9#楼施工电梯方案.docx
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9#楼施工电梯方案
连城汇豪名城居住小区9#楼
施
工
电
梯
安
装
拆
除
方
案
编制单位：
九江市公交集团建筑安装公司
一、编制依据
1、由福建省建研勘察设计院的施工图纸。
2、《建筑结构荷载规范》BG50009-2001
3、《工程建设标准强制性条文》（房屋建筑部分2002年版）
4、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001
5、《建筑施工安全技术手册》
6、SC型施工升降机性能参数表
二、工程概况
本工程9#楼总建筑面积为18077.84㎡，建筑檐口总高度为56.95m。
建筑物首层层高2.2m，为自行车库及公共架空层，其余为住宅楼层高均为3.0m，为建筑十八层住宅楼。
本工程的建筑等级为二级,主体结构合理使用年限五十年,建筑耐火等级为地上二级。
主体结构类型、抗震设防烈度：
框剪结构、剪力墙为三级，框架为三级。
基础形式采用独立柱基，局部采用平板式筏形基础，平板式筏形基础板厚度为800mm，砼强度等级为C30，板底标高为-5.45m，基础地梁顶标高为-0.85m。
为解决各施工层的物料垂直运输及人员的垂直交通，提高工程施工进度，根据施工现场情况，拟定安装壹台SC100×100型施工升降机，安装高度在23m。
在9#楼的伸缩缝交接处，即在1轴与L轴相连的外处安装一台供施工使用；基座板厚度为300mm，边长为5000mm×4200mm，混凝土强度等级为C20，附着座预埋螺栓为4-M24，长度为500mm，预埋深度为350mm。
三、SC型施工升降机安装
根据工地现场情况，做好施工组织设计及安全技术交底，确保升降机安装、使用和拆卸过程符合施工安全操作规程的要求，并能保证升降机在安装和拆卸时有足够的空间，确定基础位置，并做好基础，待基础达到可以使用的强度时，方可安装施工升降机。
1、安装人员要求
⑴参加安装人员必须经过专门培训，持有特殊工种操作证，熟悉安全作业规程和本机的主要性能与特点，具备熟练安装操作技能和排除一般故障的能力。
⑵安装人员需身体健康，无高血压、心脏病等疾病。
⑶安装人员必须配戴好安全帽、安全带等安全防护用品。
⑷安装过程应由专人统一指挥，安装人员应按指定的岗位工作，不得擅自离开或自行调换岗位，严禁酒后进行安装作业。
2、安装前的准备工作
⑴检查升降机的各部件是否完整、齐全，检查外表是否破损、变形，备品、附件是否与装箱单相符，检查结构应无开焊、裂纹及永久性变形。
⑵按作业顺序和分类配套排列堆放2～3套附着装置、电缆导向装置，以备安装时使用。
⑶选择并架设升降机用电源，保证足够的供电容量以满足需求。
⑷各部位滑轮应转动灵活、无破损，轮槽磨损达到报废标准的不得使用。
⑸配备汽吊协助安装，可在地面上将4～6全标准节事先用M24×230高强度螺栓组装好，将立管口处及齿条两端和定位销孔的泥土等杂物清理干净，然后涂上润滑脂，既防止生锈又便于装拆。
另备检测导轨架垂直度的经纬仪等。
3、安装基础
SC100×100型施工升降机重达10吨至12吨。
导轨架底座支承在土壤上混凝土基础，必须承受得住其自身的重力、风载荷和升降机运行时的动载荷以及非正常载荷。
升降机基础的技术要求：
