余家湖村民还建项目外部市政说明书1018.docx
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余家湖村民还建项目外部市政说明书1018
目录
一、项目概述1
（一）任务来源1
（二）项目用地情况1
（三）设计依据2
二、道路规划3
（一）道路现状3
（二）规划建设标准3
（三）规划方案4
（四）相关规划及建议7
三、给水规划10
（一）给水现状10
（二）规划原则与标准10
（三）用水量预测11
（四）给水工程规划方案11
四、排水规划11
（一）排水现状11
（二）规划原则与标准12
（三）排水规划13
五、电力规划14
（一）电力现状14
（二）电力规划15
六、通信、邮政规划16
（一）通信、邮政现状16
（二）通信邮政规划16
七、燃气规划17
（一）燃气现状17
（二）燃气管网建设标准与基本要求17
（三）燃气设施规划布局17
七、实施建议18
八、工程投资估算19
一、项目概述
（一）任务来源
为加快推进“余家湖村民自住还建房”项目（以下简称“项目”）建设，保证项目内部道路交通及各项配套设施能够与外围城市道路、市政管网系统更好地衔接，我院受武汉地产开发投资集团有限公司委托，编制“余家湖村民自住还建房项目外部市政规划”。
（二）项目用地情况
项目位于武昌区余家湖村。
地块北侧比邻沙湖水域，东侧为余家湖村城中村用地，地块西侧与现状中山北路轨道车场相邻，地块南侧与省高级人民法院比邻。
规划范围地势平坦，现状地面高程在21.3～21.7m（黄海高程，下同）之间，南侧地势较高，高程在22.7～23.1m之间。
地块总用地面积约40亩，为居住用地。
根据甲方提供的资料，总建筑面积9.6万m2，其中住宅建筑面积94857m2、配套用房1111m2，容积率3.59，建筑密度13.4%，总户数701户，配建机动车停车泊位701个。
目前该项目正在开展前期相关规划工作。
（三）规划范围及内容
本次规划范围为余家湖村民自住还建房项目用地范围外围城市道路，包括公正路、沙湖环湖路、金沙路，红线控制20~50m。
其中，新建道路总长643.6m
规划内容包括：
道路规划、给水规划、排水规划、电力规划、通信及邮政规划、燃气规划。
（四）设计依据
1.《武汉市城市总体规划（2010～2020年）》
2.《武汉市绿道网络系统规划》（市规划院，2010年）
3.《中山北路轨道车场外部市政规划》（市规划院，2008年）
4.《沙湖环湖路（前进路～福星西路、金沙路～沙湖三路）道路和排水修建规划》（市规划院，2011年）
5.《武汉市主城区绿道体系规划》（市规划院，2010年）；
6.《武汉市主城区自行车交通系统规划》（市规划院，2009年）；
7.《城市道路交通规划设计规范》（GB50220—95）
8.《城市道路绿化规划与设计规范》（CJJ75—97）
9.《城市道路设计规范》（CJJ37—90）
10.《城市排水工程规划规范》（GB50318—2000）
11.《城市给水工程规划规范》（GB-50282-98）
12.《城市工程管线综合规划规范》（GB50298—98）
13．《中华人民共和国工程建设标准强制性条文》（城乡规划部分）
14.《武汉市城市市政公用和其他工程设施规划管理技术规定》
15.余家湖村民自住还建项目总平面规划（业主方提供）
16.1:
500地形图（市勘测院，2011年）
17.1:
2000地形图（市勘测院，2009年）
18.规划设计委托书（武汉保利康桥房地产开发有限公司）
二、道路交通规划
（一）道路现状
目前规划范围内仅公正路已按规划形成,现状路幅宽50ｍ，
（二）道路交通规划
1．平面规划
