某城市高架桥施工组织设计方案.docx
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某城市高架桥施工组织设计方案
城市高架施工组织设计
编制说明
城市高架施工组织设计
本施工组织设计是根据目前业主提供的《×××招标文件》，×××施工图纸，招标答疑补充文件，以及结合实地现场踏勘后进行组织编写的施工组织设计。
目前地下管线等图纸因客观原因未能详细提供，编制本组织设计时局部细节很详细，具体内容待中标进场后，再根据现场实际情况和业主要求进行相应的更改和补充，并进行细化。
工程概况及计划开、竣工日期
工程概况
×××位于上海中心城城乡结合部，是沟通新开发区、工业区、港口、机场和居住区，加强浦东与浦西地区交通联系，连接城市放射性道路的快速环线干道，是城市快速干道网络最基本骨架。
×××位于中心城区的最外围，从城市总体规划布局上看，它是城市化发展的基本控制范围。
×××是上海市三条环线中的第二条城市环线，全长×××公里。
沿途经过的区县有：
×××。
根据规划路网的性质和使用功能，×××的建设标准是全封闭、全立交的城市快速路。
×××一期（西南段）目前已基本建成通车，本次是继建的×××，全长约×××公里。
本标段工程为×××，工程内容为×××，L=1100m（共50孔，51只桥墩）和×××桥，L=26m。
本工程西起桩号15+000，东至桩号16+000，长度×××米，桥梁总建筑面积×××平方米。
本标段概况
本标段×××路×××的桩基采用450450mm予制方桩，每只承台为×××根方桩，方桩长度22～26米不等。
每根方桩分二节予制，标准长度为×××和×××，相邻桩接桩位置错开，并不小于1m。
南北两侧承台中心线距离为×××m，标准承台尺寸为6.353.301.5m，砼标号C25。
立柱标准断面尺寸为1.01.2m，四周均有R=150的园弧倒角，双柱式桥墩的两立柱中心距离为3.8m，×××标×××工程的WH68～WH69、WH80～WH81、和WH108～WH109墩台基础均为偏心。
×××工程的盖梁为后张法予应力砼大挑臂倒T盖梁，标准墩盖梁宽度为16.8m，南北两盖梁中央分隔带宽度为5.0m。
上部结构均采用予应力板梁，除跨×××路、铁力路的30m空心板梁采用予制C50砼后张法予应力空心板梁外，其余桥墩均采用予制C50砼先张法予应力空心板梁。
×××空心板梁下设置4只20042mm球冠支座，桥面铺装为80mm钢筋混凝土，YN防水层，55mm沥青混凝土面层，伸缩缝采用SGB—S—80M型钢伸缩缝。
防冲墙宽度为500mm，墙内设相关预埋管线，墙顶扶手采用11410PCUt耐候钢管，桥面排水由桥面进水口集水至排水管，排水管经由桥墩立柱引入地面排水系统。
…路…主桥横断面为0.5m（防冲墙）+16.0m（车行道）+0.5m（防冲墙）+5.0m（中央分隔带）+0.5m（防冲墙）+16.0m（车行道）+0.5m（防冲墙）全宽34.0m。
…桥概况
本标段的…桥共x跨，跨径组合为8m+10m+8m，总长xxm，基础桩基采用400400mm予制钢筋砼方桩，桥墩桩采用xx根24m长（11m+13m）的方桩，桥台处采用52根21m长（10m+11m）的方桩，相邻桩接桩位置错开。
桥墩下+2.50米标高处有一50cm高60cm宽的横系梁，横系梁把每一个桥墩的桩基连接成一整体。
…桥盖梁采用非予应力钢筋砼盖梁，宽度为1.0m，高度由0.6m到0.922m，长度由桥宽分别为5.608m、11.816m和16.723m。
上部结构采用三跨简支梁连续桥面结构形式，三跨C30钢筋砼空心板梁，长度分别为8m＋10m＋8m。
桥台采用钢筋砼轻型桥台，台身高度1.5m，30#砼，台前设浆砌块石护坡，桥面铺装与伸缩缝结构同…主桥，人行道结构为30mm厚细石砼铺装下铺设100mm厚予制人行道板，人行道栏杆采用花板栏杆。
