过街天桥吊装方案.docx
《过街天桥吊装方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《过街天桥吊装方案.docx（27页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
过街天桥吊装方案
第一章工程概况
一、项目名称
焦作市人行天桥项目—人民路与塔南路交叉口人行天桥、焦东路小学人行天桥、解放路远大南北苑人行天桥、塔南路家乐福人行天桥、解放路矿院小学人行天桥、解放路人民医院人行天桥、民主路十八中人行天桥、解放路十七中人行天桥共九座人行天桥
二、项目地址
焦作市十七中、公安局、矿院小学、焦东路小学、南北院。
三、建设单位
焦作润生新元置业有限公司。
五、工程概述
本焦作天桥项目包括人民路与塔南路交叉口人行天桥、焦东路小学人行天桥、解放路远大南北苑人行天桥、塔南路家乐福人行天桥、解放路矿院小学人行天桥、解放路人民医院人行天桥、民主路十八中人行天桥、解放路十七中人行天桥共九座人行天桥，天桥均为钢结构形式，钻孔灌注桩基础，钢管混凝土柱，钢结构梯道，立体桁架钢结构梁。
第二章组织机构
一、管理架构
在组建本工程项目管理班子时，我公司将选派曾施工过类似本工程结构形式的具有丰富施工经验的项目管理班子进驻现场直接参与本工程的建设和管理。
管理人员表
序号
职务
姓名
1
安装工程总指挥
郭乃贺
2
现场施工队长
贺冰
3
施工员
郭建江
4
技术员
焦丽红
5
安全员
杜习玉
6
质检员
郭逢庆
为保证安全、优质、快速的实施本工程任务，选派技术水平精湛、专业化程度高、安装经验丰富的作业人员，从事吊装作业。
二、劳动力投入计划
劳动力计划表
序号
工种
人数（个）
1
焊工
4
2
起重工
8
3
铆工
4
4
钳工
2
5
电工
1
6
测量人员
3
7
架子工
4
8
油漆工
4
合计：
30
第三章机具设备投入
序号
名称
规格
单位
数量
用途
来源
吊装
1
100T吊机
台
1
钢桁架装
租赁
2
50T吊机
台
1
桥柱安装，安装临时支墩
租赁
3
钢丝绳
φ9-37
根
若干
结构吊装、安全绳
自有
4
卡环
9.5T
个
4
结构吊装
租赁
5
自动卡环
5T
个
6
结构吊装
租赁
6
对讲机
个
5
指挥用
自有
7
吊栏
自制
个
5
安装用
自有
8
防坠器
10米
个
10
吊装用
自有
9
爬梯
自制
若干
吊装用
自有
10
30大型平板车
2
租赁
拼焊
11
角向磨光机
φ180
台
2
焊缝打磨
自有
12
角向磨光机
φ150
台
2
焊缝打磨
自有
13
氧气、乙炔
套
2
切割用
自有
14
硅整流焊机
SS-400
台
2
钢柱，钢桁架梁焊机
自有
15
二保气体焊机
500
台
2
桁架梁焊接
自有
16
碳弧气刨机
SS-630
台
1
返工用
自有
17
烤箱
台
1
烘烤焊条
自有
18
空气压缩机
V-1.05/10
台
1
气刨供气
自有
19
保温桶
个
1
焊条保温
自有
20
配电柜
个
1
电缆传递供配电
自有
21
配电箱
个
若干
施工用电三级保护
自有
22
电缆线
米
若干
供电
自有
测量
23
经纬仪
J2-13
台
1
测量
自有
24
水平仪
S2
台
1
测量
自有
25
超声波探伤仪
CTS-22A
台
1
焊缝探伤
自有
26
第四章运输方案
一、运输工具
本工程在充分考证运输过程中的过桥、限高、限宽等影响，慎密考虑和编制运输方案，对线路的选择应进行实地论证，并作好各种安全措施，如分段的固定、大件运输警示标记、保障车辆等；大件运输应遵守政府有关职能部门的规定。
二、前期准备工作
a）根据制作方提供的详细资料：
如分段总数，每个分段外型尺寸、单件重量、运输先后次序、日期等，作运输可行性分析，对无法解决的问题及时反馈给制作方以便及时调整、修改计划，确保施工周期。
b）选择好行车路线，行车路线确定后对有可能影响行驶安全的环节做好应变和应急方案和准备，以便迅速排除，保证行车畅顺。
c）对所有参与运输地车辆做好维护保养，检修，保证安全，顺利完成运输任务。
d）安规定办理三超物件运输行驶手续。
e）准备好专用吊具，索具和捆扎，固定用的钢索和紧不落等工具。
f）组织专题会议，对所有参加此次工程人员进行技术交底，提高全体人员安全意识。
三、运输路线
运输前组织专人对运输路线进行勘察测量，对特殊路况提前做出解决方案。
四、运输过程
a）根据施工计划，合理调度车辆，满足进度要求。
b）对不能用平板车装载的超长件，用3轴炮架车装运。
c）装载重心是否合适，捆扎固定是否牢固可靠，危险标志放置是否适当等，分段装好车后组织专人检查安全系数，如不符合要求，重新调整至最佳状态。
