人货电梯的安装方案.docx

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人货电梯的安装方案

人货电梯安装、拆除施工方案

一、人货电梯基础设计、验算及配筋

基础设计和技术参数：

基础尺寸为4.0m×6.0m，吊笼规格3m×1.3m,标准节尺寸为0.8m×0.8m，标准节高1.5米，基础板厚为0.4m，基础砼强度等级取C40。

配筋三级钢直径为10@200,双层双向。

基础底部设置在强度C40，厚度为300的地下室顶板上。

1、荷载计算

根据建筑的总高度人货梯每部高度按76.5米计，以此作安全验算。

现根据有关资料提供的数据进行安全验算如下：

单重数量总重

标准节190㎏/节407600㎏

吊笼重2200㎏/个24400㎏

护栏重1480㎏/个11480㎏

额定荷载2000㎏/个24000㎏

共重：

17.48吨

人货梯总重Q=17.48T

考虑到动载、自重误差及风荷载对基础的影响，取系数n=2

P=2*17.48*10=349.6KN

2、基础验算

基础砼强度等级为C40，轴心抗压强度fc=19.1Mpa，轴心抗拉强度ft=1.71Mpa，基础高度为400mm，长L=6m，宽B=4m，柱沿基础短边方向尺寸bC=0.8m,柱沿基础长边方向尺寸hC=0.8m，基础混凝土的容重γc＝25kN/m3；钢筋HRB400级：

?

y=360Mpa.

基础底面积S=6*4=24m2。

基础自重为F=6*4*0.4*25=240KN

楼板自重为F1=6*4*0.3*25=180KN

2.1基础底面验算

2.1.1基础底面积验算（A1、A2栋基础持力层为粘土层），轴心受压基础基底面积应满足下式

（P+F）/A=（349.6+240+180）/24=32.07KN/m2<260KN/m2（地基承载力）（满足要求）

2.1.2.基础底面积验算（A6、A7栋基础放置在地库顶板）不考虑地库顶板受力，板底采用钢管支模架支撑受力。

电梯基础底部支撑支架计算书（验算立杆的稳定性）

基础支架搭设高度为3.6米，搭设尺寸为：

立杆的纵距b=0.50米，立杆的横距l=0.50米，立杆的步距h=1.20米。

图落地平台支撑架立面简图

图落地平台支撑架立杆稳定性荷载计算单元

立杆的稳定性计算荷载标准值

作用于支架的荷载包括静荷载、活荷载和风荷载。

1.静荷载标准值包括以下内容：

（1）脚手架钢管的自重（kN）：

NG1=0.128×3.600=0.459kN

钢管的自重计算参照《扣件式规范》附录A双排架自重标准值，设计人员可根据情况修改。

（2）荷载（kN）：

NG2=32.07×0.500×0.500=8.0kN

经计算得到，静荷载标准值NG=NG1+NG2=8.459kN。

2.活荷载为施工荷载标准值产生的荷载。

经计算得到，活荷载标准值NQ=2.000×0.500×0.500=0.500kN

3.不考虑风荷载时,立杆的轴向压力设计值计算公式

N=1.20NG+1.4NQ

立杆的稳定性计算

立杆的稳定性计算公式

其中N——立杆的轴心压力设计值，N=11.39kN

——轴心受压立杆的稳定系数,由长细比l0/i查表得到；

i——计算立杆的截面回转半径（cm）；i=1.60

A——立杆净截面面积（cm2）；A=4.24

W——立杆净截面抵抗矩（cm3）；W=4.49

——钢管立杆抗压强度计算值（N/mm2）；

[f]——钢管立杆抗压强度设计值，[f]=205.00N/mm2；

l0——计算长度（m）；

如果完全参照《扣件式规范》不考虑高支撑架，由公式

（1）或

（2）计算

l0=k1uh

（1）

l0=（h+2a）

（2）

k1——计算长度附加系数，按照表1取值为1.185；

u——计算长度系数，参照《扣件式规范》表5.3.3；u=1.700

a——立杆上端伸出顶层横杆中心线至模板支撑点的长度；a=0.20m；

公式

（1）的计算结果：

l0=1.185×1.700×1.20=2.417m

=2417/16.0=151.561

=0.305

=11391/（0.305×424）=88.236N/mm2，立杆的稳定性计算

<[f],满足要求!

