富安路道排工程监理细则DOC32页.docx
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富安路道排工程监理细则DOC32页
安徽省恒信工程监理有限责任公司
阜阳市富安路道路及附属物工程
监理实施细则
类别
市政工程
编号
方案依据发生重大变化时应及时修订
专业监理工程师
总监理工程师
生效日期
监理实施细则审批记录
工程名称
阜阳市富安路道路及附属物工程
编制
专业监理工程师签字：
年月日
审批
总监理工程师意见：
盖章（项目章）
签字年月日
一、工程概况-------------------------------------4
二、监理工作的方法和措施------------------------------6
三、监理工作控制要点-----------------------------------8
四、主要工序质量控制要素及目标值----------------------13
附录一、道路工程主要工序验收及报验注意事项------------27
附录二、检测及实验见证取样和送检的实施办法------------28
附录三、富安路道路道排工程施工旁站监理，实施办法------29
附录四、监理日志填写要求------------------------------31
附录五、施工及监理表格目录----------------------------32
阜阳市富安路道路及附属物工程监理实施细则
一、工程概况
富安路道路呈东西走向，西起古泉路（桩号K0+028.415），东至河口路（桩号K1+794.291），道路全长1453.661米，其中跨老泉河桥及两侧道路接线（桩号K0+833.444～K0+960）不在本设计工程内。
依据建设单位审查最终同意的横断面方案，该道路红线宽度20.0米，为单幅路断面形式，车行道14.0米，人行道3.0米*2。
1、道路工程
1.1本工程设计道路等级为城市支路；设计行车速度30km/h。
1.2规划富安路桩号：
K0+028.415～K0+501.535段、K0+585.873～K0+833.444段、K0+960～K1+364.518段、K1+465.839～K1+794.291段道路红线范围内的车行道、人行道及路缘石等。
1.3设计道路结构为：
（1）车行道部分
4cm厚细粒式沥青混凝土（AC-13）+粘层+5cm厚中粒式沥青混凝土（AC-16）+玻纤格栅（满铺）+透风结合层+32cm厚水泥稳定碎石（分两层碾压）+20cm石灰稳定土（12%）。
（2）人行道部分
20×10×6cm机制C35彩色混凝土路面砖+3cm水泥砂浆（体积比1:
3）+8cm厚C20细石混凝土+20cm厚石灰稳定土（10%）。
（3）侧石：
75×30×12cm预制C30水泥砼；
外缘石：
60×15×10cm预制C30水泥砼；
（4）路基处理
a、填方边坡采用1:
1.5，挖方采用1:
1边坡。
全线道路路基施工前，对挖方、不填不挖、填方高度小于80cm的原地面，如一层压实达不到规定的压实度要求，必须分层压实，分层厚度应满足规范要求。
挖方、不填不挖路基，必须清除杂草、腐植土，其翻挖原地面深度不少于30cm，压实度宽度每侧宽出路床50cm，压实度需达到设计要求。
路基施工过程中，若地下水位较高或土质湿软地段的路基的压实度达不到规定时，可采用晒土、换土、掺灰处理等措施，若路堤基底范围内地表水或地下水影响路基稳定时采取拦截、引排等措施，并在路堤底部填筑不易风化的碎石等透水性材料。
b、原地面横坡度不陡于1:
5时，基底应清除草皮；横坡度陡于1:
5时，原地面应挖成台阶。
台阶宽度不应小于1m，每级台阶高度不宜大于30cm。
含水量超过规定的土，不得直接作为路基填料。
