钻孔桩施工方案香山中桥.docx
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钻孔桩施工方案香山中桥
1编制依据及原则
1.1编制依据
⑴现行国家、铁道部的政策法规、技术规范、质量验收标准。
⑵沪宁城际铁路工程站前I标香山中桥施工图及《沪宁城际施图（通桥）-I-01》、《沪宁城际施图（通桥）-II-01》、《沪宁城际施图（通桥）-III-02》、《沪宁城际施图（通桥）-IV-01》、《沪宁城际施图（通桥）-V》、《沪宁城际施图（通桥）-VI-01》。
⑶GB/T19001--2000质量标准体系、GB/T24001-1996环境管理体系和GB/T27001-2001职业健康安全标准。
1.2编制原则
积极响应和遵守建设指挥部的工期、质量、安全、环境保护、文明施工等的规定及铁路建设工程施工合同、施工合同协议条款内容。
安全无事故，执行GB/T19001标准。
确保质量第一，保证施工人员人身安全。
坚持专业化作业与综合管理相结合。
充分发挥专业人员和专用设备的优势，综合管理，合理调配，采用先进的施工技术，科学安排各项施工程序，运用网络技术，组织连续、均衡、紧凑有序地施工。
采用先进施工技术、先进施工机械、先进的施工工艺为原则。
文明施工，重视环保，珍惜土地，合理利用。
严格执行GB/T24001-1996环境管理体系，整个施工过程中以保护自然生态、施工环境、创建文明标准工地的原则。
以确保水土保持、保护地下管线和既有构筑物且减少扰民、公共交通配合的原则指导施工，切实维护建设单位及地方群众的利益。
执行GB/T28001—2001职业健康安全管理体系，关心职工健康安全。
2工程概况
本桥位于江苏省南京市栖霞区尧化门兴卫村境内。
线路主要上跨一片山洼地。
桥址位于DK6+381.635～DK6+458.355，全桥孔跨布置：
2-32.6m双线有砟轨道预制后张法预应力混凝土单箱双室简支梁；采用双线双柱式桥墩、矩形空心桥台；全桥墩台基础均采用桩径为1.0m的嵌岩柱桩基础。
2.1主要技术标准
铁路等级：
客运专线；
正线数目：
双线；
设计速度：
250km/h；
线间距：
4.6m；
设计活载：
0.6UIC；
轨道结构：
有砟轨道。
2.2气象特征
南京至上海属亚热带海洋性季风气候，寒暑变化明显。
四季分明，温和湿润。
年平均降雨量约1440mm左右，一般集中在夏季，雨日110-130天左右。
全年无霜期230天，气温一月份最冷，月平均0.4-4.9℃。
全年以东南风居多，西北及东北风属次，西南风最少，最大风力可达12级，南京最大风速27.8m/s。
2.3工程地质特征
根据钻探揭露，桥梁桩基穿透硬塑粉质粘土及强风化粉砂岩，持力层为弱风化粉砂岩。
（1）、Q4el+d1粉质黏土：
黄褐色、硬塑，含有基岩风化碎屑。
σ0=150Kpa；
（2）、粉砂岩（J）：
灰黄色、青灰色，强风化，砂状结构，层状构造，裂隙发育，主要成份为粉砂岩，岩芯呈碎块状。
σ0=350Kpa；
（2）-3、粉砂岩（J）：
青灰色，弱风化，砂状结构，层状构造，裂隙稍发育，主要成份为粉砂岩，岩芯呈柱桩及碎块状，一般节长80-200mm。
σ0=500Kpa。
2.4水文地质特征及评价
地下水为空隙潜水或基岩裂隙水，较发育；参照Jz-Ⅲ05[8]-A92里程DK5+468.727的水质分析报告，按《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（TB10424-2003）（铁建设[2005]157号文）判定测区范围内地表水、地下水对混凝土均无侵蚀性。
2.5施工条件
2.5.1施工用水
