实施性施工组织设计108.docx

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实施性施工组织设计108

实施性施工组织设计

第一章总则

第一节、编制依据

1、高速公路合同段施工招标文件》。

２、高速公路19标段（K138+200～K142+957.9）施工设计图。

3、依据国家现行设计规范、施工规范、验收规范、地方技术标准以及相关文件。

4、高速公路19标段中标通知书、施工合同以及工程量清单。

5、我公司对施工现场实地勘察、调查资料；积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验等。

在编制过程中，我们立足于施工的专业化、机械化、标准化，重点工程重点安排，尽力做到方案切实可行、经济合理，满足于高标准建设高速公路的需要。

第二节、编制原则

（1）安全第一的原则

实施性施工组织设计的编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则。

在安全措施落实到位，确保万无一失的前提下组织施工。

（2）优质高效的原则

加强领导，强化管理，优质高效。

根据我们在实施性施工组织设计中明确的质量目标，贯彻执行ISO9001质量体系标准，积极推广、使用“四新”，确保创优规划和质量目标的实现。

施工中强化标准化管理，控制成本，降低工程造价。

（3）优化的原则

科学组织、合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南，在施工组织设计编制中，对于交付路基情况进行多种预测，进行多种施工方案设计以及综合比选，对面层等关键工序进行严格控制，在技术可行的前提下，择优选用最佳方案。

（4）工期的原则

根据合同要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，合理安排工程进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标，满足业主要求。

（5）配置的原则

根据本合同段的工程量大小及各项管理目标的要求，施工组织实行科学配置，选派有施工经验的管理人员，上场专业化施工队伍，投入高效先进的施工设备，确保流动资金的周转使用，并做到专款专用。

选用优质材料，确保人、财、物、设备的科学合理配置。

（6）合理布局的原则

从节省临时占地、减少植被破坏、搞好环保、防止水土流失、认真实施文明施工等多角度出发，合理安排生产及生活场地、房屋布局，做好环境保护和营区绿化。

工程完成后，及时平整场地，恢复植被。

第三节工程概况

南充经大竹至梁平（川渝界）高速公路位于南充市、达州市内，路线起于南充市高坪区老君镇东谭沟，接南广高速，经老君山以东、蓬安县城以南、营山县绿井村以南，再过四喜、静边等地后至达州市渠县境，于孝石溪附近跨渠江至龙潭，穿华蓥山隧道后经红花湾附近接达渝高速（设枢纽互通），再经林家坝、双河口后设隧道过铜锣山，于蔡家大堰塘后达到项目终点（川渝界），与重庆规划的梁平至忠县高速公路相接，路线全长142.226KM。

本标段起于石桥铺镇指挥村，桩号K138+200，于18标段终点衔接，沿线经过石桥铺镇华林村、长青村、青松村、绿水村，在K141+063.238处设置石桥互通，终点止于重庆市碧山镇新元村，桩号K142+957.9。

本标段主要工程量如下：

路基工程（包括石桥互通及省界服务区、连接线）：

清理表土21万m2，挖方139万m3，填方98.6万m3，特殊路基处理1.836公里，主要采用挖除换填及碎石桩进行软基处理，软基挖除换填方量为15万m3,碎石桩共计40006m（合计4834根）。

