钢结构查验棚施工方案.docx
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钢结构查验棚施工方案
第一章编制说明
1.1编制依据
1、本工程相关设计图纸。
2、国家相关技术规范、标准、技术规程、建筑法规及规章制度，行业规程及企业的技术资料。
3、上海市地方规定及政府文件。
4、建设单位对该工程项目的有关要求。
5、施工现场踏勘及水、电、道路、原材料渠道等调查资料。
6、企业ISO9000系列质量体系相关文件。
1.2本工程拟采用的主要施工技术规范和工程质量验收标准
（1）建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300－2001）
（2）钢结构施工质量验收规范（GB50205-2001）
（3）门式刚架轻型房屋钢结构技术规程（CECS102：
2002）
（4）建筑钢结构焊接技术规程（JGJ81-2002）
第二章工程概述
该工程位于上港集团物流有限公司浦东分公司内，桩基础400AB95-27预制管桩，桩为二节桩，桩总长27m,桩总数为68根，建筑面积10791平米，为轻钢结构查验棚，钢柱、钢梁均为焊接H型钢，钢柱为H（500~1600）*420*14*20，钢梁为H（1700~1000）*300*12*18及H1000*300*12*16及材质为Q345B。
，共17榀，跨度为60米，柱间距为9米，檐口标高10.25米,屋脊标高13.65米,节点采用10.9级高强度螺栓连接，钢柱每根重约2.5吨,整榀钢梁重约13.42吨.
仓库屋面铺设双层镀锌彩钢压型板（0.6mm+50厚玻璃保温棉+0.5mm），采用与屋面板型相适应的条形双层采光板，屋面排水采用外天沟，每柱距设一直径160mmPVC落水管。
无围护结构。
2.1参建单位
1、业主单位：
上港集团物流有限公司浦东分公司。
2、设计单位：
上海东方建筑设计研究院有限公司。
3．监理单位：
上海远东水运工程建设监理咨询公司所。
4．施工单位：
中建港务建设有限公司。
2.2工程管理目标
2.2.1工期目标
开工日期：
2013年09月14日；
竣工日期：
2013年12月15日；
总工期：
93日历天。
2.2.2质量目标
工程质量一次性验收合格。
2.2.3安全目标
施工现场死亡事故为“0”，无火灾、管线、设备等重大事故。
2.4.4文明施工目标
达到合同要求施工现场安全标准化工地要求。
2.3工程特点、难点与针对性措施
钢结构安装跨度大
本仓库无中间立柱，屋面梁安装跨度达60米，属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程，屋面梁整榀吊装过程中采用两台25吨吊车同时起吊，操作上对两台吊车的同步性及协调性要求较高。
针对性措施
钢结构安装前编制详细的钢结构安装方案上报监理和业主审批，施工前对作业人员做好详细的安全技术交底，施工过程中采取必要的安全措施和加强安全监督。
钢结构安装前吊装安全专项方案请专家评审。
2.4本工程关键工序和特殊过程的识别及控制
本工程施工过程的特殊过程为钢结构防腐施工。
在特殊过程施工前，由专业队伍编制《防腐施工方案》、确定满足特殊过程的人员、设备、特定的施工方法，由项目部确认后报工程技术部审批。
项目部根据专项施工方案的要求，对施工设备进行过程能力的鉴定，对操作人员（油漆工、）资格进行确认；在防腐施工前，进行分层技术交底，明确施工方法、质量、环境保护、安全保证措施和连续监控的要求。
在防腐施工过程中，要求操作人员对过程参数实施连续监控，按规定进行记录，施工管理人员对过程实施监视和测量。
项目部根据专项施工方案对特殊过程进行检查，并通过实施效果的评价确认方案的有效性。
2.5本工程钢结构分部分项及检验批划分
序号
分部工程
分项工程
检验批
