最新弃土场管理实施办法资料.docx
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最新弃土场管理实施办法资料
XX项目弃土场管理实施办法
一、前言
根据《重庆市交委员会关于印发“创建绿色公路，打造品质工程”实施意见的通知》以及《重庆市高速公路标施工准化指南》等文件精神，为进一步加强XX项目弃土场施工过程的监督与管理，尽量减轻弃土场施工过程中对当地水土保持和自然环境造成的破坏，消灭质量通病，消除重大质量和安全隐患。
在XX项目建设中，结合本项目公路建设特点，特制定本实施办法。
本办法适用于XX公司（以下简称“项目公司”）对各总监办、总承包部（各分部）弃土场实施过程中的监督管理活动。
二、各单位的管理职责
项目公司对弃土场管理实行统一管理和审批，设计院负责执行弃土场方案的确定和审核，总监办及总承包部负责施工过程中的监督和落实，施工的主体是总承包部下属各合同段，实施的结构未得到项目公司、设计院及总监办认可不得进入规模施工阶段。
（一）项目公司对弃土场管理实行统一管理，主要职责是：
1、贯彻执行国家有关法律、法规及重庆市公路建设的技术标准、规范，制定“弃土场管理”的规章制度。
2、指导和监督各单位认真执行“XX项目弃土场管理实施办法”。
3、对各合同段弃土场施工的安全和质量情况进行抽检。
4、成立验收小组，对弃土场进行验收。
（二）设计单位在弃土场管理中的主要职责：
项目施工图设计阶段：
1、对现场进行详细踏勘，认真设计，确定总体方案。
2、配合项目公司组织专家进行专项审查。
项目施工图实施阶段：
1、积极配合施工合同段进行现场踏勘，确定弃土场的选址和变更方案。
2、精心设计，对弃土场的选址和防护方案进行优化。
（三）总监办在弃土场管理中的主要职责是：
1、贯彻落实“XX项目弃土场管理实施办法”的各项要求，进行跟踪和检查。
2、督促总承包部（各合同段）认真执行“XX项目弃土场管理实施办法”。
3、审核批准各合同段的弃土场选址、方案和工艺。
4、对各合同段弃土场施工的安全和质量情况进行日常监督检查。
5、参与对弃土场验收的验收工作。
（四）总承包部在弃土场管理中主要职责是：
1、督促各合同段执行“XX项目弃土场管理实施办法”的各项要求。
2、审核批准各合同段的弃土场选址、方案和工艺。
3、对合同段弃土场施工的安全和质量情况进行日常监督检查。
4、配合项目公司和总监办参与对弃土场的验收工作。
5、配合项目公司和总监办执行弃土场各项管理工作。
（五）各合同段在弃土场管理中主要职责是：
1、执行“XX项目弃土场管理实施办法”的各项要求。
2、对现场进行详细踏勘，积极配合设计单位对弃土场的选址和防护方案进行优化，上报弃土场变更和相关审批资料。
3、上报弃土场实施方案，并按照审批完成的方案进行施工。
4、做好施工过程中的质量、安全、环保管控。
5、配合项目公司、设计单位、总监办、总承包部执行弃土场的各项管理工作。
三、弃土场管理流程
（一）设计阶段：
设计院初步拟定选址、防护及排水形式，项目公司组织专家对方案进行专项审查，确定设计施工图。
（二）施工阶段：
1、变更和优化
总承包部、总监办、各合同段根据现场实际情况，对施工图进行对比，提出优化方案或变更，设计院对优化方案及变更进行确认。
在通过项目公司审批后，可进行施工。
2、方案上报
在弃土场各项审批手续完善之后，施工前各合同段应上报弃土场施工方案至总监办进行审批。
施工方案应遵循简单、具体、实用的原则，并得到总监理工程师批准之后方可实施。
具体要求如下：
各施工单位必须参照《重庆市高速公路施工标准化指南》的要求，全面贯彻安全管理和文明施工的要求，科学组织施工，做好施工现场的各项准备工作。
施工现场场地布置做到统一规划、统一标准。
3、方案实施
施工前，各合同段应组织施工队进行技术交底并做好交底记录，专业监理工程师及现场监理人员应参加并提出意见。
各合同段应严格按批准的施工方案进行施工，应随时检查，确保现场施工质量和安全。
4、隐患排查机制
