管式加热炉.docx

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管式加热炉

第二章管式加热炉

一、管式加热炉的工作原理

管式加热炉一般由三个主要部分组成：

辐射室、对流室及烟囱，图5-1是一典型的圆筒炉示意图。

炉底的油气联合燃烧器（火嘴）喷出高达几米的火焰，温度高达1000~1500℃、主要以辐射传热的方式，将大部分热量传给辐射室（又叫炉膛）炉管（也叫辐射管）内流动的油品。

烟气沿着辐射室上升到对流室，温度降到700~900℃。

以对流传热的方式继续将部分热量传给对流室炉管内流动着的油品，最后温度降至200~450℃的烟气从烟囱排人大气。

油品则先进入对流管再进入辐射管，不断吸收高温烟气传给的热量，逐步升高到所需要的温度。

辐射室是加热炉的核心部分，从火嘴喷出的燃料（油或气）在炉膛内燃烧，需要一定的空间才能燃烧完全，同时还要保证火焰不直接扑到炉管上，以防将炉管烧坏，所以辐射室的体积较大。

由于火焰温度很高（最高处可达1500~1800℃左右），又不允许冲刷炉管，所以热量主要以辐射方式传送。

在对流室内，烟气冲刷炉管，将热量传给管内油品，这种传热方式称为对流传热。

烟气冲刷炉管的速度越快，传热的能力越大，所以对流室窄而高些，排满炉管，且间距要尽量小。

有时为增加对流管的受热表面积，以提高传热效率，还常采用钉头管和翅片管。

在对流室还可以加几排蒸汽管，以充分利用蒸汽余热，产生过热蒸汽供生产上使用。

烟气离开对流室时还含有不少热量，有时可用空气预热器进行部分热量回收，使烟气温度降到200℃左右，再经烟囱排出，但这需要用鼓风机或引风机强制通风。

有时则利用烟囱的抽力直接将烟气排入大气。

由于抽力受烟气温度、大气温度变化的影响，要在烟道内加挡板进行控制，以保证炉膛内最合适的负压，一般要求负压为2~3mm水柱，这样既控制了辐射室的进风量，又使火焰不向火门外扑，确保操作安全。

二、管式加热炉的主要工艺指标

1.加热炉热负荷。

每小时传给油品的总热量称为加热炉热负荷（千卡/小时），表明加热炉能力的大小，国内炼油厂所用的管式加热炉最大热负荷在4200万千卡／小时左右。

2.炉管表面热强度。

每平方米炉管单位表面积一小时内所吸收的热量叫炉管表面热强度（千卡/米2·小时）。

炉管表面热强度越高，在一定的热负荷下所用的炉管就越少，炉子的尺寸可减小，投资可降低，所以要尽可能地提高炉管的表面热强度。

但炉管表面热强度不能无限制地提高，因为：

①炉管表面热强度增加，管壁温度也会增加，靠近管壁处的油品就会因过热裂解而结焦附在管壁上，增加了传热阻力，又使管壁温度进一步增加，结焦不断增厚，如此恶性循环，严重时可烧坏炉管。