依据《武汉市城市总体规划（2010－2020年）》，规划项目周边用地主要为居住用地以及行政机关用地，同时有少量市政设施用地。
公正路规划为城市主干路，沙湖环湖路和金沙路均规划为城市支路。
依据《武汉市主城区自行车交通系统规划》，沙湖环湖路为自行车廊道。
依托干道网络和次支道路，规划区域与外部交通形成便捷的联系，方便居民出行。
本次规划所涉及的道路线形较顺畅，最小平曲线半径R=300m，交叉口处道路红线转弯半径R=10～20m之间，红线宽为20～50m。
公正路：
城市主干路，红线宽50m，为现状道路，本次规划西起友谊大道，东至金沙路。
沙湖环湖路：
城市支路，红线宽20m，本次规划西起沙湖环湖西路，东至金沙路，长406.5m。
金沙路：
城市支路，红线宽20m，本次规划北起沙湖环湖路，南至公正路，长237.1m。
2．横断面规划
根据道路功能定位、相关规划控制，考虑城市交通发展趋势以及区域内交通需求，满足市政管线埋设的需要，布置规划道路横断面如下：
公正路（红线50m），断面布置如下：
红线宽50m，断面形式为：
22m机动车道+2×4m非机动车道+2×4m绿化隔离带+2×6m人行道；武大铁路立交段路幅宽35m，断面形式为：
16m机动车道+2×1.5m绿化及结构+2×5m非机动车道+2×3m人行道。
沙湖环湖路（红线20m），断面布置如下：
2×3m人行道+7m机动车道+2×1.5m绿化带+4m自行车道。
金沙路（红线20m），断面布置如下：
11m车行道+2×4.5m人行道。
道路下埋设的市政管线有：
电力、通信、给水、排水和燃气管道，具体位置详见规划道路横断面图。
3．竖向规划
规划范围内地势较为平坦，周边部分道路和地块已经完成规划设计或施工建设。
本次竖向规划需综合考虑现状路面高程、周边已开发地块设计高程以及与现状地块的竖向衔接等因素。
在保证地面排水顺畅的前提下，确定道路地面规划高程在22.0m～22.45m之间，对于纵坡小于0.2%的道路，在下部设计中应采取锯齿形边沟或调整纵坡以解决路面雨水排放问题。
地块内部竖向高程设计参照周边道路高程为依据。
（三）相关规划
1．交通组织
（1）到达交通
项目实施后，近期主要靠公正路和金沙路进行组织。
远期待沙湖环湖路、金沙路建成后，来自青山方向的车辆沿友谊大道直行，在友谊大道-尚隆路道口转向至尚隆路，直行至沙湖环湖路到达规划区域；来自武昌古城方向的车辆，沿中山路直行转向至公正路，在公正路-金沙路道口转向至金沙路进入地块。
来自中北路方向的车辆，可沿公正路直行右转至金沙路到达规划区域或沿沙湖环湖路直行至规划区域；来自民主路方向的车辆可沿中南路、体育路、公正路行驶，在金沙路-公正路道路转向至金沙路到达规划区域。
（2）离开交通
项目实施后，离开车流首先进入金沙路、沙湖环湖路，在相应道口进行转向或直行至目的地。
（3）行人交通
小区行人交通与外部的联系主要通过路段和路口的人行过街横道来实现。
根据道路车流量对行人过街的影响程度，可以考虑设置路段人行过街信号灯。
2．小区出入口设置
根据《工程建设标准强制性条文》（城乡规划部分），小区内主要道路至少应有两个出入口；居住区内主要道路至少应有两个方向与外围道路相连；机动车道对外出入口数应控制，其出入口间距不应小于150m；机动车公共停车场出入口的设置应符合下列规定：
出入口应距离交叉口、桥隧坡道起止线50m以外，本次规划车辆出入口距交叉口间距拟参考该规定。
规划项目分别在沙湖环湖路、金沙路上各设置一个车行出入口，其中金沙路上的出入口距离沙湖环湖路—金沙路道口距离仅30m，不满足规范要求，建议在下步方案深化中进行落实，并加强交通组织及管理。
3．公交站点设置
为了方便项目与外部的交通联系，在金沙路上设置一对公交站点。
4．轨道站点
