铁路供电安全检测监测系统6C系统接口规范.docx
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铁路供电安全检测监测系统6C系统接口规范
铁路供电安全检测监测系统(6C系统)
数据接口规范
二○一四年六月
引言
为确保电力牵引列车的运营秩序,提高牵引供电安全性、可靠性,应构建电气化铁路供电安全检测监测系统(6C系统)。
综合数据处理中心系统按铁路总公司-铁路局-供电段三级设置,是各6C装置所采集检测监测数据的汇集处理与分析展示平台,是6C系统的组成部分。
为了规范和统一6C综合数据处理中心系统与其他各个子系统的数据接口,特制定本规范。
本规范由中国铁路总公司运输局负责解释。
本规范主编单位:
中国铁路总公司运输局供电部
西南交通大学
中国铁道科学研究院
1.适用范围
本规范规定了铁路供电安全检测监测系统(6C系统)综合数据处理中心与各检测监测装置物理和数据接口。
本规范适用于电气化铁路牵引供电安全检测监测领域。
2.基本原则
为了保证数据提供方(6C装置)和数据接收方(综合数据处理中心系统)之间高效、准确地交换数据,接口规范的编制符合如下原则:
(1)数据提供方和数据接收方之间的接口应具备完整性、规范性、开放性和灵活性;
(2)接口易理解、易使用、易交流、方便扩展;
(3)保证数据提供方和数据接收方的数据一致性;
(4)传输数据时,如突遇网络异常或其他异常情况,具备断点续传和补全历史数据的功能。
3.接口实现
(1)交换内容组织格式统一采用XML方式,字符编码格式采用UTF-8;
(2)XML解析技术采用SAX解析技术(解析器可自编程)。
(3)支持网络模式传输,可以实现跨越局域网络、广域网络等平台的数据传送和获取;
(4)接口应支持TCP/IP(FTP)网络协议。
4.使用策略
(1)调用时间根据数据接收方所需要的来进行数据上传;
(2)调用频率根据数据接收方所需要的上传频率要求可以多次调用;
(3)触发机制由数据源提供方向数据接收方推送数据。
5.物理接口
5.1USB接口
采用移动存储设备,通过USB接口直接将各6C装置的采集数据拷贝至综合数据处理中心系统。
5.2网络接口
各6C装置与综合数据处理中心系统间的数据传输通信可以采用无线通信和有线通信方式,宜优先采用有线通信进行数据传输。
无论是采用有线还是无线网络,本规范约定的各6C装置与综合数据处理中心系统间的数据采用FTP文件传输方式。
(1)无线通信
采用GPRS、3G和4G公共无线网络实现6C装置与综合数据处理中心系统间的数据传输。
(2)有线通信
宜采用铁路专用数据网络实现6C装置与综合数据处理中心系统间的数据传输。
对于无铁路专用数据网接入条件的地点,可选择采用铁路TMIS网络。
通道接口为电或光以太网接口,通道传输速率至少应为10Mbps。
6C系统数据接口规范
为了规范6C系统各装置和数据中心之间的数据交换,特制订本接口规范。
1高速弓网综合检测装置(1C装置)数据接口
●数据包命名规则:
检测日期_线路_行别_起始站_结束站
说明:
检测日期格式YYYYMMDD
行别为上行或下行
线路、起始站、结束站为7.2节7.3节中定义的中文名称
示例:
20120824_太中银线_上行_太原_银川
●数据包传输方式:
人工离线传输,通过有线网络或USB接口传输
●数据包信息组成:
序号
数据
文件类型
文件组织
A
缺陷信息
Xls
单个excel文件
数据信息详细说明如下:
A.缺陷信息详细说明
文件名命名格式:
检测日期_线路_行别_起始站_结束站
说明:
检测日期格式YYYYMMDD
行别为上行或下行
线路、起始站、结束站为7.2节7.3节中定义的中文名称
示例:
20120824_太中银线_上行_太原_银川
文件类型:
xls文件
缺陷信息表结构定义如下:
缺陷信息表
字段名
字段编码
数据类型
描述说明
记录编号
NID
Number
流水号。
例:
1,2,3…
铁路局
BUREAU
Char
线别
LINENAME
Char
行别
DIRECTION
Char
缺陷处公里标
FKILO
Number
列车运行速度
FSPEED
Number
缺陷类型
NBUGTYPE
Number
缺陷级别
NBUGCLASS
Number
缺陷值
FBUGVALUE
Number
根据超限类型进行填写
最大硬点
FHARDSPOT
Number
最大接触导高
NFORCEMAXH
Number
最小接触导高
NFORCEMINH
Number
接触高差
NFORCESUBH
Number
最大非接触导高
NOPTMAXH
Number
最小非接触导高
NOPTMINH
Number
非接触高差
NOPTSUBH
Number
最大接触力
FMAXF
Number
最小接触力
FMINF
Number
平均接触力
FAVGF
Number
接触力标准偏差
FF_PC
Number
最大冲击
