车辆管理细则完整.docx

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车辆管理细则完整

车辆管理细则

1、目的

　　为规范公司车辆管理，合理调度和有效使用车辆,节约交通费用开支，特制定本办法。

2、适用范围

　　本制度适用于由公司管理的所有车辆。

3、主要职责

3.1车辆部全面负责公司车辆调度、协调和管理工作。

3。

2车辆使用部门按照车辆使用和管理办法规定填写派车单.

3.3车辆部司机负责车辆平安到达目的地与返回，所管辖车辆的日常保养和清洁工作。

4、车辆的使用管理

4.1车辆使用范围

4.1。

1公司员工外出公差，包括:

洽谈业务、开会/学习、维修设备、采购物品等.

4。

1.2接送公司宾客和来公司办事人员。

4.1。

3其他紧急和特殊用车，例如：

员工受伤急需治疗、外单位借调用车等。

4.2车辆使用程序

4。

2。

1公司车辆一律为公务使用.但在不影响公务的情况下，经经理批准,亦可酌情满足管理人员因私用车的要求.

4。

2。

2车辆使用实行派车制度。

凡有需要使用公车的部门（人），须提前填写《派车单》（半天或以上的长途用车须提前一天申请）,经所属部门经理/主管批准后交由车辆部车辆管理员（）统一派车.

4。

2。

3若出现多个部门同时申请使用公车时，则以“先急后缓、先货后人"的原则派车，各部门和司机应顾全大局，服从车辆部的派车调度。

4。

2。

4对近似方向和时间的派车要求应尽量拼车外出；长途出差（距离容桂地区周边100公里以外的城镇）人员应尽量乘坐大巴车,以减少公司派车的次数和成本.

4。

2.5司机按照《派车单》上报批的行车路线和目的地行车；用车完毕后，须认真填写《车辆行驶记录表》。

5、车辆管理

5。

1。

1公司车辆实行分工责任制,对自己所管辖车辆全面负责，司机只有权负责自己所管辖车辆的费用报销.

5。

1。

2公司车辆分工负责如下：

车牌号司机

车牌号司机

车牌号司机

5。

1.3公司车辆均须建立车辆档案，由生产部总经理生产助理负责统一管理.

5。

1.4除公司允许的特殊员工以外，禁止非专职司机驾驶公司车辆.遇特殊情况必须更换或替代司机的，应先征得车辆部车辆管理员的批准，若司机擅自将车辆交于他人使用，无论造成事故与否,皆给予当事人处以100元罚款;造成事故者，由司机自负其责。

5。

1。

5公司车辆按车辆分工实行专人保养责任制，司机必须定期（每日下班前）检查各自的车辆状况，发现问题及时报告和检修，否则，追究司机的责任.

5.1.6公司车辆必须按规定停放在指定地点（一般不允许在外过夜），若因司机保管不善造成车辆被盗或损坏,司机须承担部分赔偿责任。

5。

1.7司机每次出车后，须如实填写用车的里程和耗油量，按公司报销流程执行,司机需实事求是报销费用，杜绝弄虚作假,一旦查出将追究经济责任并开除处理。

5。

1。

8保安员须实时登记公司车辆的进出厂时间。

6、车辆保养、维护

6。

1。

1公司车辆的保养、年检、厂内维修等工作，原则上由司机负责，具体车辆之责任司机由车辆管理员指定安排.

6。

1.2司机应自觉做到勤检查、勤保养,保持车辆内外整洁（车辆每周至少要清洗一次）；行政部会随时进行检查，发现有碍车容的现象,经指出后仍不作改善的，对责任司机给予10元/次罚款。

6.1。

3当车辆出现故障时，责任司机应及时跟进维修;车辆维修之前，司机应将车辆损坏情况详实报告车辆管理员;维修费用在500元以上时，应先征得副总同意方可进行维修，并将更换下之零配件带至公司核备。

7、司机管理

司机应严格遵守交通法规，谨慎驾驶，以保证行车安全;司机在行车前要检查随车证件（行驶证、驾驶证、保险证和养路费证）是否齐全，以及检查车辆性能（车辆刹车、灯光、油、水、电瓶、轮胎气压等）是否良好，发现故障及时汇报和排除，避免病车上路。

7.1。

3司机在接送人员时，应热情主动，尽量满足用车人员的公务用车要求；严禁中途甩人.

