云南水电站泄洪洞施工组织设计secret.docx

云南水电站泄洪洞施工组织设计secret.docx

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云南水电站泄洪洞施工组织设计secret

第一部分：

概况

1.1工程设计情况

XX水电站位于云南省，属大

（1）型一等工程，永久性主要水工建筑物为一级建筑物。

泄洪隧洞是本工程三套泄洪设施之一，全长1589.201m，泄洪洞洞身为有压变无压“龙抬头”布置，由进水口、有压段、工作闸门室、龙抬头段、直槽斜坡段及出口挑流鼻坎组成。

进口为椭圆曲线组成的喇叭口，后接事故检修门，事故检修闸门为平板闸门，工作闸门为弧形门，布置在事故检修闸门之后，工作闸门操作室通过交通洞与对外公路连通,有压洞段为圆型断面，出口明渠及鼻坎段采用扭曲挑流消能。

1.2工作内容和主要工程量

泄洪洞施工标段工程主要合同项目、工作内容如下：

1、泄洪洞进口引渠及进水闸室土建工程（开挖支护工程已由其它承包人完成，本标包括混凝土、基础处理）；

2、泄洪洞工作闸室土建工程（包括工作闸及灌浆洞石方洞挖、支护、混凝土、钢结构、回填灌浆、固结灌浆）；

3、泄洪洞洞身工程（包括泄洪洞有压段、无压段石方洞挖、支护、混凝土、回填灌浆、固结灌浆）；

4、交通洞、补气洞土建工程（包括石方洞井挖、支护、混凝土、回填浼浆）

5、泄洪洞出口挑流鼻坎土建工程；

6、下游河道护岸及泄洪雾化护坡土建工程；

1.3施工条件

一、水文气象条件

流域的大洪水多由长历时连续性暴雨过程形成。

由于流域地势复杂，水文气象条件的差异，暴雨成因不一致，更多的是区域性组成的洪水。

二、地质条件

1、泄洪洞进水口地段地质条件

泄洪洞进水口自然山坡坡度为30°～55°。

岩层主要为MⅤ－１黑云花岗片麻岩夹少量片岩。

Ⅳ级结构面较发育。

2、泄洪洞隧洞段地质条件

泄洪洞通过地段岸坡陡峻。

山坡坡度一般为35°～55°，局部地段为悬崖峭壁，近泄洪隧洞出水口地段地形相对低凹。

泄洪洞穿过的围岩岩性主要为黑云花岗片麻岩、角闪斜长片麻岩及花岗片麻岩，断裂构造比较发育。

3、泄洪洞出水口地段地质条件

出水口地形坡度为37°～40°。

基岩多裸露，岩层主要为黑云花岗片麻岩和角闪斜长片麻岩，二者均夹少量片岩。

以弱风化卸荷岩体为主。

4、泄洪洞出口下游防冲护岸区地质条件

泄洪洞出口下游防冲护岸地形较完整，地形坡度一般为20°～35°。

山坡上广泛分布有第四系坡积层（Qdl），岩层为花岗片麻岩、二云斜长片麻岩及黑云花岗片麻岩（夹角闪斜长片麻岩

夹层），均夹多层片岩。

第二部分：

施工前准备工作

2.1施工技术准备

工程正式开工之前，在项目总工程师的组织下，组织主要管理、经营和技术人员详读了施工设计文件，着重理解和掌握工程设计意图和工程结构性质，并由技术部在投标书的基础上和原则上认真而详细的编写了实施性的《施工组织设计》，作为整个项目施工的指导性文件。

2.2施工人员的准备

整个工程正式开工之前，人力资源部门根据施工组织设计作好人员需求年计划、季度计划和月计划，按管理层和作业层分别配置。

分部分项开工之前，工程部根据施工作业方案，落实好所需要的各种人员。

2.3施工机械设备的准备

开工之前，施工组织部门根据作业方案，组织机械设备进场，并于开工前半个月下达机械设备准备任务。

设备科根据机械设备准备任务单，落实所需机械设备的数量，并根据工作任务的轻重缓急考虑适当的余量。

2.4施工材料准备

根据施工作业计划，机电物资部做出材料供应的年度计划、季度计划和月计划，并报审查。

材料购买工作按照ISO9002的有关规定进行.

