《建设和谐铁路对铁路自身改革与发展的重要意义》.docx
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《建设和谐铁路对铁路自身改革与发展的重要意义》
《建设和谐铁路对铁路自身改革与发展的重要意义》
建设和谐铁路发展思路确立以来，全路上下认真学习、加深理解铁道部党组确定的发展思路，把思想统一到部党组的部署和要求上来。
大家普遍认识到，建设和谐铁路，是铁路实践“三个代表”重要思想的具体体现，是全面建设小康社会的必然要求，是铁路自身发展的正确选择，从而增强了实施建设和谐铁路发展战略的责任感和自觉性。
从总体情况来说，认识提高，开局不错。
当前，摆在我们面前的一个重要任务，就是破除旧观念，树立新观念，紧紧围绕建设发展的思路，全力打好主动仗。
打好主动仗，要求各级领导干部和职工树立主动意识，把铁路改革发展的战略迅速见于行动，付诸实践。
实现改革发展，必定会遇到大量的老问题、老矛盾，也必定会产生大量的新情况、新现象。
碰到问题躲着走、遇到难事绕着行的被动思想；怕担责任、得过且过的消极态度；不求有功、但求无过的无为观念；跟在人后、亦步亦趋的惰性作风，都是我们要坚决摒弃和克服的，也都是与改革发展要求相背离的。
可以说，超前谋划、主动工作，是践行铁路改革发展的内在要求，也是实现和谐铁路改革发展的必然要求。
面对着新老问题的错综交织，我们既要有敢于果断解决多年老问题的勇气，又要有不给后来人造成“老大难”的胸襟。
打好主动仗，要求宣
1传思想战线高扬主旋律，营造新环境，促进大发展。
铁路改革发展，前提是思想的跨越。
一切妨碍铁路改革发展的思想观念都要坚决冲破，一切束缚铁路改革发展的陈规陋习都要坚决改变，一切影响铁路改革发展的体制弊端都要坚决革除。
同时，铁路改革发展，需要职工的真理解，真实践，需要全社会的真赞同，真支持。
宣传思想工作必须站在实现铁路改革发展的战略高度，主动出击，澄清是非，讲清道理，指明方向。
宣传思想工作必须主动肩负起解放思想、转变观念的重大使命；必须肩负起创造良好舆论环境和稳定职工思想的重大使命；必须肩负起统一思想、凝聚人心的重大使命。
打好主动仗，要求各单位和各部门对看准了的事情、条件具备的工作要不等不靠，立即着手，抓紧落实。
铁路改革发展，是就铁路全行业而言的，具体到一个单位、一个部门，所做的工作就是为全路的改革发展作贡献。
无疑，铁路改革发展的总体工作思路和一些大的项目安排，必须是自上而下进行的。
但自上而下并不是一切都要等上面的安排和部署。
当前，尽管总体思路和一些实施规划有待完善，但大的框架已经确定，主要任务已经清晰。
有条件的单位和部门步子完全可以迈得快一些、大一些，早动手必将早受益。
全面落实科学发展观，实现铁路又好又快发展，机遇难得，需要结合中国的国情、路情，把社会主义制度的优越性与市场经济的活力结合运用、发挥好，走出中国铁路技术创新、体制创新、管理创新快速平稳发展的道路。
因此，落实科学发展观，铁路部门必须着眼于国民经济和社会发展大局，优化发展，提升质量，为构建和谐铁路发挥
2基础保证作用。
全面优化资源配置，努力扩大运输能力。
在促进区域经济协调发展中发挥重要作用。
具体而言，如用好新增资源，努力挖掘存量资源潜力，进一步优化列车运行径路，提高路网整体运输能力；统筹速度、密度、重量三大要素，在提高列车运行速度的同时，努力压缩列车追踪间隔时分，进一步增加了干线行车密度；提高线路通过能力的同时，努力提高机车车辆的运用效率。