1
查验棚钢结构
钢零部件加工
1-17轴
2
钢结构焊接
1-17轴
3
钢构件组装
1-17轴
4
钢构件预拼装
1-17轴
5
单层钢结构安装
1-17轴
6
紧固件连接
1-17轴
7
钢结构涂装
1-17轴
8
压型金属板
1-17轴
2.6项目组织结构及主要管理人员名单
根据本工程工期紧、技术要求高等特点，公司挑选有经验的钢结构施工人员组成项目经理部进行统一协调指挥，具体组织机构见下图。
25T汽车吊
测量组
起重
作业组
围护安装
作业组
主结构安装作业组
第三章施工部署
3.1项目目标
3.1.1安装施工工期：
2013年10月20日~2013年12月15日，共57天。
3.1.2工程质量目标：
本工程的质量目标为一次性验收“合格”。
3.1.3工程职业健康安全、环境保护管理目标：
（1）无重大伤亡事故；
（2）杜绝火灾、触电、施工管线、机械设备、道路交通等重大事故；
（3）做到便民不挠民，无业主、员工的重大投诉，一般投诉处理率100%；
（4）废弃物分类处置达标，无环境污染事件发生。
3.2施工安排
遵循先大框架，后小框架；先大构件、后小构件；先低位，后高位；先整体，后局部的施工顺序。
本工程安装从17轴开始，向1轴推进。
3.2.1安装施工流程
安装作业流程图
3.2.2构件运输及现场堆放
（1）钢结构的吊装顺序，从17轴向1轴依次推进，按照吊装顺序钢柱、、屋面钢梁、檩条、支撑系统等构件分单元成套供应，现场堆放场地能满足现场拼装及顺序安装的需要。
（2）构件采用平板车或超长车运输到需安装的区域，运输严格按装卸的相关规定操作,构件用枕木垫高，对搁置点及钢构放置位置、顺序严格按规定和安装顺序要求进行检查,并采取加固措施,保证运输中钢构件的稳定性及构件不产生变形、不损伤涂层。
（3）钢构件运至存放场地平整坚实，无积水。
钢构件按种类、型号、安装顺序分区存放；钢构件底层垫枕有足够的支承面，并防止支点下沉。
相同型号的钢构件叠放时，各层钢构件的支点在同一垂直线上，并防止钢构件被压坏和变形。
（4）构件进场前掌握施工现场的场地情况，确认吊车及运输车辆的行走路线和构件堆放的场地.
（5）钢构件运至施工现场按构件明细表，核对进场构件的数量，查验出厂合格证及有关资料，将构件卸放至需安装的相应部位，尽快组织拼接吊装。
（6）钢柱堆放在A轴和B轴线外侧，钢梁堆放在所需安装轴线内侧。
场内留有吊车行走通道，柱间支撑、屋面支撑和屋面檩条等就近分类堆放在建筑物外侧。
3.3施工现场平面布置
3.3.1总体平面布置
1、施工总体平面布置
详见附图－1：
施工总平面布置图。
水电设施从业主提供的附近水源接口与箱式变压器接入。
3.3.2临时设施布置
详见总平面布置图，
3.3.3临时道路
根据现场施工阶段情况布置临时道路。
临时道路利用原港区内道路，进行材料和机械的交通运输。
3.4人员配置
施工现场除了配备相应的项目管理人员（2名钢结构施工员，1名安全员，1名质量员，1名资料员）外，另配备能满足安全、质量、工期要求的足量技术施工人员，其中测量工2人、电焊工6人、起重工4人、电工2人、结构安装人员20人、彩板安装人员20人，特殊工种作业人员均具有相应的有效上岗证书。
3.5机械设备组织
本工程需要施工机械设备种类、数量繁多，根据施工进度安排和施工专业特点，主要机械设备按如下数量配置：
主要设备机具、测量仪器配置表
序号
设备型号
规格（单位）
数量
用途
1
汽车吊
25T
4台
钢构件吊装
2
交流电焊机
BX1-300
4台
焊接
3
氧气乙炔设备
2套
4
手拉葫芦
3T、5T
8只
收紧抗风缆绳
5
千斤顶
5T
2只
校正钢柱
6
多用电动工具
电钻、电动扳手
16把
彩板安装
8
专用扳手
2把
高强度螺栓施拧
9
经纬仪
J2
2台
10
水准仪
DS3
2台
11
自动安平水平仪
DSZ3-24
2台
12