第三部分：

施工总平面布置

3.1施工布置总原则

1、所有的生产临建设施、施工辅助企业及施工道路布置均按招标文件要求及发包人提供的各种条件在指定的施工场地进行规划布置。

2、临建设施的规模和容量按施工总进度及施工强度的需要进行规划设计，力求布置紧凑、合理、方便使用，规模精简，以降低工程造价，并尽量避免与其它标段工程施工的干扰和影响。

3、在大型洞室施工中，施工风、水、电的供应及施工通风布置是否合理，对工程的施工安全、进度及工程投资影响较大，在布置上要综合考虑施工程序、施工强度、施工交通、施工安全、开挖爆破影响、均衡施工强度等因素。

4、所有临建设施的建筑及布局标准要体现安全生产、文明施工，并与小湾水电站总体文明施工形象相协调。

5、各施工场地及营地均按有关要求配置足够可靠的环保设施及消防设施，避免施工对公众利益的损害，并考虑为其他承包人提供方便。

另外，为满足现场施工管理的要求，分别在泄洪洞进水口、出水口、洞内局部段等部位设置现场值班室、现场检修间及临时停放场、空压机站、通风站、变配电站、抽排水泵站等临时生产设施。

3.2场内施工交通布置

为满足泄洪洞工作闸门室施工需要，规划设计了工作闸门室交通洞。

工作闸门室交通洞由2#交通洞内引出，终点至工作闸门室.

为满足护岸工程施工，在场内公路适当位置填筑一条斜坡道路进入护岸工程底部，沿护岸工程底部自下游修建至上游。

3.4施工风、水、电及通讯系统布置

一、施工供风

1、空压站布置

泄洪洞主体洞段开挖施工钻孔设备以多臂液压钻机为主，手风钻为辅；出口部位以潜孔钻为主，手风钻为辅；其他部位以手风钻为主。

根据施工作业面分布及施工强度特点，施工供风以固定压风站为主，移动供风为辅，共设置了3个固定式压风站，总风量377.2m3/min，辅以4台移动式压风机作为备用机动供风。

2、供风管路布置

洞内主供风管用钢管沿洞壁专用固定支架铺设，竖井供风管固定在井壁，各工作面用风从主供风管路上逐级引取，所有供风管均采用法兰连接。

为了保证供风系统的供风压力，对较长的供风管路，在管道中部适宜的位置，设储气罐对压缩空气进行临时储存维持管内风压。

二、施工供水

业主单位在泄洪洞进出口附近分别设有高位水池，泄洪洞主体各施工面生产用水均由该供水系统直接接引。

三、施工供电、照明

本标段共设置了4台固变压器和6移动箱式变压器，以满足本标段工程施工用电的供应，洞外供电布置10kV架空线路至工作面附近，过公路时采用15米混凝土电杆，其余采用12米混凝土电杆；洞内布置高压电缆进洞；用电点较远的部位采用移动箱式变压器供电。

2、照明

辅助企业、仓库和明挖工作面等地面施工场地及地下非作业面采用220V照明线路，采用脚手架钢管制作灯塔，每个灯塔上装设2-3个1000W可自由调整照射范围的投光灯。

3、事故备用电源

事故备用电源仅考虑地下工程部分应急施工、排水、照明。

因此，拟在泄洪洞进出口分别设置一台250kW柴油发电机做为施工应急电源。

3.5施工通风、排水系统布置

一、施工通风系统布置

一阶段：

（进出口侧和工作闸门室开挖贯通前）泄洪洞上下游分别

采用混合通风的方式；二阶段：

将Ⅰ期泻洪洞进出口单头工作面的压风管保留，排风管撤除，排风机分移至补气洞井口。

形成以抽风为主，新鲜空气通压风机进入工作面通风方式。

二、施工排水系统布置

洞室上坡开挖施工期间设置洞内排水沟，让水流顺坡自流到洞口的污水处理池内，经沉淀池处理合格后排放；下坡开挖施工期间在洞内设置集中排水泵站，每个泵站设置钢板水箱，迎头面和低洼处施工废水和渗水通过潜水泵抽至附近泵站。