d）每台车配一名有经验的起重工人跟车，负责在车辆转弯，通过狭窄路段或障碍物时下车指挥。
e）每趟运输指定专人负责指挥，随指挥车在前面开路。
f）每台车配对讲机一台，以随时保持联系。
g）每次运输前由当次指挥者向司机，起重工讲清楚每个分段外型尺寸，重量，行驶路线等，要求所有参与员工心中有数。
五、注意事项
a）出厂后个别地段路面不平，需要填平，以利重型车辆通过。
b）个别地方的排栅或围壁需在超宽车通过时临时拆除，待车辆通过后再装复。
工地现场应预留一定空地，以便于车辆到达时进行吊装就位。
第五章吊装
一、吊装流程图及技术措施
钢桁架梁加工
钢柱加工
钢柱测
钢箱梁检测
钢柱吊装
焊接
搭设临时支墩
浇筑混凝土
钢桁架装就位
钢箱梁现场焊接
临时支墩拆除
标高、平面位置验收
1、钢箱梁在工厂分节段制造，由平板车运输到工地后，采用大型吊车进行吊装。
由于桥的钢箱梁跨度较大，故在箱梁吊装时需架设临时墩，并分段吊装，再焊接成整体，临时支墩采用支架组装。
2、安装前，对支座、柱顶面高程、中线及跨径进行复测，误差在允许偏差内方可安装。
3、施工吊装时，拟采用焊接吊点起吊方式，每片箱梁选择4个吊点，吊装就位于柱顶及临时墩顶上。
4、分段吊装的钢箱梁在吊装安装完各预制段后，进行拼接，现场将箱梁焊接构成整体。
钢箱梁采用全焊连接。
焊缝连接应按设计规定的顺序进行。
设计无规定时，纵向从跨中向两端，横向从中线向两侧对称进行。
焊接要设立防风措施，遮盖全部焊接处。
雨天不得进行焊接（箱形梁内除外）。
5、钢箱梁焊接固定后落梁就位时，要符合下列规定：
（1）钢箱梁就位前清理支座垫板，标高及平面位置符合设计要求。
（2）钢箱梁落梁前后检查建筑拱度和平面尺寸，并作记录，校正支座位置。
6、钢箱梁的吊装尽量安排避开道路交通高峰时段（晚上十点以后）进行，减少对道路交通的影响。
并制定封路方案和交通疏导方案，由专人于现场指挥车辆，设置指示灯、警示牌，保证施工安全。
吊装完毕后，尽快恢复道路通行，恢复原地貌。
7、吊装分段及吊装顺序
A、桥墩钢筒在箱梁吊装前先吊装，桥墩重约7t，采用16t吊车按预先测量定位的位置进行吊装，固定后进行复测。
B、吊装时，先吊装主梁。
主梁焊接固定在钢柱支座上固定后松钩，再吊装两侧楼梯。
二、吊机的选用及计算
单个构件约为27t,长度为16m。
考虑各部分重量、高度、成本等因素，现场用1台100T汽车吊进行箱梁吊装就位工作。
100吨汽车起重机起重性能表
工作半径（m）
主臂长度（m）
12.6
12.6
16.6
20.6
24.5
28.5
32.5
36.5
40.5
44.5
48.5
52.5
56.0
3
120
111
3.5
107
102
92
4
95
94
88
81
69
4.5
86
82
75
66
5
79
76
70
62
51
6
66
66
62
55
49
40
7
56
56
55
49
44.5
38
32
23.6
8
48.5
48
47
44
40
38.5
32
22.1
20.1
9
42
41.5
40.5
40
36.5
32.5
29.8
21.3
19.9
15.8
10
37
36.5
35.5
35.5
33.5
30.5
27.9
21.3
19.7
15.8
14.9
12.6
12
29.1
28
28.9
27.8
26.2
24.5
21.3
18.7
15.8
14.5
11.8
14
24.8
22.7
23.5
22.5
22.5
21.6
18.9
16.8
15
13.3
11.1
16
18.3
19.4
18.4
19
19.1
16.9
15.1
13.6
12.2
10.3
18
15.8
15.8
15.2
16.8
16.3
15
13.5
12.3
11.1
9.6
20
13.2
13.8
14.1
14.2
13.4
12.2
11.1
10.2
8.9
22
11.5
12.4
12.2
12.1
11.7
10.9
10.1
9.4
8.3
24
10.7
10.5
10.4
10
9.9
9.2
8.6
7.7
26
9.3
9.2
9
8.5
8.6
8.3
8
7.2
28
8
8
7.3
7.4
7.6
7.4
6.7
30
7
7.2
6.5
6.3
6.5
6.9
6.3
32
6.3
6
5.6
6
6.1
5.8
34
5.5
5.6
5.2
5.6
5.3
5.2
36
5.1
4.8
5.1
4.5
4.5
38
4.7
4.5
4.4
4
3.9
40
4.2
4
3.5
3.7
42
3.9
3.6
3.2
3.5
44
3.2
2.8
2.7
46
2.6