为进一步规范弃土处置行为，强化弃土场管理，进一步加强弃土风险防控和应急处置工作，本项目每季度将定期开展弃土场隐患专项排查整治活动，项目公司组织设计单位、总监办、总承包部联合进行排查，排查整治对全线弃土场进行全覆盖，特别是邻近民房、工棚、重要结构物、冲沟或地质不良等情况的弃土场要进行重点排查，对整治活动中发现的质量、安全、环保隐患进行逐一通报，并要求各合同段限期整改。
总监办、总承包部将对整治活动中发现的隐患进行跟踪，并加大日常巡查力度，确保各合同段整改到位，消除隐患。
各合同段也应积极开展弃土场安全隐患开展自查自纠活动，并留档备查。
（三）验收阶段：
项目公司将成立弃土场验收小组，对已施工完毕的弃土场进行验收。
验收小组成员由项目公司、总监办、总承包部人员组成，并视具体情况邀请质量监督部门、设计单位和当地政府部门参加。
弃土场施工完成后，各合同段应及时对弃土场质量、安全、环保进行综合评价，提出自评意见，并提交验收申请（附件1弃土场验收申请表）。
由验收小组对完工的首件工程将进行验收，验收后填写（附件2：
弃土场验收表）。
验收合格工程予以通过，不合格工程责令整改或返工处理。
按照验收小组提出意见整改到位后，重新申报该弃土场验收。
四、弃土场各阶段管理要求
（一）设计阶段：
1、选址原则
弃土场需要以少占良田，尽量减少破坏植被、减少诱发新的地质灾害，不影响路基稳定，不破坏生态环境为前提。
因此，弃土场的选址与设计应遵循以下几个方面：
（1）根据弃土、弃渣数量、运输距离、便道情况尽量集中设置
土场，减少占用耕地。
（2）弃土场的选择应进行详细的地形地貌调查，了解面积、容量、原有排水系统，对环境影响程度评估等，应符合下列要求：
①严禁在岩溶漏斗、暗河口、泥石流沟上游及贴近桥墩、台弃土、弃碴。
②沿河岸或傍山路堑的弃土，不得弃入河道、挤压桥孔或涵管口、改变水流方向和加剧对河岸的冲刷，必要时应设置挡护设施。
③严禁向江、河、湖泊、水库、沟渠弃土、弃碴。
④弃土场地选择在荒山地或山涧沟谷中，少占耕地。
（3）路线设计时进行多方案经济性比较，能保证通行、排水畅通的同时，采用桥改路方案，以消化部分土石方。
（4）保证不堵塞河道和不造成水土流失的前提下，可选择在不受激流冲刷的河道开阔地上弃土石，应做好边坡冲刷防护。
（5）在平缓且经济效益低的山坡上设置弃土场时，做好弃土场底部、顶部排水工程和生态防护工作，避免形成新地质灾害源。
（6）弃土场的位置与高度应保证路堑边坡、山体和自身的稳定，不得影响附近建筑物、农田、水利、河道、交通和环境等。
必要时应加设挡护和排水措施。
2、防护及排水
由于弃土边坡有一定坡度，必须在土坡坡脚设置护脚，材料采用C20片石砼或M7.5浆砌片石，高度可根据现场实际情况由设计单位进行确定。
置土时分层堆置，边坡内10m范围须分层压实，其压实度不小于90%（土方），石方堆弃控制相应的沉降差，弃土过程中做好临时排水措施，每层弃土面应保持和原地面横坡一致，以利于迅速排除地表水。
弃土完毕后应设置顺地表横坡的排水沟，将水引出弃土场外，弃土堆顶面内侧沿山坡修建C20片石混凝土排水沟或M7.5浆砌片石排水沟，与平台排水沟相接，并接通原有排水系统。
（二）施工阶段：
1、弃土原则
弃土应分类堆放，堆放原则为：
隧道洞渣或路基开挖石方经试验可用于路面工程石料的，应另选择临时用地堆放并严格管理，确保不与其它杂土石混堆；
沿线清表土、非适应性材料等要求结合附近地形进行集中堆放，以便以后绿化、复垦利用。
其它杂土应按指定区域堆放，弃土边坡按每10米为一堆放层，分别设置坡比为1:
1、1：
1.25、1：
1.5的平台进行交纵错次弃渣，以保证各层次间的稳定，同时当高度达到10米时预留3米分层马道并砌筑截水沟以进行护面施工。
弃渣填筑时按照1米一层填筑，每填筑一层即进行修整碾压，若与路堤相邻的弃土堆和利用废方做反压护坡道，其压实度同相邻路堤，弃土场离开（或远离）路堤的，其压实度不小于85%。
弃土堆顶面整平，顶面和坡面均采用间距0.3m的点状植草防护。
2、片石盲沟砌筑
