整理汽车发动机构造与维修试题.docx

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整理汽车发动机构造与维修试题

《汽车发动机构造与维修》期末复习资料

一、选择题（共75题每小题1分）

1、一般汽油机的压缩比为（A）。

A、6—10B、15—20C、20以上

2、在气缸直径、活塞行程和转速相同的条件下，二行程汽油机的功率在实际上并不等于四行程汽油机的2倍，只等于（C）倍。



A、1.7—1.8B、1.9C、1.5—1.6

3、锥形环与气缸壁是线接触，接触压力大，有利于密封、布油和磨合，但传热性能差，不易作（C）气环使用。



A、第二道B、第三道C、第一道

4、在起动汽油机时，阻风门关闭，节气门应（C）。



A、全开B、半开C、微开

5、某四缸四行程汽油机的工作顺序为1—2—4—3，当第一缸作功时，第三缸为（C）。



A、压缩B、进气C、排气

6、一般把活塞的头部制成上小下大的阶梯形或截锥形，且头部直径（A）裙部。

A、小于B、等于C、大于

7、汽油机起动时，化油器需要供给极浓的可燃混合气，其过量空气系数为（A）。

A、0.2—0.6B、1.05—1.1C、0.6—0.8

8、汽油机在怠速时和很小负荷时，化油器要供给很浓的混合气，其过量空气系数为（C）。

A、0.2—0.6B、1.05—1.1C、0.6—0.8

9、曲轴在工作中会发生轴向移动，为此曲轴设置有定位装置，把曲轴的轴向移动限制在一定范围。

定位装置设置在（C）。

A、最后一道主轴颈B、第一道主轴颈

C、最后、中间、第一道主轴颈均可

10、汽油机飞轮上标注的记号是（C）。



A、第一缸上止点B、第四缸上止点

C、第一缸上止点和点火正时记号

11、在简单化油器中，随着节气门开度的增大，可燃混合器的浓度（B）。



A、变稀B、加浓C、不变

12、发动机水冷却系统的分水道，其出水孔离水泵越远则（C）。



A、越小B、不变C、越大

13、目前汽车发动机上采用的冷却水泵主要是（B）。



A、轴流式B、离心式C、可变容积式

14、火花塞的自净温度为（B）。



A、500—600℃B、600—700℃C、700—800℃

15、对铜、铅等有色金属的水垢通常用（C）清洗。



A、盐酸B、烧碱C、磷酸

16、气缸的磨损在圆周方向上形成不规则的椭圆，其长轴在（A）。

A、和曲轴垂直的方向上B、和曲轴平行的方向

C、和曲轴成45°角的方向上。



17、镗削气缸的目的（B）。



A、消除气缸表面的裂纹B、消除气缸表面形状误差

C、改善气缸表面光洁度

18、活塞销和连杆衬套的配合在常温下应有（B）。



A、0.0025mm的微量过盈B、0.005—0.01mm的微量间隙

C、0.15—0.20mm的微量间隙

19、磨削钢制曲轴时，一般应选用（C）。

A、碳化硅砂轮B、棕刚玉砂轮C、白刚玉砂轮

20、铣削气门座口时，若其和气门的接触环节靠气门斜面上部，应用（B）铣刀修整。



A、45°B、15°C、75°

21、发动机冷却系统发动机保持的最佳温度为（A）。



A、80－90℃B、60—70℃C、95—100℃

22、曲轴轴瓦装入座孔后，轴瓦接合面应（A）座孔。



A、高于B、低于C、平齐

23、发动机磨合时应使用粘度（C）的润滑油。



A、较高B、中等C、较低

24、电子燃油喷射系统是将汽油（B）。



A、直接喷入气缸B、喷入进气岐管C、喷入空气滤清器

25、真空制动助力器的真空源一般是（B）。



A、真空泵B、进气岐管C、排气射吸管