所以要根据油品性质的不同控制合适的炉管表面热强度。

加大管内油品流速，就不容易结焦，炉管表面热强度可适当高些。

在检修时，须对炉管进行清焦处理。

清焦的方法主要有空气-蒸汽烧焦法和机械清焦法。

②加热炉炉膛内，各部分炉管的表面热强度是不同的，因为炉管距火焰的距离不同及炉管自身面向火焰面或背向火焰面等都会造成炉管受热不均。

这样，局部的炉管表面热强度会大于全炉平均热强度，为防止局部过热，不得不降低全炉平均热强度，尽管这是不经济的。

所以保证炉管受热均匀，提高全炉平均热强度，对延长炉管使用寿命是很重要的。

图5-1管式加热炉的主要结构

3.过剩空气系数。

实际供给燃料燃烧的空气与理论空气量的比值叫做过剩空气系数。

比如1公斤燃料从理论上计算需要14.3公斤空气正好完全燃烧，而实际供给的空气量是17.2，则过剰空气系数就是17.2/14.3=1.2。

在保证燃烧完全的前提下，使炉子在低而稳定的过剩空气系数下操作是有利的。

过剩空气系数过小会造成燃烧不完全而浪费燃料；过剩空气系数过大，进入炉膛的空气量大，炉膛温度下降，影响传热效率，同时，也增加了烟气量。

此外，烟气中的氧气较多，会使炉管表面氧化加剧，缩短炉管寿命。

过剩空气系数通常取1.1~1.5左右。

4.全炉热效率。

炉子热负荷与燃料发出的总热量之比叫全炉热效率。

管式炉热效率一般为75%左右，目前先进的管式炉热效率为80%~85%，最高可达88%~92%，热效率高，表明相同的热负荷所耗的燃料量少。

燃料燃烧放出的热量，除被油品吸收外，其余的热量都被烟气带走和炉体散热损失掉。

所以提高热效率的途径有：

一是改进燃烧状况，使燃料完全燃烧；二是充分回收烟气热量；三是提高炉壁的保温质量，减少炉壁散热损失。

三、管式加热炉类型

炼油厂加热炉类型很多，按照管式加热炉的用途可分为纯加热炉和加热-反应炉，前者如常压炉、减压炉，原料在炉内只起到被加热的作用；后者如裂解炉、焦化炉，原料在炉内不仅被加热，同时还有足够的时间进行裂解和焦化反应。

按照管式炉的结构又可分为立式炉、圆筒炉和无焰炉。

1.立式炉

立式炉炉膛为长方形箱体，炉管可水平放置或垂直放置，图5-2为卧管立式炉，图5-3为立管立式炉。

卧管立式炉其辐射炉管沿炉壁横排，火焰垂直于炉管上烧，炉膛较窄．对流室置于辐射室之上，长度与辐射室相同，烟囱放在对流室顶部。

这种炉的特点是炉管沿长度方向受热均匀，另外由于其辐射室高度低，故各辐射管间的受热也比较均匀。

对流管较长对提高热效率比较有利，其缺点是为避免炉管发生过大的弯曲变形，要按一定间隔设置高合金炉管支架。

立管立式炉的结构同卧管立式炉很相似，只是炉管改为立式，其主要优点是减少了炉管支架，便于布置多管程，缺点是炉管沿管长受热不均匀，清扫困难。

立式炉在热负荷较低时，投资高于圆筒炉，一般在热负荷较大时使用。

2.圆筒炉

圆简炉炉膛为直立圆筒形（图5-4），辐射管在炉膛周围垂直地排列一周，方形对流室在圆筒体上部，对流管分水平与直立设置两种。

圆筒炉的特点是结构紧凑，造价较低。

炉管立式排列，可采用上部吊管固定，节省了管架合金材料用量。

但立式排列使得沿管长方向受热不均匀，距炉底1~5m处的管于表面热强度最高。

从热负荷上看，圆筒炉通常用作中、小型加热护，这是因为辐射管不能太长，加大炉膛直径又会提高造价。

圆筒炉的热效率偏低也使热负荷的提高受到限制。

当热负荷大于2500万千卡／小时，可选用立管立式炉。

3.无焰炉

无焰炉结构见图5-5，其外形和立式炉相似，主要特点是将无焰喷嘴沿炉膛测墙均匀分布。

由于无焰燃烧，炉膛体积可缩小，传热较均匀，辐射管热强度高（可达50，000~60，000千卡/米2·时），传热较均匀。

由于燃烧完全，过剩空气系数小，炉子热效率较高。

此外，还可按工艺要求来调节各处炉管的热强度。

但这种无焰燃烧喷嘴目前只能烧气体燃料，另外炉墙结构也比较复杂、造价较高，国内主要用作焦化炉、高温制氢的转化炉及裂解炉等。

四、管式加热炉的主要零配件

1.炉管系统

炉管系统包括炉管、管架和弯头。

炉管担负着加热炉的传热作用，管架和弯头是支撑和连接炉管的部件。

炉管在高温和有氧化的条件下工作，长期使用的炉管有明显的蠕变现象，在局部的过热处甚至会破裂，所以炉管的材料选择要恰当。

一般碳钢炉管只能用于低硫原油加热炉。

若要耐高硫原油的腐蚀，常用Cr5Mo炉管。

对温度高又含硫的高压加氢装置可采用18Cr-10Ni炉管。

在壁温高达850~1050℃制氢转化炉和裂解炉中．则采用Cr25Ni20或HK-40铸钢管。

在对流室内，为了提高管外烟气对管子的传热效率，常采用翅片管和钉头管，如图5-6所示。

翅片管是将L形齿形翅片缠绕在管外表面，焊接固定。

钉头管是把Φ9~Φ12mm的钉头交错排列在管子外壁，焊接连接。

弯头是炉管的连接件，常用的有回弯头、铸造弯头和冲压弯头等，其材质有25号钢、30CrMoA、Cr5Mo、35Cr等。

图5-7为常用的箱式铸钢回弯头，它是同炉管胀接连接，适用于经常检查与除焦的炉管上；图5-8为铸钢弯头，比回弯头轻巧，与炉管焊接连接，适用于不易结焦且可烧焦的炉子上；图5-9为冲压弯头，系用炉管冲压而成，质量优于铸钢弯头。

