大学生参加社会实践报告学驾驶.docx

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大学生参加社会实践报告学驾驶

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大学生参加社会实践报告——学驾驶

　　篇一：

暑期社会实践报告_驾校学车感悟

　　暑

　　期

　　社

　　会

　　实

　　践

　　报

　　告

　　物理系12级物理学沈明杰学号：

20XX101273

　　暑期社会实践报告

　　驾校学车感悟

　　实践目的：

为了更好的适应社会，培养动手实践能力，丰富个人社会

　　技巧

　　实践时间：

7月20日——8月27日

　　这次暑假学车，是原本订好的暑期社会实践计划，之所以用这个暑假学车，是因为未来时间的紧张原因。

大二的暑假会忙于更重要的事宜，而今后将更加没有时间。

我已后悔没在高中毕业的暑假像样样做出点什么事来，虽然说近几年肯定还卖不了车，但技多不压身啊。

　　考学车的过程单调、无趣还很辛苦，因此跟上一个好教练多学、学好东西是很重要的。

已经在上个暑假就进行了驾校学习的朋友告诉我，有的教练很不负责，如果没有从学员那里得到什么好处，那么平时教给学员的技术和要领就很少，一天也就练那么一小会，态度还很不好。

而品德好的教练除了教一些大纲上的知识，还会讲解自己对学车的认识，毫无保留的将自己参悟出的技术和要领传授给学员们，很庆幸的是教授我技术的陈教练就是一位严厉却很耐心、负责的好教练。

俗话说：

“师傅领进门，修（:

大学生参加社会实践报告——学驾驶）行在个人”，在学车的过程中通过赵教

　　练的耐心指导，加上我和学妹一起交流和探讨，解决了很多问题。

彼此之间的相互帮助和学习，使我更好的掌握了教练所教授的要领和技术，也增进了我们之间的情谊，这让枯燥的学车也开始变得有趣起来。

　　学车的目的是为了考取驾照，考试大致分为三个科目，下面我根据自己的理解和经验总结了一下考试内容和学车的一些心得。

　　科目一主要考查行车法则与交通法规，又称为理论考试，是最容易过关的。

　　试题型分为选择题和判断题，全是驾校发的交通安全法律法规教材里的练习原题，因此只要勤奋一点，多看书多做题就能通过，而且考试中大部分题目为常识问题，对大学生而言很轻松就能过关。

在考试中是不允许作弊的，考试机房和每台电脑都设有监视摄像头以确保考试的公正性，在满分100分的考试中必须达到90分以上才算合格，才有资格继续下一轮的学习和考试。

　　科目二是在特定的场地内完成特定的行车动作，分为桩考和场考，因为用的都是电子监控装置，由电子眼与红外线代替考官的主观判断，再由电脑评判出合格与否，因此科目二是三次考试中最难的，也导致多数考生挂在此处。

