翼板施工方案.docx

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翼板施工方案

上部结构翼板施工方案

一、工程概况：

1、简介：

本次阜石路（西四环-西五环）道路工程，西起西五环，东至西四环，长5.5Km，规划红线宽为80m-105m（玉泉路立交区为105m）道路等级为城市快速路。

快速路为高架桥，计算行车速度80Km/h，桥下地面道路为主干路，计算行车速度60Km/h，本标段起止桩号：

3+408.98-4+226.05，高架桥上跨玉泉路，全长817.07m，桥梁结构面积21681m2。

本标段新建阜石路高架桥,共27跨7联，桥梁跨径（m）：

（4×30）+（30+40+30）+（31+29+2×30）+（3×30+29.074）+（2×29+2×30）+2（4×30），引桥长717.07m，宽24.8m；高架桥在上跨玉泉路路口处设置公交车站一座,主桥宽30.8m，长100m。

上部结构采用装配式预应力混凝土简支箱梁，连续桥面结构。

组合梁高1.65m,预制小箱梁底板宽1.3m，顶板宽2.5m。

桥梁每跨由7片简支箱梁组成，沿纵向每跨梁间设1道中横梁和2道端横梁，箱梁间距3.4m。

预制箱梁标准梁长27.9m、28.094m、29.9m、30.9m，预制梁高1.5m。

2、水文、气候条件

北京市属于暖温带大陆性季风气候区，一年四季分明。

春季干旱多风，夏季炎热多雨，冬季寒冷干燥。

降雨量集中在夏季，约占全年70%。

全年无霜期为180天至200天。

本地风向冬季以北风及西北风为主，夏季多东南风，秋季为南北风向转换。

春、秋季为最好的施工季节。

3、工程特点、重点与难点

⑴、由于新建道路两侧有较多居民住宅区，在施工期间注意噪音污染。

⑵、安全文明施工与环境保护工作尤为重要。

扬尘、洒落等造成的空气和环境污染必须杜绝。

我们将把环保与文明施工作为首要指标，制定严格措施，处处把关。

⑶、本工程施工时重点解决以下两方面内容：

其一：

本标段内有大量社会交通，做好交通导改是工程重点。

其二：

本标段内有大量地下管线和现况电缆，施工过程中做好这些管线的保护是工程重点。

4、工程质量目标：

为提高我公司的市场竞争力，体现我公司的实际管理水平，我公司拟把本工程建设成为北京市优质工程。

二、施工部署

1、施工人员构成：

项目经理：

贾东升生产副经理：

李云发

技术负责：

赵立华质检员：

杜炳伶

施工员：

何伟测量员：

张泽刚

材料员：

梁大正试验员：

王海

2、开竣工日期：

计划开工日期拟定为：

2008年2月28日

计划竣工日期拟定为：

2007年4月10日

3、施工部署：

⑴、施工便道

本合同段处于繁华地区，现况交通便利，施工期间将利用现况道路，不修建临时便道。

设专职人员对现况道路养护、洒水，保证不扬尘。

⑵、电源

本工程临时用电主要包括生活用电、照明用电和施工机械用电。

根据工程现场电力需求计算计划在玉泉路路口安装1台SL7-400/10型变压器，以满足施工用电和生活用电。

⑶、水资源：

为保证施工用水，准备2辆水车，保证工程临时用水的需要。

⑷、施工围挡：

所有施工区域均与社会交通用围挡分离，围挡高度不低于2m；全部施工内容在围挡内完成，工地出入口设大门，并安排人员指挥出入车辆及清洗车辆。

围挡材料均使用符合标准的特制围挡板材，保证围挡连续、严密，支挡强度可靠，色彩、标志整齐美观，符合北京市有关文明施工的规定。

在路口两侧除设置标准围挡外，还安装设置交通警示灯和指路牌等标志，同时安排专人协助疏导交通。

⑸、施工机械：

我单位所用施工机械大部分为自有设备，如吊车、砼施工设备等，充分发挥自有机械的施工优势。

为顺利完成本合同，我单位将按照施工进度及时组织进场，以保证施工的正常进行。

⑹、工程管理人员及生产工人到位。

本工程计划投入管理人员10人，高峰期民工队伍150人。

其中项目经理为一级项目经理，工程技术人员中级职称以上3人。

⑺、试验室

为满足本工程试验要求，我项目经理部进场后首先进行的准备工作之一是迅速建立工地试验室，试验室配有检测垂直度的3m、2m靠尺等仪器设备；检测各种施工项目外观尺寸的仪器设备；具备施工现场制作混凝土、砂浆试块的仪器设备。