图5-2卧管立式炉

图5-3立管立式炉

图5-4圆筒炉

图5-5无焰炉

图5-6翅片管和钉头管

2.火嘴

火嘴是液体燃料和气体燃料燃烧器的俗称，是燃烧系统中的重要部件。

火嘴的燃烧质量直接影响加热炉的生产能力和炉管寿命。

按照其燃烧的特点可分为火炬燃烧与无焰燃烧。

图5-7180°箱式铸钢弯头

图5-8180°铸造弯头

图5-9冲压弯头

图5-10内混式燃油高压火嘴

所谓火炬燃烧即燃烧过程有明显的可见火焰。

燃料为燃料油和炼厂气。

图5-10为一燃油火嘴，一定压力的过热蒸汽以很高的速度喷出使燃料油雾化成油汽，然后从喷头喷出燃烧。

燃料一般为渣油，因其蒸汽与燃料是在内部混合，故称内混式高压火嘴。

图5-11是用于圆筒炉和立式炉上的油气联合火嘴，可以同时烧油和瓦斯气，也可以单独烧油或烧瓦斯。

对燃油内混式高压火嘴，蒸汽与燃料油经喷头小孔喷出，调节一、二级调风器的开度，可调节和控制火焰形状及长度。

一次风大时火焰较短，二次风大时火焰较长。

所谓无焰燃烧严格地说是短焰燃烧。

它采用无焰燃烧器和气体燃料。

图5-12为一种无焰燃烧器，燃料气（瓦斯）高速（300~400m/s）通过喷嘴，空气由风门带入，在混合管中混合，通过分布室分布到燃烧孔道中去，以极高的速度在孔道中完成全部燃烧过程，因此见不到火焰。

