脚手架施工专项方案.docx
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脚手架施工专项方案
第一章编制说明
1.1编制依据
1、新建龙口至烟台铁路施工图及站前II标段实施性施工组织设计文件的要求；
2、原铁道部和铁路总公司颁发的铁路现行技术规范、规则及验收标准；
3、《铁路混凝土梁支架法施工技术规程》TB10110-2011；
4、《标准化作业》（上海铁路局编）；
5、《铁路工程基本作业施工安全技术规程》TB10301-2009；
6、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011；
7、我单位类似工程施工工法、科技成果。
1.2编制范围
适用于龙口至烟台铁路站前II标段所有脚手架施工。
第二章工程概况
2.1工程简介
中铁航空港承建龙烟铁路站前II标段，正线DK29+976-DK76+435以及烟台港西港区进港铁路（含潮水方向进港线和大季家方向进港线），位于蓬莱市境内。
正线起点位于北沟镇，并设北沟站，出站后线路利用已施工的王格庄大桥、王格庄隧道、蓬莱隧道以及位钟院特大桥后设蓬莱站。
正线新建长度46.459Km。
新设车站6个。
烟台港西岗区进港铁路接轨于龙烟线潮水站、大季家站，潮水方向跨越平畅河后进入港区内，线路长度7.349Km，大季家方向线路出站后并行龙烟铁路西行至平畅河后，沿平畅河东侧前行与潮水进港线并行进入西港港前站，线路长度7.745Km。
全线新建特大、大桥17座，既有桥改造2座，中桥10座，沿线上跨桥、人行天桥20座，小桥涵120座；结构物混凝土约35万方。
本方案支架工程为结构实体施工脚手架（辅助支架）。
主要用于指导实体墩台以及涵洞等实体结构施工时脚手架搭设。
第三章施工流程
3.1支架施工工艺流程
支架位置放线→摆放扫地杆→竖立杆并与扫地杆扣紧→装扫地小横杆，并与立杆和扫地杆扣紧→装第一步大横杆并与各立杆扣紧→安第一步小横杆→安第二步大横杆→安第二步小横杆→加设临时斜撑杆（上端与第二步大横杆扣紧）→安第三、四至N步大横杆和小横杆→安装二层→接立杆→加设剪力撑→铺设脚手板，绑扎防护及挡脚板、挂安全网。
第四章施工方案
4.1搭设要求
定距定位。
根据构造要求在结构四角用尺量出内、外立杆离实体结构边距离，并做好标记；用钢卷尺拉直，分出立杆位置，并用红油漆点出立杆标记；垫板、底座应准确地放在定位线上，基础表面不平时，用土垫平夯实，垫板必须铺放平整，不得悬空。
在搭设首层脚手架过程中，沿四周每框架格内设一道斜支撑，拐角应双向增设，待该支架的剪刀撑加齐后方可拆除。
4.2立杆基础
本工程脚手架基础的地基承载能力必须满足支架的搭设要求。
4.3立杆间距
1、脚手架立杆纵距1.6m（两立杆之间的水平距离），步距1.5m（两水平杆上下之间的距离），排距0.9m（条件限制时可设置哦0.6m）；里立杆距预埋钢筋0.3～0.6m左右（具体布置详见附图）。
2、立杆接长时接头必须采用对接扣件进行连接，严禁搭接。
水平杆的搭接可采用对接和搭接，对接采用对接扣件，采用搭接时搭接长度不小于1m，用3个扣件进行等间距固定，两端外露10㎝。
3、脚手架的立杆下方要放置垫座（底托：
使用时丝杠外露不大于30㎝，插入钢管内不小于15㎝，轮扣式脚手架的立杆应小头朝下）、木板（板厚5cm，板长≥200cm）或槽钢。
4、立杆的垂直偏差应控制在不大于架高的1／400。
4.4扫地杆布设
脚手架必须设置纵、横向扫地杆。
纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距基底不大于200mm处的立杆上。
横向扫地杆亦应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。
当立杆基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差不应大于1m。
靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离不应小于500mm（图4-1）。
1―横向扫地杆；2―纵向扫地杆
图4-1纵、横向扫地杆构造
4.5大横杆、小横杆设置
1、小横杆的作用：
一是承受脚手板传来的荷载；二是增强脚手架横向平面的刚度；三是约束双排脚手架里外两排立杆的侧向变形，与大横杆组成一个刚性平面，缩小立杆的长细比，提高立杆的承载能力。
2、大横杆、小横杆设置方案
1）大横杆在脚手架高度方向的间距1.5m，大横杆置于立杆里面，每侧外伸长度为30cm。
2）外架子按立杆与大横杆交点处设置小横杆，两端固定在立杆，以形成空间结构整体受力。
4.6剪刀撑
剪刀撑是防止脚手架纵向变形的重要措施，合理设置剪刀撑还可以增强脚手架的整体刚度。
脚手架外测立面的两端各设置一道剪刀撑，并由底至顶连续设置；剪刀撑斜杆的接长采用搭接，搭接长度不小于1m，应采用不少于3个旋转扣件固定，3个扣件进行等间距固定，两端外露10㎝。
剪刀撑斜杆用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线离主节点的距离不宜大于15cm。
每道剪刀撑的宽度不小于4跨，且不应小于6m，两道剪刀撑的间距不大于15m。
脚手架的两端和中间必须设置剪刀撑。
剪刀撑与地面的夹角为45°～60°。
4.7脚手板、脚手片的铺设要求
1、脚手架上使用的脚手板必须是木板并且满铺，每块厚度不小于5㎝，宽度不小于20㎝，长度2m左右，当使用2m以上脚手板时下方要设置3根横向水平杆，2m以下脚手板时下方要设置2根横向水平杆。
2、满铺层脚手板必须满铺到位，不留空位，不能满铺处必须采取有效的防护措施。
3、探头板露出的长度不大于15㎝，两端用1.2㎜的镀锌铁丝进行固定绑扎不少于4点，要求绑扎牢固，交接处平整，铺设时要选用完好无损的脚手板，发现有破损的要及时更换。
4.8防护栏杆
1、脚手架外侧必须设高于结构物1.2m高的防护栏杆和30cm高踢脚杆，顶排防护栏杆不少于2道，高度分别为0.6m和1.2m。
4.9通道要求
1、各类人员上下脚手架必须在专门设置的人行通道（斜道）行走，不准攀爬脚手架，通道可附着在脚手架设置，脚手架高度不超过6m时，采用一字型斜道、高度超过6m时，采用之字型斜道，斜道宽度不小于1m，坡度不应大于1：
3。
2、拐弯处应设平台，通道及平台按临边防护要求设置防护栏杆及挡脚板。
3、脚手板横铺时，横向水平杆中间增设纵向斜杆；脚手板顺铺时，接头采用搭接，下面板压住上面板。
4、人行斜道的脚手板每隔25㎝～30㎝设置一根防滑条，木条厚度应为2㎝～3㎝。
4.10脚手架的检查与验收
1、脚手架必须按本方案进行搭设；
2、发现有不符合要求的应迅速整改；
3、脚手架验收严格按《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011进行检查。
1）钢管立杆纵距偏差为±50mm
2）钢管立杆垂直度偏差不大于1/100H，且不大于10cm（H为总高度）。
3）扣件紧固力矩为：
40-50N.m，不大于65N.m。
4.11脚手架拆除
1、架子拆除应由上而下，按层按步拆除。
先清理架上杂物，如脚手板上的混凝土、砂浆块、U型卡、活动杆子及材料。
按拆架原则先拆后搭的杆子。
剪刀撑、拉杆不准一次性全部拆除，要求杆拆到哪一层，剪刀撑、拉杆拆到哪一层。
2、拆除工艺流程：
拆护栏→拆脚手板→拆小横杆→拆大横杆→拆剪刀撑→拆立杆→拉杆传递至地面→清除扣件→按规格堆码。
3、拆杆和放杆时必须由2-3人协同操作，拆大横杆时，应由站在中间的人将杆顺下传递，下方人员接到杆拿稳拿牢后，上方人员才准松手，严禁往下乱扔脚手料具。
4、拆架人员必须系安全带，拆除过程中，应专人统一指挥，负责拆除工作的全部安全作业。
5、拆下来的脚手杆要随拆、随清、随运，分类、分堆、分规格码放整齐。
