桥隧段路基挖方技术交底.docx
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桥隧段路基挖方技术交底
技术交底
工程名称
宁绩高速公路宁国至绩溪段NJ-09路基工程
交底部位
桥隧段路基挖方
施工单位
中铁十局集团二公司
交底人
交底日期
2011年2月22日
复核人
接收人
一、工程概述
桥隧段路基K37+709～K38+365，长656m，共有挖方13.4万方，填方7.5万方。
其中右线K37+880～K38+125右侧边坡为高边坡，最大高度32.5米，场地地貌属构造剥蚀丘陵区，路线由山体左侧坡脚通过，切削山嘴，局部形成较高边坡，根据地表工程地质测绘及钻探资料显示，场地路段主要为奥陶纪印诸埠组泥灰岩。
场地地表水不发育，地下水主要为第四系松散层空隙潜水和基岩裂隙水。
根据工程地质调绘成果，场内未发现断层、滑坡、泥石流及地下采空区等不良地质作用。
坡体地形较为陡峻，山体植被发育，排水条件较好。
该高边坡所位于的坡体总体稳定性较好，坡体在自然状态下处于基本稳定状态。
二、施工前准备工作
1、现场红线、开挖边线已放样，开挖时洒出白灰线，确定清理的工作
地界线，并做好场地排水工作。
2、对路基范围内的农作物、垃圾、有机质等进行清理。
3、防水、排水
施工前做好路基的各种防、排水措施，挖设截水沟和排水沟，并保持其处于良好的排水状态。
临时排水沟设置尽量与永久排水系统相结合。
三、施工人员安排
序号
人员
数量（人）
备注
1
队长
1
现场负责
2
技术员
1
技术负责
3
质检员
1
质量控制
4
材料员
1
材料供应
5
挖机司机
2
具体施工
6
自卸车司机
6
具体施工
7
推土机司机
1
具体施工
8
工人
10
打眼放炮
四、主要机械配备
序号
设备名称
规格
单位
数量
备注
1
挖掘机
台
2
2
推土机
台
1
3
自卸车
辆
6
4
风钻
台
10
五、挖方路基施工工艺流程
一般路基开挖以挖掘机开挖配合自卸汽车运输，挖方量运入指定弃土场；高边坡、易塌方路段路基边坡每开挖一级后TBS植被防护及时进行加固，再向下开挖，每施工一段加固一段。
一般路基开挖流程如下图：
六、石方路基开挖方法
石方路基应根据现场开挖岩石的类别、风化程度、节理发育程度等确定开挖方式。
对于软石和强风化岩石，能用机械直接开挖的均采用机械开挖。
凡不能使用机械或人工直接开挖的石方，采用爆破法开挖。
爆破采用浅孔爆破及深孔爆破，禁止采用大药量爆破施工，防止影响边坡稳定性。
为保证岩石边坡的稳定与平顺，在离岩石开挖边线3米距离内应优先选用预裂爆破、光面爆破、对深路堑及顺层路堑边坡开挖，特别是特殊设计、防护的路段，应优先选用预裂爆破、光面爆破、小型排炮微差爆破等控制技术，靠近边坡坡面的两排炮孔，特别是靠顺层边坡的一列炮孔，宜采用减弱松动爆破，严谨使用大爆破及掏底法施工。
⑴、准备工作
首先测量放出路堑中心线和开挖边桩线，用挖掘机或推土机清理表层覆盖土及危石，当地形条件限制时，可先在原地面用手风钻钻孔，浅孔爆破，推土机推出平台，平台宽度一般不小于6～8米。
爆破施工视开挖深度采取分区分段分台阶进行施工，开挖爆破自路基中心线开始，中心开挖宽度为7～8m作为侧向开挖临空面与挖装运输通道，并依次向路基两侧开挖边线进行爆破、集料，挖装，运输循环作业，开挖方式按自上而下顺序进行，边坡开挖一级防护一级。
