承台施工技术交底.docx
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承台施工技术交底
目录
一.编制依据2
二.适用范围2
三.工程概况2
㈠.工程概况2
㈡.工程地质特征2
㈢.水文地质3
四.承台施工方案3
㈠.钢板桩基坑边坡支护3
㈡.基坑开挖9
㈢.桩顶处理9
㈣.基底测量放样9
㈤.钢筋安装10
㈥.冷却水管的布置11
㈦.模板安装12
㈧.混凝土灌筑17
㈨.承台养护、基坑回填19
㈩.既有线旁承台施工20
五、承台施工工艺流程图22
六.质量措施22
七.安全措施23
承台施工方案
一.编制依据
《津沪联络特大桥施工图》
《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》
《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》
《建筑施工计算手册》
《路桥施工手册》
二.适用范围
非现浇段墩下承台且基坑深度低于5m的基坑。
三.工程概况
㈠.工程概况
津沪联络线双线特大桥全长4443.54米（双线），起讫里程DJHK120+571.47～DJHK125+015.01。
现浇双线连续梁5处，其中（60+115+115+60）m为斜拉索加劲连续箱梁。
双线简支T梁共216孔，其中170孔32m，30孔24m，16孔20m。
㈡.工程地质特征
勘探深度范围内地层为第四系全新统冲积层（Q4bl）、海相沉积层（Q4m）及第四系上更新统冲积层（Q3bl）、相海沉积层（Q3m），第四系中更新统海相沉积层（Q2m），表覆人工堆积层（Q4ml）杂填土、素填土。
地层的岩性描述、厚度、分布情况及基本承载力详见地质柱状图。
各土层的物理力学指标详见土工试验报告。
1.岩土施工工程分级
杂填土：
（Ⅱ～Ⅲ）；其中以碎石、建筑垃圾为主的杂填土：
（Ⅲ）；素填土、黏土、粉质黏土、粉土：
（Ⅱ）粉砂、细砂：
（Ⅰ）；
2.地震动峰值加速度值为0.15g（地震基本烈度为Ⅶ）；
3.土壤最大冻结深度为0.6m；
4根据03年物探剪切波速测试成果，桥址区场地类别为Ⅱ类。
㈢.水文地质
地下水为第四系孔隙潜水，勘测期间地下水位埋深0.9～3.2m（高程1.11～0.42m）。
地下水主要由大气降水补给，水位变幅1.0～2.0m。
四.承台施工方案
㈠.钢板桩基坑边坡支护
1.选用I40b型工字钢作为本工程钢板桩基坑边坡支护的主要材料。
I40b型工字钢的几何尺寸为：
长度L=12m、宽度b=142mm、最大厚度t1=10.5mm、高度h=400mm、断面模量W=1085.7cm3,单位重为67.56kg/m，共需160片。
2.I40b型工字钢运至工地后，由物设部须对I40b型工字钢进行检查、分类、编号及登记，同时将钢板桩的有关资料进行汇总。
①.凡I40b型工字钢有弯曲、破损的均应整修，按具体情况分别用冷弯、热敲、焊补、铆补、割除或接长。
②.I40b型工字钢长度不够时，可用同类型的I40b工字钢等强度焊接接长，焊接时先对焊或将接口补焊合缝，再焊加固板，相邻I40b型工字钢接长缝应注意错开。
3．I40b型工字钢施工前准备工作：
将承台范围内的钻机、枕木、工字钢等对I40b型工字钢施工有影响的设备和材料拆除，用汽车吊将其吊离。
4．测量人员先对基坑开挖控制平面进行放样，采用8根I40b型工字钢作导向架，从而形成插打I40b型工字钢施工的平面框架，在打插I40b型工字钢时起导向作用，确保I40b型工字钢沿指定的方向和位置打入。
6.打桩机具的选择：
I40b型工字钢基坑边坡支护的插打采用300型挖机（带液压打桩锤的），利用16t吊车作为起吊设备。
7.插打I40b型工字钢：
⑴.插打前在I40b型工字钢两侧上抹上黄油，以减少插打时的摩阻力。
将I40b工字钢插打到上层定位工字钢顶面标高的位置。
