道路排水施工组织.docx
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道路排水施工组织
台南三道工程施工组织设计
第一章工程概况
1.1工程简述
本工程为东西湖区高桥产业园台南三道道路工程，位于东西湖区吴家山段107国道以北，本工程桩号为3+868～4+168。
路面宽15米，中间2米花坛，两边人行道宽5米。
排水工程干管为ф1000水泥管，支管为ф300、ф400、ф600、ф800水泥管，砖砌雨水进水井18座，砖砌雨水检查井22座。
本工程人行道，于原砼主路两边修建，每边人行道宽5m，其做法为：
铺设石灰：
石屑（5：
95）基层10cm，其上以1：
3水泥砂浆调平，再铺彩色人行道步砖。
1.2交通情况
本工程所处地段，南接107国道，交通运输非常方便。
1.3工程地貌特征
1.3.1吴家山十六支沟沟底表层为淤泥质土，有少量污水，沟边长有树木、杂草，施工前，其树木应由建设单位负责协调移栽。
1.4工程特征
1.4.1交通运输非常方便。
1.4.2沿线地下管线尚不明确，需谨慎施工。
1.4.3工程量大，工期紧，任务重。
第二章施工总体布暑
2.1项目组织机构设置
为了优质、高效地完成本工程的施工任务，施工中抓住管涵、路基、路面等施工的各分项工程的特点，按照精干管理层，强化作业层的原则，成立项目部，对该工程直接组织施工，负责实施合同内承包商应尽的责任和义务，经理部下设三科二室和三个施工队。
2.1.1工程技术科
主要负责施工组织设计、施工现场技术指导、分项工程质量控制、工程项目的测量等工作。
2.1.2工程保障科
主要负责机械的调配、维修和设备管理，同时做好现场各种的采购、供应和物质管理工作，解决施工用水、用电、临时用地租用等工作，为工程顺利施工做好后勤保障工作。
2.1.3计财科
主要负责工程进度安排、计量支付、成本控制、资金的调配及合同的管理工作。
2.1.4办公室
主要负责处理日常行政事务，组织召开工程例会，组织开展施工现场文明施工和安全生产、劳动竞赛、工程质量创优等活动。
2.1.5中心实验室
主要负责各项原材料的试验、检测，砼及砂浆配合比设计、路基填方压实度检测等各项工作。
2.2主要临时工程及设施
2.2.1驻地设置
项目经理办公室设置于路边，分别作为居住办公用。
堆料场、预制场等具体布置见施工平面布置图。
2.2.2施工用电
经建设单位协调提供电源或自备发电机一台，作为施工用电电源的办法解决施工用电。
2.2.3施工用水
经建设单位协调，在附近工厂或生活区接水源以解决现场施工、生活用水。
2.2.4机械设备
施工用机械设备具体布置见施工平面图，其需要用计划详见机械、设备需要用计划表。
2.3施工总体安排
本公司派项目经理部进驻现场进行开工前准备工作，确保甲方要求之日开工。
为优质、安全、按期完成本工程的施工任务，本工程采取分段交叉流水作业方式施工。
开工后，施工队伍及机械必须迅速进场，边安营扎寨，边进行路基及管涵土方工程的施工。
工程完工后，及时组织现场清场及竣工验收工作，保证在合同工期内竣工验收，并交付使用。
第三章施工准备
工程项目开工前施工准备工作按其性质及内容通常包括：
技术准备、物质准备、劳动组织准备、施工现场准备及施工场外准备。
3.1技术准备
技术准备是施工准备的核心，首先熟悉、审查施工图纸和有关的设计资料，并对原始资料及施工现场进行调查分析，在此基础上，编制施工图预算和施工预算，并编制质量管理计划。
3.2物质准备
材料、构（配）件、制品、机具和设备是保证施工顺利进行的物质基础，所有这些物质的准备工作必须在工程开工前完成，根据各种物质的需要计划，分别落实货源，安排运输和储备，使之满足连续施工的要求。
物质准备工作的程序为：
首先根据施工图预算、施工方法、施工进度计划来确定资源需要量计划，并据此确定货源。
根据施工进度依次组织材料进场，确定材料现场堆放位置，进行保管和使用。
3.3劳动组织准备