爆破法开挖石方的施工程序为：
施爆区周边调查→炮位设计→配备专业施爆人员→机械清除施爆区覆盖层→钻孔→爆破器材检查→炮孔检查→装药→布置安全岗和施爆区安全员→炮孔堵塞→撤离施爆区→起爆→清除瞎炮→解除警戒→测定爆破效果→挖掘机挖土→自卸车运土运至弃土场。
路堑石方爆破设计原则：
首先要针对不同岩体进行设计；其次试爆，找出合理爆破参数；第三根据实际情况及时调整和修改爆破设计。
石方爆破开挖设计图见图1。
图1石方爆破开挖设计示意图
a）双壁路堑爆破开挖图；b）单壁路堑爆破开挖图；c）双壁路堑爆破炮孔平面图
⑵、炮孔平面布置与深度设计
主炮孔采用梅花形布置。
为提高破碎效果，减少大块以适宜装运及用作填料，布置时采用宽孔距中抵抗线，及较大的孔距a，较小的排距b，a/b≥2。
一般最小抵抗线长W=2.4～3.0m，a=4.0～5.0m。
孔深H原则上定为8米，但中间遇到台阶，H将选择到台阶高度的1.0～1.5倍，即以超钻消除根坎。
缓冲控制爆破选用的爆破参数，孔距a=1.5m，排距b=1.0m，孔深H比相邻排主爆孔略深点。
缓冲控制爆破孔与主爆孔最后一排间距为2.5～3.0m。
光面爆破炮孔间距a=10～16D（D为炮孔直径>，根据石质情况调整前面的系数，炮孔深度L比相邻排的炮孔略深。
炮孔保持在同一平面内。
⑶、装药
在装药之前，首先检查炮孔位置、方向、深度是否符合要求，孔内是否有残渣、积水和堵塞，发现不符合要求的应及时处理，以免影响爆破效果。
起爆药包的制作、装药、堵塞：
在现场工作时，将导爆管按孔深和孔外所需的长度剪断，然后与雷管进行组装，把组装后带导爆管插入药包中，并用胶布缠紧，将药卷与插好管的药卷捆绑在一起放入孔底。
较大梯段炮孔装药采取间隔装药方式，以使爆破能量在岩石上均匀分布，深孔控制爆破采用两间隔装药方式，中间不装药部位长不小于2米，炮孔下部装设计药量的三分之二，用钻孔石屑填塞部分炮孔长度后，再将其余的药量装入炮孔；对于小梯段炮孔采用连续装药后堵塞，炮孔口部全部用粘土堵塞捣实，堵塞长度为（0.3～0.5>孔深，要保证堵塞长度不得小于2.0m，以避免炮孔飞石和能量损失。
在光面爆孔装药时，使用小直径的药卷，沿钻孔深度间断绑在传爆线上，药卷置放于正常装药孔方向的一边。
经验得知，当采用硝铵炸药时药卷长一般为200mm，直径为32mm，药卷间距为300～600mm，底部一般比上部多2～3倍。
炮孔要全部堵塞，坚硬完整的岩石只可堵孔口处600～900mm。
⑷、起爆
采用非电复式起爆网络，即“同段别，等微差”起爆网路，此网络特点是：
使用雷管段别少，施工操作简单，有利于改善爆破破碎效果，将爆破振动降低到最低限度。
起爆顺序：
先起爆缓冲控制爆破段，再起爆开挖区主要爆破，最后再爆光面爆破段，先后时间应根据现场实验确定。
⑸、出渣
所有石方爆破后采用反铲式挖掘机挖装，推土机配合集料，自卸汽车运输至填方路基段或弃土场。
部分石料用于排水沟、挡墙浆砌石备料（根据石料质量选用），符合砌石要求的石料拖至备料场。
⑹、清理工作
爆破后，及时清理危石，凸出于设计边坡线的石块，影响边坡顺直、圆滑的应进行处理，路床岩面标高过高的应凿平，过低的用开挖的石头、石屑或者二灰材料填平碾压密实，若岩层有裂隙水渗流时，设置渗沟引流出路堑至填方处适当位置排水。
