齿轨车管理制度汇编.doc

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晋北煤业公司齿轨车

管理制度汇编

日期：

2016-10-27

25

目录

一、齿轨车司机岗位责任制………………………………1

二、齿轨车司机操作规程…………………………………3

三、齿轨车司机管理制度…………………………………8

四、齿轨车维修工岗位责任制……………………………10

五、齿轨车维修工操作规程……………………………..11

六、齿轨车维修工管理制度………………………………14

七、齿轨车保养、日历化维护及包机制度………………16

八、齿轨车运行管理规定………………………………25

齿轨车司机岗位责任制

1、齿轨车机车司机必须经过专门的技术培训，经考试合格取得操作资格证后，方可上岗作业。

2、齿轨车司机必须熟悉掌握本业务有关应知应会知识及安全操作规程。

3、齿轨车机车司机必须熟悉掌握本设备的性能、结构、原理，并应会一般性的维修、保养和故障处理。

4、熟悉有关安全规程，工作中严守操作规程，做到运行时心中有数，有一定的应变能力。

5、坚持班检，接班后首先对齿轨车机车进行全面检查，保证齿轨车机车符合质量要求，经常保持设备及周围工作环境卫生清洁。

6、齿轨车机车在运行中应随时观察轨道状况，随时掌握车辆运行情况，过弯道、道岔、交岔点及车场要慢速运行。

7、齿轨车机车发生故障应及时停车，并帮助检修工处理故障，处理不了应及时向有关单位汇报。

8、保证货载平稳，各连接件完好牢固，货载不得超过规定，否则严禁开车。

9、拒绝违章指挥，杜绝违章作业。

附：

司机交接班制度

1、司机必须在现场交接班，由交班司机向接班司机详细交待本班机车运转情况、出现的故障及存在的问题、随车工具情况，并认真填写交接班记录，不填写的罚款50元/次，不认真填写的罚款10元/次；对存在的问题要及时处理或向项目部值班人员汇报，不及时处理或不汇报的罚款50元/次。

2、接班人员及时与交班人员交接班，对机车存在的问题共同处理，不的出现交接班时扯皮现象，按照日历化检修规划对检修的车辆进行检修。

否则罚款50元/人。

3、接班人员缺勤时，交班人必须向值班人员汇报得到主管领导的同意后，方可离开岗位。

否则罚款100元/次。

4、交班人如发现接班人喝酒或精神不正常者应拒绝交班，并汇报当班班长、队内值班人员，出现隐瞒现象的罚交班人员200元-500元/次，联责接班人员100元-300元/次。

5、接班人员认为交班人员未按规定要求交代清楚时，有权拒绝接班，并向领导汇报请示。

6、交接班双方都认为对方符合要求时，双方签字进行交班。

7、工作人员进入工作岗位必须团结同志，保持协调，严禁打架、骂人，否则按规定严肃处理。

齿轨车司机操作规程

一、一般规定

1、齿轨车司机必须经过专门技术培训，经考试合格；持有效合格证件上岗作业。

2、齿轨车司机必须熟悉掌握与业务有关应知应会知识及安全操作规程，确保安全运行。

3、杜绝任何违章指挥，杜绝违章作业。

二、一般要求

1、齿轨车司机必须熟练掌握机车的性能、结构、原理，并应会维修、保养和故障处理。

2、齿轨车司机熟悉有关安全规程，准确使用信号，通讯设施，有一定的应变能力。

3、操作时，司机保持正常自然姿势，坐在座位上，目视前方，注意观察轨道、道岔及轨道联接情况，严禁将头或身体探出车外。

4、司机不得擅自离开工作岗位，严禁在机车行驶中或尚未停稳车前离开司机室。

过道岔时注意道岔闭合情况，严格执行手指口述、安全确认制度，防止机车脱轨事故。

5、起吊物料时，必须吊稳，吊平衡，货载不得超过规定，否则拒绝开车。

三、开车前的准备

1、检查各部位的润滑情况、各承载轮及轴承有无损坏。

否则必须更换。

2、检查各部位机械连接销是否完好。

3、检查各驱动轮及制动闸的磨损情况，磨损超限时应及时更换，否则司机不得启动机车。

4、检查齿轨车各种指示仪表及电气设备是否正常。

5、检查各种液压管路、控制线路有无损坏、变形，管接头是否漏液等.