c、路基穿过水塘地段时，应抽干积水，清除淤泥河腐植土，清淤后，应先压实基底方可填筑，且压实度应符合规范要求。
对于水塘、暗塘部分内的路基部分，围堰抽水，清淤完成后，沟底设置25cm级配碎石换填层，然后采用良性素土分层碾压回填，设计路床处治土底面以下0～80cm范围内采用石灰土（6%）分层回填，压实度不得低于路基设计要求。
依据市测绘院、勘测院提供的实测沟底高程及淤泥深度（以标高深的为准），对于沟塘（干沟、未测出淤泥深度）暂按80cm淤泥处理清污处理，结合道路横断面，本次沟塘回填从道路红线外1.0米，自然放坡（1:
1.5），我方单位自行计算沟塘换填土方量。
若发现暗塘等，处理方式同上。
d、对道路全线车行道土质路基（路床）顶面以下0～20cm范围内，采取石灰改善土（6%）进行处理，土质路基（路床）顶面以下20～60cm范围内，均采取水泥土（5%）进行处理，压实度不得低于94%（重型）。
e、如遇软土地基应及时联系相关单位进行处理。
以上各结构层中，水泥剂量应根据室内7d无侧限抗压强度（一般为3.5Mpa～4.2Mpa）选择水泥剂量，建议采用低水泥剂量（本次招标报价时，可按4.5%计量），压实度不小于98%。
集料级配应控制细料含量，同时要求水泥稳定集料采用4档料级配。
4.75mm、0.075mm的通过量应接近级配范围的中值，9.5mm以上筛孔通过率不应超过40%，严格控制超粒径现象，最大公称粒径不大于37.5mm，且应上粗下细，使级配曲线呈“S”形。
配合比设计完成后，基层施工前必须进行延迟时间对混合料强度影响的实验，并根据试验结果确定应该控制的延迟时间。
可通过适量添加粉煤灰、减缩剂乳化沥青等措施，有效改善水泥稳定碎石基层温缩性能，提高其理学指标，控制其裂缝；也可掺加适量的聚丙烯纤维，一增加其韧性，增大抗裂能力。
为保证灰土质量，石灰要求达到Ⅲ标准。
2、雨污水工程
2.１雨水分区：
富安路雨水分两个排水区，具体为：
①古泉路至老泉河以西段为一个分区，排水出口为老泉河；②老泉河至河口路为一个分区，排水出口为老泉河。
2.2雨水管施工方式：
开槽施工埋设，要求地基为原状土，且在施工中不受扰动。
2.3雨水管材及管道基础：
管径为DN800、DN1000、DN1500毫米的采用钢筋混凝土排水管；管道覆盖土小于3.5m，采用钢筋混凝土Ⅱ级管，管道基础采用120°C15砼管道基础；管道覆盖土3.5-5.0m，采用钢筋混凝土Ⅱ级管，管道基础采用180°C15砼管道基础。
2.4污水分区：
老泉河以西段富安路污水分别通过古泉路、富安路污水干管排入泉北污水处理厂老泉河以东段富安路污水通过太和路污水干管排入泉北污水处理厂。
2.5管径及管材：
管内径为DN600、DN400的均采用聚乙烯塑钢缠绕排水管，管道覆盖土小于等于3.5m采用SN8级，大于3.5m采用Sn12.5级。
2.6管道基础：
桩号K0+028.415至K0+275段，在管底以下原状土地基上铺设一层厚度为100mm的中粗砂基础层；除上述桩号段以外其他段分二层铺设，下层用粒径为5-32mm的碎石，厚度150mm，上层铺中粗砂，厚度不小于50mm。
3、路灯工程
3.1从桩号K0+028.415至桩号K1+794.291，安装一般单挑型灯88座。
3.2路灯采取双排一般单挑式路灯，灯具悬挑长度为2.5米左右，灯具仰角小于等于15度。
3.3路灯采用250高压钠灯，电器E40灯头，并配备电容32UF。
灯具效率不得低于70%。
3.4灯杆材质应选用低碳钢钢材，路灯安装高度为10米，壁厚4.5mm。
3.5路灯基础采用C20混凝土基础，单挑型灯杆尺寸为0.6m×0.6m×1.5m，基础应坐落在原状土上。
3.6路灯主线采用VV3×25+1×16电缆，采用直径50mmPE管（内径）穿管埋设。
建设单位：
颍泉区城市投资有限公司
设计单位：