⑴基础下土壤承载力要求：
导轨架最终高度≤100米时，应不小于0.1Mpa。
⑵浇筑C20混凝土，在基础中部2m×2m范围内配两层加强钢筋网格。
⑶预埋螺栓必须与钢筋网格绑扎连成一体，放置4－M24预埋螺栓。
⑷基础表面的平整度在中心2m×2m范围内为10mm。
⑸做好基础周围排水措施。
⑹基础纵向及横向中心轴线到建筑物突出部的距离为3.4m。
详见附图
4、升降机的安装
当上述各项工作准备就绪，确认设备完好，基础符合要求后，进行升降机的正常安装，步骤如下：
⑴将升降机的底架初步安装在事先浇筑好的混凝土基础上。
⑵将导轨架的底节和一个标准节安装在底架上，用300N·m将连接螺栓拧紧。
⑶将吊笼及其导轮从上方或外侧对准各自导轨就位，笼底垫平。
⑷将驱动架各背轮及导轮调整至最大间隙，用起重机吊装到各自的吊笼上方，使驱动架的吊叉对准吊笼吊耳，穿好销轴。
⑸如安装带对重的SC型升降机，在检查对重导轨对齐等符合要求后，可用起重设备将对重块装入对重导轨，搁置在底部垫块上。
⑹再安装两个标准节。
⑺用经纬仪检查并调整导轨架的垂直度，使其在两个互相垂直的方向上的误差均不超过5mm。
⑻如果垂直度符合要求，可将升降机底架的地脚螺栓用350N·m的预紧力矩拧紧。
⑼将随行电缆一端穿过吊笼电缆臂架的夹板和导槽，芯线接到上电箱内进线端子后，夹紧外包层，固定好电缆的随行端；另一端理顺盘整后接到下电箱的出线端。
应使随行电缆在吊笼升降过程中，不受挂压、碰撞而损伤。
⑽给吊笼通电试运行，确保各个动作准确无误后，就应该先将下限位碰块和下极限碰块安装调整好，以防止吊笼撞底。
⑾下限位碰块的安装位置，应保证吊笼满载向下运行时，当下限位碰块触动下限位开关，切断下降接触器线圈电源而停车后，吊笼底至地面缓冲弹簧的距离为300～400mm；下限位开关动作之后才被碰块触动，而且极限开关动作使吊笼制停后，吊笼底部不能撞到缓冲弹簧。
⑿最低的附着架距地面6～9m，最高附着架之上的导轨架高度，即自由高度，不得超过9m。
附着架与水平面的夹角不应超过8°。
⒀每安装一套附着架，都要用经纬仪测量一下导轨架在两个方向的垂直度，如果超出＜H/1000及小于70mm要求，必需进行校正。
⒁当导轨架达到架设要求时，需将上限位与上极限共享的碰块安装好。
上限位上极限碰块安装的位置，应保证吊笼向上运行至上碰块触动上限位开关，切断上升接触器线圈的电源，使吊笼停止后，吊笼底部与最高施工层平齐；而当吊笼继续上升到上碰块触动极限开关切断主电源，使吊笼制停后，吊笼上部与导轨架顶部的距离不小于1.5m。
⒂上限位上极限共享的碰块的安装完毕后，应反复试验三次，以校验其动作的准确性和可靠度。
⒃将所有滚轮和背轮的间隙调整好，以保证吊笼运行平稳。
⒄当所有安装工作结束后，应检查紧固件有无松动，是否达到了规定的拧紧力矩。
然后进行载荷试验及吊笼坠落试验，并将安全器正确复位。
5、安装标准节接高导轨架
利用吊笼顶的电动吊杆安装或拆卸导轨架标准节时，操作员应在吊笼顶直观作业，将“吊笼顶控制盒”拉到吊笼顶，把主令开关扳到“笼顶挡”使司机室控制台失去控制吊笼的作用，但应保留急停和锁匙开关的作用。
禁止在吊笼内控制吊笼的升降，以免发生事故。
可按如下程序进行：
⑴将吊笼隆降至下限位所允许到达的最低位置。
⑵放下电动吊杆钢丝绳吊具。
⑶在地面挂好一个标准节，操作起吊按钮，将标准节从地面护栏外提升并放在吊笼顶盖上。