公式

（2）的计算结果：

l0=1.200+2×0.200=1.600m

=1600/16.0=100.313

=0.588

=11391/（0.588×424）=45.702N/mm2，立杆的稳定性计算

<[f],满足要求!

如果考虑到高支撑架的安全因素，适宜由公式（3）计算

l0=k1k2（h+2a）（3）

k2——计算长度附加系数，按照表2取值为1.000；

公式（3）的计算结果：

l0=1.185×1.000×（1.200+2×0.200）=1.896m

=1896/16.0=118.871

=0.464

=11391/（0.464×424）=57.860N/mm2，立杆的稳定性计算

<[f],满足要求!

2.2基础抗冲切验算

---基础底面承载力。

按

=

*A，

---按荷载效应组合计算并考虑结构重要性系数的基础底面地基反力设计值。

pSmax=pmax-20d=349.6/24=14.57KN/m2。

A1---为冲切面积Al=A-B（hC+2h0）=21.69

=14.57×21.69=316.02kN。

---验算冲切面的有效高度，取两个钢筋方面的截面有效高度的平均值。

=400-40=360mm

---轴心抗拉强度，C40为1.71Mpa。

抗冲切面积At=（2bC+2hC+4h0）h0=1.67（m2）

抗冲切力Ft=0.6ftAt（KN）

=0.6×1.71×1000×1.68=1713.8kN>

=316.02kN满足要求。

2.3抗剪切验算

抗剪切面积AV=Bh0（m2）

AV=1.44m2

剪切力V=pSmax（L-hC）B/2（KN）

V=169.6KN<抗剪切力0.07fcAV=1713.8（KN）

满足要求。

2.4基础底部配筋验算

基础底面净反力平均值pS=F/A（KN/m2）

pS=14.57KPa

基础短边方向弯矩计算长度a1=（B-bC）/2（m）

a1=1.6m

基础短边方向弯矩M1=pSa12（2L+hC）/6（KN·m）

M1=89.07KN·m

基础短边方向配筋AS1=M1/（0.9fyLh0）（mm2）

AS1=127.28mm2

基础长边方向弯矩计算长度a2=（L-hC）/2（m）

a2=2.6m

基础长边方向弯矩M2=pSa22（2B+bC）/6（KN·m）

M2=161.7KN·m

基础长边方向配筋AS2=M2/（0.9fyBh0）（mm2）

AS2=346.6mm2

最小配筋量ASmin=0.15%h'*1000=600（mm2）

实际配筋长边先用三级钢10@200,As=2434mm2

短边先用三级钢10@200,As=2434mm2。

满足要求

二、人货电梯的安装

1、工程概况：

才子佳郡工程建设项目位于长沙市芙蓉区星沙大道最南端，由长沙才子房地产开发有限公司投资兴建，由湖南省宏艺建筑设计有限公司设计，湖南智埔工程咨询有限公司监理。

由14栋高层住宅和10栋多层建筑组成，总建筑面积196993.16m2，其中地上建筑面积171393.4m2、地下室建筑面积25599.76m2。

功能布局为：

4#、6#、8#、19#栋地上25+1层住宅；23#栋地上25层，1层为商业，2~25层为公寓；1#、3#、5#、7#、9#、17#、18#栋地上17+1层住宅；2#、10#栋地上17层住宅；22#栋4层，1、2层为商业，3、4层为物业；24#栋3层幼儿园；11#、12#、13#、14#、15#、16#、20#、21#栋1层商业。