阜阳市城乡规划设计研究院
监理单位：
安徽省恒信工程监理有限公司
施工单位：
安徽省中人工程建设有限公司
监督单位：
颍泉区质量监督局
二、监理工作的方法和措施：
1、主要工序划分及检查验收方法：
1）、根据本工程特点及相关规范、标准要求，将该工程主要工序、隐蔽工程进行划分，各工序及隐蔽检查执行标准主要为《城镇道路工程施工与质量验收规范》：
CJJ1-2008，阜阳市富安路道排工程主要工序验收及报验注意事项见附录一。
2）、隐蔽工程验收根据现场情况分段进行，未经监理验收签认决不允许隐蔽或进行同段内下道工序施工。
在一个单位工程内某工序所有分段隐蔽工程及工序检查验收完成后，由施工单位将相关检查记录、自检资料汇总评定，并报监理工程师审核确认，完成该工序验收。
3）、部分竣工验收实测项目在隐蔽或竣工后不宜检测时应在具备检查条件时进行监理检查，并单独形成书面记录，作为竣工评定依据。
4）、竣工验收质量评估在检查所有工序质量评定结果的基础上进行，并由监理部组织对工程施工质量保证资料，外观及实测实量检查，对工程总体质量等级进行评估。
2、主要工程材料复试及施工试验控制措施：
根据工程特点及相关规范标准要求，对本工程材料复试、现场试验进行监理检查，检测及实验见证取样和送检的实施办法见附录二。
3、本改造工程实施施工旁站监理，实施办法见附录三。
4、现场监理检查记录要求：
除按监理规划及监理规范、程序要求填写的各种质量检查用表、监理日常用表外，监理工程师应对以下项目进行检查并行成记录：
1）、根据工程进展情况，结合工程进度计划不定期检查施工单位投入现场的工料机动态情况，对不能满足需要的需提出具体要求。
2）、对部分竣工实测项目形成施工过程中检查记录。
3）、检查施工单位测量设备及对工程质量影响较大的特殊记量设备、检测设备的检测、校核情况。
4）、检查施工单位现场质量管理组织机构到位情况。
5）、检查施工单位（或委托）试验室资质情况。
6）、监理日志填写，分段监理工程师按工程分段范围填写，填写内容及格式应符合公司“监理日志填写要求”，见附录四。
5、现场监理资料管理要求：
现场监理资料应按规定分类整理归档，统一使用规范化的施工及监理表格，表格目录见附录五；监理工作设立台帐，按附表格式填写。
6、进度控制方法：
本工程进度控制按总进度计划——月进度计划——周进度计划分级分段检查落实的方法进行。
1）、开工前（或开工初期）要求施工单位编制详细的施工总进度计划，其中包括分月计划完成工程数量及工序、部位情况，同时据此编制第一月月进度计划，包括该月内每周计划完成工程数量、工序、部位情况报监理审核，提出相应修改意见或确认。
2）、每月月末结合工程实际进展情况根据总进度计划及业主等相关方要求制定下月进度计划（内容同第一月进度计划）报监理审核。
3）、每周末应编报本周进度计划完成情况并根据工程实际进展情况和月进度计划制定调整下周进度计划。
4）、监理工程师对总、月、周进度完成情况、进度计划进行审核、检查，对存在问题及时口头、书面或以监理通知形式提出整改要求，并对整理措施和结果进行封闭检查、落实。
7、图纸及变更管理：
所有变更在确认审核手续完成后除按规定记录详细的工程变更台帐外，需在原施工图纸上简要注明变更情况（时间、内容、记录人等），便于检索，并确保变更得到落实。
三、监理工作控制要点：
（一）、质量控制
1、道路工程
A、土方工程
a、检查填方土质。
含有淤泥、腐殖土、垃圾土及有机物质的土料不得作为填土使用。
填土块应尽可能粉碎，最大尺寸不应超过15mm，超尺寸土块应予以剔除。
b、督促施工单位在回填前清理表层，并把不符合填方土质要求的土料及时清运出场。
c、回填时应旁站或巡视检查，并要求分层回填压实，每层回填厚度≤30cm。
回填土应在最佳含水率左右碾压，不允许过干或过湿碾压。
要求每层均应做环刀试验。
