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6502学习辅导题库

一、初级选择题

1．按下电气集中控制台上始端按钮，该按钮表示灯（）。

（A）闪光（B）亮稳定灯光（C）不亮灯（D）闪了几下又灭灯

2．在6502电气集中同一咽喉区内设置（）方向继电器。

（A）1个（B）2个（C）3个（D）4个

3．单动道岔选用一个（）组合。

（A）SDF（B）SDZ（C）DD（D）DDY

4．6502电气集中的定型组合共有（）。

（A）8种（B）10种（C）11种（D）12种

5．6502电气集中选择组的1、2线是选择进路上的（）FCJ。

（A）双动道岔八字第一笔（B）双动道岔八字第二笔

（C）单动道岔（D）前三者都包括

6．6502电气集中进路有（）解锁方式。

（A）2种（B）3种（C）4种（D）5种

7．大站（6502电气集中）上、下行咽喉同时各办理一条进路的人工解锁（）。

（A）只有一条进路能解锁（B）两条进路均能解锁

（C）两条进路均不能解锁（D）两条进路都是列车进路时有一条不能解锁

8．6502电气集中选路完毕的证明条件是（）。

（A）右端的JXJ吸起（B）始端的JXJ吸起

（C）终端的JXJ吸起（D）左端的JXJ吸起

9．LXZ组合中XJZ220电源固定接在其组合侧面06列端子板的（）端子上。

（A）06-15（B）06-16（C）06-17（D）06-18

10．6502电气集中在排列进路过程中，进路始端按钮表示灯在（）熄灭。

（A）进路锁闭后（B）XJ吸起后

（C）方向电源无电后（D）选路完毕后

11．控制台上每一轨道区段上最短的光带不得少于（）单元。

（A）1个（B）2个（C）3个（D）4个

12．6502电气集中电路中KZ—GDJ条件电源的作用是（）。

（A）用来正常解锁（B）防止进路迎面错误解锁

（C）用于故障解锁（D）停电来电后，防止进路错误解锁

13．6502电气集中电路中，第7条网络线的主要作用是检查（）。

（A）进路是否空闲（B）敌对进路未建立

（C）选排一致性（D）有无开放信号可能性

14．6502电气集中区段检查继电器QJJl-2线圈应在（）网络线上。

（A）7（B）8（C）9（D）10

15．在有两个发车方向时，出站兼调车信号机应选用（）组合。

（A）LXZ（B）21XF（C）LXZ、1LXF（D）LXZ、2LXF

16．定型组合侧面06-1和06-2没有环上KZ电源的组合是（）。

（A）Q（B）DD（C）SDZ（D）SDF

17．6502电气集中列车信号继电器LXJ应在（）网络线上。

（A）10（B）11（C）l2（D）13

18．6502电气集中，不论是双动道岔反位，还是信号点及道岔定位，道岔选出顺序都是按（）顺序选出。

（A）从左向右（B）从右向左（C）由站内向站外（D）由站外向站内

19．进路的性质和方向，由进路的（）按钮决定。

（A）始端和终端（B）始端（C）终端（D）道岔

20．在联锁表道岔栏填写[（1/3）]表示（）。

（A）1/3号道岔带动到反位（B）1/3号道岔防护在反位

（C）1/3号道岔带动到定位（D）l/3号道岔防护在定位

21．6502电气集中选择组电路共用（）网络线。

（A）5条（B）6条（C）7条（D）8条

22．6502电气集中执行组电路共用（）网络线。

（A）6条（B）7条（C）8条（D）9条

23．6502电气集中开始继电器KJ应在（）网络线上。

（A）6（B）7（C）8（D）9

24．6502电气集中信号检查继电器XJJ应在（）网络线上。

（A）7（B）8（C）9（D）11

25．6502电气集中区段检查继电器QJJ励磁线圈应在（）网络线上。

（A）7（B）8（C）9（D）11

26．继电器室内第一排组合架距分线盘和电缆柜应留有不少于（）的活动余地。

（A）1m（B）1．2m（C）1．5m（D）2m

27．区段人工解锁按钮盘用于（）。

（A）故障解锁（B）区段解锁（C）进路解锁（D）人工解锁

28．6502电气集中电路动作顺序是（）。