FAX
Number
最大接触拉出值
NFORCESTAGGER
Number
最大非接触拉出值
NOPTSTAGGER
Number
火花次数
NFLASHCOUNT
Number
火花时间
NFLASHTIME
Number
接触线坡度
FGRADIENT
Number
2接触网安全巡检装置(2C装置)数据接口
2C装置存在两种数据包需要与综合数据处理中心系统接口,分别为一杆一档数据包和缺陷数据包
●数据包一:
一杆一档数据包
●数据包命名规则:
检测日期_线路_行别_起始站_结束站
说明:
检测日期格式YYYYMMDDHHMM
行别为上行或下行
线路、起始站、结束站为7.2节7.3节中定义的中文名称。
示例:
201208241425_太中银线_上行_太原_银川
●数据包传输方式:
人工离线传输,通过有线网络或USB接口传输
●数据包信息组成:
包含A、B、C三部分信息,详细结构见下表。
序号
数据
文件类型
文件组织
A
检测基本信息
Xml
单个xml文件
B
索引文件
Mdb
单个mdb文件
C
一杆一档图片信息
Jpg
一帧图片为一个独立的jpg文件,所有一杆一档图片按照标准目录结构(详见C.一杆一档图片信息详细说明)组织存放
各部分数据信息详细说明如下:
A.检测基本信息详细说明
文件名:
info
文件类型:
xml
文件格式(基本信息为必须提供的数据信息):
xmlversion="1.0"encoding="utf-8"?
>
—基本信息-->
—检测日期格式:
YYYY-MM-DDHH:
MM-->
--线路-->
—行别上行/下行-->
--起始站-->
—结束站-->
—附加信息-->
—开始录制时间格式:
YYYY-MM-DDHH:
MM:
SS-->
—结束录制时间格式:
YYYY-MM-DDHH:
MM:
SS-->
—开始公里标-->
—结束公里标-->
—开始杆号-->
—结束杆号-->
—全景图片像素单位:
W例如:
100W-->
—局部图片像素单位:
W例如:
500W-->
B.索引文件详细说明
文件名:
index
文件类型:
mdb
一杆一档图片索引信息表(表名:
PICINDEX)结构定义如下:
一杆一档图片索引信息表
字段名
字段编码
类型
描述说明
是否必填
杆号
SETLOC
Char
隧道内杆号前加S。
例S950
是
公里标
KM
Number
是
站/区间
ST
Char
7.3节中定义的代码
否
全景图片开始帧号
PANORAMIS_START_FRAME
Number
是
全景开始图片路径
PANORAMIS_START_PATH
Char
路径从第二级文件夹开始至
具体图片文件。
例:
K1283943_950\PANORAMIS_0000001.jpg
是
全景图片结束帧号
PANORAMIS_END_FRAME
开始帧和结束帧之间的帧号必须连续
是
全景结束图片路径
PANORAMIS_END_PATH
路径从第二级文件夹开始至
具体图片文件。
例:
K1283943_950\PANORAMIS_0000005.jpg
是
局部图片开始帧号
PART_START_FRAME
Number
是
局部开始图片路径
PART_START_PATH
Char
路径从第二级文件夹开始至具体
图片文件。
例:
K1283943_950\PART_0000001.jpg
是
局部图片结束帧号
PART_END_FRAME
开始帧和结束帧之间的帧号必须连续
是
局部结束图片路径
PART_END_PATH
路径从第二级文件夹开始至具体
图片文件。
例:
K1283943_950\PART_0000005.jpg
是
C.一杆一档图片信息详细说明
数据类型:
图片
文件类型:
jpg
文件命名格式:
类型_帧号
说明:
类型PANORAMIS(全景)、PART(局部)
帧号固定以七位数字表示,不足七位加零补位。
示例:
PANORAMIS_0000001.jpg
目录结构定义:
第一级目录:
固定为“图片”
第二级目录:
公里标_杆号。
例如K1283943_950
●数据包二:
缺陷数据包
●数据包命名规则:
检测时间_线路_行别_公里标_杆号
说明:
检测时间格式YYYYMMDDHHMMSS
线路为7.2节中定义的中文名称。
行别为上行或下行
示例:
20120824143829_太中银线_上行_K1283943_950
●数据包传输方式:
自动实时传输,通过有线或无线网络传输
●数据包信息组成:
包含A、B两部分信息,详细结构见下表。
序号
数据
文件类型
说明
A
缺陷基本信息
xml
单个xml文件
B
缺陷图片信息
jpg
至少提供一张缺陷图片
各部分数据信息详细说明如下:
A.缺陷基本信息详细说明
文件名:
info
文件类型:
xml
文件格式(基本信息为必须提供的数据信息):
xmlversion="1.0"encoding="utf-8"?
