SMA试验段方案参考资料.docx

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SMA试验段方案参考资料

试验段目的：

在正式摊铺SBS改性沥青混合料SMA-13（玄武岩）面层之前，需要通过试验路段施工，检验所用混合料的稳定性以及运输、摊铺和压实设备的机械效率；验证施工方法、施工组织的适应性；总结施工参数和经验，以便达到指导、控制生产和流水作业施工的目的。

试验段的拟选桩号和计划实施日期见下表2-1。

3.1松铺系数

根据以往施工经验，暂定SMA-13的松铺系数和摊铺厚度如下表3-1：

设计厚度

虚铺系数

摊铺厚度（cm）

SMA-13

4cm

1.18

4.7cm

设备组合

设备组合

SMA-13

ABG88201台、DD1461台、DD1302台、压边小宝马1台、ZL50铲车1台、水车1台、小铣刨机、山猫清扫车1台

SBS改性沥青混合料SMA-13（玄武岩）的摊铺速度：

3m/min。

3.4碾压遍数

碾压遍数根据以往施工经验，暂定初压1遍、复压4遍左右、终压1-2遍。

采用无核密度仪进行施工过程中压实度的检测，根据数据决定是否增加碾压遍数。

次日取芯送检，争取2日内取得实验室正式数据，以便开展大面积施工。

3.5高程测量

每20米布设固定点，进行压实前、压实中、压实后的高程测量，根据数据得出成活后沥青的实际厚度，并针对固定点取芯进一步验证沥青厚度。

3.6人员配备

主要人员分工安排如下：

施工总负责-张耀文；技术总负责-迟明军；施工组织-李永强；高程、厚度控制-熊林洋、李欢；油温、碾压控制-李保华；收料、进场温度检测（逐车检测）-马瑞；交通疏导、车辆指挥-史振伟，现场安全-唐汝强。

铺油清扫20人；铺油路工25人。

3.7试验段施工安排：

1）交通导改人员及交通设施23:

30现场全部到位，24:

00准时开始进行交通导改。

2）施工人员、施工机械及车辆23:

30现场全部到位，机械摊铺设备安排在北沙滩桥下就位，有序停放，等待交通导改完成100米后开始进入施工区域，安排专人进行车辆及机械交通疏导工作。

3）封层车、油车安排在大屯路路口处，12点前至少到场5辆油车，12点后其余油车陆续到场，在完成橡胶封层撒布100米后油车有序就位，开始摊铺。

4）摊铺机12:

00进行提前加热，现场计划1：

00前具备摊铺条件开始摊铺，预计四点半前完成摊铺工作，保证五点前具备交通开放条件。

5）摊铺至北沙滩桥路口处时，摊铺甩出20米，留出20米道路供车辆通行，安排专人负责指挥交通，保证车辆正常、安全通行。

3.8橡胶沥青防水层施工

1）材料要求：

a.橡胶沥青的洒布量及喷洒要求:

橡胶沥青180℃旋转粘度为2.0~4.0Pa·s，洒布量为2.2kg/m2，橡胶沥青洒布的温度控制在190~200℃。

b.碎石的撒布量及撒布要求

撒布碎石的规格为13.2-16mm单一粒径石灰岩碎石、撒铺量为满铺的70%，撒布量为12kg/m2，最后用重型胶轮XP302碾压1~2遍成型。

撒布的碎石进行筛分，保证碎石的单一粒径，超粒径范围的石料含量不超过10%。

当石料集料的粉尘含量大于0.5%时，进行水洗，并凉干、防雨，避免二次污染，以备施工使用。

撒铺前集料用0.3%（石料重量）沥青进行预拌并加热处理，确保洒铺时石料温度不低于80℃。

2）施工准备工作

（1）在防水黏结层施工前对道路横向接缝用小铣刨机干铣，并对施工现场进行认真的清理。

下承层表面颗粒清扫干净，用山猫吸尘人工配合清扫，使用吹风机吹干道牙表面的尘土，确保路表洁净干燥。

（2）在沥青洒布之前，先对路上其它设施（道牙、护栏等）加以适当防护，以防污染。

然后用沥青洒布车均匀洒布。

（3）机械准备：

沥青洒布车1台（同步封层），胶轮压路机（XP302）1台，ZL50铲车1台，森林灭火器1台。

所有机械设备均事先进行调试，保证机械设备性能良好。

（4）在正式洒布前进行试洒，施工中注意清理有关的施工机械，严禁将污染物带上施工断面。

）施工工艺

施工原则：

采用半幅导行半幅施工的施工方法。

⑴橡胶沥青在施工前24小时进行预订，以便给与足够的时间进行橡胶沥青加热。

⑵橡胶沥青在洒布前进行取样，进行技术指标试验，需满足设计要求。

⑶由智能橡胶沥青洒布车执行橡胶沥青洒布作业，洒布前，对洒布车进行认真的调试标定，橡胶沥青撒布量为2.2kg/m2，洒布温度控制在190～200℃，洒布车在整个洒布过程中，始终保持匀速行驶，确保洒布均匀。