6、严禁在夜间进行搭拆工作。
施工中存在问题的地方应及时与技术部门联系，以便及时纠正。
4.12注意事项
1、现场技术员必须按本方案的要求，拟定书面操作要求，向班组进行安全技术交底，班组必须严格按操作要求和安全技术交底施工。
2、脚手架作业区入口处悬挂明显的安全标示牌，如进入施工区段必须戴安全帽、高空作业必须系安全带等。
（标示内容见附图）
3、作业人员必须戴安全帽、系安全带，安全帽等劳保用品必须符合国家相关标准。
5、脚手架上不准堆放成批材料，如扣件、活动钢管、钢筋，一旦发现应及时清除。
零星材料可适当堆放。
6、脚手架搭好后要派专人管理，未经安检同意，不得改动，不得任意解掉架子扣件。
7、当有六级及六级以上大风和雾、雨或雪雨、雪天气时，应停止脚手搭设、拆除作业。
雨、雪后上架作业应注意防滑，并采取防滑措施。
施工时应停止高处作业。
经过大风、大雨后，要进行检查，如发现倾斜下沉及松扣、崩扣要及时修理。
8、作业层上的施工荷载应符合设计要求，不得超载，不得将模板、泵送混凝土输送管等支撑固定在脚手架上，严禁任意悬挂起重设备。
安全标示图列：
注意安全必须戴安全帽必须系安全带
禁止抛物当心落物当心坠落
脚手架搭设示意图：
第五章资源配置
5.1脚手架材质要求
l、钢管脚落地手架，选用外径48.3mm，壁厚3.60mm，每米自重38.4N/m，钢材强度等级Q235-A，钢管表面应平直光滑，不应有裂纹、分层、压痕、划道和硬弯，新用的钢管要有出厂合格证。
脚手架施工前必须将入场钢管取样，送有相关国家资质的试验单位，进行钢管抗弯、抗拉等力学试验，试验结果满足设计要求后，方可在施工中使用。
2、本工程钢管脚手架的搭设使用可锻铸造扣件，应符合建设部《钢管脚手扣件标准》JGJ22-85的要求，由有扣件生产许可证的生产厂家提供，不得有裂纹、气孔、缩松、砂眼等锻造缺陷，扣件的规格应与钢管相匹配，贴和面应干整，活动部位灵活，夹紧钢管时开口处最小距离不小于5mm。
钢管螺栓拧紧力矩达70N.m时不得破坏。
如使用旧扣件时，扣件必须取样送有相关国家资质的试验单位，进行扣件抗滑力等试验，试验结果满足设计要求后方可在施工中使用。
扣件具体要求如下：
直角扣件：
按每个主节点处二个，每个自重：
13.2N/个；
旋转扣件：
按剪刀撑每个扣接点一个，每个自重：
14.6N/个；
对接扣件：
按每6.5m长的钢管一个，每个自重：
18.4N/个。
3、搭设架子前应进行保养，除锈并统一涂色，颜色力求环境美观。
脚手架立杆、防护栏杆、踢脚杆统一漆黄色，剪力撑统一漆桔红色。
底排立杆、扫地杆均漆红白相间色。
4、脚手板、脚手片采用符合有关要求。
5、安全网采用密目式安全网，网目应满足2000目／100cm2，做耐贯穿试验不穿透，1.6×1.8m的单张网重量在3kg以上，颜色应满足环境效果要求，选用绿色。
要求阻燃，使用的安全网必须有产品生产许可证和质量合格证。
以及由相关建筑安全监督管理部门发放的准用证。
6、连墙件采用钢管，其材质应符合现行国家标准《碳素钢结构》（GB/T700）中Q235A钢的要求。
5.2人力资源配置
单个脚手架搭设所需人力资源如表5-1
表5-1人力资源配置
序号
职位
人数
备注
1
施工负责人
4
各分部部长
2
技术负责人
4
各分部工程部长
3
技术员
12
管段技术主管、技术员
4
质检员
4
管段质检员
5
安全员
4
管段安全员
6
材料员
4
管段材料员
7
工班长
4
8
架子工
40
9
普工
40
第六章安全保证措施
6.1组织机构
项目部成立安全生产领导小组，根据有关安全生产相关规定并结合本项目部的施工特点，成立以项目部经理马超社为组长的安全生产领导小组。
安全生产领导小组组成如下：
1.组长：
马超社；
2.副组长：
薛同友，李亚洲，邬苏凡；
3.成员：
袁杰、杨华、仝钊、张敏、多保卫、王亚宏、曹权、刘鹏飞、吴新学。
安全生产领导小组设办公室在安质部，由安质部部长负责日常工作。
6.2一般安全措施