　　其中桩考是指按规定将车在定点杆之间的两库中移动，也称“移库”。

虽然考试时只要不触及红外线装置就能通过，但是练车时教练要求我们必须将车开得规规矩矩，这样考试才有十足的把握通过，也能为日后生活中驾驶时的倒车打下坚实基础。

考试时只要做到不骄不燥不慌不忙，发挥出正常水平即可。

　　而场考则与桩考刚好相反，考试要求一定要规规矩矩地把车开到位。

场考中侧方位停车和上坡定点停车起步是必考项目，还有一项是抽考项目。

在我的科目二考试中，我非常幸运地抽到了百米加减档，算是多个考试项目中比较简单的一项。

通过教练的指导，按照约定俗成的步骤一步步执行，不慌不忙控制好速度，就很轻松就通过了考试。

而与我同时学习的学妹就是因为过于紧张速度没控制好而没能发挥正常水平导致考试失误，只能在科目二考试的20天后再进行补考，也就需要更多时间进行学习。

　　科目三是指开车上路，由考官坐在副驾驶座上监督考生的操作技能，所以又称为“路考”。

由于暑期时间不够，我在通过科目二的考试后就没有时间再进行科目三的学习了，因此只能推迟到寒假回家进行考试。

因为只要通过了科目三的路考还有科目四，就可以拿到驾照了，所以我非常期待科目三的学习。

　　经过短暂却丰富的驾驶学习，我得到了以下体会和收获：

　　1、能者为师，只要拥有你没有的技术或专长就能成为你这一方面的师傅，因此要尊重各行各业的劳动者。

　　2、因为学车涉及公共人身财产安全，因此只有经过最严格的训练、最谨慎的驾驶练习，才是对自己和他人的安全负责。

　　3、良好的心理素质是战胜困难所必备的武器之一。

过硬的技术是根本，但充分发挥技术是取决于是否有一个积极的、正确的、平和的心态。

　　4、任何事情都是需要高度重视掌控方向和及时调整回正的，学会良好的“平衡感、距离感、调节感”能力对今后的人生也有深远的影响。

　　5、在学车的过程中，教练在教授知识的同时也教授了一些人生的道理。

我因为性子急，练习时常常速度过快，教练让我明白了“急功近利”“欲速而不达”往往会使人迷失了人生的长远或正确的方向所在。

而从教练对慢性子的学妹的教导也让我明白，处于“常立志”或者目光游离、左顾右盼的动荡摇摆之中，最终也会因错失良机而导致人生收获甚少。

　　6、人与人之间的缘分是难能可贵的，要珍惜每一个曾教授你知识或是陪同你走过一段岁月的人。

　　最后，向授予我技术的教练以及陪同我学车的学员致以深深的感谢，谢谢你们陪我走过这段难忘的日子。

　　篇二：

大学生暑期驾照培训社会实践调研报告

　　西安电子科技大学

　　第二十四届“星火杯”大学生课外学术科技作品竞赛

　　自然科学类论文

　　作品名称：

大学生暑假驾照培训社会实践调研

　　作品类别：

自然科学类学术论文

　　作品编号：

hAn002

　　前言

　　近几年，社会上掀起了一阵学车热，越来越多的大学生利用周末或寒暑假去各种驾校学车从而考取驾照究其原因，不外乎以下几条：

　　1.发展需要：

随着社会的发展，人们的活动范围也在逐渐增加。

“年

　　青人要努力改变自己的生活方式！

有车活动半径大了，对自己有好处，比如步行的通常活动半径是10公里以内，骑自行车的活动半径是50公里以内，骑摩托车的活动半径市100公里以内，开汽车的活动半径是500公里以内，社会在进步，所以人也追求更宽的活动范围，无可厚非。

