蓄电池DFMEA资料.docx
《蓄电池DFMEA资料.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《蓄电池DFMEA资料.docx（23页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
蓄电池DFMEA资料
项目名称
C2
车型号
BJ6438MC6VA-
编制
高志勇
编制日期
2007.03.15
总成/零部件名称
蓄电池
图号
1643836100040
审核
批准
主要参加人员
蒋松岩曲宝光邓全忠张文龙----产品工程部蔡俊峰——经营规划部张玉峰董如发王怀宇----新型电池事业部
项目
功能
潜在
失效模式
潜在
失效后果
严
重
度
S
级
别
潜在失效
起因/机理
频
度
O
现行设
计控制
探
测
度
D
R
P
N
建议措施
责任及
目标完成
日期
措施结果
采取的
措施
S
O
D
R
P
N
负板栅
活性物质的载体
传导电流
使电流均匀分布在活性物质上，提高活性物质利用率
自放电大
搁置寿命缩短。
导致用户不满
7
板栅合金含有锑
2
性能试
验
2
28
无
板栅腐蚀
电池寿命提前终止，导致用户不满
7
合金中锑的迁移促进了正板栅的腐蚀，造成筋条断裂
2
性能试验
2
28
无
电池性能下降
电池寿命提前终止，导致用户不满
7
板栅合金含有锑，造成水耗大，电解液减少
2
性能试验
2
28
无
7
板栅强度不够，造成极板翘曲和活性物质脱落
2
性能试验
3
42
无
项目
功能
潜在
失效模式
潜在
失效后果
严
重
度
S
级
别
潜在失效
起因/机理
频
度
O
现行设
计控制
探
测
度
D
R
P
N
建议措施
责任及
目标完成
日期
措施结果
采取的
措施
S
O
D
R
P
N
负板栅
活性物质的载体
传导电流
使电流均匀分布在活性物质上，提高活性物质利用率
比能量低
电池太重，用户不满意
6
板栅太厚或筋条设计太粗，造成板栅重量太大
1
设计计算
1
6
无
项目
功能
潜在
失效模式
潜在
失效后果
严
重
度
S
级
别
潜在失效
起因/机理
频
度
O
现行设
计控制
探
测
度
D
R
P
N
建议措施
责任及
目标完成
日期
措施结果
采取的
措施
S
O
D
R
P
N
正板栅
活性物质的载体
传导电流
使电流均匀分布在活性物质上，提高活性物质利用率
自放电大
搁置寿命缩短。
导致用户不满
7
板栅合金含有锑
2
性能试验
2
28
无
板栅腐蚀
电池寿命提前终止，导致用户不满
7
合金中锑的迁移促进了正板栅的腐蚀，造成筋条断裂
2
性能试验
2
28
无
电池性能下降
电池寿命提前终止，导致用户不满
7
板栅合金含有锑，造成水耗大，电解液减少
2
性能试验
2
28
无
7
板栅强度不够，造成极板翘曲和活性物质脱落
2
性能试验
3
42
无
项目
功能
潜在
失效模式
潜在
失效后果
严
重
度
S
级
别
潜在失效
起因/机理
频
度
O
现行设
计控制
探
测
度
D
R
P
N
建议措施
责任及
目标完成
日期
措施结果
采取的
措施
S
O
D
R
P
N
正板栅
活性物质的载体
传导电流
使电流均匀分布在活性物质上，提高活性物质利用率
线性尺寸增长
电池性能下降，造成电池损坏，导致用户不满
7
板栅变形，尺寸增大，导致筋条断裂
2
性能试验
3
42
无
容量不足
电池性能下降，导致用户不满
7
板栅筋条粗，可容纳的活性物质少
1
设计计算
1
7
无
比能量低
电池太重，用户不满意
6
板栅太厚或筋条设计太粗，造成板栅重量太大
1
设计计算
1
6
无
项目名称
C2
车型号
BJ6438MC6VA-
编制
高志勇
编制日期
2007.03.15
总成/零部件名称
蓄电池
图号
1643836100040
审核
批准
主要参加人员
蒋松岩曲宝光邓全忠张文龙----产品工程部蔡俊峰——经营规划部张玉峰董如发王怀宇----新型电池事业部
