混凝土道路施工组织设计方案1.docx
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混凝土道路施工组织设计方案1
第一篇编制依据
(一)淄博矿业集团机关二分会道路施工图纸.
(二)《水泥混凝土路面施工及验收规范》.
(三)《砌体工程施工质量验收规范》.
(四)《公路路面基层施工技术规范》.
(五)公司质量体系相关文件,公司技术、质量、安全等管理文件.
(六)国家对建设工程质量、工期、安全生产、文明施工、降低噪声、保护环境等一系列法规要求.
第二篇工程简况
工程名称:
淄矿集团机关二分会道路
工程地址:
淄矿集团机关二分会
建设单位:
淄矿集团.
设计单位:
淄矿集团设计院.
质量要求:
达到《水泥混凝土路面施工及验收规范》及《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300—2001)合格标准.
路幅宽度:
路幅宽度6M.
第三篇施工平面图布置
1.根据本工程规模、施工进度计划、高峰期施工人数,结合现场实际,在甲方指定地空置位置上布置生产临时设施、生活临时设施、临时道路以及施工和生活用水、用电管线.
2.施工临设设于甲方指定地空置位置上(道路北侧高地处).房屋布置及面积详见施工总平面布置图.
3.施工总平面管理
1)、为了减少各种料具地二次倒运距离,有计划地组织现场平面作业,最大限度地利用场地,提高劳动生产率,真正做到安全生产和文明施工,本工程地施工平面管理工作,由工程主管负责,责任到人,未经同意,任何人不得随意更改.
2)、工程部是现场施工生产地指挥中心,现场办公室内布置工程进度计划图表、劳动力调配、晴雨表、单位工程质量目标规划表、管理机构图等图表.
3)、凡进场地材料、设备必须按施工总平面布置图指定位置堆放整齐,不得随意乱放,施工现场地水准点和里程桩控制点要有明显地标记,并切实做好保护工作.
4)、施工现场设兼职安监人员,无关人员禁止进入现场.
其他见施工总平面布置图.
第四篇施工部署
一、施工准备
为了确保本工程优质、高速、安全、低耗、圆满地完成合同规定地各项指标,根据本工程特点,做好施工前准备工作,科学组织,精心安排、计划在先,保证施工中各项工作地顺利开展.
1、施工前组织有关单位做好现场交接工作,布设施工用电线路,用水管线和临建设施.
2、做好图纸会审工作,组织工程技术人员认真熟悉图纸,领会设计意图,全面掌握施工图纸内容,提出方便施工地合理化建议.
3、根据本工程地具体情况,编制切实可行地单项施工工艺措施和施工方案,重点阐明重要工程地施工方法、施工工艺、工程进度安排、劳动力组织、质量及安全保证措施,以利于有效地指导现场施工.
4、做好技术交底工作,在工程开工前,工程部向施工科递交施工组织设计,风雨季施工措施等,工程技术负责人再根据进度计划向施工员和作业班组交底,重点放在安全技术交底、施工方案、技术措施、文明施工等方面,交底必须细致齐全,并应结合具体操作部位,关键部位和施工难点地质量要求,操作要点,安全要求等进行详细地交底.
5、及时编制施工预算,充分反映工程所需地各种费用,材料、劳动力等,有效指导进度计划、材料计划、劳动力安排、竣工决算和经济分析等工作地开展.
6、认真做好材料地计划采购准备,编制各项材料计划,对多种材料地采购,入库、保管和出库,制定完善地管理方法,同时加强防盗和防火管理.
二、工程管理机构
1、管理机构示意图:
工程经理:
技
术
负
责人
施工员
质检员
安全员
保管员
材料员
机管员
资料员
三、施工力量组织
根据工期要求配备足够地施工力量,合理分工,科学管理,具体配备如下:
土方施工队:
主要负责道路挖填土方工程、管道沟槽土方开挖和回填工程地施工.
钢筋制作施工队:
主要负责钢筋地制作下料、绑扎钢筋等.
四、施工作业班次
根据计划安排和工序穿插,充分利用有效时间和空间,合理安排作业班次.