跨香山中桥沿线地下水出露，水质较好，钻孔施工用水就地取用。
2.5.2施工用电
在DK5+600处设500KVA变压器1台，作为施工时主要电源，在工程前期使用1台200Kw发电机作为施工电源，并供后期以备地方电网停电时工程施工的连续进行。
2.5.3施工场地
施工前用推土机对施工场地进行平整，清除地表杂物；淤泥处清淤换填，进行碎石硬化。
施工便道设置在线路走向右侧，宽6m，厚80cm，采用级配碎石分两层填筑，挖掘机修筑整平，压路机碾压。
在DK5+360附近设置钢筋加工棚，面积3100m2；在312国道右侧附近位置设置大型混凝土搅拌站，在搅拌站建成前使用检测合格的商品砼。
泥浆池位置设置于1#墩线路左侧的空地内。
2.5.4主要材料
目前钻孔桩混凝土临时采用京沪高铁大胜关施工用高性能C30混凝土配合比，自建两台HZS120和HZS90大型砼搅拌站。
大型搅拌站建成后自供混凝土。
钢材、水泥、外加剂等材料为甲供料，石子、砂、粉煤灰等是甲控自购材料，待实验室全部建成后采用项目部自己设计的经业主和监理批准的砼配合比。
2.6工程数量
香山中桥钻孔灌注桩主要工程数量见下表2.6-1。
表2.6-1主要工程数量表
墩台位
桩基混凝土强度
桩径（m）
设计桩长（m）
桩基数量（根）
总长（m）
备注
南京台
C30
1.00
22
9
198
嵌岩桩
1#墩
C30
1.00
24
8
192
嵌岩桩
上海台
C30
1.00
26
9
234
嵌岩桩
3.施工总体部署
3.1现场组织机构
为了更好的组织生产，执行国家和建设单位有关政策，成立中铁四局沪宁城际铁路工程站前I标项目部一队，并设置第三工区对香山中桥及其附件的大、中桥群进行专管，实行项目法管理。
详见沪宁城际铁路工程站前I标项目部一队组织机构图。
图3-1沪宁城际铁路工程站前I标项目部一队组织机构图
3.2劳动力配备
根据各施工阶段工程进度要求随时对劳动力进行调整，并满足施工需要。
劳动力配置详见表3-1。
表3-1香山中桥钻孔桩劳动力组成表
3.3机械设备
表3-2跨经五路特大桥钻孔桩施工主要使用机械设备表
机械名称
规格、型号
数量（台）
计划进场时间
备注
一、桥梁机械
冲击钻机
CC-6、CZ
2台
08年7月20日
泥浆泵
3PNL
2台
08年7月20日
二、钢筋机械
切断机
GQ40
1台
08年7月20日
调直机
GT4/14
1台
08年7月20日
弯曲机
GQ40D
1台
08年7月20日
电焊机
BX-315
4台
08年7月20日
对焊机
UN-100
1台
08年7月20日
三、其他机械
发电机
200GF
1台
08年7月13日
变压器
500KVA
1台
08年7月25日
汽车吊
25t
1台
08年7月15日
四、混凝土设备
搅拌机
HZS120/HZS90
2台
搅拌站
配料机
PLD2400
2台
搅拌站
混凝土运输车
8m3
4台
搅拌站
表3-3本工程配备主要材料试验、测量、质检仪器设备表
序号
仪器设备名称
规格型号
单位
数量
备注
（一）
砂、石料
1
新标准砂筛
Φ200
个
1
自有
2
新标准石子筛
Φ300
个
1
自有
3
摇筛机
XSB-70A
台
1
自有
4
针片状试验规
个
1
自有
5
压碎值测定模
套
1
自有
6
石子压碎值筛
个
1
自有
7
视比重测定仪
台
1
自有
（二）
水泥、混凝土、钢材
1
万能实验机
WE-600B，600KN
台
1
自有
2
压力机
TYA-2000，2000KN
台
1
自有
3
新水泥胶砂搅拌机
NRJ-160B
台
1
自有
4
新水泥胶砂震动机
GZ-75
台
1
自有
5
抗压夹具
40*40mm
套
1
