公路工程水泥稳定砂砾底基层配合比报告secret.docx
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公路工程水泥稳定砂砾底基层配合比报告secret
大庆市xx湖旅游路工程建设项目
xxx合同段
水泥稳定砂砾底基层配合比报告
xx路桥股份有限公司xxx合同段项目经理部
二○一一年九月二十六日
5%水泥稳定砂砾配合比设计报告
大庆市xx湖旅游路程建设项目,路面底基层采用水泥稳定砂砾混合料作为底基层铺筑材料,施工工艺采用机械拌和、机械摊铺。
我标段根据设计文件要求,进行5%水泥稳定砂砾基层配合比组成设计,采用大庆蒙西P.C32.5#水泥。
配合比设计方法采用无侧限静压法。
一、材料要求
水泥稳定粒料颗粒应满足如下要求:
1、砂砾
底基层砂砾最大粒径不超过37.5mm,含泥量不大于5%,有机质含量不大于2%。
水泥稳定集料颗粒组成范围
结构层
通过下列方孔筛(mm)的质量百分率(%)
37.5
31.5
26.5
19
9.5
4.75
2.36
0.6
0.075
底基层
100
93-100
-
75-90
50-70
29-50
15-35
6-20
0-5
2、水泥
不应使用快硬水泥、早强水泥以及已经受潮变质的水泥。
根据设计文件底基层道路硅酸盐水泥采用32.5#水泥。
我标段采用大庆蒙西牌复合硅酸盐32.5#水泥。
水泥标号和各龄期强度指标
水泥品种
标号
抗压强度MPa
抗折强度MPa
3d
28d
3d
28d
复合硅酸盐水泥
32.5
11.0
32.5
2.5
5.5
水泥各项技术指标
指标
道路硅酸盐水泥
氧化镁(%)
不大于6.0
三氧化硫(%)
不大于3.5
烧失量(%)
不大于5.0
细度
80μm方孔筛筛余不超过5%
安定性
用沸煮法检验必须合格
凝结时间
初凝
不得早于90min
终凝
不得迟于600min
3、水
凡是饮用水均可用于水泥稳定砂砾底基层施工。
二、混合料的设计步骤
1、用外掺法按5%水泥剂量配制同一种土样的混合料。
2、对该混合料进行重型击实试验,确定混合料的最佳含水量和最大干密度。
结果表明:
最大干密度为2.340g/cm3;最佳含水量为:
6.1%。
3、按规定压实度(97%)计算水泥剂的试件干密度,采用的砂砾为烘干料,含水量为0。
每个试件的装料数量为M=ρd×V×(1+W)×0.97
装料数量为M=2.34×153×π/4×(1+0.063)×0.97=6394g
干混合料的质量M干=M/(1+W)=6394/(1+0.063)=6015g
干砂砾的质量M干砂=M干/(1+5%)=6015/(1+0.05)=5729g
水泥的质量M水泥=M干-M砂=6015-5729=286g
水的质量M水=M-M干=6394-6015=379g
4、按以上的数量制备试件。
对于该粗粒土进行强度试验时,作为平行试验的最少试件数量13个。
5、试件在规定温度下保温养生6d,浸水24h后,按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTGE51-2009)进行无侧限抗压强度试验。
三、配合比组成设计试验结果的数据处理
底基层无侧限抗压强度的设计值为2.5MPa。
试验结果如下:
序号
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
强度(MPa)
3.3
2.7
3.3
3.3
2.3
2.7
3.1
2.9
3.1
2.9
3.0
3.0
3.0
平均值:
R=3.0MPa
标准差:
S=0.284
偏差系数:
CV=9.5%
95%概率值RC0.95=R-1.645×S=2.8MPa
R≥Rd/(1-ZaCv)
Rd/(1-ZaCv)=2.0/(1-1.645×0.094)=2.4MPa
3.0MPa>2.4MPa
通过数理统计分析,该配合比组成设计试验结果满足5%水稳砂砾的设计强度要求。
大庆市xx湖旅游路工程建设项目
xxx合同段
水泥稳定砂砾基层配合比报告
xx路桥股份有限公司xxx合同段项目经理部