⑷操作人员带齐安装标准节所需的联接螺栓、扭矩扳手等工具，将吊臂转到安全的角度，确保吊笼运行时，吊臂不与周围构筑物碰撞。
⑸在吊笼顶操作“笼顶盒”，向上开动吊笼，当笼顶驱动架上方与待接高的标准节止口距离约250mm时，立即停止吊笼的运行。
⑹用电动吊杆将放在吊笼顶盖的标准节吊起，并高出导轨架最高点约20mm，缓缓转动吊杆，使标准节接口对正后，慢慢放下标准节，使四个接口完全吻合。
⑺上好标准节联接螺栓，用力矩扳手测定拧紧力矩300N·m。
⑻从标准节上摘下吊具，收回钢丝绳，将吊杆转至安全的方位，向下开动吊笼，进行下一个标准节的接高作业。
每次接高时应给标准节止口涂上黄油，以免生锈。
6、附着架的安装
当升降机的导轨架安装高度超过6～9m时，应当安装第一套附着架。
附着架与地面的距离及相邻附着架之间的垂直距离，根据施工现场具体情况而定，但不应超过9m，导轨架顶端的自由高度不得超过9m。
附着架由：
连架杆、长方架、梯形架、附着杆、附着座、调节杆及V形螺栓、扣件、柱销、螺栓等组成。
安装步骤如下：
⑴用V形螺栓将2根连架杆固定在导轨架所要附着的部位。
⑵将2个附着座与建筑物上预留预埋件用螺栓螺母等固定。
⑶吊升长方架使铰耳与连架杆的铰叉用柱销联接。
⑷将附着杆、调节杆与梯形架联结，一同吊升使件门形端与长方架搭接。
并将件及件与2个附着座联接好；件与件之间的扣件先不扣紧。
⑸利用件的调节螺栓可调整件与件前后距离，利用可调螺杆以调节校正侧向的垂直度。
⑹通过经纬仪测定确认导轨架垂直度在误差要求范围之内时，应将各处扣件锁紧固定。
⑺附着架应水平安装，其平面与水平面的夹角不得大于8°。
7、电缆滑车及其导向装置的安装
在施工升降机上，用带滑车的电缆导向装置取代电缆卷筒，可减小随行电缆的电压降及防止电缆承受拉力太大而损坏；且在风力较大或环境温度较抵的情况下，也可使用。
安装方法依导轨架架设高度（Ha）是否超过预定最大安装高度（H）的一半加6米，而分两种：
一次到位的安装：
Ha1≥H/2+6m
⑴安装电缆滑车导轨：
将滑车导轨底座装入地脚螺栓，在导轨架安装滑车导轨托杆，安装滑车导轨底节，将滑车导轮套进导轨，搁置底部，接高导轨至H/2+4.5米。
⑵将固定电缆臂架安装在高度为H/2+6m处的标准节中框上。
⑶安装随行电缆：
将电缆的随行部分拉到吊笼顶，上升吊笼，把电缆固定端放入固定电缆臂架槽中，用夹板适当夹住，吊笼降到底部，将理顺的随行电缆挂入滑车轮槽。
调整随行电缆长度，使滑轮底部离地面400～500mm。
夹紧固定臂架的电缆夹板，安装好滑车护罩；将固定电缆段沿导轨架固定。
⑷安装电缆导架：
沿滑车导轨高度方向，每隔6米装设一道电缆导架。
固定电缆臂架以下，两吊笼的电缆导架隔3米错开安装在滑车导轨工字钢腹板上，固定臂架以上，两吊笼的电缆护圈并列在附着于标准节中框的托杆上。
分阶段安装：
Ha＜H/2+6m
⑴第一阶段：
导轨架第一次架设到所需的工作高度H1时，将固定电缆臂架直接安到导架最顶端。
滑车导轨架设、电缆滑车安装、随行电缆长度的调整、固定臂架电缆的夹持及电缆护架的安装，方法、步骤同前段所述。
多余电缆垂放在导轨架中间或沿滑车侧的导轨架垂放到底部，并适当固定以防被挂压损坏。
⑵第二阶段安装：