促进区域经济协调发展，是科学发展观的重要内容，也是全面建设小康社会的一项重要任务。
铁路作为国家的重要基础设施，一方面对区域内的经济发展发挥着重要的基础保证作用，另一方面，其网络化运输的特征和优势，对连接东西、沟通南北、辐射全国，促进区域间人员、物资往来，实现区域间优势互补、相互促进、共同发展，具有特殊重要的作用。
运输产品结构的调整和优化，会大大提升铁路运输的市场竞争力，将使铁路客货运输产品更加贴近市场需求，也必将吸引更多的客流货源，创造出良好的经济效益和社会效益，使铁路的自我发展能力得到增强、发展空间得到拓展。
在即将实施的第六次大提速，将全面优化普通客车产品。
同时，做好动车组替换客车的转移配置，在西南、西北、东北以及中部地区主要干线增开一批普通旅客列车，提升这些地区的客运能力和客车档次，适应不同层次旅客的需求。
提高运输质量是促进社会进步的客观要求。
铁路运输的根本目的是不断促进国民经济发展，满足人民物质文化生活日益提高的要求。
3要适应这一要求，铁路运输不仅需要实现数量的扩充，更重要、更迫切的是要实现运输质量的提高。
因此，抓运输质量，不仅是铁路运输企业生存与发展的战略性问题，而且体现着社会文明与进步，关系到国民经济发展和人民群众的切身利益，是提高铁路社会效益的根本保障。
提升服务质量，具体按而言，如：
加强站车服务，强化服务意识；简化货物、行包办理手续；建立适应市场的价格机制；大力减少货损、货盗；提高旅客列车正点水平；压缩货物运到期限等等。
大面积提速调图，将全面优化运输产品结构，全面提升运输服务质量，向社会推出速度更快、分布更广、服务更优的客货运输产品。
全路要牢牢把握这一优势，把做优做强核心业务作为优化配置资源的出发点和落脚点。
建设和谐铁路，推进铁路改革发展，全路职工既是建设者，又是受益者。
建设现代化的中国铁路，不仅是我们肩头义不容辞的责任，也是我们引以为豪的使命。
我们就是要以与时俱进的使命感，以勇挑重担的责任感，善观大势早运筹，善谋大事主动干，用我们的实际行动描绘铁路改革发展的美好蓝图。
第二篇：
文化建设与和谐铁路文化建设与和谐铁路
文化是不可捉摸的“软东西”，但对社会和企业来讲具有它基本的意义，是一种不可轻视的“软实力”。
一个好的企业，必须要有优秀的企业文化，并且要持续地与时俱进地推进。
在今年的工作部署中，局党委把企业文化建设作为和谐铁路建设的主要内容，提出了明确的工作要求。
在铁路改革发展的新形势下，学习与思考，实践与推进企业文化建设，自有其特定的时代内容。
作为一名党务工作者应当以理性的思维去加以思考，并在企业文化建设的实践中贯彻落实。
企业文化建设与构建和谐铁路的关系
企业文化的核心在于企业之中的共同价值观，其表象在于企业形象的塑造和行为规范的统一。
从这个意义上说，企业文化在企业的各项管理中起着重要作用，也渗透在企业管理的各个方面。
作为铁路，只有展示企业的特色和个性，通过共同的理念来体现企业文化的核心，才能为构建和谐铁路塑造企业精神。
企业文化是和谐铁路的基本条件和重要内容，建设和谐铁路必须要以企业文化为依托。
企业文化从一定意义上讲为推动铁路的改革发展，构建和谐铁路提供精神动力、思想保证和文化条件。
首先，和谐铁路是企业文化的动力源泉和基础。
存在决定意识，物质决定精神。
文化作为一种精神现象，它的最终源泉在于社会生活。
而对铁路企业来说，铁路企业文化来自于铁路内部的物质生产活动。