3.6生产设施及辅助企业布置

一、设备、汽车修理厂及停放场

在渣场施工场地设置中心修配厂，负责承担投入本工程施工的机电设备和施工机械的总成检修、维修、保养，临时故障处理和大型施工机械的停放。

二、钢筋加工厂

钢筋加工厂主要承担预应力锚索、泄洪洞进水口、洞身无压段和出口的钢筋以及临时钢支撑、部分临建钢筋的加工、制作。

三、木材加工及模板维修厂

木材加工厂承担主体工程、临时工程的各类木模板、木拱架的加工、模板修理、堆放以及房屋建筑构件加工任务

四、金属结构及启闭机堆放场

由闸门拼装场、零部件存放仓库、闸门门叶专用堆放场、其它堆放场和办公室等组成。

3.7仓储系统

一、中心仓库

本工程在渣场施工场地布置了一个中心仓库。

主要存储施工中所需的电气、五金、各种零配件、工器具、小型设备以及劳保防护用品等，以满足工程施工的正常进行。

二、火工材料库

本工程的雷管、炸药在业主指定的现场火工材料库采购，由专用车辆运输至各爆破作业面，为便于施工，经与监理现场商定，在泄洪洞进、出口适当位置各设置了1个火工材料加工间。

三、油料库

油料在业主指定的现场油库采购。

考虑到本标施工机械和运输车辆众多，工作面也较分散，在泄洪洞进口施工支线和泄洪洞出口附近适当位置各设置1个油料临时供应点。

第四部分：

施工组织管理

为确保本工程有序施工，结合本工程的实际情况和类似工程的施工经验，施工中组建了如下项目管理机构。

并在全局范围内优选配置了相关管理、技术和经济人员。

注：

金属结构工程队配置独立的组织机构，金结副经理任该队经理。

第五部分：

施工总体程序安排

一、工程进点开工后立即进行施工风、水、电系统及其他施工辅助设施施工，为主体工程的全面开工创造条件；

二、主体工程首先进行进、出口、闸室运输洞三个工作面施工，其中进口工作面是泄洪洞施工的重点工作面。

三、待有压段洞和交通洞的洞挖结束以后进行工作闸门室竖井的开挖作业，分别用有压段洞、交通洞作为工作闸门室竖井的出渣通道。

竖井开挖结束以后再进行无压段洞0+463.444~0+520.000的洞挖，防止了竖井的渣料进入斜井造成不必要的二次倒运。

四、工作闸门室竖井开挖至EL1228m高程时，待1#补气洞平洞的开挖完毕后，吊运小型出渣设备，停放于1#补气洞平洞（用于1#补气洞竖井出渣），再进行EL1228m高程以下的开挖施工。

五、出口明挖分三期进行。

一期明挖结束后进行无压段洞Ⅰ层的开挖；无压段洞Ⅰ层的开挖完毕，进行出口二期明挖和无压段洞Ⅱ层的开挖；无压段洞Ⅱ层的开挖完毕后出口明挖开挖至泄洪洞出口底板高程，随即进行无压段Ⅲ层开挖。

无压段Ⅲ层开挖完毕，进行出口底板高程以下部分开挖。

第六部分：

施工方案

6.1施工测量

一、控制测量

1、根据工程建筑物布设和现场地形情况，结合施工进度加密布设施工测量控制网点。

加密布设的施工测量控制网，平面网采用三等边角网，高程网采用三等水准网或光电测距三角高程网。

平面控制网点选在通视良好、交通方便、地基稳定的地方，且能直接用于施工放样。

各控制点均埋设具有强制归心装置的混凝土观测墩。

二、原始或现状地形图、断面图测绘

在工程开工前，根据工程项目和技术标准，测绘了泄洪洞进、出口部位、雾化处理区等原始地形图或断面图，地形图的比例尺采用1:

500～1:

1000，对于建基面以及精度要求较高部位的地形图采用1:

200。

地形测量和断面测量在直立和陡坡部位采用无棱镜反射全站仪方法。

三、放样测量

1、在本项工程的施工测量中，采取智能化自动采集数据的方法，提高了观测效率、观测质量，全部数据用计算机处理，最大限度地减轻作业人员的劳动强度、消除人工参与带来的错误和误差。