劳动组织准备工作的内容包括：
建立工程项目的领导机构，建立精干的施工班组，集结劳动力量，组织劳动力进场，向施工队伍、工人进行施工组织技术交底，进度计划和技术交底，建立健全各项管理制度。
各工种管理人员及技术工人合格后方可进行上岗操作，对每工种、每位人员所在岗位必须明确其职责，对组织指挥系统形成网络结构，详见组织机构网络图。
3.4施工用水、用电
由于现场八沟内水较少，且为污水不能提供生产、生活用水，待建设单位确定水源后，拟在现场生产、生活区临设区内埋设供水管网，管网采用无缝钢管（D50）加工而成，在生产、生活区各留置水笼头一个。
现场没有电源，若建设单位不确定电源，我方拟在现场配备柴油发电机一台，并沿线架设三相四线的施工用电线路，电压380V，电杆高6M，照明电源拟在附近工厂内搭接。
凡电杆埋设，线路架设及安全电箱的设备、材料及安装等均按安全规范要求进行。
第四章施工进度计划图（见附图）
第五章施工总平面布置图（见附图）
第六章主要施工方案
6.1测量施工
6.1.1首先根据设计交底及施工图提供的桩位，在整个施工范围内放出主干管及人行道边线轴线桩，并提请监理单位复测认可。
6.1.2根据上述具体桩位，进行加密保护控制，即在整个施工范围内作好控制桩的保护桩、引线桩，经校核正确全部反应到控制网上。
6.1.3所有保护桩、引线桩，必须设置在明显可靠、牢固的地段，可采用现浇砼桩来代替。
6.1.4沟槽放样：
根据主干管中心轴线控制桩和其基础宽度（加工作面宽度）放出沟槽开挖边线。
6.1.5检查井放样：
由于检查井座落于主干管轴线之上，可根据主干管中心轴线方位，依照设计图纸确定的距离，确定检查井平面位置。
6.1.6路面及人行道放样：
由于本工程是一条直路，人行道可根据其砼主路边线向两边测量5M宽，以确定人行道外边线。
6.1.7标高测量：
根据建设单位提供的永久性高程点在施工范围内每隔100M～200M加设临时水准点，临时水准点可用砼桩代替，必须定期进行复测，杜绝误差。
所有控制桩、标高桩和其他桩位均应进行编号，且应有详细的记录，并说明位置、方向、作用、标高或方位等，以便查勘。
上述桩位可能在运输、交通、打桩等过程中受损坏，在使用前，应至少核对两个及以上的桩位，核对复核正确无误后方可使用，并定期进行复测，以保证正确。
施工设置的临时水准点、轴线控制桩、高程桩必须经过复核，并经监理单位签证后方可使用。
原始记录应完整保护，施工测量允许偏差的控制，水准测量高程闭合差±12√2mm，导线测量相对闭合差1/3000。
6.2道路工程
6.2.1路基施工
（1）施工前必须清淤、除杂草、植物、植物根等后方可回填。
（2）路基（包括路槽面两侧0.5米范围）应具有压实度，路基压实度在填方路段0-8CM范围应达到0.98，在大于80CM范围应达到0.95。
（3）道路素土土基需去掉以上耕植土层。
（4）地基压实完毕，应加强养护，控制行车，不使出现车槽，注意排水。
（5）5：
7：
88水泥、石灰、石屑，5：
95石灰、石屑上、下基层各15CM厚，应分层进行压实碾压。
6.2.2水泥混凝土路面施工
（1）混凝土标号：
路面为C30。
（2）混凝土配料、搅拌和运输应严格执行有关施工规定。
（3）混凝土浇筑宜采用与路面厚度一致的钢模板，当模板厚度低于路面厚度时应将模板垫起，抄平、塞缝，待塞缝砂浆超过24小时后方可进行混凝土浇筑。
模板高度误差小于2MM，立模的平面位置与高程应严格符合设计要求。
（4）振捣在每一位置振捣器的持续时间应使拌和物停止下沉、不再昌汽泡并泛出水泥浆为准。
用平板振捣时不宜少于15秒，水灰比小于0.45时不宜少于30秒。
用振捣棒振捣时不少于20秒。
也可采用联合振捣方式。
振捣时应辅以人工找平。
并应随时检查模板。
如有下沉、变动或松动时应及时纠正。
6.2.3混凝土做面应符合下列规定：
（1）当有烈日曝晒及干风吹时，做面宜在遮阴棚下进行。
（2）做面前应清边整缝，清除粘浆，修补掉边缺角。
严禁在面板上洒水,撒水泥粉.