…桥的3幅桥面布置自北向南分别为：
:
0.3m（栏杆）+5.0m（人行道）+0.3m（栏杆）
:
0.5m（防冲墙）+11.0m（车行道）+0.5m（防冲墙）
:
0.5m（防冲墙）+11.0m（车行道）+5.0m（人行道）+0.3m（栏杆）
工程特点
1、本×××线工程位于×××区开发地段，拆迁量大、地下管线复杂、施工要求高，涉及内容特别多。
很多区域的建（构）筑物尚未拆迁，原×××路两侧有三排高压线和电线要迁移或保护，前期工作比较紧张。
2、地下管线的搬迁和保护是本工程施工的最大难点之一，本工程原地下的管线种类特别多，涉及单位和部门繁多；而且个别管子管径特别大，又管线离墩台桩基很近，因此施工前要专门成立管线领导小组，组织好管线搬迁和保护方案。
对于与桩基距离小于11m的管线一定要采取特殊保护措施，开挖防震沟，泄放孔，或人工挖桩洞等，如确实无法保证时，应尽快与设计和业主取得联系更改成钻孔灌注桩。
3、施工通道的布置和翻交是本工程施工的又一难点，布置位置的选择既要满足社会车辆通行宽度的需要，又要不影响本工程的结构和基础施工。
施工通道选择在南侧部分机动车道和人行道位置，结构设计要按新规划道路结构的布置进行设计和布置。
4、本工程的桥台，桥墩转正孔（WH/108～WH/109）等部位的桩基、承台、立桥顺桥向中心线与盖梁中心线之间均存在着偏心距，测量放样时应特别重视。
5、桩基施工时应坚持贯入度和标高双控原则，如打到设计标高，贯入度仍不能满足设计要求时，应及时与业主、设计取得联系进行复打或变更。
予应力盖梁和予应力空心板梁的张拉也应坚持应力和伸长量双控原则，张拉施工前，应对予应力张拉伸长量的计算作仔细的研究和分析。
主要工程量
以下主要工程量根据本工程的设计图纸和招标文件估算而编制：
×××路××××××标
序号
主要项目名称
单位
数量
1
C40砼予制方桩
m3
2
C25砼承台
m3
3
C30砼立柱
m3
4
C40砼盖梁
m3
5
C50砼空心板梁
m3
6
C30砼防撞墙
m3
7
C30砼桥面铺装
m3
8
防水层
m2
×××桥
序号
主要项目名称
单位
数量
1
C40砼予制方桩
m3
2
C25砼横系梁
m3
3
C30砼盖梁
m3
4
C30砼桥台
m3
5
C30砼空心板梁
m3
6
C30防撞栏杆
m3
7
C25砼花板栏杆
m3
8
C30砼桥面铺装
m3
9
C20砼人行道板
m3
施工工期及计划开竣工日期
拟开工日期:
2000年3月1日
拟竣工日期:
2001年2月28日
总施工日历天:
365个施工日历天
施工准备及施工总体布置
组织准备
集团公司根据本工程特点确定…工程项目部的项目经理，项目经理推荐的项目副经理申报公司批准，并持证上岗，项目经理其他聘用的管理人员（包括6大员）也均需持证上岗。
集团公司总经理与项目经理部鉴订经济责任制考核协议，并由项目经理部确定各种施工队伍及施工班组。
技术准备
项目经理部接到业主提供的施工详图后，组织项目部技术员、预算员、施工员等施工现场项目部各大员进行图纸内部会审，并计算出图纸中主要工程量，排出施工进度计划，绘制详细的施工总平面布置图。
同时找出图纸中表达不清与不解的问题，集中整理后参加建设单位组织的设计交底和图纸会审。
项目部参与图纸会审后，在详细领会设计意图后编制本工程的施工组织设计，报总工室审批后实行。
项目部要及时根据手头掌握的资料，了解并熟悉本工程的地质水文及交通、地下管线各种情况，办妥“三证一卡”。
施工总体布置和施工便道布置
项目经理部按编制审定的《施工组织设计》，在开工前做好“三通一平”（即水通、电通、路通和场地平整），并搭设现场办公及生活服务设施，施工用生产设施，安全、消防设施和施工现场其它设施，如围栏、大门、旗杆、宣传牌以及施工便道等，同时还要接好水源和电源。
现场总平面布置图