漆膜测厚仪
LE-900
2
13
钢卷尺
50M、5M
6把
3.6现场准备
3.6.1供电
本工程主要依靠业主提供的电源，现场安装总电箱、分配电箱、开关箱、通过架设电缆采取三级配电、两级保护进行供电，供电能力完全能够满足施工需要。
3.6.2吊装前的各项准备工作
（1）吊装前做好技术准备工作，熟悉设计图纸及施工规范、标准，明确各个构件的规格重量、安装位置及构件间的连接形式，编制专项安装方案并通过审批，向作业人员进行安全、质量技术交底。
（2）做好基础交接和垫块设置，根据基础施工单位提交的资料复核各项数据，检查混凝土试块强度报告,强度达到设计值的100%才进行吊装。
定位轴线与库房建筑标准点校核无误；复测混凝土基柱的纵横轴线和标高；复测预埋螺栓组的纵横轴线、标高偏差及螺杆垂直度。
螺栓中心偏移允许偏差为5.0mm，螺栓露出长度的允许偏差为+30mm。
标高的测量：
根据地脚螺栓布置图用水准仪、标尺复测各柱基础上平面的标高，并对照基础上平面标高检查地脚螺栓顶部的标高。
（3）柱基地脚螺栓检查：
实测基础柱地脚螺栓组间距的偏差值，绘制平面图标明偏差数值和偏差方向，再检查地脚螺栓相对钢柱的中心位置的偏差，并将偏差值标注在平面图中，如有问题事先处理，以保证钢柱的顺利安装。
（4）基准标高实测：
以基准标高点为依据，对钢柱柱基表面进行标高实测，将测得的标高偏差标注在平面图中，作为柱脚标高调整的依据。
（5）检查基础砼浇灌质量，即表面无蜂窝孔、露筋、裂纹等不良现象。
（6）检查场地情况，要求场地条件满足汽车吊进入及行走的需要。
在汽车吊进入施工现场前，做好场地清理工作，确保施工用现场无障碍物影响吊车的行走。
（7）构件吊装前进行全面的质量检查，复查构件的重要几何尺寸及外观质量是否符合要求，按照构件清单复核进场的构件，查验相关验收资料，必须全部符合设计及规范要求后才可进行构件吊装。
（8）注意进场构件的防护，对由于堆放、运输而造成变形的构件及时进行校正，对涂层损坏的构件进行补漆。
吊装前清除构件表面上的油污、泥沙和灰尘等杂物。
（9）钢构件进场后存放场地平整坚实，无积水，按种类、编号分区存放，底层垫枕有足够的支撑面，防止支点下沉。
（10）吊装前，用经纬仪对仓库的角点坐标进行复核，在基础柱上标出纵向、横向轴线，然后在该两个方向的各柱基础面上做出中心标记，在钢柱底板上打划十字中心线，便于钢柱的就位。
在钢柱上标出标高基准线，用地脚螺栓的调节螺母调整钢柱的标高。
（11）吊装前，先计算选择好吊装机械，钢丝绳及吊索具，根据钢构件的长度、重量，选择好吊装点，不得使钢构件产生变形，使其平面度、直线度等符合规范要求。
对钢丝绳进行检查，确保完好才可用于吊装，吊装时绑扎牢固才能起吊。
第四章施工方法
4..1安装顺序和注意事项
4.1.1安装顺序
针对本仓库长度长、跨度较大，无中间柱,且工期紧、施工作业面广的特点，从17轴至1轴吊装，吊装以每榀刚架进行，采用二台25吨汽车吊同时起吊方法吊装，二台25吨汽车吊分别位于A轴、B轴内侧,先吊装17轴和16轴的钢柱，然后将柱与柱间的屋架梁吊装，依次向1轴推进。
安装过程中及时将柱间支撑、水平支撑及部分檩条、拉条等安装上。
见附图一（构件吊装汽车吊行走示意图）
4.1.2安装中的注意事项
（1）构件堆放时安排专人按照构件清单和编号及安装前后顺序分区分类堆放清晰。
由于运输、堆放和吊装造成的构件变形及时予以校正。
（2）钢柱安装后，及时采用缆风绳加固。
（3）在钢柱调整好中心位置、标高和垂直度后进行钢梁的安装。
4.2钢结构安装方法
4.2.1吊装机械的选用
（1）本仓库屋架钢梁共17榀，每榀长60米，分六段制作，将六段钢梁在地面采用制作的平台拼接成整榀后采用两台汽车吊抬吊的方式进行吊装。
（详见钢梁地面拼接图）
屋面梁采用三点吊方式吊装。
