F15E的历次实战挂载配置.docx
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F15E的历次实战挂载配置
首先F-15E的挂点如图,一共25个。
这几个蓝色挂点可以挂对空武器:
这几个红色的挂点可以挂对地武器:
从前面看就是这样:
然后下面上历次作战任务中(从海湾战争到伊拉克战争)的配置:
一“南方守望”行动中的配置:
南方守望行动为1992-2003年期间,美国与盟国在伊拉克南部上空执行的禁飞区任务。
1#禁飞区:
接近纯空战挂载,挂两枚GBU-12用于防备报复性的攻击。
因为距离很近所以不用副油箱。
2*GBU-12宝石路,每弹800磅(363kg)
2*AIM9L/M,每弹191磅(87kg)
4*AIM-120B/C,每弹345磅(157kg)
AN/AAQ-13和14导航/目标指示吊舱,各种450/459磅(共计454kg)
此时载油10255kg,挂载1980kg,起飞重量29032kg。
二“北方守望”行动中的配置
与南方守望行动相对应的,在伊拉克北部的禁飞区巡航行动即为北方守望。
1#禁飞区A:
AIM-120此时刚刚服役,所以还能看到麻雀的身影。
2*GBU-12
2*AIM-9L/M
2*AIM-120B/C
2*AIM7F/M麻雀,重量510磅(232kg)
AN/AAQ-13和14吊舱
2*610加仑(2300升)副油箱,重量250磅(114kg),注意这仅包含副油箱自重,不含副油箱内所装油料重量。
此时载油13855kg(副油箱中的油量被算到了这里而非挂载重量中,以下同),挂载2357kg,起飞重量33009kg。
2#禁飞区B:
2*GBU-12
4*AIM-9L/M
2*AIM-120B/C
AN/AAQ-13/14吊舱
2*610加仑副油箱
此时载油13855kg,挂载1894kg,起飞重量32546kg。
三“伊拉克自由”行动配置
1#踢门A(原文是kickass。
。
。
这里写成踢门已经够文雅了):
5枚GBU-12和6枚MK-82可以用于打击多种目标,注意这里的副油箱是用一种战争储备材料(warreservematerial)制成的,成本更低。
5*GBU-12
6*MK82无制导航弹,每弹500磅(206kg)
2*AIM-9L/M
2*AIM-120B/C
AN/AAQ-13/14
2*610加仑副油箱
此时载油13855kg,挂载4345kg,起飞重量34998kg。
2#踢门B:
全部是激光制导炸弹
4*GBU-12
2*GBU-10精确制导炸弹,每弹重2562磅(1163kg)。
2*AIM-9L/M
2*AIM-120B/C
AN/AAQ-13/14
2*610加仑副油箱
此时载油13855kg,挂载4946kg,起飞重量35599kg。
3#踢门C
2*GBU-12
1*GBU-10
3*MK-82
2*AIM-9L/M
2*AIM-120B/C
AN/AAQ-13/14
2*610加仑副油箱
此时载油13855kg,挂载3738kg,起飞重量34391kg。
4#攻势制空:
对于F-15E来说非常罕见的纯空优挂载,6颗AIM-120还是很强的。
2*AIM-9M
6*AIM-120B/C
AN/AAQ-13/14
2*610加仑副油箱
此时载油13855kg,挂载1794kg,起飞重量32446kg。
5#顶配版GBU-12挂载:
F-15E能挂上的最多的数目。
大载弹量赋予F-15E打击更多目标(移动和固定目标)的能力。
9*GBU-12
2*AIM-9L/M
2*AIM-120B/C
AN/AAQ-13/14
2*610加仑副油箱
此时载油13855kg,挂载4436kg,起飞重量35089kg。
6#基础版GBU-12配置
4*GBU-12
2*AIM-9L/M
2*AIM-120B/C
AN/AAQ-13/14
AN/ZSW-1数据链吊舱,重量1323磅(600kg)
2*610加仑副油箱
此时载油13855kg,挂载3221kg,起飞重量33873kg。
7#低配版GBU-12配置
2*GBU-12
2*AIM-9L/M
2*AIM-120B/C