自有
6
负压筛析仪
FSY-150
台
1
自有
7
雷式沸煮箱
RAF-150
台
1
自有
7
电动抗析机
DKI-5000A，5000N
台
1
自有
9
混凝土震动台
GE-75，F=50H2±3H2
台
1
自有
10
强制式混凝土搅拌机
JG50，50L
台
自有
11
浸水膨胀附件
套
1
自有
12
净浆机
NRJ-160B
台
1
自有
13
冷弯冲头
个
1
自有
14
雷式测定仪
LD50
台
1
自有
15
雷式夹
17.5
个
12
自有
16
水泥稠度仪
NO153
台
1
自有
17
水泥试模
套
20
自有
17
李式比重瓶
个
4
自有
19
电动脱模仪
LQ-T150D
台
1
自有
20
CBR-1承载比试验仪
台
1
自有
21
硬度仪
HR-150A
台
1
自有
22
坍落度测定仪
个
2
自有
23
回弹仪
HT225
台
2
自有
24
钢筋保护层测定仪
CBH-1
台
1
自有
25
磅秤
100kg
台
5
自有
26
标准养护箱
HWXLAB
个
1
自有
27
水压式混凝土含气量测定仪
0.6MPa
台
1
自有
27
泥浆测试箱
个
1
自有
29
混凝土强度快速测定仪
20KN
台
1
自有
30
混凝土取芯机
QZ-160
台
1
自有
（三）
测量、检测仪器
1
水准仪
DSZ2
台
2
自有
3
电子全站仪
莱卡802
台
1
自有
4钻孔桩施工
4.1钻机型号及布置
为形成桩基、承台、墩身、梁部的流水施工，桩基施工自上海号台向南京号台，拟投入2台冲击钻，型号为CC-6、CZ型。
首先布置在上海台，每个墩台布置两台钻机，逐墩向南京台方向钻进。
4.2钻孔顺序
每个墩钻孔平台安排两台钻机施工。
混凝土浇筑36h以内的桩基，四周5m内不得有钻孔桩施工，以避免干扰桩基混凝土的凝固。
由于地质层中可能含有砂层，为防止砂层引起的串孔现象，尤其要注意钻孔顺序的合理安排。
桩位布置示意图见下图，按照1#、7#→3#、4#→2#、8#→5#、6#顺序施工（仅列出了一种，其它不同形式墩台位的桩基施工顺序参照其布置）。
4.3施工工艺
钻孔桩工艺流程框图见下图：
4.3.1施工准备
钻孔灌注桩因其施工情况的特殊性，钻孔时可能遇到的不定因素较多，因此开钻前制定详细可行的基桩施工作业指导书，包括施工工艺、钻孔前的设备检修、人员培训与准备、泥浆循环系统等材料准备、事故预案、安全方案、质检方案等，并备有可靠的自发电系统和满足要求的混凝土供应。
4.3.2钻孔平台搭设
用挖掘机将钻机施工平台处平整后，在表层填筑石渣80cm左右作为桩基施工平台，平台大小应满足两台钻机同时施工且不干扰混凝土运输及灌注。
4.3.3护筒的制作与埋设
护筒均采用δ＝6mm钢板制作。
护筒直径比设计桩径大40cm，护筒顶宜高出施工水位或地下水位1.5m左右，并要高出钻孔平台顶面0.3m左右。
为便于泥浆循环，在护筒顶端设高300mm、宽500mm的出浆口。
护筒埋设采用打入法埋设，在挖孔至一定深度后采用大锤打入，护筒打入深度拟按照设计文件要求，确保护筒穿过表层淤泥层。
在护筒四周分层对称夯填40～50cm厚粘土。
护筒中心与桩中心线重合，平面误差控制在50mm以内，倾斜度控制在0.5%内。
4.3.4泥浆循环系统布设
1）泥浆循环系统
泥浆循环系统由制浆系统、钻机、泥浆槽、钢护筒和泥浆净化器组成；泥浆循环系统流程如下：
泥浆制备系统钻进成孔 正反循环出浆沉淀池废浆池
回流至原钻孔泥浆池
2）泥浆池设置
根据实际施工需要，可以将相近的2个钻孔平台上的沉淀池和泥浆池就近设置，采用沟渠连通，形成一个循环体，增加泥浆排放和供给能力。
