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09习题集增值服务二
全国一级建造师执业资格考试辅导（2009年版）
《民航机场工程管理与实务复习题集》
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（2）
民航机场工程填空题答案的解析
1D411000民航机场的功能和分区
1D411010民航机场的功能和分类
单项选择题
1．民用机场首要功能是（）。
A．供飞机停放B．供飞机安全、有序地起降
C．为客货上下飞机做好准备工作D．为客货改变交通方式做好组织工作
2．机场按照其在航空运输系统网络中的作用，通常可以分为（）、干线机场和支线机场。
A.国际枢纽机场B.国内枢纽机场
C.枢纽机场D.国际机场
多项选择题
1．除三个功能分区外，民用机场区域内还有一些重要设施，例如下列的（）。
A.跑道B.机场保安设施
C.站前停车设施D．站坪
E.机场环境保障设施
2．以下所列机场中，属于干线机场的有（）。
A.石家庄正定机场B.贵阳龙洞堡机场
C.徐州观音机场D.桂林两江机场
E.厦门高崎机场
1D411020民航机场飞行区
单项选择题
1.为了防止紧靠跑道端的表面地区受到燃气的吹蚀，因此所有跑道都必须在跑道入口（或跑道端）前一定距离内设置（）。
A．防吹坪B.跑道端安全地区
C.净空道D.停止道
2．机场仅一条跑道，其磁方向角度为4°~184°（该地磁偏差为4°西），常年主导风向为北风。
则该跑道的主降方向为（）。
A．东北向西南B.西南向东北
C.南向北D.北向南
3．某机型的翼展为35.9m，而主起落架外轮外侧边间距为9.1m，则该机型要求飞行区指标Ⅱ应是（）。
A．AB．B
C．CD．D
多项选择题
1．为保障飞机的安全运行，混凝土跑道道面除在长度、宽度方面有明确要求之外，在另外方面也有严格要求，其中包括（）。
A.粗糙度B.密实度
C.纵横坡度D.平整度
E.强度
2．快速出口滑行道与跑道交叉角α可以取（）。
A．20°B．28°
C．35°D．42°
E．50°
3．任何飞机起降运行区除跑道外，都还必须设置（）。
A.道肩B.防吹坪
C.升降带D.跑道端安全地区
E.停止道
1D411030民航机场航站区
单项选择题
1．在机场施工设计时，（ ）的设计归在飞行区设计中。
A.站坪B.航站楼
C.车道边D.站前停车场
多项选择题
1．按照《民用机场总体规划规范》的规定，下述（ ）包括在航站区内。
A.进出机场的地面交通系统B.站前停车设施
C.航站楼D.站坪
E．储油及加油设施
1D411000答案解析
[1D411010]
单项选择题
1．B解析：
若不能保障飞机安全、有序地起降，机场就无法运行，只有关闭。
2．C解析：
只有枢纽机场才和干线机场、支线机场同属一个范畴的事物，且枢纽机场包括了国际枢纽机场和国内枢纽机场。
多项选择题
1．B、E解析：
跑道属飞行区，站坪属航站区，站前停车设施属进出机场的地面交通系统，已归属于机场的三个功能分区了。
2．A、B、D、E解析：
贵阳和石家庄是省会，桂林是重要旅游城市，厦门市计划单列市。
[1D411020]
单项选择题
1.A解析：
所有跑道都必须设防吹坪，以用于防止紧靠跑道端的表面地区受到燃气的吹蚀；不是所有跑道都必须设跑道端安全地区、净空道和停止道。
2.C解析：
因为飞机要逆风起降。
3．D解析：
翼展为35.9m，飞行区指标Ⅱ为C；而主起落架外轮外侧边间距为9.1m，飞行区指标Ⅱ为D，取其高者。
多项选择题