二○一一年六月一日
6%水泥稳定砂砾配合比设计报告
大庆市xx湖旅游路工程建设项目,路面基层采用水泥稳定砂砾混合料作为底基层铺筑材料,施工工艺采用机械拌和、机械摊铺。
我标段根据设计文件要求,进行6%水泥稳定砂砾下基层配合比组成设计,采用大庆蒙西P.C32.5#水泥。
配合比设计方法采用无侧限静压法。
一、材料要求
水泥稳定粒料颗粒应满足如下要求:
1、砂砾
底基层砂砾最大粒径不超过31.5mm,含泥量不大于5%,有机质含量不大于2%。
水泥稳定集料颗粒组成范围
结构层
通过下列方孔筛(mm)的质量百分率(%)
37.5
31.5
26.5
19
9.5
4.75
2.36
0.6
0.075
基层
100
-
90-100
60-80
29-49
15-32
6-20
0-5
2、水泥
不应使用快硬水泥、早强水泥以及已经受潮变质的水泥。
根据设计文件底基层采用道路硅酸盐水泥32.5#水泥。
我标段采用大庆蒙西牌复合硅酸盐32.5#水泥。
水泥标号和各龄期强度指标
水泥品种
标号
抗压强度MPa
抗折强度MPa
3d
28d
3d
28d
复合硅酸盐水泥
32.5
11.0
32.5
2.5
5.5
水泥各项技术指标
指标
道路硅酸盐水泥
氧化镁(%)
不大于6.0
三氧化硫(%)
不大于3.5
烧失量(%)
不大于5.0
细度
80μm方孔筛筛余不超过5%
安定性
用沸煮法检验必须合格
凝结时间
初凝
不得早于90min
终凝
不得迟于600min
3、水
凡是饮用水均可用于水泥稳定砂砾基层施工。
二、混合料的设计步骤
1、用外掺法按6%水泥剂量配制同一种土样的混合料。
2、对该混合料进行重型击实试验,确定混合料的最佳含水量和最大干密度。
结果表明:
最大干密度为2.22g/cm3;最佳含水量为:
6.0%。
3、按规定压实度(98%)计算水泥剂量的试件干密度,采用的砂砾为烘干料,含水量为0。
每个试件的装料数量为M=ρd×V×(1+W)×0.98
装料数量为M=2.22×153×π/4×(1+0.06)×0.98=6110g
干混合料的质量M干=M/(1+W)=6110/(1+0.06)=5764g
干砂砾的质量M干砂=M干/(1+5%)=5764/(1+0.05)=5490g
水泥的质量M水泥=M干-M砂=5764-5490=274g
水的质量M水=M-M干=6110=5764=346g
4、按以上的数量制备试件。
对于该粗粒土进行强度试验时,作为平行试验的最少试件数量13个。
5、试件在规定温度下保温养生6d,浸水24h后,按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTJ057-94)进行无侧限抗压强度试验。
三、配合比组成设计试验结果的数据处理
下基层无侧限抗压强度的设计值为3.0MPa。
试验结果如下:
序号
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
强度(MPa)
3.6
4.4
3.6
3.7
4.0
3.8
3.8
4.0
3.6
3.7
3.7
3.8
3.3
平均值:
R=3.8MPa
标准差:
S=0.252
偏差系数:
CV=6.6%
95%概率值RC0.95=R-1.645×S=3.3MPa
R≥Rd/(1-ZaCv)
Rd/(1-ZaCv)=3.0/(1-1.645×0.066)=3.3MPa
3.8MPa>3.3MPa
通过数理统计分析,该配合比组成设计试验结果满足6%水稳砂砾的设计强度要求。
附表:
1、材料试验报告(水泥、砂砾)
2、击实试验
3、无侧限抗压强度试验报告
4、滴定曲线
水泥或石灰剂量的测定
工程名称:
绥满公路海林至亚布力段落 试验方法:
EDTA滴定法
结构层名称:
路面基层 试验者:
稳定剂种类:
校核者:
实验标号:
试验日期:
试验编号
1
2
3
4
5
6
7
备注
EDTA消
耗
量
ml
9.2
10.7
12.1
13.6
14.9
15.7
滴定曲线图附后
结
合
料
剂
量
%
3
4
5
6
7
8