⑺、在爆破施工中要做到“四统一”
．统一指挥：
由现场爆破指挥部负责协调，由起爆指挥员专司起爆令。
．统一行动：
参与施工所有人员，各负其责，在爆破指挥部的指挥下，进行清场和警戒。
．统一时间：
每天放炮时间按业主和监理工程师制订的统一规定时间执行，并将此通告相关邻近单位和人员。
．统一信号：
爆破现场的安全标志及信号要事先向相邻单位及人员交代，阐明标志和信号的意义，并请其做好协调宣传教育工作。
爆破信号用哨子发出并鸣叫警报器：
第一次：
急促的短声是清场信号，即：
笛！
笛！
笛！
所有车辆人员立即撤离到警戒区域外或指定的安全地带。
第二次：
起爆信号，三声长哨，即：
笛—！
笛—！
笛—！
确认具备安全起爆条件时发出，随即起爆。
第三次：
解除警戒信号，一声长、一声短。
即，笛—笛！
确认无拒爆、盲炮后发出。
⑻、要进行爆破震动监测与爆破总结
．为保证周围建筑物的安全，在实施爆破作业中，需将爆破强度控制在一临界值内，对每一炮震动情况应进行爆破震动监测，保证周围建筑物、临近村民的生产及生活的正常进行，保证监测数据准确。
②．每次爆破后，爆破员应认真填写爆破记录，做好爆破总结。
爆破总结由爆破工程技术人员提交，爆破总结应包括：
设计评述，提出改进设计的意见；施工概况及安全分析，提出施工中的不安全因素和隐患以及防范办法，提出改善施工工艺的措施；对照监测报告和爆后安全调查，分析各种有害效应的危害程度及保护物的安全状况，如实反映出现的事故、处理方法及处理结果，总结经验。
七、施工注意事项
深路堑地段，先施工路堑截水沟、地表排水沟，再开挖路堑。
在路堑施工期间，注意检查维护，确保排水畅通。
支挡工程开挖、砌筑采用“纵向分层、横向分段”方法进行。
土石不稳定地段，支挡分段紧跟。
土方开挖均按设计断面从上而下分段分层进行全断面开挖，不掏底开挖。
当岩层层理大体与边坡平行时，在土层的走向倾角不利于边坡稳定和施工安全的地段，应顺层开挖。
路堑基床施工，在开挖接近堑底时，鉴别核对土石类别，然后按基床设计断面测量放线，人工开挖整修。
深路堑的施工顺序：
分5m左右一层开挖，以最上层顺线路中拉槽开挖，当中心槽前进5m左右时，就横向开挖，上层进到5m以后，下层又拉槽跟上，横向开挖同样进行，以此循环前进。
边坡的坡率及平台的宽度、位置，按设计施工。
土方开挖应按图纸要求自上而下的进行，不得乱挖或超挖。
如果在指定的弃土场不能满足弃方要求时，应尽早重新选择弃土位置。
注意对图纸未示出的地下管道、电缆线、文物古迹和其他结构物的保护。
开挖中一旦发现上述结构物应立即报告项目部，且应停止作业并保护现场听候处理。
土方地段的路床顶面标高，应考虑因压实而产生的下沉量，其值由试验确定。
路床顶面的压实度应符合设计要求。
按《公路土工试验规程》（JTJ051－93）重型击实法进行检验，如不符合要求，应进一步压实或采取其他措施进行处理，使之达到规定的压实度。
九、文明施工
⑴、现场设置专人对施工车辆进行管理，防止车辆相互碰撞，坠边，伤害施工人员，严格遵守交通规则，所有车辆必须证照齐全，不得驾驶与证件不符的车辆，禁止酒后驾车。
⑵、在边坡开挖过程中，如果是普通开挖（不需要爆破），应按从上到下的顺序逐级开挖，开挖一级，防护加固一级。