6、检查电缆是否有漏电现象，对易磨损部位进行包扎处理，否则司机不得启动机车。

7、检查照明设备是否正常。

8、检查液压站油位是否符合要求，油位低于油位标志2/3时，及时增加液压油，否则不得启动机车。

9、检查柴油机车液压油、柴油、柴油机油、冷却水、废气水是否要增加或更换。

10、检查柴油机V型带磨损情况并及时更换。

四、启动机车

1、按下控制箱启动按钮（或拨开钥匙），液压站打压。

2、观察液压站压力。

3、检查各仪表显示，速度检测显示是否灵敏可靠。

4、检查通讯喇叭、照明、尾灯及操作机构动作执行情况。

5、检查各承载梁配套设备液压起吊马达各操作阀的工作情况，空载反复升降几次，查看马达链轮吊钩是否灵活。

6、司机操作试验机车运转是否良好，制动闸工作压力是否符合要求，有效制动。

五、运行

1、每台机车必须配置一名工作司机，司机在前进方向操作室负责观察机车运行情况，防止物料碰撞造成事故。

2、司机用哨子或鸣笛联系开车准备情况，打开机车前灯和尾灯，等到巡道人员哨响后，用电笛鸣号发开车信号。

3、推动操作手柄，司机注意观察驾驶室内仪表的指示及显示屏，是否正常。

4、机车运行前，必须把司机室专用梯收回，以防机车运行时发生事故。

5、机车过弯道、风门、道岔、交岔点、换装站等各处时，应提前30米减速运行，速度限制在0.5米/秒内并鸣笛通过。

6、同向机车运行时，两车间距不得小于100米。

7、机车在运行中非紧急情况下，严禁使用紧急制动停车。

8、机车在巷道里原地不行走、不工作时，超过20分钟应关闭机车。

9、司机暂时离开机车前必须拔出钥匙，并妥善保管。

10、执行1声哨响为停车，2声哨响为机车运行原则，因工作需要可与巡道工配合好，响3声哨响，进行倒车。

11、已定封闭巷道运行时，遇人员行走时，机车必须停车，先让行人通过，方可向前运行。

严禁机车运行时，人员从机车下通过。

13、跨越设备物料运行时，间距必须大于100mm，或根据现场实际情况。

否则不得通过。

六、起吊物料

1、将机车钥匙从钥匙开关中拔出

2、操作起吊梁操作阀，使起吊梁工作链上升，起吊物料,严禁使用单链起吊，每个起吊臂要使用良好的Φ18×64（40T）的链条双链起吊。

起吊时要先试吊，人员要避开起吊臂下及设备周围，起吊人员要躲开起吊链条脱钩后的作用力方向。

3、使用机车专用集装箱起吊时，集装箱专门用挂钩应挂牢固，长物料使用专用吊装链或绳套吊装、捆绑物料必须牢靠、平稳起吊，不得使用单链吊装矿车或其他车辆。

4、起吊物料过程中，若起吊链出现拧链、挤链现象，应立即停止起吊，将物料缓缓放下或用道木等物料将吊装的物料底部垫平，在起吊链不受力时用工具调整链条，在处理过程中，操作人员要集中精力、相互配合，严禁用手或身体其他部位直接接触；严禁在起吊轮转动、起吊链受力时处理拧链、挤链。

5、起吊物料的高度、宽度不得超过1.5米，长度不得超过6米。

运送大件时，要先实地测量齿轨车中心线至两侧障碍物的实际距离，必须保证吊送大件的摆幅5°的空间距离，否则不准运送。

6、起吊物料必须使起吊梁两钩载荷均匀，吊起后要保持物料中心平衡、并且高低水平一致；利用手拉葫芦进行起吊时，要用Φ18×64（40T）的链条做为起吊索具，手拉葫芦吨位之和要大于起吊载荷，借助于起吊臂为起吊梁时，要先将起吊臂用链条锁住。