根据业主提供的设计平面图，进行现场踏勘，结合招标文件内容，拟在现场搭建的办公室、食堂、宿舍、钢筋模板加工场、砼搅拌站等具体布置详见
附图一“施工总平面布置图”，具体数量见下表：
序号
名称
面积（平方米）
1
办公室、会议室
2
食堂
3
宿舍
4
钢筋加工场
5
木工加工场
6
搅拌站（含砂、石堆场）
7
锅炉房、浴室
8
浴室
9
厕所
10
施工便道
本工程在施工中采用护栏全封闭，材质下部为60厘米高大砌块，上部为玻璃钢护栏。
施工用水
考虑本工程实施过程中施工工程用水，施工机械用水，施工现场生活用水和生活区生活用水等，初步设计本工程用水高峰期的日最大量Q为160立方米/天，根据经验估算，供水水源的管径暂定为100毫米。
桥梁主体的部分养护用水拟利用附近河流水，对×××河河水先进行试验，如符合施工用水标准要求的，用水塔引运到现场。
施工用电
考虑施工机械工具用电和生活照明用电等的综合考虑，根据公式：
P=1.10[K1（P1/cos）+K2P2+K3P3+K4P4]，初步设计用电高峰期的日最大用电量为300KVA。
配电导线的选择待中标后根据机械强度，允许电流和允许电压降进行计算确定。
施工排水
拟对工程的施工用水和生活用水采用明沟、暗沟结合排水，无污染的施工用水或生活用水先经明沟汇集后流入集水坑沉淀，然后通过暗埋管子排入×××河。
根据业主的按排和施工现场的实际情况，拟在整个施工范围内的×××路上布置一条通长，全封闭的施工通道，结构由业主决定。
以满足社会车辆来往通行需要，从而保证×××路×××在施工过程中不中断交通。
根据业主提供的管线断面图（1200原水管）和现场踏勘实际情况，建议业主的施工便道设置在拟建×××的南侧位置，又考虑南侧机动车道上部分位置要搭设后张法予应力大挑臂倒T盖梁，因此施工便道的部分位置可设计在南侧人行道位置上，详见附图一和二。
通道结构尽量按道路设计基础施工，以后正式施工地面道路时，可用铣刨机刨去表层受损的沥青面层，然后重新摊铺，这样既可为业主节约成本，又可加快今后的地面道路施工进度。
施工通道布置完成后，应先施工北侧桩基和×××，同时同步跟上规划1200原水管的施工，以免在施工南侧桩基时，由于与现状1200原水管距离太近而妨碍施工。
北侧×××和地面道路结构成型后，可把南侧施工通道翻交到北侧来。
×××桥的三幅1号、2号和3号桥也要交叉施工，以便拉开流水作业面，也可作为施工便道翻交使用。
施工区域范围内的施工便道尽量利用原×××路，如确需用重新修筑时，也尽量与地面道路施工队伍配合，按设计协调下进行修筑，以节省成本和协调施工。
外部条件准备
项目经理部开工前应取得《项目施工许可证》，分公司在当地质监站办妥申报，项目经理部与当地区政府管理部门取得了联系，办妥相关手续。
施工测量的技术措施和总体安排
轴线测量的技术措施
控制网的控制和测量
根据业主提供的控制点，先对全线控制点进行复核闭合。
复核的结果报现场监理验收认可，并按照施工需要加密控制网。
为了确保控制网的可靠性，将把所有的控制点都选定在施工作业范围以外的适当位置，并且确保各控制点的通视性良好，符合施工需要，应选在附近的多层屋顶上。
控制点选定后，通过实测和导线闭合运用平差计算把整个工程范围内的控制点坐标定下来。
然后对各需测项目进行详细计算并编制计算表，报监理核验。
考虑到方桩沉桩施工等影响，在施工阶段必须按业主要求定期复核整个控制网和各墩台中心坐标，纵横轴线。
如业主无要求，则每周复测一次。
控制网的复核和布置，均采用日本进口的索佳SET－2B电子全站仪测设，距离精度为3毫米，最小显示单位1毫米，角度精确度为2”，最小显示单位为1”。
放样时采用角度距离双控制，但任本工程的测量人员经过业务培训测量经验丰富，并有五年以上工作经验的专业人员。
下部结构的测量
本桥的桩基、承台、立
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