加油站SCL安全检查表分析.docx
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加油站SCL安全检查表分析
XXX加油站
安全检查表分析（SCL）记录表
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XXX加油站
安全检查表分析目录索引：
表一消防设施及供排水安全检查表
表二给排水安全检查表
表三供配电安全检查表
表四防雷防静电安全检查表
表五工艺系统及设备安全检查表
表六总平面布置安全检查表
表七建构筑物安全检查表
表一消防设施及供排水安全检查表
序号
检查内容
检查依据
检查情况
结论
1
加油站灭火设施的设置，应符合下列规定：
（1）每2台加油机应配置不少于2具4kg手提式干粉灭火器或1只4kg手提式干粉灭火器和1只6L泡沫灭火器。
加油机不足2台按2台配置。
（2）地下储罐应配置1台不少于35kg推车式干粉灭火器。
当两种介质储罐之间的距离超过15m时，应分别配置。
（3）一、二级加油站应配置灭火毯5块、沙子2m3；三加油站应配置灭火毯不少于2块，砂子2m3。
（4）其余建筑的灭火器材配置应符合现行国家标准《建筑灭火器配置设计规范》GB50140的规定。
《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）
第10.1.1条
（1）加油站有加油机x台，加油枪x只，加油机设置x只MFZ/ABCx干粉灭火器。
（2）油罐区配置有x台35kg推车式干粉灭火器，两种罐之间的距离未超过15m。
（3）x级加油站，配置消防沙xm3、灭火毯x块。
（4）其余建筑物内基本按照规范配置消防器材。
符合
2
加油站、CNG加气站、三级LNG加气站和采用埋地、地下和半地下LNG储罐的各级LNG加气站，可不设消防给水系统。
《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）
第10.2.3条
未单独设立消防给水系统
符合
3
按规定应当进行消防验收检测的建筑工程，经技术检测后，向公安消防机构申报验收。
未经验收或者验收不合格的，不得投入使用。
《云南省消防条例》
第十六条
该建设工程消防设施经xxx公安消防大队检查合格。
符合
表二给排水安全检查表
序号
检查内容
检查依据
检查记录
结论
1
加油加气站的排水应符合下列规定：
（1）站内地面雨水可散流排出站外。
当雨水有明沟排到站外时，应在围墙内设置水封装置。
《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）
第10.3.2条
站内地面雨水可散流排出站外，在排出围墙之前，设置水封装置。
符合
2
（2）加油站、LPG加气站或加油与LPG加气合建站排出建筑物或围墙的污水，在建筑物墙外或围墙内应分别设水封井（独立的生活污水除外）。
水封井的水封高度不应小于0.25m；水封井应设沉泥段，沉泥段高度不应小于0.25m
《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）
第10.3.2条
加油站未设置水封井。
不符合
3
（3）清洗油罐的污水应集中收集处理，不应直接进入排水管道。
LPG储罐的排污（排水）应采用活动式回收桶集中收集处理，不应直接接入排水管道。
《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）
第10.3.2条
清洗油罐的污水已集中收集处理
符合
4
（4）排出站外的污水应符合国家有关的污水排放标准的规定。
《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）
第10.3.2条
符合国家有关的污水排放标准的规定
符合
5
（5）加油站、LPG加气站、不应采用暗沟排水。
《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）
第10.3.2条
加油站采用明沟排水。
符合
表三供配电安全检查表
序号
检查内容
检查依据
检查记录
结论
1
加油加气站的供电负荷等级可为三级，信息系统应设不间断供电电源。
《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）
第11.1.1条
供电负荷等级为三级，信息系统为不间断供电电源。
符合
2
加油站、LPG加气站、加油和LPG加气合建站的供电电源，宜采用380/220V外接电源；CNG加气站、LNG加气站、L-CNG加气站、加油和CNG（或LNG加气站、L-CNG加气站）加气合建站的供电电源，宜采用电压为6/10kv的外接电源。
加油加气站的供电系统应设独立的计量装置。
《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）
第11.1.2条
加油站的供电电源采用380/220V外接电源。
符合
3
加油站、加气站及加油加气合建站的消防泵房、罩棚、营业室、LPG泵房、压缩机间等处，均应设事故照明。
《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）
第11.1.3条
罩棚、营业室都已设置消防应急灯。
符合
4
当引用外电源有困难时，加油站可设置小型内燃发电机组。
内燃机的排烟管口，应安装阻火器。
排烟管口至各爆炸危险区域边界的水平距离，应符合下列规定：
（1）排烟口高出地面4.5m以下时，不应小于5m；
（2）排烟口高出地面4.5m及以上时，不应小于3m。
《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）
第11.1.4条
该加油站设置发电机，相关安全距离和措施符合要求。
不
符
合
5
加油加气站的电力线路宜采用电缆并直埋敷设。
电缆穿越行车道部分，应穿钢管保护。
《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）
第11.1.5条
加油站的电力线路基本采用直埋敷设，电缆穿越行车道部分穿钢管保护。
基本符合
7
当采用电缆沟敷设电缆时，加油加气作业区内的电缆沟内必须充沙填实。
电缆不得与油品、LPG、LNG和CNG管道以及热力管道敷设在同一沟内。
《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）
第11.1.6条
电缆与油品管道分开设置。
符合
8