AN/AAQ-13/14
2*610加仑副油箱
此时载油13855kg,挂载1894kg,起飞重量32546kg。
8#高配版GBU-12配置
8*GBU-12
2*AIM-9L/M
2*AIM-120B/C
AN/AAQ-13/14
2*610加仑副油箱
此时载油13855kg,挂载4073kg,起飞重量34726kg。
9#不对称对峙:
AGM-130只有STA-2和STA-8两个挂点能挂,同时需要搭配AN/ZSW-1数据链吊舱。
另外在挂载AGM-130时,最外侧的STA-2A挂点不能挂载AIM-120。
所以该配置只挂了一枚AIM-120。
2*GBU-12
1*AGM-130空地导弹,重量2917磅(1324kg)
2*AIM-9L/M
2*AIM-120B/C
AN/AAQ-13/14
AN/ZSW-1数据链吊舱,重量1323磅(600kg)
1*610加仑副油箱
此时载油12054kg,挂载3548kg,起飞重量32401kg。
10#管道侦察
5*GBU-12
2*AIM-9L/M
2*AIM-120B/C
AN/AAQ-13/14
2*610加仑副油箱
此时载油13855kg,挂载2934kg,起飞重量33586kg。
11#对侵彻目标的近距空中支援(原文CAS的缩写猜测为closeairsupport)
4*GBU-12
1*GBU-31(V)3/BJDAM联合直接攻击弹药2000磅(908kg)级,BLU-109侵彻型战斗部,总重2162磅(982kg)
2*AIM-9L/M
2*AIM-120B/C
AN/AAQ-13/14
2*610加仑副油箱
此时载油13855kg,挂载3602kg,起飞重量34254kg。
12#多种类型的近距空中支援:
至今最常用的一种近距支援挂载(文中的今天是2010年6月)。
不考虑SDB,这就是目前最先进的弹药。
副油箱是标准油箱。
2*GBU-12
2*GBU-38500磅级别JDAM,弹重558磅(253kg)
1*AIM-9L/M
2*AIM-120B/C
AN/AAQ-13
AN/AAQ-33狙击手-XR目标指示吊舱,重量397磅(180kg)
2*610加仑副油箱
此时载油13855kg,挂载2401kg,起飞重量33053kg。
四“持久自由”行动中的配置
1#近距空中支援-山狮行动:
山狮行动是在2006年4月发起的一次反恐行动。
同三-12#
2#大炸弹:
GBU-15同样需要数据链吊舱,并且其弹翼设计使得AIM-120无法放到翼下挂点中。
1*GBU-15激光制导炸弹,弹重3544磅(1659kg)
1*GBU-24宝石路-3,弹重2350磅(1067kg)
2*AIM-9L/M
1*AIM-120B/C
AN/AAQ-13
AN/AAQ-33狙击手-XR目标指示吊舱,重量397磅(180kg)
1*610加仑副油箱
此时载油12055kg,挂载3623kg,起飞重量32475kg。
3#GBU-12空中支援配置
同三-8#
4#传统近距空中支援配置
同三-1#
5#混合空中支援配置:
注意GPS制导的JDAM要比激光制导炸弹所需的长度低很多,所以三枚GBU-38可以排成一列,而GBU-12则只能一列挂俩。
4*GBU-12
3*GBU-38500磅JDAM
1*GBU-312000磅JDAM
2*AIM-9M
2*AIM-120B
AN/AAQ-13
AN/AAQ-33狙击手-XR目标指示吊舱,重量397磅(180kg)
2*610加仑副油箱
此时载油13855kg,挂载4293kg,起飞重量34945kg。
6#带增强指挥控制套件的混合空中支援配置
4*GBU-12
3*GBU-38500磅JDAM
1*GBU-312000磅JDAM
1*AIM-9M
2*AIM-120B/C
AN/AAQ-13
AN/AAQ-33
AN/ARC-235战斗机指挥控制增强吊舱(FACEPOD),重量190磅
2*610加仑副油箱
此时载油13855kg,挂载4292kg,起飞重量34945kg。
7#低配版GBU-12
同三-7#
8#增强指挥控制的轻载空中支援配置
2*GBU-12
3*GBU-38500磅JDAM