其中1#~10#栋、17#~19#栋、23#栋地下一层为停车库。

垂直运输除采用塔吊外，每栋塔楼配置一台SCD200人货电梯。

具体布置见平面布置图。

2、安装前的准备

为了快速、安全、低成本地安装好施工人货电梯，在安装开始前做好以下准备工作。

1、请安全监督部门确认人货电梯的安装地点是否符合有关规定和要求。

2、保证安装现场有良好的电力供应，照明设施等，准备好合适的起重设备（本工程利用塔吊进行配合），使道路畅通，并有足够的空地存放各种零部件等。

3、准备好基础，保证将基础上的预埋件浇埋到正确的位置。

应尽可能使人货电梯安装得靠近建筑物，这样可以使附墙架及登楼装置的安装得以简化。

本工程附墙距离为2.9m。

4、按照发货清单逐项进行检查，如有损坏或遗漏，在货物到达一周内报告负责运输公司或本厂有关部门。

5、准备好电力供应，接好通到施工现场的电缆。

电缆采用3*35+2*10，以使电缆的电压值降为最小值。

6、安装人员在整个安装过程中，必须仔细检查所有零部件，如有损坏，必须更换或修理。

7、安装现场适当隔离，并设置警告标志。

8、安装过程中，将笼顶操纵盒移到吊笼顶上，并将笼顶操纵盒上“加节/运行”开关拧到“加节”状态，在整个安装过程中，均在吊笼顶上进行操作。

3、主要部件的安装

主要部件的安装内容包括基础构架、导轨、三节标准节、吊笼、地面围栏、电缆框、电气线路等，安装步骤如下：

1、把基础表面打扫干净，去掉地脚架孔内的杂物和积水，将基础构架摆放到基础面，用M30*80的螺栓将基础构架和基础连在一起。

2、将左吊笼与基础构架围栏和二节标准节一同安装在标准节上检查水平与附墙的距离。

基础构架的调整可通过基础构架与基础之间加垫片进行。

3、按次序装上三节标准节，把缓冲弹簧一同装上。

在两个方向上检查导轨架的垂直度（用水平仪或铅垂线）。

然后将螺栓拧紧，螺栓拧紧后重新检查垂直度。

基础构架固定螺栓拧紧力矩为700N·m。

标准节之间螺栓拧紧力矩为350N·m。

4、安装右吊笼，把吊笼上导向滚轮松开，电机制动器松闸，用起重设备将吊笼吊到安装位置，使传动板上的小齿轮与标准节上的齿条啮合，导向滚轮抱住标准节的主弦杆，慢慢将吊笼放下。