⑵.第1根I40b型工字钢的插打
①.导向工字钢安设：
根据第1根I40b型工字钢的具体位置分别在定位工字钢之间安设40×20cm的方木，以保证I40b型工字钢定位准确、垂直插打。
②.I40b型工字钢插打：
用车将编号为1#的工字钢运到指定的位置，16t吊车将I40b型工字钢吊入定位构件中并准确定位，300型挖机（带液压打桩锤的）插打I40b型工字钢至定位工字钢顶面的标高。
在插打过程中，应严格控制好钢板桩的垂直度，施工人员应随时检查I40b工字钢的垂直度，如有偏斜，可利用倒链葫芦从两个垂直的方向及时调整。
⑶.其余I40b型工字钢的插打：
其余I40b型工字钢一边与已打入I40b型工字钢互相咬牙紧密排列，另一边用方木临时定位，其插打的方法与第一块I40b型工字钢相同，直到形成I40b型工字钢基坑边坡支护。
5.I40b型工字钢钢板桩平面图
8.I40b型工字钢钢板桩边坡支护检算
地质情况表
序号
地层名称
层厚
（m）
重度γ
（KN/m3）
内摩擦角Φ（°）
粘聚力c
（KPb）
1
粉质粘土
4.5
19.5
20
12
2
粉土
4
19.7
24
10
3
粉质粘土
4
19.8
20
13
1.钢板桩受力检算
①.γ、Φ、c按12.5m范围内的加权平均值计算：
γ平均==19.66（KN/m3）
Φ平均==21.28°
c平均==11.7（KPb）
②.计算作用于板桩上的土压力强度并绘制土压力分布图
Kp==2.14
Kb==0.468
③.假定I40b型工字钢埋入深度t0，目前承台基坑深度多在4m以下，故H=4m,对N点∑MN=0
主动土压力：
Eb=
被动土压力：
Ep=
t0==6.06m
t=1.2t0=7.272m
故I40b型工字钢钢板桩总长：
L=4+7.272=11.272m，取12m。
⑥.选择I40b型工字钢工字钢抗弯强度检算
Ⅰ.当入土深度t2处剪力为零点g，该点净主动土压力acd等于净被动土压力dgh，
主动土压力：
Eb=
被动土压力：
Ep=
=
t2=3.514m
Ⅱ.计算最大弯矩，此值应等于绕g点力矩之差值：
Mmbx=Eb（H+t2）-Ep（t0-t2）
Mmbx=1/2×19.66×11.2722×0.468×（4+3.514）-1/2×19.66×7.2722×（7.272-3.514）=211.569KN.m
采用I40b型工字钢，W=1085.7cm3，[f]=200Kpa，
Ⅲ.最大应力σmbx
σmbx==144.202Mpb＜[f]=200Mpa
基本满足要求。
㈡.基坑开挖
基坑采用长臂挖掘机开挖，人工清理预留20cm基底，当土方提出基坑后，应放在距基坑5m以外，并及时用装载机运走，不得在基坑附近堆垒增加对基坑护坡集中荷载，造成边坡失稳。
㈢.桩顶处理
基坑开挖后，确定出桩顶标高，用油漆沿四周标出桩顶位置，人工用手凿沿桩顶线上沿开槽，开槽深度至钢筋笼骨架内侧，再沿主筋方向开槽取出钢筋，并将钢筋沿法向向外轻轻搬开一点使主筋与混凝土脱离。
沿桩顶开槽线四周用铁楔整体分离桩头混凝土，再用吊车吊出基坑。
最后人工将桩面修整平整，桩顶处理时不得损环桩头。
桩基检测：
小于52m桩长的桩基顶部中心用角磨机礳平Φ10cm，其平整度小于3mm，表面清理干净，保持干燥，便于低应变检测；直径大于Φ1.5m或桩长大于52米的桩基，将预埋声波检测管截断至高出桩顶30cm，用等桩长钢筋检查检测管是否有堵塞现象，有应及时处理并清渣完毕，注满清水便于检测。
㈣.基底测量放样
承台基底平面尺寸放样：
测量人员放样出承台的纵横轴线和边角控制点，施工人员根据其点位用线挂出承台平面轮廓，为铺筑垫层混凝土平面尺寸直立提供准确依据。
桩头处理完后按标高将基坑整平，整平面比承台底低10cm并夯实，灌筑垫层C10混凝土，垫层混凝土用平板振动器拉平，原浆收面。
垫层顶标高等同承台底标高。
垫层混凝土凝固后，根据控制点弹出圬工边线及钢筋安装线。