因我公司试验室距离现施工现场较近，除各见证试验项目委托北京朝旭鼎新市政工程检测科技有限公司进行试验、检测外，其余各项施工自检试验项目均委托我公司试验室进行试验、检测。

我公司试验室自身不能承担的试验检测项目，经监理工程师同意后，拟委托有资质的试验室进行检测。

驻地试验室建设包括：

标养室、操做间、办公室。

三、主要施工方法及技术措施：

1、对施工人员及现场操作工人进行专业技术交底和安全交底。

2、施工工艺流程：

支架支搭→模板安装→钢筋绑扎→混凝土浇筑→养生、拆模

3、主要施工方法

翼板模板支搭采用钢管（碗扣）排架进行施工，模板采用木模板施工，模板均采用5cm木板内衬防水木胶板的模板。

钢筋采用现场集中加工、现场绑扎，防撞护栏预埋筋位置准确。

模板施工时板缝紧密吻合，在板缝处贴胶带，以保证拆模后板缝混凝土的光滑。

位于高架桥曲线调整段的翼板模板安装时，高程、线位控制要精确，滴水槽位置安放准确。

模板安装完成后，对其平面位置、顶部高程、各部尺寸进行复核，发现问题及时采取措施纠正。

⑴排架支搭

根据施工现场不同位置的地质情况，支架在支搭前，需清除现况淤泥及生活垃圾等杂物，进行场地平整压实，然后用12～15吨的压路机碾压成活，达到要求，局部不得有翻浆、弹簧现象，避免支架体系承重后发生不均匀的沉降。

处理范围为支架平面垂直投影的各边加出1米。

使用碗扣支架及其配件必须具有合格证，材质符合现行国家相关技术标准，并经验收确认验收质量合格后方可使用。

碗扣支架及其配件应按施工顺序安装，安设过程中要及时架设临时支撑，保持模板、支架的稳固。

支架立柱应置于平整、坚实的地基上，立柱底部要铺设垫板扩散压力，支架地基要有排水措施，防止被水浸泡。

支架立柱按规定要求设斜撑和剪力撑。

支架、模板安装完成后，要对节点和支撑进行检查，确认符合规定要求，验收合格、并形成文件后，方可进行下道工序施工。

模板、碗扣支架及其配件拆除应按施工设计规定的程序进行，拆除要由上到下、由小到大、横向和纵向应对称均衡卸落。

①翼板支架采用碗扣支架支搭，支架下铺5cm厚木板。

翼板支架横桥向采用60cm横拉杆，纵桥向采用90cm横拉杆，立杆根据箱梁底距排架基础的高度选用210、180、150、60cm四种规格组合而成。

②为保证支架的整体稳定性，支架四边设剪刀撑，每隔4排，由底至顶连续设置；支架高于4米时，从顶层开始向下每隔2步设置一道水平剪刀撑；剪力撑斜杆与地面夹角为45～60○。