1、进入施工现场，严禁穿高跟鞋、拖鞋、裙子。
2、进入施工现场必须戴好安全帽，高空作业必须系好安全带，穿好防滑鞋，水上作业必须穿好救生衣。
若有违反，将按规定给予罚款处理。
在作业过程中，严禁赤膊和着短裤，否则，项目部领导、安全部门有权停止其工作，其停止作业时间按旷工处理。
3、作业现场流动机械设备、车辆行驶时，必须注意来往人员，要限速行驶。
4、严禁违章指挥和违章作业。
5、严禁酒后上岗，若因此而造成的事故，由当事人负责，从重处理。
6.3高处作业安全措施
脚手架施工属于高空作业，应遵循高空作业标准。
１、在2米以上登高作业或45°以上的斜坡及其他险陡地方工作时，应使用安全带或安全绳栓牢在固定物上，如工作流动性较大，不便于使用安全带时，需用脚手架封檐（檐板高50厘米）及系挂安全网（1.2～1.5米）等，保障安全。
2、使用安全带前，必须仔细检查皮带是否够力，带环是否牢固，发现有损坏腐蚀情形，不得使用。
使用的安全带必须检测合格，且有产品生产许可证和质量合格证，以及由相关建筑安全监督管理部门发放的准用证。
3、安全带应挂在工作者的正上方固定物上，结扣要栓牢，钩稳。
4、安全带的绳子长度为2米，如用安全绳其长度亦不得超过3米，必须使用规定的安全绳，不准随便代用。
5、脚手架、马道板、作业面等，如上面有霜雪，必须打扫干净，如有冰冻，必须铺麻袋或等防滑物，并须视具体情况认为安全时，始得登高作业。
6、脚手架、脚手板上不得悬挂和堆放杂物，所遗落的砂石、灰浆，必须随时清除。
7、登高作业不准穿硬底或滑底鞋，衣服袖口、裤脚口要扎紧。
8、登高作业注意力要集中，不要打赌比力，开玩笑，不要东张西望，快跑急跳，以防失足危险。
9、凡患心脏病、高血压、大病初愈，年老体弱，疲劳过度，精神恍惚，酒醉、失眠及怀孕女工等均不应登高作业。
10、有雷电、暴雨和六级以上大风时，均不应登高作业。
11、脚手板上的空头板、是施工人员跌落的最大因素，因此，不准搭空头板，板子搭好后不得搬动。
12、登高搬运或拉吊重物时，身子要有凭靠，严防物重将人坠下。
13、登高作业的工具，应经仔细检查，如发现绳索有断痕，工具柄松脱，应当立即修理更换。
14、登高作业的小工具放在工具袋内，大工具用完立刻放到地面，向下递送工具，机件和材料等不准抛掷，下面必须设专人警戒，以防意外。
15、上面有人工作时，他人不得同时在其正下方工作，如有必要，须通知上面人员作好防护措施，清理可跌下的物体，并加倍小心，以防物体掉落，下面工作人员必须戴好安全帽。
16、登高作业地点，距普通电线应在1米以上，距普通高压线2.5米以上，距特别高压线应在4米以上，并须在扶手上钉板隔开电线，以保安全，否则应通知工地负责人与有关单位联系妥善处理后，方可进行工作。
17、使用梯子登高，须仔细检查梯柱、梯横及梯级结构处有无毛病，若有毛病者，必须修好再用。
18、不得抬重物登梯，不要把工具、材料挂在梯上，不要站在梯顶（三级）工作，身体重量不可越出梯子的重心。
19、使用梯子时，上下应放稳，梯柱上下支点应包扎防滑物（麻袋或草袋），必要时上端用绳索绑牢或登梯及工作时用人扶持，立梯坡度以60°为宜。
20、两梯连接使用时，须用金属卡子及螺丝扣紧或用铅丝、棕绳绑牢，两梯合长一般不应超过6米，如必须加长，绑梯须加牢，梯腰设支撑。
6.4应急预案
6.4.1应急组织机构及职责
1、组织机构
组长：
马超社
副组长：
薛同友，李亚洲，邬苏凡
组员：
袁杰、杨华、仝钊、张敏、多保卫、王亚宏、曹权、刘鹏飞、吴新学
2、职责
组长：
根据实际情况进行决策和指挥，当应急情况发生时负责应急反应统一指挥和事故发生后向上级和当地政府有关主管部门上报。
副组长：
协助组长对高处作业事故现场指挥，组长不在时担任总指挥，组织协调抢险救援。
组员：
听从指挥，排除危险源、抢救伤员，维持现场秩序，调动应急救援所需的物资、设备。
6.4.2高处作业事故的监控和预防措施
1、高处作业事故的监控
1）对高处作业事故实行全员监控。
2）每个分部负责人是监控的直接负责人。