排水及防护工程污工方2.23万m3。

桥梁工程：

叶家院子大桥（K138+532.7）全长130米，孔跨布置为6-20m装配式预应力砼简支箱梁，桥台采用重力式U台,上部结构采用L=20m装配式预应力砼简支箱梁，下部结构采用双圆柱式桥墩接桩基础，本桥桩基合计322.5m/20根,20m预制箱梁共48片,本桥总砼量为4541.6m3，钢筋501T，钢绞线28.1T；青龙山大桥（左幅K139+609）全长338米，孔跨布置为18-20m装配式预应力砼简支箱梁，右幅（K139+629）全长375米，孔跨布置为16-20m装配式预应力砼简支箱梁，桥台采用重力式U台，上部结构采用L=20m装配式预应力砼简支箱梁，下部结构采用双圆柱式桥墩接桩基础，本桥桩基础合计971m/64根，20m预制箱梁共136片，本桥总砼量为11765m3，钢筋1436T，钢绞线80T；铜钵河大桥（K142+764.9）左幅全长389米，孔跨布置为（6-20）m装配式预应力砼简支箱梁+（2-30）m装配式预应力砼简支T梁+（10-20）m装配式预应力砼简支箱梁，右幅全长386米，孔跨布置为（6-20）m装配式预应力砼简支箱梁+（2-30）m装配式预应力砼简支T梁+（10-20）m装配式预应力砼简支箱梁，左幅桥台采用肋板式桥台，右幅小里程桥台采用重力式U台，大里程桥台采用肋板式桥台，本桥上部结构采用L=20m装配式预应力砼简支箱梁及L=30装配式预应力砼简支T梁，下部结构采用双圆柱式桥墩接桩基础，本桥桩基础合计1113m/80根，20m预制箱梁共128片，30m预制T梁共20片，本桥总砼量为10186m3，钢筋1549T，钢绞线97T；石桥互通主线桥（K141+083.238）全长42m，孔跨布置为1-25m装配式预应力砼简支T梁，桥台采用重力式U台，上部结构采用L=25m装配式预应力砼简支T梁，25m装配式预应力砼简支T梁共12片，本桥总砼量为4620m3，钢筋68T，钢绞线9T；

分离式天桥一座：

K142+427.561，上部结构为钢筋砼板拱，下部结构为重力式拱座、桥台及扩大基础，本桥总砼量为1412m3，钢筋77T；

人行天桥一座：

K140+200，本桥总砼量为496m3，钢筋51T，钢绞线5T；

钢筋混凝土框架桥一座：

K141+438.126，1-8*5m总长38.34m;

通道、涵洞：

盖板涵洞21道，盖板通道5道,拱涵1道，总长1047m,改移道路：

挖方2.3万m3，填方1.4万m3，浆砌片石900m3，盖板涵洞3道，总长16.2m。

第二章施工组织设计及施工进度计划

第一节、工程管理机构设置及施工任务划分

一、工程管理机构设置

为安全、优质、快速建成本标段高速公路工程，我们将按项目法组建责、权、利统一的高速公路（川渝界）19标段工程项目分部，施工组织机构见：

附表1（19合同段组织机构框图）。

体系分工职责：

项目分部经理

项目分部经理是本项目工程安全保证的直接责任人，负责建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制，确保各项安全活动的正常开展。

项目分部经理是本合同段工程质量保证的直接责任人，负责组织开展质量体系活动，确立本项目质量目标，组织编制实施性施工组织设计。

贯彻执行国家方针、政策、法规，坚持全面质量管理，推进各项质量活动正常开展，确保产品质量稳定提高，满足业主要求，争创名牌工程。

组织向业主提供质量依据，处理监理、业主提出的有关质量方面的要求。

负责对工程项目进行资源配置，保证质量体系在本合同段工程项目上的有效运行及所需的人、财、物、机资源的需要。

负责施工现场全面的安全文明施工管理，组建施工现场的安全文明施工领导小组，并结合本工程特点，制定安全文明施工管理细则。

直接负责工程的组织指挥，传达业主、监理的指令并组织实施，对现场经理分部人员任免、聘用、奖罚有批准权。

负责按批准的施工计划，全面组织实施，并根据工程进展，适时调整资源配置，确保阶段、整体工期目标的实现。

项目分部总工程师

对本合同段工程质量、施工技术、计量测试负直接技术责任，指导施工队工程技术人员开展有效的技术管理工作；提出贯彻改进工程质量的技术目标和措施。

负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技

成果的推广和应用。

具体负责组织对本合同段工程项目施工方案、施工组织设计及质量计划进行编制及经批准后的实施。

对施工中可能存在的质量通病及其纠正、预防措施进行审核。

解决工程质量中的关键技术和技术难题。

负责本合同段工程项目的验工计价。

对本合同段工程的劳动保护和安全生产的技术工作负责，结合工程特点及施工进度及时下达劳动保护和安全生产技术方案和措施，并认真贯彻落实。

工程技术科

负责本合同段工程项目的施工过程控制；制定施工技术管理办法及工程项目的施工组织设计及调度工作；对测量、试验、量测监控等专项技术工作负领导责任并直接指导。

负责技术交底、过程监控，解决施工技术疑难问题；参与编制竣工资料和进行技术总结，组织实施竣工工程保修和后期服务；组织推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料，努力开发新成果。