检查回填土的压实度应符合规定标准，压实后不得有翻浆、弹簧等现象。
审核土工试验报告。
d、控制好挖填范围，调运土方尽可能平衡，并做好高程控制。
B、土路床
a、检测路床高程及平整度，使之控制在允许偏差内；检测路床宽度，至少每边比灰土基层伸出50mm。
b、路床碾压应旁站，压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm，并不得有翻浆、弹簧、波浪、积水等现象；旁站见证或审核土工试验报告，控制好路床压实度符合规范的标准。
c、按市政规范标准每1000平方取三点（组）做环刀试验测试压实度，见证一组，监理见证大于30%。
d、其余项目采用水准仪、经纬仪、钢尺等仪器进行检验。
C、石灰土底基层（12%）
a、要求试验室人员到拌和现场，对石灰含量、含水率、石子级配、含泥量进行控制性检验，监理旁站。
b、按市政规范标准每1000平方取一点（组）做灌砂试验测试压实度，见证一组，同时测试7天无侧限强度，监理见证大于30%，施工完成后要洒水养护5天以上。
c、检测基层高程及平整度，并控制横坡，高出部分应抛掉，但不允许薄层贴补。
基层宽度应比面层每边多伸出30cm，厚度应符合规定要求。
d、混合料抗压强度取工地每作业段（小于2000平方）拌和好的混合料，成型一组，每组不得少于6个。
e、弯沉测试见《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004附录I
f、其余项目采用水准仪、经纬仪、钢尺等仪器进行检验。
D、水泥稳定碎石基层
a、水泥稳定碎石，要求试验室人员到拌和现场，对水泥含量、含水率、石子级配、含泥量进行控制性检验，监理旁站。
b、随机抽查水稳材料的后场拌和情况，要求两次翻堆，混合均匀。
c、行车道基层施工要求两次成活，每层摊铺厚度18cm，基层经压路机压4～6遍，取样做压实度试验并审核试验报告，确保基层压实度符合规定标准。
d、检测基层高程及平整度，并控制横坡，高出部分应抛掉，但不允许薄层贴补。
基层宽度应比面层每边多伸出30cm，厚度应符合规定要求。
e、检查基层养护情况，至少养护5天方可进行下道工序。
f、按市政规范标准每1000平方取一点（组）做灌砂试验测试压实度，见证一组，同时测试7天无侧限强度，监理见证大于30%。
g、混合料抗压强度取工地每作业段（小于2000平方）拌和好的混合料，成型一组，每组不得少于6个。
h、弯沉测试见《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004附录I
i、其余项目采用水准仪、经纬仪、钢尺等仪器进行检验。
E、沥青路面原材料
a.沥青必须选用符合重交通石油沥青技术要求的沥青材料.要对每批进厂沥青进行针入度、延度、软化点等指标的检验。
b.用于沥青混凝土的集料、砂、石屑必须符合有关质量技术要求。
F、沥青砼配合比设计
a.热拌沥青矿料集配及沥青用量应符合有关规定。
b.经过配合比实验的沥青混合料应符合热拌沥青混合料马歇尔试验技术标准。
G、施工质量控制
a.沥青混合料宜在拌和厂取样进行马歇尔、抽提以及抽提后的筛分试验，以检查稳定度、流值、密度、空隙率及沥青用量、矿料级配等是否满足要求。
b.沥青混合料的施工温度应在规范规定的范围内。
c.应严格控制沥青混合料的压实质量、平整度、抗滑系数。
d.按市政规范标准每2000平方取一点（组）称质量检验测试压实度，见证一组。
e.平整度采用3M直尺每200M测2处Ⅹ10尺。
f.弯沉测试见《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004附录I
g.厚度采用挖验或钻取芯样测定双车道每200M测1处。
h.渗水系数采用渗水试验仪每200M测1处。