1.A、C、D、E解析：
对土面区才有密实度的要求。
2.B、C、D解析：
快速出口滑行道与跑道交叉角α范围，按规定为45°≥α≥25°，超出此范围即不可。
3．A、B、C解析：
仅要求飞行区指标Ⅰ为3、4或飞行区指标Ⅰ为1、2的仪表跑道才在升降带两端设跑道端安全地区。
停止道则根据需要设，不是所有跑道都设。
[1D411030]
单项选择题
1．A解析：
因为站坪在道面结构、竖向结构、排水系统、地面标志与跑道和滑行道密切相关，所以在机场施工设计时，站坪的设计归在飞行区设计中。
多项选择题
1．B、C、D解析：
按照《民用机场总体规划规范》的规定，航站区包括站坪、航站楼和站前停车设施。
1D412000民航机场场道工程
1D412010飞行区土（石）方工程
单项选择题
1．场土（石）方施工的特点是（）、平整性要求较高，施工场区的作业面相对较宽阔。
A．密实性B．刚性
C．稳定性D．抗水性
多项选择题
1．机场土（石）方施工（挖方区）施工的主要机械包括（）。
A．推土机 B.铲运机
C.单斗装载机D.摊铺机
E.碾压机
1D412020飞行区道面基础工程
单项选择题
1．稳定土基础指集料掺入足够的结合料（水泥、石灰等），和水一起拌合得到的混合料，经摊铺、碾压、（）形成的具有规定强度的结构层。
A．振捣B．抹面
C．养生D．夯实
多项选择题
1．基层厂拌法施工工序包括：
混合料拌合；混合料摊铺；碾压；（）。
A．接缝处理B．混合料购置
C．提浆D．养生
E．夯实
1D412030飞行区道面工程
单项选择题
1．出厂期超过（）的水泥必须经过检测方可使用。
A．30天B．60天
C．90天 D．20天
多项选择题
1．机场道面必须具有良好的使用性能，主要表现在（）几个方面。
A．具有足够的强度和刚度B．良好的气候稳定性
C．道面表面抗滑性符合要求D．耐久性
E．表面干燥
2．机场道面承受着飞机的机轮荷载、高温高速喷气流作用外，还受（）等自然因素的作用，这就要求机场道面必须具有良好的使用性能。
A．雨水冲刷B．冷热
C．风毁D．干湿
E．冻融
3．普通混凝土由（）组成。
A．水泥 B．砂
C．石子 D．水
E．黏土
1D412040飞行区排水工程
单项选择题
1．对机场排水系统，草皮加固主要适用于（），淹没时间断的地段。
A．流速小B．流速大
C．断面小D．断面大
多项选择题
1．土明沟施工通常包括（）。
A．测量放线；B．沟槽开挖；
C．边坡和沟底加固；D．回填土
E．地下水处理
1D412050测量技术在场道施工中的应用
单项选择题
1．在控制测量中，经纬仪测量是用来测量（）。
A．距离 B．水平角
C．高差 D．高程
多项选择题
1．角度测量分为（）测量。
A．水平角 B．斜角
C．竖直角 D．方位角
E．渐进角
1D412000答案
[1D412010]
单项选择题
1．A解析：
飞机的荷载远大于汽车的荷载。
多项选择题
1．A、B、C解析：
挖方不需碾压和摊铺。
[1D412020]
单项选择题
1．C解析：
含有水泥或石灰，必须养生。
多项选择题
1．A、D解析：
基层施工不需提浆和夯实。
[1D412030]
单项选择题
1．C解析：
民航施工技术标准规定。
多项选择题
1．A，B，C，D解析：
与干湿无关。
2．B，D，E解析：
雨水冲刷和风毁影响较小。
3．AB、CD解析：
水泥混凝土中不能含黏土。
[1D412040]
单项选择题
1．A解析：
草皮耐冲刷能力差。
多项选择题
1．A、B、C解析：
无需进行回填土与地下水处理。
[1D412050]
单项选择题
1．B解析：