⑶、在边坡开挖过程中，若需要进行控制爆破，防止碎石飞溅，需根据岩石特征采用小药量爆破，并安装防碎石飞溅的防护网；同时加强现场巡逻警戒，防止附近车辆和人员进入。
⑷、在施工期间应始终保持工地的良好排水状态，修建临时排水渠道，并与永久性排水设施相连，不得引起淤积和冲刷。
在汛期加强巡视与检查，对于滑坡、塌岸、泥石流等重大自然灾害，及时发现，科学处理。
⑸、水污染防治
A生产中含油废水区别不同情况，分别采用隔油池处理设施进行处理，生活污水采取挖渗抗集中处理，检验符合环保标准后，才能排放到。
B施工废水、生活污水不得直接排入农田、耕地、灌溉渠，更不得排入饮用水源，要集中处理排放。
D冲洗集料或含有沉积物的操作用水，应设沉淀池处理，达标后再排放。
E在农田区施工时，对既有的排灌系统加以保护，必要时修建临时水渠、水管等，保证排灌系统的完整性。
⑹、大气环境及粉尘的防治
A施工场地和运输道路产生的扬尘，应尽可能防止对生产人员和其它人造成危害，必须的地点可洒水防护。
特别是拌和站应经常洒水，防止二次扬尘。
经过农田的运输道路，必须经常洒水，确保农作物的正常生长。
B车辆在运料的过程中，对易飞扬的材料（如水泥）用蓬布盖严，且装料适中。
⑺、控制噪声
A应遵守《中华人民共和国环境噪声污染防治法》并依据《工业企业噪声卫生标准》合理安排工人轮流操作筑路机械，减少接触噪声的时间，或穿插安排高噪声的工作。
施工人员要精心保养机械，使之保持最佳的工作状态和最低噪音水平，并对使用的工程机械和运输车辆安装消声器。
B比较固定的机械设备附近，修建临时隔音屏障，减少噪音传播。
C距施工工地150米以内，如有居民区要合理安排施工时间，噪声大的机械（55dB以上）应避免夜间施工。
D合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工不得安排噪音很大的机械。
十、安全保证措施
1、成立安全管理小组，针对工程施工的现场特点，搞好安全教育和安全技术交底工作。
2、设置专职安全员，负责施工现场的安全工作。
3、施工过程中，施工人员必须佩戴安全帽，禁止酒后作业等。
4、对于施工机械及小型设备等，必须由专人管理和操作，确保其性能的完好，符合安全技术要求，满足施工需要。
5、定期和不定期的对施工人员进行班前安全教育，使每个人员树立安全第一的思想。
6、特殊作业工作的人员，必须持证上岗。
十一、质量保证措施
1、落实到人，实行“谁主管谁负责”的原则，现场施工负责人，负责全过程施工质量监控，建立分项工程施工质量责任卡，促使各人各负其责，切实履行岗位职责。
2、明确分工，把责任明确落实到班组及个人，做到有条不紊，分工合作团结协调的完成各项施工任务。
3、建立质量检查小组，对原材料进行监督检查，对施工过程进行自检，充分熟悉技术规范和操作规程，指导和监督施工人员、机械的规范化施工。
4、质量工作，坚持做到过程中发现，过程中解决，绝不将问题带到下一秒。
十二、环境保护措施
1、施工时，尽量减少噪音污染，确保附近居民的正常生活秩序。
2、建筑垃圾，及施工中的废水，集中处理，避免污染河道及周围生态环境。
3、扬尘控制：
施工所用便道路面，经常洒水。
4、施工“三废”排放有序，严禁乱堆、乱放、乱倒。
5、原材料、机械、设备摆放有序，不乱乱停、乱放。
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