起吊时，人员严禁站在起吊臂下，避开设备突然坠落所波及的范围。

7、起吊载荷要符合起吊梁吨位要求，拒绝超载起吊。

8、起吊梁上的工作链不起吊物料，在机车运行时，必须将链固定（收回），以防机车运行时摆动撞击巷道内的设施造成事故。

9、卸放物料时，必须在巷道平整段且要平稳可靠，防止倾倒伤人，损坏物料，做到轻放易卸。

10、特殊情况需在斜坡内装运物料，物料必须有良好的防滑措施，斜坡下方严禁站人，并且要有管理人员现场指挥的情况下，否则不准在斜坡上装运物料。

11、起吊8T以上大件时，必须使用8T起吊梁起吊。

12、使用侧开门式专用集装箱装运物料，吊装运行前，必须检查侧开门的固定情况，确认安全可靠后，方可起吊运行。

13、使用侧开门式专用集装箱将物料吊运至卸料点后，可采用齿轨车辅助卸料。

具体操作方法为：

a、先将侧开门式集装箱放落至底板上，放置底板处必须平整，防止集装箱倾倒伤人。

b、将侧开门式集装箱开门侧的起吊链解除并将链子收回，同时将侧开门固定销解除，打开侧开门，并固定好。

c、操作起吊梁操纵阀，使连接集装箱一端的起吊梁工作链上升，将物料从集装箱已经打开的侧门中慢慢卸出，卸不出来的物料可以使用机车向前方移动；物料卸车完毕后，将侧开门时集装箱缓缓放下，将侧开门关闭并闭锁，同时将已经解除的起吊链重新连接牢固；确认安全后，将集装箱重新吊起，启动机车运走。

14、使用侧开门式集装箱卸料时，人员必须躲开物料滑落所能波及的范围，避免受到伤害。

15、齿轨车的起吊部在前方运行不能适应运输条件时，拆开起吊部的油管，可借助齿轨车道岔，人工将起吊部倒至齿轨车的后方。

七、停车

机车到位，将操作控制杆复位、拔掉机车钥匙、将柴油机车停止按钮关闭、机车熄火，关闭蓄能器阀门。

八、人员运载

人员运输必须有押车工，司机开车前必须得到押车工的准确指令，否则不准开车。

齿轨车司机管理制度

为加强机车司机的责任心，提高齿轨车运输能力，更好的为矿方服务。

特制定以下规定和考核办法：

1、司机每天接班后应检查油、水、机车卫生等，做好机车的一般维护，当班因对日常所需更换及增加的油、水等，未及时处理的，引起机车故障的罚当班包机人50元/次，联责当班班长25元/次，机车总负责人10元/次。

2、对每台机车出现的故障考核：

一小时之内（不包括一小时）不考核，满一小时对当班包机人罚款20元/次，联责包机负责人10元/次，当班班长10元/次。

因维修不及时延误时间，被矿方罚款的，有责任人及责任班组承担。

3、机车司机下井前，检查所配置的手持手机是否符合要求，应随身携带，否则罚款20元/次。

4、对机车司机擅自离开工作岗位或机车行驶中，尚未停稳车前，离开司机室的罚款50元/次。

5、机车司机交班时必须清理好机车卫生，保持好各种记录页面卫生、各种记录文件盒摆放整齐、内容记录完整并不的乱放，当班次将用完的记录及时拿上井。

否则罚款20元/次。

6、包车司机对当班次所包机车交接班记录、机车故障维护分析记录等各种记录要认真属实填写，各种记录必须正常接续使用。

否则罚款20元/次。

7、司机不得将故障交下一班次，在故障未处理完，交班司机不得下班，除非接班司机或维修人员同意，否则同下一班次司机或维修人员一起抢修，但考核时间仍然计算在上一班；如果当机车出现故障未处理、不交接班及隐瞒不报的罚款50-200元/次。

8、坚决服从项目部安排，对完不成任务的罚款50元/次，对不服从安排的罚款100元/次，态度不好的加倍罚款;配合好使用单位，对出现消极怠工所产生的影响及后果，按分析对责任人严肃考核。

9、严肃严格劳动纪录，对不请假或走后请假的严格按项目部规定考核。

10、机车司机，严禁睡岗、脱岗、看画报、听音乐，否则罚100元/次。

11、对司机和维修人员月内无事故、无故障的，项目部将按其工作表现进行奖励。

齿轨车维修工岗位责任制

1、负责每月底的机车制动力、牵引力的测试。

2、做好机车危险源辩识和防范，及时排查现场隐患处理完毕后，方可作业。

3、负责井下机车故障维护、记录、运行记录及其它记录检查，掌握各部机车需要维护的重点。

4、负责执行项目部规定的日历化检修规划、月检修规划、季度检修规划、年度检修规划。

5、负责井上、井下机车所需配