在控制测量中，不能使用视距法测量距离和高程。
多项选择题
1．A、C解析：
与斜角，方位角，渐进角无关。
1D413000机场空管工程
1D413010民用机场航空通信、导航、监视系统
多项选择题
1．仪表着陆系统运行标准根据（）分为三类。
A．仪表精度B．跑道视程
C．飞机性能D．决断高度
E．跑道灯光
2．民用航空甚高频地空通信地面设备用于（）通信。
A．空中交通管制B．航务管理
C．对空广播通信D．远程航线飞行
E．航空气象信息的广播
3．仪表着陆系统的功能即向正在进行着陆过程中的飞机提供着陆引导信息，包括（）
A．航行通报信息B．下滑道信息
C．距离信息D．速度信息
E．航向道信息
4．仪表着陆系统通常由（）组成。
A．航向信标台B．下滑信标台
C．全向信标D．中指点标
E．外指点标
5．民航常用雷达包括：
空管一次监视雷达、空管二次雷达、精密进近雷达、（）。
A．着陆雷达B．测距雷达
C．测雨雷达D．场面监视雷达
E．测风雷达
6．雷达的作用是可以测量目标的（）。
A．距离B．方位
C．高度 D．姿态
E．速度
1D413020民用机场航空通信、导航、监视的技术要求
多项选择题
1．航空无线电导航系统和设备的基本指标包括（）工作容量和抗干扰性。
A．稳定性B．可预测性和再现性
C．准确度D．作用距离
E．可靠性和可维修性
2．航空无线电导航是以各种地面和机载无线电导航设备，向飞机提供准确、可靠的（）、距离和位置信息。
A．方位B．能见度
C．距离D．位置
E．天气
1D413030空中交通管制
多项选择题
1．空中交通管制中程序管制的基本依据是（）。
A．飞行规则B．雷达监视
C．通信频率D．语言规定
E．间隔标准
2．我国民航设置的飞行管制区包括（ ）。
Ａ．高空管制区 Ｂ．中低空管制区
C．进近（终端）管制区D．情报管制区
E．塔台管制区
3．自动化空中交通管制系统是把（）等先进技术，综合利用到空中交通管制方面的一个复杂的电子系统工程。
A．导航B．计算机
C．雷达D．显示
E．通信
4．我国民航设置区域管制室对（）区域进行管制。
A．高空管制区B．中低空管制区
C．进近（终端）管制区D．塔台管制区
E．情报管制区
1D413040民用机场气象工程
多项选择题
1．民航气象技术装备包括（）。
A．自动情报通播设备B．卫星云图接收设备
C．卫星传真广播及接收设备D．对空广播设备
E．雷达探测设备
2．机场气象观测场应距离（）至少100米。
A．跑道B．停机坪
C．湖泊D．滑行道
E．导航台站
3．气象自动观测系统观测的常规气象要素包括（）。
A．温度B．辐射
C．压力D．降水
E．湿度
4．气象自动观测系统观测（ ）等。
A．跑道视程B．跑道道面温度
C．滑行道道面温度D．云高
E．降水
1D413050民用机场塔台管制室对土建的要求及飞行区导航台站的外观处理方法
多项选择题
1．塔台管制室四周的玻璃窗应向外倾斜15o左右，以避免对（）产生眩光。
A．停机坪B．跑道
C．滑行道D．起降地带
E．塔台
2．塔台的位置应保证塔台管制员能看到（）。
Ａ．全部跑道 Ｂ．停机坪
Ｃ．起飞着陆航线 Ｄ．全部滑行道
E．航站楼
3．下列需要进行外观处理的设施为（）。
A．航向台机房B．下滑台机房
C．下滑信标天线D．雷达天线
E．航站楼
4．对于突出于障碍物保护面以上的固定物体可用（）进行标志。
A．棋盘标志B．文字标志
C．单色标志D．旗帜标志
E色带标志
1D413060雷击危害的种类及防雷措施
多项选择题
1．直击雷防护系统由（）构成。
A．避雷针B．建筑物避雷带、避雷网
