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高6技巧
高尔夫轿车驾驶时应注意的小问题进入主题管理[回2/点6578]自己总结仅供朋友们参考
1、高尔夫行车时只要路况条件容许（山区道路除外），尽量不用低速档行车，1、2档起车时用一下既可，一般转速超过2000转或时速接近20公里时既可挂3挡，建议市区道路交通拥挤，采用用3、4挡行车，时速超过40公里时速既可挂5挡行车，这样既省油，对车子传动系统又好。
2、在用低速挡行车行车时，油门不要过大（特殊情况除外）为了避免了水箱风扇的频繁启动，驾驶时尽量将水温保持在90度左右。
否则，有时车子停了，风扇还在工作，在驾驶室内几乎听不到声音（发动机未关时），但下车后在车外可以听到声音，其工作一会可自行停止关闭。
3、冷车启动时，先不要马上行车，等车子待速从1000多转下降到正常时（一般800左右），再行车，这个时间一般需要十几秒至几十秒，车况不同、环境不同、时间也不同，冬天时间还会加长。
4、当车使用一种汽油在一段时间后（如97#）就不要再随便轻易换油，车子的电脑系统虽然可根据汽油的变化调整发动机工作参数，但是频繁更换汽油标号会使发动机工作状态经常变化，易造成发动机工作不稳定，对车子的油路系统、三元催化和电脑控制系统有影响。
5、加油时不要等汽车加油报警时在加，因为现在的车都比较先进（配有三元催化器），如果车的油箱汽油很少时，当车子上下坡或颠簸时容易造成油路断油，这时有的能恢复正常，有的不能恢复正常，甚至造成供油系统及三元催化的损坏。
6、由于该车驾驶时油门滞后，起车时感觉肉易熄火，因此在平坦的公路起车时可以采用坡路起车的方法（手动挡）。
先给油待转发动机转数达到1500至1800时再轻抬离合，这时车子即可动力十足的平稳启动了。
7、由于该车底盘较低（115mm），重载时与空载时的离地间隙差别较大，因此在重载行驶时一定要注意路面情况，尽量让车轮在高处行走，过横沟时将速度尽量放缓，平稳过沟不要将车颠起。
8、讯期到来，雨天过涉水路面时一定要先观察前方行车情况，如果可能通过，可将车子挂低速挡（3档以下）匀速通过，尽量不要打方向，且忌高速度大油门乱打方向。
9、由于该车与同级别其他车相比要宽、短，因此在进停车位时，只要照看两侧，倒车至车头与其他车对齐既可，车尾肯定还有一段距离空隙。
在路过狭窄的区域时先左后右照看好两侧，因本车（1735mm）比一般车辆（16？
？
mm）宽，所以前车能通过时你的车不一定能过去。
10、转弯打方向时且忌不要将方向打死（说明书规定10秒以内）尽量把时间缩短，方向不要打到头并迅速通过，这样不会损坏助力转向系统。
高尔夫轿车的几点小遗憾：
该车在2004年国产轿车消费者满意度调查中排名：
动力性第10、操控性第2、蜜封性第3、漆面第7、安全性第3、制动性第3、舒适性第2、噪声第2等多项指标名列前矛，质量和性能是没有说的，但还是有几点小遗憾：
1、该车刚性很好在同类车中质量偏重，虽然驾驶稳定性好但增加了油耗。
车的造型有点象一款大夏利，后部两侧再加半块玻璃窗效果会更好，在国外就有这种高尔夫车型。
2、仪表盘设计有缺陷，1米70以上的男子把驾驶位置调整好后，方向盘上沿或仪表盘的前沿挡住了视线（指基本型方向盘不可调的），看水温表、油箱表很费劲，这一问题第5代高尔夫已经改进，将以上2表放在了两个大表之下。
3、雨刷器开关位置设计不尽合理，其位置比较靠前，驾驶车辆时容易误触动，雨刷器各功能开关位置不明晰，最好在仪表盘有所提示。
4、空调的风力调节最好是无级的，现在的4挡方式3、4档基本用不上（噪声特大），且1、2档风力、噪声相差也较大，市内低速行驶时2档基本不适用。
5、油门控制虽然采用了新技术电子油门但不太实用，加油反映较迟缓，超车、起车不迅速，不适合中国人驾驶习惯。
6、右倒车镜太小，有一定的盲区，应设计成与左边的一样大，才符合中国交通和国情。
7、该车的轴距（2511mm）和宽度（1735mm）还应加长、加宽，（雪铁龙毕加索的空间较好）这样才能使后排的空间加宽、加长，后靠背倾斜角度加大，乘坐比较舒适，这在第5代高尔夫上已有所体现。
