预应力施工作业指导书.docx
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预应力施工作业指导书
锦屏公路杨家沟合同段
预应力施工作业指导书
文件编号：
JPGL-2005-10
版号：
A
有效状态：
有效
修改状态：
0
编制：
审核：
批准：
受控编号：
01
中铁四局锦屏公路杨家沟合同段项目部
二○○五年三月二十八日
预应力施工作业指导书
一、编制依据
1、公路桥涵施工技术规范（JTJ041—2000）
2、公路桥涵施工手册
3、现行的有关规范、标准
二、工程概况
本合同段线路起自现马沟内（桩号为k18+000.00）沿现马沟、周家堡子、杨家沟、鲁罗沟、李子坪沟、白炭窑沟展线，止于白炭窑沟左岸（桩号为k31+000.00），全长13.0km。
共有桥梁13座。
其中大桥1座，中桥12座。
预应力空心板梁97片.
三、主要施工方法及要求
（一）、波纹管的连接安装
1、钢筋绑扎过程中，按设计施工图规定空间位置，在模板上用油漆作出明显标示。
安装好波纹管定位钢筋网片，每80cm设置一道，当波纹管位置与钢筋位置发生冲突时，首先保证波纹管位置正确，适当移动箱梁钢筋，每50cm设置一道防护钢筋。
2、波纹管安装前应仔细检查，外表应清洁，无污垢，无孔洞及开裂。
经检查合格后方可使用。
3、波纹管安装时，应确保其尺寸准确无误，拐点处转弯平顺，无死弯，安装的过程中要避免反复弯曲，防止波纹管开裂。
锚垫板固定在梁体端模上，安装时要保证锚垫板平面与波纹管轴线的垂直。
4、波纹管连接：
采用大一个直径级别的同类管道连接，长度不小于30cm，外接头采用两层胶带紧紧缠绕5cm防止水泥浆渗入。
5、波纹管安装时，应注意波纹方向与穿束方向一致，避免发生钢绞线端头毛刺在穿束时挂裂波纹管。
如果发生波纹管破裂，要用密封胶带认真缠好，严防漏浆。
6、排气孔采用直径8~10mm钢管，设置在波纹管的起弯点上。
间距在20m左右。
钢管与波纹管接缝应严密牢固。
钢管上作好标识，与波纹管代号一致以便压浆时确认。
7、波纹管安装后，要逐根检查，检查数量、位置、稳固情况及密封情况。
不合格的要及时处理后方可进入下道工序。
8、压浆通气孔的设置：
对于长束（大于60m）和长曲线束（大于50m），在其中间和最高点位置要设置压浆通气管道。
通气孔可用塑料管或钢管，并将其引出梁顶面400～600mm，通气孔在施工时要用木塞塞紧。
（二）、钢绞线施工要点
1、钢纹线进场时，应有出厂质量保证书及试验报告单。
进场后，从每批（不大于60t）中，截取样品进行表面质量、直径偏差及力学性能试验，检验合格后，方可使用。
2、钢绞线进场，在存放时不得直接堆在地上，必须采取垫方木，并用彩条布覆盖等有效措施，防止雨淋，生锈。
3、钢绞线下料长度严格按设计施工图执行，下料用砂轮切割机切割，不得采用电弧焊及氧气切割。
下料后，端头用小铁丝扎紧，每隔1~1.5m绑扎铁丝，使编束顺直不扭转。
并按设计图编号，顺直后分类存放。
4、钢绞线在混凝土浇筑前，穿入管道，前端用Φ5长钢丝作引线，后采用卷扬机牵引，后端设导向滑轮以使顺利穿束。
穿束过程中，卷扬机操作工和穿束工人，要密切配合，进度控制在每分钟10米左右，匀速牵引。
发生异常停顿，变速或响声，应立即停止，查明原因，排除隐障，不得强行牵引通过，以防将管道拉坏。
5、钢绞线安装完成后，应进行全面检查，检查是否有被破坏管道，并将非预留的孔洞，破裂或开口处进行修复，并应检查预应力钢筋线能否在管道内自由滑动。
6、穿束后，外露的钢绞线用塑料布及胶带密封包扎，防止沾污锈蚀。
（三）、预应力筋张拉
1、应力锚具、夹具
预应力锚具、夹具采用YM锚固体系，材料进场后，应按照规范要求进行外观检查，硬度检验，静载锚固性能等规范要求的试验。
2、拉机具
预应力张拉机具采用ZB4-500型液压电动油泵两台。
YCW-250穿心式张拉千斤顶两台。
张拉前应对油泵及压力表，千斤顶进行校验标定，确定千斤顶实际作用力与油压表读数之间的关系。
3、应力钢绞线张拉
（1）、张拉程序如下：
张拉程序：
0→张拉初始力（0.1张拉控制力）→控制力（持荷2分钟）
（2）、张拉准备工作
梁体混凝土达到设计强度90%时，方可实施预应力张拉。
张拉前应将各项准备工作做好。
技术准备工作：
