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监理总结

成都市二环路光华村路口下穿隧道工程监理工作总结

“实现客户价值最大化”是我们衡泰公司发展的宗旨，也是所有公司发展的方向和目标；只有为客户提供一流的服务，才能创建一流的公司品牌。

监理是建筑工程中的一个特殊的行业，要做好监理工作就必须有一支综合实力强大的监理团队；而综合实力的强大我想除了来源于书本中的基础知识外，更重要的就来源于现实工作中的总结。

下面我就成都市二环路光华村路口下穿隧道工程监理工作中遇到的一些问题及处理方式作一个汇报，希望得到领导的点评，有助于我在自身能力提高的同时更好地为客户及公司服务。

一、工程概况

成都市二环路光华村路口下穿隧道工程位于成都市二环路（路口以西为原老成温路）交叉口。

本工程共分三个施工标段，其中A标段为隧道主体工程（施工单位:

四川奥博建设工程有限公司），起点桩号为02+46.863，终点桩号为06+95.934，下穿隧道总长为449.071米。

其中桩号02+46.863~02+79.742段为下穿隧道南侧挡墙段，本段共长32.879米;桩号02+79.742~04+19.742段为下穿隧道南侧船槽段，本段共长140米，每20米设置沉降缝一道，共7幅;桩号04+19.742~05+29.742段为下穿隧道的框架段，本段共长110米，每22米设置沉降缝道，共5幅;桩号05+29.743~06+69.742段为下穿隧道北侧船槽段，本段共长140米，每20米设置沉降缝一道，共7幅。

地道净宽24.8米，其中2X1m边侧壁+2X0.75边沟+2X0.25车道缘带+2X（3X3.5）m车行道+2X0.25车道边缘带+1.3的中央分隔带。

B标段主要包含二环路内侧道路、排水（污水）、排洪渠桥三大部

分；施工单位：

四川省东楠建筑有限责任公司。

1）、道路桩号:

01+32～06+95.934隧道东侧辅道，06+95.934～08+20段二环路全段面。

2）、排水管道（污水）桩号：

02+36～06+97.2，全长：

474.17m。

3）、排洪渠桥：

本标段排洪渠桥在河道桩号01+33.388～04+29、05+06.25～06+92.388为6米净宽河道段，基础、台身为整体式钢筋砼U型槽结构；垫层为C15砼，基础、台身、顶板为C30现浇砼，并加盖C40预制钢筋砼盖板。

基底地基承载力大于220Kpa。

C标段主要包含二环路外侧道路、排水、电力浅沟及泵房工程；施工

单位为：

江西省华景建设集团有限公司。

该段道路工程施工起点00+80、施工终点06+95.934，全长615.934米，其中00+80～02+46.863为南侧道路全段面、02+46.863～06+95.934西侧工作面。

规划道路红线宽度为67.5米～19.1米（红外线还有绿带控制线），00+80～02+46.863设计为双向8车道，设计车速60KM/h，断面组成为2*5.35米（人行道）+2*4米（非机动车道）+2*13米（机动车道）+3米（中央分隔带）、02+46.863～06+95.934西侧铺道设计为单向4车道，断面组成为5.35米（人行道）+4米（非机动车道）+9.75米（机动车道）；

排水工程二环路中线以西13.0米的雨水管道迁改至道路中线以西24米，其中4+72.9～6+85.4段管道采用Φ800钢筋砼承插管、02+29.1～4+72.9段及02+29.1处过街管道采用Φ2000钢筋砼承插管；西侧（中线以西22米）新增一根Φ800钢筋砼污水管，光华大道的污水接入该管道，过船槽段后接入二环路的主污水干管，泵站设在二环路与光华大道交叉口、光华大道南侧绿化带内。

雨水泵房设置在下穿隧道西南侧，其雨水集水坑主要汇集隧道两端船槽的雨水。

电力浅沟工程是将原二环路南段与北段的电力管道改迁的管道，南段将原两条管道合并建一条距道路中心线31.8米的通道，管道规模为1200*1000U型槽（或16孔ф150电力排管）；北段是将原电力通道改迁至距道路中心线31.8米处的通道，管道建设规模为1000*1000U型槽（或12孔ф150电力排管）。

本工程建设单位：

成都城投基础设施建设投资有限公司；设计单位：

成都市市政工程设计院；质监单位：

成都市质监站；施工单位:

四川奥博建设工程有限公司、四川省东楠建筑有限责任公司、江西省华景建设集团有限公司。

二、监理概况：

（一）、监理单位组织机构及人员：

本工程由成都衡泰工程管理有限责任公司监理，我公司根据委托监理合同规定的监理范围和控制目标，并结合考虑监理人员的年龄层次、专业水平等条件，由公司常务副总经理亲自带队，组建了一支精干的监理队伍进驻现场开展监理工作。

公司派出的监理人员为：

总监理工程师：

张璐；总监代表：

蒋祖成；监理工程师：

龙正坤、粟伟；监理员：

王洪平、谭明、钟毅、张强。

（二）、监理工作制度

    根据监理规划、监理细则的要求，项目部在总监理工程师主持下订立了监理例会制度、监理人员岗位责任制、旁站监理制度、文件档案管理制度、交接班制度等各项规章制度，并将各项制度上墙公布，督促所有成员努力工作，为业主尽职尽责。

1、现场监理人员根据各标段施工单位的不同，每日按要求分别填写监理日志。

2、专业监理工程师每天对施工现场巡检四次（上、下午各二次），关键工序、关键部位安排监理人员全过程旁站监理；项目监理部实行夜间值班制度，工地每天24小时不断人。

3、每周由总监或总监代表组织召开工地例会，总结上周各标段工作计划完成情况，布置下周工作，协调解决工作中出现的矛盾和问题，并对突出的重点问题重点解决。

4、每日安排专业安全监理工程师与各标段承包方一起参加现场安全、文明施工检查，对各方面表现突出的施工单位给予肯定和表扬，对出现问题的施工单位，进行分析、查找原因，并督促其及时解决改正。

5、每月由总监或总监代表组织编写监理月报，总结本月内各标段施工单位的工作情况，及时向业主及公司汇报。

6、各标段安排专人负责编制整理监理内业资料。

派专人负责管理公司、业主下发的工程文件，以及对承包单位发出的指令文件，并形成收发文记录备查。

7、项目监理部在总监主持下，根据实际情况分阶段对现场监理工作中出现的问题及经验进行总结；竣工验收后，对总体监理工作进行一次全面总结。

（三）项目部内部管理制度

1、监理部办公室墙上嵌挂“总监、监理工程师岗位责任制”、“公司禁令”、“质量控制程序”、“进度控制程序”等制度题板，用以指导监理人员有序工作。

安排专人负责将各项规章制度、工程相关人员通讯录、各项通知等工程信息列入栏内。

2、项目部所有监理人员进入现场工作时，按公司要求统一着装，佩带胸牌。

3、办公室内微机、打印机等一应俱全，各种文件、表格均按公司要求形成，实现规范化管理。

三、项目监理部工作方法及原则

 项目监理部进入施工现场后，以总监理工程师为首的项目监理部各监理人员从工程现场实际出发，严格履行《建设工程委托监理合同》、认真执行有关技术标准、规范和各项法规为原则，根据业主建设质量高、投资合理、速度快的工程为控制目标，以“守法、诚信、公正、科学”为行业标准，以事前指导、事中检查、事后验收等为工作方法，全面地开展监理工作。

同时，在工作中，各监理人员严格履行各自职责，以严格监理、热情服务的态度，在工作中不断加强监理内部组织管理，积极探索总结工作经验，使监理工作真正体现出它的科学性、公正性。

在对业主的服务方面，监理部在不超出监理合同规定的监理范围内尽量满足业主提出的要求，努力做好业主的参谋和代理人。

在对承包单位的管理方面，采取以管为主、以“监、帮、促”相结合的原则开展工作，同时督促承包单位推行全面质量管理，确保工程目标的圆满实现。

四、监理合同履行情况

（一）工程质量控制:

工程质量控制是本次履行监理合同的核心内容，也是我们项目监理部的主要工作目标。

为此，项目监理部各专业监理工程师在总监理工程师的带领下从影响工程质量的以下因素入手，运用主动控制与被动控制相结合的方法，对各标段的施工质量采取事前、事中与事后控制，确保工程质量达到承包合同、设计文件及相关验收标准的要求。

1、对施工单位及施工人员的控制

施工单位进场后，我们首先对施工单位的企业资质以及营业范围入手开始进行审查，同时重点审查其管理人员及特殊工种作业人员的上岗资质，对其上岗执业资格予以确认；对分包单位的施工资质及其管理人员的上岗执业资格予以确认。

