断级配橡胶沥青混合料施工指南Word格式.docx
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橡胶粉颗粒规格应符合表2要求。
橡胶粉筛分应采用水筛法进行试验。
橡胶粉密度应为1.15±
0.05g／cm3，应无铁丝或其它杂质，纤维比例应不超过0.5％，一般含有橡胶粉重量4％的碳酸钙，以防止胶粉颗粒相互粘结。
橡胶粉供应商应提供橡胶粉质量保证书，质保书应说明橡胶粉规格、加工方式、加工的废旧轮胎类型等。
表2橡胶粉筛分规格
筛孔尺寸
通过率％
2.00mm
1.18mm
65～100
600μm
20～100
300μm
0～45
75μm
0～5
（3）橡胶沥青
参考我国现行改性沥青产品技术标准和美国亚利桑那州橡胶沥青技术标准，并结合国内工程应用经验，橡胶沥青应满足的要求。
（4）粗集料
石料应足满路面施工技术规范的要求，采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近似立方体颗粒的碎石，粒径大于4.75mm。
宜采用玄武岩集料和辉绿岩集料，粗集料技术要求见表4。
表4粗集料质量技术要求
技术要求
石料压碎值不大于（％）
26
洛杉矶磨耗损失不大于（％）
28
视密度不小于（t／m3）
2.6
吸水率不大于（％）
2.0
对沥青的粘附性不小于
在掺加抗剥落剂后不小于5级
坚固性不大于（％）
12
针片状颗粒含量不大于（％）
15
水洗法＜0.075mm颗粒含量不大于（％）
1号料
0.6
2号料
3号料
1.0
软石含量不大于（％）
3
上面层石料磨光值不小于（BPN）
42
抗压强度不小于（MPa）
120
注：
1）有1个或以上破碎面为黄色节理面的集料颗粒含量应不大于5％；
2）多孔玄武岩的视密度可放宽至2.45t/m3。
，吸水率放宽至3％。
（5）细集料
细集料应足满路面施工技术规范的要求，应采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的人工轧制的玄武岩、辉绿岩或石灰岩细集料，不能采用山场的下脚料。
细集料规格见表5。
表5细集料规格
规格
公称粒径
（mm）
通过下列方筛孔（mm）的质量百分率（％）
4.75
2.36
1.18
0.3
0.15
0.075
S16
03
50～80
25～60
8～45
0～25
0～15
1）视密度不小于2.50g/cm3。
；
2）砂当量不得小于60％（宜控制在70％以上）：
3）小于0.075mm质量百分率宜不大于12.5％；
4）棱角性不小于30s。
（5）填料橡胶沥青混凝土不使用矿粉填料。
（6）外掺剂
橡胶沥青混凝土需要掺入必要的外掺剂以改善橡胶沥青与集料的粘附性及混凝土的水稳定性能，掺量为混合料重量l～2％。
适宜的外掺剂为波特兰II型水泥或消石灰。
2、施工机械与质量检测仪器
（1）必须配备齐全施工机械和配件，并做好开工前的保养、调试和试机，并保证在施工期间内不发生有碍施工进度和质量的故障。
沥青上面层宜采用机械化连续摊铺作业，对于单幅双车道面层，应实施两台摊铺机梯队作业，以确保摊铺面的质量。
因而必须配备以下主要施工机械。
a、橡胶沥青生产设备一套，用管道与拌和楼直接连接，生产经过调试确保沥青泵送系统正常；
b、间歇式沥青混合料拌和机，要求3000型以上拌和楼一套。
全部生产过程由计算机自动控制，配有良好的打印装置。
拌和机应配备良好的二级除尘装置；
c、沥青混合料摊铺机两台
d、非接触式平衡梁装置两套（4只）；
e、压路机：
10T以上双钢轮振动压路机5台，其中宽幅压路机不少于1台；
f、载重量15T以上的自卸汽车不少于10辆；
g、洒水车，给压路机供水用。
（2）必须配各性能良好、精度符合规定的质量检测仪器，并配备足够的易损部件。
主要仪器设备如下：
a、针入度仪
b、延度仪
c、软化点仪
d、标准筛（方筛孔）
e、集料压碎值试验仪
f、砂当量仪
g、烘箱
h、试模（不少于10只）
i、脱模器
j、试验室用沥青混合料拌和机
k、马歇尔试件击实仪
I、沥青混合料马歇尔试验仪
m、恒温水浴
n、冰箱
o、沥青混合料离心抽提仪（配离心加速沉淀仪）
p、路面取芯机
q、路面弯沉仪
r、路面平整度仪（三米直尺）
二、配合比设计
配合比设计，主要包括目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比验证三个阶段。
l、橡胶沥青混凝土的技术标准