依据轨道线网规划，规划在友谊大道和公正路口设置轨道交通7号线车站，规划项目距离该车站直线距离为350m。
5．规划用地周边主要市政用地
在规划项目地块西边紧邻项目地块，有在建轨道车场一座。
6．停车位核算
根据现行的《武汉市建筑物停车配件指标值（修订）》关于各类建筑物配建停车位指标，二环线内普通商品住宅机动车位不得小于0.5车位/100m2建筑面积；经测算，规划地块配建机动车停车泊位不应小于480个。
项目总平面布局中共控制701个机动车停车泊位，满足规范要求。
非机动车停车泊位结合建筑平面布局布置。
7．建筑地坪标高
为保证小区道路与城市道路顺畅衔接，满足小区排水要求，建筑物底层地面应高出室外地面至少0.15m，规划地坪标高不小于21.3+0.15=21.45m。
8．建筑后退红线要求
按《武汉市城市建筑规划管理技术规定》，临街建筑高度小于24m建筑物，建筑后退红线不少于3m，临街建筑高度大于24m底层带商业用房的建筑物及小型公共建筑后退红线不少于5m。
三、给水规划
（一）给水现状
本地区水源由余家头水厂供来。
友谊大道段路东有d800mm给水干管和DN300mm配水管，路西有一排d600mm给水管；公正路路北有一排管径d800mm给水管，路南有一排管径DN300mm配水管，供周边地区用水，管网服务压力为0.25~0.30MPa。
（二）规划原则与标准
根据《武汉市总体规划（2010～2020年）》，武汉市主城中央活动区最高日综合生活用水量标准采用300l/人·日，城市给水管网服务压力达到0.16Mpa以上。
市政消防系统采用低压制系统，消防供水与生活供水系统共用管网，城市道路消火栓布置间距不大于120m。
（三）用水量预测
地块规划总户数701户，规划人口总数为2240人，预测规划地块最高日用水量为672m3。
（四）给水工程规划方案
友谊大道和公正路上给水管道已经形成，且满足规划要求。
项目地块用水可由公正路现状d800mm供水干管引入，规划沿金沙路、沙湖环湖路新建DN300mm给水管，分别与友谊大道和公正路现状给水管相连。
形成环状供水管网对地块供水。
管道布置详见给水平面图。
四、排水规划
（一）排水现状
1.雨水现状
规划地块紧邻沙湖，地块西北角有金沙明渠，该明渠为梯形明渠，上开口宽22m，是承担中南路、小龟山地区排水的主要通道，由南向北汇入新生路泵站。
旱季通过公正路d1200mm截污管道至沙湖污水处理厂，雨季则由新生路泵站抽排出江。
2010年，为配合中山北路轨道站场建设，地块西侧的部分老金沙明渠已实施改暗工程，箱涵断面2-BH=4000x2500mm。
公正路上敷设有双排BH=3500mm×2200mm排水箱涵，接入上述箱涵；金沙明渠在武大铁路东侧有一立交泵站，规模为0.5m3/s，主要抽升武大铁路公正路下穿通道的雨水排入金沙明渠。
2.污水现状
规划地块南侧金沙路口（公正路以南路段）建有一排d1200mm污水干管，经公正路往东去沙湖污水处理厂处理，地块周边无其它污水设施。
（二）规划原则与标准
1．排水体制
根据《武汉市城市总体规划（2010～2020）》确定的原则，地区排水体制为雨、污分流制。
2．标准
雨水：
流量计算采用2000年修编汉口地区暴雨强度公式
（l/s.ha）
式中：
P=1.0年，综合径流系数Ψ=0.7。
污水：
平均日综合污水量标准取230l/人d。
（三）排水规划
1.雨水规划
轨道站场排水系统属外沙湖排水系（18.8km2）中金沙明渠子系统。
该明渠过水流量为25m3/s，沙湖规划控制最高水位为19.65m。
由于规划地块比邻沙湖，场地排渍条件良好。
沿规划沙湖环湖路布置一排d800mm～d1000mm雨水管，收集地块雨水就近排入沙湖；规划沿金沙路（公正路以北路段）布置一排d800mm雨水管，收集路段两侧地块雨水接入沙湖环湖路规划d1000mm雨水管。