2.4
2.7
48
2
2
50
1.7
1.7
52
1.4
54
1.2
查表得100吨吊机单机在10米回转半径,主臂长度20.6米下额定起重量为35.5吨。
吊装安全验算：
杆长：
20.6米幅度：
10米起重量：
35.5吨
计算式：
Q≥Q1+Q2
注：
Q–吊机起重量
Q1-构件重量
Q2-索具重量
则：
35.5≥27t+1t
即：
35.5t≥28t，满足要求。
四、吊绳，卸扣的选用及验算
1、吊绳的选用
根据横梁分段起吊重量27t，单机起吊设4个吊点，为确保吊装安全，拟采用Φ34mm（6x19）钢丝绳进行吊装作业。
计算简图如下：
钢丝绳容许拉力计算式：
[Fg]＝
注：
[Fg]--钢丝绳容许拉力（KN）
Fg--钢丝绳的钢丝破断拉力总和（KN）
a--钢丝绳之间不均匀系数，对6x19mm钢丝绳，a取0.82
K--安全系数，取6（无绕曲时）
则：
[Fg]＝（0.82×606）/6
＝496.92/6
＝82.82KN÷9.8N＝8.45t
本项目钢箱梁吊装选中Φ31mm（6x19），共4个吊点吊装，
则：
8.45t
4＝33.8t
根据钢丝绳与钢箱梁的夹角为
33.8×Sin
＝33.8×0.866＝29.27t＞27t，满足要求。
绳6×19股（1+6+12）绳纤维芯片【用途】各种起重、提升和牵引设备
直径
（mm）
钢丝总
断面积
（mm2）
参考重量（kg/100m）
钢丝绳公称抗拉强度（Mpa）
钢丝绳
钢丝
1400
1550
1700
1850
2000
钢丝破断拉力总和（N）≥
6.2
0.4
14.32
13.53
20000
22100
24300
36400
28600
7.7
0.5
22.37
21.14
31300
34600
38000
41300
44700
9.3
0.6
32.22
30.45
45100
49900
54700
59600
64400
11.0
0.7
43.85
41.44
61300
67900
74500
81100
87700
12.5
0.8
57.27
54.12
80100
88700
97300
105500
114500
14.0
0.9
72.49
68.50
101000
112000
123000
134000
144500
15.5
1.0
89.49
84.57
125000
138500
152000
165500
178500
17.0
1.1
108.28
102.3
151500
167500
184000
200000
216500
18.5
1.2
128.87
121.8
180000
199500
219000
238000
257500
20.0
1.3
151.24
142.9
211500
234000
257000
279500·
302000
21.5
1.4
175.40
165.8
245500
271500
298000
324000
350500
23.0
1.5
201.35
190.3
281500
312000
342000
372000
402500
24.5
1.6
229.09
216.5
320500
355000
389000
423500
458000
26.0
1.7
258.63
244.4
362000
400500
439500
478000
517000
28.0
1.8
289.95
274.0
405500
449000
492500
536000
579500
31.0
2.0
357.96
338.3
501000
554500
608500
662000
715500
34.0
2.2
433.13
409.3
606000
671000
736000
801000
37.0
2.4
515.46
487.1
721500
798500
876000
953500
40.0
2.6
604.95
571.7
846500
937500
1025000
1115000
43.0
2.8
701.60
663.6
982000
1085000
1190000
1295000
46.0
3.0
805.41
761.1
1125000
1245000
1365000
1490000
2、卸扣的选用
T（8）级
产品型号
额定载荷
W
D
d
E
P
S
L
自重
T-BW2-3/8
2
17
12
9.5
23
9.5
36.5
52.5
0.13
T-BW2.5-7/16
2.5
19
14
11
27
11
43
62
0.21
T-BW3.25-1/2
3.25
20.5
16
13
30
13
48
70.5
0.3