项目
功能
潜在
失效模式
潜在
失效后果
严
重
度
S
级
别
潜在失效
起因/机理
频
度
O
现行设
计控制
探
测
度
D
R
P
N
建议措施
责任及
目标完成
日期
措施结果
采取的
措施
S
O
D
R
P
N
隔板
防止正负极板活性物质直接接触而短路，在正负极板之间起绝缘作用
应有教高的孔率，保证隔板内孔隙中有足够的电解液。
应有较小的孔径，防止活性物质微粒的迁移
材料应有教高的抗氧化性
材料的电阻要小，以保证电池的内阻的减小
隔板渗透
电池性能下降，甚至引起寿命终止
7
隔板孔径太大，造成活性物质微粒的迁移
1
进厂检验
1
14
无
隔板破裂
引起电池短路，导致电池报废
8
材料机械强度差，在装配和使用过程中易破裂
1
进厂检验
1
8
无
隔板电阻高
导致电池起动能力下降
7
造成电池内阻增大
2
进厂检验
2
28
无
隔板穿孔
电池寿命提前终止
8
引起正负极板活性物质直接接触而短路
1
进厂检验和装配检查
2
16
无
项目名称
C2
车型号
BJ6438MC6VA-
编制
高志勇
编制日期
2007.03.15
总成/零部件名称
蓄电池
图号
1643836100040
审核
批准
主要参加人员
蒋松岩曲宝光邓全忠张文龙----产品工程部蔡俊峰——经营规划部张玉峰董如发王怀宇----新型电池事业部
项目
功能
潜在
失效模式
潜在
失效后果
严
重
度
S
级
别
潜在失效
起因/机理
频
度
O
现行设
计控制
探
测
度
D
R
P
N
建议措施
责任及
目标完成
日期
措施结果
采取的
措施
S
O
D
R
P
N
蓄电池槽
电池的容器
槽变形
影响外观
4
槽壁设计厚度不均
1
壁厚设计均匀
设计评审
1
4
无
侧壁加强筋强度不够
2
设计评审
1
8
无
中隔设计偏薄
1
根据经验设计
设计评审
1
4
无
槽破裂
电解液渗透
导致：
1腐蚀车辆，伤害人身安全
电池寿命提前终止
6
槽壁设计偏薄
1
设计评审
1
6
无
材料性能差
2
性能试验
设计评审
2
24
无
拐角应力集中
1
圆弧过度
设计评审
1
7
无
局部设计薄，注塑成型时充不满
1
厚度设计均匀
设计评审
1
7
无
项目
功能
潜在
失效模式
潜在
失效后果
严
重
度
S
级
别
潜在失效
起因/机理
频
度
O
现行设
计控制
探
测
度
D
R
P
N
建议措施
责任及
目标完成
日期
措施结果
采取的
措施
S
O
D
R
P
N
蓄电池槽
装车固定
为粘贴不干胶提供适当的表面
与蓄电池盖、排气盖、极群组组成密封系统
固定部位装车困难
不能装车
固定不牢固
6
装车部位尺寸设计不合理
1
按要求设计
设计评审
1
6
无
不干胶粘贴不牢
不干胶粘贴后即翘角或脱落
粘贴不上
4
槽壁光洁度设计不合理
1
提高槽表面粗糙度
设计评审
1
4
无
密封不严
电解液渗透，导致：
腐蚀车辆，伤害人身安全
电池寿命提前终止
热封串格
6
材料热熔性差
2
材料试验
设计评审
2
24
无
与蓄电池盖热封配合尺寸设计不合理
1
合理设计配合尺寸
设计评审
1
6
无
6
穿壁焊孔位设计不合理
2
设计评审
1
12
无
项目名称
C2
车型号
BJ6438MC6VA-
编制
高志勇
编制日期
2007.03.15
总成/零部件名称
蓄电池
图号
1643836100040
审核
批准
主要参加人员
蒋松岩曲宝光邓全忠张文龙----产品工程部蔡俊峰——经营规划部张玉峰董如发王怀宇----新型电池事业部
项目
功能
潜在
失效模式
潜在
失效后果
严
重
度
S
级
别
潜在失效
起因/机理
频
度
O
现行设
计控制
探
测
度
D
R
P
N
建议措施
责任及
目标完成
日期
措施结果
采取的
措施
S
O
D
R
P
N
蓄电池盖
与整体槽、排气盖共同组成密封系
蓄电池盖破裂
电解液渗透，导致：
腐蚀车辆，伤害人身安全
电池寿命提前终止
6
材料性能差
2
性能试验设计评审
2