当导轨架架设到高度Ha＞2H1－12m但Ha＜H/2+6m，就需松开固定电缆臂的夹板，将沿导轨架存放的随行电缆拉到吊笼上，将吊笼上的电缆两端适当固定，使吊笼上升时，电缆滑车能跟随吊笼上升，从导轨架上拆下固定电缆臂架，移装到导轨架的最高处，重复前述步骤。
本阶段可能要分几次完成。
⑶第三阶段：
当Han≥H/2+6m，固定电缆臂架装在H/2+6m处，不再移动。
按一次到位安装的相关步骤和要求调整随行电缆长度并固定好。
固定臂架移高的固定电缆必须与导轨架固定，以防损坏。
8、对重系统的安装
SC100×100型带对重的升降机，吊笼安装就绪后，先在对重缓冲弹簧座的位置放250～300mm厚垫木，用起重设备将对重体从对重导轨的上方或外侧就位，使对重体的导向轮准确装入对重导轨，平稳搁置在垫木上。
然后，继续进行导轨架的加高作业，各标准节对重导轨的平直度应符合要求，接口错位阶差不大于0.8mm。
当导轨架安装达到所需的使用高度时，就转入对重系统的总装。
其程序取决于导轨架是一次到位的安装，或是逐次加高的反复拆装。
对重系统一次到位的安装
⑴导轨架安装到最终高度时，将有足够长度的钢丝绳盘入盘绳架，把盘绳架及对重钢丝绳转向器提升到吊笼顶上就位和安装好。
⑵将天轮装置也提升到吊笼顶，并上升吊笼到距离导轨架顶端500mm处，用塔吊或电动吊杆将天轮装置吊到导轨架顶端，准确对位后，用高强度螺栓M24×270紧固在导轨架顶框上。
⑶从钢丝绳筋绳架放出钢丝绳，穿绕钢丝绳转向器后，上引并绕过天轮绳槽再下返对重块顶端套有钢丝绳护套的吊栓，用4只钢丝绳夹固定，绳夹间距不小于120mm，自由端长度不小于200mm。
⑷吊笼顶部上升到距离导轨架顶端500mm处，在钢丝绳转向器与盘绳架之间收紧钢丝绳，调整到对重块底部能碰到缓冲弹簧的位置，锁紧夹绳装置，使对重钢丝绳与吊笼联结。
装好防松绳开关。
⑸按照上限位开关和极限开关的实际位置，安装、调整和固定好导轨架顶部的上限位与上极限共享碰块。
⑹下降吊笼，对重块随之提升后，移走垫木，装上缓冲弹簧。
对重系统随导轨架多次加高时的他阶段安装
⑴上升吊笼到上极限碰块处，拆卸上极限碰块。
小心点升吊笼，使对重块搁置在缓冲弹簧上，松开吊笼顶的钢丝绳夹紧装置。
⑵卸下开轮装置，按架设要求和步骤在导轨架到所需高度。
⑶按“2”的方法步骤在导轨架顶重新安装开轮装置。
四、升降机使用之前的检查项目
升降机安装（包括拆迁重装）后，使用前还须进行如下检查：
1、检查各螺栓紧固件有无松动现象，如有松动应及时拧紧。
2、检查升降机电气系统工作是否正常，各接触器触点的吸合情况及导线接头的电气接触情况等。
3、检查各种安全限位开关动作是否灵活，各限位碰块有无移位。
4、检查吊笼运行通道上有无突出物，确保吊笼运行时与外物之间有安全距离不小于250mm。
5、检查各运动部位润滑状况，按下表规定全面加注润滑剂。
间隔
润滑部位
润滑剂
用量
说明
40工作小时
不论时间至
少每月一次
1、减速器
N320蜗轮润滑油
检查油位
2、齿条
2#钙基润滑脂
上润滑脂时降下升降机并停止使用2～3小时，使润滑脂凝结
3、安全器
2#钙基润滑脂
油咀加注
工作小时不论时间至少一年次
4、滚轮
2#钙基润滑脂
油咀加注
5、背轮
2#钙基润滑脂
油咀加注
6、门导轮
20#齿轮油
滴注
工作小时不论时间至少一年次
7、电箱门铰链
20#齿轮油
滴注
8、电机制动器锥套
20#齿轮油
滴注，切勿滴到摩擦盘上