7。

1.4司机因公务驾车违反交通规则被罚款时，属个人过失的，其罚款由当值司机自行承担20％；属车辆本身不可抗力原因造成的，其罚款由公司承担.司机如被扣证不能驾车时，在扣证期间应接受上司安排的其他工作。

8、事故处理

8。

1.1司机在公务途中发生交通事故时，要立即报警、报险，并保护现场，同时将事故情况向公司领导汇报。

由车辆管理员负责派人前往现场了解事故经过，处理善后工作，并办理保险理赔手续.

8。

1.2司机因公务出车发生交通事故所产生的费用,经财务部审核后,按以下规定处理：

①司机负次要责任的，保险公司理赔后，剩余部分的费用，由公司承担95％，个人承担5%；

②司机负一半责任的，保险公司理赔后，其它部分的费用，由公司承担90％，个人承担10%

③司机负主要责任的，保险公司理赔后，其它部分的费用，由公司承担80％，个人承担20％.

8.1。

3凡未经公司许可擅自使用公车而发生交通事故的,其事故责任概与公司无关，保险公司理赔后，其它部分的费用（包括须赔偿给他人和给公司造成的一切损失）由司机全额承担.

8。

1.4因工作发生车辆丢失、受损的，公司将视情况对当事人给予行政处分和经济处罚。

8.1。

5公车私用发生车辆丢失、受损的,由当事人负责经济赔偿，并给予行政处分或解除劳动合同,同时追究车辆管理员的领导责任。

车辆管理规定

车辆管理规定

一、车辆管理办法

第一条为使车辆有效使用，特制定本办法。

第二条本办法所指车辆系指正龙公司的行政办公用车及货车。

第三条本公司的办公用车由总经理办公室管理，货车由运输队管理。

第四条车辆由专职司机驾驶,专职司机每周定期对车辆检查及保养，以维持机件寿命，确保行车安全。

第五条车辆的有关证件及保险资料统由总经理办公室保管，按车建立资料、费用档案。

第六条各部门需要使用车辆时,应事先填妥“派车单”,经部门经理签字后交总经理办公室（运输队队长）审批调派。

第九条无总经理办公室主任出具的“派车单”,门卫不准放行.擅自出车，应予惩处。

第十条各部门派车交货、洽谈业务时，应依下列规定办理:

（一）车辆为运送公司商品及公务物品专用车辆。

（二）车辆不得运载任何与业务无关的职员或物品.

（三）车辆行前应特别注意安全检查。

（四）车辆行车途中应特别注意安全行驶及遵守交通规则，若有违规罚款，由驾驶员负担。

第十一条司机每日填报“行车日报表”呈主管部门领导审核并核对实际里程。

第十二条“行车日报表”所载里程数应与车辆里程表相符，不符数额应由司机负责缴纳差数里程汽油费。

第十三条节假日或业余时间车辆的使用应呈请总经理办公室主任核准后方可调派.

第十四条车辆日作任务结束后和节假日应停放在公司指定场所,并将车门锁妥.