26、保修作业中，不镗气缸，更换活塞环时，开口间隙应以（C）为基准锉修。

A、上缸口未磨损部位B、气缸最大磨损部位

C、活塞在下止点时环对应的部位

27、机油泵装配时主要应检查（C）。



A、主动齿轮和被动齿轮的啮合间隙B、齿轮和泵壳的齿顶间隙

C、主、被动齿轮和泵盖之间的端面间隙

28、汽油机燃烧过程中最主要的阶段是（B）。

A、第一阶段B、第二阶段C、第三阶段

46、要获得较好的动力性和经济性，常用的混合气应是（C）

A、功率混合气B、经济混合气C、二者之间的混合气

29、发动机转速提高，其机械效率（A）。

A、降低B、提高C、不变

30、四冲程发动机的整个换气过程（B）曲轴转角。

A、等于360°B、大于360°C、小于360°

31、正常燃烧时急燃期的放热量约为每循环总放热量的（A）。

A、三分之一B、二分之一C、三分之二

32、当油门踩到底时往往产生爆震现象，若适当放松一点时，会使爆震消失，这是因为（C）。

A、混合气变稀B、转速升高C、负荷减小

33、功率相等的两台发动机，其升功率（A）。

A、可能相等B、不相等C、相等

34、点火提前角过大，容易造成（A）。

A、爆燃B、最高压力降低C、油耗增加

35、气缸研磨的目的是（B）。

A、提高气缸的加工精度B、降低气缸的表面粗糙度

C、使气缸表面抛光

36、气缸修理尺寸是由（A）确定的。

A、磨损最大气缸的最大直径

B、磨损最大气缸的最大与最小直径的平均值

C、所有气缸的最大磨损平均值

37、最易产生穴蚀的水温是（A）。

A、55℃B、75℃C、95℃D、105℃

38、气缸镗削最理想的基准是（B）。

A、上平面B、下平面C、主轴承结合平面D、主轴承孔轴

39、修理气门或气门座后，气门大端下陷的极限值是（D）。

A、0.5mmB、1.0mmC、1.5mmD、2.0mm

40、表面粗糙度增大，则配合副的实际过盈（B）。

A、增加B、减小C、不变D、无规律

41、某发动机在稳定运转时不响，转速突然变化时发出低沉连续的“哐哐”声，转速越高，声响越大，有负荷时，声响明显，则此声响为（A）。

A、曲轴主轴承响B、连杆轴承响C、活塞敲缸响D、活塞销响

42、曲轴（连杆）轴承减磨合金能让机械杂质嵌入而不刮伤轴颈的能力称为（C）。

A、嵌藏性B、顺应性C、减磨性

43、活塞销与销座选配的最好方法是（C）。

A、用量具测量B、用手掌力击试

C、用两者有相同涂色标记选配

44、气门与座圈的密封带应该在（B）。

A、气门工作锥面的中部B、气门工作锥面的中间靠里

C、气门工作锥面的中间靠外

45、为了保护活塞裙部表面，加速磨合，在活塞裙部较多采用的措施是（C）。

A、涂润滑B、喷油润滑C、镀锡D、镀铬

46、曲轴轴颈修理尺寸的要点是（B）。

A、所有轴颈必须一致B、同名轴颈必须一致

C、每个轴颈都可采用单独的修理尺寸

47、下面哪种凸轮轴布置型式最适合于高速发动机（B）。

A、凸轮轴下置式B、凸轮轴上置式C、凸轮轴中置式

48、气门传动组零件的磨损，配气相位的变化规律是（C）。

A、早开早闭B、早开晚闭C、晚开早闭D、晚开晚闭

49、发动机温度过热时，以下哪个描述是错误的（　　D　）

Ａ、将使发动机熄火困难　　　　　　　Ｂ、将使汽油机爆燃或早燃

Ｃ、将使柴油机容易发生工作粗暴　　　Ｄ、将使发动机经济性变好

50、在发动机的热平衡中，热量损失占比例最大的是（B）。

A、传给冷却介质的热量B、废气带走的热量

C、不完全燃烧的热量

51、以下哪个不是冷却液添加剂的作用（　　B　）

Ａ、防腐、防垢　　　　　　　　　Ｂ、减小冷却系压力

Ｃ、提高冷却介质沸点　　　　　　Ｄ、降低冷却介质冰点