1000工作小时不论时间至少一年一次
9、减速器
N320蜗轮润滑油
1.5升
换油
6、检查吊笼各进出门、防护围栏门，开启、关闭应灵活；检查各限位开关动作情况，验证与确认电气联锁机械联锁有效、可靠。
7、检查各滚轮、背轮的调整间隙及齿轮与齿条的啮合间隙是否正常，如不符合要求应及时进行调整。
8、在每次安装结束后都要检查防坠安全器的动作是否可靠，这可通过吊笼坠落试验来完成。
五、升降机的操作
1、升降机操作之前，应进行以下工作：
当班司机应认真阅读前班司机运转记录，及时解决遗留问题。
如遇冬季天气寒冷，气温较低，而升降机启动困难时，启动后可空载上下试运行几次，使减速器油温趋于正常。
2、升降机的操作，必须按以下操作规程进行：
不可超载、偏载运行，不得人货混装。
装载物品时，严禁物品伸到吊笼以外，以免运行时发生危险。
风力达六级以上时，升降机不得继续运行，吊笼应停在底层。
每次下班时，须关掉电源开关，作好当班记录，锁好护栏门。
地运行中，如安全器复位，然后上升吊笼200mm以上，才允许下降吊笼。
验证恢复正常后，方可继续作业。
六、吊笼坠落试验
凡新安装的升降机都应进行吊笼额定载荷的坠落试验，以后至少每三个月进行一次。
在升降机正常工作时，安全器自发制停或发出噪声时，应立即停止操作，查是原因、排除故障，将安全器复位，上升吊笼200mm以上，才恢复正常运行。
坠落试验时，吊笼内不得载人，确认升降机各个部件无故障时按以下程序进行：
1、切断电源，将坠落试验控制盒放在地面操作位，将插头插入上电箱的专用插座并扣牢，理顺电缆线，防止吊笼升降时卡断电缆。
2、在吊笼内装好额定载荷2000kg后接通主开关，在地面操纵按钮盒，使吊笼上升约10米停止。
3、按住“坠落”按钮，电机制动器电磁线圈通电松闸，吊笼呈自由状态下落，达到安全器动作速度时，安全器抱闸，微动开关即切断电机制动器的电源，而使电动机抱闸，将平稳地制停在导轨架上。
4、试启动吊笼向上不应动作，因为此时安全器微动开关已将控制电路切断，如仍然能够动作，则应重新调整微动开关。
注意：
如果吊笼底部在距地面4米左右时，吊笼仍未被安全器制停，应立即松开“坠落”近钮，使电机恢复制动，以防撞底。
5、坠落试验后，应对防坠安全器进行复位。
按使用说明书进行操作，接通主电源后，必须向上开动吊笼200mm以上，使离心甩块与磨擦鼓脱离，才能恢复正常运行状态。
七、升降机的拆卸
升降机的拆卸过程与安装过程正好相反。
可按下述过程进行：
1、用塔吊或电动吊杆，将最上面一道附着架以上标准节和电缆护架逐段拆下，运到地面，再将最上面一道附着架拆下，运至地面。
2、重复过程“1”，依次再将其余标准节及电缆导架拆下。
3、得复过程“2”，将上面第二道附着架也拆下。
4、重复过程“2”与“3”，将滑车系统的滑车、固定电缆臂架、固定电缆、滑车导轨及其托杆也顺序拆下，直到最后只剩下升降机基本部分。
5、将吊笼底部缓冲弹簧拿掉，将下限位和下极限碰块取下并收好，然后小心地用手拉天电机制动器将吊笼滑至最低处且落实。
下降时切勿使吊笼撞底。
6、拆掉升降机的随行电缆和电源线，将下电箱放好。
7、将地面防护围栏拆下并放好，切勿扭曲和挤压。
8、拆卸地脚螺栓，用起重设备将笼、底架，放置在安全地方。
9、将所有各部件（包括标准件和专用工具）整理收拾好，准备入库或转移至下一工地。
八、电气系统