就位后，重新装好导向滚轮，通过导向滚轮的偏心轴调整导向滚轮与主弦轩间隙为0.4~0.6mm，然后，调整传动板背面的两个背轮，使之与齿条背面接触。

并使小齿轮与齿条的侧隙0.2~0.5mm，接触斑点沿齿高≥40%，沿齿长≥50%。

5、吊笼在标准节上安装调整好后，重新使电机制动器合闸。

6、安装电缆滑车（具体安装见安装滑车）。

7、人货电梯带有对重，将对重块及其缓冲弹簧等装好。

8、接通好人货电梯的电气线路，检查各功能是否正常。

如果发现人货电梯的运动方向与操作开关指标的方向不同的话，可切断主电源，调换两根电缆的联接即可。

9、装好导轨的限位撞块，使吊笼内的限位开关及总极限开关能起作用（可通过撬动进行检查。

）

10、导向滚轮、齿轮、齿条、背轮、门等处应按说明要求进行润滑。

4、导轨架的加高

随着建筑物的增高，导轨架需要通过增加标准节来加高，加高过程中，应注意以下几点：

1、标准节贮存在靠近安装现场的干燥处。

2、加高导轨架时，附墙架、电缆导向架、过道竖杆、对重钢丝绳、电缆等都要相应加高。

3、人货电梯运行时，注意头部不要伸出吊笼顶部围栏外，以免碰伤。

4、加高时，在吊笼顶部操作，笼顶操纵盒上的“加节/运行”开关应拧到“加节”位置，吊笼顶部只能同时装载相当于三节标准节和三个人的重量。

4.1导轨架加高的方法和步骤如下：

4.1.1将笼顶操作盒上的“加节/运行”开关拧到“加节”位置上，装上吊笼顶上的安全围栏和吊杆。

4.1.2用吊杆（吊车）吊三节标准节到吊笼顶上。

4.1.3把吊笼尽可能开到靠近导轨架的顶部，拆下导轨架顶部的限位撞块，以及导轨架顶部的橡胶套。

注意：

吊笼开动时，标准节不要悬吊在空中。

4.1.4吊起一节标准节，在接头外表面，齿条联接销上涂抹2号钙基润滑脂。

4.1.5把标准节安装到导轨架顶部，上好螺栓，松开吊钩，吊笼下行到一适当位置，用350N·m的力矩拧紧标准节联接螺栓。

重述上述工作，直到所需高度。

4.1.6安装标准节的同时，相应地安装电缆导向架、附墙架及电缆滑车导轨等，具体方法见后。

4.1.7对于有对重的人货电梯，导轨架的加高见后有关内容。

4.1.8安装完毕，套上像胶套，并重新装好限位撞块，用经纬仪检查导轨架对底座平面的垂直度，导轨架管臂对底座水平面的垂直度偏差不得大于以下的规定：

导轨架架设高度（m）

<70

70~100

100~150

150~200

200~250

250~350

垂直度公差值（mm）

导轨架架设高度/1000

≤70

≤90

≤110

≤120

≤130

4.1.9当人货电梯安装到一定高度时，应进行坠落实验。

5、对重装置的安装

人货电梯有对重装置，在安装导轨架时，把对重块安装就位，对重装置用单纲丝绳，单钢丝绳无均衡器，直接用销轴代替。

当导轨架架设到所需要的高度时，再安装天轮、牵引钢丝绳及支架等。

5.1对重块的安装

对重块的安装应在装完三节标准节时进行，方法如下：

5.1.1把对重缓冲器安装在基础平台上。

5.1.2用吊车将对重块吊起，滑轮对正导轮上的凸边，慢慢将对重块滑入导轨中，使之安放在缓冲器上。

5.1.3在导轨的滑动表面涂抹2号钙基润滑脂。

5.2天轮及对重绳的安装

5.2.1把天轮（带有滑轮）安装在导轨架顶端。

5.2.2把绳索均衡器安装在吊笼顶上。

5.2.3把钢丝绳盘用一根钢管架在吊笼顶部围栏上或专用支架上。

5.2.4开动吊笼向上运行，直到离在轮架下端0.9m处为止。

5.2.5把钢丝绳在绳索均衡器上绕好。

5.2.6把钢丝绳继续拉出，穿过天轮上的滑轮。

5.2.7从绳盘上经均衡器、天轮拉出足出联接到对重块的钢丝绳。

把钢丝绳往下放时，可以用一根导向绳捆住钢丝绳一端往下拉，以免钢丝绳穿到其它结构中去。

5.2.8用至少三个绳夹锁紧钢丝绳以确保安全。

绳夹夹座应扣在钢丝绳的工作段，U形螺栓扣在钢丝绳的尾段上，钢线绳夹不得在钢丝绳上交替布置，钢丝绳夹间的距离等于6~7倍钢丝绳的直径，离套环最近处的绳夹（第一个绳夹）就尽可能地靠近套环，离套环最远处的绳夹不得首先单独紧固。

