左侧后视镜如何能判断车距.docx

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左侧后视镜如何能判断车距

左侧后视镜如何判断车距：

   中国路上行驶的车辆都为左舵车，驾驶员位于车辆的左侧，因而对于车辆左侧的视野比较好掌握。

而通过后视镜判断左侧车道后车的距离，我们推荐使用以下方法：

   后车车身已经进入后视镜虚线左侧的危险区域，说明后车与你的车车距很近，此时不能转向。

   后车车身左侧已贴近安全区与危险区边界，我们应该提高警惕，但此时打灯转向依然是安全的。

   后车在安全区，位于后视镜中央，说明后车与你的车车距有15-20米，可以正常地进行转向操作。

   后车在安全区内，位于后视镜中央靠右的位置，说明后车与你的车车距较大，可以正常地进行转向操作。

   上面提到的四种情况下，两车实测距离可参看上图。

右侧后视镜如何判断车距：

   由于驾驶员位于车辆的左侧，因而右侧车道的情况较难掌握，而且左侧外后视镜盲区比右侧的大，所以在判断后车距离的时候，我们可以使用以下的方法：

   后车占据后视镜一半的区域，车身只有一半被看到。

此时，后车离你的车距离很近，你的车应保持现有车道行驶，不应转向。

   后车占据外后视镜一半的区域，能看到整台车。

此时，后车离你的车距离约有10米，在车速较慢的情况下可以打灯后进行转向操作。

   后车占据外后视镜1/3的区域，能看到整台车。

此时，后车离你的车距离约有15米，可以进行转向操作。

   后车占据外后视镜1/4的区域，能看到整台车。

此时，后车离你的车距离约有24米，可以进行转向操作。

   上面提到的四种情况下，两车实测距离可参看上图。

   虽然后视镜能够帮助我们判断后车距离，但是由于盲区的无法完全消除，我们在转向前除了要看外后视镜还得扭头去看看左右侧窗外是否有车，这样才能确保转向时的安全。

关于车辆盲区，我们可以参看以下这篇文章。

判断前后车距离，确定是否保持安全间距。

   跟车太近是造成追尾事故的主要原因。

作为前车，我们应该避免后车跟车太近，如后车车速太高我们应该尽量让其先通过；作为后车，我们应该与前车保持安全距离，避免紧急情况制动不及而发生事故。

通过目测判断前车距离：

   与前车的距离是通过目测车辆前部遮挡前车后部的面积来确定的。

车型不同，其前部视野不同，因而不同车型判断前车距离的标准也不一样，需要车主根据自己车辆的实际情况来确定。

本文仅介绍判断车距的一般方法。

我们测试使用的车型是一台本田锋范以及一台长城赛弗，赛弗作为前车。

   前车的轮胎下缘能够被看到，此车前车离后车距离5米。

   前车的保险杠下缘能够被看到，此车前车离后车距离1.2米。

我们的前车是一台SUV，底盘较高。

如果前车是轿车，则在此车距下，在后车内已看不到前车的保险杠上缘了。

   前车的保险杠上缘能够被看到，此时前车离后车距离0.5米。

我们的前车是SUV，底盘较高。

如果前车是轿车，则在此车距下，在后车内已看不到前车牌照的一小半了。

通过内后视镜判断后车距离：

   通过后车在后视镜中影像的位置可以大体判断出后车离本车的距离。

和通过目测测量前车距离一样，不同车型判断后车距离的标准不一样，需要车主根据自己车辆的实际情况来确定。

在这里我们仅介绍一般的方法。

   后车进气格栅被完全遮蔽，此时后车离前车距离3米。

在慢速跟着时，此距离仍为安全距离；如车速较高则应加速或变道避免与后车距离过近。

   后车前保险杠被完全遮蔽，此时后车离前车距离8米。

如车速较高，应加速或变线保持与后车有足够的安全距离。

   后车的轮胎下缘能够被看到，此时后车离前车距离23米。

在此车距下，安全速度约为25公里/小时。

法律规定的安全车距：

   《中华人民共和国道路交通安全法》规定：