整榀屋架梁的自重13.42吨，安装标高为10米，将屋架梁安装到位时的汽车吊起升高度为22米（汽车吊起升高度=安装标高+吊索长度+吊钩高度，其中：
安装标高为10m，吊索长为11米，吊钩高度为1m，故汽车吊起升高度应满足≥22m，经查起重机起重性能参数表，选用25吨汽车吊。
（2）25T汽车吊，在回转半径6米，起升高度23.8米时的起重量为2*9.6*0.8=15.36吨，可满足屋架梁的吊装要求。
（3）钢丝绳的计算
钢梁重量G=6710*10*2=134200N
钢丝绳水平夹角α=45°
采用两台吊车，共4根钢丝绳，
钢丝绳的拉力F=G/4sinα=134200/4*1.414/2=47454N
选用钢丝绳6*37-FC-1700规格直径Φ30mm由上表查的钢丝绳破断力为P=580500KN钢丝绳换算系数为0.82，安全系数为K=8
容许拉力为T=P/K*C=580500/8*0.82=59501N＞F=47454N
故选用的钢丝绳符合要求。
4.2.2钢柱安装方法
（1）钢柱柱底标高调整：
在钢柱安装前先在每根地脚螺栓上拧上螺母，螺母面的标高应为钢柱底板的底面标高。
（2）安装顺序为:
17轴柱自北向南推进,后16轴柱用同样方法安装,再安装联系梁，使17轴及16轴形成一个稳定结构。
（3）钢柱的吊装采用25T汽车吊进行，25T汽车吊的吊点设置在钢柱柱身连接板处，采用单机回转方式吊运，起吊前钢柱放垫木上，吊机起钩和回转，直至把钢柱吊垂直后，再慢慢地就位。
（4）钢柱在复测其每一单件安装尺寸时，视作业柱身基准线标记调整好柱脚高度，以保证其平面及标高准确。
钢柱就位后及时调整其中心位置、标高和垂直度，紧固地脚螺栓。
（5）第一榀钢柱吊装到位后，在钢柱两侧设置2组缆风绳，外侧设置1组缆风绳加以临时固定，当第二榀钢柱安装后尽快将其间的钢梁及部分支撑体系安装上，使之形成框架。
为保证安全，柱安装后当天如果因进度原因或天气原因梁和支撑不能及时安装时，3组缆风绳固定至梁和支撑安装完毕后再松绳，（详见钢柱临时固定图）。
（6）钢柱垂直度的测定：
在调整钢柱阶段，用经纬仪从互相垂直的两个方向来控制柱子的垂直度，以柱中心线为检查依据（在柱基灌浆前对柱标高垂直度重新检查）。
标识点用红丹油漆画三角形，安装前在柱中心标识。
垂直度测量做好记录。
柱垂直度测量示意图
（7）钢柱进行两次调整，第一次，在钢柱安装完毕后进行，第二次，在屋面钢梁调整完毕、柱底灌浆之前进行。
控制温差对钢柱垂直度的影响，分清构件是原来弯曲还是受气候影响而产生的弯曲，防止不必要的调整，调整测量选择在早上或晚上，以消除温差的存在。
（8）钢柱吊装根据工序安排，原则上当天吊完柱、梁、支撑，使之形成稳定系统，如因故当天梁、支撑不能当天安装完，钢柱采用四根缆绳有效固定，保证钢柱安装安全。
4.2.3屋架梁安装方法
（1）屋架梁在地面拼装采用工字钢在地面搭设平台,每榀钢梁依次按编号组装。
（详见屋架梁地面拼装图）。
（2）为防止屋架梁自水平状态起吊到垂直状态时钢梁有可能扭曲变形，除二台25T汽车吊吊装外，中间另加一台25T汽车吊辅吊，待钢梁至垂直状态时松钩。
（详见屋架梁初始状态吊装图）
（3）屋架梁采用二台25T汽车吊抬吊的方式整榀吊装，每台汽车吊吊装采用钢丝绳长环3点绑扎法进行，吊钩上设置钢丝绳防滑保险装置，保证起吊安全可靠。
为防止吊装中构件的扭曲变形和损坏，在屋架梁中间位置采用手拉葫芦进行重量调节；吊装过程中保证两台汽车吊抬吊的协调统一，在同一指挥手指挥下,同步起吊。
（见附图二屋架梁吊装示意图）
（2）吊装准备工作就绪后，首先进行试吊，钢屋架梁在起吊离地面40~50cm时分别进行一次状态调整，检查汽车吊的稳定性、制动装置、屋架梁的平稳及捆扎的牢固性，经确认无误后方指挥吊车缓慢上升。
同时在钢梁两端部位各加两根棕绳作巡绳，控制空中方向，保证屋架梁吊装过程中平稳。
（3）吊装就位后，吊车不松钩，在屋架梁两侧分别设置3组缆风绳临时固定，两边对称拉紧后吊车再松钩。