制定科学可行的张拉方案及交底，做好各项工作原材料检验及张拉机具的标定工作。
施工准备：
各种机具材料的准备，劳动力的培训及组织等。
（3）、张拉设备安装：
千斤顶、锚圈安装时必须和孔口在同心圆上，即做到三者中心重合。
实行张拉与伸长量双项控制。
张拉力为钢绞线抗拉强度的0.75倍，即每根钢绞张拉力0.75ƠyAy=0.75×1860×140×10-4=19.53t。
施工时还要考虑圈口损失力F，F根据锚具厂家提供的数据或现场测试确定，即总张拉吨位为：
19.53n+Ｆ n——为钢绞线束数量。
设计施工图提供每束钢绞线的伸长量，但实际施工中，由于钢绞线实际弹性模量Es与设计弹性模量Ep不完全相符，因此必须现场测试实际弹性模量Es对钢绞线伸长量进行修正：
△L=L1*Ep/Es
△L1按下式计算：
△L1=PpL/Ap*Ep；
Pp=[1-e-（kx+μθ）]/（kx+μθ）
△L——施工控制伸长量；
△L1——设计控制伸长量；
L——钢绞线长度（m）；
Ap——钢绞线面积（mm２）；
Pp——预应力钢绞线张拉端平均张拉力（Ｎ）；
P——预应力钢绞线张拉端张拉力（Ｎ）；
Ep——预应力筋设计弹性模量。
（Ｎ/mm２）
X——从张拉端到计算截面的孔道长度（m）；
Q——从张拉端到计算截面的曲线孔道部分切线夹角之和（rad）；
K——孔道每米局部偏差对摩擦力的影响导系数，建议取0.0025；
（4）、张拉步骤：
安装好千斤顶及夹片，工具锚，同时调整钢束松紧程度，使钢丝束受力均匀，然后加载张拉至控制应力的10%，并用红油漆作好标识作为记录伸长量的起点。
按实际张拉吨位，张拉至施工控制张拉吨位的100%，并持续2min。
记录钢绞线的实际伸长量，与设计伸长量核对，其差值在±6%以内，即结束张拉进行锚固，进行另外钢丝束的张拉。
当预应力钢绞线较长，千斤顶一次张拉进程不能张拉到位时，可多次重复张拉，直至拉至实际吨位及伸长量。
（5）、张拉注意事项：
①钢绞线张拉前，对梁体作全面检查，如有缺陷，及时修对补好，并达到设计张拉强度。
②承压垫板及锚下管扩大的残余灰浆应清除干净。
③孔道轴线、锚具位置、千斤顶三者中心必须在同一直线上．
④张拉顺序严格按设计施工图进行，两边油泵同步充油，伸长量基本保持一致，尽量同步对称张拉。
⑤设专人负责填写张拉记录。
⑥严禁施工人员站在张拉油顶的正前方和正后方，进行指挥和操作。
⑦断丝滑丝总数不大于１０％，且一束内断丝不得超过一根。
⑧设置防护，严禁非操作人员进场张拉现场。
（四）、孔道压浆与封端
1．压浆前的准备工作
（１）、切割锚外钢丝
露出锚具外部多余的预应力钢绞线需割除，若采用烧割时，必须采用降温措施，以防预应力钢绞线和锚具过热而产生滑丝现象。
割除后，剩余长度不得小于30mm，并应保证钢绞线端头砼保护层厚度不小于20mm。
（２）、封锚
锚具外面的预应力钢绞线间隙用环氧树脂或棉花和水泥浆填塞，以免冒浆而损失灌浆压力，封锚时，应留有排气孔。
（３）、冲洗孔道
用高压水对孔道进行冲洗，清除孔道内杂物，保证孔道内干净湿润，畅通，但不得留有积水。
冲洗时，如发现有漏洞要及时堵塞，如发现有串孔，而又不易处理时，应判明串孔数量，在几个串孔孔内同时压浆。
2、水泥浆的拌制
水泥浆强度应符合设计要求，其标号不低于40号，并掺入0.0001水泥用量的铝粉，以减少收缩；对截面较大的孔道，要渗入适量细砂。
渗用外加剂时，不得含有对预应力筋或水泥有危害的物质。
泌水率不得超过３％，稠度控制在１４～１８S之间。
拌和时间不少于1min。
３、压浆工艺
（1）、压浆顺序，自下而上进行。
（2）、压浆应缓慢均匀进行，不得中断。
较集中的孔道和邻近的孔道，应尽量先连续压浆完成。
不能连续压浆时，后压浆的孔道应在压浆前用压力水冲洗畅通。
（3）、压浆一般分两次进行，每一孔道于两端先后各压浆一次，两次间隔时间以达到先压注的水泥浆充分泌水，又未初凝为度，一般为30-45min，对泌水率较小的水泥浆，通过试验证明可达到孔道饱满时，可采用一次压浆的方法。
（4）、压浆必须使用活塞式压浆泵，不得使用压缩空气，最大压力宜为0.5—0.7MPa。
当孔道较长或采用一次压浆时，，最大压力宜为1.0MPa。