起步和终止位置及横向接头位置铺毡垫，以准确、整齐地进行横向衔接，洒布车经过后及时取走毡垫，在纵向接头施工时，要保证最外侧喷头与接头边缘线在同一条直线上。

⑷洒布计量的控制采用40*40油布置于非轮迹带上，待洒布车通过后进行称量，并计算单位面积的洒布量，在洒布完成后还应结合总量控制法检查洒布量。

⑸碎石撒布工艺

碎石在使用前进行筛分，保证在13.2~16mm的单一粒径碎石。

提早储备碎石，并且水洗、晾干、遮盖，以去掉碎石中的粉尘。

碎石由同步封层车撒布，使车轮始终不与橡胶沥青直接接触。

碎石撒布前要对撒布车进行认真调试和标定，撒布量为12kg/m2。

碎石撒布要均匀，对于局部碎石撒布量不足的地方，应及时人工补足。

⑹碾压

碎石撒布后，胶轮压路机立即进行碾压，碾压速度2～2.5km/h，来回碾压1~2遍，碾压过程中压路机不得随意刹车或掉头，碾压在10～20min内完成，碾压后橡胶沥青对碎石的裹附率达到50%。

3.9沥青混合料的生产与运输

沥青采用SBS改性沥青混合料。

使用过程中不得随意更改来源，加强沥青质量稳定性监控。

沥青混合料粗集料选用玄武岩碎石（水洗），应该洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度和良好的颗粒形状。

细集料采用机制砂，应洁净、坚硬、干燥、无风化、无杂质。

填料必须采用石灰岩石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应除净。

要求干燥、洁净，能自由地从矿粉仓流出，不得使用回收粉尘。

木质素纤维的掺加比例以沥青混合料总量的质量百分率计算，通常情况下用于SMA路面的木质素纤维不低于0.3%，必要时可适当增加纤维用量，纤维掺加量的允许误差宜不超过±5%。

严格按照验证的配合比进行生产。

）混合料生产温度控制

温度控制是使用SBS改性沥青混合料SMA-13的关键。

SMA-13沥青混合料生产各环节温度控制如表3-3所示，与SBS改性沥青温度基本相当。

由于拌和环节对后续施工各工序温度（见表3-4）起着控制性作用，应对影响拌和温度的各因素进行全面把握。

拌合

成型温度

施工各工序温度控制

2）为保证SBS改性沥青混凝土SMA-13及时地运至摊铺现场，必须配备足够的运输车辆；沥青混合料的运输车辆载重量达到30吨以上，有紧密、清洁、光滑的金属底板和侧板；底板应涂一薄层隔离剂；装料前，运输车底板应排干积水；车轮胎必须冲洗干净；运料车配有保温覆盖措施，用篷布，车厢四角密封坚固；检测时插入深度不少于150mm。

驾驶员应加强对汽车保养，避免混合料运输途中冷却受损。

装料时汽车应按照前、后、中的顺序来回移动；运料车在运输过程中，必须采取覆盖措施保温，运料汽车应在摊铺机前10～30cm处停住，不得撞击摊铺机；卸料过程中运料汽车应挂空档，靠摊铺机推动前进，以确保摊铺层的平整度。

3）施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料，开始摊铺时在施工现场等候卸料的运料车不少于5辆，以保证连续摊铺。

3.10SBS改性沥青混凝土SMA-13的摊铺

1）SBS改性沥青混凝土SMA-13采用半幅施工半幅导行的方式进行，采用1台ABG8820进行摊铺。

2）摊铺前根据松铺厚度，纵横坡度调整好摊铺机。

摊铺机开始摊铺前必须对熨平板预热至120℃以上，摊铺过程中必须开动熨平板的振动捶击等夯实装置。

3）面层正式摊铺前，必须清除基层上的浮料和杂物，基层表面干燥洁净，配备手持式吹风机，对边角难以清扫到的部位进行除尘。

采用平衡梁的方式控制高程，摊铺机应配备容量足以保证均匀连续摊铺作业的受料斗，摊铺过程中尽量减少收斗次数，减少收斗离析。

4）摊铺速度应与拌和机供料速度协调，摊铺机必须缓慢均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料离析。