2.污水规划
依据《武汉市总体规划（2010～2020年）》，该地区属沙湖污水处理厂服务范围。
沿规划金沙路（公正路以北段）布置一排d500mm污水管，接纳路段沿线地块污水往南接入公正路现状d1200mm污水干管；沿规划沙湖环湖路布置一排d400mm污水支管，接入金沙路规划d500mm污水管。
五、电力、通讯、邮政规划
（一）现状
其电力外部条件为：
该地块西侧约0.7KM处现有110KV积玉桥变电所，现状变电容量为90MVA，该变电所有10KV出线间隔。
南侧约0.8KM处现有110KV沙湖变电所，现状变电容量为90MVA，该变电所无10KV出线间隔。
东侧约0.6KM处现有220KV体育馆变电所，现状变电容量为480MVA，该变电所有10KV出线间隔。
其通信外部条件为：
距地块西侧约1.4KM处有积玉桥通信机楼（现状装机容量约2万门），目前该地区通信线路由此通信机楼引来。
其邮政外部条件为：
该地块西南侧约1KM处现有双柏庙邮政所。
（二）电力规划
1.电力负荷预测
建筑性质
用电指标
（W/m2）
建筑面积
（万/m2）
需要系数
负荷量（KW）
备注
居住
80
94857
0.5
4553
考虑动力负荷*1.2
其它
80
1111
0.7
62
地下建筑
20
21847
0.8
350
合计
4965
取同期系数kt为0.9，估算该地块总计算负荷约为4469KW，取负荷率60%，估算该地块总装机容量约为0.75万KVA，负荷密度为55W/m2。
西侧约0.7KM处的110KV积玉桥变电所，规划容量3×50MVA；可满足该地块的用电要求。
在规划区内设10KV开闭所1座，开闭所最终按转接容量10MVA，附设2台1000KVA变压器、建筑面积260m2设计。
10KV主干线尽量选用大截面电缆。
10KV及以下等级线路采用电缆入电缆管群暗敷。
规划在城市道路两侧或单侧修建20孔或15孔电缆管群。
为确保供电线路安全可靠，同时考虑城市空间景观，规划该地块外部城市道路上的电力线路一律采用电缆方式入地敷设。
砼电缆管群应与城市道路同期建设。
2．道路照明
规划区域内新增30m及以上宽度道路上的路灯采用双侧布置，新增30m以下宽度道路上的路灯采用单侧布置，照明灯具选用高压钠灯，电杆档距平均35m。
路灯线路采用穿管埋地方式在人行道或道路绿化带内敷设。
（三）通信邮政规划
1.通信规划
按1门/80m2的装机指标，估算该地块总装机数约为1200部。
可由距地块西侧约1.4KM处的积玉桥通信机楼（规划装机容量15万门），沿规划通信管孔敷设通信光缆至该地区弱电控制中心。
弱电控制中心建筑面积为100m2设计。
为确保通信线路安全可靠，同时考虑城市空间景观，规划该地块内部城市道路上的通信线路一律埋地敷设。
规划在城市道路两侧或单侧修建12～36孔通信管孔，通信管孔应与城市道路同期建设。
2．邮政规划
根据《武汉市邮政设施专项规划（2010～2020）》，该地块西南侧约1KM处规划有螃蟹岬邮政支局，东南侧约1KM处规划有沙湖邮政支局，可满足规划区邮政需求。
六、燃气规划
（一）现状
在规划项目周边，公正路设置上有单排的DN300mm现状燃气管道，由杨春湖和关凤路调压站供气。
（二）燃气管网建设标准与基本要求
根据《城镇燃气设计规范》，生活用气量指标采用55×104kcal/人•年。
（三）燃气设施规划布局
规划沿沙湖环湖路和金沙路各布设DN200mm燃气管，向北与公正路上现状管道衔接，向西与友谊大道现状燃气管衔接，向东与沙湖环湖路东段规划燃气管衔接，以满足小区用气需求。
八、规划实施要求和建议
1．为满足小区近期开发建设车辆进出需求，建议先期实施金沙路（公正路以北段）。