2、对原材料、构配件的质量控制

工程监理过程中,我监理部对各标段施工单位进场材料必须附产品出厂合格证，并及时报我监理工程师进行进场材料的外观检验和质量证明文件审查。

对按要求需做二次复试的原材料及时进行见证取样，并送法定检测单位检测。

对外观检验及质量保证资料均符合要求的材料方允许在工程上使用。

对于外观检验和检测结果不合格的材料，要求承包单位立即清出现场，不得使用。

同时在监理过程中对使用的材料采取跟踪监督，杜绝承包单位在使用材料时存在‘以次充好，偷梁换柱’的现象发生。

3、施工方法、技术措施的质量控制

在控制承包单位的施工方法和技术措施方面，我们采取预控措施。

在承包单位准备施工工程项目前，我们要求承包单必须提前上报经其上级主管部门业已审批的施工组织设计或施工技术措施；并经我专业监理工程师、总监理工程师审查批准后，方允许施工单位依据其编制的施工组织设计或施工技术措施组织施工。

对其提交的施工组织设计或施工技术措施，我们着重审查其是否具有针对性、可操作性和对现场施工的指导性，并根据设计文件、规范以及现场实际情况提出相应的审查意见；对其内容中存在的编制错误或与设计文件、规范相违背的地方给予指正，要求其在修改后重新报审。

在监理过程中，我们现场对施工单位各项技术措施及质量保证措施的落实情况进行监督检查。

例如，隧道框架段为高大模板施工，针对施工单位方案未经监理审查同意就擅自施工的问题，我发出了008号监理工程师通知单，责令其暂停施工，待方案经监理审查认可后方同意继续实施。

针对框架段支架施工过程中施工方未按方案中的要求予以实施的问题，监理方发出了009号监理工程师通知单，要求立即进行了整改。

施工过程中，我方对钢筋及模板进行了检查、验收，对高程、轴线等相关指标进行了复核，钢筋制作与安装符合设计要求，模内尺寸、平整度、轴线位移等指标合格，橡胶止水带位置及长度符合设计要求，砼浇注过程中进行了全过程旁站，针对局部钢筋漏绑、错绑等问题要求施工方立即做了整改，并按要求进行了见证取样及送检工作；从而有效地控制了框架顶板板结构的施工质量。

照片内容：

船槽段基础钢筋绑扎施工时间：

2009年2月18日

照片内容：

隧道框架段支架搭设施工时间：

2009年2月21日

4、对施工机械设备及环境的控制

 进入现场的施工机械设备，我们除了对其书面保证资料进行核查外，而且在现场对其运转时的工作能力进行检查，以保证机械设备满足现场的施工要求；同时核对施工单位是否将投标文件中承诺的拟采用设备进场使用。

监理过程中，我们对其采用的机械设备的实用性给予监控。

 在环境控制方面，我们针对各标段的工程特点及其周边环境的特点，充分考虑施工中可能发生的情况，提前书面通知施工单位充分做好施工前准备工作，充分考虑生产环境、劳动环境、周边环境对施工的影响，避免工作准备不充分或保证措施、防护措施不利而影响正常施工进度或施工质量。

（二）施工进度控制

1、 工程进度的快慢直接关系到工程建设项目能否按期竣工和投入使用问题。

我项目监理部结合现场实际情况，对施工单位编制的施工进度计划进行提前审查，经与业主协商并征得同意，对施工单位不合理的工序安排提出意见，要求其合理调整，使进度计划满足实际工程需要。

2、 现场监理过程中，监理部要求施工单位每月末提前编报下月份的施工进度计划，把许多存在的工程问题放在事前进行考虑解决。

同时，项目监理部全体人员也积极协助，为施工单位创造有利条件；监理部每天夜间均设专人值班，当夜间施工单位钢筋绑扎完毕自检合格并向监理部报验后，我监理部相关专业人员及时对绑扎的钢筋及其他隐蔽工程进行验收，并对下一步的砼浇筑实施旁站监理。

从而确保施工工序连续有序进行，确保施工进度按计划完成。

（三）投资控制

项目监理部按照施工合同、工程施工实际进度、工程质量对所监理的各项目进行工程款支付控制。

（四）合同管理

现场监理过程中，受业主委托，项目监理部根据施工现场相关合同的约定对工程工期、质量进行监督、管理；监督材料采购合同的订立，监督设备合同的履行；充分了解合同的内容，进行合同跟踪管理，检查合同执行情况，及时准确反映合同信息。