并设置15×15×3m废浆池两处，根据钻孔排放的废浆量及时外运至指定地点。
各墩台面向废浆池方向设置5×6×3m的沉淀池和5×7×2.5m的泥浆循环池（详见图3-2）。
图3-2泥浆循环系统示意图
3）泥浆要求
①护壁泥土要求水化快、造浆能力强、粘度大、主要技术指标满足下列要求:
a．胶体率不低于95%。
b．含砂率不大于4%。
c．造浆能力不低于2.5l/kg。
d．塑性指数>17（砂粘土应>15，大于0.1mm的颗粒<6%），
e．如果粘土较差可加入0.1—0.2%Na2CO3或NaOH，以改善泥浆。
②护壁泥土选择由试验室试验确定。
③配制1m3泥浆粘土与水的重量可根据粘土比重r1和需要的泥浆比重r2计算。
即每立方泥浆粘土需要量G=r2-1/（r1-1）×r1。
钻孔开始前通过制浆系统将待钻孔内灌满泥浆，钻孔施工时用泥浆泵不断的将泥浆池内的泥浆泵送至钻孔桩钢护筒内进行补充，保证钢护筒内钻机排出的泥浆和泥浆循环系统供应的泥浆保持平衡。
钻机排出的泥浆中携带着钻孔的钻渣，为使泥浆重复利用，利用沉淀池对泥浆进行净化。
钻孔泥浆:
浆顶标高应始终高于地下水位1m，钻孔过程中投入良好的黄粘土和草木灰造浆，泥浆比重控制在1.1～1.3，灌注前清孔后泥浆比重控制在1.05～1.10，含砂率不大于2%。
4）泥浆配置
本工程泥浆采用购置粘土造浆，相应地质情况下泥浆技术指标见下表。
泥浆充分拌制均匀备用，开钻前，充分备足制浆用粘土。
钻孔
方法
地层情况
泥浆性能指标
备注
相对密度
粘度Pa.s
静切力Pa
含砂率%
胶体率%
失水率ml/30min
酸碱度PH
冲击钻机
亚粘土
1.1～1.3
17～20
3～5
8～4
≥96
≤15
8～10
4.3.5钻机就位与钻进
2.1.4钻机就位与钻进
4.3.5.1钻机就位
钻机就位前，应对卷扬机和钢丝绳及其他配套设备进行检修，施工场地整平后钻机在护筒顶部就位，底架应垫平，吊起钻头，检测钻头直径大小，检查钢丝绳中心、钻头中心与桩位中心是否在同一垂线上，满足设计要求后方可开钻施工。
钻进过程中应经常检查钢丝绳、卷扬机等设备性能，每次暂停施工时均应检查钢丝绳倾斜率及钻头偏位等数据及钻头直径是否满足要求。
安装钻机的同时安装供电、供水、泥浆循环等管路。
钻机安装就位后，应对相关的设备进行试运转，保证开钻后所有设备能正常使用。
钻机安装的精度要求如下：
a、钻头中心偏位≤2cm，用铅锤、直尺检查；
b、钻头直径不小于设计桩径2cm；
c、钻机顶部的起吊滑轮缘与钻头中心的连线垂直，钻头中心同钻架上的起吊滑轮在同一铅垂线上，倾斜率<1%。
就位自检合格后，由技术人员通知现场质检工程师及监理工程师验收就位情况。
验收后，将钻机与平台进行固定、限位，保证在钻进过程中不产生位移。
4.3.5.2钻进作业
使用卷扬机起吊锥头，卷扬机钢丝绳通过三脚立架上端的滑轮与锥头连接，放开卷扬机，锥头自然下落，锥头的冲击作用使岩土破碎，部分被挤入孔壁。
泥浆将渣土悬浮排出孔外，同时平衡部分孔壁土压力和水压力，保持孔壁稳定。
土质地层可先用60～80cm的细锥头钻进，然后再用大锥头扩孔至设计孔径。
卷扬机可以人工操作，也可以选用自动操作设备。
钻机时，起、落钻头速度宜均匀，不得过猛或骤然变速。
注意升降锥头时要平稳，不得碰撞护壁和孔壁。
冲击钻孔作业要求：
（1）在碎石类土、岩层中采用十字钻头。
（2）采用小冲程开孔低锤密击，使初成孔坚实、竖直、圆顺，起导向作用，并防止孔口坍塌。
如表土为淤泥、松散细砂等软弱土层，可加黏土块夹小片石，反复冲击造孔壁，保证护筒的稳定。
钻进深度超过钻头全高加冲程后，方可进行正常的冲击。
（3）钻进过程中始终保持孔内液面高于孔外水位1.5～2.0m，达不到要求，可以通过加大泥浆浓度，加强护壁，保持孔壁稳定。