（A）先选择进路，后锁闭进路，然后开放信号，最后解锁进路

（B）先选择进路，后锁闭进路，最后解锁进路

（C）先选择进路，后锁闭进路，最后开放信号

（D）先选择进路，后开放信号，最后解锁进路

29．6502电气集中15条网络线中，用来开放信号的是（）。

（A）10线（B）11线（C）12线（D）13线

30．控制台引入KZ，KF，JZ，JF，（）五种电源。

（A）DZ（B）DJZ（C）JF-TCJ（D）DJF

31．6502电气集中定型组合中，LXZ共有（）组合类型。

（A）2个（B）4个（C）6个（D）8个

32．6502电气集中定型组合中，DX共有（）组合类型。

（A）2个（B）4个（C）6个（D）8个

33．6502电气集中定型组合中，SDZ共有（）组合类型。

（A）2个（B）4个（C）6个（D）8个

34．6502电气集中定型组合中，DD共有（）组合类型。

（A）2个（B）4个（C）6个（D）8个

35．6502电气集中定型组合中，Q共有（）组合类型。

（A）2个（B）4个（C）6个（D）8个

36．6502电气集中，当7、8、9网络线故障时，反映到控制台上的现象均是（）。

（A）始端按钮闪光，终端按钮闪光，进路无白光带

（B）始端按钮闪光，终端按钮灭灯，进路无白光带

（C）始端按钮稳光，终端按钮灭灯，进路无白光带

（D）始端按钮稳光，终端按钮灭灯，进路有白光带

37．单置调车进路按钮继电器电路中，每个单置点设有（）按钮继电器。

（A）1个（B）2个（C）3个（D）4个

38．当需要开放引导信号时，不论按进路锁闭方式进行还是按全咽喉所有联锁道岔全部锁闭方式进行，都由（）完成。

（A）选择组电路（B）执行组电路

（C）表示电路（D）选择组和执行组电路

39．6502电气集中，（）是防止信号重复开放用的。

（A）FKJ（B）QJJ（C）进路继电器（D）SJ

40．6502电气集中，在每个（）设一个锁闭继电器。

（A）道岔（B）道岔区段（C）区段（D）股道

41．6502电气集中，11线上既接有KZ，又接有KF，它们的用途是（）。

（A）KZ给调车用，KF给列车用。

（B）KZ给列车用，KF给调车用。

（C）KZ，KF都供给调车。

（D）KZ既给调车也给列车用。

42．6502电气集中，SJ是（）总复示继电器。

（A）1LJ、2LJ、DGJ（B）1LJ、DGJ、FDGJ

（C）1LJ、2LJ、FDGJ（D）1LJ、2LJ、DGJ、FDGJ

43．在一般情况下，值班员应当按照取消进路办法关闭信号，这时是靠（）吸起来达到目的的。

（A）QJ（B）AJ（C）KJ（D）FKJ

44．接车时要检查股道空闲，调车不检查股道空闲，这是通过（）来实现的。

（A）8线（B）9线（C）10线（D）11线

45．6502电气集中，其中YX组合设在（）。

（A）每条接车进路的始端（B）每条接车进路的终端

（C）每条发车进路的始端（D）每条发车进路的终端

46．进站信号机有5个灯，其灯位由上而下是（）。

（A）黄，绿，红，黄，白（B）红，绿，红，黄，白

（C）绿，黄，红，黄，白（D）红，黄，白，绿，黄

47．进路上最右端的（）吸起时称为进路选出。

（A）DCJ（B）FCJ（C）JXJ（D）道岔操纵继电器

48．6502电气集中不需要设JXJ的是（）。

（A）对应每一个进路的始端和终端信号机处

（B）未设信号机，只设变通按钮处以及终端按钮处

（C）未设信号机，以及只设通过按钮处

（D）未设信号机，只设变通按钮处以及通过按钮处

49．（）继电器不在选岔部分。

（A）JXJ（B）方向继电器（C）道岔操纵继电器（D）开始，终端继电器

50．矮型调车信号机灯位自上而下的顺序是（）。

（A）蓝、白（B）白、蓝（C）红、白（D）白、红

51．列车开往次要线路时，出站信号机开放（）。

（A）一个绿灯（B）两个绿灯（C）一个绿灯和一个黄灯（D）两个黄灯

52．视觉信号的基本颜色是（）。

（A）红、黄、蓝（B）黄、绿、白（C）红、黄、白（D）红、绿、黄

53．上行进站信号机的符号为（）。