第十五条本办法经呈总经理核准后公布实施，修改时亦同。

第十六条本办法自发布之日起实施。

二、司机管理规定

第一条本企业各公司司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则,安全驾车。

并应遵守本企业各公司其他相关的规章制度。

第二条司机应爱惜公司车辆,平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。

每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修,确保车辆正常行驶。

第三条司机应每天抽适当时间擦洗自己所开车辆，经常保持车辆的清洁（包括车内、车外和引擎的清洁）。

第四条出车前，要例行检查车辆的水、电、机油及其他机件性能是否正常,发现不正常时，要立即加补或调整。

出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时,应立即加油,不得出车时才临时去加油。

第五条司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。

不会检修的，应立即报告总经理办公室主任（运输队队长）,并提出具体的维修意见（包括维修项目和大致需要的经费等）。

未经批准，不许私自将车辆送厂维修。

第六条出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。

司机离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。

第七条司机对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。

第八条晚间司机要注意休息,不准开疲劳车，不准酒后驾车。

第九条司机驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车（包括高速、爬头、紧跟、争道、赛车等）。

第十条司机因故意违章或证件不全被罚款的，费用不予报销.违章造成后果由当事人负责。

第十一条公司员工乘车时在车内不准吸烟。

公司外的客人在车内吸烟时，可婉转告知本公司陪同人，但不能直接制止.

第十二条司机对乘车人要热情、礼貌，说话应文明。

车内客人谈话时,除非客人主动搭话，不准随便插嘴。

第十三条接送员工上下班的司机，要准时出车，不得误点。

第十四条上班时间内司机未被派出车的，应随时在司机室等候出车.不准随便乱窜其他办公室。

有要事确需离开司机室时，要告知总经理办公室主任（运输队队长）去向和所需时间,经批准后方可离开；出车外出回来，应立即到总经理办公室（运输队）报到.

第十五条司机对总经理办公室主任（运输队队长）的工作安排，应无条件服从，不准借故拖延或拒不出车,有公事应随叫随到。

第十六条司机出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回的,应及时设法通知总经理办公室主任（运输队队长），并说明原因。

第十七条不论什么时间，司机身上必须带传呼机。

对公司领导或总经理办公室主任（运输队队长）的传呼,应尽快复机。

第十八条下班后,应将车辆停放规定地点保管,不准私自用车。

第十九条司机未经领导批准，不得将自己保管的车辆随便交给他人驾驶或练习驾驶；严禁将车辆交给无证人员驾驶;任何人不得利用公司车辆学开车.

第二十条司机全年安全行车，未出交通事故的，给予奖励240元。

第二十一条小车司机对各级领导在车内的谈话保密。

第二十二条总经理办公室（运输队）每月负责对司机进行考核,对于工作勤奋、遵守制度、表现突出的,可视具体情况给予嘉奖、记功、晋级等奖励;对工作怠慢、违反制度、发生事故者，视具体情节给予警告、记过、降级直至除名处理.

第二十三条本办法经呈总经理核准后公布实施，修改时亦同。

第二十四条本办法自发布之日起实施。

三、车辆肇事处理办法

总则

（一）本企业各公司车辆肇事除法令规定外，悉依本办法处理.

（二）下列各款均为肇事：

1。

汽车相撞,双方或一方有损害、伤亡者。

2.汽车撞及人畜、路旁建筑物及其他物品，有损害、伤亡者.

3。

汽车倾倒、撞及路中障碍物倾翻，人或车辆有损害、伤亡者。

4。

汽车行驶遭受意外事变,如公路、桥梁、涵洞、隧道突然崩蹋，人或车辆有损害、伤亡者.

（三）本办法所称损害，包括足以致公司遭受任何的轻微损失及请求保险理赔。

（四）肇事发生后迅速以通知公司，并二天内填写汽车肇事报告表呈报部门经理，若车辆有较大的损害，人员有严重伤亡时,通知总经理办公室主任（运输队队长）处理。

肇事的处理

（一）肇事时：

1。

总经理办公室主任（运输队队长）接获肇事通知，迅速往肇事地点查勘处理。

2.应先急救伤患，而后查勘现场.

3。

尽量寻觅目睹肇事的第三者作证，并记明姓名住址。

（二）肇事报告表应填下列事项,勘查现场时犹应注意。

1.肇事地点,时间、气候。

2.肇事原因（现场影响肇事因素,动与静物的状态及车辆和行人进行方向与位置等情形）

3。

肇事车号（包括对方车）.

4。

驾驶者（包括对方车）姓名住址。

5.损害情形（包括对方车及乘客财产的损失）。

6.伤亡人员姓名、地址及伤亡原因与情形和救护的方法.