表6橡胶沥青混凝土马歇尔试验技术标准
试验项目
技术标准
击实次数（次）
两面各75次
稳定度（kN）不小于
3.6
流值（mm）
-
空隙率（％）
4.~8
沥青饱和度（％）
矿料间隙率VMA（％）
≥18.0
浸水残留稳定度（％）不小于
85
冻融残留强度比（％）不小于
80
2、外掺剂要求
外掺剂为满足施工规范要求的普通硅酸盐水泥，掺量为混合料重量l～2％。
。
3、橡胶沥青混凝土配合比设计遵照下列步骤进行：
（1）目标配合比设计
a、原材料检测
从工程实际使用的材料中取各种代表性原材料，分别按照现行《公路工程沥青和沥青混合料试验规程》和《公路工程集料试验规程》对各类矿料进行筛分，并对基质沥青、胶粉、橡胶沥青、各类矿判和外掺剂进行检测，确保原材料的质量，不符合要求的原材料不能使用。
b、矿料配比设计
矿料配合比设计宜利用a中矿料筛分结果借助电子计算机的电子表格通过试配法进行，矿料级配曲线按《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》T0725的方法绘制。
设计矿料配比时，在表7的级配范围内调整各种矿料的比例设计三组不同粗细的配比分别位于级配范围上方、中值、下方，绘制设计级配曲线。
当反复调整不能满意时，宜更换材料进行设计。
根据实践经验选择适宜的橡胶沥青用量，分别制作上述三组不同粗细级配的马歇尔试件，测定试件体积指标，初选一组满足或接近设计要求的级配作为设计级配。
c、确定设计橡胶沥青用量
根据b中矿料设计级配和初试檬胶沥青用量试验结果，按0.5％间隔变化，根据经验取四个不同的橡胶沥青用量，制备马歇尔试件，按照《公路沥青路面施工技术规范》计算各组试件密度、空隙率、矿料间隙率、沥青饱和度、稳定度和流值等，分别绘制各项体积指标的曲线。
根据设计空隙率并综合考虑其他各项体积指标是否满足表6的技术要求，确定设计沥青用量。
d、配合比设计检验
按以上设计矿料配合比和设计橡胶沥青用量制备马歇尔试件，进行浸水马歇尔试验，冻融劈裂试验、高温动稳定度试验和低温抗裂性能试验，试验结果必须满足规范要求。
不符合要求必须重新进行配合比设计。
符合要求的配合比可以作为目标配合比，供拌和楼确定各冷料仓的供料比例、进料速度及试拌使用。
（2）生产配合比设计
a、确定各种热料仓矿料的用量
对间歇式拌和楼，应从二次筛分后进入各热料仓的矿料取样进行筛分，根据筛分结果，通过计算，使混合料的级配符合目标配合比设计级配和表7的规定，以确定各热料仓的用料比例，供拌和楼控制室使用。
同时反复调整冷料仓进料比例，以达到供料均衡。
同时选择适宜的筛孔尺寸和安装角度，尽量使各热料仓的供料大体平衡。
b、确定最佳橡胶沥青用量
取目标配台比设计的最佳橡胶沥青用量±
0.3％，进行马歇尔试验，按目标配合比设计方法绘图，根据设计空隙率和其他体积指标综合确定生产配合比的橡胶沥青用量。
c、生产配合比设计检验
按以上生产配合比，用室内小型拌和机拌制橡胶沥青混合料，进行马歇尔试验，检验浸水残留稳定度和冻融残留强度比，结果必须满足表6的规定。
（3）生产配合比验证
用生产配合比进行试拌，橡胶沥青混合料的技术指标合格后铺筑试铺段。
取试铺用的沥青混合料进行马歇尔试验检验和橡胶沥青含量、矿料筛分试验，检验生产配合比矿料合成级配，由此确定正常生产用的标准配合比。
对确定的标准配合比宜再次进行高温车辙试验和水稳定性检验。
4、经过试验室反复试验确定沈环线目标配合比如下：
石料级配ARC-16，油石比7.4%，具体石料级配曲线见附表。
三、铺筑试铺路面
橡胶沥青混凝土施工前，需先做试铺路面。
试铺路面宜选在直线段，长度可为100～200m。
试铺路面施工分为试拌和试铺两个阶段，需要决定的内容包括：
1、根据各种机械的施工能力相匹配的原则，确定适宜的施工机械，按生产能力决定机械数量与组合方式。
2、通过试拌决定：
（1）拌和楼的操作方式——如上料速度、拌和数量与拌和时间、拌和温度等。
（2）验证橡胶沥青混合料的配合比设计和沥青混合料的技术性能，决定正式生产用的矿料配合比和橡胶沥青用量。
3、通过试铺决定：
（1）摊铺机的操作方式——摊铺温度、摊铺速度、初步振捣夯实的方法和强度、自动找平方式等。
（2）压实机具的选择、组合、压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数。
（3）施工缝处理方法。
（4）、用水准仪定点测量高程的方法确定沥青上而层的松铺系数。
