地下空间施工可行性研究报告.docx
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地下空间施工可行性研究报告
轨道1号线五一广场站与乐和城对接地下空间开发建设工程
施工组织整体方案设计
由湖南航天建筑工程有限公司负责施工的轨道1号线五一广场站与乐和城对接地下空间开发建设工程，主要包括地下主体、装饰装修及路面恢复等内容。
我公司根据工程内容，结合现场情况进行施工组织设计编制。
一、编制原则与依据
1.1编制依据
（1）本工程的招标文件及合同条款；
（2）本工程执行的现行施工规范、技术标准及验收标准与质量评定办法等;
（3）我单位对本工程经详细研究后做出的判断;
（4）我单位综合经济、技术实力及以往类似工程的施工经验。
1.2编制原则
本施工组织设计遵循如下原则编制：
（1）施工总体布置体现统筹规划、布局合理、节约用地、减少干扰和避免环境污染的原则。
（2）施工环境保护工作，必须贯彻“全面规划，合理布局，预防为主，综合治理，强化管理”的方针和“谁污染谁治理、谁破坏谁恢复”的原则。
（3）遵循招标文件和合同文件，严格按招标文件中的工期、质量、安全目标等要求编制，使建设单位各项要求均得到有效保障。
（4）遵循《施工初步设计图纸》，在编制施工组织设计时，认真阅读核对所获得的设计文件资料，理解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施工组织设计，满足设计标准和要求。
（5）遵循有关施工技术规范和验收标准原则，在编制施工组织设计时，严格按施工技术规范要求优化施工方案，认真执行工程质量检验及验收标准。
（6）遵循实事求是的原则，在编制施工组织设计时，根据工程特点，从实际出发，科学组织，均衡施工，达到快速、有序、优质、高效。
（7）遵循“安全第一、预防为主”的原则，从制度、管理、方案、资源等方面制定切实可行的措施，确保安全施工，服从建设单位的管理及监理工程师的监督，严肃安全纪律，严格按规章程序办事。
（8）遵循“科技是第一生产力”的原则，广泛应用新技术、新工艺、新设备、新材料“四新”成果，充分发挥科技在施工生产中的先导、保障作用。
（9）遵循专业化队伍施工和综合管理的原则，在组织施工时，以专业队伍为基本型式，配备充足的施工机械设备，同时采取综合管理手段合理调配施工资源，以达到整体优化的目的。
（10）遵循贯标机制的原则，确保ISO9001质量标准体系在本项目自始至终得到有效运行。
二、工程概论
2.1总体简介
轨道1号线五一广场站与乐和城对接地下空间项目，位于黄兴北路乐和城段，北临金满地地下商业街，南临轨道一号线五一广场站站房附属用房，东侧与乐和城负一层设置一处通道连接。
工程上部为黄兴北路路面，下部为轨道一号线，底板距轨道盾构顶板面最高处约9米，最低处约6米。
本工程为地下一层公共建筑，建筑主要功能为商业用房，总建筑面积为9533.36m2，总占地面积为10348m2，层高最低处5.5米。
工程概况表
工程名称
轻轨1号线五一广场站与乐和城对接地下空间项目
工程地址
黄兴路乐和城段地下（即中山亭至五一广场段）
建设单位
长沙市轨道一号线建设发展有限公司
勘察单位
长沙市规划勘测设计研究院
设计单位
长沙市规划设计院有限责任公司
监理单位
株洲建设监理咨询有限责任公司
质量监督部门
长沙市质量监督站先导分站
总包单位
湖南航天建筑工程有限公司
主要分包单位
建设工期
计划工期410天
合同工期
计划410天
合同造价
暂估1.2亿
周围环境状况
工程主要功能或用途
下沉广场区、商业区，其中地下商业区包括商业门面、地下通道、公厕、设备房、消控室等。
2.2工程设计概况
2.2.1建筑设计
（1）建筑总体特征
序号
项目
内容
1
建筑功能
本工程为综合性商业广场。
地下商业广场包括商业门面、地下通道、广场绿化景观工程等；地下商业门面与通道顶为城市道路。
2