6.2.4混凝土面板养护。
混凝土在做好面板后2-3小时后即可养护，湿养护应符合下列规定：
（1）宜用麻袋、草包、草度或移动式棚来养护，上面洒水，一昼夜洒水2-3次。
每次洒水量不小于8升/平方米。
保持湿润不小于7天。
（2）昼夜温差较大时，应在混凝土浇筑后三天内采取湿养护措施，防止收裂。
6.2.5刚铺砌好的混凝土路面，模板拆除应符合下列要求：
昼夜平均温度（℃）
允拆模时间（小时）
昼夜平均温度（℃）
允许拆模时间（小时）
5
72
20
30
10
48
25
24
15
36
30以上
18
6.2.6混凝土养护期间和填缝前应禁止通行，当达到40%强度时（约4-7天后）才允许人行。
在混凝土浇筑12天后，才允许小车行，在混凝土浇筑28天后，强度达到100%后正常使用。
6.2.7接缝构造
（1）沥青材料填缝时须在混凝土浇筑7天后进行。
填缝前需将缝中砂、石屑和尘垢碎末清除，然后将沥青材料加热到规定温度后灌入干燥的填缝内，务必使之于缝壁粘合紧密。
填缝需溢满缝外，表面撒黄砂。
（2）缩缝采用切缝施工方法。
当混凝土达到设计强度的25-30%时，应采用切缝机进行切割。
切缝用水冷却时，应防止切缝水渗入基层和土基，机具以及工艺应符合有关规定，缩缝做成假缝形成，切忌完全断开，切缝后应尽快填缝。
（3）胀缝传力杆的活动端，宜交错布置在相邻的板块两侧，固定后使力杆必须平行于板边及路中心线，其误差不大于5MM。
传力杆可采用顶头木固定或支架固定安装方法。
（4）纵缝采用平面纵缝，对已浇混凝土壁应涂刷沥青，并避免涂在拉杆上，纵缝拉杆采用螺纹钢筋，并设置于板厚中间，误差不大于5MM。
（5）纵、重缝切忌错位布置
（6）施工时，每天完成或因其他因素不能继续施工时，应尽量做至胀缝，如不能做至胀缝，应做成工作缝。
（7）缝间距：
缩缝为6M，在局部衔接部可做成4-6M,胀缝一般要求设置在平交路口或按96M设一道胀缝。
6.2.8材料要求
（1）用于混凝土板的水泥一般采用标号不低于425#硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。
水泥进场时应有产品合格证书及化验单，并应进行检查验收。
（2）不同标号、厂牌、品种、出厂日期的水泥不得混合堆放，严禁混合使用。
（3）出厂日期超过三个月或受潮水泥，必须经试验后使用或降级使用。
已经成为结块的水泥不得使用。
（4）用于混凝土用的砂应洁净、坚硬，符合规定级配。
细度模数在2.5以上的中粗砂含量低于3%。
（5）用于混凝土板用的碎石应洁净、坚硬，杂物含量小于1%，强度分级大于3级。
其主指标应符合规定要求。
（6）用于混凝土的水，尽量采用饮用水，若采用水渠中天然水时需化验符合下列规定后才能使用。
a.硫酸盐含量（按SO4计）≤2700mg/1
b.含盐量≤5000mg/1
c.4≤PH≤7
（7）钢筋
a.品种规格应符合设计要求。
b.钢筋顺直，不得有裂缝、断伤、刻痕。
表面油污和锈蚀应清除。
6.2.9道路的验收标准
（1）路基压实度应高于设计要求，混凝土、路面应符合并且应遵守中华人民共和国国标准《水泥混凝土路面施工及验收规范》GBJ97-87上的有关规定。
（2）材料抽样检验符合有关规定。
水泥混凝土路面施工及验收标准
验收标准
质量标准和允许误差
技术要求
范围
点数
抗强度折
不小于规定合格强度
每天或每200M3每1000-2000M3
2组
增1组
1：
小梁抗折试件2：
现场钻圆柱体和校核
缝顺直度
15MM
100M缝长
1
拉20M取小线取得最大值
横缝顺直度
10MM
20条缩缝
2条
沿板宽拉线量取最大值
板边垂直度
5MM联缝板边垂直度无误差
100M
2
沿板宽垂直线量取最大值
平整度
路面宽小于9M
5MM
50M
1