2、预防措施
1）作业前开展高处作业的安全教育培训。
2）高处作业的安全技术措施及其所需料具，必须列入工程的施工组织设计。
3）单位工程施工负责人应对工程的高处作业安全技术负责并建立相应的责任制。
施工前，应逐级进行安全技术教育及交底，落实所有安全技术措施和人身防护用品，未经落实时不得进行施工。
4）高处作业中的安全标志、工具、仪表、电气设施和各种设备，必须在施工前加以检查，确认其完好，方能投入使用。
5）搭设高处作业平台的钢材、构件，质量必须符合设计要求。
6）攀登和悬空高处作业人员及搭设高处作业安全设施的人员，必须经过专业技术培训及专业考试合格，持证上岗，并必须定期进行体格检查。
7）施工中对高处作业的安全技术设施，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决；危及人身安全时，必须停止作业。
8）施工作业场所有坠落可能的物件，应一律先行撤除或加以固定。
高处作业中所用的物料，均应堆放平稳，不妨碍通行和装卸。
工具应随手放入工具袋；作业中的走道、通道板和登高用具，应随时清扫干净；拆卸下的物件及余料和废料均应及时清理运走，不得任意乱置或向下丢弃。
传递物件禁止抛掷。
9）雨天和雪天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。
凡水、冰、霜、雪均应及时清除。
10）对进行高处作业的高耸建筑物，应事先设置避雷设施。
遇有六级以下强风、浓雾等恶劣气候，不得进行露天攀登与悬空高处作业。
暴风雪及台风暴雨后，应对高处作业安全设施逐一加以检查，发现有松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修理完善。
11）因作业必需，临时拆除或变动安全防护设施时，必须经施工负责人同意，并采取相应的可靠措施，作业后应立即恢复。
12）防护棚搭设与拆除时，应设警戒区，并应派专人监护。
严禁上下同时拆除。
13）高处作业安全设施的主要受力杆件，力学计算按一般结构力学公式，强度及挠度计算按现行有关规范进行，但钢受弯构件的强度计算不考虑塑性影响，构造上应符合现行的相应规范的要求。
6.4.3预警行动
施工到有高空作业的区段时，安全管理人员向施工人员发出高空作业事故警告。
6.4.4信息报告程序
1、目击者立即向现场施工负责人汇报。
2、施工负责人在向高处作业事故应急救援小组报告的同时，组织现场人员进行抢救。
3、救援小组了解情况后，启动应急救援预案。
6.4.5应急处置
1、应急处置程序
1）高处坠落事故应急救援
（1）目击者汇报后，立即采取紧急救护措施。
（2）封锁现场，避免伤者被车辆二次伤害。
（3）观察伤者受伤情况，结合实际采取紧急救护措施。
（4）拨打120急救电话，组织医务人员进行医疗抢救。
2）高处悬挂事故应急救援
（1）目击者向现场负责人汇报。
（2）现场负责人调动车辆、物资，解救高处悬挂者。
2、现场应急处置措施
1）高处坠落事故处置措施
封闭坠落现场后采取紧急救护措施。
（1）伤者清醒
骨骼没有断，肌肉组织受伤，采取措施止血。
骨骼断裂，不得随意移动，等待120急救人员前来救护。
（2）伤者昏迷
若呼吸停止，则采取人工呼吸进行紧急救护；
若心跳停止，则采用胸外挤压法进行紧急救护。
同时采取止血措施。
2）高处悬挂事故应急处置措施
（1）目击者报告施工负责人。
（2）施工负责人封闭事故现场，避免救援过程中发生意外事故。
（3）施工负责人调动车辆把救援人员升高到悬挂位置，以解救悬挂人员。
6.4.6应急物资装备保障
1、车辆上以及物资仓库要配备一些，以备及时处理现场。
2、项目部的交通车辆和分部的交通车，是应急救援活动的使用车辆。
3、设备部门要与周边的吊车出租单位保持联系，在应急救援时要保证及时到场。
4、项目部及各分部要与当地的医疗单位、当地安监部门建立联系，以便在应急救援时取得援助。
6.4.7事故处理