8、本车的悬挂较硬，建议采用四轮独立悬挂。
9、后箱门关闭，手感不好，操作不太方便，关门时不知关上没有，每次都得再掀一下看是否关严
高6的人性化功能配置
高尔夫6人性化功能配置汇总不断更新补充中
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1、人性化的保险带：
除驾驶员位和后排中央位两根保险带插头处没有做防噪音设计，其他三根都在插头位置作了防噪音设计。
（驾驶员必带安全带，后排中央不会碰撞车壳，所以这两处没有必要进行防噪设计），图片可见我发的相关帖子。
2、解锁后，开启驾驶员侧车门，汽油泵会预先工作几秒，为点火做准备。
3、锁定后排车窗升降功能后，下次用车时，一直记忆着这个设定。
好处是对于不喜欢贴膜的童鞋，如果后窗用吸盘吸附了遮阳挡，这样可以防止后座乘客升降玻璃，不需要每次上车都惦记着后排乘客会不会误降车窗。
4、晚上左右雾灯转向补光功能。
5、速度相对较快时挂不进一档，保护变速箱。
6、轻触转向开关，转向灯闪3下，变道时很有用。
7、左右后视镜边缘，驾驶员可见转向灯闪烁状态。
8、雨刷在调速挡时，会根据车速自己调整频率快慢，虽然没有雨量感应，但也算比较人性化了。
9、大灯不关直接熄火，会自动变成亮示宽灯，大大减少耗电量。
10、如果白天忘了关前灯，上车时开启驾驶员侧门会“叮”一声提示。
11、中央扶手可拉长。
12、长按遥控锁车键，可关闭天窗和四门玻璃；长按遥控开锁键，可降四门玻璃。
13、按一下遥控锁车键，里外都无法打开车门；连续按两下锁车键，里面可打开车门，外面不能打开车门。
非常的人性。
14、遥控锁车时，如果车门没有关闭到位，就没有灯光提示。
当然此时没到位的门也是打不开的。
15、有车门（驾驶员侧之外的其他门）开启状态下（比如正在搬东西），可以先按遥控锁车，过后再关闭开启的那扇车门后，此门也会自动上锁。
16、遥控开锁后，如果短时间内没有开启任何一扇车门，所有车门又会自动上锁。
17、mt不踩离合，无法点火。
18、已经启动成功，怠速状态下，再次拧钥匙启动，启动电机是不动作的。
（这个没有最后验证，上次自己误第二次打火，好像是没有听到启动电机声音，拧了钥匙好像什么反应都没有）
19、拔下钥匙几秒内，如果发现车窗玻璃没有关闭，这时还可以一键升起。
20、拔下钥匙后，还能正常使用音响系统。
21、两侧后视镜除了可以向后扳，也可以往前扳。
倒车时后视镜不小心挂到什么东西，也不用担心会折断了。
22、今天打开油箱盖时看到，发现油箱盖里面底下有个小排水孔，防止渗入的雨水积攒在加油口下。
23、门内侧、副驾驶等各处储物格储物箱中均有绒布内衬，即可防止行驶中产生物品碰撞异响，又显精致。
24、今天在一条新路上跑的时候，前后都没车，试了试高6的紧急刹车，80迈一脚下去，其实还是有点脚软，还不算猛踩，ABS也没启动，但紧急双闪灯自动开始闪烁了，提醒后车注意。
车子正常行驶后，双闪又会自动关闭。
（后话：
为什么要试刹车，总感觉中高速时刹车感觉还可以，但低速时刹车偏软，刹车距离容易估计不足，比如前车停着等红灯，我也准备跟停时，有两次最后刻意用力踩了一下才把车停住，差点轻吻前车。
）
25、网友补充，把“出风方向旋钮”调至向前挡玻璃吹风时，会自动启动空调，即AC灯亮；刚才已验证过，确实如此。
26、回忆起：
后档玻璃加热时间过长，会自动关闭加热。
会不会再自动开启，由于目前气温已高，暂时没有机会验证了。
27、假设现在下雨，前挡玻璃的雨刮器打开了，如果后档雨刮没开，当你要倒车，挂入倒档后，后档雨刮自动开始刮，如果挂入了前进档，那么后档雨刮又停止了。
28、雨刮器会在重启发动机5次左右，会自动地轻轻动一下，那是车子自动为雨刮器翻面，防止长期不用雨刮器，某一侧会被压变形。
经验不嫌老简单实用的驾驶技巧
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1：