用3M直尺边量三次，取最大三点平均值
路面宽9-15M
5MM
50M
2
路面度大于15M
5MM
50
3
相邻板高差
3MM
每条胀缝
2
用尺量
20条横缝抽量2条
2
纵坡高程
10MM
20MM
1
用水准仪测量
横坡
路面宽小于9M
2.5%
100M
3
用水准仪测量
路面宽9-15M
2.5%
100M
5
路面度大于15M
2.5%
100M
7
板厚度
10MM
100M
2
用尺量或现场钻孔
板宽度
20MM
100M
2
用尺量
板长度
20MM
100M
2
用尺量，两缩缝间板长
板面拉毛压深度
1-2MM
100M
2
用尺量
6.3施工排水
排水管道基础工程施工时应保证在沟槽内干燥环境下施工，因此在沟槽土方开挖时，应考虑在沟槽底沿线一边或两边挖排水沟，排水沟断面应除考虑排现有沟槽内积水外还应考虑雨水原因及外来排水等造成沟槽内积水，以确保排水管道工程施工程处于无水状态。
沟槽排水断面如下：
排水沟
6.4排水管道工程
6.4.1排水管道土方工程
（1）由于本工程土方量较大，宜采用反铲挖土，由于沟底表层为淤泥质土，现场无堆土点又不符合回填土质要求，应在挖除时随时运走。
（2）根据测量放线，确定边坡坡度，再进行沟槽土方开挖。
挖至设计标高，如基底土质未达到设计承载力要求，应报设计监理单位，再加设基础垫层（用砂石或其他透水性材料）或其它方法进行补强，最终经监理单位检查合格后才能进行下一工序的施工。
挖土采用机械和人工结合的方法施工，在离基础底30CM以内的土应由人工挖除，以免机械挖土时拢动基底土。
因此，在机械挖土时，测量人员应先在原有沟槽内侧设沿沟槽每隔20～30M高程桩，并根据高程桩随时测量挖土深度，以免超挖。
人工挖土时，应边平整边铺垫层，于沟槽两边采用明沟及集水坑排水，以保证基础不受水浸，保证地基承载力。
挖出土应及时运至填土地段，不准或尽量不在沟槽边堆土，防止加重沟槽边沿压力。
填土地段应及时分层压实，形成斜坡，减少土内积水，使雨水顺坡流入排水系统。
6.4.2垫层施工
首先，土方工程完成后，由测量人员测设垫层标高控制桩，每隔20～30M一个，以便控制砼垫层高程。
由于沟槽深约2M多，垫层砼浇筑时，宜在施工段内设一至两座砼浇筑溜槽，溜入沟底，垫层铺筑时应摊平、振实，垫层宽度不小于设计宽度，垫层标高应控制在+0～-15MM之间。
6.4.3管基砼施工
（1）模板施工
本工程模板采用定型钢模，钢模由“U”型卡组合成整体，模板底部由预先埋设在砼垫层上的钢筋桩固定，模板侧面沿管基延长线设纵向钢管两排，再以每1M左右设立项短钢管1根，用万向扣件扣在纵向钢管上，短向立钢管以钢管斜撑固定，以此组成牢固的模板系统，以免在砼浇筑时发生胀模现象，确保管基砼结构尺寸。
（2）砼施工
本工程砼采用现场搅拌砼
砼用材料
水泥：
水泥采用武汉市亚东水泥厂水泥，现场水泥储存于水泥棚内，水泥棚内应用架空木板及防潮层设置于地面，应先到先用，避免存贮期超过规范要求。
进场的水泥应符合国家标准，并附有水泥品质试验报告和出厂合格证，应按其品种、强度等级及出厂日期分批验收。
水泥如受潮或存放期超过3个月，应重新取样检验，并按其复验结果使用。
粗骨料全部采用质地硬坚的石灰岩石料，粒径为5MM～40MM的规格，粗骨料堆放在排水良好无泥浆的硬质堆场上，使用前必须经过试验合格，并得到监理单位认可后方可使用。
细骨料：
采用中粗砂，要求其粗细均匀，色泽好，且含泥量达到施工规范要求，细骨料到场后按规定抽样试验，经监理单位同意后使用，用于管接头的抹带接口的水泥砂浆的砂需经过筛分后使用。
堆置细骨料的场地应与粗骨料堆场地一样要求，粗、细骨料应分开堆放。
水：
砼拌合的水应符合施工规范要求，且应符合饮用水的标准。
砼的拌合