4、确定施工产量及作业段的长度，修订施工组织计划。
5、全面检查材料及施工质量是否符合要求。
6、确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥力式。
试铺路面的铺筑，严格按交通部标准JTGF40-2004《公路沥青路面施工技术规范》规定操作。
在试铺路面的铺筑过程中，监理工程师应一起参加，检查施工工艺、技术措施是否符合要求，测温、观色、取样，并记录试验与检测结果，检查各种技术指标情况，对出现的问题提出改进意见。
上面层试铺，必须力争一次铺筑成功，使试铺面层成为正式路而的组成部分。
否则应予铲除。
试铺路面的质量检查频率应根据需要比正常施工时适当增加（一般增加一倍）。
试铺结束后，经检测各项技术指标均符合规定，施工单位应立即提出试铺总结报告，经监理批准后即可作为申报正式开工的依据。
四、橡胶沥青混凝土）施工
1、把好原材料质量关
（1）要注意粗细集料和填料的质量，应从源头抓起，对不合格的矿料，不准运进拌和厂。
（2）堆放各种矿料的地坪必须硬化，并具有良好的排水系统，避免材料被污染；
各品种材料间应用墙体隔开，以免相互混杂。
（3）细集料及矿粉宜覆盖，细料潮湿将影响喂料数量和拌和楼产量。
2、关于沥青混凝土配合比设计的统一规定
（1）目标配合比需经监理工程师审查、确认后才能进行生产配合比设计。
如果某种矿料产地、品种发生变化，必须重新进行目标配合比设计。
（2）每台拌和楼均应进行生产配合比设计，由监理审查、确认后，才能进行试拌与试铺。
3、沥青混合料的拌制
（1）严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度。
热混合料成品在贮料仓储存后，其温度下降不应超过10℃。
橡胶沥青混合料的施工温度控制范围见表8。
表8橡胶沥青混合料的施工温度（℃）
橡胶沥青加热温度
190-200
矿料温度
170-180
混合料出厂温度
170-180，超过195废弃
混台料运输到现场温度
不低于165
摊铺温度
不低于160，低于140废弃
初压开始温度
不低于155
复压最低温度
不低于130
碾压终了温度
不低于110
（2）拌和楼控制室要逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度，并定期对拌和楼的计量和测温进行校核；
没有材料用量和温度自动记录装置的拌和楼不得使用。
（3）拌和时间由试拌确定。
必须使所有集料颗粒全部裹复沥青结合料，并以沥青混合料拌和均匀为度，外掺剂水泥加入拌和仓后先与矿料干拌5s，再加入橡胶沥青湿拌30s，总拌和时间控制在60～65s。
（4）要注意目测检查混合料的均匀性，及时分析异常现象。
如混合料有无花白、冒青烟和离析等现象。
如确认是质量问题，应作废料处理并及时予以纠正。
在生产开始以前，有关人员要熟悉本项目所用各种混合料的外观特征，这要通过细致地观察室内试拌的混合料而取得。
（5）每台拌和楼每天上午、下午各取一组混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试验，检验油石比、矿料级配和沥青混凝土的物理力学性质。
每周应检验1～2次残留稳定度。
橡胶沥青用量与设计值的允许误差-0.4％至+0.4％。
0.075mm±
2％
≤2.36mm±
4％
≥4.75mm±
5％
（6）每天结束后，用拌和楼打印的各料数量，进行总量控制。
以各仓用量及各仓筛分结果，在线检查矿料级配；
计算平均施工级配和油石比，与设计结果进行校核：
以每天产量计算平均厚度，与路面设计厚度进行校核。
4、沥青混合料的运输
（1）采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度。
插入深度要大于150mm。
在运料卡车侧面中部设专用检测孔，孔口距车箱底面约300mm。
（2）拌和楼向运料车卸料时，汽车应前后移动三次装料，以减少粗集料的离析现象。
（3）沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，根据工程规模摊铺机前方应有3～5辆运料车等候卸料。
（4）运料车应有良好的篷布覆盖设施，卸料过程中继续覆盖，直到卸料结束取走篷布，以资保温或避免污染环境。
（5）连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10～30cm处停住，不得撞击摊铺机。
卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。
5、沥青混合料的摊铺
（1）连续稳定地摊铺，是提高路面平整度最主要措施。
对于橡胶沥青混凝土，摊铺机的摊铺速度应根据拌和楼的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺宽度，按1～3m/min予以调整选择，做到缓慢、均匀、不间断地摊铺。
不应任意以快速摊铺几分钟，然后再停下来等下一车料。
用餐应分批轮换交替进行，切忌停铺用餐。
争取做到每天收工停机一次。
（2）用机械摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。
一般情况下不得采用人工整修。
（3）宜用非接触式平衡粱装置控制摊铺厚度。
两台摊铺机距离不应超过10m，以形成良好的热接缝。
（4）摊铺机应调整到最佳工作状态，调好螺旋布料器两端的自动料位器，并使制门开度、链板送料器的速度和螺旋布判器的转速相匹配。
螺旋布料器中的混合料以略高于螺旋布料器2/3为度，使熨平板的挡板前混合料的高度在全宽范围内保持一致，避免摊铺层出现离析现象。
（5）检测松铺厚度是否符合规定，以便随时进行调整。
摊前熨平板应预热至规定温度。
摊铺机熨平板必须拼接紧密，不许存有缝隙，防止卡入粒料将铺面拉出条痕。
（6）摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压实成型的混合料。
遭受雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。
6、沥青混合料的压实成型
（1）沥青混合料的压实是保证沥青面层质量的重要环节，应选择合理的压路机组合方式及碾压步骤。
为保证压实度和平整度，初压应尽量在摊铺后较高温度下及时进行。
为防止橡胶沥青粘结橡胶轮胎，不宜使用胶轮压路机。
（2）橡胶沥青混凝土施工碾压工艺建议采用5台双钢轮振动压路机，压实工艺分为初压、复压和终压。
初压采用两台压路机静压一遍，振动碾压3遍，复压采用两台压路机振动碾压3遍，终压采用一台压路机以静压方式碾压1～2遍以消除轮迹。
（3）压路机应以缓慢而均匀的速度碾压，压路机的适宜碾压速度建议按表9选用。
表9压路机碾压速度（km/h）
压路机类型
初压
复压
终压
静载钢轮压路机
2—3
—
3—6
钢轮振动压路机
3—5
（4）为避免碾压时混合料推挤产生拥包，碾压时应将驱动轮朝向摊铺机；
碾压路线及方向不应突然改变；
压路机起动、停止必须减速缓行，不准刹车制动。
压路机折回不应处在同一横断面上。
（5）初压应紧跟摊铺机进行碾压，随摊铺机逐步推进。
复压、终压应分清段落，设置明显标志，便于司机辩认。
对松铺厚度、碾压顺序、压路机组合、碾压遍数、碾压速度及碾压温度应设专岗管理和检查，使面层做到既不漏压也不超压。
（6）压实完成12小时后，方能允许施工车辆通行。
7、施工接缝的处理
（1）纵向施工缝。
施工纵缝应设置在道路中部双黄线位置，在另一半幅施工前，应用锯缝机将施工纵缝切割整齐，并铲除不规整部分。
（2）横向施工缝。
全部采用平接缝。
用三米直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机割齐后铲除；
继续摊铺时，应将摊铺层锯切时留下的灰浆冲洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝处起步摊销；
碾压时用钢筒式压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层。
8、施工阶段的质量管理
（1）原材料的质量检查：
包括橡胶沥青、粗集料、细集料、外掺剂等。
（2）混合料的质量检查：
橡胶沥青用量、矿料级配、稳定度、流值、空隙率、残留稳定度；
混合料出厂温度、运到现场温度、摊铺温度、初压温度、碾压终了温度；
混合料拌和均匀性。
（3）面层质量检查：
厚度、平整度、宽度、高程、横坡度、压实度、横向偏位、渗水系数、构造深度和摩擦系数：
摊铺的均匀性；
同时还应进行构造深度和摆式摩擦系数的跟踪检测。
以上检查项目、检查方法、检查频率和质量要求列于表10。
本表所列为施工阶段的质量检验标准，交工验收按国家相关标准进行。
压实度采用双控指标，要求马歇尔标准密度的压实度不小于96％，最大理论密度压实度为92％～96％，层实测空隙率应在4.5％～6.5％范围内。