i.其余项目采用水准仪、经纬仪、钢尺等仪器进行检验。
H、原材料试验
a.土壤做重型、轻型标准击实试验。
b.模块砖：
批量在3.5—15万块范围内取样一批，不足3.5万块按一批计，取样数量15块（5块备用）。
c.砂按同产地同规格400㎡或600t为一验收批，取样数量50KG。
d.石按同产地同规格400方或600t为一验收批，取样数量100—200KG。
e．水泥以一次进厂的同一出厂编号为一批，且一批总量不超过100吨，每批取一组样品，且每三个月送检一次，每组取不少于12KG。
f.砼立方体抗压强度试验每100盘且不超过100方的同配合比砼取样不少于1组。
g.砂浆抗压强度每250方砌体或每工作班至少制一组。
2、附属工程
1）、侧石
a、严格检查验收进场水泥制品质量。
b、侧石顶应以高程控制，要求放样准确，线型直顺。
c、侧石基础下基层应清理干净方可做细石混凝土垫层及侧石混凝土后背，并在填土前隐蔽检查。
2、高温及冬雨季施工
a、检查施工现场排水系统情况。
b、配合天气预报检查工序作业安排的合理性。
c、检查高温环境和冬季低温时混凝土浇筑及养护。
d、检查高温及冬雨季施工有关水车、雨布、草帘等情况。
（二）、工期控制
1、建立全局的工期计划安排，力争合同工期内完成建设任务,全线总体施工阶段大致可归纳为：
（1）、施工准备阶段
（2）、大型土方及雨水支管施工阶段
（3）、道路路基及路面（含雨水口）工程施工阶段
（4）、侧石等工程施工阶段
（5）、路灯、绿化、交通等配套工程施工在工程后期穿插进行。
（6）、箱涵等附属工程施工在工程中穿插进行。
2、严格论证消除局部段落影响总体的瓶颈现象。
3、总体协调，督导施工交通便道及土方调配等干扰全局因素。
4、督导施工方实施交叉平行作业施工，消除工序等人现象，紧凑衔接，科学安排施工作业。
5、审查督导施工方的人力、材料计划安排，确保工、料、机充分并加快周转，确保网络计划中关键工序的实施。
6、充分发挥机械设备能力，以机械代劳力加快施工进度。
7、开展劳动竞赛及工期、质量、安全文明施工大检查评比活动，督导实施良好施工形态。
（三）、投资控制
1、结合市政工程特点，积极全面地与业主保持联络进行投资进度管理。
2、做好监理的各项验收台帐，为全面监控施工投资作好参谋。
3、科学处理抢工与误工的矛盾关系，减少业主不必要支付抢工费的损失。
4、督导施工单位合理施工，减少返工，节约成本。
（四）、安全文明施工
1、不定期开展安全文明施工大检查，督导施工的良好安全文明氛围。
2、统一规划，规定施工临时设施位置及做法，做到整齐有序。
3、督导施工单位竖立安全文明施工警示牌及标语。
4、强抓施工单位施工现场的用水、用电安全文明。
5、督促施工单位调查管、杆线现状避免野蛮施工。
6、督促施工方设专人清扫、保洁。
7、督促施工单位约束施工人员安全文明、并协调好周边单位及居民施工干扰。
四、主要工序质量控制要素及目标值
路基土方工程质量控制要素
路基土方压实度标准
1、填土经碾压夯实后不得有翻浆、“弹簧”现象。
2、填土中不得含有淤泥、腐殖土及有机物质等。
序号
项目
压实度（%）
检查频率
检验方法
重型击实
范围
点数
1
路床以下深度cm
填方
0～80
快速路和主干路
95
1000m2
每层一组（三点）
用环刀法检验
次干路
93
支路
90
2
80～150
快速路和主干路
93
次干路
90
支路
87
3
﹥150
快速路和主干路
87
次干路
87
支路
87
4
挖方
0～30
快速路和主干路
93
次干路
93
支路
90
路基土方压实度标准
序号
项目
压实度（%）
检查频率
检验方法
轻型击实
范围
点数
1
路床以下深度cm
填方
0～80
快速路和主干路
98
1000m2
每层一组（三点）
用环刀法检验
次干路
95
支路
92
2