本人货电梯采用三相五线制的TN－S系统，有上下电箱和控制台的元器件、吊笼顶控制盒及安全信息装置；统一电动机的接线顺序，主回路与控制线路的接点进行重新编号，便于安装、检修与查验线路。
升降机的电气系统主要包括主回路、控制回路与信息线路。
1、主回路：
由电源进线，总开关、极限开关、接触器、热继电器的发热元件，电动机的定子线圈以及连接元器件的导线和电缆等组成。
2、控制回路：
核心是控制升降接触器线圈回路的通或断，除信号线路、电磁制动器松闸线圈的电源回路是受其控制外，其余的联锁、保护和控制元器件，都是限定它在该通的时候通、该断时候断。
3、信息线路：
信号装置往往与控制线路连接在一起，如指示灯、电铃、电压表等，线路通常较简明、直观。
电气装置主要包括电动机和输送电能的电缆、上下电气箱、司机室操纵台、吊笼顶控制盒、安全板的极限开关、上下限位开关、防坠器联锁开关、吊笼门联锁开关、地面围护门联锁开关及控制电缆线等；还有吊笼内防水照明灯、电铃、司机室吊顶风扇、防坠试验控制盒、电动吊杆等。
注：
电梯必须有完好的接地设施，接地电阻值不得大于4Ω，所有电气设备外壳均应与机体妥善连接。
九、安全技术交底
1、电梯立柱的纵向中心至建筑的距离应根据现场的施工条件确定，优先选择较小距离，以利整机的稳定。
2、安装的拆卸过程中，要有专人统一指挥，并熟悉图纸、安装程序及检查要点。
3、装上两节立柱后，要在其两年方向调整垂直度，并把平衡重、梯笼就位。
4、调试梯笼。
调试导向滚轮与导轨间隙，以电梯不能自动下滑为限，并在离地面10m高度以内，做上下运行试验。
5、随立柱的升高，必须按规定进行附壁连接，第一道附壁杆距地面为10m左右，以后每隔6m（按说明书规定）做一道附壁连接，连接件必须紧固，随紧固随调整立柱的垂直度，每10m偏差不大于5mm。
顶部悬臂部分不得超过说明书规定的高度。
6、在立柱加节安装时，梯笼内可以载两个安装工人和安装工具运行使用，因此时尚没安装上限位保险，所以必须控制梯笼的上滚轮升至离齿条顶端50cm处。
另外因梯笼处于无配重运行，应靠梯笼自重分段逐节下滑，每下滑一个标准节，停车一次，以免超速刹车发热。
7、立柱接至全高后，装上天轮组，将梯笼升高到离天轮1.5m左右，钢丝绳绕过天轮其下端与平衡重用卡子固定，当钢丝绳直径为18.5mm时，不少于4个，间距按100mm～120mm卡牢。
当配重碰到下面缓冲弹簧时，梯笼顶离天轮架的距离就不小于300mm。
8、安装完毕进行整机运行调试，荷载试验按照《建筑机械技术试验规程》进行，合格后方能投入使用。
9、梯笼升至柱顶，使平衡铁落地，然后再点动慢慢上升50cm左右，梯笼不发生下滑即可开始按顺序拆除。
10、先把平衡铁拆下放平，拆下钢丝绳及天轮组。
11、把梯笼开至接近柱顶处拆除方柱标准节，此时梯笼处于无平衡重运行，应按第6条中的措施进行。
每拆除两年标准节，随之把附壁支撑架同时拆下，拆下的附件装入梯笼时，其吊重不能超载。
12、安装拆卸附壁杆，以及各层通道架设铺板时，梯笼应随之停置在作业层的高度，不得在拆除过程中同时上下运行。
13、安装和拆除人员须按高处作业要求，严格遵守高空作业的安全技术规程（戴好安全帽，系好安全带，穿好紧身衣服和防滑鞋）等。
十、基础及附着架作业过程中常见的事故及防范措施:
1、基础钢筋严格按照图纸要求，不得随意增大减小。