>
—基本信息-->
—缺陷类型—>
--线路-->
—行别上行/下行-->
—支柱号-->
—公里标-->
—检测时间格式:
YYYY-MM-DDHH:
MM:
SS->
—帧号-->
—车速-->
—附加信息-->
—站/区间7.3节中定义的代码-->
B.缺陷图片信息详细说明
数据类型:
图片
文件类型:
jpg
文件命名格式:
类型_帧号
说明:
类型PANORAMIS(全景)、PART(局部)
帧号固定以七位数字表示,不足七位加零补位。
示例:
PANORAMIS_0000001.jpg
3车载接触网运行状态检测装置(3C装置)数据接口
3C装置存在两种数据包需要与综合数据处理中心系统接口,分别为原始几何参数数据包和疑似缺陷数据包
●数据包一:
原始几何参数数据包
●数据包命名规则:
检测日期_线路_行别_起始站_结束站
说明:
检测日期格式YYYYMMDDHHMM
行别为上行或下行
线路、起始站、结束站为7.2节7.3节中定义的中文名称。
示例:
201208241425_太中银线_上行_太原_银川
●数据包传输方式:
人工离线传输,通过有线网络传输
●数据包信息组成:
包含A、B、C、D、E五部分信息,详细结构见下表。
序号
数据
文件类型
说明
A
检测基本信息
xml
一个xml文件
B
检测几何参数
mdb
mdb文件中的一个数据表
C
检测温度参数
mdb
mdb文件中的一个数据表
D
检测燃弧时间
mdb
mdb文件中的一个数据表
E
燃弧率
mdb
mdb文件中的一个数据表
各部分数据信息详细说明如下:
A.检测基本信息详细说明
文件名:
info
文件类型:
xml
文件格式(基本信息为必须提供的数据信息):
xmlversion="1.0"encoding="utf-8"?
>
—基本信息-->
—检测日期格式:
YYYY-MM-DDHH:
MM-->
--线路-->
—行别上行/下行-->
--起始站-->
—结束站-->
—机车号-->
—附加信息-->
—开始录制时间格式:
YYYY-MM-DDHH:
MM:
SS-->
—结束录制时间格式:
YYYY-MM-DDHH:
MM:
SS-->
—开始公里标-->
—结束公里标-->
—开始杆号-->
—结束杆号-->
B.检测几何参数信息详细说明
文件名:
info
文件类型:
mdb
检测几何参数信息为mdb文件中独立的一个数据表(表名:
GEOMETRY),详细表结构如下:
检测几何参数信息表
字段名
字段编码
数据类型
描述说明
是否必填
弓位
SEAT
Number
是
检测时间
DETECTDATE
Date
时间格式:
YYYY-MM-DDHH:
MM:
SS.SSS
是
站/区间
ST
Char
7.3节中定义的代码
否
杆号
SETLOC
Char
是
公里标
KM
Number
是
即时速度
SPEED
Number
是
接触线高度
HEIGHT
Number
是
接触线拉出值
STAGGER
Number
是
双支接触线高度差
HEIGHTDIFF
Number
线岔、锚段关节处有值
否
双支接触线水平距离
DISTANCE
Number
线岔、锚段关节处有值
否
C.检测温度参数信息详细说明
文件名:
info
文件类型:
mdb
检测温度参数信息为mdb文件中独立的一个数据表(表名:
TEMPERATURE),详细表结构如下:
检测温度参数信息表
字段名
字段编码
数据类型
描述说明
是否必填
弓位
SEAT
Number
是
检测时间
DETECTDATE
Date
时间格式:
YYYY-MM-DDHH:
MM:
SS.SSS
是
站/区间
ST
Char
7.3节中定义的代码
否
杆号
SETLOC
Char
是
公里标
KM
Number
是
即时速度
SPEED
Number
是
环境温度
ENV_T
Number
是
接触网温度
NET_T
Number
是
D.检测燃弧时间信息详细说明
文件名:
info
文件类型:
mdb