先做预级配试验，选择最佳配合比，再根据现场砂、石含水量调整水灰比，并做好坍落度试验，使监理单位满意，各种材料进入料斗前均过磅，每盘砼的搅拌时间不大于9O秒，确保砼拌合质量。
砼的浇筑
由于沟槽深为2M多，因此浇筑砼时应采用溜槽再用双轮车直接送至浇筑面。
管基砼分两次浇筑，先浇筑管底下部分，浇筑时应注意预留管基厚度及安放管节管座砼厚度2～3CM，待安放管节以后再浇筑管底以上部分。
砼振捣采用插入式振捣器，振动棒插入时应避开模板，振捣点间距不应超过其作用半径的1.5倍，插入下层砼5～10CM，每处振动完毕应边振动边徐徐提出，振动棒对每一振动部位，必须振动到该部位砼密实为止。
密实的状态是砼停止下沉，不再冒出汽泡，表面呈现平坦、泛浆。
在振动砼时，应注意随时检查模板变化情况，不得使模板发生位移。
砼浇筑成型后及时养护，砼外露面一般采用塑膜覆盖并定时浇水湿润，浇水时严禁用水泵喷浇，防止破坏砼。
养护需确保砼表面不露白，一般至少养护7天以上，在养护期间内应防止砼受阳光、温度的变化对砼发生影响，养护期内不得在砼表面加压、冲击和有腐蚀物的触及。
6.4.4管节敷设
（1）在管基下部砼浇筑完毕后，即进行主干管及支管的安装。
本工程采用人机配合施工安装排水管道，根据沟槽内定出的中心线，吊车吊放管节，工人在沟槽内辅助安装。
现场测量管底标高，管节位置的偏差可通过吊车的起吊及下部管基、三角枕木及垫板来调节。
第一节管节安装定位后，继续按照管中心线及管底标高安装下一管节。
管节铺设时，吊车在沟槽边停放安管时，需停在道板上，因此在施工时，应防止道板下沉，以免吊车倾覆。
管节定位时，应由测量人员随时检查其高程，中心轴线和管节接口间隙，使其符合规范要求。
（2）管节接缝施工
根据设计要求，本工程管节接缝采用钢丝网抹带接口，缝度为10MM，钢丝网采用20号10×10规格，抹带采用1：
2.5水泥砂浆抹带，抹带宽200MM，厚25MM，钢丝网施工时需插入基座内150MM，钢丝网搭接长度为100MM。
施工时首先用清水将接口清洗干净，用素水泥浆将接口处涂刷一层，再将钢丝网沿接缝包裹，并使之固定，最后用1：
2.5水泥砂浆将接口内外压实收光，使其接口平顺，几何尺寸规则，施工完毕后，要充分湿水养护，以免产生裂纹出现渗水现象。
（4）管道覆土
管道覆土应分层进行，回填土用初开挖的土方及从场外调运的土方，同时用振捣工具对土层进行夯实，覆土至距管顶50CM处，铺设“下有水管、请勿开挖”字样的警示带三道（管道中心及两侧），防止以后建设挖土时损坏管线。
在覆土时，沟槽内不得积水，严禁带水覆土，不得回填淤泥质腐殖土及有机物，大于10CM的石料等大块应予以剔除，大的泥块应敲碎，管道覆土应填至设计人行道基层底标高处，且应保证回填土表面平整、密实。
（5）检查井施工
根据设计要求，检查井为砖砌检查井，其构造为：
基础垫层100MM厚碎石，基础为250MM厚C25砼，井壁为MU10红砖，M7.5水泥砂浆砌筑，井盖、井座为为预制砼构件。
施工时，首先由测量人员确定检查井的平面位置，定出每个检查井纵、横向轴线控制桩，然后铺设碎石垫层及砼基础，砼基础应振捣密实，表面应平整。
检查井基础施工完毕后，在基础表面沿井壁处予以凿毛，进行井壁砌体施工时使之结合牢固。
检查井、井盖座已由现场预制完毕，井壁施工完毕后即可进行安装。
检查井装饰：
井壁内外用1：
2水泥砂浆抹灰，要求表面应压实抹光。
6.5人行道工程
6.5.1道路土方工程
首先，由测量人员测出道路边线桩及高程桩，再采用机械与人工配合的方式挖土，挖出土方应及时运至填土地段，不在原砼主路上堆置，以免影响道路交通。
采取边挖土边平整夯实土基层，完成一段即可铺筑道路基层。
6.5.2人行道基层施工：
根据设计要求，新建人行道结构从下至上为：
土基层夯实平整，5：
95石灰石屑基层100MM厚，1：