”如同上个世纪末，大家谈论的21世纪的新文盲：

不懂电脑，不会英语，不会驾驶。

但是现在看来，学校已经基本扫除了前两项，至于驾驶，在今天看来已经真的成为一种社会必须技能了。

　　2.就业需要：

有驾驶证也许在以后应聘时就多了一份机会。

如今，

　　大学生学车已变得越来越普遍，学车人数呈逐年上升的趋势。

而且是以大二、大三的学生所占比例最大，掀起了大学生学车的热潮。

金华目前一些高校已经把考驾照作为学生毕业前的必备技能，

　　记入毕业成绩。

一位高校相关负责人说，究其原因是社会上用人单位要求就业者有驾驶技能，使得就业竞争加剧了大学生的学车热潮。

学车成当前社会一门“必修课”，很多家境不是很好的大学生也在学车。

　　3.时间充裕：

学生有足够的空余时间和精力进行驾驶学习，相对于

　　工作一族有明显优势。

“反正时间也多，平时在家闲着也是闲着，一个星期利用几天时间来学车并不影响我做其它的事情，反而还能学到一项技能，何乐而不为呢？

”一位大一学生向记者讲起他为何选择前来学车。

其实上学期间有，不少学生选择继续为自己“充电”，学车便是其中一种

　　4.价格优惠：

驾校对学生群体的收费相对来讲都较便宜，组团报考

　　通常还可以享受更加优惠的收费。

金华学车网正在筹建新一期的驾校团购活动，更是能提供金华全市最低价格的学车，帮您节省每一分钱。

　　5.容易取票：

据金华某校办驾校统计：

09年暑期一开始，基本上每

　　天都有10几名大学生来参加理论科目的考试。

而该驾校的负责人也介绍，这几年来，由于暑期和寒假时间相对较长，利用暑假和寒假参与驾驶培训的人数也在逐年递增，学员们多是年轻人，学习、接受能力强，热情高，通过理论考试一般不成问题，再加上几个月的训练，差不多假期一过驾照就能到手了。

　　6.潮流时尚：

开学即将上大二的张莉莉笑呵呵的说，学开车很洋气，

　　也很时尚，身边很多同学都在学，而且好多人早就会开，自己不

　　学的话就落伍了，不管今后买不买车，学会了总会有很多好处的，想想开车的感觉很美妙，还是得学会才行啊！

要不只好羡慕别人啦！

　　基于这些原因，大学生们这个团体一批批的涌入考驾照大军中。

对于大学生这特殊的学车群体，驾校早已嗅到了商机，不仅针对大学生制定了一系列的优惠政策以及特殊照顾，不少驾校还加办了暑期速成班，驾校为了最大限度的吸引大学生前来学车，暑期前就提前准备好更多的车辆并配备更多的驾校教练。

不少大学生也乐于接受这种暑期速成，既为自己的暑假找到了事做，还能拿到驾照，这不失为炫耀的资本。

　　另外，我国的驾校、车管体质存在着地区、时间上的差异。

驾校中开设的课程正和我国的应试教育不约而同，单纯的为了考试而考试，而且一些不法驾校并没有办校资格，甚至没有训练场地，新闻中也曾报道过驾校带学员在车来车往的街道上练车而导致惨剧的新闻。

而拿到驾照的人们就一定有足够的水平上路驾驶吗？

国外又有怎样的驾校、车管体质呢？

中国的驾校、车管体质是怎样发展的呢？

我们希望能通过这次实践调研能在一定程度上解答这些问题。

　　关键词学车热暑期速成交通安全

　　目录

　　一、实践之成员篇----------------------------------------------------------------6

　　二、实践之问卷篇-----------------------------------------------------------------8

　　2.1问卷调查-------------------------------------------------------------------------11

　　2.2数据分析-------------------------------------------------------------------------13

　　三、实践之驾校篇----------------------------------------------------------------16

　　3.1赴鹏翔驾校实地调研-------------------------------------------------------17

　　3.2赴华西驾校实地调研-------------------------------------------------------22

　　3.3赴军地驾校实地调研-------------------------------------------------------25

　　四、实践之考试篇---------------------------------------------------------------28

　　五、实践之实践篇-----------------------------------------------------------------43

　　六、结束语------------------------------------------------------------------------46

　　七、附录----------------------------------------------------------------------------47

　　篇三：

大学生参加社会实践活动报告

　　大学生参加社会实践活动报告

　　面对大学的第一个寒假，在没有度过过如此漫长寒假的我迎来了这五十天的寒假生活。

从每天都有许多小目标的学校生活回到了在家悠闲的生活中一下子没有适应过来。

在家呆了几天后决定和一个好朋友出发去广州市找寒假工，为了不仅可以体验一下自主独立的感觉，而且也可以挣到钱，然后花自己挣得钱。

从起初的雄心壮志说要找更好的机会锻炼自己，到后面的不得志，便进入了广州市黄埔区的一间电子科技有限公司做，主要的工作便是流水线上进行生产出口的手机屏幕中的玻片清洁和检查是否能正常显示的工作。

工厂，是一个人员流动几乎为零的地方，每天面对的人几乎是一样