测量发现出盲沟纵向、横向开挖线后，即开始盲沟沟槽开挖，开挖采取挖掘机配合人工开挖的方法，开挖过程中应注意沟槽的坡度、断面尺寸、深度。
沟槽挖好后必须对沟槽断面尺寸、沟底纵坡等进行检测，合格后方可进行片石填筑施工。
片石填料应满足规范及设计要求，粒径150mm-400mm，片石表面应清洁，片石摆放铺设采用人工铺设。
片石铺设应整齐规范，空隙应清晰以保证流水通畅。
盲沟采用土工布作为反滤层，土工布铺设完成后方可进行砌土填筑。
3、挡土墙及护脚墙施工
墙体应根据伸缩缝和沉降缝位置分段施砌，泄水孔、砾砂反滤层与墙体同步施工，沉降缝和泄水孔按照设计位置布设。
砌体应分段、分层坐浆砌筑，做到砌体砂浆饱满，无干缝、通缝、瞎缝，砌筑上层时不应振动下一层。
砌体砂浆终凝后应及时洒水养护，养护时间一般不少于七天。
砌筑过程采用立杆挂线控制，坡度尺检查外，在砌筑的同时每砌筑2m高度，恢复中线检查墙体平面位置、测量过高程，检查坡率是否符合要求确保墙体完成后满足要求的断面尺寸，线性顺畅美观大方。
4、排水沟施工
弃土场周边应设置排水沟，其沿弃土场环形砌筑，弃土前就应该完成排水沟的砌筑，且该排水沟应砌筑与原状地表上，使得弃土施工做到“先拦后弃”，能够及时排除场内积水，排水沟修筑完后应做好临时挡护措施避免弃土过程中对其造成损害和堵塞。
弃土结束后，对弃土夯实后再在弃土堆表面修筑数条排水沟，在前口坡面修筑急流槽，弃土场表面水经排水沟汇集后通过急流槽排入下游原有排水系统中。
排水沟采用浆砌片石施工时，浆砌片石采用挤浆法施工，要求砂浆饱满、上下层片石砌缝相互错开，杜绝通缝、瞎缝等质量通病。
施工时采取挂线作业，保证大面平顺，砌筑施工严格按照有关施工规范和技术标准执行。
5、防排水施工质量
①砌体嵌缝均匀、饱满、密实，勾缝平顺无脱落、密实、美观，缝宽均衡协调；砌体咬扣紧密；抹面平整、压光、顺直，无裂缝、空鼓。
②排水沟纵坡顺直，曲线线型圆滑；沟壁平整、稳定，无贴坡；沟底平整，排水畅通，无冲刷和阻水现象。
③位于弯道处的挡土墙应平顺、圆滑、美观。
④实测项目参见公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）及公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）。
砌体挡土墙实测项目
序号
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
砂浆强度（MPa）
在合格标准内
按评定标准附录F检查
2
平面位置（mm）
50
经纬仪：
每20m检查墙顶外边线3点
3
顶面高程（mm）
±20
水准仪：
每20m检查1点
4
竖直度或坡度（%）
0.5
吊垂线：
每20m检查2点
5
断面尺寸（mm）
不小于设计
尺量：
每20m量2个断面
6
底面高程（mm）
±50
水准仪：
每20m检查1点
7
表面平整度（mm）
片石
30
2m直尺：
每20m检查3处，每处检查竖直和墙长两个方向
浆砌排水沟实测项目
序号
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法
1
砂浆强度（MPa）
在合格标准内
用评定标准附录F检查
2
轴线偏差（mm）
50
经纬仪或尺量:
每200m测5处
3
沟底高程（mm）
±15
水准仪:
每200m测5点
4
墙面直顺度（mm）或坡度
30或符合设计要求
20m拉线，坡度尺:
每200m测2处
5
断面尺寸（mm）
±30
尺量:
每200m测2处
6
铺砌厚度（mm）
不小于设计
尺量:
每200m测2处
7
基础垫层宽、厚（mm）
不小于设计
尺量:
每200m测2处
6、弃土场位移监测
（1）人工巡视
巡视检查是边坡监测工作的主要内容，它不仅可以及时发现险情，而且能系统地记录、描述边坡施工和周边环境变化过程，及时发现被揭露的不利地质状况。
项目部将坚持每天安排专人进行巡视，巡视的主要内容包括：
①边坡地表有无新裂缝、坍塌发生，原有裂缝有无扩大、延伸；