堵车或等灯的时候别跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被加在中间。
这是一个老司机告诉我的，当年他在3环就这样陪着前车呆了半个小时。
2：
排队时，为了防止别人加塞，在加塞来车一侧，多留半个车身。
比如你在左转道排队，经常有人从直行道过来加塞，你尽量用右轮压着左转道的右边线开，给自己向左迂回留出余地，再跟紧前车，加塞的很难得逞。
3：
正常行驶时，前车突然并线给你让路，绝对没好事，咱们现在的司机还没这个觉悟，千万别给油超车，最好马上松油预备刹车，同时迅速观察两侧后视镜，判断出如果要并线往哪边并，八成前面有情况。
4：
当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候，也就是你该开灯的时候了，不是为了看清道路，而是为了让别人看见你，尤其是白天下雨的时候！
如果你愿意，时速超过100的时候也应该开灯，反正我是这么做的。
5：
加油的时候别加满了，40升的油箱加个35就行了，估计跑的公里数差不多，在航空领域这个现象叫“油耗油”，别白浪费钱，还污染环境。
6：
停车的时候，尽量将你的车头朝外，一个是走的时候方便，另外一个重要的功能就是防盗，虽然这不是灵丹妙药，但是如果我是贼，只有偷一辆车的机会时，我偷车头朝里的。
7：
开车并线的原则是，不要让后车踩刹车，这也是你作为行人过马路的原则，如果你让他为了避让你而踩刹车的话，他就有可能踩到油门上！
8：
过路口的时候一定一定要减速，不管他是不是绿灯，至少不能再加油了，尤其是没有交通灯的路口，在咱们国家，很多人是不珍惜生命的，别跟他们较劲！
9：
即便你是新手，也不要在高速公路上开的很慢，在4环5环上也一样，我经常走5环，经常看到很多大车为了超过一辆只有40公里/小时的轿车时而强行并线，险象环生！
大货车从起步到开起来非常的吃力，所以货车司机很不爱踩刹车，他宁愿并线超车也不原减速到3档再花10分钟加到5档。
10：
以我看来开车最危险的敌人不是开快车，而是分神！
开快车的时候往往聚精会神，如果没有突发事件，一般不会出事，我不是在鼓吹开快车，10次事故9次快，一旦出事就有生命危险的，最好是中速行驶！
但我2年来几次吓出汗来的时候，都是在我走神的时候发生的，记得一次手机想了，我低头想看一下谁的电话，等看清楚了打开接听时，一抬头，前车火红的刹车灯是如此的刺眼，最近的一次了，千万别走神！
11：
在人车混行的道路上，尽量离路边的自行车和行人远点，向路的中间靠，如果你没把握，不要紧别害怕，因为对面的来车会躲你，而行人和自行车是背对你的，不但不能躲你，说不定还会向你晃动，得给他们留出余地！
12：
晚上行车的时候，不要用远光晃前方的行人和自行车，他们不懂的，不会给你让路的，你这么做只能使对面的车辆花了眼，不入直接的鸣笛。
我经常能看到很多司机徒劳的用灯晃着行人，结果就是招来对面车辆刺眼的远光。
13：
下雨之后，走在你不熟悉的路段时，见到积水的坑，一定要减速，因为你不知道它有多深，最好是尾随一辆车，有一次我就是在路边停了一下，让后面的一辆超了过去给趟路的，并不耽误时间。
14：
如果在高速公路上遇到水洼，尽量躲开，千万别想看到水花四溅的壮观。
如果躲不开，就尽量2个前轮一起压水，尽管高速上的水洼一般不会很深，但如果一边的轮子压上，会瞬时失去抓地力，如果速度很快，就会横甩出去，甚至翻车。
15：
如果你的车上坐了3个人以上，就别开的太快了，一是咱们的车排量小，人多了车就没劲了，提速会打很大的折扣，最重要的是咱们的刹车会变的比较迟钝，距离会明显的加长，刹车的时机和力度都要比平时来的早和狠。
16：
大家经常遇到赶灯的时候，如果你前面还有一辆车，那就算了，谁知道他会不会发什么神经停在线上，这样的事太多了，别跟的太近了，如果你是第一辆，那就别犹豫的过去，别加了半天的速，最后心虚了，一脚停在那里，后面来个追尾，虽然不是你责任，可是多别扭啊！
17：
停车超过3个小时后，再起步，一定要热车，无论春夏秋冬，这里的热车不是指水温，而是热你的润滑系统，至于水温，可以边开边热。