我们所要建设的和谐铁路是28字方针：
运能充足，装备先进，安全可靠，管理科学，节能环保，服务优质，内部和谐。
从性质和特点来看，它不同程度地存在于现实的铁路内部关系、体制、行为和生活之中，也必然会以各种方式在思想和文化领域中表现出来，成为企业文化的基础和源泉。
与此同时，铁路的改革发展变化，职工的思想情绪涨落，各种内部矛盾的冲突，会不断提出建设和扩展和谐因素的要求，从而成为铁路企业文化发展的动力，促进铁路企业文化的不断发展。
没有和谐铁路的现实，就不会有优秀的铁路企业文化；没有现实对于和谐的追求，也不会有好的企业文化。
其次，企业文化是和谐铁路建设的精神导向和支撑。
企业文化以铁路的现实为基础，并对此有巨大的影响和推动作用。
它对和谐铁路建设发挥了方向引导、思想保证和精神支撑作用，这种作用主要表现在：
作为一种价值体系，它对铁路建设发挥着评判定向功能，对和谐给以肯定、褒奖和倡导，鼓励铁路建设的健康发展，促进各种和谐因素的增长。
作为信仰和理想，它能支撑起职工的精神世界，给职工以建设和谐铁路的目标和力量。
作为一种规范体系，它对制度、行为、思想道德等方面的建构发挥着灵魂和指导作用，促进各种制度机制的优化，保障铁路在愈益和谐的轨道上运行。
作为一种文化形式，它可以通过各种寓教娱乐、丰富多彩的宣传教育，真实地反映铁路生活，表现出时代的前进要求和发展方向，以和谐之美来陶冶职工的心灵，激发职工建设和谐铁路的热情。
企业文化对构建和谐铁路的作用
企业文化与和谐铁路建设存在着相互联系、相互促进的辩证关系，所以，企业文化既是构建和谐铁路的重要内容，又是构建和谐铁路的必要条件。
企业文化建设对于我们加强和谐铁路建设起着巨大的促进作用。
企业文化可以明确构建和谐铁路的方向，巩固铁路职工共同奋斗的思想基础。
企业文化有助于我们充分认识构建和谐铁路的重要性、必要性和紧迫性；有助于用铁路共同的价值观所构成的精神文化来教育职工、凝聚职工、振奋职工，把铁路职工的思想和力量引导到构建和谐铁路的具体实践上来。
企业文化可以进一步完善铁路发展目标，促进企业物质和精神文化的协调发
1展。
各项政策措施的出台，都是在一定的思想理论和价值观念指导下形成和实施的，铁路改革发展的战略措施，也会受到一定价值观的影响和支配。
通过企业文化建设，可以让我们在更广更深的层次上，倡导和谐理念，自觉地体现和谐精神，追求和谐目标，实施和谐举措。
企业文化可以调节社会关系，化解各种矛盾，形成和谐氛围。
处理好改革发展中铁路建设存在的各种矛盾，企业文化建设是其中的一种重要方式。
它可以发挥文化的调节和整合作用，帮助职工用正确的观点、方法去观察事物，正确认识和处理人与社会、人与企业、人与人之间的关系，减少思想认识上的片面性和极端化，形成自觉遵守职业道德、敬业奉献等良好风尚。
对企业文化建设的现实思考
如果说企业文化是由精神文化建设、行为文化建设和物质文化建设三部分组成，那么企业文化是有形和无形的结合体。
从企业文化作为重塑企业精神的重要性来看，企业文化建设必须渗透到我们每个职工头脑和岗位。
思考之一：
要确定铁路企业文化的文化纲要
企业文化纲要也俗称为企业文化的走向，它是企业价值观的集中体现，也是企业发展的核心理念。
铁路可以说是一个文明和文化的载体，是运输服务和职工人生价值体现的驻地，是人与人、人与自我和谐统一的存在空间。
铁路的核心价值观必须集中体现铁路内部各个不同行业的特点，提炼出企业文化与和谐铁路建设内在与外在合一并重的思想精髓；铁路的发展理念要在紧紧围绕xx军部长提出的和谐铁路建设28字方针，突出文化建设的三个界面，即：