建筑性质
综合性商业广场为框剪结构。
3
建筑层数
地下一层
4
建筑高度
建筑高度≧5.5m
5
结构安全等级
二级
6
抗震设防烈度
抗震防烈度为六度
7
建筑防火分类等级
耐火等级为一级
8
地下防水等级
一级
9
建筑面积
总建筑面积9533.36m2
10
道路标准
无图纸，暂不编制
11
道路改造规模
黄兴中路改造长度为270.9米
12
路面结构形式
因无设计图纸，暂不做编制
13
道路标线与标志
中央双黄线、行车道分界线、道路指示标志等
（2）建筑及装饰
填充墙体做法表
填充墙
本工程砌体均不作承重用，除施工图中已注明者外，地下部分及外墙均采用γ≤16.4KN/m³MU5页岩多孔砖M5混合砂浆砌筑190墙；内隔墙均采用γ≤7KN/m³。
干燥收缩率不超过0.4-0.5mm/mMU3.5加气砼砌块，用Mb5混合砂浆砌筑，地面以上内隔墙为180厚，厨房厕所隔墙为120厚，板上隔墙均采用γ≤1KN/m²（含双面粉刷重）轻质墙板。
②顶板面做法
防水等级为一级，耐用年限15年，二道设防，为有组织排水系统。
顶板隔热防水做法表
部位
（由上至下）
面层
因无设计图纸，暂不做编制
保温层
25厚挤塑型聚苯乙烯隔热板
保护层
70厚C20细石混凝土保护层
隔离层
聚酯毡或沥青纸隔离层
防水层
顶板涂料防水涂料层同地下室外墙防水层
找平层
20厚1:
3水泥砂浆找平层
结构层
钢筋混凝土
③防水防潮做法
本工程地下室防水材料采用1.5厚P型自粘单面卷材
防水防潮做法表
部位
做法
地下室
底板
素土夯实，100厚C15砼垫层（在软弱图层中≥150厚），20厚1:
3水泥砂浆找平层，1.5厚P型自粘单面卷材，0.3厚塑料膜或沥青纸隔离层，50厚C20细石混凝土保护层，钢筋混凝土自防水，抗渗等级P8.
外墙面
混凝土自防水，20厚1:
3水泥砂浆找平层（当混凝土表面光滑、平整，找平层可取消），1.5厚P型自粘单面卷材，M5水泥砂浆砌120厚砌体墙，粘土或3：
7灰土分层夯实
卫生间
有水房间
地面
防水等级为一级，同地下室底板做法一致。
墙面
在室内地坪下约60mm处做20mm厚1：
2.5水泥砂浆，内加3%-5%防水剂的墙身防潮层（在此标高为钢筋混凝土构造，或下为砌石构造时可不做），当墙身两侧的室内地坪有高差时，应在高差范围的墙身内侧（即地坪较高一侧）做防潮层，当埋土侧为室外，还应刷15mm厚聚氨酯防水涂料（或其它防潮材料）
地下室施工缝防水
3mm厚钢板止水带，遇水膨胀橡胶止水带
④装修设计
a.外装修
本工程的出入口屋面采用钢构架透光天棚，详二次道路景观设计，由厂家定制。
b.内装修
内装修做法表
部位
做法
地面
楼地面构造交接处和地坪高度变化处，除图中另有注明者外均位于齐平门扇开启面处
踢脚线墙裙
内墙1500mm以下抹1：
3水泥砂浆护角
内墙柱面
内墙柱面粘贴瓷砖一定要保证粘帖牢固，防止脱落
管道
所有排气井、管道井内壁均抹20mm厚1：
2.5水泥砂浆面层
门窗
外门除特殊注明外均立墙中，外墙均立墙中；内门除注明外，一般内开门与开启方向一侧墙立平，其余木门（弹簧门）均立墙中，所有内窗均立墙中
楼梯与无障通道
供残疾人使用的楼梯，台阶，扶手满足相关规范要求。
残疾人可通过南侧与五一广场连接通道到达商业街内部，与乐和城连接梯段扶手设置无障碍升降平台
2.2.2结构设计
（1）基础形式及结构体系
基础形式及结构体系
基础
基坑支护
护壁桩
筏板
结构全区为筏板基础，底板1000㎜厚
主体
结构形式
板柱抗震
抗震设防等级
按六度进行设防。
结构安全抗震等级
结构安全等级为二级，地基与基础设计等级为甲级
后浇带
1m宽，砼掺入UEA-W型补偿收缩抗裂膨胀剂
（2）主要建筑材料技术指标
①钢材
钢材：
HPB235，HRB335，HRB400。
②焊条
焊条：
E43××（用于HPB235钢材），E50××（用于HRB335，HRB400钢材）。
③路面
因无设计图纸，暂不做编制