3水泥砂浆调平层15MM厚，彩色人行道步砖铺设。
（1）路床修整
路床成型后，由测量人员及时恢复路基的中桩和施工边桩，人工用石灰沿桩划线标明，以便指导机械施工，采用推土机沿灰线就地整平，并形成设计坡度，坡度为2%。
检查路槽的压实度是否达到设计要求，以及路基宽度、横坡度、路槽标高是否达到设计要求。
（2）基层施工
材料选用：
石灰采用消石灰，石屑采用最大粒径不超过40MM。
a、拌合机拌合
按照设计配合比均匀拌合，在拌合过程中及时检查含水量，使混合料的含水量略大于最佳含水量，使混合料颜色均匀，没有灰条、灰团和花面，没有粗细石料窝，而且水份均匀。
b、采用小型翻斗车进行拌和料的运输
c、摊铺
采用人工摊铺，摊铺时应将混合料按试验确定的松散系数，均匀的摊铺在规定的宽度上，要求表面平整，摊铺过程中，必须严禁车辆通行。
d、碾压
当混合料处于最佳含水量±10%时，进行碾压，如表面水份不足，应适当洒水，在路基余宽内进行碾压。
碾压方法为由两侧向中心碾压，在碾压过程中，后轮应重叠二分之一的轮宽，后轮压完路面全宽时即为一遍。
碾压过程中，混合料表面应始终保持湿润，如有“弹簧”松散现象或是起皮现象，应及时翻开重新拌合或用其它方法处理。
压路机在已完成或正在碾压的路段上不允许“调头”或刹车，碾压完成后，检查平整度、路横坡度、标高，不符合要求者及时处理至符合要求为止。
e、养生
养生期不少于7天，在养生期内，封闭交通，并进行洒水，如在高温时，应比一般（三次）多洒两至三次。
f、彩色人行道步砖铺设
人行道基层施工完毕后，即可进行步砖铺设。
首先，在基层上以1：
3水泥砂浆做15MM厚找平层，砂浆找平层采用2M长木刮尺刮平，并用铁板拍实，确保其平面平整。
然后，施工测量人员根据步砖规格进行放样，使其步砖拼图及花样一致，再进行步砖铺设，铺设时，用木锤敲打，使其表面平整，无“凹”“凸”现象。
第七章质量承诺及保证措施
7.1工程质量承诺
保证工程质量优质。
7.2保证措施
7.2.1建立以技术负责人为首的三级质量网络，保证现场施工质量，见质量保证网络图。
项目经理
总工程师
总经济师
质量安全保证需要
副经理
试验室
测量办
技术部
计财部
综合办公室
机电物资部
木工组
砌体组
土方工程组
试验室
综合加工厂
钢筋组
测量组
注：
图中虚线表示质量体系的监督关系。
7.2.2在每道工序施工前由技术人员进行技术交底，由施工人员组织实施，质量员跟踪检查，并请监理工程师到工地进行每道工序检查论证并签证，做好关键工序的隐蔽工程检查和记录。
7.2.3杜绝不合格的材料及成品，半成品进入施工现场，对钢筋、水泥、砂、石等材料采取先试后用的原则。
7.2.4、现场样板制，切实贯彻自检、互检、交接检制度。
7.2.5及时收集整理各类保证资料和技术管理资料，保证工程竣工时资料齐全。
7.2.6做好成品保护，防止质量通病，填土取样保证质量。
第八章工期承诺及保证措施
8.1工程工期承诺
保证本工程在甲方要求规定的工期内完工。
8.2保证措施
8.2.1根据本工程施工进度及计划的安排组织施工，合理安排各工种劳动力组织。
8.2.2工程开工前，应向各工种施工班组进行工程施工进度计划及技术交底，使之明确各自职责及范围，有备而战。
8.2.3精确计算每分部分项工程量，根据劳动强度计算每一工序施工作业时间，确保工序施工衔接紧凑，不出现停工、窝工现象。
8.2.4合理组织施工机械设备及施工用各种材料进场时间，以免出现停工待料现象。
8.2.5建立以技术负责人为首的施工进度控制小组，随时督促检查每一分项工序施工作业时间，以确保按施工进度计划的安排施工。
第九章安全管理措施
9.1安全目标
本工
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