单钢丝绳直径Φ16mm。

5.2.9使钢丝绳均衡器保持平衡，断绳保护开关处在中间位置，把均衡螺母紧好。

把绳索均衡器两根钢丝绳均匀地拉紧，用绳夹锁紧，并加以绳锁，以确保安全。

仔细检查钢丝绳不要让附墙架、电缆导向架等挂住，在天轮上的滑动应该正确可靠。

小心地把吊笼往下开，拉紧两根钢丝绳，但不要拉起对重块。

松开绳索均衡器上的螺母，断绳保护开头应保持在原位。

否则应调整钢丝绳，重新拧紧螺母。

降低吊笼位置，安装好导轨架上的限位撞块，限位撞块的位置应使吊笼停在天轮之下1.3m或顶楼处。

把人货电梯吊笼开到限位撞块处，检查限位撞块的效果。

总极限开关撞块应在极限开关撞块以上0.3m处，可凭肉眼估计其距离。

保证对重块通道畅通无阻。

5.3导轨架的加高

5.3.1双吊笼人货电梯的加高，最好使用对重块在靠近建筑物一侧的吊笼进行加高操作。

注意：

操作前，请将笼顶操纵盒上的“加节/运行”开关拧到“加节”位置。

5.3.2根据要加高的高度，把所需数量的标准节、附墙架及电缆导向架运到顶楼。

5.3.3把两个吊笼内的操作开关移到吊笼顶部操作。

5.3.4把标准节装到用作加高操作的吊笼顶部，将两个吊笼开到导轨架顶端，拆下限位撞块。

5.3.5继续缓慢向上开动两个吊笼，直到对重块落到缓冲器上，对重钢丝绳卸载为止。

5.3.6将两个吊笼的对重钢丝绳用钢丝绳卸载工具固定在导轨架上。

5.3.7将两个吊笼的对重钢丝绳从绳盘上拉出与要加高的导轨架高度、长度完全相同的钢丝绳。

例如：

增加3节标准节，则绳长增加3*1.508=4.524m。

方法如下：

a、在均衡器的绳夹后面，量出足够长的钢丝绳并做好标记。

（无均衡器则在座上的绳夹

后面）。

b、松开绳夹，拆下绳锁。

c、把钢丝绳通过均衡器和天轮拉出，直到标记处为止，并把拉出的钢丝绳挂好。

拉出的钢丝绳长度越准确，则以后的调整越方便。

d、重新装好钢丝绳夹和绳锁。

5.3.8向上开动用于加高操作的吊笼，使吊笼顶住天轮架，拆下导轨顶端天轮架上的型钢横梁，以便安装标准节。

5.3.9拆下第二个吊笼对重钢丝绳联接销，将对重放到缓冲器上。

关掉第二个吊笼传动板上的总极限开关，并确保其在整个导轨架加高期间一直关闭。

注意：

无论什么情况，在导轨架加高期间，第二个吊笼都不能操作。

安装标准节、附墙架，请按照2.4的规定选择附墙架的间距及导轨架悬臂长度。

安装导轨架、附墙架时，请注意对重钢丝绳的位置。

注意：

由于对重钢丝绳卸载工具已将对重钢丝绳固定在导轨架上，吊笼的运行距离受到限制。

如果吊笼要开动更长的距离，必须安装好天轮架及限位撞块，然后取掉卸载工具，人货电梯才能下降到地面。

将天轮架顶升到导轨架顶端，装好天轮架。

按5.2条9－16项进行操作。

把吊笼往下开一点，同时检查对重钢丝绳上的卸载工具是否放松，然后，每隔9m停一次，安装电缆导向架。

把吊笼开到绳索卸载工具处，拆掉绳索卸载工具。

然后，把吊笼开到与第二个吊笼相同的位置。

关掉吊笼传动板上的总极限开关，爬到另一个吊笼上，并把它开到导轨架顶部。

让人把地面上的对重与钢丝绳用销子联接接好。

完成5.2中9-16项操作。

安装第二个吊笼的电缆导向架，间隔为9m，直到导轨架顶部以下6m。

6、附墙架的安装

附墙架的类型，附墙间距及尺寸S、L等应按要求进行选择，开始安装附墙架前，浇埋好所有的预埋件，螺栓和销子等在安装时应涂抹2号钙基润滑油。

D型附墙架的安装步骤如下：

6.1把附墙架的前支撑对称地安装到导轨架上，并把附墙架的中间部分与前支撑相联。

6.2安装其它零件，如果有合适的起重设备，则整个附墙架可在地面组装好后，一次安装。

6.3拔出销子，伸长或缩短调节杆，校直导轨架。

6.4拧紧所有螺栓，确保吊笼或对重不与附墙架干涉。

6.5附墙架的允许倾斜度为±5o。

6.6校直导轨架时，可以使用千斤顶等辅助工具。

6.7调节跨度为2200mm~3200mm，预埋件中心距S=600mm。

6.8预埋件须预先按规定尺寸浇注在建筑物墙面上。

7、电缆导向装置的安装

导轨架加高的同时，应安装电缆导向装置。

电缆导向架的位置应仔细调整，以便电缆固定正好在导向架的中间通过。

7.1使用电缆滑车，电缆导向装置的安装（电缆滑车的导轨上滑行（滑车导架式））

7.1.1人货电梯一次架设到导轨架最大高度一半以上3m时。

7.1.1.1检查电缆是否有破损，长度是否与发货清单一致。

7.1.1.2把较短的一根电缆一端穿过电缆固定架，并与吊笼上接线盒中接线端子相接，另一端与电源箱中接线端子相接，把长出的电缆绕好，挂在吊笼安全围栏上。

7.1.1.3首先安装导轨Ⅰ，不要使导轨与地基或基础构架接触，让电缆滑车装到导轨上靠吊笼的一侧。

7.1.1.4按一般的程序安装导轨架、附墙架及电缆滑车导轨，电缆滑车导轨螺栓拧紧前，导轨端部之间间隙应在1~4mm，否则，可通过在导轨架框架连接杆之间加垫片进行调整。