2．配合规划金沙路（公正路以北段）道路建设，敷设污水支管，解决地块污水内污水近期排水出路。
3．地区排水体制为雨污分流制，项目地块内必须按照雨污分流制的要求，同步建设污、雨水管道。
地块内部排水管网设计时，应合理组织排水方向，地块内部雨水管网布置建议相对集中，雨水经沙湖环湖路规划排水管直接排入沙湖；地块内污水排入金沙路规划污水支管。
4．由于本项目紧邻沙湖南岸，而沙湖水域水环境敏感度较高，因此在地块内部排水管网建设中，应设计和采取初期雨水污染防止措施，切实有效地防止初期雨水直接流入沙湖、造成沙湖水质污染。
建议设置雨水弃流井，与小区绿地布置相结合，其出水管（旁通管）出水经绿地渗流后进入雨水系统排湖，放空管接入小区污水管，进入城市污水收集处理系统。
5．电力近期可由现状110KV积玉桥变引接10KV电缆。
6．电力近期可由现状110KV积玉桥变引接10KV电缆。
7．通信由距地块西侧约1.4KM处的积玉桥通信机楼，沿规划通信管孔敷设通信光缆至该地区弱电控制中心。
8．建议近期配合道路建设铺设金沙路规划燃气管。
八、工程投资估算
本项目外部市政工程总投资2440.39万元。
其中道路工程投资1292.82万元；给排水工程投资148.57万元；电力工程投资760.00万元，通信工程投资约为220.00万元；燃气工程投资19.00万元。
（一）道路工程
道路工程总投资约为1292.82万元。
道路交通工程投资详见下表：
项目
道路长
（m）
车行道
（m2）
人行道
（m2）
行道树
（m）
投资
（元）
投资
（万元）
沙湖环湖路
406.5
1788600
487800
813000
308.94
金沙路
237.1
1043240
426780
474200
194.42
小计
643.6
503.36
公交站点
1
50.00
路口渠化
2
100.00
交通设施
102.98
照明设施
128.72
路基处理面积
13592
407.76
合计
1292.82
注：
1.车行道按沥青路面考虑，车行道单价按400元/m2估算。
2.人行道、绿化带、行道树单价分别按200元/m2、200元/m2、100万元/km估算。
3.道口渠化、公交站点单价分别按50万元/处、25万元/处估算。
4.交通设施、照明设施单价分别按80万元/km、100万元/km·单排计算。
5.路基处理单价分别按300元/m2估算。
（二）给排水工程
给排水工程投资约为148.57万元，分项详见下表：
污水管
管径、规格
（mm）
数量
（m）
综合费单价
（元/m）
造价
（万元）
400
330
790
26.07
500
245
970
23.77
小 计
49.84
雨水管
800
330
1060
34.98
1000
210
1450
30.45
小 计
65.43
管径、规格
数量
综合费单价
造价
（mm）
（m）
（元/m）
（万元）
给水管
300
555
600
33.30
小 计
33.30
合 计
148.57
（三）电力工程
电力工程总投资约为760.00万元，分项详见下表：
项目
规模
工程投资（万元）
10KV开闭所
1座
300
10KV电缆
2公里
160
砼电缆管群
3公里
300
合计
760.00
（四）通信、邮政工程
通信邮政工程投资约为220.00万元，分项详见下表：
项目
规模
工程投资（万元）
通信管孔
20孔·公里
120
弱电控制中心
1座
100
合计
220.00
（五）燃气工程
燃气工程投资约为19.00万元，分项详见下表：
管道断面
（mm）
管长
（km）
综合费单价
（万元/km）
投资
（万元）
DN200
0.68
28
19.00
合计
19.00
升级会员 