2、利用仪器设备的先进性，在开挖隧洞壁两侧埋设金属观测强制对中架，布设成双自由导线控制，用全站仪进行观测，将基本导线和施工导线合二为一，开挖放样直接在基本导线点上完成，还可利用双自由导线控制点完成，快速算出自由测站点后交的三维坐标，既缩短了测控时间，同时确保了测量的准确性。

3、利用仪器设备的先进性和大容量储存器，在计算机中建立整个地下洞室群的三维坐标系统数据库，其数据中包含二套三维坐标系统：

一套是电站的统一坐标系统，另一套为各洞室群的轴线坐标系统。

将二套三维坐标系统全部传输储存在激光全站仪中使用。

4、洞内水准高程测量尽量用光电三角高程代替水准仪测设，精确方便。

竖井开挖放样和混凝土浇筑，采用激光天、地投点仪进行投点。

四、竣工测量

1、根据工程施工进度和验收要求，按技术标准进行竣工测量，及时整编测量资料和成果。

2、提交工程建基面在混凝土施工前断面复测结果，复测建基面地形图或纵、横断面图，比例尺一般为1：

200。

对建筑物的过流部位进行形体测量。

形体测量采用光电测距极坐标法，测量散点的三维坐标；散点的密度，在水平段可稀，曲线段、斜坡段要密。

6.2土石方开挖施工方案

6.2.1泄洪隧洞进口土石方施工

泄洪洞进口引渠及进水闸室开挖支护工程已由其它承包人完成，本标只负责泄洪洞进口进水闸室齿槽的开挖。

石方槽挖采用中间开挖先锋槽，两侧预留2m保护层的施工方法。

底板保护层采用手风钻造水平预裂孔的施工方法。

造孔全部采用YT26手风钻进行，人工装药，用PC220反铲扒渣，3.0m3装载机配合15t自卸汽车出渣。

为了防止爆破飞石下江和对相临标段施工的干扰，开挖前在泄洪洞进口支线靠江边侧设置一道7米高钢筋石笼防护，钢筋石笼上面设SNS被动防护网。

6.2.2泄洪隧洞洞身开挖工程施工

一、施工程序

泄洪洞洞身段包括有压洞身段、无压洞身段和补气洞的开挖，主要分两个工作面进行施工.

二、开挖分层分区

Ⅲ类围岩段开挖分Ⅰ、Ⅱ层，Ⅰ层中导洞超前，扩挖跟进的方式；Ⅳ类围岩段开挖分Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ层，Ⅰ层分左右半洞两区，Ⅱ层中部拉槽、两边预留保护层；Ⅴ类围岩段开挖分Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ层，Ⅰ层分右侧洞、左侧洞、中间预留岩体上部、中间预留岩体下部等四区，Ⅱ层是中部拉槽、两边预留保护层。