1、伤员处理
按国家有关法律、法规和规定，做好事故的善后经济补偿事宜。
2、调查分析
对事故原因调查分析，确定责任和应该吸取的教训。
3、事故处理
根据事故调查结果，对产生事故的责任人或责任部门依照相关法律法规，提出事故处理意见。
4、事故总结
事故处理完毕后，认真总结经验教训，完善管理，对事故后的处理过程认真分析总结、防范措施及应急预案进行补充和修改。
5、事故报告
按照《生产安全事故报告和调查处理条例》的要求，上报事故。
1）上报的部门
发生安全事故后，分部向项目部报告，由项目部安质部按照《生产安全事故报告与调查处理条例》上报到上一级部门。
2）事故报告应包括以下内容：
（1）发生事故的单位、时间、地点、报告人及联系电话。
（2）事故的简要经过、伤亡人数、财产损失的初步估计。
（3）事故原因、性质的初步判断。
（4）事故抢救处理的情况和采取的措施。
（5）需要有关部门协助抢险救援和事故处理的有关事宜。
6、恢复生产
事故发生以后，项目部在处理事故时，在确认危险已经解除且经应急救援领导小组同意的前提下，应尽快组织人员恢复生产，避免影响施工生产进度。
第七章环保及文明施工
7.1文明施工
从工程上场伊始，就把文明施工当作一件大事来抓，强化施工现场管理。
施工现场内的所有设施严格按批准的施工组织设计平面布置图，修建生产和生活设施，合理布局。
施工现场四周设置排水沟，及时完成“三通一平”，创造良好的施工环境，建设文明工地。
水电管线按照规范架设，生产、生活区分开布置。
建立文明施工责任区，划分区域，明确管理人，实行挂牌制，做到现场清洁整齐。
施工现场设置醒目的安全警示标志、安全标语，作业场所有安全操作规章制度。
临时场地布置科学合理，机具、材料堆放有序，布局合理，无造成污染的现象。
现场有排水设施，并由专人提前做好施工段内的排水工作，严禁淤塞当地的排涝、灌溉沟渠。
施工现场内所有道路均采用泥结石路面并安排专人进行道路维修工作，确保将施工车辆对周围环境的污染降低最低标准；所有施工垃圾均集中在一起运至指定地点；施工中占用的征地界外土地在施工结束后进行彻底清理、恢复。
对进场的材料、机具、安全禁令标志、配电箱、消防器材等严格按布置图位置进行堆放、设置，堆放设置要做到整齐有序，材料挂设标识牌，注明名称、品种、规格、检验状态。
每天由专职文明施工管理员负责检查。
施工现场严禁乱堆垃圾及杂物。
在适当的地点设置临时堆放点，并定期外运。
并且采取遮盖防漏措施，运送途中不得遗撒。
在施工现场明显地点设置周正醒目的“四牌三标”，即工程告示牌、责任划分牌、质量标准牌、安全标准牌，确保工期标语、确保安全质量标语、保护环境等宣传鼓动标语。
7.2环境保护
7.2.1环境保护目标
努力把工程设计和施工对环境的不利影响减至最低限度，确保铁路沿线景观不受破坏，江河水质不受污染，植被有效保护；建成具有中国特色的环保型客运专线。
严格按国家和地方政府有关规定及设计要求做好环保、水保工作，坚持“三同时”（同时设计、同时施工、同时竣工），防止水土流失和空气污染，控制施工噪声。
7.2.2环境保护管理体系
项目部建立以项目经理为组长的，安全质量部为主责部门，各部门为主体的生态环境保障体系。
根据本项目段的施工区域的生态环境特点，依据有关法律、法规及建设单位的环保有关规定，实行生态保障领导负责制。
制定详细的环境保护措施（包括保护自然保护区、水土流失、水污染、野生动植物、维护生态平衡系统、维护土壤生物即避免土壤沙化，避免人为恶化环境等），从思想、组织、过程、检查、效果、目标、经济七个方面控制环保工作，实现总体环保目标。
7.2.3环境保护措施
1、维护自然生态平衡的措施
保护当地自然植被，采取措施使地表植被的损失减少到最低限度。
施工现场生产、生活房屋及生活设施、原材料堆放处和材料加工场均在规划的区域内进行。
修建的施工便道，要结合地方乡镇长远规
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