C．避雷器D．接地线系统
E．引下线
2．为防止直击雷侵入在建筑物天面设置（），利用建筑物主钢筋作为引下线，并利用建筑物基础钢筋作为接地装置。
A．避雷器B．避雷带
C．避雷针D．屏蔽笼
D．避雷网
1D413000答案解析
[1D413010]
多项选择题
1．A、B、D解析：
国际民航组织（ICAO）根据在不同气象条件下的着陆能力，规定了三类着陆标准，使用跑道视程（RVR）和决断高度（DH）两个量表示。
根据着陆标准，仪表着陆系统的设施分为相应三类，根据系统的精度和运用的能见度极限来分类。
与飞机性能、跑道灯光无关。
2．A、B、C、E解析：
远程航线飞行使用短波通信。
3．B、C、E解析：
全向信标系统VOR是一种近程甚高频导航系统。
4．A、B、D、E解析：
测距雷达不常用。
5．A、C、D、E解析：
雷达无法测量目标的姿态。
6．A、B、C、E解析：
精密进近雷达是一种三坐标雷达，同时提供着陆飞机的方位、仰角和距离。
地面指挥人员据此可判断飞机与预定着陆线的偏离量，并通过地空无线电通信系统向飞行员发出修正指令，使飞机按正确的着陆线进入跑道上空，最后在目视条件下安全着陆。
习题解析
[1D413020]
多项选择题
1．B、C、D、E解析：
技术指标中抗干扰性涵盖了稳定性，且题干中出现了抗干扰性。
2．A、C、D解析：
能见度和天气情况是气象数据。
[1D413030]
多项选择题
1．A、C、D、E解析：
雷达监视属于雷达管制行为。
2．A、B、C、E解析：
没有情报管制区的说法。
3．B、C、D、E解析：
自动化空中交通管制系统是把计算机、雷达、显示和通信等先进技术，综合利用到空中交通管制方面的一个复杂的电子系统工程。
4．A、B解析：
区域管制室对高空管制区、中低空管制区进行管制。
进近（终端）管制区、塔台管制区由进近管制室和塔台管制室进行管制。
[1D413040]
多项选择题
1．B、C、D、E解析：
自动情报通播设备是语音合成与甚高频通信设备。
2．B、C解析：
湖泊、河、海等较大水体、机坪等大面积水泥地面等对气象参数影响较大。
3．A、C、D、E解析：
气象自动观测系统观测的常规气象要素与飞行有关的数据，辐射与飞行关系不大。
4．A、B、D、E解析：
气象自动观测系统是为航空器起飞与着陆提供各种气象参数的助航设备，它能实时地采集、处理、传输、显示影响航空器着陆与起飞的各种气象参数。
[1D413050]
多项选择题
1．A、B、C、D解析：
大玻璃窗会对周围产生眩光。
2．A、D解析：
塔台管制员负责飞机起飞、着陆和滑行。
3．A、B、C解析：
在飞行区内除了飞机，飞行区内各导航台站、天线、立式灯具等均是障碍物，需要作外观处理。
4．A、C、D、E解析：
对于突出于障碍物保护面以上的固定物体可用灯光、标志、标志物进行标志，不用文字。
[1D413060]
多项选择题
1．A、B、D、E解析：
设备防雷电侵入波过电压的主要措施是装设避雷器。
2．B、C、D解析：
避雷针及建筑物避雷带、避雷网组成混合式接闪器，与引下线和接地线系统构成直击雷防护系统。
1D414000航站楼弱电系统工程
1D414010航站楼弱电系统集成与计算机地面信息管理系统
单项选择题
1．航站楼计算机信息管理系统是以（）为主，对涉及机场生产指挥和地面服务的各种信息进行处理，使航站楼各项事务管理的信息在传递方面实现自动化和智能化。
A．泊位引导B．航班信息
C．值机信息D．行李分拣
2．航站楼计算机信息管理系统的中心站数据网络交换设备，应采用（）并预留光纤端口,且具备一定的容错或冗余配置。