安全质量检查科

负责依据合同和本项目分部的质量方针和目标，制定质量管理工作规划，负责质量综合管理，行驶质量监察职能。

确保产品在生产、交付及安装的各个环节以适当的方式加以标识，并保护好检验和试验状态的标识。

负责产品的标识和可追溯性、最终检验和试验、不合格品的控制、质量记录的控制，按照质量检验评定标准，对本合同段全部工程质量进行检查指导；负责全面质量管理，组织工程项目的QC小组活动。

负责依据合同和本项目分部的安全目标制，定本合同段整个工

程的安全管理工作规划，负责安全综合管理，编制和呈报安全计划、安全技术方案和具体安全措施，并认真在施工中贯彻落实。

组织每周、每月安全检查，发现事故隐患，及时监督整改。

负责安全检查督促，负责对危险源点提出预防措施，定期对施工队进行安全教育，关键工序提出安全施工防范的技术交底。

计划合同科

负责对本合同段工程项目承包合同的管理。

按时向业主报送有关报表和资料。

负责本合同段工程项目施工计划制定、实施管理，根据施工进度计划和工期要求，适时提出施工计划修正意见报项目领导批准执行。

负责验工计价工作。

物资设备科

负责物资采购和物资管理及制定本合同段工程项目的物资管理办法，检查指导和考核施工队的物资采购和管理工作。

负责本合同段工程项目全部施工设备的管理工作，制定施工机械、设备管理制度。

在项目经理部物资设备科的指导下，参与设备的安装、检验、验证、标识及记录。

参加本合同段工程项目验工计价，对各施工队伍的材料消耗和机械使用费用情况提出计量意见，评价各单位机械设备管理情况。

财务室

负责工程项目的财务管理、成本核算工作。

参与合同评审，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作。

参加工程项目验工计价，指导各施工队伍开展责任成本核算工作。

试验室

负责本合同段工程项目检验、试验、交验、及不合格品的检验控制，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责。

负责现场各种

原材料试件和砼试件的样品采集和测试、检验及质量记录。

根据现场试验资料，提出各种砼的施工配合比，土方施工最佳含水量等试验数据，并在施工过程中提出修正意见报批准执行。

负责工程项目的计量测试工作，并负责工程项目的检验、测量和试验设备的核定、校准及使用管理工作。

负责工程项目的控制测量、施工测量和施工放样工作。

在工程技术部指导下，对合格产品进行验工计量。

综合办公室

主要处理现场经理部一切日常工作，负责党政、文秘、接待及对外关系协调等工作。

二、施工任务划分

1、依据招标文件中给出的工程数量和我单位计划在本工程中投入的资源设备，以招标文件中规定的工期为前提，运用网络技术，统筹兼顾，合理进行工期安排。

2、在保证施工安全、工程质量的基础上，优化资源配置，挖掘机械设备潜力，充分发挥企业综合优势，确保在计划工期内完成施工任务。

3、以组织流水施工、均衡生产为基本方法。

针对本合同段路基土石方工程量大的特点，安排素质好、施工力量强的专业施工队伍，选配性能精良的设备机具，采用先进的施工方法及施工工艺，确保本合同段路基土石方工程按期完成，确保工程竣工达到优良工程的质量目标。

依据本工程的特点和数量，安排2个路基施工队，2个桥梁施工队，2个涵洞施工队以及2个附属工程施工队。

配置相应的施工机械（机械配置详见《表6-4拟定前期到场施工设备表》），同时展开施工。

施工安排上以确保质量工期为重点，尽量避免施工干扰。

路基施工时取土与弃土，做到严禁随处开挖与丢弃，以免破坏当地的植被状况及生态环境。

本合同路基土石方工程计划2011年5月1日开工，2012年7月31日完工， 施工部署上，总体考虑路堤填筑施工紧前安排，以便有足够的沉降稳定时间；填挖土地段避开雨季，确保达到规范的要求和实现质量目标。