摊铺速度控制在3m/min范围内。

5）应采取在运料车增加尾侧挡板，并多级顶升卸料；摊铺机喂料斗翼板慢速合拢等措施，以有效减少离析，确保摊铺均匀性；摊铺方向与道路行车方向保持一致。

6）摊铺沥青混合料时，气温在10℃以上。

7）摊铺过程中应跟踪检查摊铺层厚度及横坡度，并按《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）附录G所述的总量控制方法，由混合料总量与摊铺面积校验平均厚度，不符合要求时应根据铺筑情况及时进行调整。

8）在摊铺过程中，料斗进料口应完全打开，摊铺机螺旋送料器应不停顿地转动，速度不宜太慢，并保持有不少于螺旋分料高度2/3的混合料，且不应使沥青混合料时多时少，保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。

熨平板按所需厚度固定后，不得随意调整。

9）用机械摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏，不应人工反复修整。

人工找补或更换混合料应在现场主管人员指导下进行。

缺陷较严重时，应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。

当属机械原因引起严重缺陷时，应立即停止摊铺。

3.10、SBS改性沥青混合料SMA-13的碾压

1）SMA-13沥青混凝土面层的碾压：

初压和复压连续进行、终压紧跟其后。

采用无核密度仪进行施工过程中压实度的检测，根据数据决定是否增加碾压遍数。

次日取芯送检，争取2日内取得实验室正式数据，以便开展大面积施工。

要求“高频、低幅、高温、重压”，“高频、低幅”碾压为防止表面石料损坏，保证石料有良好的棱角性和嵌挤作用。

“紧跟、慢压”要求压路机紧跟摊铺机后在高温状态下碾压，碾压速度控制在25-35m/min，切忌低温条件下反复碾压。

（1）初压：

沥青混合料摊铺整形后，采用DD130压路机静压1遍，SBS改性沥青混合料SMA-13的初压开始时温度不得低于160℃。

碾压速度控制在25-35m/min，碾压从低到高碾压，重叠半轴约25cm，压路机主动轮朝向摊铺机方向，DD130压路机轮宽，能取得好的路面平整度。

（2）复压：

采用DD146、DD130压路机高频、低幅振压5遍，复压紧随初压后进行，碾压温度不得小于120℃，碾压速度控制在40-60m/min之间，碾压从低到高碾压，叠轮1/2-1/3轮宽，压路机主动轮朝向摊铺机方向。

碾压时质检人员采用核子密度仪检测碾压压实度，测温员检测碾压温度并做好记录，核子密度仪检测沥青混合料压实度没明显变化时，说明沥青混合料已碾压密实。

（3）终压：

主要目的是消除复压留下的轮迹，采用DD146压路机静压1-2遍，碾压终了时沥青混合料温度不得低于90℃，以完全消除轮迹为准，提高平整度，碾压速度控制为40-70m/min。

（4）SBS改性沥青混合料施工温度不得低于10℃，改性沥青混合料运至工地的温度不得低于165℃，摊铺后立即进入碾压工序，改性沥青混合料的摊铺温度不得低于165℃，初压温度不得低于160℃；复压温度不得低于120℃。

必须在油温降至90℃前完成碾压工作。

由质检员检测混合料油的温，将检测合格后的沥青混合料倒入摊铺机料斗，并启动摊铺机。

叠轮宽度不大于20cm，碾压原则：

先轻后重、直进直退、紧跟慢压、高频低幅。

每碾压一遍，检测摊铺层的高程和压实度，直至压实度达到要求，每碾压一遍，检测摊铺层的高程和压实度，直至压实度达到要求。

（5）路两侧靠近混凝土缘石处沥青混凝土碾压：

为避免混凝土缘石损坏，采用宝马振动小型压路机碾压。

（6）碾压过程中，向碾轮喷洒防粘剂，喷洒量以混合料不粘碾轮为准，切忌过量。

压路机起步应缓慢平稳，应沿摊铺方向直线行驶，碾压速度应均衡一致。

（7）碾压过程中，尽量减少转向、调头或刹车。

必须转向、调头或刹车时应缓慢、平稳地进行。

碾压过程