（A）X（B）S（C）XI（D）SI

54．矮型调车信号机显示一个（）的意义为：

准许越过该信号机调车。

（A）红灯（B）绿灯（C）月白灯（）蓝灯

55．在自动闭塞区段，三灯四显示通过信号机的灯位排列，自上至下为（）。

（A）绿、黄、红（B）红、黄、绿（C）黄、绿、红（D）黄、红、绿

56．三灯四显示通过信号机：

一个绿色灯光——列车运行前方至少有（）闭塞分区空闲，准许列车按规定速度运行。

（A）一个（B）二个（C）三个（D）四个

57．进站色灯信号机有（）显示。

（A）三种（B）五种（C）六种（D）八种

58．6502电气集中的选岔网采用（）。

（A）串联传递（B）并联传递（C）串并联传递（D）上下传递

59．道岔组合、信号组合、（）组合是6502电气集中的三种基本组合类型。

（A）电源（B）轨道（C）区段（D）尽头

60．单置调车信号机按钮做变通按钮使用时，（）吸起。

（A）AJ↑2AJ↑（B）1AJ↑AJ↑（C）1AJ↑2AJ↑AJ↑（D）1AJ↑2AJ↑

61．（）不属于敌对进路。

（A）同一到发线上对向的列车进路

（B）同一到发线上对向的调车进路

（C）同一到发线上对向的列车进路与调车进路

（D）同一咽喉区对向重迭的调车进路

62．组合架侧面电源与组合架零层（）的配线，采用了环接电源的方法。

（A）D01、D02（B）D01、D03（C）D02、D03（D）D01、D02、D03

63．引导信号开放后车未接近，轨道电路故障突然自动恢复，该区段的道岔（）解锁。

（A）能（B）不能（C）可能（D）有1组解锁。

64．在办理向站线的接车进路且进站信号开放后，若第二位黄灯因故灭灯，此时进站信号机显示（）。

（A）红灯（B）红灯和月白灯（C）黄灯（D）绿灯

65．当单置调车信号机按钮作终端使用时，（）。

（A）AJ↑2AJ↑（B）1AJ↑AJ↑（C）1AJ↑2AJ↑AJ↑（D）1AJ↑2AJ↑

66．感应调压器按冷却方式可以分为（）。

（A）2种（B）3种（C）4种（D）5种

67．一般把控制台上全站共用且操作机会较多或应急性的按钮的单元布置在轨道光带的（）。

（A）上方（B）下方（C）左侧（D）右侧

68．引导按钮继电器电路,按压引导按钮,（）励磁并自闭。

（A）YAJ（B）YJJ（C）YXJ（D）AJ

69．DCJ（FCJ）励磁吸起后，在（）复原。

（A）始端JXJ励磁后（B）道岔转换后

（C）终端JXJ励磁后（D）SJ落下时

70．6502电气集中进路选择继电器JXJ吸起后，在（）时复原。

（A）终端AJ落下（B）KF-共用-Q断电

（C）DCJ或FCJ落下（D）始端AJ落下

71．列车进路上的开始继电器KJ，在（）后复原。

（A）第一个道岔区段解锁（B）信号开放

（C）信号关闭（D）最后一个道岔区段解锁

72．6502电气集中，（）是用来区分绿与黄的显示。

（A）ZXJ（B）TXJ（C）DXJ（D）LXJ

73．（）调车信号机按钮可兼做列车进路的变通按钮。

（A）单置、差置（B）并置、差置（C）并置（D）单置、差置、并置

74．差置调车信号机ZJ的电路中1LJ和2LJ接点的作用是（）。

（A）实现进路锁闭（B）防止调车尾追列车

（C）检查敌对进路未建立（D）防止同时向无岔区段调车

75．当出站信号机有两个发车方向且向主要线路发车时，（）吸起。

（A）ZXJ（主信号继电器）（B）XFJ（信号辅助继电器）

（C）LXJ和ZXJ（D）ZXJ、XFJ、LXJ

76．DX组合的KJ为（）继电器。

（A）JWXC-1700（B）JWXC-H340（C）JWJXC-1700（D）JZXC-480

77．6502电气集中，调车进路辅助开始继电器FKJ和终端继电器ZJ的励磁顺序是（）。

（A）FKJ先吸起（B）ZJ先吸起

（C）进路左边的先吸起（D）进路右边的先吸起

78．6502大站电气集中，进路在接近锁闭状态，应能办理人工解锁，待信号关闭后，接车进路和正线发车进路延时（）解锁。

（A）10s（B）30s（C）1min（D）3min

79．在8网络线上用串接（）前接点来实现对另一咽喉区没有建立迎面敌对进路的检查。