认真检查施工合同的履行情况，实现科学管理。

根据监理合同的规定，在各标段具备竣工条件时，组织施工单位进行竣工初验，同时提出验收意见，形成书面材料。

（五）信息管理

项目监理部通过建立信息交流网络，及时准确的在组织内部以及与业主、施工单位及时进行信息交流，掌握现场施工质量、进度动态，同时与外部环境进行信息交流，有效地管理和推进工程的正常进行。

（六）内业管理

1、 由监理人员下达给施工单位的开工、停工、返工等相关通知及报送业主《备忘录》等文件，都是以书面形式由项目监理部签发，避免以往工程建设中的口头通知,后期难以核实而引起的不必要纠纷，真正把工程问题落实到书面上，使得现场监理人员能够有理有据地开展监理和审查工作。

2、 现场的内业资料管理过程中，根据实际情况需要，监理公司结合相关规定编制了实用性很强的监理资料表格，如：

旁站监理记录（本）、平行检验记录、督促安全文明施工记录等等，确保现场内业资料实现表格化，并实行文件随时发送、随时登记的制度，实现场所有文件都能做到系统管理。

3、 项目监理部进驻现场后，便着手进行工程技术资料微机管理，根据公司规定所有的工程技术资料全部及时输入微机，上报的材料和文件全部由微机输出，使得资料的管理趋于科学化和规范化。

五、本工程的重难点及相关问题处理办法的总结

（一）人员、车辆的流量大，工作面狭窄、工期紧

本工程处于成都市二环路交通要道上，在施工的同时又要保证来往行人及车辆的正常通行。

为此，我方协助业主会同各施工标段及交管部门经过多次现场勘查，结合实际施工所需工作面的要求，提出我方的建议及意见，最大限度的保证给过往车辆及行人预留通行通道。

针对业主已确定关门工期的要求，我方组织各标段施工单位根据自身工作量的不同，施工顺序的先后，分别确定了各标段的节点工期；然后各标段施工单位再结合自身及现场实际情况对各节点工期予以细化；并上报监理和业主单位审批。

施工过程中一旦出现哪个施工标段实际工程进度比计划工期滞后的问题，则由监理、业主方组织相关单位立即召开会议，查明问题的原因所在，在确保节点工期不变的前提下对相应工作安排进行局部调整；从而有效保证目标工期的顺利实现。

照片内容：

二环路外侧隧道护壁柱开挖施工时间：

2008年10月26日

（二）、安全文明施工要求高，各方重视力度大

本工程因紧邻市中心地带，过往车辆及行人众多；我们在施工过程中不只是在建一座建筑，同时也体现了整个城市的形象。

为此，针对各方重视力度大的情况，我监理机构除每个施工标段设有负责本标段的质量、安全、进度的监理人员外，还特别安排了安排了一名专职安全监理人员。

专职安全监理人员的主要工作就在于每日组织各施工标段安全负责人对整个施工现场的安全文明施工进行全面检查，发现问题立即责令相关单位及时整改。

整个施工现场均采用标准化打围，每日安排了专人负责清扫工作。

隧道护壁桩及抗浮桩，最深的17米左右，均未发生安全事故。

但施工过程中同样也出现了一些问题，比如：

二环路内侧青华路口污水井的垮塌；主要就是因为检查井由污水所进行施工，但业主又没有落实监理单位进行控制，施工质量存在较大的问题。

虽然事后此安全隐患得到了有效解决，但也给我们留下了许多值得总结的东西。

照片内容：

B标现场封闭打围施工时间：

2008年10月12日

内容：

A标段人工挖孔桩钢筋绑扎施工时间：

2008年11月16日

（三）、地下管线多，协调难度大

本工程原有地下管线众多，如110KV的电力线、DN1600的自来水管道、煤气管道、通讯管线等均影响现场施工，且很大部分需要迁改，协调工作量和难度都很大。

针对上述情况，我监理机构进场后就立即组织施工单位事前对原有地下管线进行了调查，先摸清涉及的相关单位和主要负责人员；然后协助业主召集各相关单位在现场开协调会，确定主要管线的迁改和割接时间和具体实施方案；同时安排专人做好主战单位与小三线单位的协调与督促工作，以利于在规定的时间内互交工作面，保证工程的顺利进行。