压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止，为保证管道中充满灰浆，关闭出浆口后，应保持不小于0.5MPa的一个稳定期，稳定期不得小于2min。
孔内水泥浆应在有压情况下凝固．
（5）、冬季施工环境最低温度低于+5οC时，应采取保温措施。
气温高35οC时，压浆要在夜间进行。
（６）、压浆后，应从检查孔抽查压浆的密实情况，如有不实应及时处理纠正。
４、封端
（１）、压浆后，应立即将梁端用水冲洗干净，并将梁端混凝土凿毛，同时清除支承垫板、锚具及端面混凝土的污垢。
（２）、设置端部钢筋网，为固定钢筋网的位置，可将部分桩筋点焊于支承垫板上。
（３）、固定封锚端模板，以免模板松动影响梁长。
立模后校核梁长，误差应在容许范围内。
（４）、浇筑混凝土时，其强度应符合设计规定，与梁体砼标号相同。
浇筑时仔细操作，认真振捣，务必使锚具处混凝土的密实。
（５）、封端混凝土养生，浇筑后，洒水养护时间不少于７天。
四、主要施工人员、材料及机械设备
表一主要施工人员
序号
工种
单位
数量
备注
1
施工员
人
10
2
技术员
人
2
3
记录员
人
2
表二主要材料数量表
序号
材料名称
规格
单位
数量
1
钢绞线
7-6φ15.24
Kg
67058.9
2
波纹管
内径φ70
m
6924.4
3
锚具
YM15-6
套
384
YM15-7
套
384
表三主要机械设备
序号
机械名称
型号
单位
数量
备注
1
千斤顶
YCW250
台
2
2
压浆机
台
1
3
油泵
ZB4-500
台
2
4
压力表
个
4
5
倒链
5T
个
2
五、质量安全技术措施
1、预应力钢材、锚具及波纹管要严格按质量标准进行检查，应符合质量证明书的要求，对所使用锚具不得有裂纹、伤痕、锈蚀及变形，存放时要注意防雨、防锈。
2、对于购进的波纹管必须注意防压，防碰撞，螺旋接口、管道与管道的接口要求严密，不得漏浆，接口处用密封胶带缠紧，在固定端社排水管。
3、预应力管道按预应力钢束的起弯位置准确定位，每隔0.5米设定位钢筋一道，在曲线上适当加密，定位钢筋要求和箍筋绑扎或焊接牢固，破损的管道严禁使用，以防漏浆堵塞穿束受阻。
4、对于使用的张拉设备，要及时进行标定检查，以保证张拉控制力的准确性。
5、预应力筋需待混凝土达到设计强度的80%后方可张拉。
6、锚头垫板须与钢绞线轴线垂直，垫板中心要对准管道中心，锚圈口中心要对准垫板孔中心，以免张拉时发生滑丝、断丝等现象。
7、钢绞线张拉完毕严禁撞击锚圈，锚塞和钢绞线，应用切割机或砂轮锯割钢绞线余长，并用湿布将锚圈包裹，以免高温影响钢绞线锚固，严禁使用电弧及氧割。
8、预应力张拉时张拉区应有明显标志，非工作人员禁止入内，张拉时两端禁止站人，箱梁两端的操作平台应有专门防护措施。
9、油泵与千斤顶之间所有的连接点、紫铜管的喇叭口要求完整无损，油表接头处要用纱布包扎，防止漏油喷射伤眼。
10、孔道压浆时操作人员应戴防护眼镜，穿胶鞋，戴手套，插嘴压紧在孔洞上，胶皮管与压浆泵连接牢固后方可进行工作。
11、张拉施工在箱梁上进行，为高空作业，需做好高空安全防护。
12、波纹管外观应清洁，内、外表面无油污，无引起锈蚀的附着物，无孔洞和不规则折皱，咬口无开裂、无脱扣。
13、两端同时张拉时，应配对讲机联系，应保持油压上升速度相等，互报压力表读数和伸长量，尽量使两端伸长量相等，并密切注视滑丝和断丝情况，作好记录。
14、千斤顶、油泵、油压表及锚具安装应符合要求。
15、千斤顶、锚圈与孔口必须在一个同心圆内。
16、初张拉吨位为控制吨位的10%，主要是使每束钢绞线受力均匀，并在初张拉后划量测伸长值记录。
17、所有需要校验的张拉机具不准超过校验期限，若张拉途中出现故障应立即停止张拉。
18、预应力张拉质量应符合《规程》规定，张拉质量不合格时，应查明原因，重新张拉。
19、割丝：
用砂轮锯切割。
有困难时，若使用气割，火焰应离开锚片20～30cm，并用破布包住锚具，不断浇水降温，避免热损伤。
20、油管不许踩踏攀扶，如有破损及时更换。
21、千斤顶内有油压时，不得拆卸油管接头，防止高压没射出伤人。
22、油泵电源线应接地避免触电。
23、要保持安全阀的灵敏可靠。
24、张拉时，千斤顶后面严禁站人，张拉人员应站在千斤顶两侧面操作。
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