7。

现场保护。

（三）本公司汽车肇事责任，由本公司行政管理部鉴定,开会时将提前通知该案肇事驾驶员列席。

肇事过失的处分:

（一）肇事驾驶员除负责刑事民事责任，违章部分外出过失的处分依本章规定办理。

（二）经本公司签定其应负肇事责任者按其肇事理赔次数，予以过失处分。

（三）肇事后经法院判决缓刑者，准予留用，经判决徒刑者，自判决之日起予以解雇，并令其赔偿肇事应付的金额。

（四）肇事后畏罪潜逃者,除请司法机关缉办外,并即予解雇.

肇事赔偿：

行车肇事责任判明后，如当事双方愿成立和解，得当场查明损害赔偿依下列规定分别处理：

1.责任属于对方车辆或行人的过失,保险公司概不负赔偿之责.

2。

肇事责任属于公司驾驶员的过失，其赔偿款项由保险公司负担，但若肇事赔偿金额超过保险金额时，其超过金额须由各该汽车使用人负担。

3.肇事责任属于公司驾驶员与对方驾驶员或第三者共同过失的，按各方应负责任之比率分担,其损害赔偿照前款办理.

4.肇事后对方车辆逃逸能制止而未制止，或对方车号能注意而未注意，致使肇事责任无从判明或追究者,所造成的损害赔偿，由肇事驾驶员负责照第二款办理。

附则

（一）本办法自发布之日起实施。

（二）本办法如有未尽事宜，得随时修改。

货运车辆管理制度

1目的

为规范公司各类货运车辆的统一管理,使货运车辆按公司要求有计划、有秩序的装卸货物，确保成品、原辅材料质量和数量满足公司管理要求，特制定本管理制度。

2范围

本管理制度适用于为公司运输原辅材料和产品的所有货运车辆。

3职责

3。

1供应链管理部负责所有货运车辆的协调管理及调度工作

3.2装卸车施工队负责产品和原辅材料的装卸车工作

4管理要求

供应链管理部各项目经理提供产品供货时间

返回后司机将签字单据交库管处

到现场后施工队核对单据并卸车

货车司机依单到车间装车

填写派车单交于各货车司机

库管到车间核对不能按期交货

库管到车间核对能按期供货

发货调度员到库管处核对库存是否能按期供货

4。

1发货流程

与供应链部项目经理重新确定时间

4。

2车辆调度原则

（1）发货调度员详细核算当日发货数量（吨位、体积等），估算需用车辆数量,负责货运的车辆原则上由公司自备货车承担，若公司自备货车不能满足需求时,统一由供应链管理部联系外来车辆，外来车辆原则上必须固定，编制外来车辆清单，合理安排每月送货趟次，月装货趟次及同区域送货路程远、近的调度均匀,费用依据“货运车辆费用标准”执行；

（2）发货调度员安排货运任务时，应优先安排公司自备货车装运,若经查处有营私舞弊现象，处罚当事人100元/次,情节严重的调离其工作岗位.

（3）发货调度员安排货运任务时,原则上货运车辆必须满车，货物个体为重物的必须过磅，达到该辆货车的限载吨位，泡货或箱装的货物必须合理堆垛,应遵循承压力大的产品装底层，承压力小的产品装上层。