平整度要求连续平整度仪100m标准差的合格标准不大于1.2mm。
渗水系数要求不大于200ml/min，渗水系数合格率宜不小于90％，当合格率小于90％时应加倍频率检测，如检测结果仍小于90％，需对该段面层进行处理。
面层混合料的离析包括沥青混合料的温度离析和沥青混合料的级配离析，离析可以暂时作如下控制：
（1）施工过程中采用红外温度探测器检测的温度差不应超过20℃；
（2）核子密度仪检测的密度差不应超过0.075g/cm3（大体上相当于空隙率相差3％）；
（3）构造深度的最大值与平均值之比不应超过1.5。
表10沥青混合料上面层施工阶段的质量检查标准
项目
检在频度
质量要求或
允许差
试验方法
施工温度
沥青混合料出厂温度
每车料一次
符合表9规定
温度计测定
运输到现场温度
初压温度
矿料级配，与生产设计标准级配得差（%）
0.075mm
逐盘在线检测
±
2
计算机采集数据计算
≤2.36mm
5
≥4.75mm
6
每日上、下午各1次
拌和厂取样，用抽
取后的矿料筛分
4
沥青含量与设计之差（％）
-0.1，+0.1
-0.4，+0.4
拌和厂取样，
离心法抽提
马歇尔试验
稳定度（KN）
不小于4.5
室内成型试验
流值（0.1mm）
20～50
空隙率（%）
4.5～6.5
压实度（％）
1次/200m/车道
不小于96%
（马歇尔密度）
现场钻孔试验
厚度不超过
-3mm
钻孔检查并铺筑时随时插入量取，每日用混合料数量校核
平整度
每车道连续检测
不大于1.2mm
用连续式平整度仪
检测
渗水系数不大于
与压实度相同
200ml/min
改进型渗水仪
摩擦系数
1处/200m
符合设计要求
摆式仪
构造深度
铺砂法
检查频率为单幅双车道
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2013党风建设心得体会范文
按照上级的统一部署，我们认真组织开展了党风廉政建设教育活动。
通过学习，我对活动的重要意义有了一个更高的认识，使我对开展党风廉政建设的重要性和必要性有了更进一步的认识和了解。
可以肯定地说，通过这次教育活动，使自己对相关内容在原有的学习基础上有了更进一步的提高，在一些方面拓宽了思路，开阔了视野，增强了搞好工作的信心。
现就学习情况谈一点粗浅的认识和看法。
一、加强党风廉政建设，干干净净履行职责
党风廉政建设关乎民心向背，关乎事业成败。
党中央领导集体对加强党风廉政建设和反腐败斗争给予高度关注和重视，采取了强力措施，中纪委三次全会上提出了“四大纪律”、“八项要求”，中央连续出台了《党内监督条例》和《纪律处分条例》两个法规，充分显示了坚持不懈反腐倡廉的强大决心。
对于廉洁自律问题，要把握好两条：
一要干事，二要干净，也就是既勤又廉。
不勤政无以立业，就没地位;
不廉政无以立身，就栽跟头。
要把这两条统一起来对待，经得起考验，树立好形象。
1、要警钟长鸣，筑牢防线。
任何腐化、腐败行为都是从思想的蜕化开始的，都有一个思想演变的过程。
因此，把牢思想这一关是最有效的预防，加强思想教育也是反腐倡廉的根本之策。
我们一时一刻都不能放松世界观、人生观、价值观的改造。
要认识到权力是一把双刃剑，用好了能为民造福，用不好也能为自己造“罪”。
我虽然只是公安局一名普通民警，也应该倍加珍惜得来不易的工作，不要因一念之差给家庭、给亲人带来无以挽回的痛苦。
2、从严自律，管住自己。
当前市场经济的趋利性逐步渗透到社会生活的方方面面，形形色色的价值观不断充斥人们的思想，我们现在各方面的条件也有了很大的改善。
但越是在这种形势下，越要保持清醒的头脑，越要保持艰苦奋斗的作风，越要从方方面面严格要求自己。
稍有不慎，就可能犯错误、栽跟头。
“常在河边走，难得不湿鞋”，就是要时时刻刻谨小慎微。
我们每一名党员干部都要正确行使手中的权力，在大事上一定要泾渭分明，小节上时刻从严把握，哪些事能做，哪些事不能做，脑子里要有明确的界限，自重、自省、自警、自励，清清白白从政，踏踏实实干事，堂堂正正做人。
3、自觉接受监督。
失去监督的权力，必然滋生腐败;
脱离监督的干部，往往会犯错误。
我们每一名党员干部都要正确地对待监督。
党组织和群众的监督是一面镜子，经常地照一照，检查一下自己的缺点和不足，及时加以改正和纠正，对自己的成长进步大有裨益。
“良药苦口利于病，忠言逆
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