钻进过程随时注意往孔内补充浆液，维持孔内的水头高度。
孔内泥浆面任何时候均应高于地下水面2m以上。
在钻进过和程中,当泥浆指标不合格时，及时开启泥浆分离净化器净化泥浆,降低泥浆含砂率，保证泥浆含砂率，净化后的泥浆排入钻孔或泥浆箱内。
（4）黏土或粉质黏土层采用中小冲程钻进，钻进时泵入清水或稀泥浆，且需经常清除钻头上的泥块；粉砂或中粗砂层采用中冲程钻进，泥浆比重控制在1.2～1.5范围内，必要时投入黏土块，勤冲勤掏渣；在卵石土层内采用中、高冲程，泥浆比重控制在1.3～1.5范围内，投入黏土块，勤掏渣；基岩时采用高冲程，泥浆比重控制在1.3左右，勤掏渣；如遇软弱土层或塌孔回填冲钻时，采用小冲程反复冲击，加黏土块夹小块石，泥浆比重控制在1.3～1.5范围内。
（5）开始钻基岩时采用低锤密击或间断冲击，以免偏斜。
如发现钻孔偏斜，应立即回填片石至偏孔处上部0.3～0.5m重新钻进。
（6）遇孤石时可适当抛填硬度相似的片石，采用重锤冲击，或中低冲程交替冲击。
将大孤石击碎挤入孔壁。
（7）钻进时必须根据地质情况、钻头形式、钻头质量准确控制松绳长度，勤松绳、少量松绳，避免打空锤；勤掏渣，使钻头经常冲击新鲜地层。
（8）经常检查钢丝绳的磨损情况、卡扣松紧程度、转向装置是否灵活，以免掉钻。
（9）经常检查冲击钻头的磨损情况，若钻头直径磨耗超过1.5cm或切削角不符合要求时要及时更换修理，以提高钻进效率和防止夹钻、卡钻等事故。
钻机在钻进过程中,经常检查其孔的垂直度、泥浆比重等,并随时注意地层变化,同时在变化处捞取渣样,判断地质类别,认真做好钻孔记录,并与设计提供地质对照,进行分析,针对不同地质采用不同的措施、钻进速度及泥浆,遇到工程地质急剧变化的地层,慢档低速钻进,穿过交界地层后按正常速度钻进。
注意观察护筒周围的变化，采取有效措施防止出现穿孔现象。
钻进过程中利用探孔器对孔径及孔的斜率进行检测，探孔器采用钢筋骨架制作而成，为保证检测效果将探孔器制作为4m长，直径与钢筋笼直径相同。
量测钻进深度使用的测绳在钻进前应与检定过的钢尺进行比较,以确保钻进深度符合设计要求,当钻进将至设计深度时,降低泥浆比重,以缩短成孔后清孔时间。
当钻进深度达到设计要求后,立即请监理工程师检查孔深及地质情况,认可后再进行清孔和混凝土浇注的准备工作。
4.3.6清孔
（1）当钻孔深度达到设计要求后，立即清孔，以免时间过长沉渣沉淀，造成清孔困难。
（2）清孔采用抽渣法和吸泥法。
严禁用加深孔底的方法代替清孔。
（3）清孔时，注意保持孔内泥浆面高度始终在地下水位或1.5～2.0m，以及泥浆比重是否合适，防止坍孔缩孔。
（4）当从孔内取出泥浆（孔底、孔中、孔口）测试值的平均值与净化泥浆（相对密度1.03～1.10，粘度17～20s，含砂率﹤2%）相近，测量孔底沉渣厚度不大于设计要求时，即停止清孔作业，放入钢筋笼进行水下混凝土灌注。
成孔质量标准见下表。
成孔质量标准表
项目
允许偏差
孔中心位置（㎜）
≤50
孔径（㎜）
≥设计桩径
倾斜度
≤1%
孔深
不小于设计深
沉渣厚度（㎜）
柱桩≤100，摩擦桩≤300或按设计规定
清孔后泥浆指标
相对密度:
1.03～1.10粘度:
17～20Pa.s含砂率:
<4%胶体率:
>95%
4.3.7钢筋笼加工与吊放
4.3.7.1钢筋笼施工
为确保钢筋笼制作精度，保证接头质量，加快现场钢筋笼对接进度，以缩短成孔至成桩工序之间间隔时间，钢筋笼分2-3节加工制作，基本节长9m，最后一节为调整节。
根据加工场地布置可满足同时施工3根钻孔桩钢筋笼，每个加工台位分别就一根桩的钢筋笼进行加工，其施工顺序及施工方法如下：
材料卸放