18：
停车后，车里别放什么东西，别以为不放钱包，电脑包就行了，就是半条烟，也可能搭上你的档风玻璃！
19：
有几个不能超车的原则要注意，拐弯的时候不能超，前方有路口的时候不能超，红灯变绿灯起步时，在没有完全通过路口时不要超，如果你想快点，就稍微往前探点，把路口的所有情况都看到，这时可以超。
20：
遇到大公共靠边进站，千万别高兴，以为它给你让了路，一定要减速，经常会有人从公共的前头跑出来，你可以通过观察大公共的车底有没有行人的腿脚或影子来判断。
21：
我经常开快车，违章被拍过数次了，基本上都是走紧急停车带或压导流带，但没有一次超速的记录，主要是因为我在过桥和铁架子的时候一定要减速，一般超速的摄象头都装在立交桥，过街天桥或横跨马路的铁架上，而且一般都在行驶方向的背面，你可以通过观察对面车道上有没有探头，判断自己这里有没有，但不是绝对的，想再保险一点，就走最外侧的车道，80%安装探头的也只是在内侧的快行道
一、开车技巧行车安全的基础是技术和经验
1、上车先看车上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。
一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。
2、点火步骤拉紧手刹（防备滑动），离合器踩到底，空档，不踩油门（加速踏板），转动钥匙到Ⅱ档后停6秒钟，让汽车电子系统上电自检，启动润滑系统，然后继续转动钥匙到Ⅲ档点火。
点火成功后，挂一档、松手刹、慢抬离合、加油、出发。
3、开车先热车电喷车几乎不用热车。
这里热车是指启动润滑系统。
停车超过3小时，发动机点着火后，怠速一分钟，转速表下降到1000左右，再发车。
北方严寒天气适当延长怠速热车时间。
4、一档起步轿车变速器设计偏重于速度。
如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。
5、平稳换档换档要做到两点：
一是车速达到了所换档位的车速范围；二是抬离合器时，抬到“联动点”处暂停（不是慢，而是停！
），同时稍加油，感到车有向前的力量了，再轻抬离合器。
这样操作，平稳、顺畅、不抖动。
6、踩准脚刹为了保证紧急关头踩准脚刹，一定要固定右脚跟的位置。
以脚跟为园心，脚掌向前踩脚刹，向右踩油门。
平时只要路面略微有情况，右脚掌立刻放到脚刹踏板上，进入准备状态，确保万无一失！
7、带档刹车加油时发动机产生牵引力，带挡刹车时发动机产生制动力，并且能控制两个驱动轮同步，防止刹车时跑偏。
特别重要的是，空档时刹车助力器的辅助力会大大降低。
所以任何情况下都要带档踩刹车，当车快要停下时，再踩下离合，退到空档，以防憋灭火。
8、刹车先看后视镜刹车前要看一下后车距离，如果太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免后车追尾。
9、时刻掌握脚刹状况上路提速前轻点一下脚刹，行驶时间长了轻点一下脚刹，下坡前轻点一下脚刹，接近路口、道口前轻点一下脚刹。
做到时时掌握脚刹状况，一旦发现异常，立刻用减档和手刹减速停车。
10、公交车站有危险公交车靠边进站后，经常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。
个别公交出站时不打转向灯，突然上路。
11、前车突然让路有危险正常行驶中，前车突然让路，千万不要往前超车，前面可能发生紧急情况。
12、不要靠近路边停着的汽车停在路边的汽车随时可能打开车门，在行驶时要与路边的任何汽车保持一个安全的距离。
如果避让不开，鸣笛提示后减速通过。
13、向路的中间靠在双向混行车道行驶时，尽量离路边的自行车和行人远一点，往路的中间靠，因为对面的车彼此能看到，而路边行人和自行车是背对你的，一定要保持安全距离！
14、超车减档提速行驶中超车，要当机立断，不可犹豫拖延。
看准空位子，迅速提高车速超车。
如果车的负载较重，要减一个档位后加油，增大发动机的牵引力，实现超车。