A．单机热备份B．异地冷备份
C．主备双机热备份D．主备双机冷备份
多项选择题
1．航站楼计算机信息管理系统中，在设置远端访问服务的情况下,（）。
A．必须选择专用的计算机终端B．应考虑与本地系统之间设置防火墙
C．本系统网络应与外部网络进行物理隔离D．必须采用专用的操作系统
E．必须进行多机热备份
2．航站楼弱电集成系统可实现集成系统与（）等航站楼弱电子系统之间接口的统一定义、开发。
A．航班动态显示B．离港
C．时钟D．泊位引导
E．自动转报系统
1D414020航站楼离港系统
单项选择题
1．离港系统通过国际民航通信委员会（）网关向行李分拣系统传输在机场办理登机手续和旅客的行李数据。
A．SITAB．TASI
C．TISAD．ASIT
2．离港系统应具有接收和发送各种业务电报的功能，格式应满足（）标准。
A．ATAIB．IATA
C．TAIAD．AIAT
多项选择题
1．航站楼离港系统的核心模块包括（）。
A．离港控制B．时钟校准
C．值机业务D．泊位分配
E．配载
2．下述功能中（）功能是旅客离港控制系统的基本功能。
A．旅客信息显示功能B．航班控制
C．登机控制D．航班显示
E．配载平衡
1D414030航站楼广播系统
单项选择题
1．航站楼广播系统扬声器的布置方式有（）两种方式。
A明装和暗装B吊装和立装
C一般和特殊D集中和分散
多项选择题
1．消防紧急广播呼叫站的呼叫能力具备呼叫（）广播分区的能力。
A.任意一个B.3个
C.5个D.多个
E.全部
1D414040 航班动态显示系统
1D414041掌握航班动态显示系统的内容
多项选择题
1．航班动态显示系统的常用的显示终端的类型有（）。
ALCDBLED
CPDPDCATV
EFIDS
2．航班动态显示系统显示的信息主要包括（）和其他相关信息。
A值机办票信息B登机信息
C行李提取信息D侯机信息
E问讯信息
1D414050民航机场安全防范系统
单项选择题
1．相邻放置的两个磁场式安全门,（）。
A．可采用12kHz频率B．可采用11．5kHz和12kHz频率
C．可采用11．5kHz频率D．不得采用同一频率
多项选择题
1．闭路电视监控系统中安装摄像机镜头时，应尽量避免（）。
A．太阳光直射B．背对着窗户
C．灯光直射D．逆光
E．顺光
2．出入口控制系统可实现（）。
A．出入物品出入总量控制B．出入人员出入权限控制
C．出入人员出入信息控制D．出入人员出入信息记录
E．出入物品信息出入记录
1D414060民航机场行李处理系统
单项选择题
1．（）行李传送线主要由行李提取转盘和输送机两部分组成。
A．进港B．出港
C．国际D．国内
2．（）行李传送线主要由称重输送机、X光输送机和带走输送机三部分组成。
A．进港B．出港
C．国际D．国内
多项选择题
1．行李分拣管理系统验收的基本内容是（）。
A．连续无负荷运行测试B．连续满负荷运行测试
C．传送带张力测试D．X光机投射剂量测试
E．传送带的宽度测量
2．每条出港行李传送线的主要技术数据有传送能力、传送单件重量、（）。
A．传送带的宽度B．传送几何尺寸
C．传送速度D．称重输送机的位置
E．驱动方式
1D414070航站楼其他弱电子系统
单项选择题
1．子钟的类型分为（）子钟。
A.指针式或数显式B.机械和电子
C.单面和多面D.中国和世界
多项选择题
1．在下列地点（）应装设子钟。
A.指挥调度中心B.航行气象情报室
C.机组签派室D.行李分拣、提取大厅
E.可显示时间的统一校时航显系统航显终端场所
2．机场外部通信系统通常具有（）接口以及其他接口。