三、洞身段开挖施工方法

开挖支护方法见下表所示：

泄洪洞开挖支护方案一览表

部位：

有压段

围岩类别

施工方案

超前支护

开挖程序及方法

安全监测

Ⅱ

Ⅲ类围岩段

凿岩台车钻孔，分上下层开挖，上层高11m，下层高7.4m。

上层一次开挖；下层拉槽用潜孔钻，下层保护层用手风钻造水平孔。

非电毫秒爆破，周边密孔小药量光爆，循环进尺3.0m。

3.0m3装载机配合15t自卸车出渣

围岩支护完成后，根据地质情况布置监测断面，定期对围岩周边收敛、拱顶下沉等进行监测，及时分析和整理观测数据，进行安全预报，保证施工安全，并指导钻爆施工。

Ⅳ类围岩段

顶拱超前自进式锚杆

分三层开挖，Ⅰ层高11m，Ⅱ层高6m，Ⅲ层高2.9m。

Ⅰ层采用超前自进式锚杆支护，台车造孔，Ⅱ层拉槽用潜孔钻，Ⅱ层保护层及Ⅲ层用手风钻造水平孔。

小药量，控爆破，周边密孔小药量光爆，循环进尺1.5m。

Ⅱ、Ⅲ层保护层开挖厚度控制在2.5m内。

3.0m3装载机配合15t自卸车出渣。

Ⅴ类围岩段

顶拱超前小管棚

分三层开挖，Ⅰ层高11m，Ⅱ层高6m，Ⅲ层高2.9m。

Ⅰ层超前小管棚支护，台车钻孔；Ⅱ层又分中上层与中下层，中上（下）层拉槽用潜孔钻，中上（下）层保护层及Ⅲ层用手风钻造水平孔。

小药量，控爆破，周边密孔小药量光爆，循环进尺1.0m。

Ⅱ、Ⅲ层保护层开挖厚度控制在2.5m内。

3.0m3装载机配合15t自卸车出渣。

部位：

无压段

围岩类别

施工方案

超前支护

开挖程序及方法

安全监测

Ⅱ

Ⅲ类围岩段

凿岩台车钻孔，分上中下层开挖，上层中导洞5m×6m超前，扩挖跟进；中层拉槽用潜孔钻，中层及下层保护层用手风钻造水平孔。

非电毫秒爆破，周边密孔小药量光爆，循环进尺3.0m。

3.0m3装载机配合15t自卸车出渣（以无压段C型断面为例）

围岩支护完成后，根据地质情况布置监测断面，定期对围岩周边收敛、拱顶下沉等进行监测，及时分析和整理观测数据，进行安全预报，保证施工安全，并指导钻爆施工。

Ⅳ类围岩段

顶拱超前自进式锚杆

分三层开挖，Ⅰ层高9.4m，Ⅱ层高6.2～12.007m，Ⅲ层高3.4m。

Ⅰ层用台车，Ⅱ层拉槽用潜孔钻，Ⅱ层保护层及Ⅲ层用手风钻造水平孔。

小药量，控爆破，周边密孔小药量光爆，循环进尺1.5m。

Ⅱ、Ⅲ层保护层开挖厚度控制在2.5m内。

3.0m3装载机配合15t自卸车出渣。

（以无压段A型断面为例）

Ⅴ类围岩段

顶拱超前小管棚

分三层开挖，Ⅰ层高9.4m，Ⅱ层高6.2～12.007m，Ⅲ层高3.4m。

Ⅰ层用台车，Ⅱ层又分中上层与中下层，中上（下）层拉槽用潜孔钻，中上（下）层保护层及Ⅲ层用手风钻造水平孔。

小药量，控爆破，周边密孔小药量光爆，循环进尺1.0m。

Ⅱ、Ⅲ层保护层开挖厚度控制在2.5m内。

3.0m3装载机配合15t自卸车出渣。

（以无压段A型断面为例）

四、关键及特殊部位开挖支护措施

1、泄洪洞进、出口段开挖措施

泄洪洞进水口渐变段顶拱为方变圆，最大开挖跨度19.9m；泄洪洞出口最大开挖跨度16.8m；泄洪洞进、出口地质条件较差、跨度大，开挖稳定问题突出。

为确保进、出两口的工程安全，泄洪洞进、出口10m段施工采取了下列施工措施：

（1）减小对洞口岩体的扰动

洞口垂直边坡在梯段爆破之前，对边坡提前进行预裂；靠近洞口5m范围内明挖区按3～4m小层高分层，控制爆破，严格控制单响药量，减少爆破振动对洞口段围岩的扰动。

（2）增加超前支护

洞身开挖开始前，进行大管棚预注浆超前支护，管棚长度为10m（与进、出口预留段长度相匹配），钢管采用φ76mm，壁厚6mm花管。

（3）开挖支护方案

超前预支护完成后，采用三臂凿岩台车从洞外向洞内掘进，Ⅰ层分四区按先开挖支护两侧、再开挖支护中上部、最后挖除中下部岩体，每区支护必须紧跟开挖面；Ⅱ层分两小层短台阶法进行开挖支护，上半层采用液压潜孔钻从明挖区进入工作面进行拉槽钻爆，下层拉槽由于存在施工通道问题而采用手风钻进行，各小层两侧预留保护层采用凿岩台车从洞外水平钻孔光爆。