（A）GJJ（B）ZCJ（C）SJ（D）ZJ

80．检查信号机开放可能性的网络线是（）。

（A）7线（B）8线（C）9线（D）11线

81．在进路遇有超限绝缘时，应把检查条件加在（）。

（A）QJJ电路，由9线检查（B）XJ电路，由11线检查

（C）XJJ电路，由8线检查（D）XJ电路，由7线检查

82．信号辅助继电器的工作网络是（）网络线。

（A）8（B）9（C）11（D）13

83．6502电气集中选择组选八字第一笔双动道岔的反位时，用（）网络线。

（A）1、2（B）3、4（C）5、6（D）7、8

84．进路中道岔断表示，不能办理取消和人工解锁进路。

可（）。

（A）取消进路（B）人工解锁（C）区段故障解锁（D）正常解锁

85．LXZ组合的KJ为（）继电器。

（A）JWXC-1700（B）JWXC-H340（C）JWJXC-1700（D）JZXC-480

86．目前6502电气集中用的控制台是（）控制台。

（A）屏幕（B）单元（C）按钮（D）面板

87．排进路过程中，道岔转换时，如有车辆驶入道岔区段，因道岔控制电路（）的极性接点能保持不动，所以道岔能继续转换到底。

（A）1DQJ（B）1DQJ保持吸起和2DQJ（C）2DQJ（D）1DCJ和2DCJ

88．锁闭继电器SJ实现（）锁闭形式。

（A）1种（B）2种（C）3种（D）4种

89．场间联络线两端设接车进路信号机时，必须使股道上的发车进路信号机所防护的进路长度等于或大于（），否则不准设置接车进路信号机。

（A）400m（B）800m（C）1000m（D）1200m

90．在SJ电路中，FDGJ接点的作用是（）。

（A）防止闪白光带（B）防止轻型车跳动时错误解锁

（C）检查QJJ电路完整（D）实现区段锁闭

91．在有两个发车口的车站往主要发车口发车时，为了防止出站信号机开放一个绿灯前有先闪一下两个绿灯的现象，电路中采用的安全措施是（）。

（A）LXJ先于ZXJ吸起（B）LXJ先于XFJ吸起

（C）ZXJ先于XFJ吸起（D）ZXJ先于LXJ吸起

92．排一条发车进路需按压（）按钮。

（A）1个（B）2个（C）2至3个（D）4个

93．6502电气集中在办理取消进路和人工解锁时，（）在进路未解锁前一直保持吸起。

（A）ZQJ（B）ZRJ（C）QJ（D）LAJ

94．6502电气集中在排列进路过程中，进路始端按钮表示灯在（）熄灭。

（A）进路锁闭后（B）XJ吸起后（C）方向电源无电后（D）选路完毕后

95．6502电气集中调车XJJ在（）时，XJJ1-2线圈自闭电路接在8网络线上。

（A）JYJ落下、QJ吸起（B）JYJ吸起（C）XJ吸起（D）QJ落下

96．6502电气集中在12线上串接QJJ第二组接点其作用是（）。

（A）防止提前解锁（B）防止道岔中途转换

（C）防止迂回电流（D）保证供电

97．办理人工解锁时，QJ的落下时机是（）。

（A）KF-ZQJ-Q无电→QJ↓（B）1RJJ↑→QJ↓

（C）XJJ↓→QJ↓（D）KZ-RJ-H无电→QJ↓

98．6502电气集中KJ复原的时机是（）。

（A）进路内第一个道岔区段解锁后（B）进路锁闭后

（C）信号开放后（D）进路内所有的区段解锁后

99．接车方向的并置调车信号机作阻拦信号，此时ZJ吸起所检查的条件电源是（）。

（A）KF-DFJ-Q（B）KF-DJJ-Q（C）KF-列共-DJJ-Q（D）KF-共用-Q

100．办理D3往D17调车进路（见图1），如果在10线上的D13ZJ第三组中接点断线，车列正常通过后会（）。

（图1）

（A）9-15DG区段白光带不灭

（B）17-23DG区段白光带不灭

（C）全部白光带熄灭

（D）9-15DG区段和17-23DG区段白光带不灭

101．按压接车方向调车信号机按钮后可供下列电源中的（）。

[321020201]

（A）KZ-列共-Q（B）KZ-共用-Q（C）KF-DJJ-Q（D）KF-DFJ-Q

102．如图2中以D17为终端调车时D17ZJ自动复原的条件是（）。

[323020201]