超车肯定费油、费车，徒增危险，能不超最好不超。
15、不能超车的5个地方在非高速公路上行驶时：
①弯道不能超车，②坡路不能超车，③过桥不能超车，④前方有路口、道口不能超车，⑤对面200米以内来车不能超车。
16、不要跟车的4个地方①不要跟在外地车后面，突然停车问路，②不要跟在长客车后面，突然停车捡人，③不要跟在出租车后面，突然招手急停，④不要跟在大货车后面。
突然警察叫停。
17、过路口一定要减速观察过所有的路口都要提前减速，是绿灯也要减速！
防备横向路面来车闯红灯高速强行通过路口，如果你正走到路口中央，如何躲避？
大家都看过央视播出的交通监控录像了吧？
越是夜间越危险！
18、路口左转绕大弯汽车在路口左转弯时，很多驾驶员有抄近走的习惯，把车直接开过去，占了左边的车道。
如果左边车道有车急行，就有危险！
19、过弯道规则进弯道前先减速，弯道过半后再加速，又快又稳。
如果入弯过快，然后又踩刹车，很容易甩尾或侧翻。
20、谨慎鸣笛突然鸣笛，可能使过路行人惊慌失措，乱跑乱撞。
特别是有小孩过马路的时候。
应该减速慢行或停车等待。
21、看不见就鸣笛行驶中只要视线受阻，看不见前方路况，比如在道路的拐弯处有高楼高墙，有建筑围栏遮挡，或在山路急转弯处，必须减速、鸣笛。
必要时还要打远光，提示对方避让。
要防备那里突然跑出人或汽车！
22、高速紧急，只踩刹车高速行驶时转向极其灵敏，略动一点就产生很大转向。
如果发生紧急情况，用习惯手法打方向盘，相当危险！
所以，高速行驶中突发紧急情况，宁肯只踩脚刹减速，不要乱打方向盘再增加危险。
23、高速公路的积水大雨后高速公路上常有积水，如果躲不开，通过时用力握紧方向盘，保持匀速直线行驶。
千万不要有转向和刹车的动作！
24、下坡带档下大岭、下大坡时，不能长时间使用脚刹减速，因为刹车片会发热、损坏、失效。
应该事先选挂低速档3档或2档，限制速度下坡。
25、延时熄火汽车长时间高速行驶发动机处于高温状态，这时停车后立即熄火，将对发动机有伤害。
正确的熄火方法是，让发动机在怠速状态下运转二分钟左右再熄火。
26、方向盘锁死“方向盘锁死”现象是一种保护功能。
在停车熄火拔出钥匙后再转动方向盘，则方向盘被锁住，具有简单的防盗功能。
解除的方法是插入点火钥匙，扭动钥匙点火的同时转动方向盘，则自然解锁。
27、拉高转速发动机是按照较高转速设计出来的，如果长时间低速工作，会造成燃烧不充分，加速积碳，进一步造成燃烧不充分。
行车时不妨常常拉拉高转速，让高温烧掉积炭。
二、停车技巧停车有技术，也有艺术。
1、停车的基本原则停车要考虑自己进出方便，还要考虑别人进出方便，更要考虑可能发生的意外情况。
2、等信号停车一分钟以上的等信号停车，应该熄火（不同意，路上红灯越来越多，反复打火对车不好），符合节油、环保。
一分钟以内等信号停车，可以不熄火、空挡、拉手刹，但是千万不能带档。
3、路边暂停要打转向灯在路边暂时停车时，一定要提前打开转向灯，并且观察后视镜，确定没车、没行人时再靠停。
停车地点必须是允许停车的，又不影响其他车辆和行人通行。
4、路边起步要打转向灯靠路边暂停后又要开车时，要全面观察路况。
不仅看后视镜，还要转过头看。
一切正常后，打开转向灯，鸣笛、上路。
5、路上暂停别跟前车太近堵车或等信号灯停车时，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被夹在中间出不来。
6、车头朝外无论在哪里停车，尽量车头朝外停，一是走的时候方便，二是有防盗功能。
偷车贼如果只有偷一辆车的机会时，偷车头朝里的。
7、车停明处走亲访友夜晚临时停车，要选明亮、宽敞、无障碍、视距远的地方停，千万不要往阴暗的角落里藏。
长时间或整夜停车一定进车场。
8、高楼窗下不安全有人从楼上往下倒垃圾、摔瓶子，刮大风时楼上花盆、广告架会掉下来，停车要离开这些危险区，比如停在没有窗户的楼堵头山墙下边。
9、车里别放什么东西车内物品收藏好，从车外能窥见的部位不能有他人感兴趣的东西。