在此原则下，高填方地段尽早开工；水田地段路基填筑尽早开工。

以各工序环节的流畅连接，实现各施工单元的平行流水作业，进而确保实现各施工区段以及整个合同段的进度计划和质量目标。

3、施工方法 

本合同段路基土石方工程，全部按照标准化作业方式组织施工。

施工工艺采用工法中成熟的常规技术和先进的新技术，以确保工程优质、高效地完成。

其中，路堤土石方填筑按“三阶段，四区段，八流程” ，采用水平分层填筑法。

路堑土方开挖采用横挖法或纵向分层开挖方法施工。

石方开挖采用爆破施工。

施工队伍任务划分：

队伍名称

划分区段

工程内容及数量

路基施工一队

K138+200～K141+000

该段路基的所有土石方施工

路基施工二队

K141+000～K142+957.9

该段路基的所有土石方施工

桥梁施工一队

K138+200～K141+000

叶家院子大桥、青龙山大桥、人行天桥等桥梁工程

桥梁施工二队

K141+000～K142+957.9

互通主线桥、铜钵河大桥、分离式立交桥等桥梁工程

涵洞施工一队

K138+200～K141+000

涵洞、通道涵

涵洞施工二队

K141+000～K142+957.9

涵洞、通道涵

附属工程施工一队

K138+200～K141+000

路基、桥涵等一切附属工程

附属工程施工二队

K141+000～K142+957.9

路基、桥涵等一切附属工程

第二节、施工总体平面布置

一、总体思路

在本合同段施工过程中，我方本着高起步、高标准、严要求、高质量、高效益的精神，精细正规，一丝不苟地做到：

1、“两个确保”

确保安全质量，确保工期。

达到“四高”：

高标准控制施工全过程，用检测控制工序，让工序控制过程，让过程控制整体，高效率、高水平、高质量建成本工程。

坚持“四先”：

在实施中，用先进的设备，科学的配置来满足设计、规范、业主要求；用先进的技术与工艺来保证质量要求；用先进的组织管理技术，结合本工程特点，统筹考虑，科学安排；用先进的思想观念来统一全体参建职工的认识，不单凭老经验、老方法办事，把高标准、严要求全面贯彻到施工的每一个环节。

2、狠抓重点、难点工程

本合同段路基、桥梁工程是重点，标准高，难度大，因此一开始就要抓紧、抓住不放。

根据以往正反两方面的经验，对可能出现的重大问题，设想各种情况，预立多种方案。

考虑全面周到，发挥专业施工的优势，争创一流水平。

3、试验先行

根据本工程的特点，对路面工程所需的原材料、配合比设计等工艺项目先行试验，确保工艺参数的可靠性，报监理工程师审批后，进行施工。

4、全过程监测、信息化施工

对各道工序进行全过程的跟踪监测，并及时将施工全过程的各类施工信息反馈到技术部门和施工队、业主、设计、监理部门，以便更好地指导施工。

二、总体目标

1、安全目标

杜绝因工亡人事故，避免重伤，因工职工年受伤率控制在0.5‰以下。

2、质量目标

本工程质量目标为：

单位工程出精品，分部分项工程一次性检查合格率100%，优良率达95%，全部工程达到优良标准，并配合全线创优。

3、工期目标

根据工程现场施工条件及业主的要求，结合我单位施工能力，本工程拟于2011年1月1日开工，于2012年12月31日竣工，总工期为24个月。

附图：

《合同段E19分部总体平面布置图》

第三节施工机械设备配置

主要施工机械由我分部设备物资科统一调配，以满足本合同段工程需要。

主要施工机械配套设备计划见：

附表6-4：

《拟定前期到场施工设备表》

第四节工地试验室建立及试验检测仪器设备的配置

一、组建工地试验室

1、检测程序

检测分三级进行，“跟踪检测”、“复检”、“抽检”，分别由项目分部、监理和业主质检中心实施。

2、检测机构

项目分部设工地试验室，负责本标段工程项目的检验、试验、交验、及不合格品的检验控制，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责；负责现场各种原材料试件采集和测试、检验及质量记录。