2、泄洪洞与工作室闸门井交叉段开挖支护措施

泄洪洞与工作室闸门井相交段应力集中，容易开裂掉块，考虑洞口以后的成型与稳定，在竖井扩挖贯通前，先在泄洪洞向上沿竖井周边打一圈预应力锁口锚杆。

6.2.4工作闸门室及交通洞工程施工

一、交通洞开挖方法

交通洞的围岩类别为Ⅳ、Ⅴ，围岩较差，分上下两层开挖。

上层开挖采用超前小管棚支护（超前自进式锚杆）支护、中导洞领先的施工方案。

二、工作闸门室开挖方案

1、施工分区

竖井的开挖按高程分Ⅲ区进行，其中Ⅰ区施工人员、设备的进出和出渣通道都是交通洞；Ⅱ区施工人员、设备的进出通道是交通洞，出渣通道是泄洪洞有压洞；Ⅲ区进出通道和出渣通道是交通洞。

是泄洪洞有压洞工作闸门井开挖Ⅳ区的施工顺序为：

第Ⅰ区开挖→第Ⅲ区→第Ⅱ区开挖。

（1）第Ⅰ区开挖施工

交通洞开挖至工作闸门室后，先继续前行开挖至工作闸门室右边墙，后用多臂钻朝顶部开挖中导井，利用中导井自下而上径向钻孔对中导洞逐层逐段揭顶，爆渣均自落入中导洞内。

（2）第Ⅱ区开挖

Ⅱ区竖井的开挖采用反井钻机开挖Φ1400mm导井，而后分两次扩挖成型。

第一次扩挖采用正井吊篮法进行施工，形成Φ6000mm的溜渣竖井，卷扬机配吊笼既作为溜渣井开挖的施工作业平台，又作为上下运输材料的交通工具，爆破石渣沿Φ1400mm导井溜至井底，从井底出渣；

二次扩挖自上而下进行，用手风钻造孔，人工扒渣，周边光爆的方式，大井扩挖排炮循环进尺1.5m。

（3）Ⅲ区开挖同有压洞段工程。

6.2.5泄洪隧洞出口土石方工程施工

一、施工分期分层

泄洪洞出口开挖结合无压段洞挖分层施工要求，按照“自上而下、分层分部”的原则分分Ⅲ期11层开挖，分层高度不大于10m，开挖边坡的支护在分层开挖过程中逐层进行。

二、开挖支护方案

土方开挖采用PC220反铲施工，推土机配合集渣，用3.0m3装载机配合15t自卸汽车出渣。

土方开挖时段安排在相应的石方梯段开挖前完成，边坡用反铲按设计坡比开挖，预留50cm厚的修坡余量，用人工修整并使之满足施工图纸要求的坡度和平整度。

石方开挖采用分层梯段预裂爆破技术，梯段最大高度为10.0m。

主要采用轻型潜孔钻钻孔，人工装药，用PC220反铲扒渣，用推土机集渣，3.0m3装载机配合15t自卸汽车出渣，建基面的开挖采用水平预裂的方式。

6.2.6右岸下游护岸及雾化护坡工程

一、简述

1、雾化影响范围内的清坡临时施工道路均从已建公路接线，向上在雾化影响范围内修建“之”字形斜坡道作为主要施工道路；

2、护岸工程施工从右岸低线公路接线形成临时施工道路。

二、施工分区分期

雾化护坡工程分四区施工，护岸挡墙以下边坡、齿槽开挖支护及齿槽混凝土、挡墙以下贴坡混凝土安排在最枯时段（2010年12月中旬～2011年2月），施工以80-100米长分区进行。

2、护岸工程

五、施工程序

护岸及雾化护坡严格按照“自上而下、分层分部”进行开挖；雾化影响范围清坡施工完成后，进行贴坡混凝土衬护施工。

贴坡混凝土衬护与挡墙以下边坡开挖同步施工。

六、开挖施工方案

1、护岸雾化护坡工程开挖按自上而下、先土方后石方的原则分层进行。

土石方开挖根据R5右岸低线公路、下游临时索桥及临时施工道路分台开挖，各台按3～4m一层，分层进行开挖及边坡修整。

齿槽开挖深度5m，采用手风钻两边预裂，梯段拉槽开挖，底部预留光爆层，水平跟进光爆。

2、排水洞采用手风钻全断面开挖，喷锚支护滞后20～30m跟进；对Ⅳ、Ⅴ类围岩或不良地质洞段，采用短进尺、弱爆破的开挖方法，开挖后及时实施一次支护，出渣采用PC100反铲配1.2t自卸车运输出渣。