㈤.钢筋安装
⑴.钢筋检验：
钢筋必须具有出厂合格证，分批验收进场，按检验频率进行原材料试验，经过试验合格获得通知后方可下料制作。
⑵.钢筋加工：
按照施工图设计在钢筋加工场地集中下料加工、现场绑扎成型。
钢筋在弯制前必须调直除锈、清除油渍、漆污、污皮和铁锈，保证钢筋表面洁净。
⑶.钢筋连接：
钢筋连接分焊接和绑扎两种方式，对于Ⅰ级钢筋宜采用绑扎连接，对于Ⅱ级钢筋宜采用焊接方式；并按设要求做好接地钢筋连接。
⑷.桩基伸入承台钢筋按设计尺寸调整到位，其他钢筋在加工区集中加工，平板车运输，现场绑扎，绑扎时按承台钢筋施工图进行绑扎，保证钢筋位置正确。
⑸.根据垫层混凝土上的弹线搭架绑扎钢筋。
在绑扎时为了便于操作，上层留两根钢筋先不绑扎，供操作人员出入，其他钢筋绑扎完成后再将这两根钢筋补上。
6.钢筋安装允许偏差见下表。
序号
名称
允许偏差（mm）
1
受力钢筋排距
±5
2
同一排中受力钢筋间距
±20
3
分布钢筋间距
±20
4
绑扎骨架
±20
焊接骨架
±10
5
弯起点位置（加工偏差±20mm包括在内）
30
6
钢筋保护层厚度
+10-5
㈥.冷却水管的布置
本工程中存在混凝土体积较大的承台，需要布设冷却管理，冷却水管与承台钢筋同步布设，按每层0.7m，平面呈循环布置，间距按0.9m；平面位置和每层高度可根据承台内钢筋的布置做适当调整，以期布设或少设冷却水管的架立钢筋。
冷却水管的接头必须牢固，每层冷却水管安装后，必须通水试压，保证在0.5MPa的压力下不渗漏。
冷却水管采用φ32mm黑铁管，具体布置形式见——承台冷却水管布置图。
温控元件埋设应注意线路的走向，避免过多弯折，同时应按图纸进行准确的埋设，浇注混凝土前，应对温控元件进行检测，确定无故障方可浇注混凝土。
布置形式详见—承台测温孔布置图。
㈦.模板安装
1.承台模板采用普通标准钢模板。
安装前必须打磨干净模板内壁，并涂刷清机油作为脱模剂，模板表面不得有浮油，涂刷好机油的模板不能及时吊装的，要用塑料薄膜覆盖，防止灰尘污染。
2.涂刷好脱模剂的模板吊装到基坑内，接口处打磨清理干净，贴双面胶或海棉，两片模板合缝就位，模板间用螺栓紧固拧牢，调整模板的竖直度和平整度，使其横、竖缝在同一直线上；模板水平加固采用双钢管加固，间距按0.80m，竖向加固采用双钢管加固，间距按0.80m，模板用h=12.6cm的槽钢作水平支撑，支撑点放置在基坑和支护模板内侧；安装好的模板必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。
浇筑混凝土前，模板内的不得有积水和杂物。
3.模板检算
⑴、参数取值
①.混凝土的重力密度γc=25KN/m3；
②.混凝土的温度T=15℃；
③.新浇注混凝土的初凝时间t0=200/（T+15）=200/（15+15）=6.67h；
④.混凝土的浇注速度V=0.57m/h；
⑤.混凝土侧压力计算位置处至现浇混凝土顶面总高度H=2.0m；
⑥.外加剂影响修正系数β1=1.2；
⑦.混凝土坍落度影响修正系数β2=1.0；
⑧.分项系数=1.2；
⑨.折减系数=0.85。
⑵、模板荷载计算
①.混凝土侧压力计算
混凝土侧压力标准值
F1=0.22γct0β1β2V1/2
=0.22×25×6.67×1.2×1.0×0.571/2=33.236KN/m2
F2=γcH=25×2.0=50KN/m2
取两者较小值，故F1=33.236KN/m2.
混凝土侧压力设计值
F=F1×分项系数×折减系数=33.236×1.2×0.85=33.9KN/m2.
②.倾倒混凝土时产生的水平荷载
标准值为2KN/m2，荷载设计值为2×1.4×0.85=2.38KN/m2.
③.荷载组合
F＇＝33.9+2.3
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