再以相同步骤吊第二榀屋架梁，待第二榀屋架梁就位固定后，立即安装两榀屋架梁间的水平支撑、拉杆及部分檩条，使之成为一个稳定的结构体系。
（详见屋架梁临时固定图）
（4）屋面梁松钩条件是：
二榀屋架梁之间至少有7个连接点，即三根XG连接梁，4根檩条，在梁二侧对称设置。
（5）吊装就位后，屋架梁与钢柱连接面立即采用安装螺栓临时固定接头，待屋架梁经测量复核准确后，再把安装螺栓换成高强度螺栓固定。
整垮刚架调整完毕，紧固高强度螺栓，再吊装第三榀钢屋架。
第一个节间稳定后，再吊装下一组钢构件，防止节间的钢梁倾倒现象。
（6）随着屋架梁的依次安装，及时将生命线安装上。
屋架梁与钢柱的连接，人员利用4*4米钢管搭设的移动作业平台进行安装，移动作业平台固定在钢柱上，（详见柱梁连接作业平台图）安装人员到达工作点时，立即将安全带生根于柱间支撑或生命线。
（6）屋架梁安装后尽快将屋面檩条、隅撑、拉条等支撑安装上，以增加屋面钢梁的稳定性。
高强度螺栓施拧的施工人员作业时将安全带生根于生命线。
4.2.4支撑体系的安装
（1）屋面檩条和水平支撑的安装在两榀屋架安装完成后即开始安装，安装前再次检查屋架垂直度和档距，及时纠正累积误差。
（2）屋面檩条、支撑安装的施工人员作业时将安全带生根于生命线，并在安装区域下方设置警戒区域。
4.2.5高强度螺栓施工方法
（1）注意摩擦面的保护，防止构件运输、装卸、堆放、二次搬运时连接板的变形，安装前处理好被污染的连接面表面。
（2）安装时，选用合适的冲钉和临时螺栓量，并要控制以下几点：
a、临时螺栓与冲钉之和不少于该节点螺栓总数的1/3，目的为了防止构件位移；
b、临时螺栓不少于2颗；
c、所用冲钉数不宜多于临时螺栓的30%，目的是为了加大对板叠的压紧力，且冲钉不得强行敲入；
d、连接用的高强度螺栓不得兼作临时螺栓，以防止螺纹损伤和连接副表面状态改变，引起扭矩系数的变化。
（3）高强度螺栓自由穿入构件孔，不强行打入，不得气割扩孔，穿入方向便于操作并保持一致，施拧由螺栓群节点中心位置向两边对称进行，分初拧、终拧两步进行。
（4）高强度扭剪型螺栓M22终拧扭矩为600Nm，初拧扭矩一般控制在终拧扭矩的50%，可以让操作工使用专用扳手用手力拧紧，直至拧掉螺栓尾部梅花头。
（5）高强度扭剪型螺栓终拧检查对终拧完的螺栓做出明显标记，以防漏拧和重拧，并供质检员检查。
（6）高强度螺栓施拧所用专用扳手应定期标定，螺栓经初拧合格后，方可进行终拧。
做好高强度螺栓施工记录。
4.2.6屋面板安装
屋面板安装顺序为：
由北向南依次推进，即从17轴往1轴推进
（1）主体钢结构安装完毕经验收合格后，进行屋面板安装。
（2）采用双层屋面板（0.6mm厚的屋面压型彩钢板+50厚保温棉+0.5mm厚的屋面压型彩钢板，屋面采光板与屋面板型相一致，每跨通长设置。
（3）屋面压型板在施工现场加工成型，成型后对压型板的型号、表面质量、尺寸等进行检查，符合设计及规范要求后，方进行安装。
每跨屋面板分两段加工成型，在屋脊处断开，西侧的屋面板加工，彩板压型机置于西侧，东侧的屋面板加工，彩板压型机置于东侧，加工成型后，屋面板用二台25吨汽车吊配合托架抬吊至屋面，再用人工逐一铺开就位固定。
（详见屋面板吊装图）
（4）压型板搭接（侧向）不小于半波，搭接方向与该地区逆主导风向一致，以减少风的影响。
（5）屋面板屋脊端部封头板的周边满涂密封膏，屋面板屋脊端部的挡水板与屋脊板压坑咬合。
（6）压型板的安装，除遵守高空作业的规定外，要特别注意防风措施，在六级以上的大风天气不作业，操作人员离开现场时将已安装的压型板咬合固定在檩条上。
（7）施工人员在屋面行走时,沿排水方向踏于板谷,沿檩条方向踏于檩条上,且穿软质平底防滑鞋。
（8）铺设彩板区域内，切铁工作及固定螺丝时，所产生金属碎屑于每日收工前清理干净；每日收工前将屋面、地面、天沟上的残屑杂物清理干净。