（图2）

（A）23/251SJ吸起（B）17/191SJ吸起

（C）23/252SJ吸起（D）23/251DCJ落下

103．进路排列表示灯电路中并接有四个方向继电器的第（）接点。

（A）5组（B）6组（C）7组（D）8组

104．如图3中接车方向调车信号机D3的FKJ励磁时，所用负电源是（）。

（图3）

（A）KF-LFJ-Q（B）KF-DJJ-Q（C）KF-LJJ-Q（D）KF-共用-Q

105．5/72DCJ自动复原的条件是（）。

（A）5/71SJ落下（B）5/72SJ落下

（C）KZ-ZQJ-H有电（D）KF-共用-Q有电

106．办理D3往IG的长调车进路时，有关的FKJ、KJ动作顺序应是（）。

（A）FKJ自左向右，KJ自右向左顺序吸起

（B）FKJ、KJ均为自左向右顺序吸起

（C）FKJ、KJ均为自右向左顺序吸起

（D）FKJ自右向左，KJ自左向右顺序吸起

107．在选双动道岔反位时，1DQJ的励磁条件是通过（）的接点接入KF。

（A）1FCJ62（B）1DCJ63（C）2FCJ62（D）2DCJ63

108．在分线盘上X1（或X2）与X3线端子测电压判断道岔表示故障，当交流2V左右、直流为0V时，可判断为（）。

（A）室外二极管击穿短路（B）室外断线（C）室内断线（D）电容短路

109．接车方向单置调车信号机按钮作为发车方向调车进路变通按钮时，其AJ用（）作为励磁条件之一。

（A）KF-共用-Q（B）KF-DFJ-Q

（C）KZ-列共-DJJ-Q（D）KZ-列共-DFJ-Q

110．6502电气集中四线制道岔定位无表示，定位表示继电器颤动，说明（）。

（A）室外开路（B）室内表示电路电容故障

（C）室内继电器开路（D）室外二极管开路

111．6502电气集中DXJ复原的时机是（）。

（A）进路内第一个道岔区段解锁后（B）进路锁闭后

（C）信号开放后（D）进路内所有的区段解锁后

112．发车方向单置调车信号机按钮作为接车方向调车进路变通按钮时，其AJ用（）为励磁条件之一。

（A）KF-共用-Q（B）KF-DFJ-Q

（C）KZ-列共-LFJ-Q（D）KZ-列共-DJJ-Q

113．6502电气集中列车信号继电器的缓放是靠（）。

（A）一般继电器（B）缓入型继电器（C）阻容元件（D）电感

114．在控制台中，股道上最短的光带不得少于（）单元。

（A）2个（B）4个（C）6个（D）10个

115．6502电路选岔电路中，能证明整条进路已被全部选出而励磁吸起的继电器是（）。

（A）ZJ（B）最左端的JXJ（C）最右端的JXJ（D）FKJ

116．6502电路中传递继电器的1-2线圈在（）的情况下起作用。

（A）取消解锁（B）正常解锁（C）故障解锁（D）调车中途返回解锁

117．单置调车信号机按钮作始端使用时，（）吸起。