领导环境、人与人之间、人与自我精神世界的和谐；充分体现两个要素：
安全运输，一流服务。
笔者以为，抓住了企业的价值取向，认准了企业文化理念这个核心，通过具体的实践，树立良好的路内外形象，才能使企业文化不断深入到企业的深度广度和职工的内心。
思考之二：
要认清企业文化的关键是人格文化
企业文化重要的是靠人格文化的支撑，企业的人格文化，就是以人为本的文化，它所表现出的是人的能力水平，凸现的是人的道德品质，显示出的是人的责任意识，体现的是人的价值取向，企业所呈现的内在合力和外在形象，都是企业思想和人格的表现。
从这个意义上理解，企业文化建设就是要高度重视企业人格文化的培育。
企业人格文化的培育，要“带”。
“群雁高飞头雁领”，企业领导在企业人格文化形成和发展过程中起着至关重要的作用。
一个言东行西的领导，必然带不出一支言必行、行必果的职工队伍；一个韵味不深，没有厚度的领导，必然培养不出一支具有文化底蕴的团队。
要“润”。
润物细无声，无声胜有声。
人是环境的产物，要去除人为的认知屏障，创造一种以人为本的和谐环境。
要有“规”。
没有规矩不成方圆，企业的规矩就是制度，制度是制约人的行为的一种外在手段，职工好的作风、好的习惯不是自然而然就能产生出来的，必须靠“规”正之。
有“规”必检查，有检查必落实，此过程中体现对人格的尊重和人文关怀。
要有“升”。
工作是人品的体现，工作要做出一番境界和精神，使职工具备提升品质的能力，就要将企业变成一个“学习型组织”，让职工养成终身学习的好习惯，从而成为一个具有高度文明的人。
思考之三：
要认识企业文化的抓手是细节中的管理文化
有记载。
当今论管理，最流行的词汇是“细节”，细节决定成败。
企业文化要得到广大职工的认同，需要养成注意工作细节的习惯，从细节入手把工作做细，
在企业中充分体现细节中的管理文化。
细节，成功的基石。
要大力推进铁路的企业文化建设，要构建和谐铁路建设，没有一个环节是可以松懈的，它要求我们更要注意发现工作中的细节问题，从细节中寻求突破，这就是细节中的管理文化。
俗话说，左手战略，右手细节。
战略——从细节中来，到细节中去，前期工作做得越细，战略定位就越准确。
再好的战略，也必须落实到每个细节的执行上。
铁路企业发展既要关注战略，更要关注内部管理的细节，如果不注意制定战略中的细节，战略也会出错。
围绕东部铁路率先实现现代化发展目标、“打造精品局，创一流企业”发展战略和“用心经营，精细管理”这一基本理念，要求我们面对铁路发展大计，工作必作于细。
重视细节，是管理文化中所体现出的一种工作态度；发现细节也是管理文化中所体现的一种工作技能和本领。
细节考验着我们是否有敏锐的眼光，是否有细微之处洞察事理的头脑，是否能在平常事中干出不平凡的业绩。
当然，管理之难也在细节，要加快铁路的改革发展，保持一个和谐融洽、奋发向上的内部氛围和稳定友好的外部环境，面对各种任务艰巨繁重，改革进程中各类矛盾凸现的新形势，如果没有细节管理上的坚实基础，怎么能建立起铁路企业文化与和谐铁路。
正所谓“一屋不扫，何以扫天下”。
细节是内在管理的一个表象，如何抓住细节的实质性问题，要求我们在管理上要脚踏实地，切忌好高鹜远，要根据自身的实际情况，从细节中知其所以然，知其所以不然，把抓好细节中的管理文化作为创建铁路企业文化、构建和谐铁路建设的有效推动力。
第三篇：