机动车在高速公路上行驶，车速超过每小时100公里时，安全车距为100米以上；车速低于每小时100公里时，最小安全车距不得少于50米。

   交管部门解释，当机动车时速为60公里时，行车间距应为60米以上；时速为80公里时，行车间距为80米以上，以此类推。

判断车前人的距离，避免被撞车党坑蒙拐骗。

    通过判断车辆前部遮挡前面行人身体上的不同部位可以判断出行人与车辆前部的大概位置。

清楚了前面行人的大概位置，对于在行人稠密的街道驾车就能做到心里有数了；撞车党要坑你的钱也就没那么容易了。

判断车前行人的具体方法可以参看下图。

   前面行人的脚刚好可以从车内看到，此时车子与行人的距离为5.5米。

（图中行人高度为1.8米）

   前面行人的膝盖部位刚好被遮住，此时车子与行人的距离是2.2米。

   前面行人的臀部刚好被遮住，此时车子与行人的距离是0.3米。

在相同距离的情况下，SUV车型由于车身较高，从车内只能看到行人的腰部了。

为避免与行人发生擦碰，此时我们应该停车，让行人远离后再继续行驶。

总结：

   经过一轮实测，我们得出了保持安全车距的方法，下面我们来总结一下：

   向左变线时，车子位于左侧外后视镜中央或靠右位置时，转向是较为安全的。

   向右变线时，车子占据后视镜1/3横向宽度或更少时，转向是较为安全的。

   慢速跟车时，看到前车轮胎下缘接地处时，车距约为5米，保持这个距离跟车较为安全。

当已看不到前车后保险杠时，距离已较近，应立即停止前进。

    和后车保持的安全车距应根据当前车辆行驶速度而定。

当在内后视镜中刚好完整地看到后车时，前后车间距约为25米，此时的安全车速为25公里/小时。

不同车速下的安全车距数值可参看第三页末尾关于安全行车距离的描述。

    为保证车子不撞到车前的行人，我们应该确保时刻看到前面行人的大腿，这样的话就能让车子与行人保持2米左右的距离，避免发生不必要的擦碰。

    下一期车主学堂我们将讲述使用自动档车型的注意事项，敬请留意。

调节车辆的各个后视镜的方法：

   市面上销售的汽车标配有三面后视镜：

左侧外后视镜、右侧外后视镜以及中央内后视镜。

通过这三面后视镜我们的视野能够扩展60度左右，加上人眼200度的可视视野，驾驶员在车内的可视视野约为260度。

剩下的100度左右的范围被称作视觉盲区。

在盲区中的物体我们无法通过视觉觉察到，除非我们特意转头过去看。

正确调节后视镜并非单纯为了缩小视觉盲区，而是要让我们的可视视野更有利于我们驾驶。

   在调整后视镜前，我们必须调整好车辆座椅以及方向盘的位置。

调节座椅的基本原则是坐得舒服、视野清晰以及方向盘使用起来顺手。

保持正确的坐姿是调节后视镜的前提，坐姿不正时调节出来的后视镜是无法发挥其应有作用的。

    对于中央内后视镜，我们要把中央后视镜里面的地平线映像调节至镜子中央，把你的右侧耳朵的映像调节至镜子左侧边缘。

   对于左侧外后视镜，我们要把后视镜里面的地平线映像调节至镜子中央，把左侧车身的映像调节至占据镜子右侧1/4的区域。

    对于右侧外后视镜，我们要把后视镜里面的地平线映像调节至位于镜子高度的2/3处，把右侧车身的映像调节至占据镜子左侧1/4的区域。

让地面的映像占据更多的右侧后视镜面积，能让驾驶员更容易掌握车辆右侧的路况且靠边停车时更容易掌握车身和马路牙子的距离。

认识并正确面对视觉盲区：

   在车内除了人眼以及后视镜所覆盖的那260度的视野，剩下100度的范围被称作视觉盲区。

很多前车变道被后车从侧面追撞的事故就是因为驾驶员无法觉察到视觉盲区中的车子。

   在学车的时候，教练都会说转向前要先打转向灯，然后看后视镜有没有车，没车就可以转过去。

但是却很少有提及视觉盲区。

不管你信不信，反正我学车的时候教练就没给我说有视觉盲区的存在，直到我成为了马路杀手，撞了车才知道原来在车内我的视野不是360度全方位的。