②地表有无隆起或下陷，滑坡体后缘有无裂缝，前缘有无剪口出现，局部楔形体有无滑动现象；
③排水沟、截水沟是否畅通、排水孔是否正常；
④有无新的地下水露头，原有的渗水量和水质是否正常。
（2）裂缝监测
①测点设置：
裂缝一般产生在边坡平台和边坡体边缘，部分分布在边坡体上结构层，人工巡视中在发现裂缝的位置埋设裂缝监测点（打木桩）。
如果边坡在开挖过程中坡面没有出现裂缝则此类测点无需布置。
人工巡视发现裂缝后及时埋设（1~2天内完成），测点间沿裂缝的间距以20~30m为宜，其方向平行滑坡的主滑方向或边坡的位移方向（不一定垂直裂缝）。
②埋设要点：
首先，在裂缝的两边稳定土体内各打一带铁钉的木桩，并测量两铁钉的距离。
③测试要点：
由于一般的裂缝变形是微小而且蠕变的，本工程选择游标卡尺对边坡的变形裂缝进行监测。
如果裂缝变形增大，则在搭接处两块铁板的红油漆涂色处就会产生一个缝隙，用游标卡尺测出这条缝隙的宽度数据，该数据作为所测边坡裂缝增加的宽度。
（3）坡面观测
观测网采用方格形网络，边坡体上的观测点布置在各级边坡马道平台上，每级马道平台不少于5个，观测点间距为15～30m，对可能形成的滑动带、重点监测部位加深加密布点。
当同一边坡上有深层位移观测点时，坡面上其中一条纵向观测线与深层位移观测点在同一直线上，以便观测数据的相互验证和对比分析。
监测点在挖除表土后在监测点处打设一木桩，在木桩顶部打入一铁钉，铁钉顶端设标记作为监测基点。
坡体上的监测点同样按照上述方法埋设。
观测点埋设完毕后，稳定2-3天之后再进行初测。
对石质边坡利用稳固石块作为观测标记代替观测桩。
监测基点设置在稳定的区域并远离监测坡体，避免在松动的表层上设点。
测点埋设在边坡开挖前完成。
（4）沉降观测和水平位移观测
沉降观测采用观测桩，打入方法同上。
水平位移观测采用位移边桩，位移边桩埋设在马道边。
20～50米设置一监测断面，在潜在沉降和位移较大地段加密设置监测断面。
（5）监测频率：
测点埋设后即开始监测，监测过程持续到挡墙墙后回填完成即可结束，监测频率按下表控制，变形量增大和变形速度加快时加大监测频率。
弃土边坡监测频率表
时间
坡面变形观测
深层水平位移
开挖期间、弃土一个月内及旱季和少雨季节
1次/15天
1次/15天
填筑一个月后
1次/30天
1次/30天
雨季
1次/1周
1次/1周
暴雨期和雨后数天内
1次/1天
1次/1天
（6）监测设施保护：
监测桩的完好性对监测工作十分重要，必须采取有效措施对现场所埋设的监测桩进行保护，对损坏观测点，在监理确认下进行及时修复，并做好修复记录，采取以下保护和恢复措施。
①在各监测断面及监测点处竖立标示牌，在标杆上作醒目的警示，尽量减少外露测杆数量，外露沉降标杆用套管加以保护，标杆露出路基面高度不大于50cm。
②做好施工期间现场指挥管理工作，避免测点破坏，对于裂缝测点或坡面测点的损坏应在2日内修复，确保监测数据的连续性和有效性。
（7）位移监测安全管理：
TheXi撳簱Ning冨眬因边坡监测往往坡度较陡，且高度较大，监测过程中的安全问题突出，因此，在进行高边坡监测过程中必须重视监测人员的安全问题。
本次监测主要从以下三个方面开展安全监测工作。
鎶ュ叧①加强安全生产教育
The鐩putsthe偦鍏ChongChenA.认真贯彻执行国家、市有关安全的方针政策、规章、对职工进行安全教育和培训，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想。
B.针对本工程特点，定期进行安全教育，强化作业人员安全意识，使作业人员掌握安全生产必备的基本知识和技能。
未经安全教育的监测人员不准上岗。
C.通过安全教育，增强作业人员安全意识，树立“安全生产，人人有责”的观念，提高作业人员遵守施工安全规章的自觉性，认真执行安全操作规程，做到：
不违章指挥，不违章操作，保护自己，保护他人，提高安全防护意识和自我防护能力。
TheCongfearstothe鎴愬Zhu涘簲②做好监测施工现场安全措施
TheCongplay珛鍦plankburnt鏉?