检测燃弧时间信息为mdb文件中独立的一个数据表(表名:
ARCING),详细表结构如下:
检测燃弧时间信息表
字段名
字段编码
数据类型
描述说明
是否必填
弓位
SEAT
Number
是
检测时间
DETECTDATE
Date
时间格式:
YYYY-MM-DDHH:
MM:
SS.SSS
是
站/区间
ST
Char
7.3节中定义的代码
否
杆号
SETLOC
Char
是
公里标
KM
Number
是
即时速度
SPEED
Number
是
燃弧持续时间
DURATION
Number
是
E.燃弧率信息详细说明
文件名:
info
文件类型:
mdb
燃弧率信息为mdb文件中独立的一个数据表(表名:
ARCPERCENT),详细表结构如下:
燃弧率信息表
字段名
字段编码
数据类型
描述说明
是否必填
弓位
SEAT
Number
是
开始公里标
START_KM
Number
是
结束公里标
END_KM
Number
是
燃弧率
ARC_PERCENT
Number
是
●数据包二:
疑似缺陷数据包
●数据包命名规则:
检测时间_线路_行别_机车号_弓位
说明:
检测时间格式YYYYMMDDHHMMSS
线路为7.2节中定义的中文名称。
行别为上行或下行
弓位固定为两位长度,不足两位加零补位
示例:
20120824143829_太中银线_上行_CRH2237_04
●数据包传输方式:
自动实时传输,通过有线或无线网络传输
●数据包信息组成:
包含A、B、C三部分信息,B和C部分可任选其一。
详细结构见下表。
序号
数据
文件类型
说明
A
缺陷参数
xml
单个xml文件
B
缺陷图片信息
jpg
缺陷发生时前后各5帧图片
C
缺陷视频信息
mp4
缺陷发生时前后1秒的视频
各部分数据信息详细说明如下:
A.缺陷参数详细说明
文件名:
info
文件类型:
xml
文件格式(基本信息为必须提供的数据信息):
xmlversion="1.0"encoding="utf-8"?
>
—基本信息-->
—缺陷类型—>
--线路-->
—行别上行/下行-->
—支柱号-->
—公里标-->
—机车号-->
—弓位-->
—检测时间格式:
年月日时分秒->
—帧号-->
—车速-->
—接触网温度-->
—环境温度-->
—接触线高度-->
—接触线拉出值-->
—双支接触线高度差-->
—双支接触线水平距离-->
—附加信息-->
—站/区间7.3节中定义的代码-->
—坐标经度-->
—坐标纬度-->
B.缺陷图片信息详细说明
数据类型:
图片
文件类型:
jpg
文件命名格式:
机车号_弓位_成像类型_相机编号_YYYYMMDDHHmmss_帧号
说明:
弓位固定为两位长度,不足两位加零补位
相机编号按相机类型顺序编号,固定为两位长度,不足两位加零补位,
成像类型1:
可见光2:
红外热成像3:
紫外
帧号固定为七位长度,不足七位加零补位
示例:
CRH2237_04_1_01_20120824143829_0000001.jpg
图片量:
缺陷发生时前后各5帧图片
C.缺陷视频信息详细说明
数据类型:
视频
编码标准:
H.264
文件类型:
mp4
文件命名格式:
机车号_弓位_成像类型_相机编号_YYYYMMDDHHmmss
说明:
弓位固定为两位长度,不足两位加零补位
相机编号按相机类型顺序编号,固定为两位长度,不足两位加零补位
成像类型1:
可见光2:
红外热成像3:
紫外
示例:
CRH2237_04_1_01_20120824143829.mp4
视频量:
一种视频类型至少提供一段缺陷视频,一段缺陷视频为缺陷发生时前后1秒的视频
4接触网悬挂状态检测监测装置(4C装置)数据接口
4C装置存在三种数据包需要与综合数据处理中心系统接口,分别为原始几何参数数据包、一杆一档数据包和缺陷数据包
●数据包一:
原始几何参数数据包
●数据包命名规则:
检测日期_线路_行别_起始站_结束站
说明:
检测日期格式YYYYMMDDHHMM