3*AIM-120B/C
AN/AAQ-13
AN/AAQ-33
AN/ARC-235
2*610加仑副油箱
此时载油13855kg,挂载2401kg,起飞重量33053kg。
9#JDAM近距空中支援A
1*GBU-12
3*GBU-38500磅JDAM
1*GBU-312000磅JDAM
1*AIM-9M
1*AIM-120B/C
AN/AAQ-13
AN/AAQ-33
2*610加仑副油箱
此时载油13855kg,挂载2960kg,起飞重量33612kg。
10#JDAM近距空中支援B
2*GBU-12
3*GBU-38500磅JDAM
1*GBU-312000磅JDAM
1*AIM-9M
1*AIM-120B/C
AN/AAQ-13
AN/AAQ-33
2*610加仑副油箱
此时载油13855kg,挂载3322kg,起飞重量33975kg。
11#不带武器转场A
2*MXU-648行李吊舱
AN/AAQ-13
AN/AAQ-33
2*610加仑副油箱
此时载油13855kg,挂载711kg,起飞重量31364kg。
(未列飞行员行李本身重量)
12#不带武器转场B
2*MXU-648
AN/AAQ-13
AN/AAQ-14
2*610加仑副油箱
此时载油13855kg,挂载780kg,起飞重量31433kg。
13#不带武器转场C
2*MXU-648
AN/AAQ-13
2*610加仑副油箱
此时载油13855kg,挂载531kg,起飞重量31184kg。
(11#12#13#的区别就是所挂光电吊舱的不同)
14#JDAM近距空中支援C
2*GBU-12
3*GBU-38500磅JDAM
2*AIM-9M
2*AIM-120C
AN/AAQ-13
AN/AAQ-33
2*610加仑副油箱
此时载油13855kg,挂载2585kg,起飞重量33237kg。
五“沙漠风暴”行动
1#猎杀飞毛腿(长机)
5*GBU-102562磅(1163kg)
4*AIM-9L/M
AN/AAQ-13
AN/AAQ-14
2*610加仑副油箱
此时载油13133kg,挂载6843kg,起飞重量36774kg。
此配置下总重量已经超过了其最大起飞重量,所以原文推测副油箱可能没有加满。
2#猎杀飞毛腿(僚机A):
CBU-87非常适合用于打击飞毛腿的移动发射车或者固定发射的平台。
6*CBU-87950磅集束炸弹(431kg)
4*AIM-9L/M
AN/AAQ-13
2*610加仑副油箱
此时载油13855kg,挂载3366kg,起飞重量34019kg。
3#猎杀飞毛腿(僚机B)
12*MK82
4*AIM-9L/M
AN/AAQ-13
2*610加仑副油箱
此时载油13855kg,挂载3366kg,起飞重量34019kg。
4#打坦克(长机):
GBU-12非常适合打坦克,即使它们在运动中。
因为AN/AAQ-14目标指示吊舱当时非常短缺,一般只有领队机会装备,而僚机则需要由长机提供激光照射。
4*GBU-12
4*AIM-9L/M
AN/AAQ-13
AN/AAQ-14
2*610加仑副油箱
此时载油13855kg,挂载3366kg,起飞重量33132kg。
5#打坦克(僚机)
8*GBU-12
4*AIM-9L/M
AN/AAQ-13
2*610加仑副油箱
此时载油13855kg,挂载3684kg,起飞重量34336kg。
6#打击高价值目标(僚机)
4*GBU-102562磅(1163kg)
4*AIM-9L/M
AN/AAQ-13
2*610加仑副油箱
此时载油13854kg,挂载5431kg,起飞重量36083kg。
此配置下没有目标指示吊舱,原因是此时AN/AAQ-14目标指示吊舱供应短缺。
目标指示由装备了AN/AAQ-14的长机来完成。
7#区域拒止(AD)
12*CBU-87
4*AIM-9L/M
AN/AAQ-13
2*610加仑副油箱
此时载油13855kg,挂载5954kg,起飞重量36606kg。
8#反装甲
6*MK-20集束炸弹,每弹重505磅(229kg)
4*AIM-9L/M
2*AIM-7F/M
AN/AAQ-13
2*610加仑副油箱