T-BW5-5/8
5
27
20
16
38
17.5
60.5
88
0.64
T-BW7-3/4
7
32
22
19
46
20.5
71.5
102.5
1.09
T-BW9.5-7/8
9.5
36.5
27
22.5
53
24.5
84
121
1.7
T-BW12.5-1
12.5
43
30
25.5
60.5
27
95
139
2.5
T-BW15-11/8
15
46
33
29.5
68.5
32
108
154
3.79
T-BW18-11/4
18
51.5
36
33
76
35
119
170.5
4.89
T-BW21-13/8
21
57
39
36
84
38
133.5
186.5
7.04
T-BW30-11/2
30
60.5
42
39
92
41
146
201
8.35
T-BW40-13/4
40
73
52
47
106.5
57
178
244
13.72
T-BW50-2
50
82.5
60
53
122
61
197
275
20.33
T-BW80-21/2
80
105
72
69
144.5
79.5
267
346
40.92
S（6）级
产品型号
额定载荷
W
D
d
E
P
S
L
自重
S-BW0.5-1/4
0.5
12
8
6.5
15.5
6.5
29
36.5
0.05
S-BW0.75-5/16
0.75
13.5
10
8
19
8
31
44.5
0.1
S-BW1-3/8
1
17
12
9.5
23
9.5
36.5
52.5
0.13
S-BW1.5-7/16
1.5
19
14
11
27
11
43
62
0.21
S-BW2-1/2
2
20.5
16
13
30
13
48
70.5
0.3
S-BW3.25-5/8
3.25
27
20
16
38
17.5
60.5
88
0.64
S-BW4.75-3/4
4.75
32
22
19
46
20.5
71.5
102.5
1.09
S-BW6.5-7/8
6.5
36.5
27
22.5
53
24.5
84
121
1.7
S-BW8.5-1
8.5
43
30
25.5
60.5
27
95
139
2.5
S-BW9.5-11/8
9.5
46
33
29.5
68.5
32
108
154
3.79
S-BW12-11/4
12
51.5
36
33
76
35
119
170.5
4.89
S-BW13.5-13/8
13.5
57
39
36
84
38
133.5
186.5
7.04
S-BW17-11/2
17
60.5
42
39
92
41
146
201
8.35
S-BW25-13/4
25
73
52
47
106.5
57
178
244
13.72
S-BW35-2
35
82.5
60
53
122
61
197
275
20.33
S-BW55-21/2
55
105
72
69
144.5
79.5
267
346
40.92
型号：
T-BW9.5-7/8
负荷：
9.5t
重量：
1.7kg
则：
9.5t×4＝38t
即：
38t＞27t，满足要求。
五、吊点布置
根据单个构件自重27吨，采用100吨吊机单机起吊设置4个吊点，要求箱梁的重心要在两端吊耳的中点的连线所在的垂直面上，误差不超过10mm。
以避免箱梁倾斜，确保箱梁与冒梁的顺利对接。
位置如下图，吊耳应焊透，焊缝高度不得低于24mm，吊耳的布置如下图：
吊点布置断面图（单位：
mm）
第六章吊装前的准备工作
1、办理相关手续，进行现场布置
2、组织相关人员进行交底，熟悉图纸和吊装流程，行车路线，明确各人责任。
3、钢箱梁吊装前应对贝雷架支墩顶、柱墩顶高程、中线及每孔跨径进行复测，符合允许偏差后方可安装。
按照设计要求、施工图和工艺文件及施工现场实际，进行钢箱梁的吊装。
4、钢梁吊装时地面采用1台100ｔ吊车进行作业。
钢箱梁在落梁过程中，应保证其平稳下落，使各部构件不超出容许应力。
钢箱梁就位前后，均应检查拱度和平面尺寸，并作出记录。
5、吊装顺序
吊装顺序
钢桁梁吊装
6、检查设备机具，人员到位情况
7、与甲方、监理及上下工序有关施工单位进行工序、进度及交叉作业的相互协调。
第七章测量控制
一、钢桁架梁轴线控制
先根据座标在柱上准确的放出轴线和桥梁中心线；
钢桁架梁在装配制作时要放出桥梁中心线和轴线，焊接完后复查各线并打上洋冲标志；
钢桁架梁在吊装就位时离支座约50mm时，精调钢横梁，让钢桁架梁上中心线和轴线对应上桥柱的各线；
复查各线的重合度，并在支座四面安装限位码后吊车缓慢松钩就位，在松钩过程中要随时注意各线的偏移。
二、钢桁架高控制
升级会员 