   为确定视觉盲区内是否有车，我们需要在打灯以及观察后视镜后，再转头看一下车子侧后方是否有车。

否则你的车一转向后车来不及制动就撞上了。

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小知识：

   在美国考驾照时，实际路试有个重要的项目就是在转弯和变换车道时，有没有回头确认有没来车。

如果没有按照规范操作，考试就不能通过。

而从我们国家驾照路试的操作方式来看，就不难推导出为何我国马路杀手的数目会如此之多了。

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    平日开车时我们遇到那些突然从侧面闪出的车子就是一直隐藏在你车子的视觉盲区中的，只是我们没有察觉而已。

上图那台赛弗位于飞度的视觉盲区中，在飞度车内从后视镜无法看到；而从车外看，距离却是那么的近，如过飞度突然转向，赛弗来不及制动则又是一场惨烈的交通事故。

汽车灯光的基本使用方法

[太平洋汽车网用车中心]在学习驾车的时候，驾校教练都会告诉学员如何“使用”汽车的外部灯光。

但是当学员们上路以后，却大部分人都只懂得打开和关闭灯光，却并不了解在什么情况下使用哪种灯光。

夜间行车时，视野较差，如果乱用灯光或者不打开相应灯光，则会增加意外发生的几率，这对于自己和别人都不是一件好事。

本期车主学堂，我们将来谈谈汽车灯光的正确使用方法。

行车灯：

   行车灯也叫做示宽灯，它的作用是使车辆的四个角为人所见，亮度没有大灯那么高。

在雨天、天色昏暗或者在地下停车场时应亮起此灯。

行车灯亮起时，仪表盘上会亮起如图所示的标志。

远光灯与近光灯：

   远光灯的照射高度比近光灯要高，因此能够照亮更高更远的物体。

近光灯一般在有路灯照明的公路上使用。

远光灯则在没有灯光照明的公路上使用，也会经常被用于照亮远处公路上方的路牌。

通过不同的变换远近光方式，能够实现与其它司机交流的目的。

   在会车时，如果我们使用远光灯，对方驾驶员将由于强光而无法看清路面并无法判断你车辆的准确位置，这将增加意外发生的几率。

所以会车时，如开了远光灯，应切换为近光灯。

如对方车辆使用了远光灯，你可以通过快速变换远近光来提醒来车的司机。

转向灯：

   顾名思义，转向灯是用来表示车辆需要进行转向的。

在车辆需要转向的场合必须提前亮起转向灯，在确认后方没有来车时方可转向，切忌打灯后不确认后方情况就马上转向。

在超车前亮左转向灯，确认前方具备超车条件方可超车。

后方车辆有超车意图，可以通过亮起右转向灯示意后方车辆超越。

在红绿灯前的掉头或转向车道，除非是排第一，否则没必要一直打开转向灯，在车辆转向时再打转向灯也不晚。

雾灯：

   雾灯的穿透力比行车灯要强得多，其功率与大灯相若，因此在雾天、暴雨、大雪以及沙尘暴天气时，我们应该把车辆的前后雾灯打开，让其他车辆在更远的地方就能看到你的车子。

   从上图我们可以看出，雾灯的灯光是发散的，射出角度较大，因而有很好的穿透力和辨识度。

而近光灯由于射出角度较低，只能照亮近处的路面，如遇上雨、雾、沙尘暴等天气，其穿透力和辨识度比不上雾灯。

双闪灯：

   双闪灯又叫“危险警告灯”，在车辆出现紧急状况时应该通过相应的开关开启此灯。

车辆抛锚停在路边时，除了要亮起双闪灯还要在车辆后方200m左右的地方设立三角反光板对后面来车作出警示，避免追尾事故的发生。

双闪灯的另一个作用是标识车队中的车辆，让其它车知悉车队将通过。

总结：

   汽车灯光除了用于照明，它还是司机与司机之间交流的重要工具。

文明用灯，将心比己，将使得路上的用车环境更加和谐也能减少事故的发生。

从今天起我们就应该把本文介绍的知识用在马路上，并养成习惯，做一个文明的车主。

下一期，我们将为各位网友详细介绍一下汽车灯语的使用，敬请留意。