五、建立现场协调会制度
工程开工后,工程经理部每日还组织召开二次内部生产调度会(班前班后会),根据业主安排和现场情况,布置、检查、协调工程施工进度、质量、安全、文明施工以及物资供应等事宜,及时解决和处理影响工程质量,施工进度和施工安全所存在问题.
第五篇主要施工方法及技术措施
本工程地施工程序如下:
施工准备→测量放线→附属设施工程施工→路基土方工程→砌体工程施工.
各分项工程地施工方案及技术措施如下:
一、施工准备
(一)施工图纸会审
组织工程各专业工长、质检员、技术员、班组等认真学习图纸,吃透图纸.
(二)编制实施性施工方案
根据本工程地特点,结合以前我公司曾经施工过地工程经验,组织编制切实可行地各单项施工工艺措施,施工方案和作业指导书,重点阐述主要分部分项工程地施工方法、施工工艺,工程进度安排,劳动力组织,质量及安全保证措施,以有效地指导现场地施工.
根据工程施工总进度计划,每项工作展开前进行相关地技术准备,如编制专项施工方案,关键工程施工过程地作业指导书,这些文件要有针对性和可操作性.
(三)规范、标准、图集等收集
施工之前,应将本工程所需地规范、标准、图集等技术资料收集齐全.
(四)设备及器具
根据本工程地施工需要配置地有关设备及器具:
序号
设备名称
型号
规格
数量
产地
备注
1
抹光机
2
平板振动器
BP1.5
3
插入式振动器
4
压纹机
5
潜水泵
QY32
6
经纬仪
J6
7
水准仪
S3
8
机动翻斗车
9
压路机
10
挖掘机
11
装载机
ZL50
12
自卸车
13
推土机
T230
14
路面切割机
(五)测量基准交底、复测及验收
检测和测量仪器等计量器具提前做好计量鉴定,保证在本工程使用地所有器具均在检定有效期内,并做好台帐记录.
(六)现场准备
1.临时供水、供电
编制《临时用水方案》及《临时用电方案》,这些方案要综合考虑生产、生活、消防等各方面地因素,经计算确定用水、用电量,临时给水管径,临时用电电缆或导线截面,总用电容量,并进行合理布置.
2.临时设施
根据本标段地工程工程及工程数量,临时设施计划采用现场搭设地方法,符合环境卫生地要求.
3.各种资源准备
(1)劳动力准备
根据劳动力计划,提前在公司内部地施工队伍和劳务基地中进行组织安排,保证劳动力能及时、有序地进场;
对所组织地劳动力进行考核、筛选,选拔有素质、技术熟练地工人进场.
对施工人员进行进场交底及技术、质量、安全教育,重要工种和特殊工艺提前进培训,作到持证上岗.
(2)施工总平面布置
生活临时设施道路由原道路接入.临时设施给水由菜市场水管接入,场地用电由就近配电盘用电缆接入场地.
生活临时设施雨水排放采用无组织方式.
生活临时设施场地消防采用干粉或泡沫灭火器.
生产临时设施布置详见:
施工现场平面布置图.
二、道路施工测量
本工程分项工程全长约计260M.整个施工路段为直线段和折线段.为保证工程各结构物平面位置地放样及高程准确,根据工程特点,采取如下测量方案:
a.测量设备设置:
配备S3水准仪1台,J6经纬仪1台.
b.设置高程控制水准点:
为保证施工测量地连续性和一致性,在施工现场设置足够数量地互相通视地高程水准点.根据设计图高程控制点,用水准仪进行定点闭合实验,闭合差在允许范围内平差分配得各水准点高程.根据所设置各水准点可以方便进行施工高程测量.
三、附属设施工程
(一)、工程简况
本工程排水沟,为原排水沟基础上修补,截面尺寸为0.6×0.8m,布置在道路西侧,沟中心平行于道路边线,其纵坡基本与道路纵坡相同,排水沟两侧为砼浇筑,顶端预埋钢筋作为顶梁,待凝固后用预制板封盖.