6.3混凝土工程施工方案

6.3.1工程概述

泄洪洞混凝土工程主要包括：

泄洪隧洞进口引渠及进水闸室混凝土、泄洪隧洞工作闸室混凝土、泄洪隧洞洞身混凝土、交通洞混凝土、补气洞混凝土、出口挑流鼻坎混凝土、下游河道护岸工程贴坡混凝土、泄洪雾化护坡贴坡混凝土等。

6.3.2混凝土施工程序

泄洪洞各段混凝土衬砌施工顺序为：

洞身段开挖完成后，分别从龙抬头段开始向进口、出口方向进行混凝土衬砌施工。

在工作闸室混凝土浇筑到不影响有压段混凝土施工时，开始有压段混凝土衬砌施工。

工作闸室混凝土从上部交通洞进行运输。

6.3.3施工方案

一、进水引渠及进水闸室混凝土施工

进口检修闸门室底板端部采用定型弧形模板，边墩墩头部位采用定型钢模板，边墩其他部位采用组合钢模板。

胸墙部位采用定型钢拱架，垂直水流方向用工字钢焊接成一整体，模板采用维萨模板并粘贴PVC板。

胸墙以上部位井体及二期混凝土浇筑采用组合大模板。

混凝土水平运输采用20t自卸车载混凝土卧罐进行，混凝土垂直运输采用门机（MQ600/30）吊3m3混凝土卧罐进行。

混凝土振捣采用插入式振捣棒，钢筋制安及止水、预埋件安装根据施工详图进行施工。

泄洪洞进口底板混凝土浇筑层高为1.5m，井身段层高为2m。

对于1.5m浇筑层厚，层间间歇为5～8d；2.0m浇筑层厚，层间间歇为7～10d。

四、有压洞身段混凝土施工

1、泄洪洞有压段标准洞身段及转弯段采用全断面钢模台车，全断面一次衬砌成型，钢模台车长度为10m。

渐变段采用钢管支撑，上部采用木桁架。

在桁架上面铺维萨模板，模板表面粘贴PVC板。

钢模台车在渐变段混凝土施工完成后在标准段安装，而后由下游向上游进行混凝土施工。

在进行弯段施工时，将台车从中部拆开并去掉一圈环向模板，并将准备好的两块楔形模板安装在该部位，使台车满足弯段混凝土衬砌的要求。

混凝土水平运输采用8m3混凝土搅拌运输车进行，泵送入仓，人工进行振捣密实。

为保证混凝土表面光洁，在台车上安装附着式振捣器。

2、有压段进口泄0+20～0+45m及泄0+378.444～0+403.444m段为渐变段，渐变段长度均为25m，每段分3段进行浇筑，段长分别为10m、10m、5m，10m段位于隧洞进口。

前两段底板水平面较大，不易控制表面平整度，采取先浇筑底板混凝土、后浇筑边顶拱方式。

底脚圆弧混凝土浇筑至圆弧顶部。

最后一段采取桁架一次支立、混凝土一次浇筑成型。

渐变段混凝土施工按照“镜面混凝土”施工工艺要求。

渐变段圆弧段采用木桁架配维萨模板，在模板表面粘贴PVC板以保证混凝土表面质量。

维萨模板和PVC板规格尺寸为1.22m×2.44m，厚度分别为18mm和1mm。

五、工作闸门混凝土施工

闸室段混凝土施工在龙抬头段混凝土施工完成后进行，在闸室混凝土浇筑到泄洪洞顶拱部位后，进行有压段混凝土施工。

工作闸门室边墙衬砌至EL.1245m，其中EL.1205m以下为C60F100抗冲磨混凝土，EL.1205m以上为普通混凝土。

由于工作闸门井体形较简单，EL.1205m以下模板采用维萨模板，钢支撑。

在工作闸门井