第五章施工质量保证措施
5.1安装的质量要求
（1）钢柱安装质量要求：
序号
项目
允许偏差值（mm）
检查方法
1
柱中心线与定位轴线偏差
5
用经纬仪检查
2
柱基准点标高
+3.0，-5.0
用水准仪检查
3
单层柱垂直度H>10m
H/1000，≯25.0
用经纬仪检查
4
柱的挠曲矢高
H/1200，且不大于15
用经纬仪检查
注：
表中H为高度
（2）钢架梁安装质量要求
序号
偏差名称
允许偏差值（mm）
检查方法
1
钢梁间距
±5
用拉线和钢尺检查
2
钢架梁的跨中垂直度
H/250且不大于15
用吊线和钢尺检查
3
钢架梁的侧向弯曲矢高
L/1000且不大于30
用拉线和钢尺检查
注：
H为梁高，L为横梁长度。
（3）檩条安装质量要求
序号
偏差名称
允许偏差值（mm）
检查方法
1
檩条间距
±5
用钢尺检查
2
檩条的弯曲矢高
L/750，且不大于12
用拉线和钢尺检查
注：
L为檩条长度。
（4）屋面板安装质量要求
序号
偏差名称
允许偏差值（mm）
检查方法
1
搭接长度
不搭接
2
檐口与屋脊的平行度
12.0
用拉线和钢尺检查
3
波纹线对屋脊的垂直度
L/800，且不大于25.0
用拉线和钢尺检查
注：
L为屋面半坡长度。
5.2钢构件吊装的质量保证措施
（1）做好构件和基础的复验工作，进入现场时，对重要安装尺寸和主要构件进行复验，明确构件符合安装条件。
（2）注意进场构件的防护，吊装前清除构件表面的油污、泥沙、灰尘等杂物，校正构件由于运输造成的变形。
（3）安排专人按构件的编号、安装位置及安装顺序就近分类分区堆放，避免构件安装位置搞错和翻找构件时多次搬动引起构件变形。
（4）吊装前在基础柱上标出纵向、横向轴线，同时在钢柱底板上打划十字中心线，便于钢柱就位时柱中心线与定位轴线的位置正确；在钢柱上标出标高基准线，视柱身基准线标记调整柱脚高度；采用两台经纬仪从互相垂直的两个方向来测量控制钢柱的垂直度。
（5）在测量调整中，控制温差对构件垂直度的影响，调整测量选择在早上或晚上，消除温差的影响。
（6）吊装时采取手拉葫芦和缆风绳防止构件扭曲变形和控制空中方向。
5.3高强度螺栓连接的质量保证措施
（1）高强度螺栓使用前进行复验，合格后才用于工程。
高强度螺栓存放在防潮、防雨、防粉尘的地方，并按类型和规格分类存放，使用时按当天使用的数量领用，剩余的螺栓当天回收，并按批号和规格保管，不同批号的螺栓、螺母、垫圈决不混杂使用。
（2）高强度螺栓轻拿轻放，防止撞击、损坏包装和损坏螺栓，施拧前，保持其出厂状态，以免扭矩系数和标准偏差发生变化。
（3）施工前，高强度螺栓连接副按出厂批号复验连接副的扭矩系数，其平均值及标准偏差应符合国家现行标准《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》的规定。
（4）对产品摩擦面处理方法进行试验，由制造厂出厂前作摩擦面抗滑移系数试验，其最小值不低于设计值0.45；出厂时附3套与构件相同材质、相同处理方法的试件，安装单位在安装前复验抗滑移系数，其试验结果不得低于设计值0.45，合格后才进行安装。
安装前处理好连接表面。
（5）高强度螺栓自由穿入构件孔，不强行打入，穿入方向保持一致，外露丝扣长度控制为2～3扣。
高强度螺栓分初拧、终拧紧固，扭矩扳手定期标定。
5.4压型彩钢板安装的质量保证措施
（1）彩钢板的搭接长度满足要求，屋面板通长设置，不得搭接。
（2）屋面板屋脊端部封头板及采光板的周边满涂密封膏。
5.5常见质量通病防治
为了确保钢结构安装质量,需对制作质量常见质量通病防治
1、焊缝过高的预防方法：
（1）在工艺规范内尽量提高焊接电流；
（2）焊接速度选
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