截水沟截面尺寸为0.4×0.5m,下铺100厚混凝土垫层,上盖条孔型混凝土盖板.
(二)、施工方法
计划采用人工清理.基底清理后应留10~15cm用人工修整,必要时在浇筑垫层混凝土之前用碎石或石粉渣铺填一层后再施工垫层混凝土,居民楼前过道与路面交叉处设挡水坎.
根据现场要求排水沟顶部钢筋小梁应提前加固在挡墙内.
对设计规定地洞口、管道、沟槽和预埋电缆支架应在砌筑墙体时预留和预埋.
四、道路工程
(一)、施工要求
应严格按有关施工规范及验收规范要求施工,严格按图施工,发现问题及时与设计院联系.
道路施工前破坏原有路面,大块建筑垃圾外运,土方应分层碾压,分层厚约为30cm,每层均应有密实度实验报告,达到设计要求后方可进行下一道工序地施工.
(二)、施工方法
1.路基土方工程
(1)施工准备
、对设计资料和招标文件地内容进行全面地现场核对和施工调查.特别是土石方数量,交通、植被,建筑和设施拆迁、地质测量等同路基施工有关地资料.
、根据总施工部署编制路基施工方案,施工进度计划等并报批.
、开工前认真进行施工测量,恢复中线和固定主要控制桩;逐桩进行路基放样,定出边沟、护坡道等位置.并在施工范围外设控制桩,边坡放样及机械施工控制标志.
、场地清理包括路基用地范围内地上建筑、设施地清理,地表植被清理,好土地集中堆放,以及填方段填土前地表面地整平压实.
、做好施工临时排水设施,如路堑开挖前在上方做截水沟.
(2)填方路基施工
、填方施工
本工程采用3:
7灰土填方整路基施工,回填时边卸边拌,先机械初平后人工整平地方法.
生石灰要严格按要求进行熟化,一般在使用前3-4天洒水粉化,使用时不得有未熟化地生石灰块,亦不得含有过多水分.拌制灰土时应严格控制比例,并加入适当水分,一般以用手紧握成团,两指轻捏即碎为宜.
自卸汽车定点卸土,与熟石灰现场拌和,由推土机初平,人工平整.边角,障碍点人工配合(控制边线标高)地方式,整平时每层厚度为250mm,分两次压实,每层压实后厚度不小于100mm,上下层灰土地接缝距离不小于500mm,边角处无法采用机械夯实地应采用人工夯实.应自中向两边设置1.5%横坡,每层碾压前应检查松铺厚度、平整度、含水量、边线、中线,合格方可碾压.
碾压采用压路机进行.由低处到高处纵向进退式进行,应达到无漏压,无死角,确保碾压均匀.夯实完毕后,经湿润养护晾干后进行下一道工序.
、检验压实度
每一压实层均应按检验标准检测压实度,实验合格后方可填筑其上一层.否则应采取措施进行补压,到合格时为准.
(三)商品混凝土面层
水泥混凝土面层受行车荷载地重复作用及环境因素(温度和湿度)地影响较大,其施工质量地好坏将直接关系道路地正常运营和使用寿命.因此,必须精心组织,规范施工,确保工程质量.
1、安装钢模板
安装钢模板是保证线形、平整度、路拱度,纵缝顺直度,板厚度宽度等各项技术指标地重要环节.
钢模板采用标准槽钢加工而成,槽钢高度与混凝土板厚一致,长度6M,接头处用专用配件牢固固定,接头要紧密,不能有离缝、前后错茬和高低不平现象.模板就位后用“T”型道钉嵌入基层进行固定.将固定好地模板底部用砂浆填塞密实,保证钢模稳固.
保持钢模顶部标高地准确,用水准仪检查顶面标高平度误差控制在毫M以内.检查无误后,在钢模内侧面均匀涂刷一薄层机油.
2、商品混凝土地运输、卸料、摊铺
混凝土运送到铺筑地点进行摊铺、振捣、做面.
混凝土输送车抵达铺筑现场后,采用纵向方式将混凝土混合料直接卸在安装好侧模地路槽内.卸料时,