2.2.3专业设计概况
本次专业承包范围包括主体结构工程、排水工程、电气工程、采暖通风工程、消防工程、装饰装修工程、道路工程、景观与亮化工程等，设计概况见安装施工组织设计部分或专项施工方案的相应内容。
2.3工程地质和水文地质条件
2.3.1岩土工程地质条件
暂无报告，无法编制
2.3.2水文地质条件
暂无报告，无法编制
场地地下水对砼有腐蚀作用，基础的防腐做法：
地下水对砼具弱腐蚀性，要求对±0.000以下凡受侵蚀性地下水影响的砼构件，在其迎水面表面采用涂冷底子油两遍和沥青胶泥两遍的防腐方法。
2.4现场施工条件
2.4.1施工现场情况
本工程位于黄兴北路乐和城段，北临金满地地下商业街，南临轨道一号线五一广场站站房附属用房，东侧与乐和城负一层设置一处通道连接。
工程上部为黄兴北路路面，下部为轨道一号线，底板距轨道盾构顶板面最高处约9米，最低处约6米。
本工程设计±0.000标高相当于绝对标高为37.40m。
土方开挖计划分层挖至设计基底标高，达到粉质粘土层；基坑外围滞水层的渗透量较大，但可由施工现场设置临时集水坑抽水进行处理解决。
2.5工程特点及难点
管线改迁
煤气
电信
自来水
排水
在东侧止水帷幕上方，增加一条纵向临时排水管，长治路WW6030至WW6307，管径D800HDPE管，并在沿途各道路泄水井处设Ф1200污水井，用D300砼管连通。
断面图
2.5.1基坑边护支护施工
2.5.1.1编制依据
（1）《建筑基坑支护技术规范》（JGJ120-2012）；
（2）《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）；
（3）《工程测量规范》（GB50026-2007）；
（4）《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）；
（5）《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）；
（6）《岩土锚杆（索）技术规范》（CECS22：
2005）；
（7）《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001）；
（8）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）；
（9）长沙市规划勘测设计研究院提供的《湖南乐荷投资资产管理有限公司轨道交通1号线黄兴路乐和城段地下商业项目岩土工程详细勘察报告》；
（10）中国有色金属长沙勘察设计研究院有限公司；
（11）建设单位提供的现状地形图、总规划图、剖面图等相关图纸。
2.5.1.2基坑支护长螺旋钻孔压灌桩施工
2.5.1.3轨道1号线黄兴路乐和城段地下工程位于黄兴路下，与拟建轨道交通1号线遂道顶板标高27.0-30.0米，基坑底板与地铁顶板最小距离6米以上，且轨道隧道位于基坑正下方。
黄兴路是长沙市南北向的交通要道，这对基坑工程施工工作有较大影响。
2.5.1.3施工要求
（1）根据设计图纸和勘察报告，本工程设计为长螺旋钻孔泵压砼桩，桩径为800，钢筋笼长15.00m，施工终孔条件以桩长控制。
（2）桩身砼强度等级为C30，因为泵送砼，要求坍落度范围为180～200mm。
2.5.1.4编制依据
a、轨道1号线五一广场站与乐和城地下空间项目基坑支护设计平面图
b、本工程《岩土工程勘察报告》；
c、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）；
d、《建筑桩基技术规范》（JGJ94-94）；
e、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）；
f、其它国家、部颁有关工程建设的
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