24
无
设计壁厚薄
1
设计评审
2
12
无
拐角应力集中
1
拐角圆弧过渡设计评审
2
12
无
局部设计薄注塑成型时充不满
1
设计评审
2
12
无
密封不严
与整体槽、排气盖热封尺寸设计不合理
2
合理设计热封配合尺寸设计评审
1
12
无
与铅管结合部位的结构设计不合理
2
采用现有结构设计
设计评审
1
12
无
项目
功能
潜在
失效模式
潜在
失效后果
严
重
度
S
级
别
潜在失效
起因/机理
频
度
O
现行设
计控制
探
测
度
D
R
P
N
建议措施
责任及
目标完成
日期
措施结果
采取的
措施
S
O
D
R
P
N
蓄电池盖
满足指示器的安装要求
不能满足指示器的安装要求
指示器安装不上
6
指示器的安放空间小
2
设计评审
1
12
无
项目名称
C2
车型号
BJ6438MC6VA-
编制
高志勇
编制日期
2007.03.15
总成/零部件名称
蓄电池
图号
1643836100040
审核
批准
主要参加人员
蒋松岩曲宝光邓全忠张文龙----产品工程部蔡俊峰——经营规划部张玉峰董如发王怀宇----新型电池事业部
项目
功能
潜在
失效模式
潜在
失效后果
严
重
度
S
级
别
潜在失效
起因/机理
频
度
O
现行设
计控制
探
测
度
D
R
P
N
建议措施
责任及
目标完成
日期
措施结果
采取的
措施
S
O
D
R
P
N
排气盖
与蓄电池盖形成密封系统
与滤气片形成挡酸、排气系统
为粘贴不干胶，刷印丝漏商标提供适当的表面
排气盖破裂
密封不严
滤气片与排气盖结合不好
电解液渗漏，导致腐蚀车身，伤害人身安全
6
材料性能差
排气盖热封尺寸设计不合理
放置滤气片处的结构设计不利于粘接、烫封
不干胶粘贴不牢
粘贴不久即翘角或脱落
6
表面光洁度设计不合理
2
提高表面粗糙度设计评审
1
12
无
商标刷印不好
刷印商标模糊不轻或刷印不上
6
结构设计薄厚不均，表面收缩较大
2
壁厚设计均匀设计评审
1
12
无
项目
功能
潜在
失效模式
潜在
失效后果
严
重
度
S
级
别
潜在失效
起因/机理
频
度
O
现行设
计控制
探
测
度
D
R
P
N
建议措施
责任及
目标完成
日期
措施结果
采取的
措施
S
O
D
R
P
N
指示器
与蓄电池形成密封结构
显示电池荷电状态
密封不严
电解液渗漏，导致腐蚀车辆，伤害人身安全
7
圆头尺寸过大，无法安装
1
设计评审
1
7
无
圆头尺寸过小，有缝隙
2
设计评审
1
14
无
荷电状态显示不准确
误导用户进行充电或继续使用，导致电池寿命提前终止
5
指示器球的密度不合理
2
设计评审
1
10
无
指示器球大小尺寸不合理
2
设计评审
1
10
无
放置指示器球处结构不合理
2
采用现有结构设计评审
1
10
无
指示器球材料选择不当
2
选用PMMA材料
设计评审
2
20
无
项目名称
C2
车型号
BJ6438MC6VA-
编制
高志勇
编制日期
2007.03.15
总成/零部件名称
蓄电池
图号
1643836100040
审核
批准
主要参加人员
蒋松岩曲宝光邓全忠张文龙----产品工程部蔡俊峰——经营规划部张玉峰董如发王怀宇----新型电池事业部
项目
功能
潜在
失效模式
潜在
失效后果
严
重
度
S
级
别
潜在失效
起因/机理
频
度
O
现行设
计控制
探
测
度
D
R
P
N
建议措施
责任及
目标完成
日期
措施结果
采取的
措施
S
O
D
R
P
N
硫酸
在蓄电池内部起导电作用
参加电化学反应
自放电大
正板栅腐蚀加快
容量下降
影响使用寿命
7
密度过高，造成电阻增大
1
设计评审
2
14
无
容量降低
影响使用寿命
7
密度过低，造成酸量不足
1
设计评审
2
14
无
7
酸量过少
1
设计评审
2
14
无
板栅腐蚀
电池寿命提前终止
7
杂质含量多
1
材料检验
2
14
无
自放电大
搁置寿命短
7
杂质含量高
1
材料检验
2
14
无
升级会员 