7.1.1.5电缆滑车导轨只安装到整个提升高度的一半加4.5m处为止。

7.1.1.6把另一根电缆装到吊笼顶上，一端放下，并延伸到电源箱处。

然后逐步驱动吊笼上升，并用捆扎带每隔一个标准节把电缆固定一次，直到电缆滑车导轨端部以上1.5m处为止。

7.1.1.7在电缆滑车导轨端部以上1.5m处，安装电缆撑杆，并把固定电缆的端部接到电缆撑杆上接线盒的输入端。

7.1.1.8切断地面上的主电源。

从吊笼上的接线盒上拆下电缆端头，接到电缆撑杆上的接线盒上。

拆下接在电源箱的电缆另一端，同时把固定电缆的下端接到电源箱上。

7.1.1.9让吊笼靠重力下滑，并把电缆从电缆导向架的一边移到另一边。

7.1.1.10把电缆从电缆滑车的滑轮上绕过，端头穿过吊笼上电缆固定架，并与接线盒接好（注意接线的颜色）。

7.1.1.11打开主电源，向上驱动吊笼，检查所有的导轨联接，看滑车运行是否平衡。

7.1.1.12安装电缆滑车导轨以上的电缆导向架（装在导轨架上），间隔为9m。

7.1.1.13导轨、滑轮均按“润滑图表”进行润滑。

7.1.2导轨架逐步加高到导轨架高度一半时如果人货电梯的安装是逐步加高，且高度低于导轨架最终高度一半时，电缆滑车导轨应装到导轨架顶端以下4.5m处。

如果导轨架第一阶段加高到30m，则导轨应装到30－4.5m=25.5m。

而电缆导向装置则可以使用到25.5＋25.5－4.5=46.5m为止，也就是说，在导轨架高度小于46.5m时，可不必再增加导轨高度及电缆长度。

当导轨架高度要超过46.5m时，电缆及导轨都必须延长，当导轨高度到达最终高度的一半加4.5m时，电缆长度及导轨高度即不必再增加了。

7.1.2.1拆掉导轨端部以上必须数量的电缆导向架。

把吊笼停在导轨端部的地方，稍微松开吊笼上的电缆固定架，从固定架中。

拉出等于将要加高的导轨架长度的电缆长度，重新固定好电缆固定架。

7.1.2.2向下开动吊笼，松开电缆，然后，再将吊笼开到电缆撑杆处，把电缆撑杆上的电缆拉到吊笼顶上。

7.1.2.3拆下电缆撑杆，放在吊笼顶上。

7.1.2.4把吊笼逐步向上开，把固定电缆用捆扎带固定在导轨架上，直到导轨架顶部以下3m处为止。

然后，安装好电缆撑杆，把多余的电缆绕好，挂在导轨架上。

7.1.2.5安装滑车导轨及电缆导向架直到导轨架顶部的电缆撑杆以下1.5m，导轨上端每隔9m安装一个电缆导向架（电缆导向架Ⅰ或Ⅳ）。

8、限位撞块的安装

8.1底部撞块

安装底部限位撞块并调整，使空载时吊笼地板停在围栏门槛之上3～4cm处。

固定底部三相极限开关撞块，使吊笼地板与围栏门槛水平时，撞块上部与极限开关手柄间的距离为80～100mm。

检查并调整围栏上的联锁装置（见主要部件安装部分）。

8.2顶部撞块

安装顶部限位撞块，适当调整，使吊笼停止时，地板与顶楼平面一致。

调整总极限开关

撞块，使吊笼再往上升80～100mm时起作用。

8.3上部安全距离的调整通过顶部限位撞块，起作用使吊笼停车时，吊笼总极限开关到导轨架顶端的安全距离应大于1.8m（有对重时应大于2.8m）。

9、调速变频人货电梯限位撞块的安装

由于速度高，为了确保安全、高速施工人货电梯除了有顶部和底部撞块，还增加了底部和顶部减速撞块，即当人货电梯在经过此撞块时，高速自动转为低速，以确保安全。

其安装方法为：

9.1底部撞块与顶部撞块的安装见第8条。

9.2在距底部撞块上端6m处安装底部减速撞块。

9.3在距顶部撞块下端6m处安装顶部减速撞块。

10、最后检查

10.1检查导轨架、附墙架等的所有螺栓，确保全部拧紧。

10.2按润滑图表对所有润滑点进行润滑（蜗轮副的油应在一周或运行50小时后更换）。

不要忘记润滑齿条。

10.3作试运行试验并调整限位撞块及所有机械和电气联锁装置。

10.4进行坠落试验。

10.5使防坠安全器复位。

10.6如一切正常，则将笼顶操纵盒上的“加节/运行”开关拧到“运行”状态。

并将笼顶操纵盒移到吊笼内，至此，吊笼即可将付使用。

11、通道搭设

人货电梯与楼层的通道采用双排钢管脚手架。

脚手架立杆间距根据施工人货电梯的实际进行布置，最大