爆炸危险区域内的电气设备选型安装、电力线路敷设等。
应符合现行国家标准《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》GB50058的规定。
《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）
第11.1.7条
爆炸危险区域内的电气设备选型安装、电力线路敷设等基本符合规范要求。
符合
9
加油加气站内爆炸危险区域以外的照明灯具，可选用非防爆型。
罩棚下处于非爆炸危险区域的灯具，应选用防护等级不低于IP44级的照明灯具。
《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）
第11.1.8条
加油站内爆炸危险区域以外站房、罩棚等建筑物内的照明灯具的防爆等级基本符合要求。
符合
表四防雷防静电安全检查表
序号
检查内容
检查依据
检查记录
结论
1
钢质油罐、LPG储罐、LNG储罐和CNG储气瓶（组）必须进行防雷接地，接地点不应少于2处。
《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）
第11.2.1条
油罐的防雷接地大于两处。
符合
2
加油加气站的电气接地应符合下列规定：
（1）防雷接地、防静电接地、电气设备的工作接地，其接地电阻应按其中接地及信息系统的接地等，宜公用接地装置，其接地电阻应按其中接地电阻要求最小的接地电阻值确定。
（2）当各自单独设置接地装置时，油罐、LPG储罐、LNG储罐和CNG储气瓶（组）的防雷接地装置的接地电阻、配线电缆金属外皮两端和保护钢管两端的接地装置的接地电阻应≤10Ω，电气系统的工作和保护电阻不应大于4Ω，地上油品、LPG、CNG和LNG管道始、末端和分支处的接地装置的接地电阻，不应大于30Ω。
《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）
第11.2.2条
该加油站防雷装置经xxx防雷装置安全检测中心检测，外部防雷装置接地合格。
符合
3
埋地钢质油罐、埋地LPG储罐和埋地LNG储罐以及非金属油罐顶部的金属部件和罐内的各金属部件，应与非埋地部分的工艺管道相互做电气连接并接地。
《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）
第11.2.4条
埋地油罐与露出地面的工艺管道已作电气连接。
符合
4
当加油加气站内的站房和罩棚等建筑物需要防直击雷时，应采用避雷带（网）保护，当罩棚采用金属屋面时，其顶面单层金属板厚度大于0.5mm、搭接长度大于100mm，且下面无易燃的吊顶材料时，可不采用避雷带（网）保护。
《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）
第11.2.6条
罩棚采用金属屋面，但顶面单层金属板厚度小于0.5mm、顶面搭接长度小于100m，所以加油站采用了避雷带保护。
符合
5
地上或管沟敷设的油品管道、LPG管道、LNG管道和CNG管道，应设防静电和防感应的共同接地装置，其接地电阻不应大于30
《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）
第11.2.10条
该加油站防雷装置经XXX防雷装置安全检测中心检测外部接地合格。
符合
6
加油加气站的汽油罐车、LPG罐车和LNG罐车卸车场地和CNG加气子站内的车载储气瓶组的泄气场地，，应设卸车或卸气时用的防静电接地装置，并应设置能检测跨接及监视接地装置状态的静电接地仪。
《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）
第11.2.11条
卸油区设置静电接地桩及移动式静电接地夹。
符合
7
在爆炸危险区域内工艺管道上的法兰、胶管两端等连接处应用金属线跨接。
当法兰的连接螺栓不少于5根时，在非腐蚀环境下，可不跨接。
《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）
第11.2.12条
四孔及以下法兰已用铜线跨接。
符合
8
油罐车卸油用的卸油软管、油气回收软管与两端快速接头，应保证可靠的电气连接。
《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）
第11.2.13条
油罐车卸油用的卸油软管、油气回收软管与两端快速接头，有可靠的电气连接。
符合
9
采用导静电的热塑性塑料管道时，导电内衬应接地；采用不导静电的热塑性塑料管道时，不埋地部分的热熔连接件应保证长期可靠的接地，也可采用专用的密封帽将连接管件的电熔插孔密封，管道或接头的其他到点部分也应接地。
《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）
第11.2.14条
采用不导静电的热塑性管道作为卸油软管，不埋地部分的热熔连接件有长期可靠的接地。
符合
10
独立防静电接地装置的接地电阻不应大于100Ω。
《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）
第11.2.15条
该加油站防雷装置经XXX防雷装置安全检测中心检测合格。
符合
表五工艺系统及设备安全检查表
序号
检查内容
检查依据
检查记录
结论
1
加油站的汽油罐和柴油罐（撬装式加油装置所配置的防火防爆油罐除外）应埋地设置，严禁设在室内或地下室内。
《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）
第6.1.1条
加油站油罐采用埋地设置。
符合
2
汽车加油站的储油罐，应采用卧式油罐。
《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）
第6.1.2条
采用卧式油罐。
符合
3
油罐应采用钢质人孔盖。
《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）
第6.1.9条
油罐采用钢质人孔盖。
符合
4
油罐设在非车行道下面时，罐顶的覆土厚度不应小于0.5m；设在车行道下面时，罐顶低于混泥土路面不宜小于0.9m。
钢质油罐的周围应回填中性沙或细土，其厚度不应小于0.3m；外层为玻璃纤维增强塑料材料的油罐，其回填料应符合产品说么说的要求。
《汽车加油加气站设计与施工规范》
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