A.ATCB.CAAC
C.IATAD.SITA报文
E.AFTN报文
1D414090民航机场综合布线系统
单项选择题
1．综合布线系统通信线路的地下管道引入房屋建筑的路由和位置，应与房屋建筑（）单位协商决定。
A．设计B.施工
C．监理D.出资
2．在综合布线系统中，从建筑群配线架到各航站楼的布线属于（）子系统。
A.建筑群主干布线B.航站楼主干布线
C.支线布线D.工作区布线
多项选择题
1.综合布线系统如地下管道引入部分有可能承受房屋建筑的压力时，应建议在房屋建筑设计中（），也可建议采用钢筋混凝土过梁或钢管等方式，以解决通信线路免受压力的问题。
引线强度
A.改变技术方案B.另选路由
C.另选路由位置D.增加屏蔽管线
E.增加
2．综合布线施工与航站楼主体工程有着密切的关系。
如（）的安装等都应在与土建施工密切配合，在土建施工过程中做好预留孔洞的工作，这样既能加快施工进度又能提高施工质量。
A.匹配电阻B.配管
C.配线D.配线架
E.配线柜
1D414000答案
[1D414010]
单项选择题
1.B解析：
泊位引导、值机、行李分拣等信息均随机场的航班信息变化。
2.C解析：
航站楼计算机信息管理系统的中心站数据网络交换设备，是确保航站楼弱电系统正常工作的关键设备之一，为防止因网络交换设备故障造成系统瘫痪等事件的发生，该设备应采用主备双机热备份方式。
多项选择题
1.B、C解析：
航站楼计算机信息管理系统中，为保障民航信息安全，在设置远端访问服务的情况下,应考虑与本地系统之间设置防火墙，本系统网络还应与外部网络进行物理隔离。
[1D414020]
单项选择题
1．A解析：
网关是一个协议转换器，它连接两个或多个分离的网络，接受一种协议格式的数据包，然后在转发之前将它转换为另一种协议格式。
SITA是国际民航通信委员会（SocietiesInternationalTelecommunicationsAeronautiques）的英文缩写。
2．B解析：
IATA是国际航空运输协会（InternationalAirTransportAssociation）的英文缩写。
多项选择题
1．A、C、E解析：
航班显示为航班动态显示系统的功能，航班控制则由空管部门负责。
2．A、B、C、E解析：
航班显示功能主要由航班动态显示子系统来实现。
离港系统不直接完成该功能。
[1D414030]
单项选择题
1．D解析：
答案A、B是扬声器的安装方式，不是布置方式。
多项选择题
1．A、D、E解析：
消防紧急广播呼叫站的优先级是最高的，具有呼叫任意广播分区的能力，故对所有广播分区可任意组合，没有具体呼叫个数的限制。
[1D414040]
多项选择题
1．A、B、C、D解析：
FIDS是航班动态信息显示系统的缩写，不是显示终端设备。
2．A、B、C、D解析：
问讯信息由航站楼旅客问讯系统提供。
[1D414050]
单项选择题
1．D解析：
为防止两相邻安全门各自建立的电磁场发生相互干扰。
多项选择题
1．A、C、D解析：
为使成像画面达到一定亮度。
2．B、C、D解析：
目前出入口控制系统主要是实现对出入人员的自动化管理。
[1D414060]
单项选择题
1．A解析：
无论是国际还是国内行李处理系统都是由出港行李处理系统和进港行李处理系统两部分组成。
只有进港行李需要递交到旅客手中，需要行李提取转盘。
2．B解析：
为保障民航飞行安全，旅客携带的行李物品必须经过称重、安全检查才可以装上飞机，
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