根据现场试验资料，提出各种砼的施工配合比，土方施工最佳含水量等试验数据，并在施工过程中提出修正意见报批准执行；负责工程项目的计量测试工作，并负责工程项目的检验、测量和试验设备的核定、校准及使用管理工作；负责工程项目的控制测量、施工测量和施工放样工作。

在施工技术部指导下，对合格产品进行验工量测计量。

二、试验检测仪器设备

本标段的主要试验、监测仪器设备见下表：

附表6-4《到场试验仪器设备》

第五节、技术及施工准备

我项目分部高度重视合同段19分部高速公路工程，收到中标通知书后，迅速组织高素质、技术过硬的专业技术力量及大型施工机械设备进场，并于2月底组建项目分部。

本项目经理部设项目经理、总工程师各一名。

经理部下设工程技术科、安全质量科、物资设备科、计划合同科、财务室、办公室及试验室等七个部门。

第六节、主要工程项目形象进度计划

施工准备：

2011年1月1日开工—2011年3月31日完工

路基清理：

2011年4月1日开工—2011年6月30日完工

软基处理：

2011年5月1日开工—2011年8月31日完工

路基土石方：

2011年5月1日开工—2012年7月31日完工

防护排水：

2011年8月1日开工—2012年9月30日完工

桥梁桩基：

2011年6月1日开工—2012年4月31日完工

桥梁墩台：

2011年8月1日开工—2012年7月31日完工

桥梁梁板预制：

2011年7月1日开工—2012年6月30日完工

桥梁梁体安装：

2012年3月1日开工—2012年10月31日完工

桥面系：

2012年4月1日开工—2012年11月30日完工

涵洞通道工程：

2012年6月1日开工—2011年12月31日完工

其它工程：

2012年10月1日开工—2012年12月31日完工

第七节、总体施工方案

一、总体施工方案

根据项目所处地理位置、施工环境条件、建设工期以及本工程项目的结构特点，确定以“桥梁施工为龙头，路基土石方工程为重点，路基挡护和排水工程及早配套成型”的原则组织施工。

二、主要工程项目施工方案、施工方法

本工程项目主要施工内容有：

桥梁工程，路基土石方工程，涵洞工程及防排水工程。

其中：

桥梁工程基础分别采用明挖扩大和钻孔灌注桩基础，圆柱形墩身，肋板式桥台及重力式桥台，梁部则采用预制预应力空心板梁和预制预应力砼T梁；涵洞工程有钢筋砼盖板涵、钢筋砼拱涵及钢筋砼框架桥三种结构形式，桥涵工程是本合同段的主要施工项目；路基土石方工程数量大，须做软基处理的路段较多，边坡防护类型多，是本合同段工期和质量的重点和难点，其施工工艺、方法在第三章中单独予以陈述.

第八节工程质量保证措施

坚持“百年大计，质量第一”的方针，按照GB/T19001--ISO9001：

2000质量体系标准和高速公路工程质量管理的特点，制定完善的工程质量管理制度，建立有效的质量保证体系，从保证质量的组织措施、管理措施和控制措施三方面严格入手，在单位工程的分部分项施工工序技术上严格把关，以达到工程质量创优规划及目标的实现。

一、质量管理措施

1、建立组织机构

（1）、项目分部设专职的质量监察科，负责本合同段工程的全部质量管理工作。

（2）、建立纵成线、横成网的严密工程质量组织与管理体系。

按项目分部、现场工程技术科、施工队、工班分工负责，层层落实。

（3）、在项目经理和总工程师的领导下，由专职质检工程师组成质量监察科负责质量管理工作。

各施工队设专职质检员，各工班设兼职质检员。

（4）、质量监察科每月组织一次质量检查，每季度由总工程师组织一次质量检查，召开一次工程质量总结分析会。

（5）、施工队每天进行中间检查及竣工质量检查并评出质量等级。

（6）、班组坚持“三检制”，自检合格后，专职质检员进行全面检查验收。

然后由项目经理部质检工程师请监理工程师验收签认。

2、建立质量管理体系

（1）、质检体系：

项目分部设立安质科、质检工程师，施工作业队或班组设立质检员，施工中的每道工序都必须经过自检、互检、质检工程师检查、报驻地监理工程师检查确认后，方可进行下一道工序的施工。