铁路基层团组织建设如何适应铁路改革发展新格局铁路基层团组织建设如何适应铁路改革发展新
格局
——新密车站
各位领导：
在当铁路改革的力度和不断加大加快，在这种形势下，作为铁路基层共青团工作也面临着种种困难，遇到了前所未有的挑战，针对我们新密车站团的建设的实际情况，以及面对困难和一些想发和大家汇报交流一下。
1.组织结构方面。
新密车站团委织根据站属各车间（中间站）的分布，结合实际情况，共设有8个团支部。
分别是机关团支部、运转团支部、工务团支部、水电电务团支部、货运团支部、宋寨车站团支部、新郑北车站团支部和机务车间团支部。
支部分布点多线长，而且，目前各车间、班组基本都是定员定岗，人员相当紧张，给团组织集中开展活动带来困难。
由于团员队伍的萎缩、团员青年流动性大、支部发展不均衡，给团支部组织机构的建立带来一定的影响，团的作用不能得到整体有效地发挥。
2.团员队伍方面。
截至202x年底，我站团员总数115人人，占全站职工总数的13.5％不到，其中有相当一部分团员已经超龄。
今年以来，随着超龄团员的退团，团员总数还将减少。
从全站团员分布情况来看，大部分团员分布在工务、宋寨车站、机务
车间，其中，生产一线的团员占70％。
全站团员青年的思想现状主要呈现多元化发展的特点，价值观念、行为取向、兴趣爱好、生活方式及社会参与方式呈多样化；具有较强的现代意识和自主意识，但有时缺乏团队精神；有强烈的求知愿望和岗位的成长成才要求，注重个人学习充电和素质技能等竞争力的提高，但对学习岗位知识和技能的愿望与实现目标存有差距。
3.团干部队伍方面。
车站团委专职团干只有一个人，这一个人几乎要负责一级团组织的所有工作，另外，还要参与党群口其他部门的事物。
兼职团干大多身处运输一线岗位，抽人集中组织开展活动较困难，而且兼职团干没有比照一线岗位班组长的待遇，甚至在一些车间、班组的重要会议，团组织负责人都难以参加，这也极大挫伤了一部分工作热情高昂的专兼职团干部的积极性。
另外，专兼职团干通过学习提升自身素质和能力的迫切需求难以得到满足。
首先是有组织的系统性学习开展的较少，以往的资料和渠道往往不能满足现在共青团工作的需要，团干部们又走不出去，学不进来。
其次是工学矛盾突出，基层团干部日常性工作非常繁杂，尤其是兼职团干，既要干好本职工作，又要负责基层支部工作，而且这部分兼职团干大多是车间的骨干，很少有机会进行脱产学习培训。
这些客观原因造成部分团干部对共青团事物的了解不够具体，对共青团知识的掌握不够深入，团的工作难
以有效开展。
4.组织建设方面。
随着形势的发展，共青团组织的性质没变，但共青团的地位却悄然受到变化和影响。
当前无论从团的人员配备、经费使用、作用体现等方面都无法与过去相比，共青团组织的地位较过去有所下降，团组织自身建设也凸显出一些问题。
其次是团员队伍不稳定，由于企业用工制度的原因，每年进单位的年青人大多以复转军人为主，这部分复转军人又大多是党员，这就造成团员队伍逐渐萎缩，团员年龄结构偏大。
团的活动经费主要是团费，但目前有些团员的团费都不能足额、及时地收缴，这其中有以下几个原因：
（1）团员流动性较大，有的单位每半年或一年收取一次，等收团费时，团员已经离开单位；
（2）有些团员不交团费，他们认为交团费就要组织活动，或根本不愿意交；（3）团员人数少，有些团干觉得收那么一点团费也解决不了问题，嫌麻烦，懒得收；（4）超龄团员多；（5）组织关系不明确，不便管理。
团员青年流失现象严重。
