场的钢绞线、锚具、波纹管经检验合格后方可用于工程施工。

定做高强度梅花形混凝土垫块。

水泥使用52.5普通硅酸盐水泥；砂、碎石使用项目部上报批审后料场的合格砂、碎石；进入现场的材料均按进场材料试验和检验程序进行试验和检验，并且经过工地试验室检验合格后方能投入使用。

各类原材料进场后堆放在场内，堆放场地选择地势较高处，下设垫块，按不同规格、等级分别堆放整齐并设立标牌显示规格、产地、数量和检验状态等的标示牌，原材料的质量证明资料必须齐全。

钢材离地30cm垫起存放，上面用彩条布遮盖，钢筋在加工棚内加工，分类挂牌，标识清楚。

钢筋的表面应洁净平直，无局部弯折，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。

成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直，并按图纸要求进行加工。

制定好材料进场使用计划，施工前合理安排材料进场，做好备料工作，对进场材料采取有效保护措施，防止损坏、变质。

四、施工方案 

4.1预制台座

人工开挖制梁台座及存梁台座基坑，利用电动冲击夯夯实，进行基底承载力试验，确保基底承载力不低于90Kpa。

台座基础采用整体式基础，采用C30钢筋混凝土现浇；台座横向做成水平，纵向按设计预设反拱，25m箱梁跨中反拱值为20mm，为了防止预制梁上拱过大，存梁期不应过大，计算上按照60天控制，存梁期密切注意梁的累计拱值，若超过计算值的10mm，应采取措施。

底模台座是预制梁体主要承重结构，它承受模板、钢筋骨架、浇注混凝土及施加预应力时的压力。

预制台座采用整体式砼台座，在已硬化的路基面上铺设30cm厚的C30砼,两端支点部位采用砼加厚处理，最后其上浇注C30的30cm厚钢筋砼，然后焊接6mm厚的不锈钢板。

台座上每隔50cm设置一道对拉杆预留孔。

4.2施工工艺流程

涂刷脱模剂、安装吊梁预留孔活动钢板→安装梁底调平钢板→安装底板钢筋→安装腹板钢筋→预应力孔道设置→安装侧模板→安装底板通气孔→拼装内模→安装螺旋钢筋、锚垫板和端模→安装顶板钢筋、相关预埋钢筋和边梁泄水孔布置→浇注底板混凝土→浇注腹板混凝土→浇注顶板混凝土→拆侧模→养护→拆内模→预应力钢绞线张拉、注浆→封端混凝土浇注→起吊、移梁、存梁。

4.3钢筋工程

箱梁钢筋分底板、腹板和顶板三部分在钢筋台座上绑扎成型。

4.3.1钢筋加工

（1）基本要求：

使用前应根据使用通知单核对材质报告单和核对是否与实物相符；钢筋在加工弯制前应调直；钢筋表面的油渍、漆污和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均应清除干净，带有颗粒或片状的钢筋不得使用；加工后的钢筋在表面上不应有削落钢筋截面的伤痕；钢筋应平直、无局部折曲；钢筋焊接采用搭接焊或绑扎，搭接长度要满足规范要求；预埋件钢筋可采用手工电弧焊。

（2）钢筋搭接焊：

钢筋接头采用搭接焊。

搭接焊接头应符合下列规定：

①每批钢筋焊接前，应先选定焊接参数，按实际条件进行试焊，并检验接头外观质量及规定的力学性能，仅在试焊合格和焊接工艺参数确定后，方可成批焊接，焊条要满足规定要求。

②每个焊工先按实际条件试焊六个焊接头试件，并按规定作试验，待其合格后，方可正式焊接。

③每个搭接焊接头，在外观上应符合下列要求：

接头轴线的偏移不大于0.1倍钢筋直径，并不大于2mm；当有一个接头不符合要求时，应对全部接头进行检查，剔出不合格品，不合格接头经切除重焊后，可提交第二次验收。

④在同条件下（指钢筋的级别、直径、焊工、焊接工艺、焊机等均相同）完成的焊接接头，以每300个为一批（一周内连续焊接时，可累计计算，一周内累计不足300个接头时，也可按一批计），从中切取6个试件，3个作拉力试验，