放了一个空皮包，可能被砸碎风档玻璃！
10、路边顺向停车技巧路边顺向只有一个车位时，只能选择倒车入位。
方法：
向前开，让自己的车尾与前车尾对齐。
两车相距1米，停车。
原地往右打足方向盘，成45°角慢退。
当自己车头与前车车尾成一直线时，迅速将方向盘向反方向打足，慢退，车就基本能停好了。
11、路边横向停车技巧车向前开到自己的车尾与右边汽车车头的右侧成一直线，两车相距1.5米。
原地向右打足方向盘，慢退。
当车尾进入档口后，快速回正方向盘，并且迅速观察左右两个后视镜，调整车的左右距离。
以两侧的车或地面划线为参照，摆正方向，退到停车位。
（“打足方向”，是最大量的意思。
液压助力打到底的时间不要超过15秒。
平时一般用不了这么长时间，如果打到底用的时间长了，可往回带一点，然后再打，反复操作。
）
12、停车场内停车停车场内往往是倒车入位，车头朝外。
13、高速公路停车特殊情况下需要停车，要停在最右侧应急车道内,并开双闪灯，三角牌放在车后150到200米处，一定不要偷懒，50米以内等于没放。
如果前方有情况需要排队停车时,所有人员要暂时离开车辆，撤到护栏以外，以防后面来车追尾。
14、上坡路边停车如果路边有路沿，将车驶近路沿，前轮向左打一定角度，停车、熄火、挂1挡、拉紧手刹。
让右前轮后部接近或紧靠路沿，防止汽车沿坡倒滑。
如果路边没有路沿，将前轮向右打一个比较大的角度，避免汽车沿坡倒滑后驶入道路中央。
如果路边有可用的砖石，检过来塞上。
离开时别忘了送回原处。
15、下坡路边停车如果路边有路沿，将车驶近路沿，将前轮向右打一定角度，让右前轮前部接近或紧靠路沿，防止汽车沿坡顺滑。
然后停车、熄火、挂倒档，拉紧手刹。
如果路边没有路沿，将前轮向右打一个比较大的角度，避免汽车沿坡顺滑后驶入道路中央。
如果路边有可用的砖石，检过来塞上。
离开时别忘了送回原处。
三、使用车灯技巧汽车上所有的车灯都由电瓶供电，电瓶的电是汽油转化的。
无效使用车灯浪费汽油，损耗灯泡，损耗灯壳。
灯泡是易损件，应有备件，随时更换。
1、夜行照明灯，俗称"大灯"大灯有远光、近光两种形式。
在市区有路灯，对面有来车的道路上用近光，在无路灯道路或高速公路行驶时开远光。
通过路口或者超车时，交替变换远近光来提示。
2、夜行示宽灯，俗称"小灯"用来在夜间显示车身宽度和长度的，提示其他车辆和行人看到自己。
当你从后视镜看不清楚后边的时候，就该点亮小灯，包括下雨天。
3、转向灯应在转弯路口前100米左右时打开。
开得过晚会使后面尾随车辆、对面车辆、过往行人思想准备不足，忙中出错。
在红绿灯道口排队等待转向时，只要不是排第一，就不需要长时间闪烁，等车可以转弯移动时再闪不迟，否则费电费灯，跟在后面的司机晃得心烦。
4、刹车灯刹车尾灯用来告知后车要减速或停车。
如果有故障极易造成后车追尾事故。
刹车灯的双尾灯泡功率比一般小灯泡要大许多倍，会产生高温，长时间踩着脚刹，会让刹车尾灯长时间点亮，影响使用寿命，浪费电。
5、雾灯可以帮助驾驶员在雾天提高能见度，告示对面来车，互相避让，安全会车。
所以，雾天行驶一定要开雾灯，决不能用小灯取代。
雾灯的功率通常为55W/盏，与大灯相似，但散热空间远不如大灯。
所以，停车后一定立刻关闭，防止过热，烤坏灯罩。
（现在没有雾的天气也有很多人开雾灯，严重鄙视之）
四、省油技巧
1、控制最佳转速行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200－2500左右最合适。
不论在哪个档位，均保持发动机转数在2200-2500左右。
过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机；过高转速增加无效油耗，也伤发动机。
2、保持最佳车速最省油的行车状态是匀速直线行驶，最省油的车速小排量车是时速60－80公里，中排量车是80-100公里0。
3、控制换档转速换档时要比正常行
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