原则上达到国家公路限高标准.若遇到特殊情况不足一车时，派车单上必须说明具体原因，经供应链部经理确认签字后方可放行。

（4）司机必须无条件服从调度安排，不服从安排的调度员有权进行处罚或停运。

4.3车辆装车规范及安全防护要求

（1）持有“派车单"的货车才能执行货运，未安排装货车辆严禁进入装车现场,违反一次罚款50元；

（2）装车期间,现场作业一律听从调度员的工作安排,司机不得顶撞现场工作人员，违反一次罚款100元，情节严重者予以停运；

（3）装车期间司机必须义务提供对产成品捆扎、苫盖等防护设施，司机有义务举报野蛮装卸，可采用拍照或摄像的方式予以记录，一经查实奖励司机100元；

（4）现场装车，司机必须准确核对数量；装车完成后，由库管员与司机共同进行货物点验、承运司机确认无误后，到库管员处办理“产成品出库单”,持单在门卫处办理出厂手续；

（5）货物装箱完毕后司机必须视货物的形状特点，将货物与车箱体捆扎牢固后加盖苫布或塑料布等，确保防雨、防潮、防晒及运输途中的产品质量和安全。

（6）日常货运车辆必须保持车况良好，车厢内干净无杂物,严禁配载危险物品及污染品，否则造成后果自负；

（7）货运车辆因故当日不能回公司装车，司机应提前向调度员说明情况；运送货物中出现突发情况不能及时到达现场，应及时通知调度员协调处理;货运车辆返公司后，由库管员在“派车单"上签字确认。

（8）回程带货

8。

1各货运车车主或司机必须坚决服从发货调度员的安排，若回程需要带货或从客户处带回货架,任何车辆不得借故推诿或拒带，不服从安排的调度员有权进行处罚或停运，情节严重的报公司主管部门处理。

8。

2调度员必须合理安排，回程货物的带回各车辆原则上必须轮流，趟次均匀，特殊情况可以临时调度。

8。

3带回程货物的付费标准，严格按公司规定的标准执行。

上海地区货物60元/吨，货架10件以上100元/趟次，10件以下10元/件.无锡地区货物：

40元/吨，常州地区货物30元/吨。

4。

4回单交接

（1）货运车司机与客户交接完成品数量无误后，请客户收货员在“产成品出库单”收货人处签字；

（2）“产成品出库单”回单，由司机及时上缴调度员处；

（3）对未签字回单及回单丢失的，由承运司机自行联系客户进行补签（调度员协助）.如未补签造成与公司账务纠纷的,由当事人承担相应的损失；

（4）当月回单回收不全，财务部有权暂停支付当月运费.

5外租货运车辆付费标准（包含过道费等所有费用）

货运车辆付费的国家一般标准：

0.35元-0。

50元/吨公里,油价上下浮动超过10%时,货运价格作适当调整。

趟次过道费票据可交公司财务部，开运输发票时可除掉过道费开票。

5.1上海三菱：

15吨车辆2200元/趟次;10吨车辆1350元/趟次；

5。

2上海三菱浦东仓库:

15吨车辆2400元/趟次;10吨车辆1450元/趟次;

5.3昆山通力:

10吨车辆1100元/趟次;5吨车辆800元/趟次；

5.4苏州迅达:

10吨车辆850元/趟次;5吨车辆700元/趟次；

5.5无锡地区：

10吨车辆750元/趟次；5吨车辆600元/趟次；

江阴远景：

10吨车辆750元/趟次；5吨车辆600元/趟次;

5。

6南通海安：

10吨车辆1350元/趟次;5吨车辆950元/趟次；

5.7南京市地区：

10吨车辆650元/趟次；5吨车辆550元/趟次；

5.8常州南地区：

10吨车辆500元/趟次；5吨车辆400元/趟次;常州东北地区：

10吨车辆600元/趟次；5吨车辆500元/趟次。

5.9溧阳市地区：

10吨车辆300元/趟次；5吨车辆150元/趟次；

5.10其他地区及5吨以下车辆，由发货调度员根据市场现行基本价格，与外来车主协商，定价后经供应链部经理确认签字.

6附件

6.1车辆派车单

6。

2外来车辆清单

6。

3飞跃物流出车状况月报表

溧阳市飞跃机电

运输车辆派车单

填单日期:

年月日

目的地

自到达路程

派车车号

承运司机

承载货物

货物重量或体积

发车时间

月日时

返回时间

月日时

部门意见

备注信息

司机确认

库管员确认

外来车辆清单

序号

司机姓名

货运车类别及车箱尺寸

吨位

车牌号

上牌日期

备注