A.进入施工现场的监测人员，必须佩戴安全帽等防护用品。
在上高边坡进行监测时必须佩戴一定的安全防护用品，如安全绳，穿防滑安全鞋等，在埋设监测点时，必要时在边坡的临空面四周应布设安全网。
B.指定专人查询近期天气情况，遇到五级以上大风，暴雨等恶劣天气，一律禁止室外作业，做好各项安全防护措施。
TheYue夌JiangChenュ姪Lu?
C.在埋设监测点和监测时要注意和边坡施工交叉作业的安全，既要自身防护避免施工作业机械伤人，也要防止监测施工中对施工人员的伤害。
③制定相关应急预案
严格履行项目部整合型体系方针，针对本项目的施工实际，制定危险作业点的安全技术措施，对危险因素和环境因素进行识别和评价，制定突发事故应急预案。
应急措施中，配备车辆、手机与一些急救器材，收集齐全交警的电话、周围医院的电话等，具体实施按本项目上报的应急预案执行。
The鏀DuoChuai鏃ユ湡五、安全生产保证措施
Thestrand岀Huai鏉″warship鐮?
（一）安全管理总体要求
The鍚庤繘鍏堝嚭1、认真贯彻“安全第一，预防为主”、“生产必须安全”的方针，建立和健全安全责任制；项目经理为安全生产第一责任人，重点抓好安全生产工作，对现场安全生产工作进行检查、督促，层层签订安全生产责任状。
TheBiaoョ敤鍦plankburnt鏉?
2、贯彻执行上级制定的安全措施，严格安全生产管理，建立各项安全规章制度和奖罚制度；认真做好安全防护，确保施工安全。
3、严格执行安全技术交底制和自检自查制；以书面形式逐条向操作人员进行安全技术交底，并履行签字手续。
4、经常检查执行“十行安全技术措施”和“安全操作规程情况”，严禁违章指挥和违章作业；坚持持证上岗制。
5、严格执行安全事故的调查和处理制度，按“四不放过”的原则进行调查和处理，即事故原因未查清不放过、责任人未处理不放过、整改措施未落实不放过、有关人员未受到教育不放过。
6、认真开展安全宣传和教育活动，不断提高安全技术素质；经常组织安全检查，及时纠正和改进安全生产不利因素；工地悬挂醒目安全警示牌，提高安全意识。
7、工程机械设备必须进行性能检测，合格方可使用，并由专人驾驶。
各类机械操作人员必须掌握有关安全基本知识和设备的性能。
应定期对场内机械维修保养；
（二）安全管理具体措施
1、汽车弃土作业时，需由专人指挥。
非作业人员不应进入弃土作业区，作业区内的工作人员、车辆、工程机械，应服从指挥人员的指挥。
2、弃土卸载平台边缘，有固定的挡车设施，其高度不小于轮胎直径的2／5，车挡顶宽和底宽分别不小于轮胎直径的1/3和1.3倍。
设置移动车挡设施的，对不同类型移动车挡制定相应的安全作业要求，并按要求作业。
3、按规定顺序排弃土石。
在同一地段进行卸车和推土作业时，设备之间保持足够的安全距离。
卸土时，汽车垂直于弃土工作线。
汽车倒车速度小于5km/h，不应高速倒车，以免冲撞安全车挡。
在弃土场边缘，推土机不应沿平行坡顶线方向推土。
弃土安全车挡或反坡不符合规定、坡顶线内侧30m范围内有大面积裂缝（缝宽0.1m～0.25m）或不正常下沉（0.1m～0.2m）时，汽车不应进入该危险作业区，应查明原因及时处理，方可恢复弃土作业。
4、弃土场作业区内烟雾、粉尘、照明等因素导致驾驶员视距小于30m，或遇暴雨、大雪、大风等恶劣天气时，停止弃土作业。
5、汽车进入弃土场内应限速行驶，距弃土工作面50～200m时速度低于16km/h，50m范围内低于8km/h。
弃土作业区设置一定数量的限速牌等安全标志牌。
6、弃土作业区照明系统完好，照明角度符合要求，夜间无照明不应弃土。
灯塔与弃土车挡距离d按以下公式计算：
d≥车辆视觉盲区距离+l0m。
7、弃土作业区配备质量合格、适合相应载重汽车突发事故救援使用的钢丝绳（多于4根）、大卸扣（多于4个）等应急工具。