另外由于人员分散，不易集中开展活动，团内活动缺乏创新，对团员青年的吸引力不足，这些都制约了团组织的良好发展。
在政策扶持方面，针对共青团出台的一些政策难以有效落实，或落实不到位，团组织缺乏人力、物力、财力，而且随着企业改革的不断深入，党群组织在企业发展中的作用亦有所削弱，因此在带动团的组织建设方面显的有些
力不从心。
共青团组织要求得生存发展，就必须大胆探索，勇于创新，多与同行业、同类型的企业沟通，了解团情，了解企业自身的现状及今后发展的方向，有的放矢地进行思考，才会有针对性、实效性，我想从三个方面寻找对策：
一、组织建设要创新。
（一）、机构人员配置。
现在很多单位团委专职团干少，这样团委工作往往被其他党务、组织、人事、宣传工作挤掉，必须增加专职团干数量，保证团组织正常工作。
（二）、团支部横向联合。
在点多线长的团组织。
以青年文化中心为依托，将同区域的团员青年联合起来，设立联合团支部。
二、根据青年人的特点，采取“四个结合”的工作方法：
1、团的工作与企业的中心工作相结合。
我们团的工作必须为企业的中心工作服务，这是团的工作保持强大生命力的先决条件，否则“皮之不存，毛将焉附”。
特别是随着企业的改革改制，对企业职工的思想观念、精神状态、生活方式、思维方式等发生前所未有的深刻触动。
作为团组织就要主动为企业分忧解难，从对青年健康心态和现代观念的培养和教育入手，引导广大青年支持改革、理解改革、参与改革、投身改革，掌握青年的思想动态，及时向党组织汇报，起到桥梁和纽带的作用。
2、情与理结合。
关心与体贴并举，释其所疑，解其所难，急青年之所急，想青年之所想，忧青年之所忧，帮青年之所需，
做到以诚相待交朋友，增强信任感，人非草木，孰能无情。
晓之以理就是摆事实讲道理，以理服人，缺少理性的感情是盲目的感情，我们在工作中要坚持情理结合，做到情中有理，理中含情，情理交融，以理为主。
3、精神鼓励与物资奖励相结合。
任何人既有物质需要，又有精神需要，我们不能对年轻人的物质需求视而不见，充耳不闻，也不能忽视年轻人的精神需求，认为物质至上，认为是市场经济了，大家“重的是实惠，讲的是效益，比的是收入”，思想工作行不通了。
物质资料是人们赖以依存的基础，大家都想生活的幸福一些，这离不开物质基础，“画饼不能充饥”。
另一方面，我们也不能否定精神的作用，信念的力量，在某些时候，把荣誉品德看得比一切都重要，“富贵不能淫，贫贱不能移，威武不能屈”，就是说明了思想精神的作用，因此，我们在工作中就要做到精神鼓励与物资奖励的有机结合，使激励机制发挥最大的效用。
4、团的工作要走出去，请进来。
当前，我们很多企业青年人数偏少，活动难以开展，如果不走出去，自己画地为牢，那我们的路必然会越走越窄，失去战斗力和凝聚力。
因此我们要突破过去那种以单位为核心的小范围活动，要积极拓宽工作领域，与外单位横向联合，整合资源，提高青年的参与度，加强单位间的合作，互相学习，优势互补，不断丰富活动内容、创新活动形式，提高团的工作水平。
三、团干素质要提高。
作为团干
自身，一是要在新形势下思想上进，乐于奉献，不被拜金主义、利己主义、享乐主义等腐朽思想所感，能够在大是大非面前，旗帜鲜明，立场坚定，面对企业改制，头脑清醒，泾渭分明，起到好的带头作用。
二是要加强学习，提高个人的综合素质。
团干不仅要提高自身的政治素质，而且要提高自身的业务素质，自觉加强个人修养，处处严格要求自己，做到在市场经济的浪潮中，信念不移，精神不垮，劲头不松，脚步不停。