合格材料进场至材料卸放区，采用吊车卸车并按材料规格分类存放整齐，标识明确。
主筋加工
根据设计选用圆钢经调直后采用闪光对焊接长，采用闪光对焊时，首先应按实际条件，选定相应焊接参数进行试焊，合格后方可成批焊接；同时，对每个焊接接头进行仔细地外观检查，逐批取试件进行接头的抗拉强度、冷弯试验。
加强箍筋弯制
加强箍筋在专制的胎架上进行弯制，钢筋在弯制过程中，必须严格按照设计尺寸进行，如果发现钢筋脆折、太硬、回弹等现象时应及时找出原因进行正确处理。
钢筋笼绑扎
将每根桩的钢筋笼按设计长度分节并编号，保证相邻节段可在胎架上对应配对绑扎，同一断面内接头数量应符合设计及施工规范规定，安装在各节钢筋笼内的声测管及压浆管也应同时对应配置，相邻节段对应接头应作好标识。
每节钢筋笼接头应按设计及规范要求错开。
为使钢筋笼有足够的刚度以保证在运输及吊装过程中不发生变形，每隔2m设置一道加强筋和Φ50钢管内撑架，安装钢筋笼同时拆除内撑架。
螺旋箍筋与主筋的相交处梅花形点焊加强钢筋笼的强度，减小钢筋笼吊装时的整体变形。
声测管安装，各节均预先绑扎在钢筋笼内。
跨经五路特大桥设计桩基比较短，一般桩基长度只有9～26.5米,钢筋笼制作3节就能达到设计长度，完成钻孔桩钢筋笼的工厂化作业，每节钢筋笼必须标出所在的桩号及分节号。
最后一节钢筋笼上部四个方向的四根主筋必须加长到钢护筒顶，并设置一弯钩。
钢筋原材进场后要对原材料进行报验，经试验监理认证合格后方可使用，用经检验合格的原材进行加工后，要请监理工程师对钢筋笼报验，合格后才可用于施工的桩基中。
4.3.7.2钢筋笼运输及吊放
最长钢筋笼总重量为1.8t左右，每节钢筋笼成型后用专用托架通过运至现场，安装前清除粘附的泥土和油渍，保证钢筋与混凝土粘结紧密。
吊装前应检查钢筋笼内临时加劲角钢是否拆除完毕，并注意不得将角钢、短钢筋等铁件掉入孔内，以免钢筋笼受阻无法安放至设计标高。
钢筋笼在孔口利用25t吊车起吊,使用专用吊具，防止吊点处骨架变形，起吊过程中不得造成钢筋笼产生残余变形。
钢筋笼接头采用焊接连接，每节之间的声测管采用套筒连接，满足现场操作简单、施工速度较快的要求。
钢筋笼对接时必须按照编号顺序依次吊装，每一根钢筋接头位置也必须按照标识一一对应。
下放前检查钢筋笼垂直度，确保上、下节钢筋笼对接时上下节中心线保持一致。
钢筋笼安装到位后及时将钢筋笼加长的四根主筋与钢护筒顶部焊接固定，防止混凝土灌注过程中钢筋骨架上浮。
钢筋笼最上部1.5m范围内的箍筋待破除桩头混凝土后再按设计要求绑扎就位。
钢筋骨架制作和吊放的允许偏差见下表。
钢筋骨架检查项目表
项次
检查项目
设计值
允许偏差
检查方法
1
钢筋骨架在承台底以下长度
/
±100mm
尺量检查
2
钢筋骨架直径
87cm
±20mm
3
主钢筋间距
13.26
±0.5d
尽量检查不少于5处
4
加强筋间距
200cm
±20mm
5
箍筋间距或螺旋筋间距
10cm,20cm
±20mm
6
钢筋骨架垂直度
/
1%
吊线尺量检查
4.3.8水下混凝土
4.3.8.1导管制作及安装下放
导管采用专用的螺旋式导管,导管内径30cm,分节长3m,最下节长6m。
导管制作要坚固、内壁应光滑、顺直、无局部凹凸。
各节导管内径大小一致,偏差不大于±2mm。
混凝土浇注时导管可能承受的最大压力为：
式中：
Pmax:
导管可能承受的最大内压力；
rc：
混凝土的容重，取24kN/m3；
hcmax：
导管内混凝土柱最大高度，钻孔桩最大成孔长度为26.5m；
rw：
孔内泥浆容重取10.5kN/m3；
Hw：
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