弃土作业区，应配备指挥工作间和通讯工具。
8、弃土场与国家铁（公）路干线、航道、高压输电线路的铁塔等重要设施的安全防护距离宜为最终堆置高度的1.0～1.5倍。
与矿山居住区、村镇、工业场地的距离应大于最终堆置高度的2倍。
9、弃土场最终边界20m内，应排弃大块岩石。
10、弃土场进行排弃作业时，应圈定危险范围，并设立警戒标志，无关人员不应进入危险范围内。
11、任何人均不应在弃土场作业区或弃排土场危险区内从事捡矿石、捡石材和其他活动。
12、未经设计或技术论证，任何单位不应在弃土场内回采低品位矿石和石材。
13、弃土场运转过程中，弃土场关键点应有警示标志、安全保障等措施。
14、加强对弃土场边坡的位移监控工作。
六、环境保护措施
落实“安全、环保、舒适、和谐”的建设理念，按照“预防为主，保护优先，防治结合，综合治理”的原则，牢固树立“不破坏就是最大的保护”的思想，坚持最大限度地保护、最小程度地影响、最强力度地恢复，实现公路建设与环保水保并重，公路项目与自然环境和谐；积极开展弃土场建设生态保护和环保水保的宣传工作，努力营造爱护环境、保护环境、改善环境的良好风气，把环保水保变成职工的自觉行动；积极采取一系列强有力环保水保手段。
弃土场是人工土坡，在施工过程中环境保护的重点是水土流失防治、植被保护以及扬尘和噪声控制、水域污染防治。
（一）水土流失防治
弃土场弃土填筑施工前，必须在山腰位置依照山势条件设置一定数量的汇水沟渠，将降雨时的地表水流通过汇水沟进行汇流，做好拦排水，防止雨水在新弃土表面形成径流，对新地表冲刷造成水土流失，对弃土场下方造成污染。
在弃土过程中，严格按照摊铺、碾压程序施工，严禁未经碾压直接摊铺新土层。
土层摊铺过程中，依照施工进展形成内高外低的坡势，在汇流沟渠上设置一定数量的集流槽，将水流中的泥土进行沉淀。
及时掌握天气变化情况及当地汛情，提前做好排水沟与集流槽的清淤工作，完善排水沟等设施。
（二）植被保护
施工作业前，将弃土场地表林木进行移植，地表土清理到用地边界，清表时，严禁烧荒，避免引发火灾。
弃土完成后，对弃土场进行全面环保处理，坡面进行植草防护，以减少水土流失及绿地、耕地的损坏。
为防止雨水冲刷边坡，在弃土区弃完土后，在弃土上表面设置5%的坡率，并对弃土表面进行绿化防护，该防护工程以“草、灌混播”和“草木种类本土化”为原则，草种的选择应符合以下原则：
对土质适应性强，耐酸耐碱，出芽迅速、生长快，根系长而发育，价格适宜。
具有稳定边坡、抵抗病虫害的能力，且易于管理，能与附近的植被和景观相协调。
根据以上原则，本工程选用乔木、灌木和喷播草籽。
施工步骤：
坡表处理：
按设计坡率刷坡并进行坡表处理，坡面应倾斜一致、平整且稳定；
回填改良土：
使用清表时的植被土，均匀覆盖于弃土表面，覆盖厚度不小于30cm，人工修平并拍实坡面客土，并用水浸润使其具有一定的粘结力；
液压喷播草籽、植乔灌：
在填好土的弃土表面上用液压喷播符合要求的草籽，并种植乔木、灌木幼苗；
养护：
喷播后应加强养护，适时适度喷水，喷水应采用高压喷雾器，使水呈雾状均匀湿润坡面；
补播：
当幼苗植株长到5~6cm或2、3片叶时，对稀疏无草区进行补播，视情况采用广谱消毒剂喷洒以杀菌防治病虫害。
若在养护成型期内有较大降雨，应采取有效措施（如覆盖30g/㎡的无纺布等）防止坡面受直接冲刷。
（三）防尘降噪
施工时，定期对施工便道进行洒水降尘，防治施工扬尘对地表植被和农作物产生不利影响。
运输易产生扬尘的土石方，运输车辆应装料适中，并采用篷布覆盖。
注意夜间施工的噪音影响，尽量采用低噪音施工设备，根据施工需
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