同时注意不断充实自己，不断加强政策、业务等方面的学习，把新的现代技术管理用于实际工作中，争取一专多能，提高自己在经济建设中组织、协调、预测和观察、思考、分析以及解决问题的能力。
三是要尽力塑造自身形象。
用高尚的品格，坦荡的胸怀，丰富的知识和无私奉献的精神，影响青年，教育青年，在市场经济下不断解放思想，振奋精神，当好“探路者”。
这样才能真正塑好自己的形象，也才能真正为经济建设服务，真正把企业团的工作搞好。
另一方面，企业应给团干一个有利于开展工作的平台，让团干手里有一定的职权，然后借助这来开展团的工作，不是有句顺口溜吗。
“有钱无权是工会，无钱无权是团委”，试想在这种条件下，团的工作怎么能有大的作为，虽然我们也知道有为才有位，但不是一定有为就有位，所以何妨试一试有位就有为呢。
第四篇：
和谐铁路构建与安全文化建设和谐铁路构建与安全文化建设
铁路安全文化建设与构建和谐铁路相互联系、相互促进、相辅相成、互为条件，构建和谐铁路离不开安全文化，安全文化建设是和谐铁路的核心文化。
党的十六届六中全会明确提出“安全发展”的指导原则，并把其作为科学发展的重要理念纳入我国经济社会发展战略。
不言而喻，安全是发展之基，和谐是安全之魂。
发展是硬道理，安全也是硬道理，离开安全，发展毫无价值，和谐铁路就没有坚实基础；和谐是安全之魂，为安全文化提供条件，离开凝心聚力的和谐环境，安全文化建设就难以顺利推进。
铁路安全文化建设与构建和谐铁路相互联系、相互促进、相辅相成、互为条件，构建和谐铁路离不开安全文化，安全文化建设是和谐铁路的核心文化。
从铁路改革发展看，建设安全文化是构建和谐铁路的必然要求。
跨越式发展是铁路改革发展的重要战略，是建设和谐社会的集中体现，也是实现和谐铁路的重要途径。
安全是铁路的永恒主题，安全生产、安全生活、安全生存是构建和谐铁路的基础目标，也是当前铁路跨越式发展的迫切要求。
xx军部长在谈到和谐铁路建设时强调，安全可靠是其基本内涵之一。
安全可靠，就是要实现安全发展，运输安全具有较高的保障程度，确保人民群众生命财产安全。
如果安全不好，发生事故，特别是发生车毁人亡的客车事故，人民生命财产安全就难以保障，人民的根本利益就难以体现，铁路跨越式发展就失去了前提条件，铁路不仅自身不和谐，还会干扰全国稳定大局，给社会和谐造成负面影响。
因此，以人为本是构建和谐铁路的首要前提，确保运输安全是和谐铁路的重中之重。
在铁路改革发展中坚持“以人为本”，就必须重视铁路安全文化建设，把保护人民群众生命财产安全作为工作的基点，着力提高人的安全文化素质、启发人的安全觉悟、调动人的积极性。
“以人为本”首先是以人的生命为本。
如果没有人的生命高于一切的价值观，没有全员认同的安全文化基础，跨越式发展就难以有序推进，就谈不上铁路的稳定与和谐。
从此意义上说，以安全文化建设为突破口，树立以遵章守纪为荣、以违章违纪为耻的道德观念，形成促进铁路和谐的共同思想道德基础，营造铁路和谐的安全发展环境，是改革发展稳定的应有之义，更是构建和谐铁路的必然要求。
从铁路运输产品看，建设安全文化是构建和谐铁路的内在要求。
和谐铁路不单纯是内部利益关系的整合，铁路硬件的改善，还包括安全稳定的铁路发展环境，特别是为国民经济和社会发展提供安全、便捷的运输产品服务。
铁路运输的产品的特点是“位移”，如果安全不好，产品就不合格，服务质量就谈不上。
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