（A）AJ、2AJ（B）1AJ、AJ（C）1AJ、2AJ、AJ（D）1AJ、2AJ

118．6502电气集中进路选择继电器JXJ吸起后，在（）时复原。

（A）始端按钮继电器落下（B）终端按钮继电器落下

（C）KF-共用-Q断电（D）道岔操纵继电器落下

119．6502电气集中9网络线的正极性电源KZ是从（）接入。

（A）进路左边（B）进路右边（C）进路始端（D）进路终端

120．6502电气集中调车信号继电器DXJ受（）控制。

（A）8线（B）8线和11线（C）9线（D）11线

121．6502电气集中列车信号继电器LXJ受（）控制。

（A）8线（B）8、11线（C）9线（D）11线

122．进路在锁闭状态时，进路上的道岔不应再转换，此时对道岔实行的锁闭为（）。

（A）区段锁闭（B）故障锁闭（C）进路锁闭（D）引导总锁闭

123．左向运行的进站信号机列车信号主组合的类型图应选用（）。

（A）A-1/LXZ（B）A-2/LXZ（C）B-1/LXZ（D）B-2/LXZ

124．对于（）的车站，组合的排列顺序应选用“S”型排列法。

（A）咽喉区道岔群数目较大（B）咽喉区道岔群数目较小

（C）咽喉区距离较短（D）咽喉区距离较长

125．QJ平时处于（）状态。

（A）落下（B）吸起（C）保持（D）锁闭

126．排D9往IG的调车进路见图4，如果在13网络线D13的ZJ61-62接点接触不好，车列正常通过进路后，控制台上的现象是（）。

（图4）

（A）9-15DG区段仍亮白光带，其余灭灯

（B）9-15DG、17-23DG区段仍亮白光带，其余熄灭

（C）全部白光带熄灭

（D）17-23DG区段亮白光带，其余熄灭

127．凡是进路的始端部位都应设（）取消继电器QJ。

（A）一个（B）二个（C）三个（D）四个

128．调车信号辅助组合DXF主要用于（）。

（A）调车信号机（B）尽头型调车信号机

（C）单置调车信号机及变通按钮（D）差置调车信号机

129．进站信号机点灯电路共有（）线。

（A）8条（B）9条（C）12条（D）14条

130．在有二个发车方向时，出站兼调车信号机应选用（）组合。

（A）LXZ（B）1LXF（C）LXZ、1LXF（D）LXZ、2LXF

131．列车信号主组合LXZ共有六张类型图，其图号A-2/LXZ中“A”表示（）。

（A）进站（B）出站（C）一个发车方向（D）二个发车方向

132．根据平行进路断线法规律，优先道岔在左侧，撇型道岔断开（）控制电源。

（A）1线（B）2线（C）3线（D）4线

133．单动道岔组合共有四张类型图，其中弯股（反位）在上直股在下，且是第一笔道岔的图号为（）。

（A）1/DD（B）2/DD（C）3/DD（D）4/DD

134．6502电气集中5、6线上串有下列三组继电器接点正确的