52、以下哪项故障易使发动机混合气过稀（　　A　）

Ａ、进气歧管漏气　　　　　　　　　　Ｂ、空气滤清器堵塞

Ｃ、主量孔磨损变大　　　　　　　　　Ｄ、浮子室液面过高

53、正常工作的发动机，其机油泵的限压阀应该是（A）。

A、经常处于关闭状态B、热机时开，冷机时关

C、经常处于溢流状态D、热机时关，冷机时开

54、气缸的横向磨损大的最主要原因是由于（C）。

A、粘着磨损B、磨粒磨损C、侧压力D、腐蚀磨损

55、提高发动机升功率可提高其强化程度，一般主要途径在于（B）。

A、增加气缸数量B、提高发动机转速C、增加每循环供油量

56、桑塔纳ＪＶ发动机所用的化油器为（　C　）

Ａ、单腔双重喉管化油器　　　Ｂ、双腔分动、双重喉管化油器

Ｃ、双腔并动、双重喉管化油器　Ｄ、双腔分动三重喉管化油器

57、以下哪项故障易使发动机混合气过浓（　B　）

Ａ、进气歧管漏气　　　　　　　Ｂ、空气滤清器堵塞

Ｃ、浮子室液面过低　　　　　　Ｄ、主量孔堵塞

58、化油器真空加浓装置起作用的时刻（　D　）

Ａ、只与节气门开度有关　　　　Ｂ、只与发动机负荷有关

Ｃ、只与发动机转速有关　　　　Ｄ、与发动机转速、负荷都有关

59、《汽车修理技术标准》中的“使用极限”是指（C）。

A、可用件的标准B、不可用件的标准C、可修件的标准

60、现在车用的汽油机的怠速稳定转速比过去有所提高，其目的是（　C　）

Ａ、可相应提高发动机的额定转速，增加功率

Ｂ、可使发动机加快热起

Ｃ、可使怠速时使用较稀的混合气，减少排气污染

Ｄ、减少燃料消耗

61、小循环中流经节温器的冷却水将流向（C）

A、散热器　　B、气缸体　　　C、水泵　　　D、补偿水桶

62、EGR废气循环系统的功用是（B）。

A、对废气中的能量进行再利用B、扼制NOX的生成量

C、扼制CO的生成量D、扼制HC的生成量

63、喷油器每循环供油量在（B）最多。

A、开始B、中期C、后期D、无法判断

64、喷油泵高压油管内残余压力的大小与出油阀弹簧弹力的大小有关（A）

A、弹力大，残压高B、弹力大，残压低

C、弹力小，残压高D、以上都不对

65、柱塞式喷油泵的速度特性表明，当供油拉杆位置不变时，喷油泵每循环供油量（A）

A、转速越高，喷油量越多B、转速越高，喷油量越少

B、与转速无关D、以上都不对

66、下列传感器中，与电控燃油喷射和电控点火不是都有关的有：

（D）。

A、冷却水温度传感器B、进气温度传感器

C、空气流量传感器D、氧传感器

67、怠速工况下，下列与电控点火系基本点火提前角有关的信号有：

（B）。

A、冷却水温度传感器信号B、节气门位置传感器信号

C、空气流量计信号D、凸轮轴转速信号

68、对电子燃油喷射系统的剩余油压（残压）的检测目的是（B）。

A、检测油压调节器的性能B、检测系统有无漏油现

C、检测喷油器的性能D、检测燃油滤清器的性能

69、柱塞喷油泵循环供油量的多少，取决于（B）

A、喷油泵凸轮轴升程的大小B、柱塞有效行程的长短

C、喷油泵出油阀弹簧张力的大小D、柱塞行程的长短

70、EFI系统的电动汽油泵的控制形式，不可能的是：

（A）。

A、点火开关控制B、发动机ECU控制

C、油泵开关（空气流量计内）控制D、发动机ECU与油泵开关共同控制

71、废气再循环装置主要用于减少废气中什么的含量（C）

A、HCB、COC、HC、CO、NOXD、NOX

72、气缸径向最大磨损处于（A）。

A、垂直于曲轴轴线的平面内B、平行于曲轴轴线的平面内

C、与缸壁温度最高处相对应D、与进、排气门相对应

73、汽车行驶中，发动机突然过热，冷却水沸腾，此时应（B）。

A、立即使发动机熄火，加适量冷却水

B、