浇筑时砼等级按设计要求不低于C20，浇筑结束后要进行养护并做好试压块（7d及28d两组），做好沉降观测点待试压砼强度达到95%以上再进行整机安装。
安装后要定期对人货电梯垂直度进行观测并记录。
2、超长附墙受力要有厂方设计或单位技术工程师进行验算并送交上级主管部门审批，采用合格原材料制作。
在焊接过程中要派专业持证工进行作业，焊缝要严格按照附墙方案要求进行焊接。
3、为了杜绝施工电梯重大事故的发生，除了上述几点机械施工操作要求以外，要从人的处理方面作如下要求：
⑴组织一支业务素质高，技术力量强，操作经验丰富的拆装专业队伍，精通拆装机械工作的全过程，熟练掌握本工种专业技术。
⑵现场总指挥要责任心强，安全意识高，并懂人货电梯的构造原理、性能及使用方法，熟悉拆装过程，掌握操作技术，并有一定的现场指挥、组织才能处理突发事故的应变才能。
⑶专业队伍必须由具备工程师以上职称的负责人和机械、电气工程师或机电技师及相关专业人员组成管理班子，配备持证机操工、安装工、修理工、电工、辅助工，由相关部门培训后发给资质证书。
所有作业人员要持证上岗。
⑷严格执行人货电梯安装、拆卸前的方案审批和安全技术交底工作。
⑸相关部门及现场安全管理人员在拆装过程中坚持实施监督检查工作。
4、人货电梯作为建筑施工现场的重要大型机械设备，管好用好它是发挥其最大作用及安全运行的根本前提和保证。
人、机、环境是电梯运行的三个基本要素，缺一不可。
岗位稳定、训练有素、责任心强、遵章守法的司机是施工电梯安全运行的首要条件；质量合格、附件齐备、检查修理、维护保养好是施工电梯安全运行的必要条件；基础稳定、锚固可靠、周边无障碍（或有安全防护、电源等符合要求、项目部重视、合理调度、责权利明确的规章制度等电梯使用环境是电梯安全运行的重要条件。
这三个条件是动态的，只能随机规范、不断增强，而不能削弱和淡化。
必须以人为本，持续发展，加强电梯拆装管理，确保安全生产真正落到实处，坚决杜绝电梯重大恶性事故的发生。
消除电梯拆装使用过程中的一切隐患，防微杜渐，一定要立足于安全有效可靠的角度解决，不能马虎，这是各级管理者和操作者的责任。
十一、安全使用要点：
1、电梯应按规定单独安装接地保护和避雷装置。
2、电梯底笼周围2.5m范围内，必须设置稳固的防护栏杆。
各停靠层的过桥和运输通道应平整牢固，出入口的栏杆应安全可靠。
3、安装作业区内禁止闲人逗留，拆除影响安全作业的障碍物。
4、限速器、制动器等安全装置必须由专人管理，并按规定进行调试检查，保持灵敏可靠。
5、必须由经考核取证后的专职电梯司机操作，非司机人员不得操纵，司机酒后和患病时，也不得进行操作。
6、电梯每班首次运行时，应空载及满载试运行，将梯笼升离地面1m左右停车，检查制动器灵敏性，确认正常后方可投入运行。
7、梯笼乘人、载物时应使载荷均匀分布，严禁超载使用。
8、应严格控制载运重量，在无平衡重时其载重量应折减50%。
9、电梯运行至最上层和最下层时仍要操纵按钮，严禁以行程限位开关自动碰撞的方法停车。
10、当电梯未切断总电源开关前，司机不能离开操纵岗位。
作业后，将电梯降到底层，各控制开关扳至零位，切断电源，锁好闸箱和梯门。
11、风力达6级以上就停止使用，并将梯笼降到底层。
12、多层施工交叉作业，同时使用电梯时，要明确联络信号。
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