从本工程的总体情况来看，这方面取得了较好的效果。

照片内容：

二环路外侧通讯管线施工时间：

2009年4月19日

照片内容：

隧道上部电力及煤气管线保护时间：

2009年2月10日

（四）、涉及的施工单位多，管理难度大

本工程除三家主战单位外，还涉及电力、煤气、通讯、自来水、路灯、信号灯、沥青路面、绿化等多家施工单位；应业主要求，这些单位均需我监理方进行协调与监督。

为此，监理部根据各监理人员的自身能力，成立了以总监理工程师及总监代表为主要负责人，其他监理人员各自分管的管理模式；并事前对每家施工单位进行了交底，让他们充分了解我公司的管理模式与要求。

通过细化的分工，监理机构的人员明确了自己的职责和工作重点；施工单位也能更快捷有效地与监理方协调，及时地解决相关问题。

内容：

青华路DN1600钢管顶管施工日期：

2008年10月31日

（五）、专业技术强，控制难度大

本工程涉及深基坑开挖、高大模板等专业技术强、施工难度大、安全隐患多的重点工序。

针对上述情况，我监理机构要求施工单位编制了相关了专项方案。

然而从方案审查的情况来看，许多施工单位的方案内容都千篇一律，没有真正体现本工程的实际情况，可操作性不强。

为此，我方要求施工方对方案中存在问题的地方进行了修改与完善。

但在施工过程中，施工方同样可能存在不按监理审批后的方案执行的情况；比如：

光华村下穿隧道框架段顶板支架搭设过程中，施工方就未按方案中的要求予以实施，我方立即方发出了009号监理工程师通知单，要求施工单位进行了整改。

另外，考虑下穿隧道施工单位采用的是插销式支架，而监理部的人员对此不熟悉的情况，我们及时向公司总公办申请予以指导。

在总公办领导及同事的帮助下，我监理机构对框架段顶板砼的浇筑进行了较好的控制，同时也积累了高大模板方面的一些经验。

照片内容：

隧道框架段浇筑拆模后情况时间：

2009年3月19日

（六）、以后监理工作中应重视的其他问题

1、许多工期紧的工程，业主一般要求主要先完成现场实体；施工单位对相关的资料重视程度也不够，这就会导致许多内业资料监理方不能及时地收集与完善。

因此，工程开工以前必须向施工单位充分地做好交底工作，落实好施工方资料方面的具体人员，确保现场施工与内业资料的同步性。

2、积极做好现场原始签证的核查工作。

现在许多工程的施工单位都存在不及时通知监理单位对现场变更和签证进行共同核量的问题，事后报一大堆签证资料要监理签认。

业主也往往在事后考虑这部分工程量确有增加，要求监理核实，这就给我们的工作带来了极大的困难。

为此，在施工过程中我们的监理人员要有充分的预见性，针对可能出现的签证我们一定要事前做好充分的原始记录，包括影像资料；这样我们才能做到心中有数、有据可查。

3、监理机构的组成尤为重要。

业主及参建单位不是我们可以选择的，但监理机构的组成我们却是完全具有主动权的。

如何根据工程情况和投标文件的要求，并结合每个监理人员的实际水平来确定监理机构人员是监理工作成败的一个关键。

总监、总监代表、专业监理工程师及监理员应视其工程大小及具体情况进行配置；监理部的每个人员应充分了解各自职责和工作重点，并最大程度地发挥每个人员的最大优势。

这样，大家才更能在一种清晰、愉悦地气氛中更好地完成监理工作。

六、监理小结

回顾二环路光华村路口下穿隧道现场监理工作，在监理公司总部的正确指引下，在项目总监理工程师的正确领导下，经过项目部的全体人员的共同努力，在此项目上，圆满地完成了业主交予的任务，同时在工程建设中发挥了较大的作用。

总结监理工作成绩的取得，是和城投集团基础公司及各参建单位的密切配合以及我公司领导的正确指挥与支持分不开的。

为此，以项目总监为首的项目监理部全体人员向业主诸位领导及全体同仁的大力支持和帮助表示深深的谢意！

下一阶段，我项目监理部将会继续贯彻执行“致力于技术精湛的高品质服务”的企业目标，进一步努力提高自身监理工作水平，增强监理企业综合实力，为建筑行业多创优质工程尽献一份力量。

照片内容：

隧道竣工通车后情况时间：

2009年4月23日

成都衡泰工程管理有限责任公司

直管五部

总监（签字）：

2009年6月18日