（2）、试验体系：

项目分部设立工地试验室，以确保每项工程开工前有标准试验，施工中有检测试验，完工后有准确完善的实验数据。

（3）、测量体系：

项目分部设立测量队，各作业组设立测量组，作好施工测量的控制管理。

测量数据按制度严格把关，认真整理，确保资料准确齐全。

体系分工职责：

1、项目经理：

为本工程质量主要责任人，指定质量方针；主持每月的质量会议；评优罚劣；督促质量目标实现。

2、项目总工程师：

指定质量目标；组织每月的工程质量评定；监管质量责任落实。

3、现场工程师：

负责设计图的复核；施工图的设计；经常深入工地指导现场；依据设计施工。

负责工程队的工程质量检验，认真做好检验记录和评定工作，指导班组质检员进行自检。

4、质检工程师：

负责全面的质量检验，工程质量总体评定，深入现场指导作业施工队质检工程师的工作。

5、工地试验室：

负责材料试验、各种混合料组成设计、各种混凝土（砂浆）配合比的设计；各种土壤的击实试验，确定施工标准；测定混凝土构件强度和混合料的强度；确保设计先进合理，符合规范要求；测定的数据准确真实，记录齐全。

负责本工程各项工程项目的试验检测工作，组要路基压实度检测，混凝土（砂浆）试件制作等，认真记录试验数据，准确真实。

6、测量队：

负责在建工程的平面位置、标高的控制；经常进行检查，重点工程专人负责、他人检查；确保平面位置、高程准确符合规范标准。

7、各施工队：

负责本段所在作业队按规范和质量标准作业，并指导作业组长工作。

8、作业组长：

负责本作业组按规范和质量标准作业，现场工程师贯彻设计意图，执行质量标准，负责作业班组按规范和质量标准作业，并进行质量检查。

9、质检员：

负责本作业组工程按规范作业，用质量标准控制，确保工程施工质量。

附表2：

《19合同段项目分部质量保证体系图》

二、质量保证措施

1、各级质保部门和人员各负其责，严格坚持质量标准，互通信息，及时反馈，发现质量问题及时向业务上级报告，共同把好质量关。

各工区每周集中进行一次质量检查评比，项目经理部每月进行质量评比，奖优罚劣。

2、严格工艺规程，认真执行施工技术规范、技术标准及有关操作规程，确定施工工艺和方法，编制工程施工程序。

各工程项目开工前进行详细技术交底，做到操作有工艺、施工有图纸，并做好各项施工原始记录工作，使施工人员做到五个明确，即岗位明确、职责明确、质量标准明确、施工程序明确、操作规程明确。

3、积极开展全面质量管理工作，实行施工图审制、技术交底制、质量事故报告处理制等行之有效的质量管理制度，在具体实施过程中做到认真落实、相互监督、善始善终。

增强全员质量意识，认真贯彻质量第一的方针，进行经常性的质量管理知识宣传教育工作，争取创优质工程。

4、在施工全过程中严把“三关”。

一是严把图纸关，首先对图纸进行认真反复复核，彻底了解设计意图，其次严格按图纸和验收标准要求组织实施，并层层组织技术交底；二是严把测量关，严格按测量质量保证程序及规范执行。

对每个测点采取坐标与相对几何尺寸双向控制，并建立高程控制网，坚持测量复核制，采用高精度的全站仪及水准仪，确保位置正确；三是严把试验关：

配合先进的额试验设备，建好工地试验室，精心选用配合比，完善试验检测程序，明确职责，加强试验检测频率，确保试验数据真实可靠。

凡经试验不和格项目，一定要及时处理，作好记录，保证每道工序的产品合格。

5、合格的原材料才是优质工程的基础，加强原材料检验、保证原材料质量是保证工程的前提。

对原材料认真进行质量鉴定，无合格证及试验不符合要求者，坚决不予使用，并立即隔离，清除出场。

6、精心编