孔道温度很高，把硅墙烧至高温，形成一面温度较均匀的辐射墙，由炉墙把热量传结炉管。

火嘴的形式种类繁多，以上仅介绍了炼油厂常用的三种火嘴。

图5-11油气联合火嘴

图5-12梅花形无焰火嘴

3.炉墙系统

加热炉炉壁是由外部的保护层、中间的保温层和内部的耐火层三部分所组成。

保护层用钢板制造。

保温层用保温砖和红砖砌成。

耐火层用轻质绝热材料做的耐火砖砌成。

按照炉墙砌筑方法可分承重式炉墙和挂砖式炉墙。

前者与普通建筑墙壁相似，自身承受全部重量，如有的圆筒炉就采用承重式炉墙。

后者是将耐火砖砌在挂砖架上，炉墙重量由挂砖的钢架承受，如立式炉常采用挂砖式炉墙。

无焰炉的辐射墙可全部由无焰燃烧器组成，或由间隔排列的无焰燃烧器与挂砖墙组成，无焰燃烧器与砖墙之间有绝热材料。

炉子各个系统的载荷主要是靠炉架支撑，所以炉架采用钢结构，以保证操作的安全可靠和经久耐用。

4.排烟系统

由于箱式炉的烟气在对流室是自上而下流动的，所以需有烟道和另立烟囱。

立式炉、圆筒炉和无焰炉的烟气在对流室是自下而上的流动，烟气受阻力小，所以烟囱较小可设于对流室上部。

炉内烟气比外界空气的温度高、重度小，因此，可沿着烟囱上升排入大气中，同时，使空气自然流入炉膛内。

烟囱的抽力大小和烟气与外界空气温度之差，以及烟囱高度有关。

烟气与外界空气温差越高，则烟囱的抽力就越大。

为了保证烟囱有适当的抽力，烟囱的直径和高度需根据烟气量、烟气平均温度和烟气的流速等数值进行计算。

在烟囱内加设挡板，调节挡板开度就可控制一定的抽力，保证炉膛内最合适的负压。

一般要求炉膛内保持负压2~3毫米水柱，在打开看火门观察炉膛时，火焰不会外扑，确保操作安全。

如采用强制送风，炉内负压不超过5毫米水柱时，可以不装挡板。

老式的烟囱挡板多为单轴式，现多采用多轴式，多轴式挡板较单轴档板灵活好用，不易损坏变形，便于操作。

烟囱挡板调节系统由调节机构、滑轮、转轮及烟囱挡板等部件组成，由钢线绳和链条传动。

见图5-13。

调节机构由手摇卷扬机、开关指示部件及链轮组成，装在地面上，滑轮安装在炉体和烟囱上以固定钢丝绳及滑动用。

转轮安装在烟囱挡板轴上，带动烟囱挡板开闭。

烟囱挡板多装在烟囱底部。

另一种烟囱挡板调节系统是烟囱挡板与气动执行机构相联接，通过仪表而自动调节和开关的。

5.门类

（1）看火门：

观看炉膛内所有喷嘴的整个火焰及观看辐射管、底排遮蔽管的受热状况，管壁被氧化情况，炉管的弯曲程度等。

图5-13圆筒炉烟道档板调节系统图

（2）防爆门：

一般加热炉采用的是负压自重式防爆门，平时靠自重关闭，当炉内压力增高，防爆门即被打开，其结构如图5-14。

（3）人孔门：

用于检修安装等。

6.吹灰器（图5-15）

为了提高加热炉的热效率，强化对流段的对流传热，降低对流段出口烟气温度，因此加热炉对流段的炉管，由光管改用翅片管或钉头管。

但烧油的加热炉，在一段时期后就会在管子表面和钉头间积有烟灰，使得高温烟气的热量不能被炉管吸收，而排入大气，降低加热炉的传热系数，失去了翅片管或钉头管的优越性。

因此，凡采用钉头管或翅片管的加热炉或烧重油、污油，与瓦斯混烧的加热炉，必须放置吹灰器装置及清扫孔，吹灰器用蒸汽吹掉管表面的灰垢。

使烟灰不沉积结块，保持炉管有效高的传热效率。

图5-14防爆门

图5-15固定式吹灰器

7.烟气余热回收装置

回收烟气余热的途径是利用低温介质吸收烟气的热量，如加热工艺介质、发生蒸汽或预热炉用燃烧空气。

回收烟气余热可以大幅度地提高加热炉热效率，对节能有显著效果。

常用的烟气余热回收装置有空气预热器（图5-16）、余热锅炉等。

图5-16管式空气预热器

五、管式加热炉低温露点腐蚀的机理及防治

由于节能工作的不断向前发展，要求加热炉的排烟温度越来越低，但是往往在空气预热器、余热锅炉等余热回收设备的换热面上产生强烈的低温露点腐蚀，严重的腐蚀穿孔使加热炉不能正常运行，可以说，低温露点腐蚀已成为降低加热炉排烟温度、提高热效率的主要障碍。

1.低温露点腐蚀的机理

燃料油、气中的有少量的S存在，燃料后生成SO2。

由于燃烧室中有过量的O2存在，所以又有少量的SO2进一步氧化成SO3。

在通常的过剩空气系数条件下，全部SO2中约有1~3%转化成SO3，在高温烟气中的SO3气体不腐蚀金属，但当烟气温度降到40℃以下，SO3将与水蒸汽化合生成硫酸蒸汽。

其反应式如下：

SO3↑+H2O↑→H2SO4↑

当硫酸蒸汽凝结到炉子尾部受热面上时就会发生低温硫酸腐蚀。

与此同时，这些凝结在低温受热面上的硫酸液体，还会粘附烟气中的灰尘形成不易消除的积垢，使烟气通道不畅甚至堵塞。

2.防治措施

（1）提高空气预热器入口的空气温度

提高空气预热器入口的空气温度可以提高预热器冷端换热面的壁温，防止结露腐蚀。

最常用的是采用空气再循环的方法，把已预热的空气从再循环管道引入风机入口和冷空气混合来提高温度。

在开工或低负荷运行时，可增大热风的再循环量。

这种方法的缺点是风机消耗电能较多；并且由于缩小了空气和烟气之间的温差．对提高加热炉热效率造成不利影响。

较理想的方法是：

利用装置的废气或低温热源通过暖风器，将冷空气预热到60~80℃后．再进入空气预热器。

（2）提高空气预热器换热面的壁温

提高空气预热器入口的空气温度可以提高预热器的换热面取温，防止腐蚀产生。

另外一种方法是在管式空气预热器内将管子水平放置，使烟气在管外横流冲刷换热面，空气在管内纵向流动。

这样设计的预热器，其壁温比立管式（烟气走管内）稍高，对减少低温腐蚀有利。

（3）采用耐腐蚀材料

耐腐蚀材料分非金属和金属材料两类。

管式空气预热器的低温区可采用硼硅玻璃管，或在管式空气预热器钢管外表面（烟气侧）涂上非金属防腐层。

回转式空气预热器的冷端可以采用涂有搪瓷材料的换热元件。

（4）采用低氧燃烧

控制燃烧过剰空气量，能有效地减少SO3的生成量，降低露点温度对减少低温腐蚀有利，在石油化工厂的管式加热炉中，实现低氧燃烧必须保证炉墙的严密性，并且严格控制每个燃烧器的进风量，否则极易引起机械和化学不完全燃烧，增加排烟热损失。

（5）使用低硫燃料

烟气露点温度随液体燃料或气体燃料中的含硫量或硫化物含量的增多而升高。

目前炼油厂加热炉烧气体燃料的较多，瓦斯都含有相当数量的H2S气体，如对炼厂气体燃料进行脱硫处理，则可显著降低烟气露点温度，减少低温腐蚀。