80～150
快速路和主干路
95
次干路
92
支路
90
3
﹥150
快速路和主干路
90
次干路
90
支路
90
4
挖方
0～30
快速路和主干路
95
次干路
95
支路
92
5
在不具备实行重型击实标准的条件下，允许采用轻型击实标准，代替重型击实标准
路床、路肩、边沟（坡）工程质量控制要素
路床允许偏差
1、路床不得有翻浆、弹簧、起皮、波浪、积水等现象。
2、用12～15t压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm。
序号
项目
压实度（%）及允许
偏差
检查频率
检验方法
土路床
石路床
范围
点数
1
Δ压实度（深度0～30cm）
快速路和主干路
轻型击实
98
1000m2
3
用环刀法检验
重型击实
95
次干路
轻型击实
95
重型击实
93
支路
轻型击实
92
重型击实
90
2
中线高程
±20mm
±20mm
20m
1
用水准仪具测量
3
平整度
20mm
30mm
20m
路宽
（m）
<9
1
用3m直尺量取量最大值
9～15
2
>15
3
4
宽度
+200mm
0
+100mm
0
40m
1
用尺量
5
横坡
±20mm且不大于±0.3%
±0.5%
20m
路宽
（m）
<9
2
用水准仪具测量
9～15
4
>15
6
注：
快速路和主干路挖方地段重型压击实压实度为93%。
石灰土类底基层
灰土中粒径大于20mm的土块不得超过10%，但最大的土块粒径不
得大于50mm。
灰土应拌和均匀，色泽调和，石灰中严禁含有未消解颗
粒。
12t以上压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm，并不得有浮土、脱皮松散等现象。
项目
允许偏差
（mm）
检验频率
检验方法
范围
点数
Δ压实度
重型击实95
轻型击实98
1000m2
1
环刀法
平整度
10
20m
1
用3m直尺量取大值
厚度
+20
-10%
1000m2
1
用尺量
宽度
不小于设计规定
40m
1
用尺量
中线高程
±20
20m
1
用水准仪具测量
横坡
±20且不大于±0.3%
20m
路
宽
m
﹤9
2
用水准仪具测量
9-15
4
灰土底基层、水稳碎石类混合料基层的质量控制要素
水稳碎石类混合料底基层质量要求
1、水稳碎石类混合料应拌合均匀，色泽调和一致。
砂砾（碎石）最大粒径不大于50mm，
2、摊铺层无明显的粗细颗粒离析现象。
3、用12t以上压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm，并不得有浮料、脱皮、松散现象。
序号
项目
允许偏差
（mm）
检验频率
检验方法
范围
点数
1
Δ压实度
重型击实95
轻型击实98
1000m2
1
环刀法
2
平整度
10
20m
1
用3m直尺量取大值
3
厚度
±10
50m
1
用尺量
4
宽度
不小于设计规定
40m
1
用尺量
5
中线高程
±20
20m
1
用水准仪具测量
6
横坡
±20且不大于±0.3%
20m
1
用水准仪具测量
沥青砼路面施工工艺
施工工艺
监理程序
沥青混凝土面层
一、基本要求
1）、沥青混合料的矿料质量及矿料级配应符合设计要求和施工规范的规定。
2）、严格控制各种矿料和沥青用量及各种材料和沥青混合料的加热温度，沥青材料及混合料的各项指标应符合设计和施工规范要求。
沥青混合料的生产，每日应做抽提试验、马歇尔试验。
矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度等结果的合格率应不小于90%。
3）、拌和
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