剪力撑的斜杆除两端用旋转扣件与排架立杆扣紧外，还分别与其他相交立杆扣紧。

外侧设防护安全网；设一道18cm高度的挡脚板；脚手板要铺满、绑牢，搭接应在横杆位置，长度不小于20cm。

③碗扣式支架U型托上托10×10cm横方木，间距为60cm，横向10×10cm方木上按边梁悬臂底面外形尺寸纵向铺设5cm厚木板内衬防水木胶板的模板。

④支架计算

本方案支架上部结构为横向设梁（10×10cm方木），5cm厚木板内衬防水木胶板，上部荷载可视为均匀分布在支架上。

a.荷载分析

钢筋混凝土容重取值：

2.65t/m3；

施工活载、冲击、施工振捣荷载等共取0.4t/m2

模板自重：

5cm厚木板底模

0.05×0.79×2×0.594=0.079m3×0.594=0.047t

5cm厚木板侧模、踢脚板

0.05×0.79×0.2×0.594×2=0.008m3×0.594×2=0.009t

10×10cm方木

0.1×0.1×2.2×0.594=0.022×0.594=0.013t

翼板钢筋混凝土重为

1×0.25×0.79×2.65=0.52t/m×9.8=5.13ＫＮ/m

q=（5.13+0.47×9.8）=9.74ＫＮ/m

[σ]=9.74/（1.2×0.79）=10.27ＫＮ/m2

b.底模5cm木板计算

截面尺寸：

b×h=25×5cm底模5cm木板密布支撑跨距L＝60cm

木板惯性矩：

I=250×503÷12＝2604167mm4

木板截面矩：

W=250×502÷6＝104167mm3

荷载计算：

q=0.25×G＝0.25×10.27＝2.57KN/m

木板强度验算：

按连续梁考虑：

Mmax=qL2/10=2.57×0.62÷10=0.093KN.m

σmax=Mmax/W

=0.093×106÷104167

=0.89Mpa<[σ]=48.8Mpa

挠度验算：

ωmax=qL4/150EI

=2.57×6004÷（150×9000×2604167）

=0.095mm<[ω]=500/400=1.25mm

满足使用要求

c.模板底10×10cm方木（横桥向）强度验算：

方木尺寸：

10×10cm间距B=60cm支撑跨距L=60cm

方木惯性矩：

I=1003/12=8333333mm4

方木截面矩：

W=1003/6=166667mm3

荷载计算

q=0.9×G＝0.6×10.27＝6.16KN/m

方木强度验算：

按连续梁考虑：

Mmax=qL2/10=6.16×6002/10=221.760KN.mm

σmax=Mmax/W

=221.760÷166667

=0.0013Mpa<[σ]=48.8Mpa

挠度验算：

ωmax=qL4/150EI

=0.0013×6004÷（150×9000×8333333）

=0.00002mm<[ω]=600/400=1.5mm

满足使用要求。

d.支架承载力验算

取翼板的最大标准截面积为0.198m2，按底模、方木均匀向下传递上部荷载均布在每排3根钢支柱上（宽1.2m）。

支架位于翼板正投影下部分为横桥向采用60cm横拉杆，纵桥向采用90cm横拉杆，故每排支架承受的荷载为：

P排＝10.27×0.6

＝6.16ＫＮ

横断跨距最大的独柱承载为：

Pmax＝P排/3=6.1/3＝2.1ＫＮ

支架单柱承载力为40ＫＮ（建筑施工手册）﹥2.1ＫＮ，故本方案排架的荷载可靠。

e、碗扣支架的稳定性验算：

稳定的允许应力

[σ]允＝Ψ×qq为最大正应力＝0.21t/m

Ψ查表得＝0.568

[σ]允＝0.568×210kg/m

＝119.28kg/cm2

压杆的工作压力为

σz＝p/A＝210kg/15cm2＝14kg/cm2

σz<[σ]允=14kg/cm2<778.16kg/cm2

同时此支架又加设了剪力撑，加大了稳定性，所以此支架立杆的稳定性是安全的。

⑤混凝土浇筑

湿接头采用微膨胀混凝土浇筑，商品混凝土抗渗等级不小于W6，抗冻等级满足F200。

混凝土塌落度控制在16～18cm。

浇筑混凝土前须将预制梁侧边凿毛，同时将底模上杂物清除干净。

砼浇筑采用泵送的方法进行浇筑，采用插入式振捣器进行振捣。

湿接头混凝土分层进行浇筑，振捣时振捣棒不许放在钢筋及木模板上，表面采用木抹子成活、拉毛。

混凝土浇筑应选择在天气较好，温度较高的时间段进行。

混凝土浇筑后依据当时天气情况，采用在混凝土表面覆盖塑料布，上盖防火草帘的养护方法。

混凝土强度达到设计要求的强度后，再拆模板。

拆模过程中注意保护混凝土的边角，不得破损。

拆模后，继续覆盖养护。

四、冬季施工

1、混凝土搅拌系统具有蒸汽热源（用作水加热和清洗搅拌机）。

水源的龙头包石棉布防冻。

2、缩短运距、减少倒运次数，最大限度减少中途热损失。

3、做好机械物资准备。

4、金属结构表面的冰雪，先行融化，之后才能焊接。

5、冬期施工的混凝土，宜使用无氯盐类的防冻剂。

6、掺防冻剂的混凝土出机温度不低于10℃，混凝土入模温度不低于5℃。

搅拌时间应较常温施工延长50%。

7、灌注混凝土用的导管、漏斗