此时载油13855kg,挂载2617kg,起飞重量33269kg。
9#多用途(又称pootman'sloadout穷逼挂载,成本极低)
12*MK-82
4*AIM-9M
AN/AAQ-13
2*610加仑副油箱
此时载油13855kg,挂载3502kg,起飞重量34154kg。
10#首夜行动(沙漠风暴行动的第一个晚上,目标是打击伊拉克境内的飞毛腿发射平台)
12*MK-20集束炸弹
2*AIM-9L/M
AN/AAQ-13
2*610加仑副油箱
此时载油13855kg,挂载3356kg,起飞重量34009kg。
11#转场
2*行李吊舱
4*AIM-9L/M
AN/AAQ-13
2*610加仑副油箱
此时载油13855kg,挂载878kg,起飞重量31530kg。
六“拒绝飞行”行动
拒绝飞行行动是在波黑上空维持禁飞区的一次行动。
从1993年开始,1995年结束。
1#近距空中支援
4*GBU-12
2*AIM-9L/M
2*AIM-120B/C
AN/AAQ-13/14吊舱
2*610加仑副油箱
此时载油13855kg,挂载2620kg,起飞重量33273kg。
七“联盟空军”行动
1999年发起,目的是将塞尔维亚军队驱逐出科索沃。
1#敲地堡:
GBU-24用来对付加固目标。
2*GBU-24
2*AIM-9L/M
2*AIM-120B/C
AN/AAQ-13/14吊舱
2*610加仑副油箱
此时载油13855kg,挂载3301kg,起飞重量33954kg。
2#近距空中支援
4*GBU-12
2*AIM-9L/M
2*AIM-120B/C
AN/AAQ-13/14吊舱
2*610加仑副油箱
此时载油13855kg,挂载2620kg,起飞重量33273kg。
(同六1#)
3#远程打击:
由于两枚巨大的AGM-130占用了翼下挂架,所以没挂副油箱。
2*AGM-130
4*AIM-9M
AN/AAQ-13
AN/AAQ-14
AN/AXQ-14数据链吊舱
此时载油10254kg,挂载4050kg,起飞重量31102kg。
4#正义挂载:
GBU-12用于点状目标,CBU-87则用于打击面目标(无装甲的车辆和暴露的步兵),注意虽然已经挂了这么多,但是其实F-15E还是能再挂两吨多才达到最大起飞重量的。
4*GBU-12
3*CBU-87
2*AIM-9M
2*AIM-120B
AN/AAQ-13
AN/AAQ-14
2*610加仑副油箱
此时载油13855kg,挂载2585kg,起飞重量33237kg。
5#不对称对峙
2*GBU-12
1*AGM-130空地导弹,重量2917磅(1324kg)
2*AIM-9L/M
1*AIM-120B/C
AN/AAQ-13/14
AN/ZSW-1数据链吊舱,重量1323磅(600kg)
1*610加仑副油箱
此时载油12054kg,挂载3548kg,起飞重量32401kg。
再来看美军最新的小直径炸弹F-15E能挂多少:
目前,美军可以将GBU-39挂在一组四联的BRU-61/A复合挂架下,如上图,可以在RCT-1RCT-3STA-5LCT-3LCT-1上挂五个复合挂架。
而在这样挂载的时候,RCT-2和LCT-2因为长度无法兼容。
STA-8和STA-2目前也具备挂载BRU-61/A的能力。
但不清楚在翼下挂架挂载BRU-61/A时是否会对翼下挂架前方的空空导弹挂架挂载AIM-120造成影响。
如果都能挂的话,那么F-15E的最大SDB挂载就是:
7*BRU-61/A复合挂架,共计28枚SDB(RCT-1/3,LCT-1/3,STA-2/5/8这11个挂点)
蓝盾和狙击手吊舱
4枚空空导弹(STA-2A/B和STA-8A/B)。
或者
5*BRU-61/A复合挂架,共计20枚SDB(RCT-1/3,LCT-1/3,STA-5)
蓝盾和狙击手吊舱
4枚空空导弹(STA-2A/B和STA-8A/B)
2个2300升副油箱
这应该就是未来F-15E挂载了SDB后的配置。
(注:
可编辑下载,若有不当之处,请指正,谢谢!
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